2020년 12월에 오토뷰 리뷰보고 추가로 나름 더 시승해보고 지인들의 동급 소형 SUV도 찾아보고 타본 뒤에 차량 구입 후 지금까지 2년, 아주 만족스럽게 잘 타고 있습니다. 타사 동급 소형SUV 차량에 비하면 확실히 눈에 보이는 부분들, 실내는 많이 아쉬워요. 그렇지만 정말 주행능력은 체감이 완전 다릅니다. 3기통이다 뭐다 말 많아도 고속주행시 섀시랑 브레이크 성능이 너무 만족스러워서 묵직하면서 안정감 있는 경쾌한 느낌의 주행에다 브레이크도 전자식 브레이크라 확실히 바로 잡아주네요. 170으로 밟아도 안정감 있는 주행이라 믿겨지지 않았어요. 예전에 타던 타사 소형 SUV는 120 만 넘어도 하부쪽 섀시에서 후들거리면서 불안한 느낌이 있었기에 평소 운전을 많이 하는 입장에서 주행능력에 관한 부분들을 집중적으로 보고 차량을 구매하는데 결정하다보니 김기태 PD님과 보는 시각이 비슷하게 느껴지게 된 것 같습니다. 그래서 주변 지인들에게도 차량 구매시에는 항상 오토뷰 리뷰는 꼭 보고 사라고 입에 달고 삽니다 ㅋㅋ 신형 트랙스도 나온다고 하는데 기대가 되네요. 항상 거를 타선이 없는 고품격 영상 정말 감사드립니다.
진짜 볼때마다 RS트림에 RS 트림 전용 신색상인 세비지 블루 너무 예쁘네요.. 이제 차를 실속만 따지면서 사는 시대는 아닌지라 디자인적인 측면에서 너무 메리트 있어요..외관은!! 저는 첫차가 비운의 올뉴크루즈 였는데..차는 분명 좋았고 주행감성도 훌륭했습니다. 다만, 쉐보레 차들은 같은 급들에 비해 가격적인 메리트가 매번 너무 없다는게 가장 큰 단점같네요. 빠지는게 많은데ㅜ
한국 사람들은 차를 이동수단이 아닌, 거주공간으로 보는 경향이 있는 듯. 개인적으로 실내 인테리어 보다는 주행성에 많은 중점을 두고 차를 고르는 편인데. 그래서인지 현대차는 한 번도 구매해 본 적이 없네요. 눈이 즐거운 것 보다는 차가 달리고 있을 때 내가 원하는대로 안정적으로 차가 거동하는 그 느낌. 그게 운전 재미고, 그 맛에 차를 타는거고, 차를 탈 때마다 설레는 이유죠. ㅎㅎ
다양한 소형 SUV 차량을 두고 고민 중 과거 오토뷰 영상 보고 트레일블레이저로 구매하기로 마음을 굳혔었죠. 특히 오토뷰에서도 강조해서 말하는 것처럼 고속에서의 주행능령이나 주행 안정성은 물론이고 고속도로 회전 램프에서의 코너링 안정성이 동급 차량 중에서는 정말 최고라고 생각합니다. 특히 코너링에서는 지면을 딱 붙잡고 있다는 느낌이 들어요. 뭐 실내 디자인이야 타다 보면 그냥 그러려니 하게 되고 인포테인먼트 역시 안드로이드 오토나 카플레이 쓰다 보면 별 생각 안 하게 됩니다. 어차피 차는 타라고 있는 목적이 가장 크다보니 트블에서 단점으로 지적되는 부분들은 부수적인 부분들이기도 하고요. 다만 110키로 이상을 넘어가기 시작하면 주행 소음 차단이 잘 안 되고 차선 유지 장치가 코너가 계속 되는 구간에서는 굉장히 부정확합니다. 또 저는 아직 겪진 못했지만 서지 펌프 결함이 있는 것으로 알려져있기도 합니다.
쉐보레가 다른건 모르겠고 문작안쪽에도 플라스틱 및 고무로 한번 더 덧되는건 프리미엄브랜드에서나 볼수있는데 쉐보레는 과거부터 소형suv 준중형세단에도 그렇게해주는건 참 잘하는 듯 특히 폭스바겐은 아테온까지도 안해주고 아우디 가야해주고 현대는 그랜져 밑에는 쏘렌토 카니발까지도 그냥 철판색상이 보이죠 이런부분들이 눈에 크게띄지않은것들도 신경쓴다라고 알려주는 부분이 아닌가싶네요
이번 영상에서 제가 쉐보레를 좋아하는 이유를 속속들이 설명을 해주시네요.새시,핸들링,주행안전성은 정말 나쁘지 않게 괜찮다고 생각 합니다. 1대 경차 한대 가지고 있는데 5년 넘어가지만 고장 1도 없어 세금 부담 없이 출퇴근용 사용중 입니다.다음 차를 출시될 풀체인지 트랙스 기다립니다. 판매율은 아쉽지만 타사는 판매율은 절대 못따라갑니다. 렌트,렌탈,공공기관,기업 직원할인가 판매,협력사 할인판매등등 협력사만 판매해도 1차기업부터 여러 협력사 기업들이 타사 브랜드 차량을 할인 받아 구매 하고 있기 때문이죠. 저희 역시 가족도 타사 차량을 쉐보레 브랜드 보다 좋은 옵션 등급에서 할인 받으니…쉐보레를 추천해도 직원 할인가를 택할수 있겠지요.
내부를 보니 끼인 세대 같네요. 이번에 바뀐 계기판 엄청 멋지던데...내년에는 다 바뀔 거 같네요. 솔직히 비싸니 어쩌니 말 많지만 쉐보레 4년 넘게 타고 있는데 엔진오일 가는 거, 펑크 때운 거 빼고 AS 받으러 가 본 적이 없네요. 다음 차도 전 쉐보레로 갈려고 합니다.
주행 안정감과 차량의 튼튼함~그리고 아날로그적 갬성으로 직관적인 바늘식 계기판과 각종 기능 작동 버튼들 편리하고 좋습니다.. 단점 : 반도체 문제로 후방주차 경고음과 핸들열선 미작동으로 출고 되었는데 거의 일년간 밀려있고 언제 장착해 줄지도 모르고 23년에 출고되는 차들부터는 후방주차센서 아예 생략돼서 출고 된다 합니다.. 이러니 안팔리지.. 구입 생각하시는 분들 참고하세요..
찰떡같은 리뷰 재밌게 잘 보고 갑니다! 2년 딱 탄 시점인데 공감이 크게 갑니다! ㅋㅋㅋ 아무리 좋아도 상대적으로 빈약한 실내와 높은 가격이 국내 구매자들에겐 크나큰 걸림돌인거 같습니다. 뭐, 주행 성능이라던가 운전할 때 느끼는 부분은 아무래도 보이는게 아니고 말로 전하기 어려운 부분이니까요. ㅜㅜ 그래도 이번에 트랙스 새로 나오는거 보니 다음 페리 모델에선 실내도 지금보다는 개선되어 나올 것으로 기대 됩니다. 혹시라도 관계자 분들 이거 보신다면 꼭 좀 확인해서 개선해 주셨으면 좋겠네요. 1. 후열 벤트 추가 2. 파워 윈도우 조수석 추가 (조수석 전동시트 까지는 바라지도 않습니다... ;;) 3. 후열 하단 송풍구 커버 추가 4. 싱글혼(빵빵이) 듀얼혼으로 변경 5. 빗물 방지용 하단 고무 패드 추가 6. 루프레일 앞부분 미세 구멍 막기 (세차할때 그쪽으로 물 들어갔다가 뱉을때마다 매번 알고도 당합니다... 마그네틱 타월 떼고 다니고 싶습니다...) 7. 실내등 LED 적용 8. 트렁크등 상단 부분 추가 (지금은 너무 어둡습니다. 너무 어둡습니다. 너무 어두워요...) 아, 그리고 그 네이게이션은... 말씀 드려도 별 소용 없겠죠? -_;; 디테일 좀 더 살려서 더욱 멋진 신형 모델로 볼 수 있기를 기대해 봅니다!
5시리즈 타고, 회사차 산타페인데..... 트레일블레이즈 출장중에 렌트해서 탔는데 놀랐음 ㅋㅋㅋ 코나 샐토스랑 비교가 안될 정도로 잘 만들었음 ㅋㅋㅋ 김기태기자가 조심스럽게 칭찬할수 밖에 없는 정도의 완성도 높은 질감이 있음... 아쉬운건 옵션이 제법 많은 등급인데도 차선 유지가 없는 것 단하나 아쉬웠음 ㅋㅋㅋ
@@HanSoLo94832 말싸움하긴 좀 그렇고, 견적 한번 내보시면 감이 옵니다. 그냥 시승기같은거 참고만 하시고, 실제 내가 차 산다 생각하고 차값 뽑아보면... 기본기는 솔직히 급 내에서 높은 수준이 맞지만 가격표 받아보면 다른 차가 떠오릅니다. 셀토스 따위 말구요.
오토뷰 보고 11월에 23년형 트블 새비지블루 RS로 2WD뽑았는데.. 만족스럽습니다.. 정숙성 면에서도 괜찮은것 같고 부족하지않은 출력, 만족스러운 핸들 조작감. 출고옵션은 RS+파썬+셀렉티브패키지+프리미엄패키지 만 골라서 넣었습니다. 기본 스피커도 제 귀가 황금귀는 아니라 괜찮은것같네요. 다른사람들은 그돈이면 XX사지.. 라고 하는데 실제로 운전 하고 다녀 보면 만족도가 높아서 별로 와닿지는 않는 말들이네요 ㅎ.. 계기판도... 아날로그타입이지만 나름 시인성도 좋고 요즘 너무 디지털화 된 사회에서 살다 보니 이것마저도 괜찮게 느껴집니다.
차리뷰에서 가장 많이 나오는 단골 실내 !! 현기 등 외제차들조차도 큰화면 기계식은 거의다 사라지고 화면으로 만 연결되는 방식의 고급진 디자인으로 넘어가다 보니 ~ 항상 늦게 아주늦게 따라오는 쉐비의 판매전략은 항상 욕먹는 소재이기도 합니다 ~ 많은 사람들이 . . 놓치는 부분은 핸들과 하체 인데 ~ 현기도 그간 많이 좋아지긴 했습니다 ~ 그렌져 급까지 가도 핸들이 가볍고 뒤가털리는 피쉬현상은 ~ 여전합니다 ~ 쉐비의 강점은 두텁고 무게감있는 핸들과 바닥에 무게감있게 붙는 하체 입니다 안정성에 있어서는 절대 뒤지지 안습니다 ~ 만 .. 옵션에 비해 가격이 비싼건 확실합니다. 트레일블레이져 외관은 정말 이쁘고 카마로 의 감성을 suv로 땡겨와 ~ 이쁩니다 ~ 실내는 이전 모델들에 비하면 많이 따라왔지만 그래도 요즘 나오는 현기들과 타외제차들에 비하면 .. gm 감성이 여전이 묻어나는게 아쉽긴 합니다 ~ 하지만 갖출건 다갖추고 있다고 볼수있습니다 ~
김기태PD님 마지막 멘트 GM은 잘해놓고도 말을 안해.. 참 희한한 브랜드에요 ㅋㅋ 공감합니다. 주행 안정감이 입소문으로 퍼지길 바라는것 같은 ㅋㅋ 현기차 10년 넘게 몰고 트블 넘어온지 2년 넘었습니다. 쉐슬람이라고 까시는분들은 차를 주행해보고 제대로 느끼지 못해서 뱉고 다니는분들 입니다. 트블 몰고나서야 주행 안정감이 무엇인지 알게 되었네요. 역시 자동차 리뷰 중에 오토뷰 김기태PD님 리뷰는 꼭 봅니다.
트블은 강설지역에 거주하시는게 아니라면 무조건 2륜 cvt 모델 사세요... 변속충격 없이 회전수 그대로 살리면서 3기통 특유의 실용구간 토크를 최대한 쓰고다닐수있고 2열 센터터널 없이 완전히 플랫한 공간이 나오는것도 2륜 버전의 매력입니다. 트블의 경우 타사 경쟁차종 대비 비교적 좋은 실내내장재(대시보드 우레탄 등...)가 쓰이는데 이 부분도 강조해주셨으면 좋았겠네요. 그리고 소형suv급에서 기대하기 힘든 고급진(?) 댐핑 느낌과 승차감.. 휠하우스가 넓은 설계이다보니 스트록이 짧진 않은데 탄탄한 강도이다보니 고속에서 정말 급을 뛰어넘는 어마무시한 안정감을 줍니다. 차에서 잡소리따위 나질 않고요... 20년도에 처음 오토뷰 리뷰보고 rs등급 무옵션으로 구입하여 3년간 아주 만족하며 타는중입니다^^ 셀토스, 코나, 베뉴, 티볼리... 모두 각자의 매력을 가지고있는 좋은 차들이지만 막상 몸으로 느껴지는 본질적인 부분에 집중하다보면 답은 정해져있다고 생각합니다. 주행하는 내내 기분좋은 안정감을 전해주는 느낌이 참 좋습니다ㅎㅎ 근데... 시내주행 연비는 2륜인데도 참 안나와요.. 8km 찍기가 힘듦ㅋㅋ 이차는 가끔씩 좀 달려줘야 효율이 나옵니다..
제 어릴 적 방송국 앵커 하면 안녕하십니까 봉두완 입니다 ! 에 나오는 봉두완 선생님이 셨습니다 .. 주말 아침 명사와의 대담 프로를 진행 하셨는데 은근슬쩍 날카로운 진행과 대상자를 상대로 돌려 까기 할 때면 은근 재미 있기도 통쾌 하기도 하였습니다 . 항상 영상을 보면 김 기자님은 앵커 봉두완 선생님 같습니다 ....외모도 비슷하고 다 똑똑한 사람은 그리 생겼는지 몰라도 .. 제작자로 부터 차를 받을 때면 지적 보다 은근 돌려 까기와 좋은 점은 생각지 않게 받은 선물 처럼 제품에 칭찬을 아끼지 않는 모습이 프로 답습니다 ...항상 영상 잘 보고 있으며 응원 합니다 ..
끝까지 고민끝에 르노 캡처를 선택하긴 했지만 트블 디자인 하나는 정말 끝내줍니다. 그리고 이비자 블루?? 그 색깔이 베스트같아요. 다만 계약하러 가서 가격보고 뒤로 넘어가는 줄 알았음.. 좋아하는 색상도 rs전용 컬러라 좀 치사했구요 ㅠㅜ 만약 풀옵 딱 3000에 끊고, 디스플레이만 10.25급으로 넣어줬으면 인테리어가 00년대 갬성이어도 무조건 샀을겁니다.
캡처도 트블 못지 않게 디자인 끝내주는 걸요. DCT인 거랑 통풍시트부재만 아니었어도 전 캡처 샀을 거같아요. 아! 흰색 외관엔 베이지색시트 선택 못하게 한 점도 있네요. 길거리에서 캡처 보면 한바퀴 빙 둘러가며 감상하고 가던 길 갑니다 ㅎㅎ 아. 근데 DCT울컥거림은 어떤 편이세요?
@@마도면슈마허제 캡처는 끝물에 수입된 흰색+베이지 시트 조합이라 그 부분은 만족합니다 ㅎㅎ 디자인 만족도는 100점이구요 :) 트블과 캡처는 완전 다른 매력을 가졌지요. 남자답고 잘생긴 트블과 동글동글하고 야무지게 생긴 캡처는 우열을 가리기 힘든 것 같습니다 ㅎㅎ dct는 기계적으로 클러치가 물리기 때문에 급하게 콱 밟으면 울컥임이 있습니다. 다만 차 사고 여태까지 울컥임은 한두번을 느꼈을뿐 일상주행에서는 전혀 스트레스 없이 잘 타고 다니고 있어요. 변속충격도 거의 없어서 이게 진짜 dct가 맞나 싶을때가 많습니다. 칭찬 감사해요 ㅋㅋ
@@dongheekim401 지금 자동차 메이커들이 가진 기술을 총동원해서 차를 만들지 않죠. 기술력이 대단한 회사가 좋은 차를 만드는게 아닙니다. 제조단가가 높은 자동차가 좋은 차인거지. 소형차는 소형차로 만들어지는거고 그 수준의 차는 메이커가 어디냐 보다는 어떻게 만들어졌냐의 문제입니다.
@@jinman1122 트블 기준으로 문짝 일체형으로 만들고, 액티브 그릴 셔터 같은거 넣는 것 봐서는 쉐보레 모델의 제조단가가 낮다고 생각하진 않습니다. 제조단가가 높은 자동차가 좋은 차라는 말을 보고.... 단종된 크루즈가 정말 돈이 많이 들어갔다는 생각이 드네요. 오토뷰, 강병휘 선수, 이원일 선수 모두 아반떼AD보다는 크루즈에 주행분야 점수를 더 많이 줬습니다. 가격은 동급에서 가장 비싸고 옵션 선택지도 현대 기아보다 별로여서 욕 많이먹었죠.
![[리뷰] 2025 쉐보레 트레일블레이저 / 오토뷰 로드테스트 - 2025 Chevrolet Trailblazer Roadtest](http://i.ytimg.com/vi/YjXrtchQeQY/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2025 쉐보레 트레일블레이저 / 오토뷰 로드테스트 - 2025 Chevrolet Trailblazer Roadtest](/img/tr.png)
![[시승기] 쉐보레 트레일블레이저 RS 1.35T AWD / 2020 오토뷰 4K (UHD)](http://i.ytimg.com/vi/WPbYSmRsY-4/mqdefault.jpg)
![쉐보레 트레일블레이저, 왜 안팔리는지 알려줌 [윤성로 리뷰]](/img/n.gif)
영상퀄리티, 디테일한 설명, 깔끔한 화면구성, 전달하려는 내용의 체계적인 짜임새 항상 잘보고 있습니다.
이게 바로 오토뷰의 자랑거리입니다.
이게 바로 오토뷰가 잘하는 겁니다.
2020년 12월에 오토뷰 리뷰보고 추가로 나름 더 시승해보고 지인들의 동급 소형 SUV도 찾아보고 타본 뒤에 차량 구입 후 지금까지 2년, 아주 만족스럽게 잘 타고 있습니다. 타사 동급 소형SUV 차량에 비하면 확실히 눈에 보이는 부분들, 실내는 많이 아쉬워요. 그렇지만 정말 주행능력은 체감이 완전 다릅니다. 3기통이다 뭐다 말 많아도 고속주행시 섀시랑 브레이크 성능이 너무 만족스러워서 묵직하면서 안정감 있는 경쾌한 느낌의 주행에다 브레이크도 전자식 브레이크라 확실히 바로 잡아주네요. 170으로 밟아도 안정감 있는 주행이라 믿겨지지 않았어요. 예전에 타던 타사 소형 SUV는 120 만 넘어도 하부쪽 섀시에서 후들거리면서 불안한 느낌이 있었기에 평소 운전을 많이 하는 입장에서 주행능력에 관한 부분들을 집중적으로 보고 차량을 구매하는데 결정하다보니 김기태 PD님과 보는 시각이 비슷하게 느껴지게 된 것 같습니다. 그래서 주변 지인들에게도 차량 구매시에는 항상 오토뷰 리뷰는 꼭 보고 사라고 입에 달고 삽니다 ㅋㅋ 신형 트랙스도 나온다고 하는데 기대가 되네요. 항상 거를 타선이 없는 고품격 영상 정말 감사드립니다.
트레일블레이저 rs 2륜 3만키로 타고있습니다~ 정말 너무 잘나가고 저는 중거리 주행 위주인데 연비좀만 관리하면 항상 14-15나오고 신경안써도 12 밑으로는 떨어진적 없네요~
한마디로 기본기에 초점을 맞춘 것이네요.
쉐보레 모델들 하나같이 실내는 조금 아쉽지만 외부디자인은 개인적으로 너무 멋져보입니다..
반대로 얘기하면 외관은 정말 멋진데 실내는 진짜 하...
@@jjpark79 맞아요 ㅎㅎ
신앙심으로타는차
@@jjpark79 오히려 실내가 고급스러워도 외관이 못생겼으면 절대 사기 싫던데요
ex) 메기 소나타, 탐켄치 싼타페, GV60, 스타리아 세단
@@SKYLINEPLUS동감합니다. 하차감으로 외제차타는것도.. 같은 이치죠....
진짜 볼때마다 RS트림에 RS 트림 전용 신색상인 세비지 블루 너무 예쁘네요..
이제 차를 실속만 따지면서 사는 시대는 아닌지라 디자인적인 측면에서 너무 메리트 있어요..외관은!!
저는 첫차가 비운의 올뉴크루즈 였는데..차는 분명 좋았고 주행감성도 훌륭했습니다.
다만, 쉐보레 차들은 같은 급들에 비해 가격적인 메리트가 매번 너무 없다는게 가장 큰 단점같네요. 빠지는게 많은데ㅜ
눈에보이는것 빼고 잘하는 GM 인정합니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ
👍
이쿼녹스 차주로써 인정!!
@@jaehwanlee2265 쉐보레 가 차에요
미션도 보령미션 인데
@@조성재성재-e6r 편협한 생각을 가지고 계시는군요 차도 아닌차가 미국에선 현기보다 더 많은 판매량을 보이는군요
@@jaehwanlee2265 이쿼녹스가 진짜 숨은 보석같은 차인듯...ㅎㅎ
한국 사람들은 차를 이동수단이 아닌, 거주공간으로 보는 경향이 있는 듯. 개인적으로 실내 인테리어 보다는 주행성에 많은 중점을 두고 차를 고르는 편인데. 그래서인지 현대차는 한 번도 구매해 본 적이 없네요. 눈이 즐거운 것 보다는 차가 달리고 있을 때 내가 원하는대로 안정적으로 차가 거동하는 그 느낌. 그게 운전 재미고, 그 맛에 차를 타는거고, 차를 탈 때마다 설레는 이유죠. ㅎㅎ
정말 현답입니다. 차는 그저 주행성, 안정성이 80% 라고 봐도 과언이 아닌데 실내 인테리어, 수리비, 중고 판매 감가율 등의 이유로 현기차 사는거 보면 개인적으로 이해가 안되네요 그렇다고 현기차가 안좋다는건 아닌데 주행성, 안정성은 국산차 중 쉐보레죠ㅎㅎ
정답
차잘알
그래서 전 쉐보레만 두대 보유중입니다 차는 기본기죠
타본 사람만 알죠
애초에 현기랑은 비교대상도 아님.. 감히 현기따위가
다양한 소형 SUV 차량을 두고 고민 중 과거 오토뷰 영상 보고 트레일블레이저로 구매하기로 마음을 굳혔었죠. 특히 오토뷰에서도 강조해서 말하는 것처럼 고속에서의 주행능령이나 주행 안정성은 물론이고 고속도로 회전 램프에서의 코너링 안정성이 동급 차량 중에서는 정말 최고라고 생각합니다. 특히 코너링에서는 지면을 딱 붙잡고 있다는 느낌이 들어요.
뭐 실내 디자인이야 타다 보면 그냥 그러려니 하게 되고 인포테인먼트 역시 안드로이드 오토나 카플레이 쓰다 보면 별 생각 안 하게 됩니다. 어차피 차는 타라고 있는 목적이 가장 크다보니 트블에서 단점으로 지적되는 부분들은 부수적인 부분들이기도 하고요. 다만 110키로 이상을 넘어가기 시작하면 주행 소음 차단이 잘 안 되고 차선 유지 장치가 코너가 계속 되는 구간에서는 굉장히 부정확합니다. 또 저는 아직 겪진 못했지만 서지 펌프 결함이 있는 것으로 알려져있기도 합니다.
퍼지펌프 인거같은데 맞을까요? 신차 뽑고 몇일안되서 엔진경고등 들어와서 센터가보니 퍼지펌프 불량이라 교환하고서 2년 넘게 잘타고있네요 ㅎㅎ 큰문제는 아닌듯 해요
쉐보레가 다른건 모르겠고 문작안쪽에도 플라스틱 및 고무로 한번 더 덧되는건 프리미엄브랜드에서나 볼수있는데 쉐보레는 과거부터 소형suv 준중형세단에도 그렇게해주는건 참 잘하는 듯 특히 폭스바겐은 아테온까지도 안해주고 아우디 가야해주고 현대는 그랜져 밑에는 쏘렌토 카니발까지도 그냥 철판색상이 보이죠 이런부분들이 눈에 크게띄지않은것들도 신경쓴다라고 알려주는 부분이 아닌가싶네요
정작 '안보이는' 그 문짝 안은 현기보다 허접함
현기는 용접문짝이고 현대제철 강판인데 먼 개솔
@@ongjason35 요즘은 용접안함 그리고 제가말하는건 문짝테두리에 플라스틱으로 한겹더 마감해서 철판색깔안보이는걸 말하는것임
@@ky9129문짝만 닫아봐도 다아는걸 흉기버러지새끼 애잔하네 ㅋㅋㅋ
올해 50만 찍으러 잠시 함께 달려가보시겠습니다 gogo~~
어디서 거짓말을
이번 영상에서 제가 쉐보레를 좋아하는 이유를 속속들이 설명을 해주시네요.새시,핸들링,주행안전성은 정말 나쁘지 않게 괜찮다고 생각 합니다.
1대 경차 한대 가지고 있는데 5년 넘어가지만 고장 1도 없어 세금 부담 없이 출퇴근용 사용중 입니다.다음 차를 출시될 풀체인지 트랙스 기다립니다.
판매율은 아쉽지만 타사는 판매율은 절대 못따라갑니다. 렌트,렌탈,공공기관,기업 직원할인가 판매,협력사 할인판매등등 협력사만 판매해도 1차기업부터 여러 협력사 기업들이 타사 브랜드 차량을 할인 받아 구매 하고 있기 때문이죠. 저희 역시 가족도 타사 차량을 쉐보레 브랜드 보다 좋은 옵션 등급에서 할인 받으니…쉐보레를 추천해도 직원 할인가를 택할수 있겠지요.
이것이 정답.. 열에 아홉은 이런 사실을 간과하고 있죠. 1차적으로 드러나는 결과값만 보고 판단하니 안타까울 따름입니다.
트레일블레이저 차주입니다 고속성능 진짜 좋아요 차가 무게감있게 나갑니다 튼튼하고 기본기는 진짜 좋은 차라고 생각합니다
연비똥망
@@imskyline85 급가속, 120키로이상 밟지 않으면 연비 나쁘진 않습니다 다만 그런 일탈을 한다면 연비적인 측면으로 댓가는 톡톡히 치르게 되더군요 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 시발 쉐보레 차 나올때마다 얘기하는 기본기 기본기 지겹다 이젠
@@marco2871 ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 고놈의기본기ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
10면대 초중반까지 현기차깔때 쓰던말인데ㅜ아직도 그들은 그시절에 머물러있다
@@mehehehs ㄹㅇ ㅋㅋ
그시절 그 개판인 기본기에 머물러 있는 현기클라스 미쳤다 ㅋㅋ
좋네요!
현기를 제쳐두고, 요즘 쉐보레 지켜 보고 있습니다.
기태성님 덕분에 작년에 더뉴 말리부 1.35T 구매해 잘 타고있습니다. ~
24년형 페리된 트레일블레이저 리뷰도 부탁드립니다. 구형에 비해 신형이 여러모로 개선이 많이 되었습니다. 11월초에 제가 출고한 액티브 2륜풀옵 차량협찬도 가능합니다.^^
선리플 후감상 인데요 ㅎㅎ 트레일블레이저 타고 있는데 도로에 얼마?안 보여서 유니크함 느끼며 잘 타고 있습니다 차 좋아요
많이보이던데 ㅎ
@@myruin4297 복불복이더라구요 ㅎㅎ 어떨땐 보이고 아닐땐 아니구요
확실히 터보라 힘 딸리는거 못느끼고 고속주행 안정감도 좋고 무선카플레이 너무 좋지만 8인치 디스플레이는 참 ...ㅠㅠ
주행감 미침 ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ엑셀링 묵직한 거랑 통문짝 너무 좋아...
일요일아침부터 고생이 많으십니다
깝깝하다
일욜날 했겠냐?
i7은 언제 업로드 되나요??
여기 리뷰는 마치 맛집리뷰같이 메뉴 하나를 천천히 음미하며 보는 이로 하여금 군침이 돌게 하는 그런 마력이 있는것 같습니다
리뷰가 아주 맛깔나요~ 저는 트블 단점중 하나인 실내부분에선 거의 개의치않아서 더욱 만족하며 타고있습니다 ^^
실내인테리어 아무리 예뻐도 주행성,
안전성,가성비,서비스 등 중요하다
생각 합니다. 결함,급발진 등 없다면
좋은 자동차라 생각 합니다.
내부를 보니 끼인 세대 같네요. 이번에 바뀐 계기판 엄청 멋지던데...내년에는 다 바뀔 거 같네요. 솔직히 비싸니 어쩌니 말 많지만 쉐보레 4년 넘게 타고 있는데 엔진오일 가는 거, 펑크 때운 거 빼고 AS 받으러 가 본 적이 없네요. 다음 차도 전 쉐보레로 갈려고 합니다.
저도 쉐보레만 두 대째 합이 6년째 엔진오일.와이퍼갈고.펑크 때운거 말고는 정비본게 없어요 잔고장 1도 없었는데...중고감가가 좀 아쉽긴 했지만 쉐보레만의 묵직함이 매력인거 같아요!
전세대 말리부 7만키로마다 헤드가서 수리했었는데 ㅎㄷㄷ 수리비만 180만원 정도였……7만 14만 두번 갈았네요 한번은 보증이었지만
@@곰개-k6e 조지면 안 그런 차가 어딨음
트레일블레이저가 페이스리프트하면 이제 내부 이뻐질꺼같은데 시커가 이번 디자인 워낙 잘 빠져서 트블도 디자인 따라가지 않을까싶음
1년 반 전, 제 인생 첫 새 차를 트레일블레이저로 선택했습니다. 아직 만족하고 번질번질하게 세차하면서 새 차처럼 타고 있습니다. 주행의 즐거움 트블이 가진 가장 큰 장점입니다.
좋은 영상 감사합니다! 덕분에 즐거운 일요일~!
주행 안정감과 차량의 튼튼함~그리고 아날로그적 갬성으로 직관적인 바늘식 계기판과 각종 기능 작동 버튼들 편리하고 좋습니다..
단점 : 반도체 문제로 후방주차 경고음과 핸들열선 미작동으로 출고 되었는데 거의 일년간 밀려있고 언제 장착해 줄지도 모르고 23년에 출고되는 차들부터는 후방주차센서 아예 생략돼서 출고 된다 합니다.. 이러니 안팔리지..
구입 생각하시는 분들 참고하세요..
찰떡같은 리뷰 재밌게 잘 보고 갑니다! 2년 딱 탄 시점인데 공감이 크게 갑니다! ㅋㅋㅋ
아무리 좋아도 상대적으로 빈약한 실내와 높은 가격이 국내 구매자들에겐 크나큰 걸림돌인거 같습니다.
뭐, 주행 성능이라던가 운전할 때 느끼는 부분은 아무래도 보이는게 아니고 말로 전하기 어려운 부분이니까요. ㅜㅜ
그래도 이번에 트랙스 새로 나오는거 보니
다음 페리 모델에선 실내도 지금보다는 개선되어 나올 것으로 기대 됩니다.
혹시라도 관계자 분들 이거 보신다면 꼭 좀 확인해서 개선해 주셨으면 좋겠네요.
1. 후열 벤트 추가
2. 파워 윈도우 조수석 추가 (조수석 전동시트 까지는 바라지도 않습니다... ;;)
3. 후열 하단 송풍구 커버 추가
4. 싱글혼(빵빵이) 듀얼혼으로 변경
5. 빗물 방지용 하단 고무 패드 추가
6. 루프레일 앞부분 미세 구멍 막기 (세차할때 그쪽으로 물 들어갔다가 뱉을때마다 매번 알고도 당합니다... 마그네틱 타월 떼고 다니고 싶습니다...)
7. 실내등 LED 적용
8. 트렁크등 상단 부분 추가 (지금은 너무 어둡습니다. 너무 어둡습니다. 너무 어두워요...)
아, 그리고 그 네이게이션은...
말씀 드려도 별 소용 없겠죠? -_;;
디테일 좀 더 살려서 더욱 멋진 신형 모델로 볼 수 있기를 기대해 봅니다!
새로 추가된 새비지블루 색상이 안 그래도 멋진 외관을 한층 더 돋보이게 만드는 기분입니다. 새로 나올 트랙스에도 꼭 고를 수 있는 칼라였으면 좋겠네요.
트랙스 살까...
신형 트랙스 저도 사고싶은데 미션이 다 말아먹음ㅠ
5시리즈 타고, 회사차 산타페인데..... 트레일블레이즈 출장중에 렌트해서 탔는데 놀랐음 ㅋㅋㅋ 코나 샐토스랑 비교가 안될 정도로 잘 만들었음 ㅋㅋㅋ 김기태기자가 조심스럽게 칭찬할수 밖에 없는 정도의 완성도 높은 질감이 있음... 아쉬운건 옵션이 제법 많은 등급인데도 차선 유지가 없는 것 단하나 아쉬웠음 ㅋㅋㅋ
별점 보셨나요?
조심스럽게 칭찬이 아니라, 단점을 최소한으로 말씀드리려 한 것 같은데ㅎㅎ
@@JungYeongCho 아직도 별점충질이네 ㅋㅋㅋ
견적 함 내보시면... 이게 그닥 좋지 않다는걸 알게됩니다. 잘 안팔리는데는 이유가 있죠.
@@jinman1122 중고가 옵션대비 실내 땜에 안사는거지 부품값이나 다른 이유가 있음?
기본기는 압살이지 트블이
@@HanSoLo94832 말싸움하긴 좀 그렇고, 견적 한번 내보시면 감이 옵니다. 그냥 시승기같은거 참고만 하시고, 실제 내가 차 산다 생각하고 차값 뽑아보면...
기본기는 솔직히 급 내에서 높은 수준이 맞지만 가격표 받아보면 다른 차가 떠오릅니다. 셀토스 따위 말구요.
새비지블루 차주로서 영상 뜬 거 보고 함박웃음 지으며 들어왔습니다 ㅋㅋ 눈에 안보이는 거 정말 잘하는 점 인정합니다 ! 👍
오토뷰 보고 11월에 23년형 트블 새비지블루 RS로 2WD뽑았는데.. 만족스럽습니다.. 정숙성 면에서도 괜찮은것 같고 부족하지않은 출력, 만족스러운 핸들 조작감. 출고옵션은 RS+파썬+셀렉티브패키지+프리미엄패키지 만 골라서 넣었습니다. 기본 스피커도 제 귀가 황금귀는 아니라 괜찮은것같네요. 다른사람들은 그돈이면 XX사지.. 라고 하는데 실제로 운전 하고 다녀 보면 만족도가 높아서 별로 와닿지는 않는 말들이네요 ㅎ.. 계기판도... 아날로그타입이지만 나름 시인성도 좋고 요즘 너무 디지털화 된 사회에서 살다 보니 이것마저도 괜찮게 느껴집니다.
아내가 2년정도 타고있는데, 제가 qm3, 코나, 티볼리타보고 선택해줬는데~만족감이 아주 좋습니다^^
내가 티볼리와트블고르라면
그냥트블고름
1년반됐는데 3기통 편견 없어지고 주행 안정감이 아주 좋아요
옵션도 나름 나쁘지않고 실내 인테리어도 이젠 적응돼서 그러려니 합니다
만족하면서 타는중!
저는 이제 곧 3년인데...쫀쫀한 주행감이 너무 익숙해져서 현기차타면 너무 물렁거리는 느낌이ㅎㅎ
@@멜리오다스-s7p 제네시스로 넘어가면 만족하실겁니다 ㅎㅎ
엔진오일 먹는다는데 괜찮나요
@@acmilanv66 엔진오일감소 이슈있다고 한 이후로 꾸준히 체크하는데 저는 문제없이 타고있습니다~
3기통 진동 없어요? 스파크 4기통 타다가 신형이 3기통이라 적응 할려다가 안되고 하네요
최고의 자동차 리뷰 채널입니다. 미인계로 현혹하는 질낮은 채널들과 차별이 되는 신뢰할 수 있는 채널입니다.
제일빨리 나오는 차량이라서 와이프에게 선물한 차량인데 제가 운전을 해봐도 주행에서 안정감있게 좋습니다. 색깔마저 같은 새비지 블루인데 실내가 현대기아보다 화려하진않을수있어도 내실이 있는 차량이라 생각합니다 넣을수있는건 싹다넣었지만 썬룹을 뺄걸 그랬단 생각이 들더라구요 ㅋㅋ
믿고 보는 오토뷰
오토뷰 구독자가 진정한 자동차매니아들이죠~
아 트랙스가 고장이 나야 트블을 사든 할텐데 하.... 고장이 안나네....
ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ쉐보레가 그런말하니까 존나웃기네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@donbu-ahn 독과점이라는 말 모리나?
트랙스 오너인데요 잘타던중 요새 냉각수가 계속 새요ㅠ..ㅠ
냉각수 탱크는 원래 소모품이라 10만쯤 되면 탱크째로 갈아야합니다. 엔진열 때문에 탱크가 삭아서 그래요. 탱크가 플라스틱재질이라ㅋ
차리뷰에서 가장 많이 나오는 단골 실내 !! 현기 등 외제차들조차도 큰화면 기계식은 거의다
사라지고 화면으로 만 연결되는 방식의 고급진 디자인으로 넘어가다 보니 ~ 항상 늦게 아주늦게
따라오는 쉐비의 판매전략은 항상 욕먹는 소재이기도 합니다 ~
많은 사람들이 . . 놓치는 부분은 핸들과 하체 인데 ~ 현기도 그간 많이 좋아지긴 했습니다 ~
그렌져 급까지 가도 핸들이 가볍고 뒤가털리는 피쉬현상은 ~ 여전합니다 ~
쉐비의 강점은 두텁고 무게감있는 핸들과 바닥에 무게감있게 붙는 하체 입니다 안정성에 있어서는
절대 뒤지지 안습니다 ~ 만 .. 옵션에 비해 가격이 비싼건 확실합니다.
트레일블레이져 외관은 정말 이쁘고 카마로 의 감성을 suv로 땡겨와 ~ 이쁩니다 ~
실내는 이전 모델들에 비하면 많이 따라왔지만 그래도 요즘 나오는 현기들과 타외제차들에 비하면 ..
gm 감성이 여전이 묻어나는게 아쉽긴 합니다 ~ 하지만 갖출건 다갖추고 있다고 볼수있습니다 ~
리뷰는 오토뷰 오토뷰는 갓기태 ★
피디님 센스.. 그저 빛
믿고 보는 오토뷰 영상~!!! 매번 잘보고 있어요 오토뷰 m135i 영상 한 10번은 본거 같네요~많은 참고가 됬습니당~ m135i 계약하고 한달째 기다리고 있습니당~ 담주에 출고 받을꺼 같네요~
재미난 차에요. 축하드리옵니다
저도 쉐보레 좋아하지만 쉐보레 국내생산 차량 수리비용 비교랑 고질적인 냉각수 누수, 퍼지펌프 개선방안도 언급해주시면 어떨까 싶습니다.
사실 그건 쉐보레놈들이 고민해야되는데 그럴생각 없어보이죠 ㅎ
국내 운행환경상 터보차들 열관리가 많이 힘든 환경에 소비자들 소모품 관리 안하는것도 한몫 하고 있습니다
@@랙스의일상 소모품 관리를 안한다기보다, 지엠차들 열관리가 대체적으로 안되는듯 싶습니다. 예전부터 왠만한 지엠차량들 냉각수 터지는건 그냥 떠앉고 타는 차였죠.... 1만 되기전에 냉각계열 터지는차도 꽤 많습니다. 이건 지엠에서 좀 개선을 해주면 좋을것 같아요....
역시 오토뷰!
8리부 타는데 핸들링 미쳤죠 아직까지!
인정합니다
보령미션만 아니면 진짜 명차죠ㅠㅠ
@@damdam0609디젤은 아이신미션인데...끝내줍니다..
구매자로 역시 믿고보는 오토뷰입니다. 하위트림 ls, lt 사라진 순간 이 회사가 국내판매 의지가 있는지 의심스러웠습니다.
수출하면 되니까요
영상에도 나와 있듯이 미국 수출만으로도 충분하니까
쓸데없이 공장 생산 캐파시티를 초과하는
수요창출을 꺼리는 모습입니다
그렇지 않으면 공장을 2군데나 폐쇄할리 없죠
그냥... 솔직히 말하면 RS랑 아래급 차는 아예 다른차 같죠. 옵션 조금만 빼도 아예 흉해지니까 안팔리는거고 있으나마나한 트림이 돼서 뺀거죠.
좋은 정보에 감사합니다
다 만족하는데 2열 송풍구좀 넣어줬으면 ..ㅠ
실내는 진짜 타사대비 별로이긴하지만 그냥 있을꺼만 있고 크게 게이치 않음~ 주행성능은 이미 타본사람만 알고 확실히 쉐보레 차는 주행성능이 발군임!!👍
게이치... 할 말이 없다
타본 사람이고 할 말 많지만, 그냥 김기태 PD는 무거운 느낌 나는 차를 좋아하는 것 같음. 같은 취향이긴 한데 성향이 그런거 같다는 점.
정확한 평이시네요. 현기는 보이는데 집중. 지엠은 보이지않는데집중 ㅋ
예전에 나오자 마자 타봤는데 경쟁차 중 가장 훌륭했던 기억이 있네요 개인적으로 셀토스 디자인도 영 취향이 아니었던지라… 결국 중형 세단 샀지만 길에서 RS볼때마다 아직도 눈길이 갑니다
김기태PD님 마지막 멘트 GM은 잘해놓고도 말을 안해.. 참 희한한 브랜드에요 ㅋㅋ 공감합니다.
주행 안정감이 입소문으로 퍼지길 바라는것 같은 ㅋㅋ 현기차 10년 넘게 몰고 트블 넘어온지 2년 넘었습니다. 쉐슬람이라고 까시는분들은 차를 주행해보고 제대로 느끼지 못해서 뱉고 다니는분들 입니다. 트블 몰고나서야 주행 안정감이 무엇인지 알게 되었네요.
역시 자동차 리뷰 중에 오토뷰 김기태PD님 리뷰는 꼭 봅니다.
고속안정성 및 핸들링 👍 👍
곧 페리되는데 기대됩니다 트랙스 크로스오버가 가격이 괜찮아서 선택의 폭이 넓어서 좋네요
오늘시승하고왔는데 핸들링이랑 주행성능은 뛰어나네요 , 제가 8단dct운행중인데 , 9단미션의 체결감이 엄청좋았습니다. 실내와 편의장비는 개선이 시급해보였구요
자동차는 주행이 좋아야죠 주행 좋은 트레일블레이저 좋아요
주행은 기본 중의 기본이죠.
그나저나 점차 기본을 안지키고 급히 나오는 차들이 많아져서 걱정입니다.
트레일블레이저 RS 미드나잇 풀옵 오너인데요 정말 상당히 만족하고 있습니다.
저도 트블 오너이지만 사소한 단점들을 커버하는 디자인 하나 때문에 만족하며 타고 있습니다. 아직까지도 너무 만족스럽습니다.
전 타면서 그전니로에 비에 불만족스럽네요
4륜뺀모델을 3천만원주고 구입했으니 가격대가 있긴한데 파노라마썬루프나 전동트렁크라던가 2열 공간 등 장접많아요 아그리고 달리기를 너무잘합니다 150에서도 왠만한 중형차보다 안정성있는 모습을 보여주더라고요 ㅎㅎ
올려치기 멈춰
@@CHOEMUI 타본사람은 안다 160 170 그냥 달림ㅋㅋㅋ 헐 머지 라고 감탄밖에 안나옴ㅋㅋ
@@CHOEMUI 올려치기라기에 타본 사람들은 알지. 입문용 차량, 이 가격대 차량에서 이 속도가 이렇게 안정감 있게 나오고 코너링에서 하체가 잘 버텨주니까 운전자가 의도하는대로 따라오는 느낌 잘 들고 진짜 만족감 드는 부분.
정차 진동 없나요?
주행성 외관은 완전 만족. 내장만 이번 신형트랙스꺼로 바꿔주면 바로 구매
이륜을 시승해보고
사륜으로 구입해서 6개월정도 지난지금...이륜을 샀어야했나
후회가 됨
이륜이 연비도 더좋고 주행감도 좋았음
뭐 가끔 멀쩡한 도로에서도 사륜으로 주행해보긴 하는데..
굳이 사륜을 넣었어야했나 생각이들때가 많음
차만 무거워지고...가격도 비싸고...내가 다니는 동선엔 눈싸일이 거의 없는데...
정확한 판단입니다. 저도 4륜 9단 미션에 혹해서 샀는데 2륜이 승차감 진동 소음 등 훨씬 좋아요
4륜은 z링크인가 그거 아닌가요? 2열승차감에서만 차이가 나나요?
@@정지훈-g9r 별차이 없습니다
2륜은 경쾌한느낌
4륜은 묵직하고 바닥에 붇는느낌 (4륜으로 설정해서 달릴때)
약간의 차이 입니다
서스펜션에의한 뒷자리 승차감은 없다고 봐도 됩니다
알아봤는데 슬라럼 테스트에서 차이가 있다고 들었습니다
저는 지엠 매니아 입니다. 한국에서는 아웃사이더죠. 원래 넘들 많이 좋아하는건 안좋아하는 성격이라 그랬는데 섀시나 고속주행안정감에 차에 모든 주안점을 두니 독삼사 말고는 지엠밖에 없는걸 어떡합니까
그 마음 끝까지 가십쇼
말리부 타보니 시보레만 눈에 들어옵니다
오늘도 좋은 영상 감사합니다. 볼트EUV 핸들 왼쪽 쏠림 현상 좀 다뤄주세요 ㅠ.ㅠ 해외에서도 그런 현상이 발생하던데..... 항상 말씀하시던.... 직진을 못해요 ㅠ.ㅠ
운전할때 본인이 덜 신경쓰고 더 편안하게 주행할 수 있는 차는 옵션 떡칠한 것보다 안정감이 좋은 차임
트블은 강설지역에 거주하시는게 아니라면 무조건 2륜 cvt 모델 사세요... 변속충격 없이 회전수 그대로 살리면서 3기통 특유의 실용구간 토크를 최대한 쓰고다닐수있고 2열 센터터널 없이 완전히 플랫한 공간이 나오는것도 2륜 버전의 매력입니다. 트블의 경우 타사 경쟁차종 대비 비교적 좋은 실내내장재(대시보드 우레탄 등...)가 쓰이는데 이 부분도 강조해주셨으면 좋았겠네요. 그리고 소형suv급에서 기대하기 힘든 고급진(?) 댐핑 느낌과 승차감.. 휠하우스가 넓은 설계이다보니 스트록이 짧진 않은데 탄탄한 강도이다보니 고속에서 정말 급을 뛰어넘는 어마무시한 안정감을 줍니다. 차에서 잡소리따위 나질 않고요...
20년도에 처음 오토뷰 리뷰보고 rs등급 무옵션으로 구입하여 3년간 아주 만족하며 타는중입니다^^ 셀토스, 코나, 베뉴, 티볼리... 모두 각자의 매력을 가지고있는 좋은 차들이지만 막상 몸으로 느껴지는 본질적인 부분에 집중하다보면 답은 정해져있다고 생각합니다. 주행하는 내내 기분좋은 안정감을 전해주는 느낌이 참 좋습니다ㅎㅎ
근데... 시내주행 연비는 2륜인데도 참 안나와요.. 8km 찍기가 힘듦ㅋㅋ 이차는 가끔씩 좀 달려줘야 효율이 나옵니다..
연비 정말 공감합니다 특히 겨울에 더 안좋지 않나요? 현격히 차이 나던데 ㅠㅠ 전 뽑기 잘못한줄 알았어요
제가 생각하는 트블의 연비상승구간은 80~110km구간인듯요 120이상 밟으면 연비가 떨어지더군요
@@야에미코-u6v공감합니다. 제가 90-110사이로 고속도로 자주 타는데 연비 쭉쭉 오르더라구요. 시내는 7키로 나오면 감사합니다, 이구요. 😂
쉐보레 타다가 볼보로 왔는데 쉐보레 안전함 좋은 운전 질감 인정합니다!!!
제 어릴 적 방송국 앵커 하면 안녕하십니까 봉두완 입니다 ! 에 나오는 봉두완 선생님이 셨습니다 ..
주말 아침 명사와의 대담 프로를 진행 하셨는데 은근슬쩍 날카로운 진행과 대상자를 상대로 돌려 까기 할 때면 은근 재미 있기도 통쾌 하기도 하였습니다 .
항상 영상을 보면 김 기자님은 앵커 봉두완 선생님 같습니다 ....외모도 비슷하고 다 똑똑한 사람은 그리 생겼는지 몰라도 ..
제작자로 부터 차를 받을 때면 지적 보다 은근 돌려 까기와 좋은 점은 생각지 않게 받은 선물 처럼 제품에 칭찬을 아끼지 않는 모습이
프로 답습니다 ...항상 영상 잘 보고 있으며 응원 합니다 ..
현기차 목숨걸고 뽑기운 바라면서 탈 바에는 기본에 충실한 쉐보레 삽니다
이차를 저또한 2년여간 운전하며 느낀점은 너무도 만족스러웠어요 파워며 컨트롤 거기에 고속안정성이며 다만 지금은 바이크와 직업특수로인해 다른차종을타나 개인적인운행만을 한다면 재구매욕심이있을정도로요
연구소 규모가 어마어마하군요. 헌데 인제서킷보다는 남양연구소를 비교하면 어땠을까 하는 생각이 듭니다.
잘 보고 갑니다. 시승기는 오토뷰!! ^^
ㅋㅋㅋ 남양연구소 붙여놨으면 댓글 전쟁터 어마어마했을겁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@다람쥐-r7r 그럤을려나요? ^^;
@@다람쥐-r7r 헐, 저도 똑같은 생각을 했습니다ㅎㅎㅎ
내부가 좀 투박한건 단점이긴합니다. 그래도 gm이 소프트웨어 안정감?은 독삼사와 비교해도 괜찬은듯합니다.
이번에 나올 트랙스 보면 트레일블레이저 페이스리프트가 기대된다. 나 또한 그걸 기다리고 있는데, 개인적인 생각인데 실내 부분이 많이 개선될거라 봄.
근데 쉐보레는 페리 주기가 길다는게 장점이자 단점ㅎㅎ 언제 바뀌려나~~
쉐보레가 긴게 아니라 현기가 이상하리만큼 짧은거예요
트블 출시됐을때 언니가 차 산다해서 강력추천해서 이비자 샀고, 저는 트블 출시 바로 직전에 더뉴스파크를 사서 아쉬워하다가 작년에 새비지블루 풀옵샀습니다 더뉴스파크,트블 둘다 몰고 있는데 아주 만족스럽습니다👏🏻 문짝 말해모해🫰🏻
옵션이랑 실내 디자인만 고급스러우면 뭐함??? 급발진이나 옵션장난질에 가격 장난치는 흉기,기아보단 훨씬 낫다
대우차 쉐보레차는 안전하다. 급발진이 없다.
쉐보레도 옵션장난 심하긴해요
진짜 너무 이쁘다
아날로그 계기, 스틱형변속기, 물리버튼 정말 좋네요
중형 이쿼녹스를 말아먹어서;;; 트블이랑 말리부 고민하다 좀 더큰 말리부타지만...
소형suv중 디자인은 제일인것 같습니다. 디자인은 개취영역이라 객관적인 우열은 아니지만요
트랙스 풀체인지 기다립니다ㅎ
아쉬운게 1열 통풍시트랑 2열 에어밴트 없는거 그리고 도어 트림은 가죽 씌웠는데 암레스트가 플라스틱...
현재 rs awd 풀옵 소유중이지만 매우만족하며 잘타고있습니다.
주행력이니 뭐니 이런것보다 그냥 가지고싶은 디자인의 차를 타는게 훨씬좋은듯 합니다.
편의성이라던지 실내디자인은 타사에비해 떨어지는건 맞지만요.
끝까지 고민끝에 르노 캡처를 선택하긴 했지만 트블 디자인 하나는 정말 끝내줍니다. 그리고 이비자 블루?? 그 색깔이 베스트같아요.
다만 계약하러 가서 가격보고 뒤로 넘어가는 줄 알았음.. 좋아하는 색상도 rs전용 컬러라 좀 치사했구요 ㅠㅜ 만약 풀옵 딱 3000에 끊고, 디스플레이만 10.25급으로 넣어줬으면 인테리어가 00년대 갬성이어도 무조건 샀을겁니다.
캡처도 트블 못지 않게 디자인 끝내주는 걸요. DCT인 거랑 통풍시트부재만 아니었어도 전 캡처 샀을 거같아요. 아! 흰색 외관엔 베이지색시트 선택 못하게 한 점도 있네요. 길거리에서 캡처 보면 한바퀴 빙 둘러가며 감상하고 가던 길 갑니다 ㅎㅎ 아. 근데 DCT울컥거림은 어떤 편이세요?
@@마도면슈마허제 캡처는 끝물에 수입된 흰색+베이지 시트 조합이라 그 부분은 만족합니다 ㅎㅎ 디자인 만족도는 100점이구요 :) 트블과 캡처는 완전 다른 매력을 가졌지요. 남자답고 잘생긴 트블과 동글동글하고 야무지게 생긴 캡처는 우열을 가리기 힘든 것 같습니다 ㅎㅎ dct는 기계적으로 클러치가 물리기 때문에 급하게 콱 밟으면 울컥임이 있습니다. 다만 차 사고 여태까지 울컥임은 한두번을 느꼈을뿐 일상주행에서는 전혀 스트레스 없이 잘 타고 다니고 있어요. 변속충격도 거의 없어서 이게 진짜 dct가 맞나 싶을때가 많습니다. 칭찬 감사해요 ㅋㅋ
@@chosunny2896 오홀.. 그럼 저속 울컥임은 크게 걱정 안 해도 되겠네요. 흰흰 조합이 가능한 것도 새로 알게 됐네요. 실례지만 그 끝물 연식 좀 알 수 있을까요?
@@마도면슈마허 21년 4월식으로 알고 있습니다 :)
2023올해의차 행사 다녀오셨지요? 영상 업로드 기다리고있습니다 ㅎㅎ
마지막이 반전이네요 ㅋㅋㅋ🤣🤣🤣
awd(9단 auto하이드라매틱미션) prmi'타고 터보랙없이 안전히
타고 있습니다..3만5천..입니다.
멋으로 타는차고 고속주행,눈길에스노타여갈고..
as이슈 없이 부족함없이 타고
있습니다.
i30pd 해치지에 뒤를 이은 ’광고가 조진 아까운 차‘군요.
차잘알들은 알아보는 차.. 숨겨진 명차입니다.
김기자님의 안타까운 마음이 느껴져요, 이렇게 좋은데 왜이리 안 팔리냐?? ㅠ
적당한 옵션으로 선택하면 가성비도 훌륭한데 말이죠 ㅠ
이렇게 좋은데 (일반인들은 신경 안씀) 왜 이리 안팔리나 (이유가 있으니까)
실물 타보고 견적 내보면 굳이? 하는 느낌이 드는 가격표를 보게 됩니다. 주행성능이 중요하면 독일차 타야됩니다. 폭스바겐도 가격 그닥 차이 안납니다.
@@jinman1122 주행성능으로 GM이 독일차에 꿀릴 수준으로 기술력이 약한 회사가 아닙니다. 다른게 문제라서 그렇지....
@@dongheekim401 지금 자동차 메이커들이 가진 기술을 총동원해서 차를 만들지 않죠. 기술력이 대단한 회사가 좋은 차를 만드는게 아닙니다. 제조단가가 높은 자동차가 좋은 차인거지. 소형차는 소형차로 만들어지는거고 그 수준의 차는 메이커가 어디냐 보다는 어떻게 만들어졌냐의 문제입니다.
@@jinman1122 트블 기준으로 문짝 일체형으로 만들고, 액티브 그릴 셔터 같은거 넣는 것 봐서는 쉐보레 모델의 제조단가가 낮다고 생각하진 않습니다. 제조단가가 높은 자동차가 좋은 차라는 말을 보고.... 단종된 크루즈가 정말 돈이 많이 들어갔다는 생각이 드네요. 오토뷰, 강병휘 선수, 이원일 선수 모두 아반떼AD보다는 크루즈에 주행분야 점수를 더 많이 줬습니다. 가격은 동급에서 가장 비싸고 옵션 선택지도 현대 기아보다 별로여서 욕 많이먹었죠.
첫차가 올뉴말리부 1.5 터보고 현재는 520i lci 타고 있는데 중간중간 다른차도 타봤지만 쉐보레가 기본기는 진짜 좋았어요 쫀쫀한 운행질감, 날카로운 핸들링, 승차감 코너링 다 정말 좋았음 실내만 좀더 한국 취향에 맞게 디자인 할 필요가 있음
쉐보레 차량들은 DRL을 운전자가 끌수가 없는 시스템인가요? 그럼 완전 에반데;;
1등! 새해부터 열일하는 오토뷰 파이팅!
형님 리뷰보고 트블RS 2년차
65000km 탔습니다
여태 잔고장없이 엔진오일만 갈고 타고있네요 👍
2년 65000이면 당연히….
165천까지 당연히...
차는원래그래야돼요 님아
@@kwonybybybybyb 당연히 그래야하지만 그렇지 않은 차들이 즐비하져 특히 국산차들 영상에서도 언급했지만 개발단계에서부터 원가절감해서 문제가 됐었던 수많은 차들이 많았슴니당
@@whrkfktlqkfmak ㅋㅋㅋㅋ 흉기는 안그러니까 문제지… ㅋㅋㅋㅋ 이슈가 한두개여야 말하지
14:22
티볼리는 아예 언급조차 없네요 ㅜㅜ
실내때문에 트랙스 나오는거 보고 구매 결정하는게 맞을 것 같아요 !
2월에 페이스리프트 모델을 출시한다고 하는데 모습도 궁금하고 과연 신형 트랙스에 들어간 실내 인포테인먼트가 들어갈지 궁금하네요 차선중앙유지보조는 언제쯤 들어갈지...
차선중앙유지보조는 슈퍼크루즈의 존재 때문에 기존 모델들엔 앞으로도 들어가기 힘들 것 같네요
트블이 올해 2월 페리해요?
2월은 신형 트랙스 발표아니면 출시구요 트블페리는 올여름 이후입니다 그리고 실내는 신형 트랙스처럼 일체형 디스플레이 들어갑니다
@@parknayyo5200 그렇죠 트블이 왜이리 빠르나했는데 트랙스랑 헷갈리셨나봐요
2월에 공개후 여름쯤 출시
지엠에서 인테리어도 드디어 개선을 시작한것 같은데 트레일 블레이저가 그 혜택을 받을지 궁금하네요.
2월8일날 트블 페리 되는거 공개한데요
디지털 클러스터랑 기아차처럼 일체형 느낌나는 디스플레이로 나올 거 같다던데 클러스터랑 디스플레이 후열 에어벤트만 어떻게 안 될까 싶습니다 ㅋㅋ
미드나잇 구입한지 일년 인데 진짜 다른거 필요없고 문짝 두텁고 샤시 진짜 짱짱합니다 기본을 중시한다면 정말 만족하실겁니다
옵션은 풍부해보이네요~
보급형 자동차이지만 아래 부분은 아쉽네요.
1. 문 여는 소리가 뭔가 가볍고 속 빈 소리가..
2. 혼 소리도 별루...
3. 깜빡이 소리가 구형 차들 깜빡이 소리 같음.
4. 계기판이 풀 디지털이 아님...
2번은 공감..알페온 혼으로 바꿨음
1.35터보 엔진이랑 cvt미션이 진짜 명품임
명품 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@maltipoo249 명품 뜻을 모르네...
잘만들어진 엔진과 미션이라는 뜻인데
작은 손지갑은 에르메스라도 명품이 될 수 없는 거라는 거네.
3기통 엔진 중에서는 좋은가봐요
사륜 9단미션 타는 중...트블 미션이 명품인지는 모르겠으나 1.3터보 3기통이 최소한 2.0중형세단과 달리기 성능에서는 결코 딸리지 않음을 느끼니 신기하네요. 급경사 고갯길도 잘 넘네요. 미션 변속도 변속충격 못느낄 정도로 부드럽습니다...
3기통치고 괜찮긴해요 다운사이징 성공의 예 cvt는 솔직히 잘 모르겠고 9단변속기는 그냥 무난무난
클래식해서 더 맘에 드는 차
자랑이 아니려나 트블 차주인데
시속 약 40키로 정도로 차량끼리 정면 층돌했는데 몸 하나 안다침.... 차는 엔진까지 먹었지만
갓보레
요즘 차에 40킬로는 ㅋㅋ
@@ky9129 40VS40=80