결국 돈달라는 말..세금은꽁짜니까? 우주선,,,,,,,,,,,,,1977? 에 달에 갔다왔다는것......40년이상 지났는데,,,이제 대기권 벗어난 우주선,,,,,,,그것도 돈때문은 아니고 기반이 않되있으니 시작도 못한거겟지만,,,,,,,,,,,,,,열심히 하면 언젠간 되겠지요,,,그기간동안 세금만 많이 내면 됩니다,,,,,,,,,,불평불만 하지말고,,,,,,,,,,
Kf21전투기프로젝트는 이명박과 박근혜정부에서 만들었어요. 전투기개발시 어떤 전투기로 만들어갈것인가? 그 방향성&가능성을 탐색한 실제 연구개발을 지시한 대통령은.. 이명박이고, 그게 정해진 다음.. 전투기를 본격개발하자고 그 전투기제작을 스타트시킨것은 2015년 박근혜정부임. 처음 필요성을 제시한 대통령은..김대중이 맞고. 문죄인정부는..자신들이다한것마냥 선전했구. 아래 영상보시면 팩트확인가능. th-cam.com/video/kJRcBlXK5K0/w-d-xo.html
전기차 배터리도 엘지 돌아가신 구본무 회장이 90년대부터 줄곧 돈을 쏟아붓다시피 했었죠..그리고 구본무 회장님이 돌아가신 다음해부터 전기차 시장이 급성장하면서 비로소 흑자전환 했던 걸로 아는데,덕분에 엘지가 지금 배터리 기술은 독보적인 걸로 압니다..아무도 안 알아주고,관심조차 없을때 밑빠진 독에 물붓기 식으로 누군가가 꾸준히 관심을 가지고 투자하는 마인드가 중요하다고 봅니다...항공기 엔진을 독자적으로 만들 수준이 되면,우리가 항상 일본에 뒤진다고 자포자기하는 소부장에서 획기적인 도약을 하게 될 겁니다..항공기 엔진에 들어가는 소재나 부품 자체가 극한의 환경에서 견디어 내는 걸로 만들어야 하니까
KF21은....박근혜 대통령이 예산을 챙겨가며 시작한 ....단군이래 최고의 군사무기 걸작품입니다. 영상에서도 R&D센터장이 7년전에 시작했다고 하는군요. 다만 20년전 말씀하셨고란 말도 했는데....공사에가서 축하연설하며 립써비스 정도라 보면되고 그후 10여년간 예비심사에서 개발불가 판정이 나와 포기했던것입니다. 자주국방을 최초로 말한 박정희 대통령이 대한민국 자주국방을 전부했다 말할수 없는것 처럼 KF21개발에 숟가락을 얹을 수 있는 수준이 되려면 예산책정 정도는 했어야 했으나 ,DJ는 그후 개발에 기여한게 없습니다.
엔진 국산화는 한화가 맡고 있는 한 어렵습니다. 한화는 예전의 삼성처럼 알아서 돈 투자해서 개발할 의사가 없습니다. 물건 만들면 사주는 것만 해도 큰 특혜인데 나랏돈이 들어와야 한다는 마인드가 한화마인드입니다. 지금도 노력하면 할 수 있는데 나랏돈 들어오면 하려고 두고 있는 겁니다. 이걸 크게 한 탕 할 기회로 노리고 있습니다. 한화말고 다른 기업이 있으면 그 회사를 미는 게 더 빠릅니다. 한국이 많은 기술이 세계 5위 안에 들고 뒤쳐진 것도 10위 안에는 들어가는데 전투기 엔진을 국산화 한 나라가 8개 나라라고 합니다. 그럼 한국도 지금쯤 엔진을 만들 수 있어야 하는 게 정상인데 현재의 지체 상황은 한화가 거기에 자리 잡고 있어서 입니다.
@@yonggheelee1743그런 기업의 정반대가 한화 방산 기업들인데... 말씀하시는 보신주의 업체의 대표적인 방산업체가 KAI 구요. 카이같은경우는 국가와 군에서 ROC를 주고 확정된 니즈를 갖지 않으면 새로운 모델 개발을 하지 않습니다. "수리온"이 대표적이죠. 국산 헬기는 필요한데, 국가에서 독자모델 개발할만한 개발비는 안주니까 구형모델 유럽에서 사와서 제조기술만 낼름 먹고 끝내는걸로... 게다가 군에서 해병대가 공격헬기 갖고싶다고 말해도, 카이에서 "국산으로 해야지!"로 밀어붙여서 수리온 무장형을 어거지로 밀어붙였구요.... 한화는 단지 수출을 위해 "회사돈으로 자체적인 개발의지를 갖고" AS-21 같은거 만들어서, 사실 링스에 질게 뻔한 상황인데 노력해서 끝끝내 호주군 궤도장갑차 사업 독점으로 먹어버렸죠! 사실 국내에서 "사기업"인 방산회사들은 이렇게 '자체적인 돈을 들여서 군,국가에서 요구한적 없는 신모델 개발' 하는데에 인색하지는 않습니다. KAI 같은경우 사기업이 아니라 공기업이죠... 대가리를 나라에서 대통령이 앉히고, 군에서 카이의 권력을 거부할 수가 없게 돼있어요. 국내 방산 사기업들이 자체모델 개발을 위해 회사돈을 쓰는, 보신주의와는 정반대의 기업이기 때문에 성공했고, 미래전망도 밝다는걸 왜 부정하시는지 모르겠지만... 프로젝트 몇개 취소했다고해서 오해하신 모양입니다. 방산수출은 단 한번만 해도 빅뉴스로 전국민이 알정도로 "어렵고 대단한" 사업이라, 자체 독자모델의 신개발은 10년에 한두개만 하더라도 넘치도록 도전적인 기업이라고 할 수 있습니다.
@@yonggheelee1743 전투기 엔진을 90%이상 국산화 가능한 국가는 미국 러시아 중국 프랑스 영국 독일 일본 뿐이에요. 러시아, 중국을 제외한 5개국은 빠른 산업화와 대규모 전쟁으로 공업력을 빠르게 발전 시킨 나라들이죠. 전투기 엔진 개발에는 얼마가 들어갈지 알수도 없는데 기업 입장에서는 투자를 당연히 꺼릴 수 밖에 없죠. 후발주자라고 해도 5세대급 전투기를 100% 국산화 한다면 시간은 장담을 못하고 200~300조의 비용 필요하다고 보고 있습니다. KF-21보고 빈껍데기네 반쪽짜리네 해도 10조만에 개발한건 엄청나게 큰 성공이죠.
신규경쟁자를 내치는게 아니라 신규업체가 감히 덤벼들 수 없을 정도로 기술력차이가 나서 그런거죠 일본 미쓰비시가 F-22급 F119엔진이 내는 추력을 상회하는 제트엔진을 만들었다고는 하는데 이걸 활용한 기체가 아직도 안나오는걸 봐서는 내구도나 안정성면에서 실용적으로 쓰기엔 아직 모자란거 같습니다 결론적으로 보면 2차대전 종전후 나치독일기술을 공유했던 미영프소 4개국과 독일과학자 일부가 망명했던 스웨덴이나 브라질 정도의 국가에서만 제트엔진이 개발되었죠
@@Akimond033 기술력차이도 차이지만 문제는 터보팬 엔진의 부품입니다. 우리가 국산화를 한다 하더라도 처음부터 100% 부품 완전국산화는 불가능합니다. 수출할 때도 해외에서 수입하다가 서서히 국산 부품으로 대체하는게 일방적이죠. 문제는 저 터보팬 엔진 독점 중인 3사가 부품공급을 끊게 되면 계속 물건을 팔아서 이윤을 창출하고 그 돈으로 개발을 하는 민간 기업입장에서는 개발이 완전 불가능합니다. 그래서 정부가 엔진 개발자금 지원을 해줘야 한다는 이유고요. 일본은 전투기 시제기보다 XF-9 엔진을 먼저 만들었습니다. 일본은 원래 한국처럼 엔진 외제로 장착하고 나중에 국산화하는게 아니라 엔진부터 만들어놓고 전투기에 탑재할 목적이었던지라... 내구도랑 안정성은 평가해봐야 알겠지만 TIT가 어마무시한 걸로 보아서 F119급은 맞는거 같습니다
KF21은....박근혜 대통령이 예산을 챙겨가며 시작한 ....단군이래 최고의 군사무기 걸작품입니다. 영상에서도 R&D센터장이 7년전에 시작했다고 하는군요. 다만 20년전 말씀하셨고란 말도 했는데....공사에가서 축하연설하며 립써비스 정도라 보면되고 그후 10여년간 예비심사에서 개발불가 판정이 나와 포기했던것입니다. 자주국방을 최초로 말한 박정희 대통령이 대한민국 자주국방을 전부했다 말할수 없는것 처럼 KF21개발에 숟가락을 얹을 수 있는 수준이 되려면 예산책정 정도는 했어야 했으나 ,DJ는 그후 개발에 기여한게 없습니다.
누가 그래요 세계 3위라고 이봐요 여기 처음 보는데 우리 제조업 껍데기만 만드는 수준입니다 웬만한 제조업 다 외국으로 떠났어요 엔진이 하루 아침에 만들어지는 것 아닌 건 아실테고 완성되도 그 성능이 미국 영국 독일 일본 등을 넘지 못해요 기본 기술도 없고 부품하나하나 흠이 없어야 하는데 그런 정밀기술이 정말 없어요 대충만들어 싸게 수출만 할 줄 알지 핵심기술도 전무하고 이 파일럿이란 분도 현실은 정확히 모르고 옛날 우려먹던 소리나 하네요 머리 좋은 민족 하면 다 된다는 식 그러면서 수십년 국뽕들이 국방 마피아들 배만 채워주는 것 같습니다 그 예로 흑표 파워팩 보세요 노르웨이이엔간 흑표 노르웨이가 국산 파워팩은 빼달라고 한 이유가 다 있습니다 국산장비 거의 다 꽝이에요 잔고장 심하고 부품들 떨어졔 나가기 일수고 어제 현장에서 25톤 덤프트럭들 죄다 유럽산이기에 왜 현대 대우것 없냐고 하니까 기름많이 먹고 유럽산 보다 비싸고 가성비 꽝이라고 기사들이 합디다 오토바이 엔진도 국산없어요 작은 펌프엔진도 수입이고요 이럴지경인데 국뽕들은 세계가 경악한다 놀란데 지금 시작해도 반세기 지나야 제데로된 엔진 나올 수 있으려나 참고로 국방전문가도 아니고 어린 나이에 공장에서 일을 시작했고 법학을 전공했습니다 국산무기 죄다 수입부품으로 치장된 것 한눈에 봐도 알아요
@@nok_sungha9848 헛소리 길게 쓸 시간에 검색이나 해보던가...ㅉㅉㅉ 5일 산업연구원이 펴낸 '한국 제조업 경쟁력, 코로나19 경제위기 버팀목' 보고서에 따르면 유엔산업개발기구(UNIDO)가 2018년 지표를 기준으로 지난해 7월 발표한 세계 제조업 경쟁력 지수(CIP)에서 우리나라는 전 세계 152개국 중 독일, 중국에 이어 3위를 기록했다. UNIDO가 격년마다 발표하는 CIP는 1인당 제조업 부가가치, 제조업 수출액 등 8개 항목을 종합한 지수로, 국가별로 총체적인 제조업 경쟁력을 보여준다. 2021년 5월 5일 연합뉴스 기사임. 제조업 경쟁력 세계 3위 소리는 국내에서 한게 아니라 UN 산하 유엔산업개발기구에서 발표한거임.
@@nok_sungha9848 미안하지만 당신은 한국의 기술을 무시하시네요 자동차엔진도 만드는 판국인데 오토바이엔진을 못 만든다 말도 안되는 소리를 전투기엔진을 만들수 있는데 경제성이 없었어 만들지 못하는 거지 당연히 만듭니다 제트기엔진 언제적 기술인데 1940년대 기술입니다 ㅎㅎㅎㅎ 국산파워팩은 2차물량부터 전부 국산엔진이 들어갑니다 트랜스미션은 국산화해서 1차물량부터 들어가는 걸로 알고 있습니다
국산 항공기 엔진 개발 반드시 이루어 져야 할 일입니다. 20년 전 엔진 블레이드 하나 못 만들었는데(모양만 같은 것은 만들었지만), 재료 공학의 발전이 뒷받침 되어야 계통 연구개발도 진행되지 않을까 생각되는데.. 우리나라가 못 만드는 것이 아니라 그동안 안 만들었다는 생각입니다. 경제 논리로!
KF21은....박근혜 대통령이 예산을 챙겨가며 시작한 ....단군이래 최고의 군사무기 걸작품입니다. 영상에서도 R&D센터장이 7년전에 시작했다고 하는군요. 다만 20년전 말씀하셨고란 말도 했는데....공사에가서 축하연설하며 립써비스 정도라 보면되고 그후 10여년간 예비심사에서 개발불가 판정이 나와 포기했던것입니다. 자주국방을 최초로 말한 박정희 대통령이 대한민국 자주국방을 전부했다 말할수 없는것 처럼 KF21개발에 숟가락을 얹을 수 있는 수준이 되려면 예산책정 정도는 했어야 했으나 ,DJ는 그후 개발에 기여한게 없습니다.
엔진 국산화는 한화가 맡고 있는 한 어렵습니다. 한화는 예전의 삼성처럼 알아서 돈 투자해서 개발할 의사가 없습니다. 물건 만들면 사주는 것만 해도 큰 특혜인데 나랏돈이 들어와야 한다는 마인드가 한화마인드입니다. 지금도 노력하면 할 수 있는데 나랏돈 들어오면 하려고 두고 있는 겁니다. 이걸 크게 한 탕 할 기회로 노리고 있습니다. 한화말고 다른 기업이 있으면 그 회사를 미는 게 더 빠릅니다. 한국이 많은 기술이 세계 5위 안에 들고 뒤쳐진 것도 10위 안에는 들어가는데 전투기 엔진을 국산화 한 나라가 8개 나라라고 합니다. 그럼 한국도 지금쯤 엔진을 만들 수 있어야 하는 게 정상인데 현재의 지체 상황은 한화가 거기에 자리 잡고 있어서 입니다.
엔진 국산화는 한화가 맡고 있는 한 어렵습니다. 한화는 예전의 삼성처럼 알아서 돈 투자해서 개발할 의사가 없습니다. 물건 만들면 사주는 것만 해도 큰 특혜인데 나랏돈이 들어와야 한다는 마인드가 한화마인드입니다. 지금도 노력하면 할 수 있는데 나랏돈 들어오면 하려고 두고 있는 겁니다. 이걸 크게 한 탕 할 기회로 노리고 있습니다. 한화말고 다른 기업이 있으면 그 회사를 미는 게 더 빠릅니다. 한국이 많은 기술이 세계 5위 안에 들고 뒤쳐진 것도 10위 안에는 들어가는데 전투기 엔진을 국산화 한 나라가 8개 나라라고 합니다. 그럼 한국도 지금쯤 엔진을 만들 수 있어야 하는 게 정상인데 현재의 지체 상황은 한화가 거기에 자리 잡고 있어서 입니다.
저도 상무님의 이야기에 공감하는 1인입니다. 모든 아이디어 제품의 시작은 꿈이라는 상상에서 부터 시작이 된다고 생각합니다. 단지 그 꿈을 위해 노력했느냐...포기하고 현실에 맞취사는냐 하는 선택과 그 선택에 대한 믿음으로 목표를 잡고 노력하느냐에 달려있다고 생각합니다. 국산 전투기 엔진이 만들어지는 그날까지 응원합니다.화이팅!!!
발전소용 가스터빈엔진도 두산중공업?에서 개발 완료해서 세계5번?째로 기술을 확보한걸로 알고있습니다. 수천억원에 달하는 전국의 발전소용 가스터빈엔진을 그동안 수입만 해왔는데 수명주기 교체시기가 와서 필요에 의해 국책으로 개발완료한것입니다. 당연히 전투기 엔진개발도 개발의지 가지고 시작만 한다면 충분히 개발가능하리라 믿습니다.
지금은 엔진을 수입하고 있지만, 만일 수입이 막혀버리면 우리나라는 엔진때문에 전투기를 만들 수 없게 되며 수출도 못합니다. 국가간 이해관계도 있고 충돌이 발생했을 때를 대비하여 일본이 우리에게 경제 제재를 가했던 교훈을 삼아 전투기의 핵심인 엔진 국산화가 시급하다고 생각합니다.
@@hooilmee7662 재밌는건 그분이 하신말씀을 악의적으로 바꿔서 쓸 수도 있죠. 마트가서 천원으로 쌀 한포대 사와바 이러면 누구나 절대 안된다고 하죠. 그때 해봤냐? 해보고나서 말해 라고 하죠. 머 예시지만 절대 불가능한걸 저런 소리 하면서 하라고 하니 어이가 가출해버리더군요. 바빠죽겠는대 쓰레기같은 일만 더 늘리는.. 좋은 리더가 쓸수도 있는 말이지만 나쁜 리더도 쓸수 있는 말입니다.
@@badagogi ... 당시 상황을 냉철히 논리적으로만 판단했다면... 지금 우리나라는 .... 캄보디아와 동급일 겁니다... 미친 사람이었건...깨인 사람이었건... 그들 몇 명으로 인해 지금의 한국이 이렇게 살고 있는겁니다... 믿고 말고는 본인 판단이고... 국회 도서관에 가보면 당시 신문들 보관되어있으니까 한번 보도록 하세요...
미국에 버금 가는 엔진은 만들지 못할 겁니다. 그래도 해야 합니다. 프랑스 라팔에 들어 가는 엔진도 자국산 스넥마사의 m88 엔진 입니다. 그럼에도 라팔은 기체 자체로 팔리고 있습니다. 엔진 수명이 짧으면 오버홀 기간도 짧습니다. 하지만 그럼에도 자국산이 있어야 합니다. 엔진 제작사의 갑질과 기술 종속으론 미래가 없습니다. 딱 프랑스에서 제작한 제트 엔진급만 이라도 만들 수 있으면 그것도 대단 한 겁니다. 전투기에 쓰는 데는 아무 문제 없습니다.
시작이 반이라고 기술은 시행착오를 거칠때마다 배운다 우리 엔지니어의 저력과 능력을 믿고 시작하자 내가 80년대초 대학졸업하고 반도체 개발하는 수준이 겨우 시계용 MOS IC, 간단한 계산기 였다 그당시 삼성 이병철회장이 메모리 반도체 투자와 기술인력 양성을 시작하지 않았다면 지금의 한국 반도체 위상이 있었겠는가? 그리고 시행착오 앖이 어떻게 무에서 유를 만드나?
국산화(oem)와 자체개발(독자설계, 생산)은 다른 개념인데 많은 유튜버들이 “국산화” 단어로 대중을 호도하고 조회수 낚시를 하고 있다는 걸 알게 되었습니다. 자체 개발 시작도 안 되었는데 개발이 이미 시작되었다거나 무인기 엔진 기술이 있으니 전투기 엔진 당장 만들 수 있다느니 기술은 이미 충분한데 수지타산이 안 맞아 사서 쓴다느니 등등.. 100도 올리는 데 10년 차이면 지금 시작해도 15~20년 걸린다는 건데. 빙빙 둘러 말하지 않고 동문서답하지 않고 논리적이고 적절한 예를 들어 전달력이 대단하시네요. 카이 사장 인도네시아 관련 답변과 다르게 ㅎㅎ
명언! 못한게 아니고 아직 시작도 안해서!!! 첫번째 비행기 개발에서 첫번째 제트기 개발까지에 과정을 되돌아 보면, 한국이 KT-1 을 개발하면서 그 가능성을 보인것 입니다. 아직 아쉬운게 비행기 엔진 개발 시도가 거의 없다는것. 순항미사일, 극초음속 미사일 개발 경험을 감안하면 머지 않아 제트기 엔진을 개발할것 입니다. 미사일 추진체는 비행기 추진체와 비교할수 없습니다. 미사일은 한번 쓰고 버리는 1회용. 비행기는 반복적으로 오랫동안 쓰는것. 조선강국인 한국이 군함을 건조하고 함대지 함대공 미사일들을 개발하면서 (수분 날아서 할일 다하는) 내구성이 부실해도 무방한 미사일 추진체 기술을 축적한건 당연한 수순입니다. KT-1 을 개발한 이후에 중형 Prop 비행기를 개발했으면 공대지, 공대함, 공대공 미사일 및 비행기 장착용 레이다 개발이 편리했을수도 있습니다. Prop Engine 을 둘 또는 넷을 장착한 중형 비행기 여러기체를 미사일 발사 Platform 으로 이용할수 있고, 레이다 개발연구 실험에 이용할수도 있습니다. 운용 비용면에서 제트기 보다 저렴합니다.
완제품을 분해하면 나오는 부품을 보면 중요부품이외에는 금속가공 플라스틱가공품이라 이 부품들은 당연히 수급차원에서 또 원가차원에서 국내에서 도면대로 만들고 품질시험하고 승인받아 국산화란. 말을 붙이는 거로 산업화가 된 나라에서는 너무나 당연하게 해야하는 겁니다. 여기서 독자개발이란. 설계 부터 한국에서 만들고 제품부품개발부터 해서 만드르걸로 정말 많은 연구개발 노하우가 있어야하는 힘든 일입니다. 잘되길. 바랍니다
항공기 엔진뿐만 아니라 K-2전차,K-9자주포의 변속기와 엔진문제, 레드백 장갑차등의 엔진과 변속기문제를 해결 하지 않고는 자주국방은 반쪽자리 자주국방밖에 안될 거 같습니다. 이러한 문제는 한 기업에서 해결할 문제라기보다는 국가적인 기간산업으로 육성해야 할 문제라고 봅니다. 혹자는 "우리가 어떻게 국산 파워백을 만들 수 있나?" 라고 하는데, 정말 핵심적인 부품을 국산화되지 못한다면, 일본과의 '소부장'문제에서 보듯 우리가 가진 기술이 없으면 결국에는 다른 선진제국들에게 예속 될 수 밖에 없는 것이고, 중요 부품만 구매해주는 호갱정도 밖에 안될 것입니다.
터빈 블레이드 국산화가 핵심. 내열 합금의 고온 단결정 성장을 수율 높게 대량 생산하는 재료 및 공정기술. 이건 연구소 수준이 아니라 대기업에서 대규모 투자를 통해 다년간의 제조, 공정 노하우가 쌓여야하기 때문에 절대 단기간에 달성될 대상이 아님. 엔진 노즐도 마찬가지.
![[K-방산 몰아보기] 한화에어로스페이스 항공사업부장이 직접 말하는 항공엔진의 모든 것!](http://i.ytimg.com/vi/x55lrGnSCmw/mqdefault.jpg)
무인기 엔진 국산화에 대한 인터뷰도 준비되어 있습니다!!
🌟th-cam.com/video/e862ikw7jjA/w-d-xo.html🌟
결국 돈달라는 말..세금은꽁짜니까? 우주선,,,,,,,,,,,,,1977? 에 달에 갔다왔다는것......40년이상 지났는데,,,이제 대기권 벗어난 우주선,,,,,,,그것도 돈때문은 아니고 기반이 않되있으니 시작도 못한거겟지만,,,,,,,,,,,,,,열심히 하면 언젠간 되겠지요,,,그기간동안 세금만 많이 내면 됩니다,,,,,,,,,,불평불만 하지말고,,,,,,,,,,
Kf21전투기프로젝트는
이명박과 박근혜정부에서 만들었어요.
전투기개발시
어떤 전투기로 만들어갈것인가? 그 방향성&가능성을 탐색한 실제 연구개발을 지시한 대통령은.. 이명박이고,
그게 정해진 다음..
전투기를 본격개발하자고 그 전투기제작을 스타트시킨것은 2015년 박근혜정부임.
처음 필요성을 제시한 대통령은..김대중이 맞고.
문죄인정부는..자신들이다한것마냥 선전했구.
아래 영상보시면 팩트확인가능.
th-cam.com/video/kJRcBlXK5K0/w-d-xo.html
@@parkherenow😊😊😊
14:38 😊 14:38
박사님 파주금촌에 자그만 중소기업 불에타지않는 금고 회사가 잇는데 1800도 불에도 내용물이 온존하다고 합니다 그회사 찾기바랍니다 내아는분 친구엿는데 고인이되고 따님들이 승계해운영한다고 합니다 도움 될런지모르겟읍니다
이런 분들이 보이지 않는 곳에서 대한민국이 강국이 될 수 있게 희생하시는 분들이네요.
너무나도 존경스럽습니다.
ㄱ4ㅛ⅘ㅍ 7😊77😊47😊4
전기차 배터리도 엘지 돌아가신 구본무 회장이 90년대부터 줄곧 돈을 쏟아붓다시피 했었죠..그리고 구본무 회장님이 돌아가신 다음해부터 전기차 시장이 급성장하면서 비로소 흑자전환 했던 걸로 아는데,덕분에 엘지가 지금 배터리 기술은 독보적인 걸로 압니다..아무도 안 알아주고,관심조차 없을때 밑빠진 독에 물붓기 식으로 누군가가 꾸준히 관심을 가지고 투자하는 마인드가 중요하다고 봅니다...항공기 엔진을 독자적으로 만들 수준이 되면,우리가 항상 일본에 뒤진다고 자포자기하는 소부장에서 획기적인 도약을 하게 될 겁니다..항공기 엔진에 들어가는 소재나 부품 자체가 극한의 환경에서 견디어 내는 걸로 만들어야 하니까
영상에서 부품 국산화는 금년부터 된다고 하고 엔진설계가 중요한 부분입니다.
80년대던가 삼성테크윈이 F5F엔진을
조립생산했었죠?
그런데도40년이 지나도록 큰 발전은 못한건데 항공회사들을 KAI로 통폐합 해서 비효율화한것이 항공산업발전을
가로 막았다고 생각합니다
@@이상호-y9t 통폐합은 잘한겁니다
소련이 우주 경쟁에서 미국에게 진 이유 중 하나가 소련은 여러 로켓 설계국이 각자 개발하는 식이었는데 미국은 나사 단일체계로 통합했기 때문입니다
@@이상호-y9t imf때 망하기 직전의 회사를 통폐합이라도 하지 읺았으면 공중분해되었을 거라고 생각합니다.
KF21은....박근혜 대통령이 예산을 챙겨가며 시작한 ....단군이래 최고의 군사무기 걸작품입니다.
영상에서도 R&D센터장이 7년전에 시작했다고 하는군요.
다만 20년전 말씀하셨고란 말도 했는데....공사에가서 축하연설하며 립써비스 정도라 보면되고 그후 10여년간 예비심사에서 개발불가 판정이 나와 포기했던것입니다.
자주국방을 최초로 말한 박정희 대통령이 대한민국 자주국방을 전부했다 말할수 없는것 처럼
KF21개발에 숟가락을 얹을 수 있는 수준이 되려면 예산책정 정도는 했어야 했으나 ,DJ는 그후 개발에 기여한게 없습니다.
대단한 엔진 개발의 선구자 같은
분이네요.
이런 분들이 계셔서 든든합니다
대한민국의 항공분야의 국산화와
완전한 항공 선진국의 앞날이 보입
니다.
더욱 발전과 개인의 건강 안전을
바랍니다
박사님 존경합니다. 앞으로 대한민국 방산을 위해서 많은 노력 부탁드립니다!!! 감사합니다.
국민의 한 사람으로서 모든 과학자 엔지니어 분들께 존경과 감사의 마음을 전해 드립니다.
이런 분들이 K방산의 주인공이죠. 시간이 오래 걸려도 꼭 만들어야죠. 국격에 맞게 우리손으로 만들어야 합니다.
멋집니다...할수있냐는 두려움보다는 해야한다는 목표와 당위성을 가지고 나가는 모습!! 어설픈 유튜버들의 소문으로 갖다붙이는 소리보다 확실한 한 말씀에 이해가 쏙쏙되고 믿음이 갑니다.
국격은 개발자분들이 만드시네요
응원합니다 ^^
국민들이 항상 응원합니다.
노력해주신만큼 큰성과가 있으시길 기대합니다.
국방에서 전투기. 기갑차량, 군함, 잠수함. 항모 등등의 엔진 기술과 생산 능력은 반드시 확보해야 합니다.
연구 일선에서 근무하시는 우리나라의 모든 연구개발자들을 존경합니다.
보이지 않느곳에서
고생하시는
애국자들 입니다.
엔진 국산화는 한화가 맡고 있는 한 어렵습니다. 한화는 예전의 삼성처럼 알아서 돈 투자해서 개발할 의사가 없습니다. 물건 만들면 사주는 것만 해도 큰 특혜인데 나랏돈이 들어와야 한다는 마인드가 한화마인드입니다. 지금도 노력하면 할 수 있는데 나랏돈 들어오면 하려고 두고 있는 겁니다. 이걸 크게 한 탕 할 기회로 노리고 있습니다. 한화말고 다른 기업이 있으면 그 회사를 미는 게 더 빠릅니다. 한국이 많은 기술이 세계 5위 안에 들고 뒤쳐진 것도 10위 안에는 들어가는데 전투기 엔진을 국산화 한 나라가 8개 나라라고 합니다. 그럼 한국도 지금쯤 엔진을 만들 수 있어야 하는 게 정상인데 현재의 지체 상황은 한화가 거기에 자리 잡고 있어서 입니다.
@@yonggheelee1743그런 기업의 정반대가 한화 방산 기업들인데...
말씀하시는 보신주의 업체의 대표적인 방산업체가 KAI 구요.
카이같은경우는 국가와 군에서 ROC를 주고 확정된 니즈를 갖지 않으면 새로운 모델 개발을 하지 않습니다.
"수리온"이 대표적이죠. 국산 헬기는 필요한데, 국가에서 독자모델 개발할만한 개발비는 안주니까 구형모델 유럽에서 사와서 제조기술만 낼름 먹고 끝내는걸로... 게다가 군에서 해병대가 공격헬기 갖고싶다고 말해도, 카이에서 "국산으로 해야지!"로 밀어붙여서 수리온 무장형을 어거지로 밀어붙였구요....
한화는 단지 수출을 위해 "회사돈으로 자체적인 개발의지를 갖고" AS-21 같은거 만들어서, 사실 링스에 질게 뻔한 상황인데 노력해서 끝끝내 호주군 궤도장갑차 사업 독점으로 먹어버렸죠!
사실 국내에서 "사기업"인 방산회사들은 이렇게 '자체적인 돈을 들여서 군,국가에서 요구한적 없는 신모델 개발' 하는데에 인색하지는 않습니다.
KAI 같은경우 사기업이 아니라 공기업이죠... 대가리를 나라에서 대통령이 앉히고, 군에서 카이의 권력을 거부할 수가 없게 돼있어요.
국내 방산 사기업들이 자체모델 개발을 위해 회사돈을 쓰는, 보신주의와는 정반대의 기업이기 때문에 성공했고, 미래전망도 밝다는걸 왜 부정하시는지 모르겠지만... 프로젝트 몇개 취소했다고해서 오해하신 모양입니다. 방산수출은 단 한번만 해도 빅뉴스로 전국민이 알정도로 "어렵고 대단한" 사업이라, 자체 독자모델의 신개발은 10년에 한두개만 하더라도 넘치도록 도전적인 기업이라고 할 수 있습니다.
@@yonggheelee1743그동안은 자체개발보다 사다쓰거나 oem형식이 편했으니까 그랬던거고.. 지금의 한화는 껍데기만 국산인게 싫은거에요 엔진도 국산이고 싶으니까 자체개발하는걸로 보입니다 기술이없다면 반쪽짜리 국산이란 말들어도 할말없겠지만 기술이있고 만들수있는거면 아예 국산화해서 당당히 메이드인 코리아 이름으로 생산하면 되니까요
@@yonggheelee1743 전투기 엔진을 90%이상 국산화 가능한 국가는 미국 러시아 중국 프랑스 영국 독일 일본 뿐이에요. 러시아, 중국을 제외한 5개국은 빠른 산업화와 대규모 전쟁으로 공업력을 빠르게 발전 시킨 나라들이죠. 전투기 엔진 개발에는 얼마가 들어갈지 알수도 없는데 기업 입장에서는 투자를 당연히 꺼릴 수 밖에 없죠. 후발주자라고 해도 5세대급 전투기를 100% 국산화 한다면 시간은 장담을 못하고 200~300조의 비용 필요하다고 보고 있습니다. KF-21보고 빈껍데기네 반쪽짜리네 해도 10조만에 개발한건 엄청나게 큰 성공이죠.
전투기 엔진 분야는 미국 GE, 프랫 앤 휘트니, 영국 롤스로이스가 독점하여 손잡고 신규 경쟁자를 내치기 때문에 민간 투자로는 아예 불가능하고 정부 주도의 대규모, 장기 지원이 필요하다고 들었습니다. 20년 이상이 걸려도 좋으니 차근차근 국산화했으면 좋겠습니다
신규경쟁자를 내치는게 아니라 신규업체가 감히 덤벼들 수 없을 정도로 기술력차이가 나서 그런거죠 일본 미쓰비시가 F-22급 F119엔진이 내는 추력을 상회하는 제트엔진을 만들었다고는 하는데 이걸 활용한 기체가 아직도 안나오는걸 봐서는 내구도나 안정성면에서 실용적으로 쓰기엔 아직 모자란거 같습니다 결론적으로 보면 2차대전 종전후 나치독일기술을 공유했던 미영프소 4개국과 독일과학자 일부가 망명했던 스웨덴이나 브라질 정도의 국가에서만 제트엔진이 개발되었죠
@@Akimond033 기술력차이도 차이지만 문제는 터보팬 엔진의 부품입니다. 우리가 국산화를 한다 하더라도 처음부터 100% 부품 완전국산화는 불가능합니다. 수출할 때도 해외에서 수입하다가 서서히 국산 부품으로 대체하는게 일방적이죠. 문제는 저 터보팬 엔진 독점 중인 3사가 부품공급을 끊게 되면 계속 물건을 팔아서 이윤을 창출하고 그 돈으로 개발을 하는 민간 기업입장에서는 개발이 완전 불가능합니다. 그래서 정부가 엔진 개발자금 지원을 해줘야 한다는 이유고요.
일본은 전투기 시제기보다 XF-9 엔진을 먼저 만들었습니다. 일본은 원래 한국처럼 엔진 외제로 장착하고 나중에 국산화하는게 아니라 엔진부터 만들어놓고 전투기에 탑재할 목적이었던지라... 내구도랑 안정성은 평가해봐야 알겠지만 TIT가 어마무시한 걸로 보아서 F119급은 맞는거 같습니다
예산과 시간의 문제이지만 지금만 보는 사람들밖에 없는 나라에서 미래를 위해 투자한다는건 굉장히 힘들죠.. 지금도 보면 아무리 길어도 10년 15년 프로젝트였음.. 엔진하나에 몇십년씩 매달릴수 있을까 싶네요
하청거리를 잃을까봐 한화는 손대기 어려울 듯 ㅋ
KF21은....박근혜 대통령이 예산을 챙겨가며 시작한 ....단군이래 최고의 군사무기 걸작품입니다.
영상에서도 R&D센터장이 7년전에 시작했다고 하는군요.
다만 20년전 말씀하셨고란 말도 했는데....공사에가서 축하연설하며 립써비스 정도라 보면되고 그후 10여년간 예비심사에서 개발불가 판정이 나와 포기했던것입니다.
자주국방을 최초로 말한 박정희 대통령이 대한민국 자주국방을 전부했다 말할수 없는것 처럼
KF21개발에 숟가락을 얹을 수 있는 수준이 되려면 예산책정 정도는 했어야 했으나 ,DJ는 그후 개발에 기여한게 없습니다.
상무님 설명에 무한한 신뢰가 생긴다고 봅니다.
당연히 엔진개발을 시작해야지요
정부에서는 전폭적인 예산지원과 일관적이고 지속성있는 정책이 유지되어야 합니다.
응원하겠습니다
역시 구독자를 실망시키지 않는 좋은 주제와 구체적 인터뷰 내용. 프로파일럿 최고!
상무님 얘기에 전적으로 동의합니다. 시작조차 안 했으니 못 만드는거죠. 전 세계 제조업 경쟁력 3강에 드는 나라이고 이미 많은 첨단 기술 분야에서 빠르게 성과를 낸 능력이 있습니다. 하루 빨리 적극적으로 시작했으면 합니다.
그러게요 우문현답이내요
누가 그래요 세계 3위라고 이봐요 여기 처음 보는데 우리 제조업 껍데기만 만드는 수준입니다 웬만한 제조업 다 외국으로 떠났어요 엔진이 하루 아침에 만들어지는 것 아닌 건 아실테고 완성되도 그 성능이 미국 영국 독일 일본 등을 넘지 못해요 기본 기술도 없고 부품하나하나 흠이 없어야 하는데 그런 정밀기술이 정말 없어요 대충만들어 싸게 수출만 할 줄 알지 핵심기술도 전무하고 이 파일럿이란 분도 현실은 정확히 모르고 옛날 우려먹던 소리나 하네요 머리 좋은 민족 하면 다 된다는 식 그러면서 수십년 국뽕들이 국방 마피아들 배만 채워주는 것 같습니다 그 예로 흑표 파워팩 보세요 노르웨이이엔간 흑표 노르웨이가 국산 파워팩은 빼달라고 한 이유가 다 있습니다 국산장비 거의 다 꽝이에요 잔고장 심하고 부품들 떨어졔 나가기 일수고 어제 현장에서 25톤 덤프트럭들 죄다 유럽산이기에 왜 현대 대우것 없냐고 하니까 기름많이 먹고 유럽산 보다 비싸고 가성비 꽝이라고 기사들이 합디다 오토바이 엔진도 국산없어요 작은 펌프엔진도 수입이고요 이럴지경인데 국뽕들은 세계가 경악한다 놀란데 지금 시작해도 반세기 지나야 제데로된 엔진 나올 수 있으려나 참고로 국방전문가도 아니고 어린 나이에 공장에서 일을 시작했고 법학을 전공했습니다 국산무기 죄다 수입부품으로 치장된 것 한눈에 봐도 알아요
@@nok_sungha9848 헛소리 길게 쓸 시간에 검색이나 해보던가...ㅉㅉㅉ
5일 산업연구원이 펴낸 '한국 제조업 경쟁력, 코로나19 경제위기 버팀목' 보고서에 따르면 유엔산업개발기구(UNIDO)가 2018년 지표를 기준으로 지난해 7월 발표한 세계 제조업 경쟁력 지수(CIP)에서 우리나라는 전 세계 152개국 중 독일, 중국에 이어 3위를 기록했다.
UNIDO가 격년마다 발표하는 CIP는 1인당 제조업 부가가치, 제조업 수출액 등 8개 항목을 종합한 지수로, 국가별로 총체적인 제조업 경쟁력을 보여준다.
2021년 5월 5일 연합뉴스 기사임.
제조업 경쟁력 세계 3위 소리는 국내에서 한게 아니라 UN 산하 유엔산업개발기구에서 발표한거임.
@@nok_sungha9848 미안하지만 당신은 한국의 기술을 무시하시네요 자동차엔진도 만드는 판국인데 오토바이엔진을 못 만든다 말도 안되는 소리를 전투기엔진을 만들수 있는데 경제성이 없었어 만들지 못하는 거지 당연히 만듭니다 제트기엔진 언제적 기술인데 1940년대 기술입니다 ㅎㅎㅎㅎ 국산파워팩은 2차물량부터 전부 국산엔진이 들어갑니다 트랜스미션은 국산화해서 1차물량부터 들어가는 걸로 알고 있습니다
아니 근데 예전 한화 관계자 이야기 들어보면 시작안해서 못만든게 아니라 시작했을 때 기존에 한화가 하청받던 엔진부품 계약건 날라갈가봐 개발 못한다 이랬었는데
어느분의 명언!!... 보라매 엔진은 대한민국 개발 생산된 엔진으로....시련은 있어도 실패는 없다 !!...
자주국방 환영 하루빨리 완성 해주세요 정치권 눈치 보지 마시고 국민이 원하는데 힘내시고 늘 응원합니다
정말 무기는 독자개발이 절실합니다. 마음대로 뜯고 분해하고 조립하고 부수고 달고 터트리고 진짜 맘대로 주무를수 있어야 제대로된 무기가 나올수 있다고 생각합니다. 각 분야에서 고생하시는 분들 존경합니다.
🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷
엔진개발은 결국 규모의 경제성이 있느냐이다. 해당회사가 판단할일.. 한국에서 수천대의 미엔진을 수십년간 조립했던 능력으로도 이미 개발을 했어야 하는 분야라고 생각합니다. 엔지니어분들 항상 감사드립니다. 기술자들 나라의 근간을 만들고 있다는 생각을 합니다.
엔지니어들 대우는 못받아도 열정과 애국심 만으로 일합니다. 돈보다 는 애국심이 앞서기에 버티는 겁니다. 대한민국 만세 ~~
KF-21 보라매가 마하 2.0의 속도, 기동성을 가지고 비행할 수가 있는 출력과 내구성을 가진 국산 엔진을 우리 기술로 만들면 좋겠습니다.
국산 항공기 엔진 개발 반드시 이루어 져야 할 일입니다. 20년 전 엔진 블레이드 하나 못 만들었는데(모양만 같은 것은 만들었지만), 재료 공학의 발전이 뒷받침 되어야 계통 연구개발도 진행되지 않을까 생각되는데.. 우리나라가 못 만드는 것이 아니라 그동안 안 만들었다는 생각입니다. 경제 논리로!
포철에선 아직 못 만듬.
KF21은....박근혜 대통령이 예산을 챙겨가며 시작한 ....단군이래 최고의 군사무기 걸작품입니다.
영상에서도 R&D센터장이 7년전에 시작했다고 하는군요.
다만 20년전 말씀하셨고란 말도 했는데....공사에가서 축하연설하며 립써비스 정도라 보면되고 그후 10여년간 예비심사에서 개발불가 판정이 나와 포기했던것입니다.
자주국방을 최초로 말한 박정희 대통령이 대한민국 자주국방을 전부했다 말할수 없는것 처럼
KF21개발에 숟가락을 얹을 수 있는 수준이 되려면 예산책정 정도는 했어야 했으나 ,DJ는 그후 개발에 기여한게 없습니다.
엔진 국산화는 한화가 맡고 있는 한 어렵습니다. 한화는 예전의 삼성처럼 알아서 돈 투자해서 개발할 의사가 없습니다. 물건 만들면 사주는 것만 해도 큰 특혜인데 나랏돈이 들어와야 한다는 마인드가 한화마인드입니다. 지금도 노력하면 할 수 있는데 나랏돈 들어오면 하려고 두고 있는 겁니다. 이걸 크게 한 탕 할 기회로 노리고 있습니다. 한화말고 다른 기업이 있으면 그 회사를 미는 게 더 빠릅니다. 한국이 많은 기술이 세계 5위 안에 들고 뒤쳐진 것도 10위 안에는 들어가는데 전투기 엔진을 국산화 한 나라가 8개 나라라고 합니다. 그럼 한국도 지금쯤 엔진을 만들 수 있어야 하는 게 정상인데 현재의 지체 상황은 한화가 거기에 자리 잡고 있어서 입니다.
항상 응원합니다
연구원 여러분 힘내세요~~
애국자 시네!! 반드시 개발해야합니다!! 응원합니다!!
반드시 개발해야지요
듣기로 우리 과학자,전문분야 기술인들이 좋은 조건? 좋은 대우로 인해 해외로 떠나간다고 들었는데 우리나라도 기술을 가지고 인는분들 대우도 정부에서 적극적으로 나서서 다른국가로 이적하지 않게 특별대우같은것을 해주셔서 강한 대한민국이 되면 좋겠네요
우리도 할수있다! 화이팅입니다.
개발자분들 응원합니다!!! 힘내세요!!!
제트엔진 개발은 당연한 것인데 지금까지 손놓고 있다는 것을 처음 알았어요. 어쨌든 그냥 시작하고 예산 투입하지요. 실패하더라도 인력과 기술이 남아요. 부정적인 사람들은 생산적인 것보다 떡고물에 관심이 많지요. 즉, 사익을 추구하며 공익을 위해서라고 합니다.
지금은 한발 떨어져서 보고 있지만 항상 응원합니다.
강상무님 건강하세요.
맞아요 겁먹지말고 일단도전해야 길이보임
고맙습니다 항상노력하셔서 꼭 개발하세요
응원하고 또 응원합니다.
국산화 성공을 기원합니다.
섭외력 최강 밀리터리 채널, 다른 채널에서 뇌피셜로 썰 풀때 담당자가 직접나오는 이 차원이 다른 섭외력! 잘보고 있습니다~~
이런분들 진짜 애국자죠 !!
오늘도 기다렸습니다
좋아요 먼저 누르고 시청합니다^^
옳습니다 지금 시작해야합니다 잘할것이라 믿습니다
kf-21 수출 위해 반드시 개발해야죠.
엔진 국산화는 한화가 맡고 있는 한 어렵습니다. 한화는 예전의 삼성처럼 알아서 돈 투자해서 개발할 의사가 없습니다. 물건 만들면 사주는 것만 해도 큰 특혜인데 나랏돈이 들어와야 한다는 마인드가 한화마인드입니다. 지금도 노력하면 할 수 있는데 나랏돈 들어오면 하려고 두고 있는 겁니다. 이걸 크게 한 탕 할 기회로 노리고 있습니다. 한화말고 다른 기업이 있으면 그 회사를 미는 게 더 빠릅니다. 한국이 많은 기술이 세계 5위 안에 들고 뒤쳐진 것도 10위 안에는 들어가는데 전투기 엔진을 국산화 한 나라가 8개 나라라고 합니다. 그럼 한국도 지금쯤 엔진을 만들 수 있어야 하는 게 정상인데 현재의 지체 상황은 한화가 거기에 자리 잡고 있어서 입니다.
와우 멋지십니다~~ 너무 화이팅입니다!!
R&D 센터장님 믿음이 갑니다.
관계자분들 훌륭하십니다.
이런 분이 애국자 😊
대한민국만 해도 민항기 부터 노후 군용수송기 조기 경보기 잠수함 탐색 공격기 부터 시장이 큼니다
대형 항공기 엔진은 꼭 개발 되야 합니다
순수 국산 엔진이 장착 될 날을 기대 하며 항상 응원 합니다
국산엔진 빨리 개발하라. 국민의 명령이다
좋은 영상 감사합니다
2편 기대됩니다
저도 상무님의 이야기에 공감하는 1인입니다.
모든 아이디어 제품의 시작은 꿈이라는 상상에서 부터 시작이 된다고 생각합니다.
단지 그 꿈을 위해 노력했느냐...포기하고 현실에 맞취사는냐 하는 선택과 그 선택에 대한 믿음으로 목표를 잡고 노력하느냐에
달려있다고 생각합니다. 국산 전투기 엔진이
만들어지는 그날까지 응원합니다.화이팅!!!
대한민국의 국방의 국격을 높이시는 일꾼을 직접뵈니 감동입니다. 대단하신 활약에 감사드립니다. 건강하시고
더욱 향상된 연구 결과물을 만들어 내시기를 기원합니다. 노고에 감사드립니다.
발전소용 가스터빈엔진도 두산중공업?에서 개발 완료해서 세계5번?째로 기술을 확보한걸로 알고있습니다.
수천억원에 달하는 전국의 발전소용 가스터빈엔진을 그동안 수입만 해왔는데 수명주기 교체시기가 와서 필요에 의해 국책으로 개발완료한것입니다.
당연히 전투기 엔진개발도 개발의지 가지고 시작만 한다면 충분히 개발가능하리라 믿습니다.
두산이 뭔 기술이 있어서.ㅋㅋㅋ
해외 발전용 터빈 업체 인수해서 개발 한거랍니다.. 끝..
현재는 완전히 두산 기술로 설계 생산 시운전 이루어 졌습니다. 현재 모 발전소에 설치하여 운전 중 입니다.
꼭 빠른시간에 모든분야에서 세계제일 선두에 우뚝서있는 한국을 보고싶습니다, 더이상 그어떤나라의 간섭,규제,혹은 협박같은것에서 자유롭게 비상했으면 ,,,,,,, 대한민국은 할수있다 반듯이 이루워낼것이다. 과학자분들 한국의등불입니다.
센터장님 지성이 넘치십니다~
한화에어로스페이스
상무님외관계자분들께
깊은감사를드립니다
대한민국만세
옳습니다. 엔진 국산화 반드시 해내야 합니다!!
응원 합니다~
대한민국을 실제 이끌어가고 국민에게 부를 가져다 주는 사람들은 저런 개발자나 연구원, 엔지니어들이다. 실제 국가와 국민에 문과나온사람 백만명보다 연구원, 엔지니어, 과학자 백명이 더 큰 파급력을 미친다.
지금은 엔진을 수입하고 있지만, 만일 수입이 막혀버리면 우리나라는 엔진때문에 전투기를 만들 수 없게 되며 수출도 못합니다. 국가간 이해관계도 있고 충돌이 발생했을 때를 대비하여 일본이 우리에게 경제 제재를 가했던 교훈을 삼아 전투기의 핵심인 엔진 국산화가 시급하다고 생각합니다.
정주영회장님이 생전에 말씀하시기를...
"해보기나 했어?"
배운것들을 뽑아놨더니만...
이건 이래서 안되고...저건 저래서 안됩니다...
배운 지식만으로 현실을 보니 모든 게 안될 밖에...
이래서 리더의 리더쉽이 제일 중요한 겁니다...
배운것들이라고 퉁치면 이런 의견 내는 사람은 뭐가 됩니까. 조금이라도 순화해서 언어를 표현하세요. 모른다고 다가 아닙니다.
@@윤동희-d2e ...
내가 한 말이 아니라...
정주영회장님이 생전에 자주 하시던 말씀이고... 자서전에도 쓰여있는 말이에요...
@@hooilmee7662 재밌는건 그분이 하신말씀을 악의적으로 바꿔서 쓸 수도 있죠. 마트가서 천원으로 쌀 한포대 사와바 이러면 누구나 절대 안된다고 하죠. 그때 해봤냐? 해보고나서 말해 라고 하죠. 머 예시지만 절대 불가능한걸 저런 소리 하면서 하라고 하니 어이가 가출해버리더군요. 바빠죽겠는대 쓰레기같은 일만 더 늘리는..
좋은 리더가 쓸수도 있는 말이지만 나쁜 리더도 쓸수 있는 말입니다.
@@hooilmee7662 아무데나 갖다붙인다고 전부 통용되는 말이 아니죠. 그건.
@@badagogi ...
당시 상황을 냉철히 논리적으로만 판단했다면...
지금 우리나라는 .... 캄보디아와 동급일 겁니다...
미친 사람이었건...깨인 사람이었건...
그들 몇 명으로 인해 지금의 한국이 이렇게 살고 있는겁니다...
믿고 말고는 본인 판단이고...
국회 도서관에 가보면 당시 신문들 보관되어있으니까 한번 보도록 하세요...
옆나라 중국도 제트엔진 개발하여 자국 전투기가 마하2.5를 넘어선지 오래입니다
지금은 민항공기까지생산에 한국보다
수십년전 달나라 위성도 쏘아오렸죠
이것이 현실입니다
우리도 미국에 눈치없이 자주국방
개발에 자유로와 지길 바랍니다
내용이 너무 좋습니다.
반드시 국산화 엔진 개발해야만합니다.❤
맞는 말이네 지금 시작안하면 백년후에도 엔진 사서 쓰고 백년후에도 항모를 만드니 마니하고 싸울껀가?
좋은 콘텐츠입니다!
너무나 궁금한 분야 입니다! 감사합니다
역쉬 프로파일럿 입니다. 컨텐츠가 최곱니다. 정말 궁금 했는데 시원하게 알게 되네요 고맙습니다.
전투기보다 더 신중해야하는 잠수함도 우리손으로 만들어 수중내에서 미사일 발사 성공하기까지에 이르렀는데 국산 전투기 엔진도 닥달하지 않고 믿고 천천히 기다리면 좋은 결과가 나올거라 믿습니다
미국에 버금 가는 엔진은 만들지 못할 겁니다. 그래도 해야 합니다.
프랑스 라팔에 들어 가는 엔진도 자국산 스넥마사의 m88 엔진 입니다.
그럼에도 라팔은 기체 자체로 팔리고 있습니다. 엔진 수명이 짧으면 오버홀 기간도 짧습니다.
하지만 그럼에도 자국산이 있어야 합니다. 엔진 제작사의 갑질과 기술 종속으론 미래가 없습니다. 딱 프랑스에서 제작한 제트 엔진급만 이라도 만들 수 있으면 그것도 대단 한 겁니다.
전투기에 쓰는 데는 아무 문제 없습니다.
한화 진심 세계최고 방상 업체로 가는구나
어느분야고 최초 세계상위품을 자체개발 할때면
수익이 회수되기까지 무한투자의 모험이 필요하다.
기업가 정신, 정치인들의 시대적 소명, 기술자들 도전정신 함께
절묘한 조화가 필수적이다. 과거도 그래왔고 앞으로도 그럴것이다.
왜 똑똑한 고등학생들이 의치대로 몰리는지 심각하게 고민해봐야 ....
저분들이 의사보다 더 잘벌고 존경받는 사회가 되어야 함 .
변호사 나부랭이들보다 잘벌고 판,검사보다 선호되어야 함 .
고생하십니다 잘들었습니다
보이지 않는 곳에서 나라를 위해 노력하시는 연구자님들께 무한 사랑 보냅니다 . 정부도 연구자 님들께 많은 지원 바랍니다 . 기술 독립을 위하여 ~~~~!!!!!🥰😍😍😍😍
존경합니다
수고하셨습니다 ^^
호~오! 기술의 발전 속도가 빨라서
국방연구소에 외계인이 있다드만
똑독한 박사님이시네.
반드시 꼬옥 좋은 국산엔진 만들어 주세요.
엔지니어 여러분들을 가열차게 응원합니다.
국산엔진만세!!!
시작이 반이라고 기술은 시행착오를 거칠때마다 배운다
우리 엔지니어의 저력과 능력을 믿고 시작하자
내가 80년대초 대학졸업하고 반도체 개발하는 수준이 겨우 시계용 MOS IC, 간단한 계산기 였다
그당시 삼성 이병철회장이 메모리 반도체 투자와 기술인력 양성을 시작하지 않았다면 지금의 한국 반도체 위상이 있었겠는가? 그리고 시행착오 앖이 어떻게 무에서 유를 만드나?
수출통제 안하는 것도 못 만드는 현실. 한화는 거시가 잡고 반성해야 한다. 지금까지 그렇게 많은 엔진을 만들었으면서
아직도 국산화율이 저것 밖에 안된다. 라이센스 가져와서 하라는 대로 만들기만 했지 스스로 뭘 만들어 보려는 의지가 없었다.
맞는말씀 항공기 엔진을 1만대나 출하
했으면서 기술력을 저정도 까지 끌어올리지
않은건 원청 눈치는 둘째치고 미래에대한
기술개발에 대한 고민이 없었다고 봐야죠
일반인도 1만대를 만들었으면 눈 감고도 만들수준일텐데...연구 개발에 허송 세월 한거죠
전투기 엔진 국산화 반드시 국가의 역량을 쏟아 부어서라도 해내야 할 분야라고 생각합니다~!!!!
🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷
국산화(oem)와 자체개발(독자설계, 생산)은 다른 개념인데 많은 유튜버들이 “국산화” 단어로 대중을 호도하고 조회수 낚시를 하고 있다는 걸 알게 되었습니다. 자체 개발 시작도 안 되었는데 개발이 이미 시작되었다거나 무인기 엔진 기술이 있으니 전투기 엔진 당장 만들 수 있다느니 기술은 이미 충분한데 수지타산이 안 맞아 사서 쓴다느니 등등.. 100도 올리는 데 10년 차이면 지금 시작해도 15~20년 걸린다는 건데.
빙빙 둘러 말하지 않고 동문서답하지 않고 논리적이고 적절한 예를 들어 전달력이 대단하시네요. 카이 사장 인도네시아 관련 답변과 다르게 ㅎㅎ
한화그룹 응원합니다 애국기업입니다
진짜 너무너무 응원합니다.😂
박근혜 대통령의 결단으르 KF-21이 여기까지 오게 되었는데
세상에 하면 못할 일이 없지요. 꼭 성공한다고 하기 보다 엔진 개발하면서 쌓이는 기술과
노하우가 대단하지요.
저분 영어발음이나 말하는거 보면 완전 실력으로 센터장 올라간 사람인듯.. 뭔가 엄청 전문적
수정/보안은 정말 중요한 작업이죠!
화이팅입니다! :)
명언! 못한게 아니고 아직 시작도 안해서!!! 첫번째 비행기 개발에서 첫번째 제트기 개발까지에 과정을 되돌아 보면, 한국이 KT-1 을 개발하면서 그 가능성을 보인것 입니다. 아직 아쉬운게 비행기 엔진 개발 시도가 거의 없다는것. 순항미사일, 극초음속 미사일 개발 경험을 감안하면 머지 않아 제트기 엔진을 개발할것 입니다. 미사일 추진체는 비행기 추진체와 비교할수 없습니다. 미사일은 한번 쓰고 버리는 1회용. 비행기는 반복적으로 오랫동안 쓰는것.
조선강국인 한국이 군함을 건조하고 함대지 함대공 미사일들을 개발하면서 (수분 날아서 할일 다하는) 내구성이 부실해도 무방한 미사일 추진체 기술을 축적한건 당연한 수순입니다. KT-1 을 개발한 이후에 중형 Prop 비행기를 개발했으면 공대지, 공대함, 공대공 미사일 및 비행기 장착용 레이다 개발이 편리했을수도 있습니다. Prop Engine 을 둘 또는 넷을 장착한 중형 비행기 여러기체를 미사일 발사 Platform 으로 이용할수 있고, 레이다 개발연구 실험에 이용할수도 있습니다. 운용 비용면에서 제트기 보다 저렴합니다.
궁금한 것들을 콕 집어서 전문가를 초대해서 풀어주시는 프로 파일럿 롱런 했음 좋겠습니다
신제품을 개발하는것은 돈 ㆍ인재ㆍ시간의 3요소가 필요한데 결국 돈만 충분하면 인재와 시간을 충분히 커바 할수있다ㆍ현재 우리나라의 현 상황은 비행기 엔진을 개발하기 시작할 적기인 것이다ㆍ지금부터 시작하면 10년이면 충분하다
정주영 회장이 그 당시 1조원을 들여 자동차 엔진 독자 개발 시작한 거 보면.. 길게보고 투자하는 게 얼마나 중요한 건지 알 수 있듯이.. 항공기 엔진도 길게보고 국산 독자개발하고 국가에서 지원도 해줘야 하겠죠.
원칙적으로는 같죠
자동차 엔진과 항공기 엔진의 수요자체가 하늘과 땅 차인데 같은결로 바라보면 안됨
@@VOID-bw5jc 상대적으로 난이도가 낮은 자동차에도 저만큼의 장기적안목을 가지고 큰 투자가 필요하다고, 원댓글작성분이 의도하셨던거 같습니다.
현대는 계속 미츠비시 라이센스 개량 하다가 90년대말에 최초휘발류 엔진 개발한걸로 아는데..
디젤엔진은 훨씬느리고.
독자엔진이 없으니 모토스포츠에도
참여할수도 없었고.
일본이 한국에 더이상 고급기술을 않주니 늦게 시작한거지.
맞습니다 항공엔진개발
꼭해야하고 할수밖에 없겠지요
기술자여러분의 건승을 빕니다
10년전 강석철 상무님 모시고 근무했었습니다
우리나라 가스터빈 구조설계 분야에선 시조새라고
할수 있을정도로 경험도 풍부하시고 전문성을 지니신 분입니다
상무님 즐겨보는 채널에서 뵈니
엄청 신기하고 재밌네요
저 퇴사할때 창원빕스에서 폭립 사주신거 정말 맛있었습니다~~~~^^
완제품을 분해하면 나오는 부품을 보면 중요부품이외에는 금속가공 플라스틱가공품이라 이 부품들은 당연히 수급차원에서 또 원가차원에서 국내에서 도면대로 만들고 품질시험하고 승인받아 국산화란. 말을 붙이는 거로 산업화가 된 나라에서는 너무나 당연하게 해야하는 겁니다. 여기서 독자개발이란. 설계 부터 한국에서 만들고 제품부품개발부터 해서 만드르걸로 정말 많은 연구개발 노하우가 있어야하는 힘든 일입니다.
잘되길. 바랍니다
항공기 엔진뿐만 아니라 K-2전차,K-9자주포의 변속기와 엔진문제, 레드백 장갑차등의 엔진과 변속기문제를 해결 하지 않고는 자주국방은 반쪽자리 자주국방밖에 안될 거 같습니다. 이러한 문제는 한 기업에서 해결할 문제라기보다는 국가적인 기간산업으로 육성해야 할 문제라고 봅니다. 혹자는 "우리가 어떻게 국산 파워백을 만들 수 있나?" 라고 하는데, 정말 핵심적인 부품을 국산화되지 못한다면, 일본과의 '소부장'문제에서 보듯 우리가 가진 기술이 없으면 결국에는 다른 선진제국들에게 예속 될 수 밖에 없는 것이고, 중요 부품만 구매해주는 호갱정도 밖에 안될 것입니다.
말이 쉽지. 누군 하기 싫어 안하나? 능력이 안되서 못하는거지.
그렇죠! 전차 파워팩은 현재는 완전히 성공 했다고 알려 졌고요! 전투기 엔진은 시간이 많이 걸리겠죠! 물론 개발해야 하는 거 당연히 맞습니다. 그런데 영상에서 설명 했지만 20년 정도 걸리니 빠르게 가야죠!!!
항상 응원하고 있습니다!
80년대던가 삼성테크윈이 F5F엔진을
조립생산했었죠
그런데도 40년이 지나도록 큰 발전은 못한건데 항공회사들을 KAI로 통폐합 해서 비효율화한것이 항공산업발전을
가로 막았다고 생각합니다
이런 분들이 자유민주주의 투사입니다.
밤낮으로 평생을 열심히 일해온 울아빠 너무 자랑스럽다 존경하고 사랑합니다❤️ 보고싶어
저는 울 Shinae가 보고 싶어요 ^^
온 국민이 응원합니다.
전투기엔진.핵잠.핵항모 핵탄두
언제든지 장착 가능하게 모두 개발 하세요!!!
엔진은 연비가 좋아야되고, 그보다 더 중요한건 신뢰성, 안정성이 좋아야...
강력한 자주국방만이 살길이다.
가슴이 뭉클합니다 힘내세요
터빈 블레이드 국산화가 핵심. 내열 합금의 고온 단결정 성장을 수율 높게 대량 생산하는 재료 및 공정기술. 이건 연구소 수준이 아니라 대기업에서 대규모 투자를 통해 다년간의 제조, 공정 노하우가 쌓여야하기 때문에 절대 단기간에 달성될 대상이 아님. 엔진 노즐도 마찬가지.