ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมกำลังเก็บประสบการณ์จากพี่ๆครับ ตอนนี้มองค่ายแดงอยู่ครับ ต้องอาศัยทางเดินและประสบการณ์ของพี่ๆอยู่ครับ ขอบคุณที่มาแบ่งปันครับ ซึ่งบางคนไม่กล้าออกมาพูด บางคนอวยอย่างเดียว ซึ่งมันสวนทางกับเงินค่าซ่อมที่จ่ายครับ
ครับผมยินดีให้คำปรึกษาครับ
@@user-gk1er5dw7v ขอบคุณครับ
จัดYMเลยครับ ไร้ปัญหาครับ🙏❤️🇹🇭👍👍✌️✌️
เป็นกําลังใจให้นะครับ,,,,ส่วนตัวผมเองนะผมว่าเหนียวฮอลแลนด์ซิทนกว่านะคับ,,
ครับผม
กำลังดูๆอยู่ครับ
@@user-gk1er5dw7v ตอนนี้นิว 50 รวมถึงราคาก็น่าเล่น หรือลองเบิ่งช่องแท็กเตอร์บอย จอนเดีย 5050 E บ่รู้จะมีเข้ามาในไทย เห็นว่าแรงบิด 223 นิวตัน
ผมใช้ 5050 ดีมาสี่ปียังบ่เคยช่อม (แต่บ่อยได้ลงนาตม)
สรุปแล้ว รถรุ่นนี้ไม่ผ่าน
ขึ้นศาล30เมษา
เว้าได่ถึกใจหลายครับน้า✌️✌️✌️
ครับ
ผลประโยชน์ของลูกค้าคับน้อง
เว้าได้
ดีที่รถผมยังบ่มีปัญหายังครับ mu49 คือกันไถแห้งดีคัก
ถือว่าโชคดีครับ
ถ้าเปลี่ยนคันคงอยากคับ...ถ้าจะซ้อมให้จบ ต้องเปลี่ยนยกชุดเลยคับ..เอาตั้งแต่ข้อเหวี่ยง,ปลอก,ลูกสูบ,แหวน,ฝาสูบ..คับ ถ้าไม่ได้แบบนี้ก็ไม่ต้องยอมคับ..
เปลี่ยนมาแล้วสองรอบยังเหมือนเดิม
รถมีประกันยังเสียตังค์เลย
ทำไมเสียตังค์คับ...รถยังอยู่ในช่วงประกันไม่ใช่เหรอคับ
ใช่
ชีลล้อ,ชีลคอตั้งมันแตกมันเสียบ่อยผมพอมีวิธีที่จะป้องกันได้ยุนิดนึงคับคือเวลาเราไปไถนาน้ำนาหล่ม กลับถึงบ้านก็ให้ ฉีดล้างบริเวณเพลาข้างล้อรถไถคับ ทั้ง4ล้อเลยคับ ทำทุกครั้งที่ลงลุยน้ำลุยตม มันช่วยได้เยอะอยู่คับ ทำมดาถ้าไม่ล้าง 7-8ครั้งต่อปีเปลี่ยนใหม่เป็นอย่างน้อย แต่ผมลองทำแล้วก็ 1-2ครั้งเองคับต่อปีส่วนมากชีลขาด,แตก ก็เศษดินเศษไม้เข้าไปอุดคับ(ประสบการณ์ตรงคับ)
ขอบคุณครับ
ถ้าลงนาตมแตกบ่อยครับ
ถ้าซ่อม การเปลี่ยนเเหวนไม่ได้ช่วยอะไรเลย ปลอกลูกสูบมันไปแล้ว การแก้คือ ตีปลอกใหม่เปลียนลูกสูบ เปลี่ยนแหวน แล้วพอรถมีอาการมาซักพักแล้วซ่อมไม่จบ ผลที่จะตามมาอีก คือ เปลียนข้อเหวี่ยงเปลี่ยนชาป อีก ถึงจะจบ
มีโอกาสได้ยากครับที่จะได้คันใหม่
เปลี่ยนสปริง ทางศูนย์รับผิดชอบค่าใช้จ่ายไหมครับ ผมเพิ่งออกรุ่นนี้มาจะเปลี่ยนเหมือน กลัวเครื่องมีปัญหาแล้วทางศูนย์ไม่ซ่อมให้หรือให้เราออกค่าซ่อมเอง ถ้ารถยังอยู่ในประกัน
ไม่เกี่ยวนะ
รถผมเปลื่อนแต่10ชั่วโมงคับตอนนี้800ชมยังปกติ
เยี่ยมเลยครับที่ออกมาข้อเสียและจุดอ่อนกันให้เยอะๆครับผมสงสารคนหัวอกชาวนาด้วยกันครับผมให้กำลังใจครับศูนย์ทึ่ห่วยแตกอยู่ย่านไหนช่วยบอก feที่คิดจะออกรถใหม่ครับ
ของผม112ชม ครัชลื่นครับ ศูนย์บอกว่าเป็นเพราะคนขับ เอาตีนค้างครัช ผมเถียงครับเพราะคนขับเขาบับมาเยอะแล้ว แล้วบอกว่าจะเอารถเข้าศูนย์ไปเปลี่ยนครัชใหม่ให้ ค่าแรงไม่ได้เสีย จ่ายเฉพาะค่าแผ่นครัช ห้าพันห้าครับ
ของผมก็รื่นเหมือนกันคับ
เป็นที่เสื้อคุมครับของผมก็เป็น
วิธีแก้ทำยังไงครับ หรือต้องเปลี่ยนอะไร
49คันนึง....ผมไปเจอยุร้านซ่อมครัชหมด....รถได้ประมาน2-3ปีลูกปืนเกียร์4คลอน...เพราะเจ้าของชอบทำงานเกียร์โล4. ช่างบอกถึงจะใช้เปนเกียร์โล. แต่มันเปนเฟืองเกียร์เล็กมันเลยกดปลายลูกปืน....ทำให้มันคลอนเวลาทำงานใส่หางไถไปเสียงดังเหมือนรถจะขาดออกจากกันเลยครับ...จนได้ใช้รถไปลากมาเข้าอู่เจ้าของแกเล่าให้ฟัง. ค่าลูกปืนแค่300กว่าบาทแต่รถได้รื้อทั้งคันรวมทั้งเปลี่ยนครัช...แกบอกหมดราว20000กว่า. ถ้าโชคร้ายลูกปืนหล่นจากเบ้ามันลงเฟืองเกียร์นี่.....หมดเยอะกว่านี้อันนี้ช่างบอกว่าแกยังโชคดีที่มันแค่คลอนยังไม่หลุด
รถทุกรุ่นจะมีคนดวงไม่ดีเจอคันไม่ดีรถผมก็mu49รถ1ปี1เดือน1950ชั่วโมงไช้รถเกือบตลอดปีเปลื่ยนน้ำมันเครื่อง9รอบปัญหาของผมลูกหมากเปลื่ยน2รอบช้ายขวา
ของผมกะรุ่นนี้ครับมีปัญหาแต่เก็บเงินที่ไปรับจ้างบ่ดัยครับ กับ ดัยเปลี่ยนตายแต่ซิลเพลานอน 1700ชั่วโมง บ่เคยเปลี่ยนน้ำมันไฮจักเทือ 555
กำลังทำเรื่องจองครับ ลังเล mu49หรือl50ดี งานไร่อย่างเดียวครับ ไม่มีนา ใจชอบ49เจอแบบนี้ลังเลเลย
50ดีกว่าครับ
เปลี่ยนใหม่เลยคร้บ ผมเจอแบบนื้มาก่อนออกรถมาได้ 1อาทิต ได้ตั้งวาลล์ใหม่ แล้วกะล่าม ไปชืลล้อ ล้อหน้าหลุด ตัวแทนจำหน่าบละ ตัวดีเลยบ่ยากให้เฮาเปลี่ยนใหม่ บอกเฮาใช้ไปกอน ผมหมดความเว้าเลย 3 มื้อดี 4มื้อช่อม อย่ายอมครับ เดี๋ยวจะเป็นคือผม แต่รถผมเป็น รถไถแชมป์ J M 554 ตอนนี้ขายทิ้งแล้ว
ผมว่าคูโบต้ารุ่นใหม่บ่ทนสู้พวกl4508,m5000บ่ได้ครับ..
แม่นคับ
ดูง่ายมากตามข้างทางมีทุกอำเภอรถคูมือสองคิดเอา..
ดีที่ผมออกแอล50ไช้มา2000ชม.เปลื่ยนแค่ซีลเพลานอนใชมาสองปีไม่มีปัญหาเลยทีแรกก็อยากใด้รุ่นนี้แต่ราคามันสูงกลัวผ่อนไม่ใหว
แต่ก่อนผมกะใช้ครับใช้มา2ปี ปัญหาซีลใต้เบาะบ่จบ ตอนนี้ผมเปลี่ยนเป็น57 แล้วครับ
ของผม3ปีเเล้วบ่เห็นเป็นหยัง
ดูจากคอมเม้นแต่ล่ะคนน่าสงสารน่ะผมว่า กว่าจะได้เงินไปซื้อ..แต่ผมว่าใช้ผิดประเภทหรือเปล่าที่ทำให้มีปัญหา..ความคิดผมน่ะ
ไถนาปกติครับ
ไม่ได้ทำไร่
ของผมก็รุ่นนี้ ออกมาปีแรก สปริงคันเร่งในหัวฉีดหัก ใช้มาอีกปี3สปริงตัวเก่าหักอีก และรุ่นนี้ ถ้าดินเหนียวๆแน่นๆ ใช้เกียร์1H. กำลังรกไม่ไหว ต้องใส่โล 4 จีงไถได้ เวลาโฆษณา บอกว่า ใช้คูโบต้าแล้วอยู่ดีกินดี ถ้าคูโบต้าไม่รับผิดชอบ รถแค่ปีเดียว ก็ถือว่า มาตฐานคูโบต้าค่อนข้างจะตกต่ำ ทำให้สยามคูโบต้าเสียชื่อเสียงเป็นอย่างมาก
ใช้ครับ ตั้งแต่ผมออกมา ไถโล4-3มาตลอก นี้ขนาดผาน7นะครับ อีกอย่างปัญหาที่ผมเจอ คือระบบไฮดรอลิคหางหลังครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ผมก็ใช้รุ่นนี้ ทำใจ
จอนเดียร์ครับไม่จุกจิก
ซ่อมเปลื่ยนแหวน4สูบมีค่าใช้จ่ายไหมครับ
รถมีประกันเขายังคิดเลยครับ
อ้ายได้แปลงผานไหม่เบาะครับ
บ่คับ
@@user-gk1er5dw7v ครับผม
ช่างเลาเจริญบ่คับ
แม่น
ของผมไม่มีปัญหาอะไรครับ มีแค่ควรขาวนิดหน่อย
้เบิ่งรถแล้ว มันกะเป็นตาซ่อมห้าย
แม่ยุ
แม่นยุ
กำลังว่าซิซื้อมือสองเปลี่ยนใจละ😂
ลองศึกษาข้อมูลก่อนเริ่มต้น
เผื่อมีอะไรดีๆมาบอก
ผมยังอยากได้6040เลย
ใครมีเอามาแลกได้
เป็นกับรถบางคัน เข่นคันนี้ ถือว่า สภาพ เพี้ยนมาก
คันนี้ผมยอมคืน
ซ่อมมาแล้วไม่หาย
@@user-gk1er5dw7v ครับ ดูแหล่งผลิต อย่าเป็นอินเดีย และ จีน เลือก ทางยุโรป และมีอะหลั่ย ศูนย์ บริการ
@@keatisakdaroj9415บ้านเราถ้าเป็นรถเล็กยากครับที่จะเป็นยุโรป ส่วนมาก เขียวรุ่นเล็กก็อินเดียร์ นิวเล็กไปกลางก็อินเดียร์ คูmuก็อินเดียร์ ถ้าเป็นยุโรปมีแต่รุ่นใหญ่ครับ พวก จอนร์ 5076ขึ้นไป อย่างคูที่ผลิตญี่ปุ่น ก็พวก85ขึ้นไป รุ่่นเล็กคงยากครับ
1.เรื่องซีลถ้าลงนาน้ำล้างทุกวันก็ไม่มีปัญหาครับ 2.ครัชลื่นต้องมั่นปช่อยน้ำในห้องครัช เผื่อมีน้ำอะไรเข้า3.เรื่องควันขาวมีหลายสาเหตุ แต่รถใหม่น่าจะเกิดจากการดูแลเรื่องฝุ่นจากที่ผมใช้มาข้อเสียรอบต้นทันอืดจริงครับ แต่ถ้ารอบขึ้น ถึงไหนถึงกันใจมันยาว ไถนาแข็งๆL47-50สู้ไม่ได้เลย
ไว้แชร์ความรู้กันครับ
ผม4ปีลื้อคานหน้า5รอบ
เป็นทุกรุ่นตรงชินครับแต่จะมีเป็นบางคันครับสำหรับรถคู
ย้ายค่ายเถอะครับ ปัญหาเยอะขนาดที่ ค่ายเขียว ผมใช้มา10กว่าปีชิลล้อไม่เคยเปลี่ยน เติมแต่น้ำมันกับเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
ผมก็49บอกตรงความมันร้อนเกินครึ่งอยุ่แล้วแรงนอ้ยไถนาเปียกไม่ไหวปั่นโล3.=4บางครั้งก็ลำคานมันเหมือนกันรอบเครื่องตอ้ง200กว่าถึงเอาไหว
ค่ายเขียวนี้ หมายถึง นิว หรือ จอน ครับ ขอบคุณครับ
ลงนาน่าใช้ L50 M60
หลังคาเอารุ่นไหนมาใส่ครับผมว่าพอดีนะ
ของมากับมันล่ะพี่ถอดโตยูข้างบนออกคับ
@@user-gk1er5dw7v มันถอดได้ใช่ไหมครับ
ได้คับ
ของผมmu4902คือกัน3ปีลื้อคานหน้า3รอบซีลล้อหลังรั้ว3รอบแก้ไม่หาย เป็นตั้งแต่ออกมาทีแรกนึกว่าจารบีปัญหาเยอะคิดว่าจะปล่อยยึดหางค้างไม่ลงซีลตัว500ค่ายกรถไปซ่อมรวมช่าง6'000
ชุดครัชแพงอีกต่างหาก
ใช่ครับ
ของผมยังกลัวๆยุครับถ้าเป็นแบบนี้ผมกะน่าจะจบที่คืนรถครับซ้อมกะบ่คือเก่าผมว่า
ยุที่คนดูแลคับผมว่านะรถผมปี1ยังปกติ
ผมใช้พี่คูมาสิบกว่าปีเดี๋ยวนี้เปลี่ยนมาใช้อิเซกิ54แรงเบื่อค่ายสีส้มแล้ว
ครับเริ่มจะ….เหมือนกันล่ะ
ผมกำลังเก็บประสบการณ์จากพี่ๆครับ ตอนนี้มองค่ายแดงอยู่ครับ
ต้องอาศัยทางเดินและประสบการณ์ของพี่ๆอยู่ครับ
ขอบคุณที่มาแบ่งปันครับ ซึ่งบางคนไม่กล้าออกมาพูด บางคนอวยอย่างเดียว ซึ่งมันสวนทางกับเงินค่าซ่อมที่จ่ายครับ
ครับผมยินดีให้คำปรึกษาครับ
@@user-gk1er5dw7v ขอบคุณครับ
จัดYMเลยครับ ไร้ปัญหาครับ🙏❤️🇹🇭👍👍✌️✌️
เป็นกําลังใจให้นะครับ,,,,ส่วนตัวผมเองนะผมว่าเหนียวฮอลแลนด์ซิทนกว่านะคับ,,
ครับผม
กำลังดูๆอยู่ครับ
@@user-gk1er5dw7v ตอนนี้นิว 50 รวมถึงราคาก็น่าเล่น หรือลองเบิ่งช่องแท็กเตอร์บอย จอนเดีย 5050 E บ่รู้จะมีเข้ามาในไทย เห็นว่าแรงบิด 223 นิวตัน
ผมใช้ 5050 ดีมาสี่ปียังบ่เคยช่อม (แต่บ่อยได้ลงนาตม)
สรุปแล้ว รถรุ่นนี้ไม่ผ่าน
ขึ้นศาล30เมษา
เว้าได่ถึกใจหลายครับน้า✌️✌️✌️
ครับ
ผลประโยชน์ของลูกค้าคับน้อง
เว้าได้
ดีที่รถผมยังบ่มีปัญหายังครับ mu49 คือกันไถแห้งดีคัก
ถือว่าโชคดีครับ
ถ้าเปลี่ยนคันคงอยากคับ...ถ้าจะซ้อมให้จบ ต้องเปลี่ยนยกชุดเลยคับ..เอาตั้งแต่ข้อเหวี่ยง,ปลอก,ลูกสูบ,แหวน,ฝาสูบ..คับ ถ้าไม่ได้แบบนี้ก็ไม่ต้องยอมคับ..
เปลี่ยนมาแล้วสองรอบยังเหมือนเดิม
รถมีประกันยังเสียตังค์เลย
ทำไมเสียตังค์คับ...รถยังอยู่ในช่วงประกันไม่ใช่เหรอคับ
ใช่
ชีลล้อ,ชีลคอตั้งมันแตกมันเสียบ่อยผมพอมีวิธีที่จะป้องกันได้ยุนิดนึงคับ
คือเวลาเราไปไถนาน้ำนาหล่ม กลับถึงบ้านก็ให้ ฉีดล้างบริเวณเพลาข้างล้อรถไถคับ ทั้ง4ล้อเลยคับ ทำทุกครั้งที่ลงลุยน้ำลุยตม มันช่วยได้เยอะอยู่คับ ทำมดาถ้าไม่ล้าง 7-8ครั้งต่อปีเปลี่ยนใหม่เป็นอย่างน้อย แต่ผมลองทำแล้วก็ 1-2ครั้งเองคับต่อปี
ส่วนมากชีลขาด,แตก ก็เศษดินเศษไม้เข้าไปอุดคับ(ประสบการณ์ตรงคับ)
ขอบคุณครับ
ถ้าลงนาตมแตกบ่อยครับ
ถ้าซ่อม การเปลี่ยนเเหวนไม่ได้ช่วยอะไรเลย ปลอกลูกสูบมันไปแล้ว
การแก้คือ ตีปลอกใหม่เปลียนลูกสูบ เปลี่ยนแหวน แล้วพอรถมีอาการมาซักพักแล้วซ่อมไม่จบ ผลที่จะตามมาอีก คือ เปลียนข้อเหวี่ยงเปลี่ยนชาป อีก ถึงจะจบ
ครับ
มีโอกาสได้ยากครับที่จะได้คันใหม่
เปลี่ยนสปริง ทางศูนย์รับผิดชอบค่าใช้จ่ายไหมครับ ผมเพิ่งออกรุ่นนี้มาจะเปลี่ยนเหมือน กลัวเครื่องมีปัญหาแล้วทางศูนย์ไม่ซ่อมให้หรือให้เราออกค่าซ่อมเอง ถ้ารถยังอยู่ในประกัน
ไม่เกี่ยวนะ
รถผมเปลื่อนแต่10ชั่วโมงคับตอนนี้800ชมยังปกติ
เยี่ยมเลยครับที่ออกมาข้อเสียและจุดอ่อนกันให้เยอะๆครับผมสงสารคนหัวอกชาวนาด้วยกันครับผมให้กำลังใจครับศูนย์ทึ่ห่วยแตกอยู่ย่านไหนช่วยบอก feที่คิดจะออกรถใหม่ครับ
ครับผม
ของผม112ชม ครัชลื่นครับ ศูนย์บอกว่าเป็นเพราะคนขับ เอาตีนค้างครัช ผมเถียงครับเพราะคนขับเขาบับมาเยอะแล้ว แล้วบอกว่าจะเอารถเข้าศูนย์ไปเปลี่ยนครัชใหม่ให้ ค่าแรงไม่ได้เสีย จ่ายเฉพาะค่าแผ่นครัช ห้าพันห้าครับ
ของผมก็รื่นเหมือนกันคับ
เป็นที่เสื้อคุมครับของผมก็เป็น
วิธีแก้ทำยังไงครับ หรือต้องเปลี่ยนอะไร
49คันนึง....ผมไปเจอยุร้านซ่อม
ครัชหมด....รถได้ประมาน2-3ปี
ลูกปืนเกียร์4คลอน...เพราะเจ้าของชอบทำงานเกียร์โล4. ช่างบอกถึงจะใช้เปนเกียร์โล. แต่มันเปนเฟืองเกียร์เล็กมันเลยกดปลายลูกปืน....ทำให้มันคลอน
เวลาทำงานใส่หางไถไปเสียงดังเหมือนรถจะขาดออกจากกันเลยครับ...จนได้ใช้รถไปลากมาเข้าอู่
เจ้าของแกเล่าให้ฟัง. ค่าลูกปืนแค่300กว่าบาทแต่รถได้รื้อทั้งคัน
รวมทั้งเปลี่ยนครัช...แกบอกหมดราว20000กว่า. ถ้าโชคร้ายลูกปืนหล่นจากเบ้ามันลงเฟืองเกียร์นี่.....หมดเยอะกว่านี้อันนี้ช่างบอกว่าแกยังโชคดีที่มันแค่คลอนยังไม่หลุด
ครับ
รถทุกรุ่นจะมีคนดวงไม่ดีเจอคันไม่ดีรถผมก็mu49รถ1ปี1เดือน1950ชั่วโมงไช้รถเกือบตลอดปีเปลื่ยนน้ำมันเครื่อง9รอบปัญหาของผมลูกหมากเปลื่ยน2รอบช้ายขวา
ครับ
ของผมกะรุ่นนี้ครับมีปัญหาแต่เก็บเงินที่ไปรับจ้างบ่ดัยครับ กับ ดัยเปลี่ยนตายแต่ซิลเพลานอน 1700ชั่วโมง บ่เคยเปลี่ยนน้ำมันไฮจักเทือ 555
กำลังทำเรื่องจองครับ ลังเล mu49หรือl50ดี งานไร่อย่างเดียวครับ ไม่มีนา ใจชอบ49เจอแบบนี้ลังเลเลย
50ดีกว่าครับ
เปลี่ยนใหม่เลยคร้บ ผมเจอแบบนื้มาก่อนออกรถมาได้ 1อาทิต ได้ตั้งวาลล์ใหม่ แล้วกะล่าม ไปชืลล้อ ล้อหน้าหลุด ตัวแทนจำหน่าบละ ตัวดีเลยบ่ยากให้เฮาเปลี่ยนใหม่ บอกเฮาใช้ไปกอน ผมหมดความเว้าเลย 3 มื้อดี 4มื้อช่อม อย่ายอมครับ เดี๋ยวจะเป็นคือผม แต่รถผมเป็น รถไถแชมป์ J M 554 ตอนนี้ขายทิ้งแล้ว
ผมว่าคูโบต้ารุ่นใหม่บ่ทนสู้พวกl4508,m5000บ่ได้ครับ..
แม่นคับ
ดูง่ายมากตามข้างทางมีทุกอำเภอรถคูมือสองคิดเอา..
ครับ
ดีที่ผมออกแอล50ไช้มา2000ชม.เปลื่ยนแค่ซีลเพลานอนใชมาสองปีไม่มีปัญหาเลยทีแรกก็อยากใด้รุ่นนี้แต่ราคามันสูงกลัวผ่อนไม่ใหว
แต่ก่อนผมกะใช้ครับใช้มา2ปี ปัญหาซีลใต้เบาะบ่จบ ตอนนี้ผมเปลี่ยนเป็น57 แล้วครับ
ของผม3ปีเเล้วบ่เห็นเป็นหยัง
ดูจากคอมเม้นแต่ล่ะคนน่าสงสารน่ะผมว่า กว่าจะได้เงินไปซื้อ..แต่ผมว่าใช้ผิดประเภทหรือเปล่าที่ทำให้มีปัญหา..ความคิดผมน่ะ
ไถนาปกติครับ
ไม่ได้ทำไร่
ของผมก็รุ่นนี้ ออกมาปีแรก สปริงคันเร่งในหัวฉีดหัก ใช้มาอีกปี3สปริงตัวเก่าหักอีก และรุ่นนี้ ถ้าดินเหนียวๆแน่นๆ ใช้เกียร์1H. กำลังรกไม่ไหว ต้องใส่โล 4 จีงไถได้ เวลาโฆษณา บอกว่า ใช้คูโบต้าแล้วอยู่ดีกินดี ถ้าคูโบต้าไม่รับผิดชอบ รถแค่ปีเดียว ก็ถือว่า มาตฐานคูโบต้าค่อนข้างจะตกต่ำ ทำให้สยามคูโบต้าเสียชื่อเสียงเป็นอย่างมาก
ใช้ครับ ตั้งแต่ผมออกมา ไถโล4-3มาตลอก นี้ขนาดผาน7นะครับ อีกอย่างปัญหาที่ผมเจอ คือระบบไฮดรอลิคหางหลังครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ผมก็ใช้รุ่นนี้ ทำใจ
ครับ
จอนเดียร์ครับไม่จุกจิก
ครับ
ซ่อมเปลื่ยนแหวน4สูบมีค่าใช้จ่ายไหมครับ
รถมีประกันเขายังคิดเลยครับ
อ้ายได้แปลงผานไหม่เบาะครับ
บ่คับ
@@user-gk1er5dw7v ครับผม
ช่างเลาเจริญบ่คับ
แม่น
ของผมไม่มีปัญหาอะไรครับ มีแค่ควรขาวนิดหน่อย
้เบิ่งรถแล้ว
มันกะเป็นตาซ่อมห้าย
แม่ยุ
แม่นยุ
กำลังว่าซิซื้อมือสองเปลี่ยนใจละ😂
ลองศึกษาข้อมูลก่อนเริ่มต้น
เผื่อมีอะไรดีๆมาบอก
ผมยังอยากได้6040เลย
ใครมีเอามาแลกได้
เป็นกับรถบางคัน เข่นคันนี้ ถือว่า สภาพ เพี้ยนมาก
ครับ
คันนี้ผมยอมคืน
ซ่อมมาแล้วไม่หาย
@@user-gk1er5dw7v ครับ ดูแหล่งผลิต อย่าเป็นอินเดีย และ จีน เลือก ทางยุโรป และมีอะหลั่ย ศูนย์ บริการ
@@keatisakdaroj9415บ้านเราถ้าเป็นรถเล็กยากครับที่จะเป็นยุโรป ส่วนมาก เขียวรุ่นเล็กก็อินเดียร์ นิวเล็กไปกลางก็อินเดียร์ คูmuก็อินเดียร์ ถ้าเป็นยุโรปมีแต่รุ่นใหญ่ครับ พวก จอนร์ 5076ขึ้นไป อย่างคูที่ผลิตญี่ปุ่น ก็พวก85ขึ้นไป รุ่่นเล็กคงยากครับ
1.เรื่องซีลถ้าลงนาน้ำล้างทุกวันก็ไม่มีปัญหาครับ
2.ครัชลื่นต้องมั่นปช่อยน้ำในห้องครัช เผื่อมีน้ำอะไรเข้า
3.เรื่องควันขาวมีหลายสาเหตุ แต่รถใหม่น่าจะเกิดจากการดูแลเรื่องฝุ่น
จากที่ผมใช้มา
ข้อเสียรอบต้นทันอืดจริงครับ แต่ถ้ารอบขึ้น ถึงไหนถึงกันใจมันยาว
ไถนาแข็งๆL47-50สู้ไม่ได้เลย
ไว้แชร์ความรู้กันครับ
ผม4ปีลื้อคานหน้า5รอบ
ครับ
เป็นทุกรุ่นตรงชินครับแต่จะมีเป็นบางคันครับ
สำหรับรถคู
ครับผม
ย้ายค่ายเถอะครับ ปัญหาเยอะขนาดที่ ค่ายเขียว ผมใช้มา10กว่าปีชิลล้อไม่เคยเปลี่ยน เติมแต่น้ำมันกับเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
ครับ
ผมก็49บอกตรงความมันร้อนเกินครึ่งอยุ่แล้วแรงนอ้ยไถนาเปียกไม่ไหวปั่นโล3.=4บางครั้งก็ลำคานมันเหมือนกันรอบเครื่องตอ้ง200กว่าถึงเอาไหว
ค่ายเขียวนี้ หมายถึง นิว หรือ จอน ครับ ขอบคุณครับ
ลงนาน่าใช้ L50 M60
ครับ
หลังคาเอารุ่นไหนมาใส่ครับผมว่าพอดีนะ
ของมากับมันล่ะพี่
ถอดโตยูข้างบนออกคับ
@@user-gk1er5dw7v มันถอดได้ใช่ไหมครับ
ได้คับ
ของผมmu4902คือกัน3ปีลื้อคานหน้า3รอบซีลล้อหลังรั้ว3รอบแก้ไม่หาย เป็นตั้งแต่ออกมาทีแรกนึกว่าจารบีปัญหาเยอะคิดว่าจะปล่อยยึดหางค้างไม่ลงซีลตัว500ค่ายกรถไปซ่อมรวมช่าง6'000
ชุดครัชแพงอีกต่างหาก
ใช่ครับ
ของผมยังกลัวๆยุครับถ้าเป็นแบบนี้ผมกะน่าจะจบที่คืนรถครับซ้อมกะบ่คือเก่าผมว่า
ยุที่คนดูแลคับผมว่านะรถผมปี1ยังปกติ
ผมใช้พี่คูมาสิบกว่าปีเดี๋ยวนี้เปลี่ยนมาใช้อิเซกิ54แรงเบื่อค่ายสีส้มแล้ว
ครับเริ่มจะ….เหมือนกันล่ะ