@@TessKwontess 현기차 입장에서 10조는 껌값이고 결과론적이지만 그것도 신의 한수였음. 땅값 올라서 좋고, 기술개발도 소홀히 하지 않아서 세계 3위 완성차 업체 등극이 코앞임. 내연기관, 하이브리드, 전기차, 수소차 모두 수준급 기술 보유하고 있어서 어떤 시장상황에도 대응가능. 전기차 기술은 독일과 일본조차 못 따라와서 독일과 일본이 수십조 원 어치 사가는 계약 맺음
어찌보면 사드보복이 우리에게는 "새옹지마" 였습니다. 어차피 중국시장이 자체 브랜드로 옮겨 갈 수 밖에 없는거라면 일찍 손 터는게 나았습니다. 독일이 에너지는 로씨야, 경제는 쭝꿔에 올인 하다가 폭망하는거 보면, 우리는 곰돌이푸에게 감사(?) 해야 하는게 아닌가 싶네요 ㅋ
세계 2위인 폭스바겐은 자국 공장을 3개나 폐쇄하기로 했고 그이유는 즁국시장 의존율이 30%에 달하는 상황에 당정책으로 전기차에 올인한 즁국 전기차에 점유율을 빼앗기고 유럽과 세계시장에서도 마찬가지이기 때문이다. 그리고 현대차는 사드보복으로 즁국에서 퇴출당한 상황에서도 다른 시장을 개척해서 세계 3위 판매량을 기록한 회사가 됐고 전기차도 미국과 유럽에서 테슬라에 이어 판매량 2위다. 1위인 도요타도 마찬가지로 전기차로의 전환대신 수많은 하청업체들 일자리 보존만을 위해 아직도 하이브리드만 고집하고 있어서 제2의 노키아가 되는건 시간문제일 뿐이다. 그러니까 현대차는 지금 수준만 유지해도 어부지리로 세계 2위 심지어 1위 자리를 차지할 수도 있다는 얘기다.
폭스바겐도 20년정도 중국에서 단물빨아 먹었으니 중국이라고 언제까지 외국기업들에게 빨리고 있을리가 없을테고.... 지난 수십년동안 글로벌 기업들 중국 들어가서 많이 벌어 먹었고 이제 탈중국의 시기가 된것일뿐... 대한민국이 일본의 기술과 인력으로 일본을 넘어선것 처럼 중국도 똑같은 길을 걷고 있는것.... 중국이 여러나라에게 욕을 먹는 이유는 미국의 선한 영향력으로 주도권을 잡는것이 아닌 악한 영향력이 문제인것....
중국자국 자동차품질이 좋아 진것도 있지만 중국의 민족주의도 외산자동차판매부진의 원인이다. 아무리 좋은 품질도 이제는 중국시장안에서는 안먹힌다는 거죠. 삼성, 애플핸트폰판매율 줄어드는 것을 먼저 봤지 않습니까? 샤오미, 비보, 오포, 하웨이같은 토종업체가 완전히 다 장악했잖아요.
중국이나 일본이나 믿지 못할 나라지 오직 기술하고 힘, 군대 그리고 그들과 다른 민주주의로 우리는 그들과 경쟁해야 해야지 자유를 주고 책임을 지운다 모든 사람이 경쟁하지만 포용력도 갖추고 불법에는 엄격해야 하며 성공한 자는 질시보단 축하해줄 수 있는 ... 그런 사람들이 많은 나라가 되면 세계 어느 나라도 우리를 무시하지 못할 뿐 더라 우리의 상대가 될 수 없다 사람을 중시하는 나라.. 책임을 다하고 권리를 주장하는 국민... 조선처럼 양반(지금 화이트칼라)만 중시하지 않고 기술직을 중시하는 나라... 불법에는 엄격하며 법 집행(2대 - 3대까지 범죄자 리스트에 넣어 관리하기) 이 제대로 이루어지는 나라... 강대국의 초석이지
홍콩 포함 중국에 수출의존도 35% 국가에서 중국을 포기하고 더 성공한 현대는 기적같은 일입니다. 수소자동차, 하이브리드, 업계를 선도하는 디자인, 전기차 등 전분야가 세계 최고 수준입니다. 특히 유럽과 미국 즉 자동차 본진에서의 대성공은 어떤 차를 만드는지 명확한 대답이죠. 그곳은 차를 선택하는 수준이가 더 높고 까다로운 곳입니다.
중국 투자 및 중국 시장 집중은 폭스바겐이 잠깐 토요타를 누르고 판매대수 세계 1위를 차지하게 해줬지만 문제는 중국 시장은 미국, 유럽처럼 마진이 크지 않다. 이유는 폭바가 중국에 집중한 기간 동안 중국은 거지나라에서 이제 겨우 중진국 입구에 도달한 수준이라 중국의 소득 수준이 높지 않아서 판매량은 많아도 선진 시장 대비 마진이 적었다. 판매 댓수에 연연해서 여전히 중국 시장에 올인하고 미국 시장에서는 폭망한 폭바는 전망이 어둡다고 봐야 한다. 적은 마진을 포르쉐, 아우디 등 고마진 차량으로 만회하려 했지만 시진핑의 공동부유가 불러온 애국 국산 사용 정책(특히 중국산 전기차)과 코로나, 경제 폭망 등으로 고수익 차량도 판매가 안되고 있다.
![현대차 ‘세계 2위’ 넘본다…“사드 보복이 전화위복” [경제콘서트] / KBS 2024.11.05.](http://i.ytimg.com/vi/SG8NI5WAvxU/mqdefault.jpg)
![현대차 ‘세계 2위’ 넘본다…“사드 보복이 전화위복” [경제콘서트] / KBS 2024.11.05.](/img/tr.png)
![[여의도튜브] 봇물 터진 '韓조선 SOS' "美 만든적도 없어..급하다" / 머니투데이방송](http://i.ytimg.com/vi/aNni9KURcp4/mqdefault.jpg)
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
![[여의도튜브] "현대차 보면 中 한심해" 中자동차대표 '충격' 비교 / 머니투데이방송](/img/n.gif)
중국이 정상국가가 아닌데 자꾸 정상국가로 인식하고 접근해서 그렇죠
China has no US army and NO.2 GDP in world, so South Korea is more like unnormal country
@@UCMpDwp7VEfKXRH3NyAW7kuj Are you chiness?ㅋㅋㅋㅋㅋ
你们国家建在美军基地上了😂
@@UCMpDwp7VEfKXRH3NyAW7kuj 뻥튀기 과대 평가 된 중국의 부채는 3경! 잡히지 않은 것 까지 합하면 10경이 넘는다. 중국은 망한다.
@@stevekang1216 이게맞지
양아치랑 엮이면 결국 골로 간다.
탈!!! 차이나는 지능 순
ㅋㅋㅋ' 바꾸네의. 천상의한수였네.
역사는 말한다.. 쭝꿔는 절대 믿고 협력할수 있는 존재가 아니라는거
??? : 훠훠 중국몽합시다
👽 ㅎㅎ ~~ 어지러운 세상!! 세계 모두 대한민국에 국경선 무상 잉여 곡창지대 만들면 좋겠다!! 🎸🎶세계 모두가 원하는 건🎵🎺🎵🎶■🎶 평화공존 필요한거죠■🎵🎶 풍요롭게 잘먹고 장수하고 인구증대 합시다.🎺🎶■🎶
한국도 마찬가지아지.
통수의 달인들임😊
어떤 역사를 말하는거죠? 당해도 일본한테 당햇지 중국한테 당한건 별로 없는데..
历史告诉我们，几千年来韩国一直在找主人
현대차뿐만 아니라 k팝이나 드라마,화장품도 중국이 주고객이었는데 사드보복 이후 해외판로를 개척해 오히려 더 성공했죠.
결론:중국을 거르면 더 잘된다
화장품은 폭싹망함
@@김용이-h7f 웃기고 있네... 미국과 일본등 선진국 시장을 봐라, 점진적으로 어떻게 변하고 있는지.
@@김용이-h7f중국에 집중한 LG생활건강, 아모레 퍼시픽만 망해가지 그외 제품들은 일찍히 중국 버리고 유럽및 동남아등 집중해서 더잘나가게 되었음.
@@김용이-h7f 화장품수출이 호조임, 뉴스 검색해보시기 바람
@@김용이-h7f 얘는 중국만 바라기인가...북미/북유럽/동남아 비중 급증
중공과는 엮이면 살아 남는 나라는 1도 없지. 당분간 차 사면 안됨. 중국산 들어감
사드보복이 약이됐다.
공산주의, 사회주의 국가와 사업을 하면 망한다는 사실...
베트남도 경계해야 함
베트남은 그냥 라면 먹으로 가는데는 최고임
@@고해문-b5c 독일은 사회민주주의에 가까운데...먼소리냐?
@@고해문-b5c 독재국가랑은 교류 안하는게 맞는거지...기업의 운영 조차도 독재정부가 간섭을 하니 문제인거야. 심지어 군사력이 강한나라일때 더 심각하다.
유럽의 명품들도 똑같은 길을 가고 있어요
유럽 대부분의 공산품이 값싼 중공산에 밀려 산업기반 자체가 무너졌다고 봅니다
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역시 중국과는 뭐든간에 엮이면
결과는 비참하게 끝나는듯
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독일은 대미무역흑자액이 한국보다??? 더 많고 GD P대비 국방비도 한국의 60 수준 밖에~~~ 안되어서 트럼프 2기 행정부에서는 독일이 한국보다 더 미국의 압박을 많이,, 받을 수 밖에 없다
(오늘의 교훈)
공산국가의 시장은 실제 시장이 아니다
그건 진리지
핵심을 지르네.
원리적으로 자본주의 흉내 내는 짝퉁 공산주의라도 공산주의와 자본주의가 같을 수가 없다.
가성비랑 경쟁력이 떨어져서 안 팔리는건데? 우리나라도 소니쓰다고 삼성으로 바꼈듯이! 우리나라 기업들이 중국에 얼마나 많은걸 수출하고 사는지는 아나?단절하면 한국 망해!
@@daf-o2afd 가성비랑 경쟁력뿐이겠냐? 외국 기업들이 고용을 자처하며 중국에 들어갔는데 중국이 한 짓은 자국브랜드 띄워주고 기술 빼가고 억지로 공장 인수해가는데 어떻게 버팀?
@@윤가드-w4c 우리나라도 소니 일본차 안사잖아.
현대차 이미 세계2위로~현대주주는 아니지만 우리 나라 대기업들 세계 만방에 승승장구 하길 바랍니다.
대한민국 만세!!
게임 회사들이 월드 서버와 분리해서 중국 서버를 따로 운영하는 이유가 다 있음.
그건 중국정부가 게임 허가해줄 때 제한한 조건임.
케이팝을 보더라도 현대를 보더라도 빠른 손절과 다변화가 답임...
중국에 들어간 모든 기업은 처음엔 돈 좀 버는것 같지만, 결국
기술만 탈취 당하고, 토사구팽으로 끝나버렸다..
사실이죠. 내아는 지인도 그랬음. 😢
맞습니다. 그들은 자기 땅에 지은 공장은 다 자기네 거라고 생각합니다.
애플은 ？ㅋㅋ테슬라는?
@@개구리의작은꿈 테슬라 애플 모두 중국내 점유율 급격히 줄고 있는데요?
@@jorde8333
또람쁘형 자처한거구…애플 테슬라 중국서 철수한다는 발표는 아직…ㅋㅋ
진짜 잘한 일이다
그리고 현기차는 이미 인도에 깃발 꼽았음. 난 정의선 회장이 있는 동안에는 현기차 계속 발전할 것 같음. 대단한 사람임. 독일이 이번에 크게 실패해서 주춤거리는 사이에 현기차가 크게 성장하기를 기원함.
테슬라가 오스틴공장에 수조원을 투자해 H100 칩 5만개로 코텍스 슈퍼컴 클러스터를 구축하고 있는데
우리 현대 정의선 회장님은 10조5천 땅에 3조원 건축비를 들여 105층 사옥을 짓는 대단한 회장님이죠
@@TessKwontess 뿐만 아니라 전장쪽은 삼성하고 협력하고 내년에는 미국에 전기차 전용공장이 완공된다지? 내년 연말 부터는 미국에서 태슬라랑 진검승부가 흥미진진해 지겠어. 하긴 레거시 업체들 중에선 현기외에 누가 테슬라랑 경쟁 하갰나
@@TessKwontess 현기차 입장에서 10조는 껌값이고 결과론적이지만 그것도 신의 한수였음. 땅값 올라서 좋고, 기술개발도 소홀히 하지 않아서 세계 3위 완성차 업체 등극이 코앞임. 내연기관, 하이브리드, 전기차, 수소차 모두 수준급 기술 보유하고 있어서 어떤 시장상황에도 대응가능. 전기차 기술은 독일과 일본조차 못 따라와서 독일과 일본이 수십조 원 어치 사가는 계약 맺음
무슨 사업을 하든 공산국가는 피해야 한다.
중국이랑 엮이면 망하는거야!!!
증명 1 본 영상
2 문가리 때 거짓 수치로 국민 눈속임
그런데도 책장사하는 대단한 조작 다수석 민쭈~~~
독일이 러시아와 중국을 순진하게 믿은건 큰 착각이었다. 우리나라 사람들 개인들도 중국에 기술 빼돌리고 목돈 좀 받아서 평생 편하게 살거라 착각하지 말라. 큰 코 다친다.
순진한게 아니라 메르켈 총리나 숄츠 총리가 동독 출신!
유전자가 공산주의자들!
중국의 습성은 토사구팽.
필요할땐 호의적이지만, 이용하여 넘어서면 내침. 중국의 역사적 행동은 삼국지 내용과 같은 권모술수 임.
중국은 독이든 성배... 이 모든 것이.. 동독 출신... 친 사회주의 노선을 선택한 메르켈의 유산.. 메르켈이 시작한 귀족놀이에 빠진 독일...
그동안 독일차 하드웨어 다 훔치고
테슬라에서 훔친 전기차 기술,노하우를 가져갔으니 당연한 결과
독일이 중국돈 너무 밝혔다 그간 재미좀 봤는데 중국돈은 항상 결과가 더럽게 험한꼴이 따른다는 것을 몰랐지 기술유출도 많았을 거다
중국을 뭘 믿고 투자하냐 이제 막을것도 없으니 빠르게 빠지고 중국 물건에 보호관세 이빠이 때려라 중국과 교류하는 물품 전수 조사해서 대체국가 알아보고 내수화하고 대체 수입처 찾아라
중국은 지들끼리 놀라그러고 다른국가들은 철저히 중국배제 글로벌경쟁강화를 해야한다
독일은 대미무역흑자액이 한국보다 더 많고 GDP대비 국방비도 한국의 60% 수준 밖에 안되어서
트럼프 2기 행정부에서는 독일이 한국보다 더 미국의 압박을 많이 받을 수 밖에 없다.
독일은 트럼프가 종전 시키면 국방비 줄안 생각에 김치국부터 마시던데 ㅋㅋ
@@mjK-q5g 그래서 트럼프 차기 미국대통령은 독일산 특히 자동차 및 부품에 고관세를 부과해서 독일에게 댓가를 치르게 할 것이다.
탈 차이나는 지능 순
중국과 엮이면 반드시 망한다
@@tko2384 닭근혜와 국짐처럼
@@madebycorea 맞아 우파라도 엮이면 국립 호텔 가야 돼
@@madebycorea 좌파는 뭐 거의 다 엮였으니.. 알지?
레프트는 거의 다 엮였으니.. 이제 시작
@@tko2384 좌우를 살피지 않고 앞만 보고 가겠다.
현대차가 gm toyota와 제휴하는것이 중국차를 견제하고 우호세력을 늘려나가는 정책에 환영합니다.
중국 화웨이랑 손잡고 있는 화웨이 엘지 망할 듯
중국하고 친하게 지내더니...
메르켈때 러시아에서 저렴하게 에너지 얻고 중국과 친하게 지내며 꿀빨았지..
@@유카-m2b 그 메르켈이 자란곳이 동독이었죠. 일종의 끄나풀 같은걸로 봐도 무방할 듯 해요.
아 약간 문재인과 비슷한 케이스네요.
폭스바겐 만큼은 아니겠지만 일본차도 중국에서 고전할 것임. 이상하게 지금까지는 외교적인 문제가 있어도 어느정도 사줬지만 중국내 자국산 전기차 보급률이 높아지면 판매량 급감은 시간문제.
사드배치는 국방과 경제 문화를 모두 개선시킨 신의 한 수 였다
사드보복으로 현대차가 살았네
결과적으로는요 ㅎ 미래일 정말 아무도 모릅니다
우리가 매를 먼저 맞은거 뿐이고. 폭스바겐이 망한건 아니잖아.. 현기차도 트럼프 리스크 아직 남았다...
@@매직매직-t6o 더 확장전에 까인게 다행이라는거
그런데 현대 기아는 왜 아직도 중국에서 철수 안하고 있는지???
정의선회장은 지난번 중국 모터쇼에 중국 현지 트렌드를 파악하라고 현대 임직원 천여명을 보낸는데???
중국을 손절 했다는데 왜 그랬을까???? 이해가 안가는데......
@@TessKwontess 그래도 기회를 엿보고 있는거조 ...그런다고해서 손해 날게 있을까요? ㅎㅎ
현대차는 대한민국서 가장 사랑받는 차죠 !!
아마 세계인의 국민차로 사랑을 받는 날도 머지 않았으리라 봅니다 !! 세계를 향한 무한 질주 현대차 화이팅 🥳🥳
공산주의를 믿은 댓가지.
기회주의자 독일...😢😢😢
"새옹지마"라는 생각나네요. 그 당시에는 중국 시장에서 퇴출되는 것이 아쉬웠는데 오히려 전화위복이 되었으니.
어찌보면 사드보복이 우리에게는 "새옹지마" 였습니다.
어차피 중국시장이 자체 브랜드로 옮겨 갈 수 밖에 없는거라면
일찍 손 터는게 나았습니다.
독일이 에너지는 로씨야, 경제는 쭝꿔에 올인 하다가 폭망하는거 보면,
우리는 곰돌이푸에게 감사(?) 해야 하는게 아닌가 싶네요 ㅋ
👽 ㅎㅎ ~~ 어지러운 세상!! 세계 모두 대한민국에 국경선 무상 잉여 곡창지대 만들면 좋겠다!! 🎸🎶세계 모두가 원하는 건🎵🎺🎵🎶■🎶 평화공존 필요한거죠■🎵🎶 풍요롭게 잘먹고 장수하고 인구증대 합시다.🎺🎶■🎶
벤츠도 중국에 엮여서 개판 난 거 생각하면 ㅎ
중국에 회사 옮겻다가 기술 판로만 뺏기로 쫒겨난다. 우리나라 기업도 빨리 그 늪에서 빠져나와야 한다 늦기 전에
무엇이든 중국 묻으면 개판된다. 진리다 진리.
이거참... 미움사서 손절당한게 이득이 될줄이야..
후진국 포함 중국에서만 중국이 점유율 높지. 고성능 전기차 진짜 강자는 현대 기아차임.
일단 품질이 중국보다 좋음. 특히 n 시리즈는 넘사벽. 특허 까지 내서 다른 나라에서 따라 하려면 로열티 내야함.
아오N 본진에서 한달에 26대 팔리는 명차 입니다
@TessKwontess 외국에서 살려면 2년 가다려야함
LG같이 중국에 다 가쟈다 준 회사가 없다.....
LG는 원래부터 친중기업이었음
화웨이랑 붙어먹은것도 그래서고
중국은 믿을 놈들이 아님 과거 약사를 봐라 중국이 믿을 놈들인지 지들도 지들끼리 못는데 뭘 믿냐
90년대 미국 자동차 잡지들 보면 폭스바겐 차 좋다고 칭찬일색이었는데 요즘은 사면 안되는 차로 나오더군.
리짜이밍 : 쎄쎄 😭😭👍
세계 2위인 폭스바겐은 자국 공장을 3개나 폐쇄하기로 했고 그이유는 즁국시장 의존율이 30%에 달하는 상황에 당정책으로 전기차에 올인한 즁국 전기차에 점유율을 빼앗기고 유럽과 세계시장에서도 마찬가지이기 때문이다. 그리고 현대차는 사드보복으로 즁국에서 퇴출당한 상황에서도 다른 시장을 개척해서 세계 3위 판매량을 기록한 회사가 됐고 전기차도 미국과 유럽에서 테슬라에 이어 판매량 2위다. 1위인 도요타도 마찬가지로 전기차로의 전환대신 수많은 하청업체들 일자리 보존만을 위해 아직도 하이브리드만 고집하고 있어서 제2의 노키아가 되는건 시간문제일 뿐이다. 그러니까 현대차는 지금 수준만 유지해도 어부지리로 세계 2위 심지어 1위 자리를 차지할 수도 있다는 얘기다.
불과 몇년전까지 폭스바겐이 판매량 세계 1위 회사였고 정말 거대한 산처럼 느껴졌었다. 하지만 지금은 3위인 현대차에 밀리기 직전이고 이건 바로 30%에 달하는 즁국시장 의존율 때문이다. 그리고 아이러니한것은 즁국에 자동차 제조기술을 전수해준게 바로 독일 기업들이라는거지
폭스바겐도 20년정도 중국에서 단물빨아 먹었으니 중국이라고 언제까지 외국기업들에게 빨리고 있을리가 없을테고....
지난 수십년동안 글로벌 기업들 중국 들어가서 많이 벌어 먹었고 이제 탈중국의 시기가 된것일뿐...
대한민국이 일본의 기술과 인력으로 일본을 넘어선것 처럼 중국도 똑같은 길을 걷고 있는것....
중국이 여러나라에게 욕을 먹는 이유는 미국의 선한 영향력으로 주도권을 잡는것이 아닌 악한 영향력이 문제인것....
미국의 선한 영향력 😂😂😂😂
중국 믿을 존재 못 된다
탈중국이 추세인데 너무 과투자했던 것이 독이 되었다. 그리고 공산국가에 대한 큰 투자는 하면 안된다는 교훈을 줌.. 사실이 이런데도 국내 정치인들은 그저 친중빨기에 바쁘다지?? 왜일까??
유럽은 중국에게 보호무역을 내걸고
관세 때릴거구
미국은 트럼프는 60~ 200% 관세 말하는데 관세 60% 배팅 들어간다고 함
하는짓 봐서 중국 전품목 관세를 더 올릴계획
중국...말이 필요없다..
멸공
왜 중국과 엮이면.안좋은지.알았지?
중국자국 자동차품질이 좋아 진것도 있지만 중국의 민족주의도 외산자동차판매부진의 원인이다. 아무리 좋은 품질도 이제는 중국시장안에서는 안먹힌다는 거죠. 삼성, 애플핸트폰판매율 줄어드는 것을 먼저 봤지 않습니까? 샤오미, 비보, 오포, 하웨이같은 토종업체가 완전히 다 장악했잖아요.
중국은 단 물 다 빨면 자국 회사 밀어주는구나
She찐Pay
임금 싸다고 해외로 공장 이전하면
언젠가 망한다.
트럼프 장사꾼은 이걸 알고 있고,
울 나라 현대 삼성은 아직도 모르고 있다.
중국에서 기술만 탈취당하다 거지되서 나오지요
독일에서 만들때나 독일차였지 짜장국에서 만들면 그게 독일차냐 짜장차지
중국이나 일본이나 믿지 못할 나라지
오직 기술하고 힘, 군대 그리고 그들과 다른 민주주의로 우리는 그들과 경쟁해야 해야지
자유를 주고 책임을 지운다
모든 사람이 경쟁하지만 포용력도 갖추고 불법에는 엄격해야 하며 성공한 자는 질시보단 축하해줄 수 있는 ...
그런 사람들이 많은 나라가 되면 세계 어느 나라도 우리를 무시하지 못할 뿐 더라 우리의 상대가 될 수 없다
사람을 중시하는 나라.. 책임을 다하고 권리를 주장하는 국민... 조선처럼 양반(지금 화이트칼라)만 중시하지 않고 기술직을 중시하는 나라...
불법에는 엄격하며 법 집행(2대 - 3대까지 범죄자 리스트에 넣어 관리하기) 이 제대로 이루어지는 나라... 강대국의 초석이지
이런 중국한테 쎼쎼거리며 아부 떨면 된다는 리자이밍은 대체..
엔딩멘트 톤 노ㅠ이는 것이 너무 좋음....어 떤 정보가 딱 정리되는 느낌이랄까...
똑같은 수법 기술이전 공장갈취
한한령의 효과가 여기서도 나오네.. 강제로라도 중국이랑 손절된게 얼마나 다행이야..?
폭스바겐을 요즘 누가탐?
중국땜에 흔들리는게 아니라
솔직히 니들차가 구림....
여러곳에 분산투자 하고 언제든 규모를 줄일수 있어야 함~
중.러 눈치보지 말고 나와라~
사드 미사일 배치가 전화 위복이라...
독일의 제조기술을 중국에 빼았겼으니 우리도 발등에 불이 떨어졌군?
현기들.노동조합만.잘정리되면
중국과경쟁력있을듯
인건비과다출혈로.경쟁력부제~~!!
곧.중국에게다넘겨줘야될듯.비디오네.비디오라~~앞길이훤히보이네보이~~!!
역사를 잊으면 절대로 안돼. 기업도 나라도 국민도 모두가 죽거나 망한다.
전세계는 중국을 아직 모른다😂
삼성과 비슷한 경우네
중국에 쌔쌔하자던 이재명 보고있나
쌍디언 이재명
쌍디언 너
거니가 나라 망치고 있는데~^재맹이가 대통령이나??
이재명은 죽을지 살지 잘모르겠는데... 만약 산다면 중국이랑은 xiexie 하면 안돼야
탐욕이 멸망을 앞당겼다. 계획없는 확장이 파산을 앞당겼다.😁🌹🕯🇰🇷
그룹커뮤니케이션의 스파이들이 움직이기 시작했군
한국 교통 표지판 중국 간자체 못쓰게 단속좀 해라 한자 놔두고 남의 땅에다 왜 중국 간자체를 쓰는거야 미친거 아닌가
Chinese characters are not the characters of the Chinese nation? What does it have to do with you, a Korean from Xiba?
전화위복
중국은 시장선점을위해 자국으로 들오는영업에 기술 다뺏기고 망해서 나간다 중국에서 멀할생각을 하는게 이득보면 빨리 나가는게답
벤츠는 싸구려 쓰레기 중국산 부품써서 화재나고 망해간다더니 폭스바겐은 저렇게 가는구나... 중국의 한한령은 진짜 기업이나 한류에 정말 큰 도움이 되었다.. 시진핑에 감사패 전달해야 될 듯..ㅋㅋ
독일이 멍청했던거지.
황금알을 낳아주는건 중국인줄 알고 기어들어갔는데 니네가 토사구팽 당한것이야.
우린 차라리 미리 고로시당해서 좀 살만해지는거 같고만.
독일차는 유료 AS로 적자를 채울것이다.
전세계에는 독일차 호구들이많다,
중국에 사업을 언젠가 함정에 빠진다는 각오로 진출 해야할것이다기슬뺐기고 나중에 이용만 당한다는걸 명심또 명심을 해야할것이다
조폭이 주는 이익에 혹해서
빠져들면 결국 감방이죠..메르켈의 나이브한 판단이 독일을 위험에 몰아넣었네요..
중국은 이제 경쟁자이다!!
원래 예고된것임..인도가 성장해서 서방국기업이 투자들어가면 현대차도. 판매량 줄어들것...현기차는 인도에서 벌어들인돈 한국으로전혀 못갖고오먼 번돈으로 기업. 부동산.주식에 투자하시오..20년뒤에 10배이상 수익 거둘 수 있음
우리나라는 서로 상부상조 해야합니다.제살깎이 먹기 안됩니다. 조선, 국방, 자동차, 반도체등 뭉쳐야 삽니다.
중공에서 생산되는 명품메이커나 차... -_- 대체 왜 사는거지 ...
현대는 손절아닌 판매 감소로 조정 지금도 하고 싶어하는데
홍콩 포함 중국에 수출의존도 35% 국가에서 중국을 포기하고 더 성공한 현대는 기적같은 일입니다. 수소자동차,
하이브리드, 업계를 선도하는 디자인, 전기차 등 전분야가 세계 최고 수준입니다. 특히 유럽과 미국 즉 자동차 본진에서의 대성공은 어떤 차를 만드는지 명확한 대답이죠. 그곳은 차를 선택하는 수준이가 더 높고 까다로운 곳입니다.
중국 투자 및 중국 시장 집중은 폭스바겐이 잠깐 토요타를 누르고 판매대수 세계 1위를 차지하게 해줬지만 문제는
중국 시장은 미국, 유럽처럼 마진이 크지 않다. 이유는 폭바가 중국에 집중한 기간 동안 중국은 거지나라에서 이제 겨우 중진국 입구에 도달한 수준이라 중국의 소득 수준이 높지 않아서 판매량은 많아도 선진 시장 대비 마진이 적었다. 판매 댓수에 연연해서 여전히 중국 시장에 올인하고 미국 시장에서는 폭망한 폭바는 전망이 어둡다고 봐야 한다. 적은 마진을 포르쉐, 아우디 등 고마진 차량으로 만회하려 했지만 시진핑의 공동부유가 불러온 애국 국산 사용 정책(특히 중국산 전기차)과 코로나, 경제 폭망 등으로 고수익 차량도 판매가 안되고 있다.
달콤함에 취해 산업생태계 아작나는거 모르고. 다 자업자득 이오
한국인은 알거든 중국인이 얼마나 비열한지를... 빠른손절 퇴장 멋졌습니다 현대🫡🫡🫡
인도, 제2의 중국
당연한 결과인데 이걸 예측 못했다면 정말 일반인보다 못한 미래전략을 세우고 있다는것이다
다각화를 해야 글로벌 시장에서 살아남는..
우수한 기술력 확보도 못한 걸로 소문이 돌더니 결국은 이렇게...
메르켈의 위대한 공적
윤석열이 옳았다