Nous apprécions beaucoup tes tests de vélos électrique, surtout avec les vélos électrique de marque Cyrusher, c'est la qualité, la puissance, la robustesse, l'élégance , le confort et la vitesse, sans fournir beaucoup d'efforts musculaires surtout dans les montées difficiles et raides qui nous fatiguent injustement, bien les vélos électrique de marque Cyrusher coûtent relativement chères ! Personnellement, j'ai le Cyrusher Kommoda 1. 0, la première version, capteur de cadence, depuis Juillet 2023, débridé, avec une gâchette d'accélérateur installé, j'ai déjà roulé 6. 150 Km, domicile/ travail, tous les jours, 20Km pour un allé et 20 Km pour retour, soit 40Km/ jour, du lundi au vendredi et il roule jusqu'à 42 voir 43Km/ h en assistance 5 ou en mode 5 lorsque la batterie est pleine. Le moteur fonctionne encore bien, malheureusement, la batterie s'épuise vite et les freins arrière et avant qui s'abîment vites ainsi le pneus arrière qu'il faut changer, les crampons du profil du pneus arrière s'usent et le pneus arrière glissent pendant la neige. Mais dans l'ensemble, c'est un bon vélo. Par contre, le nouveau Cyrusher Kommoda Pro , avec un capteur de couple est aussi un bon vélo électrique de marque, mais il manque l'accélérateur de vitesse pour faciliter la tâche à ceux qui roulent toujours les jours pour aller travailler, ceux qui font tous les jours domicile/ travail. Cyrusher doit revenir à la case du départ s'il veut ces vélos s'achètent vite : installation de la gâchette d'accélérateur comme dans les premières versions de marque Cyrusher telles que le X- F 900, le Kommoda, l' Ovia, le Trax, le Ranger. Car tout le monde n'a pas la force musculaire de pédaler surtout les cotes de la mort qui nous fatiguent et qui nous épuisent et personne n'ont plus ne veux arriver au travail ou à sa destination en transpirant, fatigué et épuisé ! D'où ! Pour moi, je conserve encore mon Cyrusher Kommoda 1. 0, la première version avec un accélérateur et un capteur de couple qui va-vite, sans se fatiguer et sans fournir beaucoup d'efforts musculaires, bien que j'ai acheté le nouveau Cyrusher Ranger 2. 0 qui dans mon garage, dont j'ai juste roulé une seule fois, 36 Km juste pour un test de conduite : il manque le port bagages, les gardes boues et l'accélérateur, car pour moi, sans l'accélérateur de vitesse, le Ranger 2. 0 ne m'apporte pas la joie de rouler dessus ! D'où, l' utilité pour Cyrusher de reprendre à fournir la gâchette d'accélérateur dans les accessoires. Par ailleurs.le capteur de couple, c'est juste pour faire un peu de sport et ça fatigue relativement les muscles par contre, avec le capteur de cadence, on bombarde les vitesses et on fournit moins d'efforts musculaires sans se fatiguer, on a plus de joie de rouler et d'atteindre sa destination sans transpirer, sans fatigue musculaire. D'où, l'importance pour de conserver mon Kommoda 1. 0 avec capteur de couple dont j'avais d'ailleurs acheté une deuxième batterie pour bien atteindre ma destination professionnelle sans m'inquiéter du retour, car deux batteries signifie plus d'endurance, plus de kilomètres. Le Cyrusher Scout qui monte à 50Km/ h qui est un bon vélo électrique de type mobylette électrique est auss doté d'un capteur de cadence. Donc, le capteur de cadence n'est pas aussi mauvais. Personnellement, je le trouve mieux que le capteur de couple. Prochain, Cyrusher Kommoda 2. 0 Merci d'avance 👍
Salut baptiste très bon test comme dab, Ce barouf derrière y'a quand même un gros soucis tu as raison, il faut virer le garde boue pour en avoir le coeur net, sinon ce vélo a tout pour lui et bien équipé en plus avec du Bafang ce qui est synonyme de qualité perso je ne suis pas fan des pneus de 4 pouces je pense que pour du 4 pouces il faudrait bcp plus de puissance sinon pour du 750 w 2,4 suffit avec un poids max de 30kg mettre de telles roues plus proches d'une moto c'est beaucoup plus de poids moins d'autonomie et au final pour quel gain un vélo pour faire un peut de franchissement et la plupart du temps rouler sur du bitume y a pas besoin de roues de 4 pouces dans le futur pas très proche quant on aura les nouvelles batteries forte capacité avec bien sûr une autonomie largement accrue et une vitesse bien plus importante la oui il faudra des pneus de 4 pouces pour ma part pour l'instant je préfère largement un bon vtc bien chaussé en 2,4 avec un poids max a 25 kg
Salut , humm j'ai pas vraiment de préférence , j'aime beaucoup les deux , disons juste que si je devais faire de grand trajet j'aurai une petite préférence pour le mg600 car roue plus grande , il est aussi plus puissant , mais le kommoda pro est nettement plus confort et pratique en ville .
@ merci. J’ai commandé le MG600 plus capteur de couple que je reçois dans 2 jours. J’ai 50 km/AR de Vélotaf, dont la moitié sur des chemins de sentiers et j’ai hésité avec le kommoda. Ton retour me conforte dans mon choix. Merci ☺️
Bonjour ce vélo a de la gueule avec cette couleur mais tu parles de là gâchette d'accélérateur elle est pas comprise dans le le vélo il faut la commander à part😮
Salut , oui c'est pas vendu avec car pas légal en France , mais bon ça apporte tellement au vélo et ça coûte rien du tout , donc ça aurait été bête de ne pas en parler .
@mobilitest normalement elles sont fournies à part chacun fait ce qu'il veut la montée ou pas c'est pour ça que je pose la question donc si on commande le vélo il faut demander la poignée d'accélérateur !!!
chouette vidéo mes faudrais tous vous mètre d'accord mister MC aventures dis rien dans le sac se vélo lolll moi je les pas testé encore donc je n'en dis rien mais voila difficile pour un acheteur si il doit regardé plusieur vidéo et plusieur avais différent
@@Mr_honhon c'est justement pour ça que je fais des vidéos , si on se mettrait d'accord pour dire la même chose , je ne vois pas trop l'intérêt . Le but est de dire ce que je pense du vélos , pas de faire un copier coller des autres tests
Salut Baptiste l'explication sur le capteur de cadence est erronée c'est plutôt un capteur de rotation des pédales qui donne la puissance correspondante aux palier Car un capteur de cadence fonctionne comme ça , plus tu pédales vite plus tu vas vite donc pas un one off 😋😜😁👶🇨🇵🛴🚲💦☀️❄️🤧😷
Bah on est d'accord il existe soit des capteur de cadence , ou dès que les aimants détecte un mouvement , ça enclenche la vitesse en fonction dans quelle mode tu est ? Dans tous les vélos que j ai , je n'ai jamais eu de vélos ou plus tu pédale vite , plus le moteur tourne vite . C'est toujours du "on/off" par palier , ou du capteur de couple.
Aujourd'hui les velos chinois ont des prix proches des vélos de grandes marques intersport ou decathlon. Ils evoluent pas trop techniquement. Ils manquent de connectiques Bluetooth, les contrôleurs pas assez pointue,pas de gestion du couple comme on peut trouver maintenant a 2300 euros chez les concurrents de grandes marques.
Nous apprécions beaucoup tes tests de vélos électrique, surtout avec les vélos électrique de marque Cyrusher, c'est la qualité, la puissance, la robustesse, l'élégance , le confort et la vitesse, sans fournir beaucoup d'efforts musculaires surtout dans les montées difficiles et raides qui nous fatiguent injustement, bien les vélos électrique de marque Cyrusher coûtent relativement chères ! Personnellement, j'ai le Cyrusher Kommoda 1. 0, la première version, capteur de cadence, depuis Juillet 2023, débridé, avec une gâchette d'accélérateur installé, j'ai déjà roulé 6. 150 Km, domicile/ travail, tous les jours, 20Km pour un allé et 20 Km pour retour, soit 40Km/ jour, du lundi au vendredi et il roule jusqu'à 42 voir 43Km/ h en assistance 5 ou en mode 5 lorsque la batterie est pleine. Le moteur fonctionne encore bien, malheureusement, la batterie s'épuise vite et les freins arrière et avant qui s'abîment vites ainsi le pneus arrière qu'il faut changer, les crampons du profil du pneus arrière s'usent et le pneus arrière glissent pendant la neige. Mais dans l'ensemble, c'est un bon vélo. Par contre, le nouveau Cyrusher Kommoda Pro , avec un capteur de couple est aussi un bon vélo électrique de marque, mais il manque l'accélérateur de vitesse pour faciliter la tâche à ceux qui roulent toujours les jours pour aller travailler, ceux qui font tous les jours domicile/ travail. Cyrusher doit revenir à la case du départ s'il veut ces vélos s'achètent vite : installation de la gâchette d'accélérateur comme dans les premières versions de marque Cyrusher telles que le X- F 900, le Kommoda, l' Ovia, le Trax, le Ranger. Car tout le monde n'a pas la force musculaire de pédaler surtout les cotes de la mort qui nous fatiguent et qui nous épuisent et personne n'ont plus ne veux arriver au travail ou à sa destination en transpirant, fatigué et épuisé ! D'où ! Pour moi, je conserve encore mon Cyrusher Kommoda 1. 0, la première version avec un accélérateur et un capteur de couple qui va-vite, sans se fatiguer et sans fournir beaucoup d'efforts musculaires, bien que j'ai acheté le nouveau Cyrusher Ranger 2. 0 qui dans mon garage, dont j'ai juste roulé une seule fois, 36 Km juste pour un test de conduite : il manque le port bagages, les gardes boues et l'accélérateur, car pour moi, sans l'accélérateur de vitesse, le Ranger 2. 0 ne m'apporte pas la joie de rouler dessus ! D'où, l' utilité pour Cyrusher de reprendre à fournir la gâchette d'accélérateur dans les accessoires. Par ailleurs.le capteur de couple, c'est juste pour faire un peu de sport et ça fatigue relativement les muscles par contre, avec le capteur de cadence, on bombarde les vitesses et on fournit moins d'efforts musculaires sans se fatiguer, on a plus de joie de rouler et d'atteindre sa destination sans transpirer, sans fatigue musculaire. D'où, l'importance pour de conserver mon Kommoda 1. 0 avec capteur de couple dont j'avais d'ailleurs acheté une deuxième batterie pour bien atteindre ma destination professionnelle sans m'inquiéter du retour, car deux batteries signifie plus d'endurance, plus de kilomètres. Le Cyrusher Scout qui monte à 50Km/ h qui est un bon vélo électrique de type mobylette électrique est auss doté d'un capteur de cadence. Donc, le capteur de cadence n'est pas aussi mauvais. Personnellement, je le trouve mieux que le capteur de couple. Prochain, Cyrusher Kommoda 2. 0 Merci d'avance 👍
Salut baptiste très bon test comme dab, Ce barouf derrière y'a quand même un gros soucis tu as raison, il faut virer le garde boue pour en avoir le coeur net, sinon ce vélo a tout pour lui et bien équipé en plus avec du Bafang ce qui est synonyme de qualité perso je ne suis pas fan des pneus de 4 pouces je pense que pour du 4 pouces il faudrait bcp plus de puissance sinon pour du 750 w 2,4 suffit avec un poids max de 30kg mettre de telles roues plus proches d'une moto c'est beaucoup plus de poids moins d'autonomie et au final pour quel gain un vélo pour faire un peut de franchissement et la plupart du temps rouler sur du bitume y a pas besoin de roues de 4 pouces dans le futur pas très proche quant on aura les nouvelles batteries forte capacité avec bien sûr une autonomie largement accrue et une vitesse bien plus importante la oui il faudra des pneus de 4 pouces pour ma part pour l'instant je préfère largement un bon vtc bien chaussé en 2,4 avec un poids max a 25 kg
Hello, merci pour ton test. Hormis le fait que ce soit un 20 pouces, tu préfères celui ci ou bien le Lankeleisi MG600 plus à capteur de couple?
Salut , humm j'ai pas vraiment de préférence , j'aime beaucoup les deux , disons juste que si je devais faire de grand trajet j'aurai une petite préférence pour le mg600 car roue plus grande , il est aussi plus puissant , mais le kommoda pro est nettement plus confort et pratique en ville .
@ merci. J’ai commandé le MG600 plus capteur de couple que je reçois dans 2 jours. J’ai 50 km/AR de Vélotaf, dont la moitié sur des chemins de sentiers et j’ai hésité avec le kommoda. Ton retour me conforte dans mon choix.
Merci ☺️
@@azdine9073 le mg600 est un de mes vélos préféré , en 26 pouces fatbike cadre bas , je n'ai jamais eu mieux en 2 ans de temps .
Bonjour ce vélo a de la gueule avec cette couleur mais tu parles de là gâchette d'accélérateur elle est pas comprise dans le le vélo il faut la commander à part😮
Salut , oui c'est pas vendu avec car pas légal en France , mais bon ça apporte tellement au vélo et ça coûte rien du tout , donc ça aurait été bête de ne pas en parler .
@mobilitest normalement elles sont fournies à part chacun fait ce qu'il veut la montée ou pas c'est pour ça que je pose la question donc si on commande le vélo il faut demander la poignée d'accélérateur !!!
chouette vidéo mes faudrais tous vous mètre d'accord mister MC aventures dis rien dans le sac se vélo lolll moi je les pas testé encore donc je n'en dis rien mais voila difficile pour un acheteur si il doit regardé plusieur vidéo et plusieur avais différent
@@Mr_honhon c'est justement pour ça que je fais des vidéos , si on se mettrait d'accord pour dire la même chose , je ne vois pas trop l'intérêt . Le but est de dire ce que je pense du vélos , pas de faire un copier coller des autres tests
@@mobilitest oui je me doute un dis moteur c...c un t'elle ça tu vois et pour finir els acheteur savent plus trop c'est ça le probleme tu vois
Bruit: ça sent la béquille qui vibre , pas assez ferme sur sa position .
Salut Baptiste l'explication sur le capteur de cadence est erronée c'est plutôt un capteur de rotation des pédales qui donne la puissance correspondante aux palier
Car un capteur de cadence fonctionne comme ça , plus tu pédales vite plus tu vas vite donc pas un one off 😋😜😁👶🇨🇵🛴🚲💦☀️❄️🤧😷
Bah on est d'accord il existe soit des capteur de cadence , ou dès que les aimants détecte un mouvement , ça enclenche la vitesse en fonction dans quelle mode tu est ?
Dans tous les vélos que j ai , je n'ai jamais eu de vélos ou plus tu pédale vite , plus le moteur tourne vite . C'est toujours du "on/off" par palier , ou du capteur de couple.
La batterie n'est pas de bonne qualité... c'est ni du samsung ni du LG
Aujourd'hui les velos chinois ont des prix proches des vélos de grandes marques intersport ou decathlon. Ils evoluent pas trop techniquement. Ils manquent de connectiques Bluetooth, les contrôleurs pas assez pointue,pas de gestion du couple comme on peut trouver maintenant a 2300 euros chez les concurrents de grandes marques.