Querverkehrswarner ... ist nicht dafür da, für Dich bei 50 km/h auf rechts vor links zu achten... ;-) ...der ist sicher wie auch bei Audi nur für geringe Geschwindigkeiten gedacht. Z.B. bei Ausfahren aus Parklücken, Garagen oder Ausfahrten bei den man den Querverkehr nicht einsehen kann. Hier wird er sicher wie der Audi auf den Querverkehr reagieren und hart bremsen, wenn er was erkennt. - Das ist jedenfalls der Sinn des Systems... mir hat das schon oft den Radfahrer auf der Haube erspart. ;-)
... ich kam beim rückwärts ausparken auch in den Genuss des Systems und es arbeitet hervorragend und wie einige schon schrieben, man sitzt nicht wie auf einem Gartenstuhl, sondern in einem Sessel ... Jetzt muss Mazda nur noch das mit dem Laden verbessern und es ist ein super Auto in allen Bereichen ... ich habe früher ein 124er E- Klasse Coupé gefahren und man sitzt bequemer als im Mercedes, die Übersichtlichkeit könnte besser sein, ist aber dem Türkonzept und der hiermit verbunden Steifigkeit der Karosserie geschuldet.
Grip sollte, um die Professionalität ihres Automobil-Journalismus zu wahren, den Interpretationsfehler des Querverkehrswarner, korrigieren und sich bei Mazda und Audi entschuldigen! Ich finde das einfach nur peinlich und traurig zu gleich!
Ich hatte 14 Jahre US-Pickups (1,5-Kabiner) mit genau diesem Türenkonzept. Fand ich immer saupraktisch, und "Peng-Peng" (4:22) habe ich in all den Jahren nicht ein einziges Mal geschafft. Büschen Mitdenken hilft ja manchmal... ;o)
Querverkehrswarner funktioniert sehr gut hatte mich auf dem Supermarkt Parkplatz schon vor einer Kollision gerettet beim ausparken plötzlich kamm einer ( mega ) sorry Grip da habt ihr was nicht ganz verstanden.
Der MX 30 passt bei mir prima, ich lade 2 x im Monat und habe für 23000 Euro eine First Edition mit einer Ausstattung einer 40000€ Zoe aber mit Matrix-Led-Scheinwerfern und muss mich nicht mit so einem Kleinwagen-Filing abgeben. (Alex schau vor Tests mal in die Bedienungsanleitung und den Verkaufsprospekt, habe selten einen schlechter vorbereiteten Test gesehen)
Also müsste ein Hersteller seine offizielle Angaben nur großzügig genug unter den durchschnittlichen Realwerten angeben und schon gibt es Platz 1 in der Grip-Bestenliste. 🙂👍
Also ganz ehrlich... Design ist Geschmackssache und er gefällt mir gut. Das Auto hat eine top Ausstattung für den Preis. Wir fahren in der Woche 100km, maximal 70km am Tag. Ich denke er hat seine Daseinsberechtigung da er ja auch sehr gut verkauft wird.
Im Großen und Ganzen ist das Auto ein Desaster.. Die Karre hat nur „Verkaufszahlen“, weil die Leasing Raten so billig sind. Mazda ist schon lange nicht mehr zeitgemäß.
@@HaDroN9810 Leider ist es so, dass die Menschen oftmals nur von sich selbst ausgehen. Was bekommst Du mit diesem Fahrzeug? Eine Ausstattung, bei der Du bei anderen Fahrzeugen mindestens 5000 Euro mehr zahlen würdest. Hier im Video wird bspw. verschwiegen (jedenfalls hab ichs nicht gehört) das der Mazda ein serienmässiges Headup Display 2nd Gen (ohne Scheibe) hat, eine serienmässige Wärmepumpe, 5fach Rekuperation usw. Du kannst auch nicht von den 40k - 10k Prämie ausgehen, denn der relativ kleine Akku hat den Vorteil, dass die Rabatte auch grösser sind (Momentan First Edition bei ca. 21K als Tageszulassung). Wegen des relativ kleinen Akkus brauche ich keine Ladeleistung von 100 KW oder mehr. Im Normalfall ist er in 30-40 Minuten von 10% auf 80% geladen. Damit kommt man dann (jetzt im Winter) wieder ca. 130 km weit - über die Autobahn. Das Fahrzeug ist auch nicht als Reiseauto konzipiert, sondern als urbanes Gefährt, als Zweitwagen. Da ist es eh so, dass 90-95% daheim geladen wird oder am/in der Nähe des Arbeitsplatzes mit AC. Klar besetzt der MX 30 hier eine enge Nische. Beim Fahrzeug sind alle Assistenzsysteme dabei (Adaptiver Tempomat usw.) und auf hohem Niveau, so dass ich auch mit bspw. einem Zwischenstopp locker mal 250km fahren kann. Die Alternativen, bspw. die Zoe 40 KWh, kommt auch nicht viel weiter und der Innenraum ist ein Desaster im Vergleich zum Mazda. Auch die Assi Systeme kosten teilweise extra. Was ist also nicht mehr zeitgemäß?
@@Firesign912 Bei einigen Punkten wie z.B. die Ausstattung gebe ich dir vollkommen Recht. Natürlich hat das Auto auch ein paar Vorteile. Dann ist es meine persönliche Meinung über Konzept/Design/Preis, welches das Auto für mich uninteressant machen. Vom Innenraum finde ich den Mazda mit den Displays ja auch nicht verkehrt, nur denke ich dabei nicht an ein Stadtauto.
Querverkehrswarner meines MX 30 funktioniert Tadellos bis 30 km/h. Wer den Wagen kauft weiss auch dass die Reichweite nicht so super ist. Für das tägliche Pendeln reicht es aber allemal. Über Nacht einfach an die Steckdose und alles ist cool. Ich liebe den Wagen weil er sich von der Masse ablöst und ich etwas eigenständiges will
Hello guys, I share with you my experience after 3 months driving a MX30, which is absolutely a very gorgeous car, inside-out with outstanding finishing quality and very comfortable and pleasant to drive. BUT WHAT A SHAME!!! Technically as an EV, MX30 is useless! When the temperature drops to freezing point or even near, driving range on the highway drops to 110KM (140KM off highway) and worst is the charging time, it takes over 3 hours (in cold weather) to recharge the battery on a CCS 50KW/h charging station and not 45 minutes as announced by Mazda! You need to stop 3 hours at a fast charging station to be able to drive less than one hour!
Ich hab mehrere Gedanken zu diesem Fahrzeug. Was sich Mazda bei der Reichweite gedacht hat, kann ich mir nicht erklären. Klar, kleiner Akku ist gleich bessere Umweltbilanz .. Aber dadurch schrumpft die Zielgruppe extrem. Mal eben in die nächst größere Stadt fahren wird bei uns echt schon eng, wenn man noch den Winter mitbedenkt. Und mal eben schnell nachladen geht ja offensichtlich auch nicht. Optik gefällt er mir innen tatsächlich sehr gut, außen eigentlich auch, aber ich mag keine SUV‘s. Was mich zum nächsten Gedanken bringt, warum baut man ein SUV, wenn man darin keinen Platz hat? Ein Kleinwagen, irgendwas zwischen Mazda 2 und 3 mit einem 40-50 kWh Akku zu einem fairen Preis. Das hätte Mazda gut getan.
Tipp an die Redaktion, bevor der Querverkehr-Warner bei noch mehr Fahrzeugen „nicht funktioniert“, das ist ein Feature beim Anfahren (!) dh. reagiert beim Einordnen, oder Ausparken 🤦♂️
Abgesehen von der Reichweite, die mir persönlich noch zu gering wäre, finde ich den MX-30 ein sehr gelungenes Auto. Ich finde es im Übrigen auch sehr angenehm, dass Mazda im Innenraum auf pseudofuturistische Designelemente, die am Ende nur die Bedienbarkeit einschränken, weitgehend verzichtet. Ich würde den MX-30 auch eher als "erweiterten 2-Türer" denn als richtigen 4-Türer sehen, ähnlich wie auch beim BMW i3, dann ergibt das Konzept auch eher Sinn. Und wenn man mal ehrlich ist, das Reichweitenkonzept hat seine Berechtigung. Kleinerer Akku heißt weniger Gewicht, und im Alltag fahren die meisten Menschen noch nicht einmal 100km am Stück.
Der Querverkehrswarner von Mazda funktioniert nur im Rückwärtsgang, um vor dem Rückwärtigen Querverkehr zu warnen. Zumindest ist es bei unserem Mazda 6 Kombi BJ 2020 der Fall, also liegt der Fehler nicht bei Mazda sondern bei der Durchführung des Tests.
Also mir scheint der Mazda MX 30e eine halbherzige Fehlkonstruktion zu sein. Null praktisch, optisch so lala, Laden ohje und Reichweite kein Kommentar... Tut mir leid aber das können FAST alle bisherigen E-Autos besser...
Der kommt ja mit Wankelmotor als Range Extender kein ansatz der mir gefällt... Ich will mit der Tanke nix zu tuen haben.. und diese ganze komplizierte und geräuchverursachende motor gedöns raus haben... der Citigo Elektro oder die beiden Bruüder haben einen größeren Akku für weniger Geld...
Der kommt ja mit Wankelmotor als Range Extender kein ansatz der mir gefällt... Ich will mit der Tanke nix zu tuen haben.. und diese ganze komplizierte und geräuchverursachende motor gedöns raus haben... der Citigo Elektro oder die beiden Bruüder haben einen größeren Akku für weniger Geld...
@@waldinbvb Ich gehöre nicht zur Zielgruppe. Korrekt! Aber dann sag mir doch bitte für welche Zielgruppe genau soll dieses Fahrzeug passend sein? Wenn du dir diese Frage stellst und nicht sofort eine Antwort parat hast... Dann siehst auch du ein, daß dieses Auto eher eine "Fehlkonstruktion" ist als alles andere😉 Mit Überheblichkeit hat dies nichts zu tun. Das ist eben meine Meinung.
Bin das Auto Probe gefahren und fand es zwar gut verarbeitet aber auch etwas träge. Für längere Strecken ist es nichts aufgrund der geringen Reichweite und Ladeleistung. Mit Kindern kann man es aufgrund der unpraktischen Türkonstruktion auch vergessen. Haben uns jetzt als Zweitwagen für den Peugeot e208 GT entschieden. Hier wäre auch mal ein ehrlicher Test ganz toll. Ist hier was angedacht? Ist wahrscheinlich nicht umsonst momentan der meistverkaufte Wagen in Frankreich wenn auch nicht nur E-Varianten mit dabei sind.
Die Türen sind im Alltag gar nicht so nervig wie man annehmen könnte. Wahrscheinlich bei Mazda eher Form over Funktion und bei weitem nicht perfekt aber es geht wohl
@@paulwurdig3959 Wichtig ist, dass er in ca 30min. auf 80 % geladen ist am DC und 95 % geht eh über AC, ist ja kein Reisewagen. Meine Vermutung ist, dass Mazda sehr Vorsichtig ist mit der Ladelleistung, da sie 8 Jahre Garantie auf den Akku geben.
Ich fahre genau das Fahrzeug und bin sehr zufrieden. Qualität ist sehr gut für den Preis. Nur der Akku ist etwas zu klein. Ihr solltet mal einen Moderator suchen der etwas mehr Ahnung hat und sich mit Autos auskennt
@@waldinbvb Der aber nach Mazda Beschreibung das EINFAHREN in eine T-Kreuzung den Querverkehr beobachtet und ne Warnung ab gibt aber nicht bremst Gripp hat das aber So nicht getestet die sind mit gleichmäßiger Geschwindigkeit an einer Einmündung vorbei gefahren das kann der MX nicht erkennen. Das gleiche gilt für rückwärts aus einer Parklücke raus fahren.
Also, vor diesem Türkonzept habe ich schon früher immer gelernt und auch angewendet: Die Kinder niemals auf der Fahrerseite aussteigen zu lassen. Tja, sowas lernt man ja vielleicht noch. 😬🤷🏼😁👍🏻
Perfektes Auto für mich. Und soll tatsächlich mein nächster MAZDA und somit mein erster Elektro werden. Optik, Platz, Reichweite und praktisch für mich. Allerdings wird meiner wie alle meine MAZDA's natürlich rot. Das mit der Ausparkhilfe sollte man aber auch bei RTL2 kennen 😂
Der ist eigentlich nur als Zweisitzer zu gebrauchen. Immerhin hat er noch echte Tasten für Klima und Co., die man während der Fahrt blind bedienen kann - das ist definitiv besser gelöst als bei den meisten anderen. Aber da hört's auch schon auf.
Reisesextoy? Lockenstab? So random... Ein Pappaufsteller simuliert nicht angemessen einen Menschen. Optisches Design ist subjektiv, mir gefällt er echt gut. Das zu bewerten macht nur bedingt Sinn.
Könnt ihr dass nächste mal bitte nicht so viel Werbung hinein tun? Ich schaue entspannt das Video und dann kommt immer wieder Werbung für Werbung und Werbung... :(
Sry... nur weil etwas ANDERS ist wie zb die Türen muss es nicht schlecht bzw nicht durchdacht sein. Ich finde die gegenläufigen Türen nicht schlecht und vor allem erleichtert es großen Menschen wie mir den Einstieg SEHR, weil ein Teil der B-Säule verschwindet und ich mir nicht den Kopf anschlage. Innen ist er wohl mit einer der schönsten was es im E-Auto Segment gibt. Reichweite ist für mich auch ein NO GO ... wie auch schon beim Honda E... so steht ab nächster Woche ein Fiat 500 laPrima Cabrio vor der Tür.
@@myflorist_europe Das ist nicht vergleichbar. Diese Akkus für klein Geräte haben kaum einen Einfluss da die viel kleiner sind als große Akkus für Autos und Transporter. Bis diese Größeren Akkus nicht umweltfreundlicher Produziert werden können muss man auf die Größe des Akkus achten.
@@myflorist_europe Mit diesen will man ja auch nicht unbedingt die Umwelt schützen. Bei E-Autos währe das Ja Heuchlerei wenn man sich einen Riesigen Akku zulegt.
Aber Querverkehrswarnung ist doch nur funktionell beim rückwärts Ausparken oder vorne beim Abbiegen in den fließenden Verkehr....? Sonst wie immer gut.
@@LouRaX Der Größere Akku bedeutet dann aber auch eine schlechtere Umweltbilanz. Ist dann auch etwas heuchlerisch wenn man sich einen 150k Tesla Kauft dessen Batterie mehrere Tonnen an CO2 verbraucht.
Ist ja schön, dass E-Autos anders und mit neuem Fokus getestet werden als Verbrenner. Trotzdem wäre es schön wenn die Komponenten die getestet und bewertet werden auch verstanden würden. Die ganzen E-Auto Tests der Serie zeigen immer nur: Nichts für mich!
Relativ. Da der Akku nicht so gross ist, kann der Händler mehr Rabatt geben und mit guter Ausstattung bekommst Du den MX 30 als Tageszulassung schon für knapp über 20K Euro.
@@Firesign912 Arbeiten sie eigentlich bei Mazda oder werden sie von Mazda finanziert. Sich zu allen kritischen Beiträgen sofort zu Wort zu melden ist schon strange.
@@andrefischer7137 Mal ehrlich. Der Test ist Scheisse. Unreflektiert, unglaubwürdig und unrecherchiert. Für ein breites Publikum, dass sich keine Gedanken macht, keine Ahnung hat oder nachplappert was viele Medien widerkäuen. Deshalb war ich motiviert Hintergründe darzustellen.
Oh Mann.....Bitte entfernt endlich diesen „Redakteur“! Seine Körpersprache mit dem permanenten Rumgefuchtel nervt! Seine Sprache: einfach nur daneben. Er möchte cool wirken - und erreicht das absolute Gegenteil. Es kommt einfach nur dämlich und unprofessionell rüber. Die anderen Grip-Redakteure sind wirklich gut - aber der Typ geht gar nicht!
Warum muss der Nachfolger vom MX-5 ein Crossover ein der MX-5 war ein leichtes, tiefes, hinterradangetriebenes Coupé mit einer traum Straßenlage und ohne Unnötigen Features sowas wär doch perfekt wenn man noch das ganze E-Motor Drehmoment und die Möglichkeit den Akku in den Boden zu zementieren hat warum baut keiner ein elektrisches Spaßauto in Richtung Mazda Mx5, Nissan 350z, Porsche Boxster, Subaru BRZ, Lotus Elise, Alfa 4C und was es nicht noch alles gibt
fahre damit 30 km am Tag, einmal die Woche wird daheim aufgeladen das war es dann schon. Irgendwie tun immer alle so beim E Autos, als würden sie jeden Tag 200 km fahren und fährt man jetzt vor allem Landstraßen dann reichen die 148 nach GPS gemessen aus an Top Speed. Was helfen 350 PS und 270 Spitzen... merke ich jedes Jahr wenn durch Österreich und Italien fahre, NIX. Das Auto ist für mich perfekt weil ich nur daheim lade und das super billig und ich dann auch meine Zeit nicht verschwenden muss mit Warten an Säulen. Geht es weiter fort, dann wird mit dem MX5 oder Motorrad gefahren. Das Auto ist für alles gut was man zu 99% fahren muss an Strecke wenn man jetzt einen "normalen" Beruf hat und nicht alle Freunde 150 km weit weg wohnen die man jedes WE besuchen muss ist das kein Ding. Das Auto fährt sich auch sehr gut und ich habe die Comfort Premium Ausstattung gekauft. Sound Generator aus schalten und dann einfach dahin gleiten mit Bose 12 Soundboxen System usw. Die Türen finde ich cool und wir hatten die auch im RX8 mit 230 PS. Außerdem ist das Auto sehr fein und sauber im Innenraum gemacht worden. Also das Raumgefühlt im Fahrzeug ist sehr ansprechend und auf dauer sehr entspannend. Und im Winter wenn er mehr braucht wird halt zwei mal geladen in der Woche, egal. Das Auto steht sehr viel nur rum und da kann man dann auch mal den JB2 anstecken oder usw wenn man 16A 400V daheim hat in der Garage. Das Auto passt nicht für jeden, aber für manche.
Auf der Website von Mazda wird zudem auch keine Ladeleistung von 50KW versprochen, sondern dort heißt es man empfiehlt eine Ladung an einer 50KW DC-Ladesäule. Damit soll der MX-30 dann in 30-40 Min. von 20 auf 80 % aufladen können. Daraus errechnet sich keine Ladeleistung von 50 KW bei einer 35,5 KW/h Batterie. Die Angaben von Mazda erfüllt er aber, auch wenn es eine (zu) geringe Ladeperformance ist. Im Video schafft er ja sogar 76% in 40 Min. von 0 % aus gestartet. Ebenso irreführend sind die Angaben auf der Website zum AC-Laden - dort empfiehlt Mazda eine 22 KW Wallbox für eine Ladung in 5 Std. von 20 auf 80 % - auch hier errechnet sich eine viel geringere Ladeperformance als die 22 KW glauben machen wollen.....
Krass, euer Test ist der Einzige der so tendenziell negativ aufgebaut ist. Geht schon mit dem Preis los. Den ihre mal so eben im 5000€ höher ansetzt als er in Wirklichkeit in der Topausstatung kostet. Ausser man nimmt die 100 Jahre Edition die kostet 41k. Dann der Ladetest. Den Akku so gegängelt bis in die Reserve also unter 0% gefahren und dann sagen er schafft die Leistung nicht... ach echt? Ne Alex da warst du nicht überrascht. Alle Tests die ich gesehen habe und der selbstgemachte Tests sagen genau das was MAZDA sagt. Was sagt denn MAZDA wirklich? Auszug von der MAZDA Website: "Beim Aufladen über eine 50 kW CCS-Schnellladesäule kann die Batterie innerhalb von 30-40 Minuten4 von 20% auf 80 % geladen werden. Für das Laden zu Hause empfehlen wir eine 22 kW-Wallbox, mit der die Batterie innerhalb von 5 Stunden von 20% auf 80 % aufgeladen werden kann. Ein Ladevorgang direkt an der Haus-Steckdose sollte nur als Notlösung dienen." Huch.... Die behaupten gar nicht das der MX30 von 0 auf 80% in 30 bis 40 Minuten lädt sondern von 20 auf 80% in dieser Zeit. So wurde ich bestätigt. Und schaue weiterhin nichts von rtl2 wie ich das schon seit Jahren tue 😊 Und Alex sein Kanal. Aber son Verriss geht nicht! Da scheint irgendwer der rtl2 Sponsoren mal wieder vor MAZDA zu zittern. Au die kennen wir ja alle Vom Wegesrand Bei Miesem Wetter 😉
Also ich bin echt Mazda Fan, aber mit dem MX-30 hat man echt in eine vollgeschissene Toilette gegriffen. Optisch, praktisch und Verbrauch unter aller Kanone. Hab auch mal gegoogelt. Eigentlich ist die Reichweite bis zu 260km was halt für ein reines Elektrofahrzeug einfach ein Witz ist.
Total unsachlich und nicht richtig getestet. 1. Das Auto wurde mit dem besten vom besten verglichen... Total unsachlich. 2. Das Auto ist nicht für langestrecke geeignet und soll nur für den alltagsgebrauch genutzt werden. 3. Dann auch noch behaupten, dass es ihm nicht gefällt ist sehr unsachlich. In dem Falle sollte es um die sachliche Analyse gehen... 4. MX hat nichts mit der Firmenhistorie zu tun! Sondern wurden bei Mazda nur Wagen so benannt die Experimente auf dem Markt sind! 5. Wurde vergessen über die Antriebsmöglichkeiten in Zukunft zu sprechen!!!!! Ein integrierter Wankelmotor soll möglich werden um die Reichweite zu verlängern!!!! 150 km reichen locker pro Tag für den normalen Verbrauch. Sollte man weiter fahren manchmal kann man sich den wankelmotor extender bald einbauen lassen. Sehr schlecht informiert und sehr unsachlich!!!!!!!!! Fazit: Sehr schlechtes Review von jemanden der keine Ahnung von diesem Auto und mit einer sehr starken eigenen Meinung! Und dann nicht mal richtig die Assistenten genutzt! Spricht für einen sehr schlechten Autotester! Glatte Note 6
Servus, ich kommentiere NIE, allerdings, bei solch einem schlechten Beitrag ist es notwenig. Wer sich mit dem MX-30 beschäftigt, dem ist bewusst auf was Mazda bei diesem KFZ hinaus möchte... Ich sage nur "rightsizing" damit ist alles gesagt. Und über Design lässt sich nicht streiten... Stil hat man oder hat man eben nicht... Ich gehe mal davon aus, dass Mazda kein Sponsoring für Grip betreibt... So etwas soll es ja geben...
Zwei Dinge stören mich an der Doku - 1.is das konzept nicht das man hunderte Kilometer fahren soll sondern der mx30 ein zweitwagen für die Stadt is. 2. Das Konzept kleine Batterie is viel umweltfreundlicher als ne riesenbatterie mit riesen ressourcenverbrauch.
du bist der erste in den Kommentaren der das Konzept von diesem Auto verstanden hat. 2. Auto um die Kinder zum Kindergarten zu fahren und mal schnell zum Einkaufen.
@@allgamingyt4498 dann sollte er aber auch 10.000 Eur billiger sein. Wenn ich zum gleichen Preis doppelte Reichweite, doppelte Ladegeschwindigkeit bekommen kann ergibt das Konzept keinen Sinn
@@holgerkueppers3 da muss ich dir recht geben, aber in der first edition mit allen und und händlerrabatten kostete er noch knapp über 20 k. Heute gibt es alleine schon 10k umweltbonus
@@allgamingyt4498 Vor oder nach Abzug der Bafa? Wenn es nach ist dann würde er auf dem Niveau des ID3 M der kleinen Battery 🔋 liegen. Da wird kein Schuh draus
@@holgerkueppers3 Sorry aber die Ladegeschwindigkeit vom Model 3 SR+ liegt bei 175 Piek bei mir meist bei 140 kw habe dann aber noch 10 - 20% im Akku. Somit ist sie sogar 4 mal höher ca und selbst am 50 kw Lader komme ich je nach Akku Stand auf 42 - 47 kw. Die Karre ist vielleicht 18.000€ wert aber mehr nicht!
mega schlechter Ein-Ausstieg und viel zu wenig Platz hinten. Und wenn ich hinten raus muss, wenn der Fahrer aus welchen Gründen auch immer nach einem Unfall bewegungsunfähig ist, dann bin ich gefangen....nicht auszudenken, was da passieren kann
Hinten ist nhn Ryanair Sitzplatz und ab der B-Säule ist das nhn Unfall Ps: Finde die Bewertungen meist sehr unverhältnismäßig, finde aber dieses Mal gehts echt
Querverkehrswarner ... ist nicht dafür da, für Dich bei 50 km/h auf rechts vor links zu achten... ;-) ...der ist sicher wie auch bei Audi nur für geringe Geschwindigkeiten gedacht. Z.B. bei Ausfahren aus Parklücken, Garagen oder Ausfahrten bei den man den Querverkehr nicht einsehen kann. Hier wird er sicher wie der Audi auf den Querverkehr reagieren und hart bremsen, wenn er was erkennt. - Das ist jedenfalls der Sinn des Systems... mir hat das schon oft den Radfahrer auf der Haube erspart. ;-)
Der ist dafür da, wenn man aus einer Parklücke vorwärts heraus fährt. Ist beim Mazda 3 und CX30 ebenfalls verbaut.
@@saschapopp3868 Genau und in dieser Situation funktioniert es sogar einwandfrei
Die serienmäßige Ausparkhilfe (Querverkehrserkennung beim Rückwärtsfahren)
Auf der Website steht, dass der FCTA nur bis 10 km/h aktiviert ist, was auch Sinn macht...
... ich kam beim rückwärts ausparken auch in den Genuss des Systems und es arbeitet hervorragend und wie einige schon schrieben, man sitzt nicht wie auf einem Gartenstuhl, sondern in einem Sessel ... Jetzt muss Mazda nur noch das mit dem Laden verbessern und es ist ein super Auto in allen Bereichen ... ich habe früher ein 124er E- Klasse Coupé gefahren und man sitzt bequemer als im Mercedes, die Übersichtlichkeit könnte besser sein, ist aber dem Türkonzept und der hiermit verbunden Steifigkeit der Karosserie geschuldet.
Grip sollte, um die Professionalität ihres Automobil-Journalismus zu wahren, den Interpretationsfehler des Querverkehrswarner, korrigieren und sich bei Mazda und Audi entschuldigen!
Ich finde das einfach nur peinlich und traurig zu gleich!
Ich hatte 14 Jahre US-Pickups (1,5-Kabiner) mit genau diesem Türenkonzept. Fand ich immer saupraktisch, und "Peng-Peng" (4:22) habe ich in all den Jahren nicht ein einziges Mal geschafft. Büschen Mitdenken hilft ja manchmal... ;o)
Alter ihr seid doch so blöd. Querverkehrswarner ist zum Ausparken. Tut schon weh sowas von ner Autosendung zu sehen...
Haben sie damals beim Audi etron verkackt
@@misterfister6079 da hat mich das auch schon aufgeregt..
Querverkehrswarner funktioniert sehr gut hatte mich auf dem Supermarkt Parkplatz schon vor einer Kollision gerettet beim ausparken plötzlich kamm einer ( mega ) sorry Grip da habt ihr was nicht ganz verstanden.
"Hälter er oder fällt er" Det einfach bester Mann xD
Der MX 30 passt bei mir prima, ich lade 2 x im Monat und habe für 23000 Euro eine First Edition mit einer Ausstattung einer 40000€ Zoe aber mit Matrix-Led-Scheinwerfern und muss mich nicht mit so einem Kleinwagen-Filing abgeben. (Alex schau vor Tests mal in die Bedienungsanleitung und den Verkaufsprospekt, habe selten einen schlechter vorbereiteten Test gesehen)
Leider wahr.
Hol mir auch ein
@@Vurak2203 ja jetzt sind die günstig fangen bei 13t eur an, mit matrix led und head up display! wo bekommt man das für das geld?
Jupp, bin auch am Schauen..
Für meinen Alltagsbedarf und Geschmack ist der Mazda perfekt 👌
Für 2 Personen und Gepäck, ein bis zwei mal im Jahr Langstrecke, ich habe Urlaub und Zeit, und fahre Nachts, zwecks laden, perfektes Cityauto!
Performance 4 von 5 Punkte 😂😂
Welcher Praktikant würfelt eigentlich immer diese Scores?
Er hat halt die herstellerangaben erreicht,deswegen
Also müsste ein Hersteller seine offizielle Angaben nur großzügig genug unter den durchschnittlichen Realwerten angeben und schon gibt es Platz 1 in der Grip-Bestenliste.
🙂👍
Also ganz ehrlich... Design ist Geschmackssache und er gefällt mir gut. Das Auto hat eine top Ausstattung für den Preis. Wir fahren in der Woche 100km, maximal 70km am Tag.
Ich denke er hat seine Daseinsberechtigung da er ja auch sehr gut verkauft wird.
Im Großen und Ganzen ist das Auto ein Desaster.. Die Karre hat nur „Verkaufszahlen“, weil die Leasing Raten so billig sind. Mazda ist schon lange nicht mehr zeitgemäß.
@@HaDroN9810 Schwachsinn.
@@Firesign912Die Begründung möchte ich gerne lesen🙈
@@HaDroN9810 Leider ist es so, dass die Menschen oftmals nur von sich selbst ausgehen. Was bekommst Du mit diesem Fahrzeug? Eine Ausstattung, bei der Du bei anderen Fahrzeugen mindestens 5000 Euro mehr zahlen würdest. Hier im Video wird bspw. verschwiegen (jedenfalls hab ichs nicht gehört) das der Mazda ein serienmässiges Headup Display 2nd Gen (ohne Scheibe) hat, eine serienmässige Wärmepumpe, 5fach Rekuperation usw. Du kannst auch nicht von den 40k - 10k Prämie ausgehen, denn der relativ kleine Akku hat den Vorteil, dass die Rabatte auch grösser sind (Momentan First Edition bei ca. 21K als Tageszulassung). Wegen des relativ kleinen Akkus brauche ich keine Ladeleistung von 100 KW oder mehr. Im Normalfall ist er in 30-40 Minuten von 10% auf 80% geladen. Damit kommt man dann (jetzt im Winter) wieder ca. 130 km weit - über die Autobahn. Das Fahrzeug ist auch nicht als Reiseauto konzipiert, sondern als urbanes Gefährt, als Zweitwagen. Da ist es eh so, dass 90-95% daheim geladen wird oder am/in der Nähe des Arbeitsplatzes mit AC. Klar besetzt der MX 30 hier eine enge Nische. Beim Fahrzeug sind alle Assistenzsysteme dabei (Adaptiver Tempomat usw.) und auf hohem Niveau, so dass ich auch mit bspw. einem Zwischenstopp locker mal 250km fahren kann. Die Alternativen, bspw. die Zoe 40 KWh, kommt auch nicht viel weiter und der Innenraum ist ein Desaster im Vergleich zum Mazda. Auch die Assi Systeme kosten teilweise extra. Was ist also nicht mehr zeitgemäß?
@@Firesign912 Bei einigen Punkten wie z.B. die Ausstattung gebe ich dir vollkommen Recht. Natürlich hat das Auto auch ein paar Vorteile. Dann ist es meine persönliche Meinung über Konzept/Design/Preis, welches das Auto für mich uninteressant machen.
Vom Innenraum finde ich den Mazda mit den Displays ja auch nicht verkehrt, nur denke ich dabei nicht an ein Stadtauto.
1 von 5 Sternen für ein unsachliches Review von einem Tesla Langstrecken Fahrer
ich vergebe 0 sterne
Das beste an dem Test war einfach das Pappaufsteller-Det wieder mal dabei war
Mir würde es liebe gefallen, wenn der echte Det dabei wäre. Aber dieser Influencer mit der 230V-Friese macht es wohl eben für weniger Geld :D
Könnt ihr bitte den Mercedes eqa testen?!
Erst ab 4 Feb, wenn man den EQA bestellt hat.
Das Fenster hinten hat Flugzeugfeeling^^
Als jemand der das Auto fährt kann ich dir das bestätigen ^^
@@lnnrt0161 Jede Fahrt Urlaub 👍👏😂
Ist der Querverkehrwarner bei den Modellen nicht nur für hinten beim ausparken ?
Sehe ich auch so
@@waldinbvb Ja beim abbiegen also wenn man selber abbiegt und Grip hat das hier leider Falsch getestet
Ist auch so
Mal richtig gut präsentiert, super flow
so testet man doch keinen querverkehrswarner
Könnt ihr bitte das Tesla Model s 2021 testen .🙏
Interessantes Auto. Mir gefällt die Eigenständigkeit beim Design!
Tut mir leid aber diese Videos werden leider immer lächerlicher!
Querverkehrswarner meines MX 30 funktioniert Tadellos bis 30 km/h. Wer den Wagen kauft weiss auch dass die Reichweite nicht so super ist. Für das tägliche Pendeln reicht es aber allemal. Über Nacht einfach an die Steckdose und alles ist cool. Ich liebe den Wagen weil er sich von der Masse ablöst und ich etwas eigenständiges will
Hello guys, I share with you my experience after 3 months driving a MX30, which is absolutely a very gorgeous car, inside-out with outstanding finishing quality and very comfortable and pleasant to drive. BUT WHAT A SHAME!!! Technically as an EV, MX30 is useless! When the temperature drops to freezing point or even near, driving range on the highway drops to 110KM (140KM off highway) and worst is the charging time, it takes over 3 hours (in cold weather) to recharge the battery on a CCS 50KW/h charging station and not 45 minutes as announced by Mazda! You need to stop 3 hours at a fast charging station to be able to drive less than one hour!
Ich hab mehrere Gedanken zu diesem Fahrzeug.
Was sich Mazda bei der Reichweite gedacht hat, kann ich mir nicht erklären. Klar, kleiner Akku ist gleich bessere Umweltbilanz .. Aber dadurch schrumpft die Zielgruppe extrem. Mal eben in die nächst größere Stadt fahren wird bei uns echt schon eng, wenn man noch den Winter mitbedenkt. Und mal eben schnell nachladen geht ja offensichtlich auch nicht.
Optik gefällt er mir innen tatsächlich sehr gut, außen eigentlich auch, aber ich mag keine SUV‘s.
Was mich zum nächsten Gedanken bringt, warum baut man ein SUV, wenn man darin keinen Platz hat?
Ein Kleinwagen, irgendwas zwischen Mazda 2 und 3 mit einem 40-50 kWh Akku zu einem fairen Preis. Das hätte Mazda gut getan.
Tipp an die Redaktion, bevor der Querverkehr-Warner bei noch mehr Fahrzeugen „nicht funktioniert“, das ist ein Feature beim Anfahren (!) dh. reagiert beim Einordnen, oder Ausparken 🤦♂️
Kann Grip mal jemand erklären was ein Querverkehrswarner ist...
Das ist doch wenn man aus einer Straße rausfahren möchte und dann bremst der doch ab
...jemand,der vor Querdenkern (früher Nationalsozialisten genannt) warnt...
Kann Grip mal jemand erklären…
≠
Kann jemand mal Grip erklären…
😉
Der Querverkehrswarner hilft beim Ausparken. Und funktioniert hervorragend. Das ist ein Typ. Schmeißt den endlich raus.
Im Vergleich zu anderen Herstellern ist die Preis -Leistung viel besser bei Mazda !
"E-Auto-Experte"
Wer findet den Fehler?
Abgesehen von der Reichweite, die mir persönlich noch zu gering wäre, finde ich den MX-30 ein sehr gelungenes Auto. Ich finde es im Übrigen auch sehr angenehm, dass Mazda im Innenraum auf pseudofuturistische Designelemente, die am Ende nur die Bedienbarkeit einschränken, weitgehend verzichtet.
Ich würde den MX-30 auch eher als "erweiterten 2-Türer" denn als richtigen 4-Türer sehen, ähnlich wie auch beim BMW i3, dann ergibt das Konzept auch eher Sinn.
Und wenn man mal ehrlich ist, das Reichweitenkonzept hat seine Berechtigung. Kleinerer Akku heißt weniger Gewicht, und im Alltag fahren die meisten Menschen noch nicht einmal 100km am Stück.
Entspannt
Sehr schlechter Moderator
Denkt er wäre lustig Amk
17:25 was macht der Typ mit dem Gas Pedal
Keine ahnung
Der Querverkehrswarner von Mazda funktioniert nur im Rückwärtsgang, um vor dem Rückwärtigen Querverkehr zu warnen. Zumindest ist es bei unserem Mazda 6 Kombi BJ 2020 der Fall, also liegt der Fehler nicht bei Mazda sondern bei der Durchführung des Tests.
Also mir scheint der Mazda MX 30e eine halbherzige Fehlkonstruktion zu sein. Null praktisch, optisch so lala, Laden ohje und Reichweite kein Kommentar... Tut mir leid aber das können FAST alle bisherigen E-Autos besser...
Der kommt ja mit Wankelmotor als Range Extender kein ansatz der mir gefällt... Ich will mit der Tanke nix zu tuen haben.. und diese ganze komplizierte und geräuchverursachende motor gedöns raus haben... der Citigo Elektro oder die beiden Bruüder haben einen größeren Akku für weniger Geld...
Der kommt ja mit Wankelmotor als Range Extender kein ansatz der mir gefällt... Ich will mit der Tanke nix zu tuen haben.. und diese ganze komplizierte und geräuchverursachende motor gedöns raus haben... der Citigo Elektro oder die beiden Bruüder haben einen größeren Akku für weniger Geld...
Ja und dann fährt die Karre nur 140. Besser einen gebrauchten i3 oder Leaf kaufen. Mir fällt wirklich nichts ein, wo der Mazda besser wäre.
Im Lastenheft stand...schick sein und Seckdose soll er haben.
@@waldinbvb Ich gehöre nicht zur Zielgruppe. Korrekt!
Aber dann sag mir doch bitte für welche Zielgruppe genau soll dieses Fahrzeug passend sein?
Wenn du dir diese Frage stellst und nicht sofort eine Antwort parat hast... Dann siehst auch du ein, daß dieses Auto eher eine "Fehlkonstruktion" ist als alles andere😉
Mit Überheblichkeit hat dies nichts zu tun. Das ist eben meine Meinung.
Top Gefangenentransporter! ☝️😁
Bin das Auto Probe gefahren und fand es zwar gut verarbeitet aber auch etwas träge. Für längere Strecken ist es nichts aufgrund der geringen Reichweite und Ladeleistung. Mit Kindern kann man es aufgrund der unpraktischen Türkonstruktion auch vergessen. Haben uns jetzt als Zweitwagen für den Peugeot e208 GT entschieden. Hier wäre auch mal ein ehrlicher Test ganz toll. Ist hier was angedacht? Ist wahrscheinlich nicht umsonst momentan der meistverkaufte Wagen in Frankreich wenn auch nicht nur E-Varianten mit dabei sind.
Die Türen sind im Alltag gar nicht so nervig wie man annehmen könnte. Wahrscheinlich bei Mazda eher Form over Funktion und bei weitem nicht perfekt aber es geht wohl
Hi,
super Video.
Also 50kw ist ja sowas von altmodisch.
Also mind. 100kw Ladeleistung sollte schon sein. :)
Wenn es ja wenigstens 50KW werden würden, aber hab noch kein Video gesehen indem er über die 39 kommt.
@@ThePaviliongamer Fastned nennt auch nur einen Peak von 39 kW. Hallo Mazda, wir haben 2021 und nicht 2012.
@@paulwurdig3959 Wichtig ist, dass er in ca 30min. auf 80 % geladen ist am DC und 95 % geht eh über AC, ist ja kein Reisewagen. Meine Vermutung ist, dass Mazda sehr Vorsichtig ist mit der Ladelleistung, da sie 8 Jahre Garantie auf den Akku geben.
@@Firesign912 geben die anderen ja auch, und die Laden mit deutlich mehr Leistung.
der Mazda ist ein Viertel-Herz Produkt... ich denke, wird mal Zeit für einen Test eines Koreaners ;-)
*koreanders
Der Mann hat das Konzept dieses Fahrzeugs nicht verstanden.
Ich fahre genau das Fahrzeug und bin sehr zufrieden. Qualität ist sehr gut für den Preis. Nur der Akku ist etwas zu klein.
Ihr solltet mal einen Moderator suchen der etwas mehr Ahnung hat und sich mit Autos auskennt
die mazda ingenieure kommen aus deutschland?
Der MX hat doch gar kein Qerverkehr Warner vorne
Nur hinten zum Ausparken.
Damit ziemlich sinnreich was zu testen was das Auto gar nicht hat 😡
@@waldinbvb Der aber nach Mazda Beschreibung das EINFAHREN in eine T-Kreuzung den Querverkehr beobachtet und ne Warnung ab gibt aber nicht bremst
Gripp hat das aber So nicht getestet die sind mit gleichmäßiger Geschwindigkeit an einer Einmündung vorbei gefahren das kann der MX nicht erkennen. Das gleiche gilt für rückwärts aus einer Parklücke raus fahren.
Könnt ihr mal einen bmw i3 testen?
Also, vor diesem Türkonzept habe ich schon früher immer gelernt und auch angewendet: Die Kinder niemals auf der Fahrerseite aussteigen zu lassen.
Tja, sowas lernt man ja vielleicht noch. 😬🤷🏼😁👍🏻
Vielleicht hätte man beim Beschleunigungstest auch mal auf Leistungsstufe 4 und nicht 2 testen sollen.
Ehre das ihr dem ne Chance gebt
Perfektes Auto für mich. Und soll tatsächlich mein nächster MAZDA und somit mein erster Elektro werden. Optik, Platz, Reichweite und praktisch für mich. Allerdings wird meiner wie alle meine MAZDA's natürlich rot. Das mit der Ausparkhilfe sollte man aber auch bei RTL2 kennen 😂
Der ist eigentlich nur als Zweisitzer zu gebrauchen. Immerhin hat er noch echte Tasten für Klima und Co., die man während der Fahrt blind bedienen kann - das ist definitiv besser gelöst als bei den meisten anderen. Aber da hört's auch schon auf.
Reisesextoy? Lockenstab? So random...
Ein Pappaufsteller simuliert nicht angemessen einen Menschen.
Optisches Design ist subjektiv, mir gefällt er echt gut. Das zu bewerten macht nur bedingt Sinn.
Könnt ihr dass nächste mal bitte nicht so viel Werbung hinein tun? Ich schaue entspannt das Video und dann kommt immer wieder Werbung für Werbung und Werbung... :(
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Ich würde mal gerne den Fiat 500 E im Test sehen
Alex, teste mal ein E-Auto fürs Volk, und ausserdem eine Design- Ikone, den KIA e-Soul 204, der macht dir sicher Spaß.
Das Reisen mit e Auto wird in Zukunft so oder so mehr Zeit in Anspruch nehmen, vielleicht werden dann einige ruhiger 🤔😛🤣😎
Sry... nur weil etwas ANDERS ist wie zb die Türen muss es nicht schlecht bzw nicht durchdacht sein. Ich finde die gegenläufigen Türen nicht schlecht und vor allem erleichtert es großen Menschen wie mir den Einstieg SEHR, weil ein Teil der B-Säule verschwindet und ich mir nicht den Kopf anschlage. Innen ist er wohl mit einer der schönsten was es im E-Auto Segment gibt. Reichweite ist für mich auch ein NO GO ... wie auch schon beim Honda E... so steht ab nächster Woche ein Fiat 500 laPrima Cabrio vor der Tür.
Die Batterie ist nur so klein weil die Aktuelle Batterie Produktion noch viel zu Umweltschädlich ist.
@@t.d.8668 dann müssten wir alle Hausspeicher, Handys und Tablets sowie Smartphones auch "begrenzen" oder gar "sein lassen"
@@myflorist_europe Das ist nicht vergleichbar. Diese Akkus für klein Geräte haben kaum einen Einfluss da die viel kleiner sind als große Akkus für Autos und Transporter. Bis diese Größeren Akkus nicht umweltfreundlicher Produziert werden können muss man auf die Größe des Akkus achten.
@@t.d.8668 Hausspeicher haben da SEHRWOHL das gleiche Problem. Und sind teilweise sogar größer als bei Autos
@@myflorist_europe Mit diesen will man ja auch nicht unbedingt die Umwelt schützen. Bei E-Autos währe das Ja Heuchlerei wenn man sich einen Riesigen Akku zulegt.
Aber Querverkehrswarnung ist doch nur funktionell beim rückwärts Ausparken oder vorne beim Abbiegen in den fließenden Verkehr....? Sonst wie immer gut.
Wie ist denn wohl die Reichweite im Winter mit Autobahnanteil und Akku Range 20-80%?
Mit Klimatisierung etwa 130 km mit 100 % Autobahn bei -2 Grad Celsius.
Komme momentan so gute 150km mit 80% Autobahn.. 100 Tempomat und einfach rollen lassen
Warum ist Ergonomie Teil der Kategorie Design?
Haja, wenn man mit 90 Km/h auf der Autobahn rast, dann kann es schon sein, dass man statt angegebenen 200 km nur 160 km kommt :D
40.000€ und Kork innen !!??? Wow Mazda
das solll öko sein... ein größerer akku wäre wichtiger als das material
@@LouRaX Der Größere Akku bedeutet dann aber auch eine schlechtere Umweltbilanz. Ist dann auch etwas heuchlerisch wenn man sich einen 150k Tesla Kauft dessen Batterie mehrere Tonnen an CO2 verbraucht.
Der Kork ist als eine Art Geschichte zum Ursprung von Mazda vor 100 Jahren gedacht. Kann man aber auch ohne bestellen, soweit ich weiß.
Ist ja schön, dass E-Autos anders und mit neuem Fokus getestet werden als Verbrenner. Trotzdem wäre es schön wenn die Komponenten die getestet und bewertet werden auch verstanden würden.
Die ganzen E-Auto Tests der Serie zeigen immer nur: Nichts für mich!
Ihr könntet doch auch mal den Audi e-tron GT testen.
Habe eine Baustelle demnächst. Da ist der Akku vom Hoverboard in die Luft gegangen 😂
Das Design ist der Hammer , außen und innen.
Nur Reichweite ist für den Preis etwas zu gering
Relativ. Da der Akku nicht so gross ist, kann der Händler mehr Rabatt geben und mit guter Ausstattung bekommst Du den MX 30 als Tageszulassung schon für knapp über 20K Euro.
@@Firesign912 Arbeiten sie eigentlich bei Mazda oder werden sie von Mazda finanziert. Sich zu allen kritischen Beiträgen sofort zu Wort zu melden ist schon strange.
@@andrefischer7137 Mal ehrlich. Der Test ist Scheisse. Unreflektiert, unglaubwürdig und unrecherchiert. Für ein breites Publikum, dass sich keine Gedanken macht, keine Ahnung hat oder nachplappert was viele Medien widerkäuen. Deshalb war ich motiviert Hintergründe darzustellen.
Oh Mann.....Bitte entfernt endlich diesen „Redakteur“! Seine Körpersprache mit dem permanenten Rumgefuchtel nervt! Seine Sprache: einfach nur daneben. Er möchte cool wirken - und erreicht das absolute Gegenteil. Es kommt einfach nur dämlich und unprofessionell rüber. Die anderen Grip-Redakteure sind wirklich gut - aber der Typ geht gar nicht!
Könnt ihr mal den Mercedes EQV testen?🙏
Warum muss der Nachfolger vom MX-5 ein Crossover ein der MX-5 war ein leichtes, tiefes, hinterradangetriebenes Coupé mit einer traum Straßenlage und ohne Unnötigen Features sowas wär doch perfekt wenn man noch das ganze E-Motor Drehmoment und die Möglichkeit den Akku in den Boden zu zementieren hat warum baut keiner ein elektrisches Spaßauto in Richtung Mazda Mx5, Nissan 350z, Porsche Boxster, Subaru BRZ, Lotus Elise, Alfa 4C und was es nicht noch alles gibt
Wann kommt das Model S? Oder wartet ihr auf das nächste facelift?
Die haben doch gar keine Ahnung das der rauskommt 😂
fahre damit 30 km am Tag, einmal die Woche wird daheim aufgeladen das
war es dann schon. Irgendwie tun immer alle so beim E Autos, als würden
sie jeden Tag 200 km fahren und fährt man jetzt vor allem Landstraßen
dann reichen die 148 nach GPS gemessen aus an Top Speed. Was helfen 350
PS und 270 Spitzen... merke ich jedes Jahr wenn durch Österreich und
Italien fahre, NIX. Das Auto ist für mich perfekt weil ich nur daheim
lade und das super billig und ich dann auch meine Zeit nicht
verschwenden muss mit Warten an Säulen. Geht es weiter fort, dann wird
mit dem MX5 oder Motorrad gefahren. Das Auto ist für alles gut was man
zu 99% fahren muss an Strecke wenn man jetzt einen "normalen" Beruf hat
und nicht alle Freunde 150 km weit weg wohnen die man jedes WE besuchen
muss ist das kein Ding. Das Auto fährt sich auch sehr gut und ich habe
die Comfort Premium Ausstattung gekauft. Sound Generator aus schalten
und dann einfach dahin gleiten mit Bose 12 Soundboxen System usw. Die
Türen finde ich cool und wir hatten die auch im RX8 mit 230 PS. Außerdem
ist das Auto sehr fein und sauber im Innenraum gemacht worden. Also das
Raumgefühlt im Fahrzeug ist sehr ansprechend und auf dauer sehr
entspannend. Und im Winter wenn er mehr braucht wird halt zwei mal
geladen in der Woche, egal. Das Auto steht sehr viel nur rum und da kann
man dann auch mal den JB2 anstecken oder usw wenn man 16A 400V daheim
hat in der Garage. Das Auto passt nicht für jeden, aber für manche.
Könnt ihr mal den Hyundai Kona Vertex elektro mal testen
Auf der Website von Mazda wird zudem auch keine Ladeleistung von 50KW versprochen, sondern dort heißt es man empfiehlt eine Ladung an einer 50KW DC-Ladesäule. Damit soll der MX-30 dann in 30-40 Min. von 20 auf 80 % aufladen können. Daraus errechnet sich keine Ladeleistung von 50 KW bei einer 35,5 KW/h Batterie. Die Angaben von Mazda erfüllt er aber, auch wenn es eine (zu) geringe Ladeperformance ist. Im Video schafft er ja sogar 76% in 40 Min. von 0 % aus gestartet. Ebenso irreführend sind die Angaben auf der Website zum AC-Laden - dort empfiehlt Mazda eine 22 KW Wallbox für eine Ladung in 5 Std. von 20 auf 80 % - auch hier errechnet sich eine viel geringere Ladeperformance als die 22 KW glauben machen wollen.....
Krass, euer Test ist der Einzige der so tendenziell negativ aufgebaut ist. Geht schon mit dem Preis los. Den ihre mal so eben im 5000€ höher ansetzt als er in Wirklichkeit in der Topausstatung kostet. Ausser man nimmt die 100 Jahre Edition die kostet 41k. Dann der Ladetest. Den Akku so gegängelt bis in die Reserve also unter 0% gefahren und dann sagen er schafft die Leistung nicht... ach echt? Ne Alex da warst du nicht überrascht. Alle Tests die ich gesehen habe und der selbstgemachte Tests sagen genau das was MAZDA sagt. Was sagt denn MAZDA wirklich? Auszug von der MAZDA Website: "Beim Aufladen über eine 50 kW CCS-Schnellladesäule kann die Batterie innerhalb von 30-40 Minuten4 von 20% auf 80 % geladen werden. Für das Laden zu Hause empfehlen wir eine 22 kW-Wallbox, mit der die Batterie innerhalb von 5 Stunden von 20% auf 80 % aufgeladen werden kann. Ein Ladevorgang direkt an der Haus-Steckdose sollte nur als Notlösung dienen." Huch.... Die behaupten gar nicht das der MX30 von 0 auf 80% in 30 bis 40 Minuten lädt sondern von 20 auf 80% in dieser Zeit. So wurde ich bestätigt. Und schaue weiterhin nichts von rtl2 wie ich das schon seit Jahren tue 😊 Und Alex sein Kanal. Aber son Verriss geht nicht! Da scheint irgendwer der rtl2 Sponsoren mal wieder vor MAZDA zu zittern. Au die kennen wir ja alle Vom Wegesrand Bei Miesem Wetter 😉
Du musst Rücksicht auf Alex nehmen, er hat ja auch ordentlich in Tesla-Aktien investiert :D
Trotzdem finde ich diesen Mazda ziemlich "Gaga".
Danke! ;)
Hab meinen Vw Id 4 bin sau zufrieden mit den 🙂👌
Der,erste in ganz Deutschland wurde gestern ausgeliefert kann ich mir also kaum vorstellen
Sogar der alte Ford von mein Opa kann alleine einparken haha
Der Ioniq zu testen wäre sehr interessant... sollte das effizientes e Auto sein...😉
Der IONIQ ist das effizienteste Elekro-Auto ! Fahre das Facelift Modell jetzt schon über 9000 km.
@@freizeiterholung4154 Tesla ist effizienter
@@aaronhansen5182 Tesla 16,0 Kwh / IONIQ nur 13,8 Kwh (WLTP) und das auch Real.
@@freizeiterholung4154 Und im Sommer unter 10KwH (Vorfacelift)
Sorry aber die Praktikabilität ist ja immer sowas von schlecht, da hätte man auch gerne mal zwei Punkte abziehen können
Also ich bin echt Mazda Fan, aber mit dem MX-30 hat man echt in eine vollgeschissene Toilette gegriffen. Optisch, praktisch und Verbrauch unter aller Kanone.
Hab auch mal gegoogelt. Eigentlich ist die Reichweite bis zu 260km was halt für ein reines Elektrofahrzeug einfach ein Witz ist.
Total unsachlich und nicht richtig getestet. 1. Das Auto wurde mit dem besten vom besten verglichen... Total unsachlich. 2. Das Auto ist nicht für langestrecke geeignet und soll nur für den alltagsgebrauch genutzt werden. 3. Dann auch noch behaupten, dass es ihm nicht gefällt ist sehr unsachlich. In dem Falle sollte es um die sachliche Analyse gehen... 4. MX hat nichts mit der Firmenhistorie zu tun! Sondern wurden bei Mazda nur Wagen so benannt die Experimente auf dem Markt sind! 5. Wurde vergessen über die Antriebsmöglichkeiten in Zukunft zu sprechen!!!!! Ein integrierter Wankelmotor soll möglich werden um die Reichweite zu verlängern!!!! 150 km reichen locker pro Tag für den normalen Verbrauch. Sollte man weiter fahren manchmal kann man sich den wankelmotor extender bald einbauen lassen. Sehr schlecht informiert und sehr unsachlich!!!!!!!!!
Fazit: Sehr schlechtes Review von jemanden der keine Ahnung von diesem Auto und mit einer sehr starken eigenen Meinung! Und dann nicht mal richtig die Assistenten genutzt! Spricht für einen sehr schlechten Autotester! Glatte Note 6
Servus, ich kommentiere NIE, allerdings, bei solch einem schlechten Beitrag ist es notwenig. Wer sich mit dem MX-30 beschäftigt, dem ist bewusst auf was Mazda bei diesem KFZ hinaus möchte... Ich sage nur "rightsizing" damit ist alles gesagt. Und über Design lässt sich nicht streiten... Stil hat man oder hat man eben nicht... Ich gehe mal davon aus, dass Mazda kein Sponsoring für Grip betreibt... So etwas soll es ja geben...
Parkplatz für einen LKW :D
Wenn man einparken kann dann geht das auch mit schlechter Übersicht und mit der Rückfahrkamera kann das wirklich jeder!
Opel Corsa E wäre mal nett :)
Bitte den neuen E Skoda testen
Save ne reserve von 40km😂
Bitte ein Review vom EQC oder EQA
Bitte auch ECV
Sollten mal solche Video‘s mit diet machen
Verbrauch und Reichweite 3 Sterne für 120km Winterreichweite... echt jetzt für was gibts dann 1 Stern?
Tesla model x wäre nice
Audi E-tron GT 2021
Mercedes EQA als Test wäre schön
was ist denn mit dem Wankelmotor als rangeextender?
Kommt glaub ich mit dem US-Verkaufsstart also so circa 2022 irgendwann
Der Ford Torero Conect hat auch eine Steckdose.
Zwei Dinge stören mich an der Doku - 1.is das konzept nicht das man hunderte Kilometer fahren soll sondern der mx30 ein zweitwagen für die Stadt is. 2. Das Konzept kleine Batterie is viel umweltfreundlicher als ne riesenbatterie mit riesen ressourcenverbrauch.
du bist der erste in den Kommentaren der das Konzept von diesem Auto verstanden hat. 2. Auto um die Kinder zum Kindergarten zu fahren und mal schnell zum Einkaufen.
@@allgamingyt4498 dann sollte er aber auch 10.000 Eur billiger sein. Wenn ich zum gleichen Preis doppelte Reichweite, doppelte Ladegeschwindigkeit bekommen kann ergibt das Konzept keinen Sinn
@@holgerkueppers3 da muss ich dir recht geben, aber in der first edition mit allen und und händlerrabatten kostete er noch knapp über 20 k. Heute gibt es alleine schon 10k umweltbonus
@@allgamingyt4498 Vor oder nach Abzug der Bafa? Wenn es nach ist dann würde er auf dem Niveau des ID3 M der kleinen Battery 🔋 liegen. Da wird kein Schuh draus
@@holgerkueppers3 Sorry aber die Ladegeschwindigkeit vom Model 3 SR+ liegt bei 175 Piek bei mir meist bei 140 kw habe dann aber noch 10 - 20% im Akku.
Somit ist sie sogar 4 mal höher ca und selbst am 50 kw Lader komme ich je nach Akku Stand auf 42 - 47 kw.
Die Karre ist vielleicht 18.000€ wert aber mehr nicht!
mega schlechter Ein-Ausstieg und viel zu wenig Platz hinten. Und wenn ich hinten raus muss, wenn der Fahrer aus welchen Gründen auch immer nach einem Unfall bewegungsunfähig ist, dann bin ich gefangen....nicht auszudenken, was da passieren kann
Also die Türen sind ja Müll...
Malmedinator come back pleas XD
Hinten ist nhn Ryanair Sitzplatz und ab der B-Säule ist das nhn Unfall
Ps: Finde die Bewertungen meist sehr unverhältnismäßig, finde aber dieses Mal gehts echt
Sagt er wirklich bei mi 07:20 Min SEX TEU oder so ?
Toy nicht Teu
Der kommt voll geladen nicht mal soweit wie meiner auf reserve 🤣
Das ist Hip das ist Cool. Aber den Madxa würd ich mir nicht kaufen.
Sowas kommt dabei raus wenn jeder auf Auto Tester macht. 🤦🏻
Querverkehrswarner völlig falsch verstanden. Oh man.
Suidice Doors nennt man die xD