C级车身A级操控，四轮转向来了

[@haoxue4733]

用心的分享，看到又开始更新了， 赞

[@GWD109]

Congratulations 恰饭了

[@菊下樓順信]

口條清晰，聽了真舒服

[@aohua5805]

汽车科普节目内容扎实.点赞👍就是更新比较少.💐💐💐

[@kesu3277]

这么好用那么为什么F1不用呢？

[@linwen6282]

终于更新啦

[@huang78728]

2:31 早期的鬼片都是這樣飄的XD

[@宋志雲]

現在汽車的非轉向輪，避震不減料就偷笑了，還指望它能輔助車輪動態？除了硬體，正相逆相切換時機，也相當複雜，調校又是一個大問題，最終絕大部份人，也用不到那麼複雜的轉向，小彎多切幾次，還是可以過的不是；需求不夠強烈，成本又高，應該很難普及

[@TeddyJi]

四轮转向属于一个宣传大于用处的功能，或者说它解决的是一个不算是问题的问题

[@甚谁-l9f]

四轮定位也复杂了

[@vovwow3285]

马自达不是有一款是机械4轮转向吗
先同向,再打方向盘是异向

[@MrYungilike]

居然还能同相，学习了…
说到调校，这玩意也可以不调校，直接把控制权交给驾驶员
这不就变成了飞机的aileron和rudder么
异相输入就是coordinated turn，协调转向；同相输入就是cross maneuvering，用于一些极端操作，比如side slip这种…
把汽车直接开成飞机，只不过少一个自由度罢了

[@ctoonfly]

东方面孔早就有了，讴歌的ILX四轮转向好多年了。

[@cheng-gangwang1557]

雪铁龙ZX, 国产富康，后轮随动转向。

[@tieniwang]

再加上輪毂電機

[@NaoHiRoLee]

補充一下日產1989年的gtr r32就有電子式後輪轉向領先歐洲車30年

[@443829566]

没那么离谱 雪铁龙ZX 就是当年的富康91年就普及家用车了

[@jtwu8931]

佩服 受教了

[@lijianing]

见右侧两个黄色车辆示意图，同样都是前轮向左打方向，一个后轮是转向右边（转弯），另一个后轮却是转向左边（平移）。问：同样是向左打方向盘这个动作，车辆又如何知道后轮是往右转还是左转？岂不会出现在高速上想超车，结果却变成了转弯，导致车辆直接撞向路边的隔离带上去？或者明明是想转弯，车辆却死活不给转弯，而是始终在平移？

[@wruldifo5886]

用速度作為兩種轉向的分界就可以吧
低速下平移能做的用轉向也能慢慢橋
高速直行時轉彎失控機率較大所以用平移
只要還是一般民用，沒有太強的操作需求，純提高安全性還是不錯

[@ajnemo10]

很有技术含量的四轮转向来了

[@SilverFocus]

2:25 非常魔幻的感覺！

[@twKuoChun]

這樣方向盤要多一個自由度了嗎?除了左右旋轉還要多一個左右橫移

[@11bangxiaolaohu]

不会，驾驶员的操作不变

[@Fate-99]

@@11bangxiaolaohu 但也问题啊，如果在很窄的弯路龟速行驶，平移如何转弯？前轮转向和四轮转向，普通男人和女人的衣服，女人衣服能玩的花样比男人多几十倍都可能不止。

[@Fate-99]

@@11bangxiaolaohu 同样是低速，但路况不同，有时候又需要平移，有时候需要反打，如果电脑自动控制，很难适应那么多复杂的路况。

[@ajacky46793647]

終於！

[@國瑞瑞豐園]

讚

[@haoyanliu8536]

路上的车开着开着就平移变道还挺恐怖的，配合不打转向灯食用更加恐怖 ：）

[@richardlee635]

以后是不是电车每个轮子都可以配独立电机独立转向，就像大疆无人机一样

[@jl-ow7qu]

赞

[@springkiang]

小时候玩滑板🛹的时候就发现滑板是四轮转向的而且这种转向特别灵活

[@charles88]

四輪轉向 4WS

[@jiaqiangzhong3218]

老虎讲的知识就是硬

[@alexyoung3609]

前排点赞👍

[@dt8101]

很明显这集是智己汽车赞助的。。。

[@carloszheng591]

这样子看，车子操控会很棒，但是却会很难驾驭

[@jackontheroad_en]

电脑判断一个弯道该在什么时候转多少度的后轮，确实酷，也确实复杂，可能过一个弯，方向盘转的角度不变，后轮还在一直变化角度，一想就酷，如果不成熟就翻了车了

[@shypxh]

调教方程式的变量更多了。也就是极低速时停车挪位有一点实用性

[@vvvvkei]

有個小問題 : 低速,大幅度左轉時,正常只有後輪往後的位置會向右移(反之亦然),一些後輪很貼車尾的車子接近可以忽視,如果後輪反向那車尾會向右很多? 在一些泊滿車/路很窄的環境,會不會很不方便/不習慣導致一些刷傷

[@Fate-99]

这更多的是调校问题，前轮向左打了8度方向，但后轮可能只向右打了1度或者5度，而且车速快和慢，后轮与前轮同向打，还是反向打，，什么时候打多少，都是要调校的，调校也很费钱的，这就是UP主提到的软成本。

[@hiro-nakamura-2006]

原理理论力学中的转动中心在这里

[@ca680925]

單純的後輪驅動加煞車力道分配才是王道。弄出那麼多複雜機械與電子結構..又不是每個人有閒錢跟美國時間去維護！

[@BC-sr3gg]

没钱没时间是车的错吗😧

[@shypxh]

还有就是，如果赛车运动中没有普遍应用四轮转的话，约等于说明仍然处于弊大于利的阶段，民用车应用仍然意义/性价比过低

[@EDJCTOP1]

如果我低速变道，电脑会不会误以为我是逆向转向？

[@tieningwang4682]

双钻奥迪😂

[@saharasahara814]

收到尾款了嗎

[@liyz7142]

这种转向我看到过大巴有这种骚操作

[@南方大虫]

那些运导弹的，不知道多少轮转向😁

[@rocketscienc]

就现在来说，虽然我开着2000年拉线油门的车，可是我并不觉得有多大问题。所以给我的感觉就是，看起来挺好，但是可有可无。甚至像我这样的更倾向于少一点电子部件少一点行车电脑为我决策还多一分可靠性，我宁愿自己撞不愿意给这些奇奇怪怪的电子单元控制，和对待自动驾驶和智能化的态度一样，谁爱玩谁玩反正我不要。

[@hansoloster]

前排