@@evgeny21099 ещё курсантом возил метал из Бельгии в Питер на пароходе,это начало 90 ,а дальше он шел по железке на завод. Койла запакованные в другой металл и на стальной ленте. Очень дорогой груз и высокие требования при перевозке,влажность,количество рядов при транспортировке,внешняя упаковка без повреждений. Вес каждого койла от 3.5 до 5 тонн. Очень жёсткая приемка в порту.
Куплена в питере за 30т.р Есть видео на канале. Смысл есть всегда. На канале есть видео с 099. Там там такле решето живого места небыло. В питере 08 живую лчень сложно найти. Так что это 08 еще походит.
@@evgeny21099 Ну если для себя,то может и есть смысл,у нас я даже боюсь представить во сколько обойдется привести эту машину в порядок. Даже без фанатизма, подарить и подкрасить это 120 т.р и то вряд-ли ...
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 79 | คู่เอก "ก้องชัย vs อาเมียร์"](http://i.ytimg.com/vi/WfPSA1A0NHc/mqdefault.jpg)
Это не советский металл. Это бельгийский. В советском союзе металл для ваза закупали,мы тогда такой делать не умели.
Все может быть!
А откуда инфа прл метал в бельгии?
@@evgeny21099 ещё курсантом возил метал из Бельгии в Питер на пароходе,это начало 90 ,а дальше он шел по железке на завод. Койла запакованные в другой металл и на стальной ленте. Очень дорогой груз и высокие требования при перевозке,влажность,количество рядов при транспортировке,внешняя упаковка без повреждений. Вес каждого койла от 3.5 до 5 тонн. Очень жёсткая приемка в порту.
@@Belenoff о каа интиресно.
Но 08 1988 года. А как там и кто брал метал для нее. Уже хз)
И она финка)
Вам ее подарили, если нет,то варить это решето смысла не вижу....
Куплена в питере за 30т.р
Есть видео на канале.
Смысл есть всегда. На канале есть видео с 099. Там там такле решето живого места небыло.
В питере 08 живую лчень сложно найти. Так что это 08 еще походит.
@@evgeny21099 Ну если для себя,то может и есть смысл,у нас я даже боюсь представить во сколько обойдется привести эту машину в порядок. Даже без фанатизма, подарить и подкрасить это 120 т.р и то вряд-ли ...