Salam dari malaysia . Sy sudah guna cam in in custom indonesia . Terbaik . Bore up 66 tidak perlu touch up rumah enjin . 170-175km/h senang dapat . Cdi masih standart . Cuma ditengah 7k rpm dan keatas tidak boleh gantung trotle . Kalau gantung trotle . Enjin mcm mahu padam/mati/semput . Ada solution untuk hilangkan masalah ini ? Harap tuan faham soalan saya . Spec cam in in 7.+ Piston 66mm Carb uma racing powerjet 30mm
Mashu minta saran nya nih.. Dulu ane ikutin yang porting head, piston std dijenongin(kompresi) papas blok 63. Sekarang bor up 66mm,nambah paking mayan banyak di blok cylinder. Ngaruh gak nih..atau kudu piye. Mohon bales hu..
Om kalo pasang noken as in in Yg 1 ori sama yg 1 lagi kw kaya merek DSK gitu peforma mesin agak kurang apa sama aja kalo noken in in nya pasang sama yg ori semua dan aman gak om kira kira jika noken as nya yg 1 kw
Noken saya dobel in posisi top noken aku pakek 18 mata ketika nyala motor di gas malah mati dan kompresi nendang balik lewat intake keluar api dan udah aku geser dikit demi sedikit noken yg ex sama saja dan susah nyala tpi kalau 18 mata bisa nyala trs mati lagi setelan sim in 0,15 ex0,20 pdhl magnet udah top itu kira-apanya terimakasih kalau bisa menjawab nya karena udah pusing cari penyakitnya aku balikin ke std in ex hidup gampang kalau di gas mati kayak melepes tenaganya padhal setelan klep udah aku atur lagi di 0,15/0,25
mas mau nanya motor ane fu 2012 udah porting folish noken in vs in ukuran klep klep in16 kalau x25, paking head selembaran,paking blok ga pake, knalpot std, karburator pwl 26, mj 110, pj 38, cek busi itam terus,geber kenceng asap itam, masih kurang jos,enakan standar mas,seriuss!!!! mohon bantuan mas pliss,
Mau Tanya Mas...Klo Satria Fu Sayah Pake Paket Bore Up Blok Seher TDR Ukuran 66mm, Trus Sayah Mau Pake Noken As Dari BRT, Sama Klep Nyah Juga BRT, Kira-Kira Ituh Bakal Ada Yg Harus Di Rubah Lagih Gk Apa Tinggal Di Pasang Ajah...
Bang. Mohon dijawab 🙏 Fu saya noken in vs in .. Rencana mau dibubut noken as in vs in nya.. Untuk masalah per klep, pakai per klep SUZUKI FXR bisa gak ya bang??🙏🙏
Om numpang tanya.fu saya spek noken in".porting piston jenong 5mm packing atas1, bawah 1.kalau digas gak ada suara tok".saat langsang juga gak ada suara tok".terus kalau buat jalan saat gas di lepas trus rpm turun bunyi tok"itu apanya gan.mohon pencerahannya.terima kasih
ngapunten numpang tanglet.. vega zr saya bunyinya mengganggu sekali "tek tek tek" kata bengkel karena nokennya cuma 1 bearing dan disarankan untuk modifikasi noken as menjadi 2 bearing. prtanyaan saya, apakah aman untuk jangka panjang mas? saya agak takut kalau.harus ngebubut head silinder..
mas pengen nanya.. saya punya satria, pengen ganti piston sama tiger os,200. kira kira klep harus ikut di robah ga ya.. terus kem di bikin berapa drajat..
Nanya bang, kalo di porting ada yg di ganti gk komponen dlm mesin kya klepnya? Porting itu nggedein lobang in/ex kan? Dan kalo ganti noken in in itu langsung pasang apa ada yg dirobah?
Bang mau tanya mohon jawaban & sarannya mas🙏🏻 berapa stelan sim yg enak buat balap spek sya 68 dome tinggi 2.5 , trus askruk 3mli ,brpa stelan sim yg enak buat balap mas tenaganya pake noken In In ?
Kalo satria fu mesin standar,paking head 2 lembar,karbu masih bawaan tpi open filter,terus koil standarnya di ganti koil ktc,kop busi tdr,dan busi standar aman ngga untuk harian menurut abang gimana bang ramandita motor
Mas fu saya ganti pakek karburator PE 28 sama per kopling merek TDR bisa top speed sampai 142 tapi karburator tiap hari mintar setel terus dan waktu berhenti lamaotor susah nyala nya mohon solusinya mas
waduh jauh juga ya. saya di tangerang mas.. tapi kalo boleh minta ukuran celah noken in brp ex brp..sekalian minta tips ny. kalo motor ngok di waktu str itu knp ya. tapi pas atasan ny bagus.cuma awalan ny ajh ada ngok dikit.pdhl cdi udh BRT apa dari aki juga ngaruh karna soak
Yakin itu stroke gak up? Menurut sy sih stroke jg naik, noken in in aja gak kayak gitu balik suaranya, sy jg noken in in tapi gak gitu juga baliknya itu ngeberrrr banget
Ramandita Motor tapi bagus juga mas tatanan sim nya pas buat speknya jadi power gak kebuang sia sia, bunyi kemriciknya juga ga kedenger mesin alus salutttt
Mas fu sy udh pakai piston 66,karbu 28 knalpot semi racing tsugiki cdi brt sisanya std, kalo mau porting ukuran idealnya berapa ya? Terus kalo udah porting perlu balans ulang gk kruk asnya?
Mas.e saya mau tanya mas kalo pasang noken inin itu yg buat panutan saat top sama kayak di in,ex gak pake panutan garis yg di pinggir noken bukan ya.. Soale tadi saya nyoba in,in metode dengan in,ex tp motor malah gak bisa nyala mas n suwara dari noken klek kleknya lebih cepat kayak noken bebasan tinggi
Yg ada gx ada lari motornya bang , cuman nafasnya agak panjang Mknnya kompresi dinaikan biar ledakan didalam ruang bakar lebih besar mknnya keluarnya jadi lebih banyak , itu juga perlu penyesuaian seperti karbu diminta agak basah dikit dan pengapian lebih besar baru ngefek kepada performa
ane pake bore up 67 piston tiger pake double in juga mas ukuran sim 10 in dan 15 out porting juga sama lepas papas blok seher 1mm hasil motor nendang abis.. tpi ane belum brani papas magnet mohon info ga ada efek apa2 ga mas kalo magnet di bubut?
malah power tambah cepet klo dibubut biasa sy mahnet std jadiin 700 gram tanpa buang batu mahnetnya, malah balancer+gigi yg di kruk asny juga kadang sy bubut 3 mm motor gak getar kok
Mas saya mau nanya..kenapa ya fu saya abis ganti rante keteng + stel shim di dealer resmi suzuki, malah jdi ngempos gk ada tenaganya..pdhal sblumnya kondisi fu saya bgus mas..tenaganya msih prima kyak bru..Ito kira2 apa yg salah ya mas...tolong di balas mas..please
sip.. stu lgi mas,mtor sya klo habis dpkai pas dmatiin,gk lma bunyi kyak ledakan gtu...kira2 apanya ya mas?ada yg bilang sih magnet nya hrus dibubut...apa bner mas
Bang mohon info nya knpa motor saya ngebul putih yah spek masih seher 66 nokn pakek in in karbu pe 28 porting polish juga tpy kok ngebul putih knpa yah mohon info nya trima kasih
@@RamanditaMotor owalah jadi walaupun in in tetap beda ya makasih mas info nya ,kalo sama apa yang terjadi bang ? Soal nya normal aja sih secara keseluruhan
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 76 | คู่เอก "ผึ้งหลวง vs สมิงดำ"](http://i.ytimg.com/vi/9SBshmGQOIM/mqdefault.jpg)
Semangat terus....
Semangat berkarya..
Gue suka chanel lo bang
Mantap mas, klo punya ane in vs in doank mas.
Lumayan lah nafas agak panjangan dikit 😁😁
Mas klo Noken As in vs in di bubut lgi suara nya jdi beda ga
Tlaten mngalahkn bngkel resmi dari alatx juga..
Salam dari malaysia . Sy sudah guna cam in in custom indonesia . Terbaik . Bore up 66 tidak perlu touch up rumah enjin . 170-175km/h senang dapat . Cdi masih standart . Cuma ditengah 7k rpm dan keatas tidak boleh gantung trotle . Kalau gantung trotle . Enjin mcm mahu padam/mati/semput . Ada solution untuk hilangkan masalah ini ? Harap tuan faham soalan saya .
Spec
cam in in 7.+
Piston 66mm
Carb uma racing powerjet 30mm
settingan karburator belum pas,
Cer try set balik betul betul carb tu. Sebab saya pun gune belang .
Mantap bos berkarya terus
Siap siap gan. Smg lebih maju lagi. :)
Takk salah sy SUBSRIBE Chenel #RamanditaMotor
terimakasih mas
Mashu minta saran nya nih..
Dulu ane ikutin yang porting head, piston std dijenongin(kompresi) papas blok 63.
Sekarang bor up 66mm,nambah paking mayan banyak di blok cylinder.
Ngaruh gak nih..atau kudu piye.
Mohon bales hu..
Celah klep noken in in brp mas? Mau dm kuota abis😂....di tunggu mas tutor tutup jalur oli head dan blok seher satria fu nya🙏
sdh ada keterangan mas,okey mas
yg lngsung mau niru coba d analisa dlu evekk pnjang motor gk bkl ada tenaga dn gx bsa larii noken in vs noken in
Emang iya ya gan ?
Btw ngapa bisa gitu?
Mas fu seher 66 rekomendasi noken dong buat harian. Costum apa noken brt atau moto1. Atau in in saja mas
Bang kalo ganti Noke. As racing Kawahara ada ada yang di ubah lagi gak dudukan nya apa tinggal pasang doang
Noken in-in di bubut gimana mas?tambah Joss ORA???
Mas, kalo seher 64 fim+porting enak gk pake in in semua? Apa sama kayak standart malah makin loyo?
Mas... Klo motor standar pake noken in in kompresi minimal berapa mas. Mhon pencerahanya. 🙏
Durasi noken.nya brp om untuk in ex ? Boleh dong bagi ilmu mau coba saya dial
Mantap jadi pengen satria ane di giniin
Mantep komentar nya kga di anggurin
nggak mas,klo saya tau pasti direspon
👏
Om kalo pasang noken as in in
Yg 1 ori sama yg 1 lagi kw kaya merek DSK gitu peforma mesin agak kurang apa sama aja kalo noken in in nya pasang sama yg ori semua dan aman gak om kira kira jika noken as nya yg 1 kw
motor ane 2008, rencana mau servis besar
tenaga udh ngempos tpi masih bisa ke 120kpj.
head brisik, curiga keteng dan lidah dan sim tappet mnta gani
Sama ni nasib motor nya
Sam Boss saya Di Bawah 20kpj.rata"nya.. Wkwkwkkw 😅
Permisi mas mau nanyak, itu noken in dipasang di noken ex, gear kamrat ya pake punyax in atau punyax ex????
in bisa ex bisa
om,nokan IN yg di EX apa nya di ubah,apa ttap bwaan setandar nya ato di bu2t.?
std mas
trimakasi bayak om tlah membals semogabarkah suksek selalu omm..
Aamiin terimakasih ms
Mas Biaya Porting polis ditempat sampean berapa?
Lebihnya apa yaa klo in vs in jdi ingin cobak
Jir satria tahilan boss 😎
Itu noke as ny pake yang noken in semua mas jadi yg noken as ex gk di pake?? Tapi di bubut gk noken as ny tuh
Noken saya dobel in posisi top noken aku pakek 18 mata ketika nyala motor di gas malah mati dan kompresi nendang balik lewat intake keluar api dan udah aku geser dikit demi sedikit noken yg ex sama saja dan susah nyala tpi kalau 18 mata bisa nyala trs mati lagi setelan sim in 0,15 ex0,20 pdhl magnet udah top itu kira-apanya terimakasih kalau bisa menjawab nya karena udah pusing cari penyakitnya aku balikin ke std in ex hidup gampang kalau di gas mati kayak melepes tenaganya padhal setelan klep udah aku atur lagi di 0,15/0,25
klo saya diukur pake dial mas,hitungan mata rantai nggak presisi,kondisi rantai jg sangat berpengaruh ke top nya
celah klep in sama out nya di bikin ukuran berapa bangg?
in 0,20-0,25 ex 0,30-0,35
Emg haruss renggang bgt ya mz celahnya
Bang Jas
karepmuuu
@@danangeko522 renggang gimana renggang sama lubangnya ya??.. kalau gitu ya kompresinya ngobos dong...
noken as in vs in gak perlu di gesek" lg??
mas mau nanya motor ane fu 2012 udah porting folish noken in vs in
ukuran klep
klep in16 kalau x25,
paking head selembaran,paking blok ga pake,
knalpot std,
karburator pwl 26,
mj 110, pj 38,
cek busi itam terus,geber kenceng asap itam,
masih kurang jos,enakan standar mas,seriuss!!!!
mohon bantuan mas pliss,
kompresinya ktmu berapa mas?diameter piston brp?
d seher standad mas
masih kurang itu kompresinya mas,
brarti sehernya harus di gedein juga gitu bang?
nggak juga ms,piston std bisa bikin kompresi tinggi
Kira kira yg kaya di vidio ini abis berapa yaa
Mau Tanya Mas...Klo Satria Fu Sayah Pake Paket Bore Up Blok Seher TDR Ukuran 66mm, Trus Sayah Mau Pake Noken As Dari BRT, Sama Klep Nyah Juga BRT, Kira-Kira Ituh Bakal Ada Yg Harus Di Rubah Lagih Gk Apa Tinggal Di Pasang Ajah...
biasanya ada penyesuaian ms
Kol adjuster,buat nyetel rantai kateng rusak pengaruh apa.ngga boss
kasar suaranya mas
Lift noken nya brpa om in ex nya
Mohon informasi nya mas
Om Fu std dibuat kaya gitu total biaya berapa?
Om lokasi bgkel nya mana?
dm ke ig aja ms
Kalau cuma Pasang in&in tapi yang lain masih standar,misal seher,nggak porting apa ngaruh ke performa mas?
ngaruh mas,tp malah turun
Bang. Mohon dijawab 🙏
Fu saya noken in vs in ..
Rencana mau dibubut noken as in vs in nya..
Untuk masalah per klep, pakai per klep SUZUKI FXR bisa gak ya bang??🙏🙏
bisa ms
Om numpang tanya.fu saya spek noken in".porting piston jenong 5mm packing atas1, bawah 1.kalau digas gak ada suara tok".saat langsang juga gak ada suara tok".terus kalau buat jalan saat gas di lepas trus rpm turun bunyi tok"itu apanya gan.mohon pencerahannya.terima kasih
sdh dijawab mas
ngapunten numpang tanglet.. vega zr saya bunyinya mengganggu sekali "tek tek tek" kata bengkel karena nokennya cuma 1 bearing dan disarankan untuk modifikasi noken as menjadi 2 bearing. prtanyaan saya, apakah aman untuk jangka panjang mas? saya agak takut kalau.harus ngebubut head silinder..
Aman mas,memang klo zr 1 laher...dan sering rusak
Abis berapa gan kira kira kalo gitu?
Mantap
mas pengen nanya.. saya punya satria, pengen ganti piston sama tiger os,200. kira kira klep harus ikut di robah ga ya.. terus kem di bikin berapa drajat..
klep masih bisa pake std,kem in in bisa
mas mau tanya itu noken as nya pake dua"nya pake std ya?
Kayak punya teman ane nih, standar rasa bore up pakai klep in vs in
Itu perlu porting lubang in ex nya gak mas
Mau tanya om....kalo ukuran klep satria fu karbu 2010 sma yg injeksi 2014 panjang ny sama ato enggak....
diameternya pasti beda mas,klo panjang nya blm pernah ukur langsung mas
kira kira abis berapa mas ,
Ada yang bilang kalo pakek noken as in vs in dinamo stater nggk kuat nyala bener nggak min. Penjelasannya min. Gua juga pengguna fu.
masih bisa mas,
Biayanya kiro" pro iku mas ..
bos maaf masih awam..per klep FU pasangnya yg renggang atas atau bawah..tq bosku
atas mas
Nanya bang, kalo di porting ada yg di ganti gk komponen dlm mesin kya klepnya? Porting itu nggedein lobang in/ex kan? Dan kalo ganti noken in in itu langsung pasang apa ada yg dirobah?
in in langsung pasang mas
Kalo pake noken as yg kualitas no 2 nya selain SGP kira2 merk apa ya bang yg bagus? 🙏
blm pernah nyoba mas
Bang mau tanya mohon jawaban & sarannya mas🙏🏻 berapa stelan sim yg enak buat balap spek sya 68 dome tinggi 2.5 , trus askruk 3mli ,brpa stelan sim yg enak buat balap mas tenaganya pake noken In In ?
klo spek kaya gitu harusnya noken as ganti mas,dengan durasi yg lbh tinggi
@@RamanditaMotor geser gigi timing gk bisa ta mas biar agak tinggi lift nokene?
Kalo pake dobel ex smua ngaruh ga om ?
mas kalo boleh tau di bagian saringan knalpotnya ini modelnya gimana ya?,ukurannya brp kok suaranya bisa enak gitu menurutku
itu sdh lama mas,klo g salah ram 30%
ram itu artinya pipa di silencer yg berlubang atau polos mas?,atau bagian lain ya mas?
berlubang mas
Boyolali sblh mana mas... Sama kabupaten baru?
barat rsud boyolali
Papas bloknya brapa mm mas?.
bang satria fu sya masi standr cmn suda di ganti karbu pe28 sma cdi brt tpi kok tdk ada perubahan.. mnta dong solusinya
Pe28 nya tipe apa
Piston y pkai pston apa tu mas?
Mas klo noken in in itu mata rantai ny di itung brpa? Sama klo piston 66mm biasa di papas brpa mili maghnet nya biar enak?
klo mata rantainya saya nggak pernah hitung mas,saya langsung pake dial gauge,tp kemaren ada info jaraknya 18 mata,coba cek di komentar sebelumnya mas
Mas kalo di fu injeksi bisa dibuat seprti ini tdk? Fu injeksi sy di km 33000 sudh mulai loyo..
kalo dulihkan bisa mas,tp klo ada perubahan kapasitas sebaiknya ganti ecu
@@RamanditaMotor berarti cukup ganti noken in - in,,injektor,,sama reamer doang bisa ya om?ga ush ganti ecu
Kalo satria fu mesin standar,paking head 2 lembar,karbu masih bawaan tpi open filter,terus koil standarnya di ganti koil ktc,kop busi tdr,dan busi standar aman ngga untuk harian menurut abang gimana bang ramandita motor
aman2 aja bang,itu masih tergolong std
Mas fu saya ganti pakek karburator PE 28 sama per kopling merek TDR bisa top speed sampai 142 tapi karburator tiap hari mintar setel terus dan waktu berhenti lamaotor susah nyala nya mohon solusinya mas
pilot jet kurang gede kali mas,klo nggak ada yang bocor mungkin
Noken in yg Di pasang ke ex Apakah harus di bubut om. Atau lgsung pasang
lgsg pasang mas
Mas, numpang tanya yaa... Beat street/esp new itu bore up tanpa kolter crankcase maksimal ukuran pistonnya berapa ya?
53mm
Makasih banyak pak.....
sama2 mas
misi gan. ituh kalo pake noken In vs In. harus di bubut dulu apa gk noken as ny. minta dukungan ny ajh gan..
nggak mas,masih std semua
berarti tanpa di bubut bisa yah.. ok thnkz gan.lok bengkel dimana
saya di boyolali jateng
waduh jauh juga ya. saya di tangerang mas.. tapi kalo boleh minta ukuran celah noken in brp ex brp..sekalian minta tips ny. kalo motor ngok di waktu str itu knp ya. tapi pas atasan ny bagus.cuma awalan ny ajh ada ngok dikit.pdhl cdi udh BRT apa dari aki juga ngaruh karna soak
in 15-20 ex 25-30,ngok bisa disebabkan banyak kemungkinan,bisa dr karburator,celah sim terlalu rapat,kebocoran klep,aatau juga intake
Bang motor saya standar truss blok nya ukuran 68 saya pengen pakek klep ukuran in 24 in 21ex. Ada yg harus di ubah nggak... Tolong jawab bos ku
noken as jg berubah mas
Permisi mas numpang tanya kalo saya beli paket bore up untuk satria fu itu nanti tinggal pasang atau ada yang harus dirubah dulu mas makasih
biasanya ttp ada penyesuaian mas
klo speck kyak gtu..karbu 28..cdi brt..tpi knalpot standard,ad maslah gk mas
nggak mas
Kalo d sher stdr nyoak lgi GK ya
Mohon pencerahan nya, kalo satria fu pake noken in in apakah ukuran sim nya di sama kan atas bawah? Atau beda. Tolong dijawab
beda
Lalu yg pas ukuran sim nya berapa buat motor harian. Kalo pake noken in in
om kalo pake piston 66mm..noken in ex standar gmna? aman gak?
nggak maksimal ms
Yakin itu stroke gak up? Menurut sy sih stroke jg naik, noken in in aja gak kayak gitu balik suaranya, sy jg noken in in tapi gak gitu juga baliknya itu ngeberrrr banget
klo g prcy boleh dibongkar mas,atau pas saya buat spek sama dilihat jg boleh...apa untungnya juga saya membohongi orang banyak mas
Ramandita Motor sim pake kompresi apa sim ngobos?
Ramandita Motor tapi bagus juga mas tatanan sim nya pas buat speknya jadi power gak kebuang sia sia, bunyi kemriciknya juga ga kedenger mesin alus salutttt
Bang kelebihan pake in in apa ya di banding in ex, trus untuk konsumsi bbm lebih boros kah?
in in adalah penyesuaian dr kapasitas dan kompresi mesin
@@RamanditaMotorpiston std noken in in. Head porting. Karbu PE CDI dsk . Apa sudah jos blum mas😅
ini baru mantap
terimakasih mas
Bos mau.nanya satria fu 2006 habis turun mesin kenapa tidak bisa hidup trimkasih
dicek dulu pemasangan sdh benar atau blm mas
Mesinya blm di pasang ya mana bisa mas
Mas fu sy udh pakai piston 66,karbu 28 knalpot semi racing tsugiki cdi brt sisanya std, kalo mau porting ukuran idealnya berapa ya? Terus kalo udah porting perlu balans ulang gk kruk asnya?
27,5/28,ex perbaiki arah di area tengah,ujung naik 1mm atas bawah,kruk as g usah gpp asal masih bagus
Ramandita Motor siap mas terima kasih
Ramandita Motor kalo mau naikin torsi gimana mas? Sy di kota jarang gas sampai mentok juga
Ramandita Motor mau saya bikin spek touring, torsi ngisi dari bawah maksud sy mas
27,5/28 itu ukuran masing" lubang kah mas atau total semuanya?
Klo maharnya brapa itu mas klo mesin standard semua klo mesin masih bagus biasanya brapa maharnyanya...makasih
hmpir 2jt mas
Mas.e saya mau tanya mas kalo pasang noken inin itu yg buat panutan saat top sama kayak di in,ex gak pake panutan garis yg di pinggir noken bukan ya..
Soale tadi saya nyoba in,in metode dengan in,ex tp motor malah gak bisa nyala mas n suwara dari noken klek kleknya lebih cepat kayak noken bebasan tinggi
klo nggak pake dial jarak 18 mata,tp lebih baiknya pake dial,suara mungkin salah to,jd klep mentok seher mas
Padahal perpak atas 3 ki mas
Jarak 18 mata maksudnya gimana mas
perpak 3 pun klo timing nggak pas ada kemungkinan klep mentok mas
Panutan pasang nokennya sama kayak in ex mas
Klo semua standar cuman noken as nya jha yng jadi daubel in da efek nya gk mas buat harian tau gak bait mudik
nggak bisa maksimal mas,tujuan dari noken in2 karena volume silinder naik,jadi durasi noken as dibuat lebih lebar
di jateng mas,terimakasih mas
gk mksimal gimna mas?? soal tenaga gmna mass klau mesin std pkek in2?
Yg ada gx ada lari motornya bang , cuman nafasnya agak panjang
Mknnya kompresi dinaikan biar ledakan didalam ruang bakar lebih besar mknnya keluarnya jadi lebih banyak , itu juga perlu penyesuaian seperti karbu diminta agak basah dikit dan pengapian lebih besar baru ngefek kepada performa
ane pake bore up 67 piston tiger
pake double in juga mas ukuran sim 10 in dan 15 out porting juga sama lepas papas blok seher 1mm hasil motor nendang abis.. tpi ane belum brani papas magnet
mohon info ga ada efek apa2 ga mas kalo magnet di bubut?
klo yang saya alami selama ini blm pernah ada masalah sama magnet dibubut,kebanyakan yang saya buat pake magnet bubut semua
malah power tambah cepet klo dibubut biasa sy mahnet std jadiin 700 gram tanpa buang batu mahnetnya, malah balancer+gigi yg di kruk asny juga kadang sy bubut 3 mm motor gak getar kok
Last One belum brani bubut kruk as mas thanks infonya
Ramandita Motor ok mas makasih infonya bermanfaat bgt
sama2 mas
noken as in di pakai ke ex ... pnp ngak.. atau ad yng d rbh...
yang rubah timingnya aja
Maaf sebelumnya, saya mau tanya kalo misal mau ganti noken jadi in in apa perlu porting lubang in ex nya?
iya
@@RamanditaMotor dana kisaran habis berapa ya mas?
Mas kalo mau masang noken dobel in tanpa pake dial bisa nggak?? Apa wajib diukur pake dial??
bagus nya iya,tp klo nggak jg bisa,jarak 18 mata
Ok ok!!👍
Stelan nya dikasih brp mas kalo in in buat liaran , punya saya kok bawahnya berat ya mas , mohon pencerahannya mas
0,15/0,30
Mas saya mau nanya..kenapa ya fu saya abis ganti rante keteng + stel shim di dealer resmi suzuki, malah jdi ngempos gk ada tenaganya..pdhal sblumnya kondisi fu saya bgus mas..tenaganya msih prima kyak bru..Ito kira2 apa yg salah ya mas...tolong di balas mas..please
ada beberapa kemungkinan mas,top timing noken as nggak pas,celah klep terlalu rapat jg bisa
klo mau di balikin kyak semula..harus diapain mas
minta garansi untuk cek dulu aja mas
sip..
stu lgi mas,mtor sya klo habis dpkai pas dmatiin,gk lma bunyi kyak ledakan gtu...kira2 apanya ya mas?ada yg bilang sih magnet nya hrus dibubut...apa bner mas
ledakan dr bagian mana y mas?klo magnet kayaknya nggak mas
dri bagian knalpot mas?aku nanya dbengkel2 gk ada yg tw
direkam aja mas,nanti krm ke wa coba
Pake piston apa bang?
Bang buat video untuk posisi top noken as in in
sdh ada
Yang mana kak?
Kalau nggak,kasih link aja ya kak😅
Ukuran shim berapa
Maaf mas mau tanya,,,klo ganti per klep yg keras punya fxr gmn mas,,sy pke cdi brt krbu pe 28,,
Solusi,y mas
klo pake std nggak ada kendala ya pake std aja mas
Ramandita Motor iya mas,,cma tkut floating mas
Ok mas mkch bnyak
sama2 mas
Om udah spek kaya di video pertalite masih bisa ga om?????
bisa
mau tanya mas itu magnet di bubut brapa mili? ngaruh ga sama penerangan lampunya dll?
1,5mm mas,nggak ada pengaruh mas
Ramandita Motor makasih mas infonya soalnya saya iseng2 bongkar2 sendiri dirumah ilmu yg di dtp dr media sosial 😆
iya mas,sama2
Mau tanya mas. Kalau misalkan noken as in in kalau pakai touring & kebutuhan sehari" bisa gk ya ?
bisa mas,ini jg harian biasa
ngrubah apa aja ya mas kalo ganti ke in in
Tinggal pnp gan
Mas klo pkk noken in" stndr blom bubutan shim a dgnti ap ga mas???
diamter noken in sama ex beda mas,sim hrus menyesuaikan
kalau bikin noken in in sim nya ukuran berapa yang pas mas..
sdh ada ket mas
Bang mohon info nya knpa motor saya ngebul putih yah spek masih seher 66 nokn pakek in in karbu pe 28 porting polish juga tpy kok ngebul putih knpa yah mohon info nya trima kasih
ring piston ms,atau seal klep
@@RamanditaMotor tpy aman mas klo buat jalan
Alamat bengkel dmn om
boyolali jateng mas
Selah SIM sama noken di bikin berapa bang ? Motor aku pakai in in kok SIM agak brisik ya apa memang Bawak an in in begitu
0,15/0,25 nggak mas
@@RamanditaMotor kalo in in kan sama ya bang renggang nya
@@RamanditaMotor kalo ga salah kemaren di bikin sama rata
beda
@@RamanditaMotor owalah jadi walaupun in in tetap beda ya makasih mas info nya ,kalo sama apa yang terjadi bang ? Soal nya normal aja sih secara keseluruhan
Iya sayang gpph kok
Mau nanya mas . Blog sekernya kolter asli Satria Fu atau part lain mas
ganti semua mas
Ramandita Motor
brarti blog sekernya bukan bawaan safu mas . Atau linernya aja yang di ganti
liner nya aja mas yang diganti
Lalu bagaimana mas mencabut liner bawaan Satria
Pake liner apaan om?trus rubah lubang liner yg masuk ke crankcase ga om?