*TEST* hamulców! Budżetowa opcja po raz kolejny wygra?!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 167

  • @Damzzii
    @Damzzii 2 ปีที่แล้ว +96

    Panowie, pomiar bicia tarczy tylko i wyłącznie przy przykręconej tarczy do piasty na wszystkie śruby a nie na ustalających, to jest kompletnie niemiarodajne, przetestowane.

    • @danielsonVR6
      @danielsonVR6 2 ปีที่แล้ว +8

      Damian ja az tego ogladac nie mogłem
      4min i wyłączyłem. Amatorszczyzna.

    • @BartoliniBartlomiej
      @BartoliniBartlomiej 9 หลายเดือนก่อน

      Tylko doszedłem do tego momentu i chciałem napisać. Także nie ma co juz tego oglądać. Pozdro

  • @mef666xd
    @mef666xd 2 ปีที่แล้ว +67

    Fajne całkiem te filmiki, na początku były troche drewniane ale teraz mocno widać progres. Pozdrawiam

    • @Delerpl
      @Delerpl  2 ปีที่แล้ว +1

      Dziękujemy za miłe słowa 😉

  • @DariuszLinde
    @DariuszLinde 2 ปีที่แล้ว +36

    Fajny test j sensowne podsumowanie, rabacik dla klientów. Taki marketing jest jak najbardziej ok 😀

  • @SirDejvv
    @SirDejvv 2 ปีที่แล้ว +13

    A teraz:
    - te pogięte tarcze znów rozgrzać do czerwoności i zobaczyć czy się naprostuja.
    - tarcza maxgear + klocki ate.
    Wydaje mi się, że duża rolę odgrywają klocki. Kwestia jak długo trzymają swoją chropowatość czy coś.
    -a może zrobić test tarcz nacinanych/nawiercanych co dają?

    • @BabciaMarianka
      @BabciaMarianka 2 ปีที่แล้ว

      Tak myślę że jeśli zmieniła się chropowatość tarczy, to czy nie ma to wpływu na opory toczenia pojazdu, chyba hamownia też ma opcję sprawdzania oporów toczenia, czy jest różnica między gładką a chropowatą , bo hamuje lepiej, ale czy się wolniej wtedy nie rozpędza?

    • @mirekw6721
      @mirekw6721 2 ปีที่แล้ว

      dokładnie zabrakło testu tania tarcza lepszy klocek

    • @wojtekbezmojtek
      @wojtekbezmojtek 2 ปีที่แล้ว

      Panowie... tarcza hamulcowa głównie ma odebrać temperaturę z hamowania. Główną rolę w hamowaniu odgrywają klocki (przy tym samym rozmiarze hamulców). W przypadku najtańszej tarczy i drogich klocków moze być tak, że ostre hamowanie spowoduje uszkodzenie tarczy.

  • @maciejw7863
    @maciejw7863 2 ปีที่แล้ว +25

    Test naprawdę dobry, z wyjątkiem pomiaru bicia, tak żeby było idealnie to 5 śrub podkładki i dokręcenie wymaganym momentem, śruba ustalająca to za mało

    • @krzysztofs9385
      @krzysztofs9385 2 ปีที่แล้ว +4

      Dokładnie pomiar bicia lipa

    • @Delerpl
      @Delerpl  2 ปีที่แล้ว +2

      Dziękujemy za uwagę co możemy poprawić w przyszłości oraz za miłe słowa 😉

    • @kubaSWAT
      @kubaSWAT 2 ปีที่แล้ว

      Dziwne ze takich podstaw nie wiedział mechanik oO

    • @witus1986
      @witus1986 2 ปีที่แล้ว

      Można by też najpierw bicie piasty zmierzyć.

  • @krzysztof18199
    @krzysztof18199 2 ปีที่แล้ว +7

    3:46 Niestety ale robicie to źle ! Nowa tarcza na jedną śrubkę przykręcona ?
    Czy nie powinno się przykręcić tarczy śrubami od kół + jakieś podkładki zamiast felgi ?
    POZDRO

  • @DrBlackBerry8
    @DrBlackBerry8 8 หลายเดือนก่อน +1

    dzieki Panowie za ten materiał.

  • @damiankalicki350
    @damiankalicki350 2 ปีที่แล้ว +17

    Fajnie by bylo poinformowac Grzeska co bedziecie robic w odcinku... zeby tez mogl poopowiadac a nie dowiadywac sie razem z nami ;-]

    • @slawas90
      @slawas90 2 ปีที่แล้ว +1

      Nie przyjechałby :D

  • @piotrsulima169
    @piotrsulima169 3 หลายเดือนก่อน +1

    Nie no...Pomiar bicia pełna profeska. Widać, że fachowcy🤣🤣🤣

  • @kubab3664
    @kubab3664 2 ปีที่แล้ว +2

    Panowie fajny film , czekam na wiecej takich testow, naprawde fajna seria z tego wyjdzie.

    • @Delerpl
      @Delerpl  2 ปีที่แล้ว

      Dziękujemy za miłe słowa! 😊

  • @Mk_14EBRStalker
    @Mk_14EBRStalker 2 ปีที่แล้ว +2

    Panowie, odcinek fajny bardzo ale... chcialbym sie spytac czy przy pomiarach bicia tarcz dokrecaliscie wszystkie srubyb od kol z podkladkami zeby tarcza byla docisnieta tak jakby dociskalo ja dokrecone kolo. Bo jesli nie to dlatego mogly wychodzic takie dziwne wyniki.

    • @zybizybi7367
      @zybizybi7367 2 ปีที่แล้ว

      Dokładnie.. jak zobaczyłem te pomiary to nie wierzyłem, że tak nieprofesjonalnie to robili. A pomiar bicia piasty robi sie tuż przy zewnętrznej

  • @ukaszk1172
    @ukaszk1172 2 ปีที่แล้ว +7

    2:02 Gregor ale masz płaskogłowie 😀
    Lux odcinki fajnie się to ogląda. Zdrówka

    • @Alfica_kocica_w_2_4_JTD
      @Alfica_kocica_w_2_4_JTD 2 ปีที่แล้ว

      hahahaa

    • @Horacjusz777
      @Horacjusz777 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Alfica_kocica_w_2_4_JTD hohoho

    • @MrTorque3
      @MrTorque3 2 ปีที่แล้ว

      Nawet wklesloglowie. Niekorzystnie się lampa ustawiła 😁

  • @rondobokiem4105
    @rondobokiem4105 2 ปีที่แล้ว +2

    A może teraz Rotinger tarcza nawiercana + klocki textar vs Stoptech tarcza nawiercana + klocki EBC? ;)

  • @koksland26
    @koksland26 8 หลายเดือนก่อน

    czy te kloczki ATE były ceramic czy orginal ?

  • @mazii666
    @mazii666 2 ปีที่แล้ว +1

    Zpawiował bym się, tak cały czas kita i hebel. Fajnie się kanał rozwija. Pozdro.

  • @maxe7839
    @maxe7839 2 ปีที่แล้ว +6

    A moze test hamowania na zwykłych przewodach a na przewodach w stalowym oplocie?

    • @znafcatematu5089
      @znafcatematu5089 2 ปีที่แล้ว

      Bez różnicy w normalnym cywilnym aucie.

    • @maxe7839
      @maxe7839 2 ปีที่แล้ว

      @@znafcatematu5089 oj zdziwiłabyś się jak dużą różnice robią te w stalowym oplocie

    • @znafcatematu5089
      @znafcatematu5089 2 ปีที่แล้ว

      @@maxe7839 jak masz 20 letnie gówniane auto to owszem. W nowej a klasie AMG nie czuć różnicy. 🤷🏻‍♂️

    • @maxe7839
      @maxe7839 2 ปีที่แล้ว

      @@znafcatematu5089 zaprzeczasz sam sobie, najpierw ze w cywilnym normalnym aucie różnicy nie robią a teraz ze jednak owszem w 20 letnim aucie robią różnice 🤔, nie mówimy idioto o sportowcy autach gdzie fabrycznie wychodzą w stalowym oplocie tylko właśnie o normalny cywilnych autach gdzie stalowy oplot dokłada się akcesoryjne

  • @zentiro_GM
    @zentiro_GM 2 ปีที่แล้ว +1

    Proszę wiecej nagrywajcie mega fajnie się to ogląda

    • @Delerpl
      @Delerpl  2 ปีที่แล้ว +1

      Dziękujemy za miłe słowa, przemyślimy pomysł z 3 odcinkami tygodniowo 😉

  • @Bladrine
    @Bladrine ปีที่แล้ว

    Jakiej aplikacji używaliście do testów?

  • @rsmondi6168
    @rsmondi6168 2 ปีที่แล้ว

    Wreszcie jakiś porządny test hamulców, który jasno pokazuje czy warto dopłacić do droższego zestawu. Proponuję nakręcić jeszcze drugą część w której moglibyście sprawdzić o ile zmieni się skuteczność i droga hamowania w zależności od rodzaju zamontowanych tarcz hamulcowych. Na tapetę proponuję trzy typy: gładkie vs perforowane / nawiercane vs nacinane np. Brembo max. Koniecznie z klockami jednej firmy, aby wykluczyć wpływ klocków na wynik testu. Podobno perforowane lub nacinane zwiększają skuteczność hamulców, ale czy jest to prawda ?

  • @Alfica_kocica_w_2_4_JTD
    @Alfica_kocica_w_2_4_JTD 2 ปีที่แล้ว +8

    2 filmiki w tygodniu to strzał w dziesiątkę :D

    • @Delerpl
      @Delerpl  2 ปีที่แล้ว

      Dzięki za miłe słowa! 😉

  • @marekkownacki6500
    @marekkownacki6500 2 ปีที่แล้ว +1

    Ten pomiar początkowy to razem z farbą zabezpieczającą, która może być nie równomiernie nałożona i może trochę wpływać na pracę czujnika

  • @skopek4783
    @skopek4783 2 ปีที่แล้ว

    W 4-tłoczkach Brembo miałem założone nowe klocki Valeo. Tarcze wentylowane Febi 305mm. Po zmianie klocków na OE Peugeot (Galfer 3214FF) czuć różnicę w sile hamowania i tak nie piszczą jak Valeo.

  • @sixty5263
    @sixty5263 2 ปีที่แล้ว +1

    Łapka w górę i lecimy z tematem. Pozdrawiam całą grupe delera na fejsbruku.

    • @Delerpl
      @Delerpl  2 ปีที่แล้ว

      Pozdrawiamy również 😉

  • @mcqcjc8409
    @mcqcjc8409 2 ปีที่แล้ว

    8:30
    Czy gumowy hamulec to przypadkiem nie jest kwestia wezy gumowych zamiast nylonowe w oplocie..choc oplot jest tylko dla ochrony z zewnatrz..wielu mysli ze to oplot robi robote...xd

  • @jarekandruchewicz
    @jarekandruchewicz 2 ปีที่แล้ว +1

    No no szacun za testy

    • @Delerpl
      @Delerpl  2 ปีที่แล้ว

      Dziękujemy, miło nam to słyszeć 😃

  • @gacuss
    @gacuss 2 ปีที่แล้ว

    Fajne pomysły na testy .
    Jedno mnie zastanawia , przy wymianie klocków i tarcz przy 2 próbie płyn hamulcowy który był zgrzany wydaje mi się że może trochę mieć znaczenie , ale to kosmetyka , ogólnie ciekawy materiał .

  • @filiaburgundzka
    @filiaburgundzka 2 ปีที่แล้ว +3

    Jeśli ten chłop w czapce przytyje jeszcze ze 100 kilo , to będzie Kononowicz junior.

  • @okosatoeraja
    @okosatoeraja 2 ปีที่แล้ว +1

    Śmigam w 2.0tsi 380KM na ferrodo i maxgearach celowo aby tarcze się nie zużywały, zajebisty setup

  • @piotrek94piotrek97
    @piotrek94piotrek97 2 ปีที่แล้ว

    Zajebiscie to się ogląda pozdrawiam Panowie 👍

  • @januszabc1139
    @januszabc1139 2 ปีที่แล้ว +1

    Jakie współczynniki tarcia miały testowane klocki?

  • @adison5919
    @adison5919 2 ปีที่แล้ว

    Łapka dana i oglądamy :)

  • @tamlin1381
    @tamlin1381 2 ปีที่แล้ว

    A czy przed użyciem maxów też płyn zmieniliście? Czy to był taki już używany...

  • @tylkopytam690
    @tylkopytam690 2 ปีที่แล้ว

    Były rożne klocki , ale tarcze były takie same? Czy to były zestawy danej marki?

  • @mrroland3209
    @mrroland3209 2 ปีที่แล้ว

    Zajebiscie kanał się rozwija 💪💪

  • @maciekbryniarski8891
    @maciekbryniarski8891 2 ปีที่แล้ว +1

    Spoko test swoją drogą ile paliwa poszło w tym fiaciku na te testy

  • @rafas.3440
    @rafas.3440 ปีที่แล้ว

    Szkoda ze nie ma więcej firm, zimmerman i czy warto dołożyć do jakiegoś ebc/diamond black

  • @sliwkutun
    @sliwkutun 2 ปีที่แล้ว

    13:47 Asz keczap przełącza w hondzie Civic z gazu na benzynę.

  • @fafal78kontokonto34
    @fafal78kontokonto34 2 ปีที่แล้ว

    Dobry test Andrzeje 👍.

  • @bogdanrzeznik627
    @bogdanrzeznik627 2 ปีที่แล้ว

    Panowie, to, że hamulce dymią, to nie musi być źle, bo wypala się materiał tworzący pory w klocku (np korek). W droższych klockach jest to proces dokonywany w fabryce, tańsze to pomijają.

  • @jarecki261
    @jarecki261 2 ปีที่แล้ว +4

    Chłopaki, co się dzieje z zimowym wojownikiem? Za oknem już +20, a aktualizacji brak 😓

    • @GregorPerformanceGarage
      @GregorPerformanceGarage 2 ปีที่แล้ว +4

      prace trwają ale relacji z nich nie bedzie

    • @maciekbryniarski8891
      @maciekbryniarski8891 2 ปีที่แล้ว

      Jagoda pisał że zima zawsze gdzieś jest w tak zwanym międzyczasie motokoty pospawaly torsena i tylny dyfer i upalaja A4B5

    • @sajuente8235
      @sajuente8235 2 ปีที่แล้ว

      @@maciekbryniarski8891 Dopoki sie nie zawiesi na drzewie xd

  • @grzegorzn15
    @grzegorzn15 2 ปีที่แล้ว

    Podstawy błąd podczas pomiaru bicia tarczy nie przykręcona tarcza i piasta powinna być mierzona po zewnętrznej

  • @LukaszNarf
    @LukaszNarf 2 ปีที่แล้ว +7

    szkoda ze maxgear nie dostal nowego plynu
    i ja bym tarcze do piasty przykrecil srubami do kół i dopiero mierzyl

    • @MultiFutrzak
      @MultiFutrzak 2 ปีที่แล้ว +1

      Śruby do kół za długie były i nie dociskały. Ale tarcza była dokręcona dedykowanymi śrubami. Płyn wleciał nowy, brakuje tego na filmie 😉

    • @asus12124
      @asus12124 2 ปีที่แล้ว

      @@MultiFutrzak te małe śrubki nie dociskają tarczy do piasty tak jak dokręcone koło z odpowiednią siłą.

    • @bogdanrzeznik627
      @bogdanrzeznik627 2 ปีที่แล้ว

      @@asus12124 Ale procedura serwisowa zakłada pomiar na śrubach tarcz, nie na przykręconym kole, wykonane poprawnie na filmie. Tym bardziej, że tarcza mocowana na dwie śruby.

  • @PatrykM92
    @PatrykM92 2 ปีที่แล้ว

    Akurat mam do zmiany klocki i może tarcze! Hehe

  • @michaszy1
    @michaszy1 2 ปีที่แล้ว

    Łapka i lecimy:)

  • @blindwalker100
    @blindwalker100 2 ปีที่แล้ว

    Widać progres w prowadzeniu kolejnych odcinków, więcej swobody, lepsze zgranie 😀 Od siebie dodam,że lepiej nagrywać wstęp po wykonanych testach- nagła zmiana planów wychodzących w trakcie nie będzie zmuszała do dodawania tekstowych poprawek. Pozdrawiam serdecznie. :) P.S. jak jesteśmy przy hamulcach, to może test płynu hamulcowego? Nowy vs.z maksymalną dopuszczalną zawartością wilgoci vs. dwukrotne przekroczenie dopuszczalnej zawartości wilgoci? 😀 Co Panowie o tym sądzą?

    • @Delerpl
      @Delerpl  2 ปีที่แล้ว +1

      Dziękujemy za uwagę co możemy poprawić w przyszłości, a co do propozycji weźmiemy ją pod uwagę przy następnych odcinkach #TestDeler 😉

  • @radekb351
    @radekb351 2 ปีที่แล้ว +1

    Pomiar bicia piasty powinien być mierzony przy samej krawędzi piasty.

  • @robertm8140
    @robertm8140 2 ปีที่แล้ว

    kozacki odcinek❤❤❤❤

  • @piotrstepkowski9228
    @piotrstepkowski9228 2 ปีที่แล้ว

    Dobry test 👍

  • @witekwodzu2817
    @witekwodzu2817 2 ปีที่แล้ว +1

    U mnie w a6 biły tak tarcze ze aż szarpalo autem I po zagrzaniu już nie bije ;) w kilku autach już wytestowane ze działa to

  • @karolkarol927
    @karolkarol927 2 ปีที่แล้ว +2

    Serio suwmiarka plastikowa czy mi się w oczach mieni 🍻🍺🍸😎😎😎

  • @k_s.m
    @k_s.m ปีที่แล้ว

    Malo osob sobie zdaje sprawe, ale wbrew powszechnej opinii, wielkosc tarczy wcale nie skraca drogi hamowania. To wlasnie jakosc tarcz i klockow. Wieksza tarcza to lepsze odwprowadzenie ciepla, lepsza powtarzalnosc i lepsza modulacja pedalem hamulca.

  • @92kretmg
    @92kretmg ปีที่แล้ว

    Brawo, takich testów brakuje by udowodnić baranom, że tanie też hamuje ale nie tak...

  • @wujoarek84
    @wujoarek84 2 ปีที่แล้ว

    Powiem ze te testy sa sensowne,pozdrawiam🙂

  • @Horacjusz777
    @Horacjusz777 2 ปีที่แล้ว +2

    Ładnie Deler sypie rabatami

  • @Danieldwd99
    @Danieldwd99 2 ปีที่แล้ว +1

    A wziąć tarcze maxgear ale lepsze klocki ? To by było ciekawe

  • @Karol235
    @Karol235 2 ปีที่แล้ว

    Fajny materiał

  • @MrTorque3
    @MrTorque3 2 ปีที่แล้ว

    I to jest kolabo które fajnie się ogląda. Nadal trochę sztywno jak u dudy ale czuję że się wyrobicie. Natomiast gdybym miał porównać do jagodowego i shivers garage to Gregor to jest mechanik z prawdziwego zdarzenia. Widać że lubi to co robi i ma pojęcie...

  • @leberka3912
    @leberka3912 2 ปีที่แล้ว

    łapka w górę:)
    i oglądamy

  • @czarekswoj687
    @czarekswoj687 2 ปีที่แล้ว

    Ja przy zakupie TRW do e39 touring 2.8 i 'delikatnych' testach 200-0 razy 2 albo 3 to bicie na kierownicy było przeolbrzymie, od wtedy każdemu odradzam TRW (suche warunki, typowo dla stestowania nie dla rozjebania tarcz)

    • @piaskune34
      @piaskune34 2 ปีที่แล้ว

      E39 jest wredne pod tym względem , jeśli piasta była oryginał to przy gwintach jest około 10mm materiału a dalej może 6 więc są dość czule nawet na przeciągnięte śruby. Wiem co mówię miałem 3szt. Złoty przepis na bicia, klocki to jak kto woli ja z racji felg Imola 18" używałem "ceramicznych" TRW , nowe piasty i tarcze ATE lub Textar bo oryginał odstraszał ceną.

  • @stanislaw499
    @stanislaw499 2 ปีที่แล้ว

    A zobaczcie jak po takich testach max ger bedzie wygladal po pol roku jazy i jakie bedzie trzymal wymiary ... :)

  • @rudzki.damian
    @rudzki.damian 2 ปีที่แล้ว +3

    Co odcinek to lepszy 😀 coś czuję że współpraca z jagodami się zakończy 😀 za duża konkurencja 😀

  • @jolkipolkiloki
    @jolkipolkiloki 2 ปีที่แล้ว

    Pomysł na test 👌

  • @david78711
    @david78711 2 ปีที่แล้ว +1

    Trochę kicha bo od jazdy powinien być Grześ a od tych gadżetów elektronicznych powinien być ten typ.

  • @adrianpekala9346
    @adrianpekala9346 2 ปีที่แล้ว

    Panowie więcej testów Janusza 😁😁😁

  • @Snake9-3
    @Snake9-3 2 ปีที่แล้ว

    Narzędziami pomiarowymi się nie rzuca !! Po takim rzucie na maskę możesz sobie tą suwmiarke wsadzić w .... 0:58

    • @MultiFutrzak
      @MultiFutrzak 2 ปีที่แล้ว

      To był efekt podbity przez montażystę 😛 zauważ ze „upadek” suwmiarki słyszysz a odsuwanie zamka 2cm od mikrofonu nie. Magia montażu.

  • @Foton0154
    @Foton0154 ปีที่แล้ว

    jak dla mnie brakło testu na tych używanych brembo

  • @Le.Chiffre
    @Le.Chiffre 11 หลายเดือนก่อน

    To do takich zabaw to EBC Yellow Stuff

  • @do6ciuUnlimited
    @do6ciuUnlimited 2 ปีที่แล้ว

    dobry test

    • @Delerpl
      @Delerpl  2 ปีที่แล้ว +1

      Dziękujemy za miłe słowa 😉

  • @Tapir18
    @Tapir18 2 ปีที่แล้ว +1

    I to jest konkretny test (możliwy do zrealizowania w sensownym czasie), a nie pitu pitu syntetyczne bezsensowne testowanie. Widać za co się płaci w ATE, ale też, że max Gear to wcale nie jest najgorsze chińskie dziadostwo tylko sensowna budżetowa alternatywa.

    • @przg354
      @przg354 2 ปีที่แล้ว

      W teorii tak w praktyce, wez auto, odmierz sobie roznice w dlugosci hamowania i zobacz sobie czy to duzo czy to malo. Niestety.. Liczyłem na to, że zamiennik będzie gorszy błędami pomiarowymi ale jednak jest potężna różnica i jest to kolejna rzecz na ktorej nie da sie przy oszczędzić .

  • @szpachlagarage
    @szpachlagarage 2 ปีที่แล้ว

    A co to są taracze bo łowią o tarczach

  • @weztospompuj
    @weztospompuj 2 ปีที่แล้ว

    Kurde a właśnie kupiłem komplet Ate o.O naaajs

  • @lovehaze9365
    @lovehaze9365 2 ปีที่แล้ว

    Naucz się mierzyć klocki... :D

  • @dnieprk750
    @dnieprk750 2 ปีที่แล้ว

    Cześć łapa już za sam pomysł.

    • @Delerpl
      @Delerpl  2 ปีที่แล้ว

      Dziękujemy za miłe słowa! 😉

  • @rafalkuran
    @rafalkuran 2 ปีที่แล้ว

    Pomiar bicia o kant dupy potłuc. Moje pytanie: co bylo czuc na kierownicy,na pedale hamulca i co ucho slyszalo?

  • @pikus3358
    @pikus3358 2 ปีที่แล้ว

    Najgorsze w tanich tarczach jest to że strasznie rdzewieją, a na ate jednak ta powłoka daje radę. Weźcie te tarcze rzućcie na zewnątrz pokażcie po miesiącu jak wyglądają 😅

  • @MrKnocik
    @MrKnocik 2 ปีที่แล้ว

    Wiadomo że test ma sporo niedoróbek i zabrakło szerszego wachlarza producentów ale jak na amatorski test spoko. Dość zaskakujące niektóre wnioski.

  • @wilkuXXXX
    @wilkuXXXX ปีที่แล้ว

    Czy czydzieści dziwieć

  • @adamcichanowski77
    @adamcichanowski77 2 ปีที่แล้ว

    Mam chamolce firmy QUARO insignia 2.0 cdti I SA OK. Na poruszanie sie po drogach polski.

  • @DanielRJan
    @DanielRJan 2 ปีที่แล้ว

    😊👍👍👍👌

  • @kierowcabombowca8031
    @kierowcabombowca8031 2 ปีที่แล้ว

    Panowie a gdzie myjka i wodą chlapanie?

  • @marekmleczko1399
    @marekmleczko1399 2 ปีที่แล้ว

    "Deler" szacun wielki za test hamowania. Wszyscy walczą o moc silnika, to nie wszystko!!!! Trzeba jeszcze się zatrzymać i to bezpiecznie 😉

    • @Delerpl
      @Delerpl  2 ปีที่แล้ว +1

      Dziękujemy za te miłe słowa! 😉

  • @Kanalgoal
    @Kanalgoal 2 ปีที่แล้ว +2

    za mało przygotowań do odcinka

  • @abdulwisi-mulaha6078
    @abdulwisi-mulaha6078 2 ปีที่แล้ว

    Grzesiu nie hamuj dawaj pakuj ten piec do zetki

    • @Delerpl
      @Delerpl  2 ปีที่แล้ว +1

      Już niebawem pojawią się kolejne aktualizacje z Nissanem w roli głównej 😉

  • @PiotrZ-yj3ei
    @PiotrZ-yj3ei 8 หลายเดือนก่อน

    Przy codziennej normalnej jeździe do jakiej temperatury nagrzewa się tarcz?

  • @znafcatematu5089
    @znafcatematu5089 2 ปีที่แล้ว

    Grzesio o co chodzi z Jagodowym ? ‼️? 🫐

    • @Delerpl
      @Delerpl  2 ปีที่แล้ว

      Sprawa została wyjaśniona na naszym live z Hot Hatch Cup, można go obejrzeć na naszym kanale! 😉

    • @znafcatematu5089
      @znafcatematu5089 2 ปีที่แล้ว

      @@Delerpl faktycznie, muszę nadrobić. Pozdro ✌️
      Obejrzałem, i twierdzę niestety ze jagoda to parówka. Bo napisał że nie będzie się wypracowanymi zasięgami dzielił itd.

  • @kamilos360360
    @kamilos360360 2 ปีที่แล้ว

    0:20 enderman z mc? Xd

  • @34domel
    @34domel 2 ปีที่แล้ว

    Szkoda, że ATE pylą na maxa. Zróbcie test na ceramicznym klocku.

    • @Delerpl
      @Delerpl  2 ปีที่แล้ว

      Weźmiemy to pod uwagę przy następnym teście 😉

  • @adas6610
    @adas6610 2 ปีที่แล้ว

    Ale fachowcy z tym biciem tarczy bez przykrecenia. Mechanicy że ...

  • @198922maciej
    @198922maciej 2 ปีที่แล้ว

    czy to jest plastikowa suwmiarka ???????????????????????????????????????????

    • @BartKrosno
      @BartKrosno 2 ปีที่แล้ว

      Tym rzutem suwmiarką skompromitował się doszczętnie...

    • @SirDejvv
      @SirDejvv 2 ปีที่แล้ว

      I co z tego, one są z odpowiedniego tworzywa wykonane, więc nie ma co jęczeć

  • @kwasbass6790
    @kwasbass6790 2 ปีที่แล้ว

    Witam.Mam realny pomysł na to aby zrobić potężny kanał na YT z milionami wyświetleń ,wystarczyło by zrobić jeden odcinek na tydzień ,jeżeli chcielibyście poznać szczegóły dajcie jakiś prywatny namiar :) Pozdro

  • @witekwodzu2817
    @witekwodzu2817 2 ปีที่แล้ว

    Ate ma akurat kijowe klocki słabo zmielone czym leliej zmieloone tym wyższa żywotność

  • @danielo19961996
    @danielo19961996 2 ปีที่แล้ว +1

    Lepiej kupić gówniane tarcze i dobry klocek.

  • @ukaszandrejuk8806
    @ukaszandrejuk8806 2 ปีที่แล้ว

    Dobey test. Słabo mi wypadają Wasze promocje. 2 tyg temu hamulce przód i tył komplet wymieniałem :(

    • @Delerpl
      @Delerpl  2 ปีที่แล้ว

      Co tydzień są nowe promocje, więc zapraszamy do śledzenia naszych sociali, na pewno coś interesującego się znajdzie 😉

  • @piotrekbaazinski3286
    @piotrekbaazinski3286 2 ปีที่แล้ว

    Chetnie się podzielę wynikami badań hamulcy toyoty z politechniki warszawskiej, pokaże dlaczego wasz test jest zupełnie niemiarodajny i nic nie pokazuje w kwestii który zestaw hamulcy jest najlepszy

    • @wojtekbezmojtek
      @wojtekbezmojtek 2 ปีที่แล้ว

      Jest gdzieś udostępniony ten test? Mam w planach małe zmiany w aucie i jeszcze opona 205 z fabrycznymi hamulcami daje rade, ale potem przyda się coś lepszego

  • @tomekry7936
    @tomekry7936 2 ปีที่แล้ว

    Dobry wpierdol pomaga hahaha Grześka puenty są dobitnie treściwe i w 100% oddają realia tak jak na ostatnim teście olei gdy padło pytanie ile im czasu zeszło na te wymiany oleju a Grześ szybko nie myśląc odpowiedział :
    -a w huj hahaha

  • @filemon1315
    @filemon1315 2 ปีที่แล้ว

    Takie temperatury na tarczach nie wróżą nic dobrego dla smaru w łożyskach.

  • @Wiczyslaw..
    @Wiczyslaw.. 2 ปีที่แล้ว

    Ate to budżet?

  • @SupraMystic8
    @SupraMystic8 2 ปีที่แล้ว

    Kononowicz rob wiecej takich testow.

    • @rafalkuran
      @rafalkuran 2 ปีที่แล้ว

      No tak mi sie z kims kojarzył jak deptal po cheblach, tylko nie wiedzialem z kim.

  • @ukaszemp9788
    @ukaszemp9788 4 หลายเดือนก่อน

    Amatorszczyzna, a ludzie będą to łykać i brać za wyznacznik. Tarcze się naprostowały 😁Zamiast wybrać klocki o tej samej mieszance i współczynniku tarcia to stwierdzają ze ATE lepsze bo mniej się klocek zużył ale tarcza jakoś bardziej pogryziona. Nieważne, że różnie mieszanki cierne.

  • @edwardlipa4890
    @edwardlipa4890 2 ปีที่แล้ว

    Profesor kiedyś zrobił fajny odcinek w temacie lania wody po gorących tarczach :)