Т16 установка вала сцепления с регулировкой конической передачи

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 71

  • @vasylv.s3479
    @vasylv.s3479 2 ปีที่แล้ว +3

    Дякую за інформацію.Тоже буду міняти конічну шестерню і вал главного сцепление візьму до уваги.

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว

      Посмотрите следующее видео там показано что там должен быть зазор.это эсть на моем Ютюб канале .успехов в ремонте

  • @nikniko1384
    @nikniko1384 2 ปีที่แล้ว +2

    Здравствуйте спасибо вам большое вы мне очень помогли.
    Дай вам бог здоровья!

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว +1

      Привет.просто я снимаю видео для людей которые хотят чтобы их Т 16 работал на их благо.мало видео по этому Т16 а техника хороша хоть и устарела.успехов в ремонте

  • @nailkhusnetdinov6416
    @nailkhusnetdinov6416 2 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо! Очень понятно объяснили.

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว

      Пожалуйста.на досуге может быть просмотреть другие видео по ремонту Т-16 которые эсть на моем Ютюб канале..успехов в ремонте.

  • @СергейШарин-е6ю
    @СергейШарин-е6ю 3 ปีที่แล้ว +1

    Класс спасибо большое за информацию

  • @СергейУсов-и5х
    @СергейУсов-и5х ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте ,у меня вопрос наверное ко всем кто имел дело с коническими шестернями первичным и вторичным валами ,надежная это конструкция ,ну если конечно всё отригулирована ?

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  ปีที่แล้ว

      Надёжна.эслиб произвести хорошое смазывание.на данном агрегате зделано плоховато.на малых оборотах плохо смазывает.темболее когда непластинчата и холодная смазка.вообшето была мысль улутшыть смазку добавлением дополнительной "крыльчатки"но честно говоря гестал этим заморачиваться .хотя зря.надо было сделать.

  • @vasylv.s3479
    @vasylv.s3479 2 ปีที่แล้ว +2

    Добрий вечір Александр,скажіть будь ласка який має бути розмір сальника на валу главного сцепленія перед 211 подшипником 55.80.12.чи 55.80.10

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว

      Там стоит сальник двухворотниковый кат номер 1.2 -55*80-1 по сути двухворотниковый (то есть с буртиком для снятия грязи) внутри 55мм наруж 80мм и 1 или 10 (по сути это одно и тоже) это ширина 10 мм .как то так.

    • @vasylv.s3479
      @vasylv.s3479 2 ปีที่แล้ว

      @@ОлександрХмеленко-г8ы Дякую.

  • @РусланАбдулов-щ2о
    @РусланАбдулов-щ2о 2 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо буду знать 👍

  • @АлексБондаренко-ы4ь
    @АлексБондаренко-ы4ь 2 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте покажите пожалуйста на видео сам механизм включения вала отбора мощности от рычага до вилки включения к шестерни

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว +1

      Привет.просмотрите на моем канале установка вом на т16.я думаю там эсть та информация которая вас интересует. Видео Т16 установка вала ВОМа и привода НШ.успехов в ремонте

  • @ВикторПисклов
    @ВикторПисклов 2 ปีที่แล้ว +1

    При сборке вал ВОМа оказался плотно поджат к шестерне.При отключенном положении вилки есть затирание по этим торцам. Не будет проблем при работе?

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว +2

      Здравствуйте.Вы знаете любое затирание это увеличенный шум и износ.может при работе туго .точнее плохо включатся и выключ. Знаете на мой взгляд эсли эсть возможность лучше исправить сейчас

  • @ВикторПисклов
    @ВикторПисклов 2 ปีที่แล้ว +1

    Александр,почему наружный 306 подшипник в стакане первичного вала ставится без натяга?

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว +2

      Как я понимаю ни один подшипник без натяга не устанавливается .на то он и подшипник .ни наружна ни внутренья обойма не должна вращается.другое дело какое усилие натяга это совсем ньюанс.значит у Вас проблемка с стаканом подшыпн.ну сами подумайте как можно установить подшип.эсли вращается внутр.или наружн.обойма.этот вопрос нужно решить .или наплавкой .кернением.или другим возможным и удобным для Вас способом.успехов в ремонте

    • @ВикторПисклов
      @ВикторПисклов 2 ปีที่แล้ว

      @@ОлександрХмеленко-г8ы Взял другой стакан-тоже самое.Хотя внутри стакана нет никакой выработки.Подшипник тоже новый.

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว +2

      Вы знаете даже ничего не могу сказать.эсли эсть возможность то установите на клей Лактайт 368.(пробейте в интернете этот клей .сам использовал на трактор Вы знаете штука обалденная.это чисто клей для подшипников.) Ну как-то так. Как я говорил и Вы должны понять что подшипник должен иметь хоть минимальный натяг.

    • @jakepopalo
      @jakepopalo ปีที่แล้ว +1

      Цей другий підшипник на первинному валу (справа коробки) виконує роль упорного.(тримає осьове навантаження)тому зовнішня обойма підшипника може бути з вільною посадкою(без натягу)

  • @ДмитрійСтрілець
    @ДмитрійСтрілець 2 ปีที่แล้ว +1

    Пвдскажіть будь ласка де встановлюється упорна шайба з внутрішнім діаметром 20 мм і зовнішнім 50 мм, товщиною 3мм. Я знайшов половинку цієї шайби у відділенні приводу масляного насоса. Чи така шайба встановлюється між роликовим підшипником і шестернею на валу ВОМа?

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว

      Скажу так по ходу така шайба є між роликами на самом валу вони.но випасти з відтіль це просто нереально більше всього ця шайба може бути перед підшипником який стоїть в корпусі за оськой бортової.вона ця шайба з одній сторони рівна а з інший має сферу .у відео я про цю шайбу говорив.я думаю що понятно пояснив.звертайтесь

  • @aslanguno2681
    @aslanguno2681 2 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте Александр ,очень полезное видео ,скажите пожалуйста нужно ли оставлять люфт между этими коническими шестернями.если не оставить не будет ли кпп выть?

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว

      В любом случае зазор должен быть.хотябы в КПП на 0.15мм..как правило воет гипоидная связь в КПП. На Т16 все зубы в КПП прямые и одна пара коническая

    • @aslanguno2681
      @aslanguno2681 2 ปีที่แล้ว

      @@ОлександрХмеленко-г8ы я имел ввиду первичный вал и которая на против нее

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว

      Зазор должен быть в пределах 0.15-0.2 мм

    • @aslanguno2681
      @aslanguno2681 2 ปีที่แล้ว

      @@ОлександрХмеленко-г8ы а каким образом ее выставить?

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว

      Выставлять на индикатор нужно а на практике я выставлял на стук .просто шестерни бу и я решил что этого будет достаточно потом после обкатки выставлю на индикатор

  • @РоманГусев-я5д
    @РоманГусев-я5д 2 ปีที่แล้ว +1

    Александр здраствуй.Ты сказал есть вторая коробка,мог бы ты померить втулки на первичном валу кпп нужны размеры для изготовления.заранее спасибо!

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว

      Уточните пожалуйста какие втулки . именно на первичном валу там где шестерни????

    • @РоманГусев-я5д
      @РоманГусев-я5д 2 ปีที่แล้ว +1

      На первичном валу справа по ходу трактора,одна которая между подшипниками вторая между подшипником и шестеренкой

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว

      Понял они стоят между 306к подшипником .катал номер Т16.37.108М это длинная. И короткая СШ20.37.253М так я понимаю?!?! Эсли да .то надо будет поискать их в коробках . сейчас поищу !!!

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว

      Смотри Ромка у меня они имеют такие размеры большая втулка длина 43мм.диам наружной 40мм.даметр внутри 31,5мм.. Малая втулка точнее почти кольцо ширина 6 мм.диам наружный 38мм.диам внутри 31,5мм .эсли я тебе помог то это хорошо.Успехов в ремонте.. эсли что спрашивай

    • @РоманГусев-я5д
      @РоманГусев-я5д 2 ปีที่แล้ว

      Спасибо очень помог ни где не мог найти

  • @АртемАньохін
    @АртемАньохін หลายเดือนก่อน +1

    Добрий вечір підскажіть будь ласка поміняв вінець дефірінцяла .вторічний вал шестерню 5,6передачи коли трактор в накат невие коли на передачі 5,6,4вие капець уже регуліровал шестерню поломісяцями чому дуже вие

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  หลายเดือนก่อน

      По суті виють тільки шестерні які мають кут нахилу.на т16 ' тільки одна пара яку треба відрегилірувати.шайбами....прямі шестерні можуть тільки стукати але вить не можуть.

    • @АртемАньохін
      @АртемАньохін หลายเดือนก่อน

      @ОлександрХмеленко-г8ы це значить треба регулювати первісний вал шайбами полумесяцями просто у мене коробка старого образця а вінець дефірінцяла поставив нового образця есть різниця между вінцями

    • @АртемАньохін
      @АртемАньохін หลายเดือนก่อน

      @ОлександрХмеленко-г8ы а между дефіренцялом і корпусом коробки де входять поулосі есть шайби

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  หลายเดือนก่อน

      @@АртемАньохін тема дуже цікава .чому вие КПП .скажу так що прямі шестерні ніколи не виють.вони можуть гупати.вие тільки шестерні с косими зубами. Регулюйте конічнуі шестерні можливо потрібно якийсь час для притирки.потім знову регуліровати.

  • @vasylv.s3479
    @vasylv.s3479 2 ปีที่แล้ว +1

    Підкажіть будь ласка номер чи розмір подшипників первичного вала в флянці що регулюється їх там два.Дякую.

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว

      Там стоят два шт подшыпника шариковый однорядный номер 306КЗ

    • @vasylv.s3479
      @vasylv.s3479 2 ปีที่แล้ว

      @@ОлександрХмеленко-г8ы Спасибі там внутрішній запресовуєтся полотно а наружний входить свободно.

  • @magdushrtl8220
    @magdushrtl8220 2 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте вот купил т16 что то там воет в мосту выбираю сцепление перестаёт можно так ездить какое то время? Подскажите

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว

      Скажем так хорошый вой или стук когдато вылезет бокоми дорого, во первых проверь масла в мосту и колесных редукторах, второе убедись что это воет кпп( пустить накатом с горки эсли воет то это редуктора эсли нет то кпп) как правило этот вой создает клавная коническая передача от мотора к валам кпп, снемите крышку кпп и посмотри глав.шестер (это болячка на т16 она плохо смазывается коническ передача) ,в этой кпп на т16 выть может только коничес шест,остальные шестерн ровные они невоют, посмотри подшыпники на вале первичном ,влюбом случае любой шум в кпп это плохой признак,нужно устранять а то вылезет боком и дорого ,успехов.

    • @magdushrtl8220
      @magdushrtl8220 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ОлександрХмеленко-г8ы он стоит на нентралке и воет сцепление выжимаю перестает

    • @magdushrtl8220
      @magdushrtl8220 2 ปีที่แล้ว +1

      Устранить не снимая двигателя можно?

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว

      При таком раскладе нужно будет снимать крышку и смотреть коническая передача она вращается при работающем двигателе

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว +1

      Движок снимать ненужно.нужно вскрыть крышку КПП.смотрите там эсть ниглол или т п чтобы на заведеном двигателе все невылетело в лицо.при снятой крышке валы все равно вращается и они взаимодействуют с шестерня ми окуратно производите это

  • @НиколайГагарин-ж2п
    @НиколайГагарин-ж2п 2 ปีที่แล้ว +1

    Можете сказать откуда выходить масло на сцепление

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว

      Два варианта или сальник дв или сальники кпп.первый вариант определенния это утечка ,уменьшение уровня в дв или кпп это эсли очень сил ьно подтекает, этот способ может ничего недать эсли утечка малая.второй способ посмотреть через лючек где самое больше масла .эсли за маховиком то сальник дв ,эсли вся корзина и диск в масле то это сальники на отводке вала что с кпп что больше вероятней .в лутчшем случае эсли эсть мойка ,керхер,вымить через лючек и хоть както протерет тряпкой насухо,потом завести и смотреть где эсть первое помокрение маслом и потом будет квк правело видно,успехов в ремонте

  • @ВиталийНазарчук-р6р
    @ВиталийНазарчук-р6р 2 ปีที่แล้ว +1

    Добрый день Александр хотел у Вас спросить что может быть не включается 6передача

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว

      Вопрос. А 5 передача включается нормально? Эсли 5 работает без заеданий и хрустов то в таком случае смотреть нужно шестерни 6 передачи и посмотреть валик включения . Эсли и 5 плохо то там может быть и подшыпники и сам вал .

    • @ВиталийНазарчук-р6р
      @ВиталийНазарчук-р6р 2 ปีที่แล้ว

      @@ОлександрХмеленко-г8ы 5 передача включается 6когда нажимаешь ричаг харчит если менять вал или шестерню нужно снимать бортовую или нет может через лючок можно

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว

      @@ВиталийНазарчук-р6р снимать нужно только прав колесо ,и понятным делом снять крышку кпп.но для начала снемите крышку кпп возможно еще может быть износ вилки включения?? Я б зделал так. 1 снять крышку кпп,2 поддомкратил прав колесо и хорошо выставил на "козлики" трактор при этом лев колесо поставил на тормоз с фиксацией перед этим слил масло с кпп.3 зделал пластинку чтобы прижать пружынки фиксации скоростей ну можно и неделать но очень аккуратно произвести включение 6 передачи на работающем двиг приэтом прав колесо будет вращатся ,что масла нет в кпп это небеда , и посмотреть причыну невключения но перед этим визуально осмотреть все детали 6 передачи ,только после этого смотреть на работ двиг. Включение нужно производить так чтобы не включилось две передачи !!очень аккуратно!!! Обязательно слить все масло ,можно против дифференциала положить фанерку чтобы небросал он масло И ВСЕ ЭТО ПРОИЗВОДИТЬ НА МАЛЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ!!! КАКТО ТАК УСПЕХОВ

    • @ВиталийНазарчук-р6р
      @ВиталийНазарчук-р6р 2 ปีที่แล้ว

      @@ОлександрХмеленко-г8ы А вилку можно поменять через лючок или тоже нужно снимать колесо

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว

      Вилку можно поменять без снятия колеса,но лючок с правой стороны предется снять ,чтобы туда отвести валик 5-6передачи ,но для начала снемите крышку кпп и потом все станет понятно что нужно делать

  • @СоломіяДністрян
    @СоломіяДністрян 2 ปีที่แล้ว +1

    Доброго дня підскажіть не працюють понижена, перша
    І задня включається але не їде яка причина? Дякую. Т16

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว +1

      Привіт.я думаю що потрібно полюбому зняти кришку КПП.перша і пониження на одном валу іу них одна вилка включення.задня на одном валу з четвертої. Може щось відломилось .або віткрутилось по любому вскрийте кришку КПП і тоді воно буде видно.бажаю успіхів в ремонті.Слава Україні і ВСУ.будем працювати і перемога буде наша

    • @СоломіяДністрян
      @СоломіяДністрян 2 ปีที่แล้ว

      Героям Слава!!! Смерть ворогам. Зняв кишку. Розламало шестерню на верхньому валу остання з правого боку на 16 зубів.

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  2 ปีที่แล้ว

      @@СоломіяДністрян Привіт.шестерню треба замінити.знять колесо праве .там є кришка на верхній вал.віткрутить гайку на конічній передачі і витягнуть вал .залиш ном телефону перезвоню

  • @Владимир-ч9х2б
    @Владимир-ч9х2б หลายเดือนก่อน

    Добрый вечер! Собрал коробку поставил двигатель запускаю а первичный вал не крутится и скорость включаешь без изменений

    • @ОлександрХмеленко-г8ы
      @ОлександрХмеленко-г8ы  หลายเดือนก่อน

      . Первичный вал не крутится при заведённом двиг.??? Здесь вопрос поподробнее обоснуйте.причин очень много .муфта сцепл.шпонки.косая шестерня крутится??? Обоснуйте конкретнее вопрос .там много причин может что-то забыли установить при сборке??? Первое снять крышку КПП и посмотреть крутится ли косая шестерня та что идёт от сцепления (слейте масло с КПП) эсли нет то смотреть сцепление...эсли эсть вращение то смотреть нужно КПП .причина в том что немного не понял саму суть вопроса.

  • @АексМишин
    @АексМишин ปีที่แล้ว +1

    Шум не идёт первичный вале когда ты едешь