Võiksid edaspidi teha nii, et kui alustad taksoga, lükkad paagid pungil täis ning kui lõpetad õhtu, siis lased paagi uuesti täis ja paned kulunud koguse kirja video lõppu. Siis hea vaadata, kui palju said ja palju kütuse peale kokku kulus. Kas oli tulus või mitte. ;)
Ma olen lennujaamas alati tõkkepuude juurde nii sõitnud,et vajadusel ulatuks läbi akna piletit sisestama ega peaks ust avama või läbi akna end poolenisti välja upitama. Üsna sageli ei tunne kaamerad auto numbrit ära ja siis on pilet abiks.
Tundub, et kliendid palju jootraha ei viska. Ise kliendina teen seda alati. Kas need numbrid mis sa lõppus näitad on reaalne raha mis sa pangakontole saad?
Kui ma ei eksi siis mündipesula kliendikaart mingi 10€ ja peale seda on tolmuka kasutamine tasuta, pikas plaanis ehk tasub ära, iseasi palju sul neid mündikaid teele jääb, üks lähin sulle vist Roccas.
No mis vahet seal enam on palju kulus... 10euri tund miinus kulud, maksud jms on juba number mis tekitab küsimust, et mis sellistel taksistidel peas toimub, et nad sellise raha eest öösel oma tervist ja autot lõhuvad.
@@ZeroFloat. 10 EUR tunnis tähendab tavatööl käiva inimese puhul ca 1800 EUR suurust brutopalka. Mis ei ole tegelikult ju halb palk kui üldist palgaturgu jälgida. Sealt tuleb ka maksud maha arvata,mõni peab ka öösiti töötama ja autot tööle ja tagasi jõudmiseks kasutama. Äpitakso juhi eeliseks on ise omale tööaega valida - tahan lähen tööle ja kui ei taha siis ei lähe.
@@MelRan6701 seal "tavatòò brutost" vóta nyyd maksud maha, autoliising, kùtus, pesula, hooldused, rehvid jms ja siis arvuta uuesti kas sa oleksid nòus alla miinimumpalgaga òòsiti purjus oksendavaid inimesi vedama... no ma ei tea, mina kyll ei ole
Võiksid edaspidi teha nii, et kui alustad taksoga, lükkad paagid pungil täis ning kui lõpetad õhtu, siis lased paagi uuesti täis ja paned kulunud koguse kirja video lõppu. Siis hea vaadata, kui palju said ja palju kütuse peale kokku kulus. Kas oli tulus või mitte. ;)
7:03-7:04 vahemikus all keskel servas pole mingi vigastus uksel?
Miks sul auto vene keeles?
Ma olen lennujaamas alati tõkkepuude juurde nii sõitnud,et vajadusel ulatuks läbi akna piletit sisestama ega peaks ust avama või läbi akna end poolenisti välja upitama. Üsna sageli ei tunne kaamerad auto numbrit ära ja siis on pilet abiks.
Tundub, et kliendid palju jootraha ei viska. Ise kliendina teen seda alati. Kas need numbrid mis sa lõppus näitad on reaalne raha mis sa pangakontole saad?
Normaljok!!!!Rohkem normulj tellimusi Sulle!
Volvo luugituled õnnetud. Niiskus läheb vahele ja ongi kaput😉
Enamusel uuematel audi-mersu-bmw universaalidel sama mure😢
Kui ma ei eksi siis mündipesula kliendikaart mingi 10€ ja peale seda on tolmuka kasutamine tasuta, pikas plaanis ehk tasub ära, iseasi palju sul neid mündikaid teele jääb, üks lähin sulle vist Roccas.
17 jaanuari õhtul ka takso teenust pakkud Tallinas Mustamäel 😮
@@viljarahu8621 kahjuks ei, sel ajal puhkan naise jõulupeol
Vale päeva valisid. Reedel oli nõudlust palju.
Pea vastu .
Mis selle arturi vigastus on
@@pinksponks1 ajukahjustus juhtus kui mind nägi
võiksid panna ka kokkuvõttesse palju kütust kulus:)
@Ms-estonia iseenesest võiks küll aga kuna inimesed sõidavad erinevate kütuse liikidega siis minu numbrist kasu pole
No mis vahet seal enam on palju kulus... 10euri tund miinus kulud, maksud jms on juba number mis tekitab küsimust, et mis sellistel taksistidel peas toimub, et nad sellise raha eest öösel oma tervist ja autot lõhuvad.
@@ZeroFloat. 10 EUR tunnis tähendab tavatööl käiva inimese puhul ca 1800 EUR suurust brutopalka. Mis ei ole tegelikult ju halb palk kui üldist palgaturgu jälgida. Sealt tuleb ka maksud maha arvata,mõni peab ka öösiti töötama ja autot tööle ja tagasi jõudmiseks kasutama. Äpitakso juhi eeliseks on ise omale tööaega valida - tahan lähen tööle ja kui ei taha siis ei lähe.
@@MelRan6701 seal "tavatòò brutost" vóta nyyd maksud maha, autoliising, kùtus, pesula, hooldused, rehvid jms ja siis arvuta uuesti kas sa oleksid nòus alla miinimumpalgaga òòsiti purjus oksendavaid inimesi vedama... no ma ei tea, mina kyll ei ole