@@macolaiden dobrý deň. Myslím to tak, že motor si po x (možno trepnem 3-5 tisíc km) sadne, dotiahnu sa šróby (teplo -chlad). Respektíve ako u človeka (každý sa nakoniec usadí ako mu fyziologicky sedí). Myslím to úprimne, fandím Ti. A mám odber na MM Automotív, ten má srdce na motory. Toľko k tomu, že " musíš vysvetliť". A nevzdám sa Maco myšlienky, že daj vymeniť ECU Mr. Cimbovi. Budeš prekvapený, ako sa Ti v 150-tke nadýchne motor a vystrelí, ale keďže aj točák je na 400 Nm, tak spotreba super. Osobne šlapnem na plyn až keď je spojka v plnom zábere, hlavne na jednotku a dvojku. Ale tie moje štrnáctky by nestíhali, mám totiž fabku 74kw od výroby. Chcelo by to 6-ku tú staršiu do 2003. Tá bola 5 + 1. Tie novšie skrátili. Takže asi toľko. Nie som zainteresovaný smerom k Mr.Cimbu, videli sme sa v Břeclavi, kde mi vymenil ECU a asi o rok som mu sms-kou poďakoval. Prajem si aj Tebe ďalšie videá. ♥️👍
Zajímavé video. Měl jsem celý život za to, že prostor válce musí být naopak co nejhladsi až skoro lesklý aby pístní kroužky jezdili na lesklém povrchu válce a tím se kroužky nepotřebovali. Nenapadlo mě, že povrch válce musí být naopak hrubší a musí mít drsný povrch.
Ano, je to tak. Po celou dobu životnosti motoru, musí být na stěnách válce patrné honování. Lze ho vidět i třeba po najetí 300.000 km. jakmile začne mizet, opotřebení stěn válce se mnohonásobně zrychluje. Obnovením tohoto honování se asi dá motoru prodloužit život. Musí to být ovšem včas. Pokud jsou v úvratích vyběhané výrazné hrany od pístních kroužků myslím, že už to moc cenu nemá. Je zajímavé, že právě kolem úvratí se honování začíná ztrácet nejdříve. Rychlost pístu se tam blíží nule (až dojde k překlopení pístu). Při malých až nulových rychlostech se nedostatečně vytváří tzv. mazací olejový klín, dochází k polosuchému tření a tím pádem k rychlejšímu opotřebení.
Viděl jsem honovat válce v servisu a dělali to ve dvou nebo třech hrubostech (přesně si nevzpomínám) a nakonec to čistili kartáčema. Jaký na to máš názor?
Dam ti sem ešte jeden koment. Akoze je to pekne snaha sa cenni ...👌ale ...tak nejako vekom som dospel ze takéto akcie su skoda penazi... akonáhle clovek chce niečo lepsie treba ist do vyššej triedy ... nejaký tuning je onicom...mozes dať dotoho 20tis..eur a pokokot hodin roboty a furt to nebude odhlucnene ..a ani vykon...nebude furt to bude hrkotavy 4valec.... Ale pokial ti tie videa nieco vynášajú...tak ok...zabavaj sa .... 🙋😁 Inak po tych rokoch aj ako mechanik .... veľkých dieselov 800kw...cat....sa tesim az sa to v mestach zákaze.....je to pojazdna rakovina ....hlavne v meste...
Príbeh začína kupov motora ako projektíku... km nepoznám ale po kompletnom rozobrati mal motor jeden problém s hydroštmi a ko jedno gufero inak bolo všetko OK no keď je to už rozobraté bude to prekonané 🙈
Mám na stole teraz jedno BJB, tiež som honoval valce, zhodou okolností rovnakou honovačkou. Nepríde ti drsnosť naozaj hrubá? Mám strach, že zoderie spomenutú klznú vrstvu na piestoch :D
tie kamene som nechal 18 hodn v oleji, ono si to jazdou mierne vyderie, tá "hrubosť" povrchu tam je ale na dotyk to nieje za mňa velmi hrubé, je to OK, , všetko ok valec je neustale striekaný olejom to sa drať len zo začiatku, ale tá vrstva sa nebude nikdy drať tolko lebo tie "škrabance" poberú olej a ten vyplní ten "škrabanec" bude to OK
@@viteoweithardt otázka byla čistě ironická,proto tam jsou i ty smajlíci.Ano,měřit se má při pokojové teplotě.Jen mě zajímalo,zda si práci bere až domů,to byla podstata otázky.
@@viteoweithardt už pri predchádzajúcom videu kde som meral základné priemery valcov som to rozoberal že to robím v obývačke, rovnako ako vačku....presne teplota, teplota teplota aby som bol na 100% istý že je všetko merane spravne (v čase nahravania poslendých videí je vonku pod 0°C)
@@macolaiden tak to vám tam těch 0⁰ závidím.Tady na horách se to motá kolem -8⁰ už 3 týdny.Tvoje práce i komentáře k ní mi hodně připomínají Karla z Motoservisu Petra.Jsi prostě taky super 👍.
Kolko km treba aby bolo treba takyto servis ? Mam toyotu benzin 200 000km a kompresia podla tabuliek ano novy motor. Na motorke suzuki ze sa take nieco neda lebo aj na novych autach ze uz je len nejaka tvrda vrstva a treba menit cely blok, neda sa spravit vybrus ani honovanie
O takový amatérismus se nepokoušejte. Nevím jakou máte Toyotu a kterého roku, ale z mých informací jsou motory Toyoty od roku 1995 v takové kvalitě, že při včasných výměnách motorového oleje od 5000 do 10000 km /rok , dle provozu krátkých a dlouhých jízd vydrží 500000 km. Čím toho bezpečně dosáhnete je čistý motor uvnitř, tzn. uvedenou výměnou mot.oleje a kvalitním palivem bez biosložky jsou benzíny od 98 ost. výš, kde je místo lihové složky použito neškodné ETBE. Občas 1x/rok přeměřte kompr.tlaky motoru, aby jste případně odhalil problém těsnosti ventilů a jejich seřízení nebo opotřebených hydroštelů. U některých jiných značek nastávají už kolem 200000 km při delších lhůtách výměny oleje. Na značce oleje tolik nesejde, záleží na třídě dle API a typu dle výrobce motorů. Obecně každý výrobce aut výměnné lhůty záměrně zdvojnásobuje aby měl proč vyrábět a prodávat.
zatial to nieje veda, uvidíme po prvom štarte v obývačke 😅 ...zatím bolo vonku pod 0°C a toto sa ešte ako tak dalo robiť v obyvačke, možno ešte jedno video z obyvačky a už idem do garáže (dnes bolo 8°C .... už sa to celkom dá ale zas nemám tu motor 😆 išiel na zrovnanie ....týždeň si dám klídek od toho, zatím tu mám ine zaujímavosti do dalšieho videa ...uvidíme
No, koukněte na pakistan truck tady na TH-cam - takové opravy dělaj Pákistánci venku pod otevřeným nebem někde na prašné zemi a taky to funguje...pořád to je jenom vzduchový kompresor s vnitřním spalováním : )
Akoze zabavas sa fajn ale.neda mi to... Do skodovky jebes lowe...lodla mna zbytočne...a ked vidím tu sedacku🙈 to by som ani v garazi nechcel a nie v obyvacke... Asi by si mal financie presunut trošku inde nemyslis ? Vidno se nemas žensku doma 😁 toto by asi nedala
Dobrý deň prajem. Si sa mi Maco späť neozval a to som bol fakt úprimný. Hlavne, že to musím vysvetliť
To honovanie je podľa mňa fajn. Ja som tak robil 2.0 bmm, nove krúžky a zatial v pohode, a to už mám od vtedy 100.000km
Ahoj. Fakt obdivujem. Len Tvoj motor si nemá kedy sadnúť. Ďakujem za videá ❤
...nemá kedy sadnúť , toto musíš vysvetliť :D
@@macolaiden dobrý deň. Myslím to tak, že motor si po x (možno trepnem 3-5 tisíc km) sadne, dotiahnu sa šróby (teplo -chlad). Respektíve ako u človeka (každý sa nakoniec usadí ako mu fyziologicky sedí). Myslím to úprimne, fandím Ti. A mám odber na MM Automotív, ten má srdce na motory. Toľko k tomu, že " musíš vysvetliť". A nevzdám sa Maco myšlienky, že daj vymeniť ECU Mr. Cimbovi. Budeš prekvapený, ako sa Ti v 150-tke nadýchne motor a vystrelí, ale keďže aj točák je na 400 Nm, tak spotreba super. Osobne šlapnem na plyn až keď je spojka v plnom zábere, hlavne na jednotku a dvojku. Ale tie moje štrnáctky by nestíhali, mám totiž fabku 74kw od výroby. Chcelo by to 6-ku tú staršiu do 2003. Tá bola 5 + 1. Tie novšie skrátili. Takže asi toľko. Nie som zainteresovaný smerom k Mr.Cimbu, videli sme sa v Břeclavi, kde mi vymenil ECU a asi o rok som mu sms-kou poďakoval. Prajem si aj Tebe ďalšie videá. ♥️👍
Zajímavé video. Měl jsem celý život za to, že prostor válce musí být naopak co nejhladsi až skoro lesklý aby pístní kroužky jezdili na lesklém povrchu válce a tím se kroužky nepotřebovali. Nenapadlo mě, že povrch válce musí být naopak hrubší a musí mít drsný povrch.
Ano, je to tak. Po celou dobu životnosti motoru, musí být na stěnách válce patrné honování. Lze ho vidět i třeba po najetí 300.000 km. jakmile začne mizet, opotřebení stěn válce se mnohonásobně zrychluje. Obnovením tohoto honování se asi dá motoru prodloužit život. Musí to být ovšem včas. Pokud jsou v úvratích vyběhané výrazné hrany od pístních kroužků myslím, že už to moc cenu nemá. Je zajímavé, že právě kolem úvratí se honování začíná ztrácet nejdříve. Rychlost pístu se tam blíží nule (až dojde k překlopení pístu). Při malých až nulových rychlostech se nedostatečně vytváří tzv. mazací olejový klín, dochází k polosuchému tření a tím pádem k rychlejšímu opotřebení.
@@lukasmoped děkuji za názor a upřesnění.
Viděl jsem honovat válce v servisu a dělali to ve dvou nebo třech hrubostech (přesně si nevzpomínám) a nakonec to čistili kartáčema. Jaký na to máš názor?
Dam ti sem ešte jeden koment.
Akoze je to pekne snaha sa cenni ...👌ale ...tak nejako vekom som dospel ze takéto akcie su skoda penazi... akonáhle clovek chce niečo lepsie treba ist do vyššej triedy ... nejaký tuning je onicom...mozes dať dotoho 20tis..eur a pokokot hodin roboty a furt to nebude odhlucnene ..a ani vykon...nebude furt to bude hrkotavy 4valec....
Ale pokial ti tie videa nieco vynášajú...tak ok...zabavaj sa ....
🙋😁 Inak po tych rokoch aj ako mechanik .... veľkých dieselov 800kw...cat....sa tesim az sa to v mestach zákaze.....je to pojazdna rakovina ....hlavne v meste...
Pekna prace.. kolik to melo, ze se dela takove go? Ja 188kw na okruhu a krom vacky,hyder,vstriku,turba zatim nic a motor 308000km.
Príbeh začína kupov motora ako projektíku... km nepoznám ale po kompletnom rozobrati mal motor jeden problém s hydroštmi a ko jedno gufero inak bolo všetko OK no keď je to už rozobraté bude to prekonané 🙈
Mám na stole teraz jedno BJB, tiež som honoval valce, zhodou okolností rovnakou honovačkou. Nepríde ti drsnosť naozaj hrubá? Mám strach, že zoderie spomenutú klznú vrstvu na piestoch :D
tie kamene som nechal 18 hodn v oleji, ono si to jazdou mierne vyderie, tá "hrubosť" povrchu tam je ale na dotyk to nieje za mňa velmi hrubé, je to OK, , všetko ok valec je neustale striekaný olejom to sa drať len zo začiatku, ale tá vrstva sa nebude nikdy drať tolko lebo tie "škrabance" poberú olej a ten vyplní ten "škrabanec" bude to OK
Dobrá ukázka toho jak si zkurvit kompresi a udělat z motoru žrouta oleje.
Prooooč? 😂
důvod? neubíra skoro zadný material, žrát olej to nebude. lepši takto vyhonovat a nové kroužky než kdyby na to vůbec nešáhl
Chlape,parádní práce a s frézóváním jsi chybu neudělal,právě naopak.Ale neodpustím si otázku😁,že ty to děláš v obývačke😁 .
Asi nemá vyhřívanou dílnu a měřit se má při 20 stupních, pokud se nemýlím.
@@viteoweithardt otázka byla čistě ironická,proto tam jsou i ty smajlíci.Ano,měřit se má při pokojové teplotě.Jen mě zajímalo,zda si práci bere až domů,to byla podstata otázky.
@@viteoweithardt už pri predchádzajúcom videu kde som meral základné priemery valcov som to rozoberal že to robím v obývačke, rovnako ako vačku....presne teplota, teplota teplota aby som bol na 100% istý že je všetko merane spravne (v čase nahravania poslendých videí je vonku pod 0°C)
@@macolaiden tak to vám tam těch 0⁰ závidím.Tady na horách se to motá kolem -8⁰ už 3 týdny.Tvoje práce i komentáře k ní mi hodně připomínají Karla z Motoservisu Petra.Jsi prostě taky super 👍.
Kolko km treba aby bolo treba takyto servis ? Mam toyotu benzin 200 000km a kompresia podla tabuliek ano novy motor.
Na motorke suzuki ze sa take nieco neda lebo aj na novych autach ze uz je len nejaka tvrda vrstva a treba menit cely blok, neda sa spravit vybrus ani honovanie
O takový amatérismus se nepokoušejte. Nevím jakou máte Toyotu a kterého roku, ale z mých informací jsou motory Toyoty od roku 1995 v takové kvalitě, že při včasných výměnách motorového oleje od 5000 do 10000 km /rok , dle provozu krátkých a dlouhých jízd vydrží 500000 km. Čím toho bezpečně dosáhnete je čistý motor uvnitř, tzn. uvedenou výměnou mot.oleje a kvalitním palivem bez biosložky jsou benzíny od 98 ost. výš, kde je místo lihové složky použito neškodné ETBE. Občas 1x/rok přeměřte kompr.tlaky motoru, aby jste případně odhalil problém těsnosti ventilů a jejich seřízení nebo opotřebených hydroštelů. U některých jiných značek nastávají už kolem 200000 km při delších lhůtách výměny oleje. Na značce oleje tolik nesejde, záleží na třídě dle API a typu dle výrobce motorů. Obecně každý výrobce aut výměnné lhůty záměrně zdvojnásobuje aby měl proč vyrábět a prodávat.
Chlope klobuk dole pred tym co robis v domacich podmienkach 😊🎉
zatial to nieje veda, uvidíme po prvom štarte v obývačke 😅 ...zatím bolo vonku pod 0°C a toto sa ešte ako tak dalo robiť v obyvačke, možno ešte jedno video z obyvačky a už idem do garáže (dnes bolo 8°C .... už sa to celkom dá ale zas nemám tu motor 😆 išiel na zrovnanie ....týždeň si dám klídek od toho, zatím tu mám ine zaujímavosti do dalšieho videa ...uvidíme
No, koukněte na pakistan truck tady na TH-cam - takové opravy dělaj Pákistánci venku pod otevřeným nebem někde na prašné zemi a taky to funguje...pořád to je jenom vzduchový kompresor s vnitřním spalováním : )
@@stroke-gl8igta videa jsem viděl také. Máte pravdu.
Manželka je s tím blokem doma v pohodě?
všetko OK jelikoooš som bez nej ...
ten blok máš otlačeny od tesnenia, daj ho spraviť inak by to bola škoda znova robiť
.....presne a prave preto som bol včera blok zaniesť á týždeň bude tam, ak by som mal frezu, spravil by som si to sám 😅
Co ovalita válců ultra hobby
omg to ma vôôôôbec nenapadló ...iba ak... predchádzajúce video je to f topu
Nechal som to robiť v servise vzsledok bol podobny
Akoze zabavas sa fajn ale.neda mi to...
Do skodovky jebes lowe...lodla mna zbytočne...a ked vidím tu sedacku🙈 to by som ani v garazi nechcel a nie v obyvacke...
Asi by si mal financie presunut trošku inde nemyslis ?
Vidno se nemas žensku doma 😁 toto by asi nedala
ja hrdzu nevidim nikde..
Bola v tých poroch 🙈 ver mi 😂