Going the extra mile: inside the FIRST Airbus A321XLR in Madrid |

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 3 ก.พ. 2025

ความคิดเห็น • 70

  • @Jet2holidays_757
    @Jet2holidays_757 2 หลายเดือนก่อน +4

    I got the fr24 notification in the school toilet that this was flying and watched a little bit of the flight before going back to class man I was happy to see the first a321XLR in the air W Iberia

    • @AirwaysMagazine
      @AirwaysMagazine  2 หลายเดือนก่อน

      Matter of priorities 😂😌

    • @Jet2holidays_757
      @Jet2holidays_757 2 หลายเดือนก่อน

      @ wdym? May I ask

    • @AirwaysMagazine
      @AirwaysMagazine  2 หลายเดือนก่อน

      @@Jet2holidays_757 flight tracking >>> anything else 😂

    • @Jet2holidays_757
      @Jet2holidays_757 2 หลายเดือนก่อน

      @@AirwaysMagazine oh sorry for not understanding

    • @peterfinn6098
      @peterfinn6098 2 หลายเดือนก่อน

      You should be getting on with your classes, never-mind plane spotting on your phone. Education first lad then you can have a good job

  • @bekim137
    @bekim137 2 หลายเดือนก่อน +7

    airbus the best plane

  • @josefblasini5253
    @josefblasini5253 2 หลายเดือนก่อน +1

    My first IBERIA flight was on a DC-8 from SJU to MAD. A narrowbody across the Atlantic with a seat pitch you can now dream for!! My very first flight across the Atlantic was on an Air France 707 from Paris-Lisbon-Guadeloupe-San Juan.

  • @carlosloman7738
    @carlosloman7738 2 หลายเดือนก่อน +2

    IBERIA Nº1 🇪🇸

  • @edikaninyang3088
    @edikaninyang3088 2 หลายเดือนก่อน +24

    Boeing still struggling to certify the MAX 10
    Airbus has delivered the first A321XLR since its first flight

    • @XWXW-lk4jf
      @XWXW-lk4jf 2 หลายเดือนก่อน +2

      Max10 is not a competitor to this. The Max10 is a short haul narrow body that will be deployed on flights between NY and Washington DC. Not sure it can even cross the country all that easily let alone the ocean. This XLR on the other hand, can perform the NY to DC flight burning less fuel than the Max10 and then fly out to Barcelona. It is almost laughable in terms of the capability gap between Airbus and Boeing.

  • @carlosloman7738
    @carlosloman7738 2 หลายเดือนก่อน +1

    Ojalá las Bussines del resto de los aviones de Iberia como a320 a321 sean igual que la del XLR. A321. GRANDEZA ESPAÑOLA 🇪🇸

    • @FranciscoCamino
      @FranciscoCamino 2 หลายเดือนก่อน

      Son mejores en A350, A330. Peores en business en vuelos nacionales y europeos que son iguales a turista. Iberia, técnicamente ya no es española.

  • @PeterNGloor
    @PeterNGloor 2 หลายเดือนก่อน +1

    a very promising plane. More airlines should order it.

  • @marcom2248
    @marcom2248 2 หลายเดือนก่อน +4

    This plane is connecting smaller citys aroung the globe.
    So you don't have to travel to larger citys for the flight to other smaller citys. And a narrow body plane saves tons of fuel. That makes traveling cheaper.

  • @mariainesespinosa1816
    @mariainesespinosa1816 2 หลายเดือนก่อน +3

    Como me gustaría volver a viajar con Iberia Dios los bendiga ❤👌👌

  • @octaviocampos6960
    @octaviocampos6960 2 หลายเดือนก่อน +38

    He says that is the first narrow body to cross the Atlantic, I wonder if he ever heard of the DC8, VC10, 707 or 757.....things we have to hear. A route thst used to be flown on a 340 now downgraded to a narrow 321...

    • @Shamrock100
      @Shamrock100 2 หลายเดือนก่อน

      He probably knows that the media will just print what he says.

    • @RadekStar-jj1gp
      @RadekStar-jj1gp 2 หลายเดือนก่อน +4

      And A318 of British Airways

    • @KaamFraudy
      @KaamFraudy 2 หลายเดือนก่อน

      @@RadekStar-jj1gplol with a stop in shannon

    • @Blank00
      @Blank00 2 หลายเดือนก่อน +4

      Norwegian and Icelandair also used 737s for transatlantic flights too

    • @Shamrock100
      @Shamrock100 2 หลายเดือนก่อน +4

      @@octaviocampos6960 Aer Lingus, JetBlue, Air Transat and Air Portugal already fly A321LRs daily across the Atlantic. WestJet 737NGs and Maxes operating for several years too.

  • @old.not.too.grumpy.
    @old.not.too.grumpy. 2 หลายเดือนก่อน +7

    The business seat angle means you'll be seeing everyone walking up and down the isle. Also Sean's very awkward angle to the window.
    I prefer to have my back to the Isle, just seams less exposed

    • @Tot-nd2od
      @Tot-nd2od 2 หลายเดือนก่อน

      Thank you ! ..this kinda Seat would BE a No Go for me !...once flying c NZ akl nrt..Same Seat...10 hrs of discomfort n horror..never again

  • @chandrachurniyogi8394
    @chandrachurniyogi8394 2 หลายเดือนก่อน +1

    the A321-200neo XLR could feature a cabin configured to seat anywhere between 134 paxs - 163 paxs in a typical 2-class layout . . . able to fly Kolkata (CCU) - London (LHR) & Hyderabad (HYD) - Frankfurt-Am Main (FRA) non-stop . . .

  • @aaaviation1
    @aaaviation1 2 หลายเดือนก่อน +2

    Pretty cool, but I think I’d still prefer flying in a widebody for long haul

  • @richarddates3265
    @richarddates3265 2 หลายเดือนก่อน

    awesome👏👏

  • @AviationFin
    @AviationFin 2 หลายเดือนก่อน

    Nice 👌
    ❤Airbus❤

  • @jeromef.5489
    @jeromef.5489 2 หลายเดือนก่อน

    TAP, Aer Lingus, SATA Azores all been doing it already. Not to mention JetBlue 😮

  • @AndreDaSilva1982
    @AndreDaSilva1982 2 หลายเดือนก่อน +3

    TAP Air Portugal has been doing it for years already !

  • @herbchandler8939
    @herbchandler8939 2 หลายเดือนก่อน

    Has he heard of La Compagnie...the French Airline? Been flying from France and Italy with the A321 for years now. Albeit there are only 76 Business Class Lie Flat Seats, its the same plane basically 8 to 9 hour flights to EWR daily from Nice, Paris or Milan.

  • @ivanviera4773
    @ivanviera4773 2 หลายเดือนก่อน

    This one has the LEAP engines.

  • @Dirk-van-den-Berg
    @Dirk-van-den-Berg 2 หลายเดือนก่อน +1

    Those who are afraid to fly longhaul on a narrowbody, why?: The only thing you are missing is the extra aisle to stretch your legs every once and a while.
    What I am concerned about is, when the flight takes longer than 8 hours, where the crew is gonna rest.

    • @tochi7254
      @tochi7254 2 หลายเดือนก่อน

      I believe that wide body handles turbulence better than narrow body

    • @FranciscoCamino
      @FranciscoCamino 2 หลายเดือนก่อน +1

      Two aisles for 300 pax, one for 160. So it’s basically the same

  • @hovelad8214
    @hovelad8214 2 หลายเดือนก่อน +1

    And space flex galleys and tiny toilets…..I feel for the poor crew having to work on them!

  • @James-re3lz
    @James-re3lz 2 หลายเดือนก่อน +3

    Should have been Aer Lingus… 😢

  • @josefernandezmelgarejo2482
    @josefernandezmelgarejo2482 2 หลายเดือนก่อน +1

    3 minutos para esto ?

  • @nathanlembke9026
    @nathanlembke9026 2 หลายเดือนก่อน

    The 757 can cross the Atlantic so it’s not the first

  • @adancanales4445
    @adancanales4445 2 หลายเดือนก่อน

    Can you imagine flying 7+ hour in a narrow body airplane? That's crazy!! Jamas haria un vuelo tan largo en un avion asi!

  • @ZackYounguk
    @ZackYounguk หลายเดือนก่อน

    Avoid at all costs… single isle means permanent queue for bathrooms, and staff blocked from their ability to offer service throughout the flight. It is unsafe and a horrible experience.

  • @Cyber-Snake
    @Cyber-Snake 2 หลายเดือนก่อน

    My million dollar question, can economy seats recline? if not then good luck to future long haul travellers, be ready for horrible experiences.

  • @d...345
    @d...345 2 หลายเดือนก่อน +2

    what in the boeing fan world is this comment section

  • @sudans2327
    @sudans2327 2 หลายเดือนก่อน +3

    Narrow Body less comfort for consumers and more profit for owners.

  • @DrEbrahimNelsonBadjie
    @DrEbrahimNelsonBadjie 2 หลายเดือนก่อน

    All kul a out that but what he is saying is wrong
    .. there been a plenty 757 , a321 , a318 crossing the Atlantic before.... So. And that on regular flights....

  • @Alex_BF
    @Alex_BF 2 หลายเดือนก่อน +3

    I'm horrified at the idea of spending 7+ hours in a narrow body aircraft. Nor for safety-related concerns, but for the confort, the ability to move around and stand up (which is recommended on long haul for health reasons), lavatory availability and aircraft vibration.
    The A321 was designed a few decades back with completely different purposes.

    • @tochi7254
      @tochi7254 2 หลายเดือนก่อน +1

      We routinely fly narrow body aircrafts for 5 hours 45 minutes from Newark NJ to Las Vegas. There's only a 1 hour 15 minutes difference crossing the Atlantic

    • @Alex_BF
      @Alex_BF 2 หลายเดือนก่อน

      @@tochi7254 The fact that you do doesn't mean it's good. And anyways, 1h15m more can make the difference, there's got to be a boundary somewhere...

  • @d...345
    @d...345 2 หลายเดือนก่อน

    out of all airlines iberia lol why airbus why!😂

    • @tomstravels520
      @tomstravels520 2 หลายเดือนก่อน +1

      Because Aer Lingus had a pilots dispute

    •  2 หลายเดือนก่อน

      España, es socio fundador de Airbus y lo crearon, Francia, Reino Unido, Alemania y España, son estas cuatro naciones las que fabrica los aviones Airbus por lo que Iberia, tiene preferencia en la compra. Le parece, Bien?

    • @alfonso87ful
      @alfonso87ful 2 หลายเดือนก่อน

      Spain has over 3000 airbus employees many being engineers..Madrid is also where Iberia Maintenenace is hubbed helping maintain airplanes. Iberia Maintenance is a leading provider of MRO services to the IAG´s airlines, OEMs and wider industry..

  • @peterfinn6098
    @peterfinn6098 2 หลายเดือนก่อน +4

    What an idiot. Narrow bodies have been crossing the Atlantic since the jet age then the 707, VC-10s from the 60s and eventually the 757s from 1988. Single Aisle is also a more suitable word to use than narrow body. This guy has no interest in aviation and just shows he’s probably just studied some Business Administration degree and will look for his next move or promotion. The pilot stood next to him even she looked embarrassed.

    • @malvernmudzingwa1529
      @malvernmudzingwa1529 2 หลายเดือนก่อน +1

      You could have still made your point without the insult which is absolutely unnecessary.

    • @peterfinn6098
      @peterfinn6098 2 หลายเดือนก่อน

      He is because he should know better and is paid enough to get it right first time. No time for these people.

  • @petersilie7472
    @petersilie7472 2 หลายเดือนก่อน

    No thanks.

  • @germangamer2976
    @germangamer2976 2 หลายเดือนก่อน +1

    Second