нужно уважать себя и других.На матоцикла нельзя падать! 60 лет .Катаюсь на матоцикле когда со рта выпленул соску. Нужно иметь холодный ум! Всем здоровье и счастья.Уважайте других людей.
А я велосипедист и был в серьезном дтп. Сразу несколько ребер сломал и кровью плевал так груданом ударился(((Сейчас почти не лихачу...Аккуратно езжу. Хорошо опыт вело у меня очень большой.
Если честно, то я вообще не понимаю, как можно было попасть в эти 2 ДТП. БМВ с неба свалилась ? Нет. Она катилась со двора в сторону дороги, и это уже сигнал к опасности ! Потому-что в любую секунду, она может совершить любой манёвр (резко ускориться, повернуть куда угодно, остановиться прямо поперёк проспекта, наконец - взорваться). То-есть, теоретически, скорость мота нужно было начинать сбрасывать, как только БМВ появилась в поле зрения, а уже потом решать, представляет-ли она опасность. Второе ДТП ещё более тупое. Называется : не убедился, что тебя видят и пропускают. У меня сейчас нет мотоцикла, но я на скутере уже 12 лет гоняю. Хонда в идеале, и тоже не слабо прыгает до 60. Может я что-то не понимаю, но неужели мотоцикл с 60 км/ч так тяжело остановить за 7-10 м до препятствия ? Или, почему-бы не сбросить скорость там, где препятствия ещё нет, но оно может внезапно возникнуть ? Просматривая подборки ДТП с мото, меня в холод бросает, когда байкер проносится мимо припаркованного автомобиля, или стоящих людей, собак и т.д. Я никогда так не делал. Создаётся ощущение, что только я один всё время ожидаю нежданчик от всего, что способно перемещаться, даже если оно стоит на месте.
+Andriy Al'onov Пожалуй лучший из всех комментов! Когда за рулём (я не мотоциклист) так же еду и и не ленюсь притормозить, не рискую понапрасну и всегда принимаю в расчёт, что меня могут не видеть, человек может отвлечься, человек может неожиданно начать двигаться, припаркованная машина тоже, а так же и дверь неожиданно открыть и т.д. У перекрёстков всегда надо сбрасывать скорость, а так же соблюдать дистанцию до впереди идущего транспорта. Дистанция высчитывается легко, засекаешь впереди идуший авто, и считаешь за сколько секунд, ты доедешь до того же места, где засечка, считаешь (21, 22, 23, 24, 25) должна быть дистанция 5ть секунд и ты успеешь среагировать на любой его выпад. Удачи на дорогах!
Про дистанцию в 5-ть секунд это вы лукавите, такое возможно только на загородной пустой трассе. В городе, при скорости 60км/ч, это расстояние 80 метров. 80 Карл! Это почти почти квартал. Если живешь не в деревне, посмотри на улицу за окном, и расстояние между движущимися авто в лучшем случае 20-30 метров. Если по науке, то время реакции до 2-х секунд, соответственно, безопасная дистанция - пройденная ТС за 3 сек.
Мне когда то бабушка говорила не езди никуда в большие города сиди в своей деревне кругом опасно, ну я все равно ездил и прям кайфовал от путешествий и приключений. По итогу мою бабулю грабанули на ее улице в 5 метрах от ее двери. Мораль такая делай и кайфуй, а то получишь в ебачь возле дома. Или пешком пойдешь за хлебом и раскатает тебя машина без причины и следствия.
Около 15л лет отъездил на ижах-днепрах,потом японца купил.Мне за сезон хватило понять,что я убъюсь на нем,поскольку медленно ездить на нем было невозможно. Если в себе я был более менее уверен,то в других участниках движения как то не очень. Смерть знакомых мотоциклистов тоже повлияла. Продал.Нашел некий компромисс,увлекся мотостариной и реставрацией.
Я был в дтп на мотоцикле и не когда не задумывался, а стоит ли вообще садится вновь за руль ? И вот с трясущими руками я сажусь вновь за руль и ловлю себя на мысли главное соблюдать ПДД и быть внимательней других участников движения.
Ну.. я не знаю как ты откатал пять сезонов, если честно. Недавно продал свой мот хорошему знакомому. Так за полгода до продажи я натаскивал его на просмотре ДТПшек и объясняя их причины. Мы вместе разбирали и искали выход из тех ДТПшек. Мы часами общались за технику вождения и практические приемы езды в городе - в среде для мотоцикла агрессивной. Очень много нюансов. Очень. И похоже ты не усвоил даже первый - СТРАХ. Он должен присутствовать всегда. Каждый раз садясь на мотоцикл ты должен понимать и бояться того что может произойти. Обе твои аварии - твоя безалаберность и отсутствие элементарных навыков экстренного торможения и правил передвижения в городе. Они для мотоцикла немного иные. И часто с нарушениями ПДД - для безопасности.
Я также стал не мотоциклистом, но у меня другая причина. Мой мот простоял два сезона из за того что некуда было ехать, а просто так мотаться по дороге мне было не интересно и я его продал. Желание наваливать куда то пропало, ДТП конечно были но не они были причиной. У меня приличный опыт передвижения по автодорогам те случаи которые описывает автор я как то предусматривал, а вот когда в пробке неожиданно открылась дверь тут я был бессилен. Водитель кстати оказался не Русской национальности. Просто есть ряд правил которые байкер должен сам для себя вывести, одно из них нельзя ни кому ни чего доказывать, следи за тем как движутся автомобили вокруг тебя, не стартуй первым и т.д. Если ты в жарил по пустой дороге всегда на перерез может выбежать какое нибудь животное. А разбиться можно и на автомобиле даже стоя на светофоре, и сидя пассажиром в автобусе. Так чего теперь из дома не выходить?
Блин, вот в планах стать мотоциклистом. Посмотрел видео и задумался. Уже учусь в автошколе на категорию "А". 20 лет как открыты категории "В" и "С". Тоже 2-е детей. Блин. Я в некотором замешательстве. За 20 лет, тьфу ,тьфу, не был в ДТП.
drSchadel Привет, мне другой человек тоже написал, что я отговариваю а сам испытал чувство драйва и ускорения на мотоцикле. И я тебе хочу посоветовать вот , что Если тебя переборет желание и ты всё-таки сядешь на мотоцикл главное суметь вовремя с ним завязать. А также посмотри другие мои ролики чтобы понять как не разбиться на мотоцикле, все основные моменты я в них сказал, Удачи на дорогах
повторю и тут - пройди НАСТОЯЩУЮ МОТОшколу. Автошкола это подготовка к сдаче экзамена, реальных знаний ты в ней не получишь. Если в твоём городе такой нет, советую настоятельно потратить две недели своего отпуска и пройти МОТОшколу там, где она есть (Москва, Питер, Ростов-на-Дону, Краснодар, Адлер - из того, что мне известно). После мотошколы тебе многое станет яснои будет больше уверенности.)
даже при максимальной ( общей) подготовке в НАСТОЯЩЕЙ мотошколе-это 24 часа опыта вождения...как говорили летуны в ВОВ ..."взлёт-посадка" всему чему тебя там научили, то есть минимальным знаниям и опыту, на большее просто времени не хватает. Далее ты сам по себе ..ВСЁ! Если с умом и желанием -берешь доп курсы. ездишь на джимку и т.д., но опять же сам-сам все сам...
В общем!!!! Любовь к байку она или есть или ее нету,а вот так я боюсь но я езжу,будь другом продай байк купи машину и живи себе спокойно!!!!! Байк это самый лучший удобный и комфортный транспорт!!! Дорогие новички выходя из дома вы уже рискуете туда больше не попасть.
Получаелса катая на байке надобно просчитывать ситуацию максимально наперед тогда успех ,если слишком много неуверености и страха то конешно и в машине за рулем будет печаль и пешком . Паренек ты приятный и как писали с мягким характером это хорошо может действительно убережош себя некатая на байке . Поповоду того что мотики не замечают это точно и даже нарошно порой им мешают . Всего доброго
Александр, я считаю, что ты молодец. Высказал все то, что многое скрывают под маской ухарства, удали и этакой крутизны. Не каждый признается, что он просто перезивает за жизнь своих людей изза своего увлечения. Ты ответственный человек и сделал свой выбор. Удачи на дорогах!
Mr.Whistleblower Привет ты прав, но это не тот случай. На видео никак не рассказать объективно. Я мог рассказать как круто катался шесть сезонов и все было здорово и это тоже от части было бы правдой, у меня была другая цель рассказать как было на самом деле и преподнести эту тему именно с этой стороны
Не думать об авариях конечно глупо, но зацикливание на них приводит именно к такому их поиску. И да, мне кажется, покупать первым именно спорт-байк в 650 кб- это, скажем так, не совсем обдумано. Рассекаю уже больше десяти лет, но начинал со смешного 50 кубового kymco. Ну и да, хороших четырех колес!)
В комментариях есть правильные ответы! И вроде не глупый человек но с таким подходом к теме лучше из дома не выходить. Либо сасулька упадёт на голову либо колодец без крышки повстречается. Если ты такой пугливый зачем купил спорт? Есть и поспокойнее аппараты и тоже красивые. Хотя мне кажется если наш герой сядет в самолёт он обязательно сломается. Уговаривать не надо , двумя колёсами надо болеть, а он о ДТП думал, к чему готовился то и получил. Мысли они материальны говорят!
Если не гонять то дтп будут редко, а то и вообще не будет. Ну а тем кто гоняет хоть мотоцикл хоть машину дай все равно убьется. Но мотоцикл как не крути опасней машины во много раз, и идите лесом те кто говорит, что мот не опасней машины
Я прям могу назвать тебя братом по разуму всё что ты сказал я не раз высказывал автовладельцам побуждая их к окуратнасти и внимательности к 2-м колёсам за что почти получал пи..ы от разерённых автовладельцев (за весь мой стаж за рулём 2-х колёс 13-40 лет 2 раза из великого множества мая вина.) Но я не бросил 2-к хотя теперь езжу на мопеде-150к ( как пел хой" я за.....я" ишачить на заваде чтоб хоть какието 2-к иметь.)
Друзья, все в вашем выборе зависит от того, что для вас мотоцикл. Очень много аварий происходит из-за скорости. Чем больше ваша скорость, тем меньше у вас шансов среагировать на действия мудака на дороге и тем больше риск серьезных травм. Реальность такова, что дорога опасна в целом и жизнь опасна в целом. Знакомые и друзья вокруг умирают от рака, панкреатита и подскользнувшись в ванной... Очень сложный вопрос. У нас, у женщин, инстинкт самосохранения вообще значительно выше, чем у мужчин (не без исключений конечно же). И, тем не менее, мы продолжаем ездить на мотоциклах. По разным причинам, но чаще всего потому что мотоцикл - это 90% нашей жизни, мы не можем себе представить и не хотим представлять другую жизнь. К сожалению, среди мотоциклистов большой процент травматизма не только из-за самого по себе опасного выбора, но часто из-за того, что контингент людей, выбравших два колеса, имеет заниженный порог страха и жажду адреналина. Я уже давно не получаю адреналина ни от машины, ни от мотоцикла. Те, кто садятся на мотоцикл ради адреналина и гоняют на треке - это нормально. Но те, кто получают адреналовый кайф на дорогах - это группа риска. И среди мотоциклистов таких очень много, к сожалению. Сейчас я езжу на 600кубовом тяжелом мотоцикле. И по городу я езжу не намного быстрее малокубатурной мопедки, потому что на вычисление каждого действия каждого участника дорожного движения требуется огромный вычислительной ресурс деятельности мозга. Не говорите мне, что вы летаете 100 между рядами, играете в шашечки и все контролируете. Это невозможно. На дорогах есть доля фарта и не фарта (как и в жизни), но не говорите мне, что фарт играет основную роль на дороге. Если вы едете по дороге с кучей перекрестков, въездов и выездов с закрытыми поворотами, не летайте 100. Если вы едете между рядами в стоящем потоке, в любой момент может открыться дверь. Подумайте о разнице в последствиях на скорости 10 км/ч и 50 км/ч. Если ваш обзор закрыт другим автомобилем, не вылетайте на авось. Я не советовала бы людям без стажа на авто и с ДТП на авто (не важно, по чьей вине) садиться на мотоцикл. Если для вас ДТП на авто - это норма, то мотоцикл не для вас. Если для вас мотоцикл - это понты на дороге, то мотоцикл - это не для вас. Если для вас мотоцикл - это адреналин, то мотоцикл - это не для вас. Скорость, скорость и только скорость способны вас убить, а так же невнимательность, незнание ПДД, неумение управлять транспортным средством и отсутствие опыта или дорожной интуиции, которая вырабатывается не у всех даже при наличии огромного опыта. Будьте аккуратны, всегда спокойны, не психуйте на дорогах и не спешите, уважайте других, соблюдайте правила, не нарушайте скоростной режим, не пренебрегайте экиперовкой (даже когда очень жарко), не выпендривайтесь. Для выпендрежа существуют кольцевые гонки, треки, эндуро-трассы, мото-джимхана, соревнуйтесь там. Но дорога общего пользования - не место для выпендрежа. Ночных горе-гонщикофф и стритрейсеров тоже касается. Рискуйте своей жизнью в специально отведенных для этого местах. Не рискуйте чужими. Люди вокруг на ваш адреналин не подписывались.
1000% истина! Я в 2007 на первом мото 400 сотке тоже катался и думал,всё хорошо) и получалось вроде бы всё! А в один солнечный денёк,просто сбил бабушку на смерть!(( и сам чудом жив остался! Это был самый худший но самый вразумительный урок!! По этому всё вышеизложенное! Это постулаты! Это «мото библия»
Начал я читать Ваш пост но не дочитал... Удивило следующее " Чем больше ваша скорость, тем меньше у вас шансов среагировать на действия мудака". Вот который по вашему Мудак он на чем? Или вам не известны чем написаны правила дорожного движения??? Или ограничения скорости в РФ Вам не известны? " потому что мотоцикл - это 90% нашей жизни" Тоже наверное витаем в иных облаках или в другой реальности? А я понял это сродни юношескому максимализму, все остальное не жизнь?)))) Давайте иначе взгляним на это все! Мы живем в огромной скорлупе обмана и считаем себя винцом всего)))) Из всех дорог в РФ максимально разрешенная скорость 130 км/ч (могу ошибаться) а из взрослого транспорта бороздящего наши с вами дороги вряд ли соберется больше 20 процентов где на спидометре меньше 180. Где логика? И самое главное, садясь на мото или за руль вы делаете свой выбор, каждую секунду жизни это ВАШ ВЫБОР. И вон тот мудак или вот этот мудак он такой же точно мудак как и вы... Но нам же нужны отличия, вот я мотоциклист а вот тот на своей жестянке, давайте еще делится и группироваться по цвету шнурков))))
Надо учиться читать дорожную обстановку не только за себя но и за того Васю, который сидит за рулем. Есть целый ряд нюансов при езде в темное время суток на пример. Всегда нужно стараться оставлять "зазор" на ошибку не только свою но и ошибку другого участника движения.
всегда охреневаю когда вижу реакцию на такие же свои слова, думал откуда это во мне... теперь понял, от владения мото, очень помогает(уже после стольких лет) быстрое принятие решений, хорошая реакция и анализ потока:)).
Езжу на мото в городе не гоняю не более 20 км выше потока со светофора оторвался, если видишь что никто не летит наперерез, в пробке междурядье. Видишь подозрительную движуху впереди - сбавляешь скорость. На авто 20 сезон дтп были по глупости или по гололеду, на мотоцикле 22 года падал один раз на грунтовке, ни одного ДТП. Что я делаю не так. Пусть не летаю как орел , зато я на мотоцикле, а не в морге)))
Всё правильно,соблюдай правила, и будет всё хорошо.Учись ездить безопасно, будь на шаг впереди событий. Мотоцикл опасен потому, что его плохо видно на дороге - это раз, почти всегда на нём сильно превышают - это два.
Полностью согласен с вами. Много ума не нужно, чтобы вывернуть ручку газа до упора. А вот мозг есть не у всех. Поэтому нужно думать за себя и за других участников движения. Не нарушай правила, соблюдай скоростной режим и наслаждайся ездой на байке.
Все верно сказано, так оно и есть ... Ну что поделаешь тянет кататься, риск велик 50/50 а то и хуже ... Проблема в культуре вождения как мотоциклистов и тем паче автомобилистов ... Ну что же, практики у блогера добавилось! "Жизнь скучна когда в ней нет места подвигам и приключениям" ... Я начал гонять на мотиках можно сказать с пеленок, на коленях у отца, с табуретки садился на "ИЖ ЮПИТЕР 2" , было три Явы и в 25 лет я закончил гонять по причине слабых мотов во времена СССР, но когда в Россию начали завозить СОВЕРШЕНСТВО! Я имею ввиду Хонды, Ямахи, Кавасаки и т.д. , у меня явно пропал покой ... Перестройка, безденежье, съемные квартиры ... И вот мне уже 52 года или как оказалось еще! Квартира есть, машина есть, сын закончил школу, появились не большие деньги ... И я приобрел себе байк ЯМАХУ, я уже счастлив что стал обладателем ... Жена меня поддержала и теперь мы с ней гоняем по городу и области, ездим на природу на встречи с байкерами ... Теперь у меня есть все !!! Я реально счастлив 🏍🏆
@@Den078 конечно, плевать сколько тебе в паспорте. Главное чего ты сам хочешь. Я вон с чуваком на прыжках с парашютом познакомился, ему 59 и он только два года прыгает. Так что только вперед!!!
та же херня. 41 =). Считаю, что именно в таком зрелом возрасте и надо покупать. Когда уже письками мериться неохота и юношеский максимализм не зашкаливает. И желательно хотя бы автоводительский бэкграунд иметь многолетний. Чтобы понимать логику автомобильного большинства и прогнозировать их поведение.
@@fatglistвот я также думал поэтому купил сб 1300 думал пора угаманится! и приуныл аппарат бомба но для меня скучный пипец на днях Ф4ай взял прям душа поёт.
Бред, за рулём мотоцикла с 87 г Восход, Ява, Хонда 400, Ямаха фазер 6 и не одной серьезной аварии, да были падения, но так ушибы ссадины и все. Если постоянно, вместо управления и контроля за дорожной ситуацией думать только как не попасть в дтп, то обязательно попадешь. Продай байк, это не твое!
РЕБЯТА! Ну какой дальний ксенон? Сука, когда Вы научитесь уже. О каком Вашем опыте вождения авто, я не говорю даже о мото, можно говорить, если Вы свято верите, что с дальним ксеноном Вас лучше видно?!?!? Из Вас хоть кто-то на авто встречал мотоцикл с включенным ксеноном днём в городе? А в солнечный день? Рассказываю Вам, пока не поздно, дальний ксенон создаёт иллюзию!!!!! Искажает ощущение пространства/расстояния до мотоцикла. И искажает ощущение скорости мотоцикла. Сука, не опытные ребята, запомните это как отче наш!!!!!!! Немного о ситуации с твоими ДТП. Друг, брат, посмотри канал в шлеме "разбор полетов" может быть ты что-то поймёшь. Да, представь себе, на пустой дороге в три полосы, глянув в зеркало водитель БМВ, не мог представить что ты появишься через секунду, быстрее основного потока!!!!!! И тем более на скорости 100км/ч Пойми, на мото ты должен ехать так, как будто тебя никто не видит. Это не возможно разложить на пальцах по пунктам. Это чувство ситуации в целом, где ускориться, а где притормозить. Где можно проехать мимо рядов, а где воздержаться!!!! На мото ездить сложнее намного, в отличие от авто, потому что ТЫ должен думать не только за себя, но и за каждого участника потока, рядом с которым ты находишься и совершаешь манёвры.
Ты по природе своей слишком мягкий и не уверенный, уж не прими за оскорбление. Мне кажется мото это просто не твое. На мото нужно хладнокровно решения принимать, практически не задумываясь, и именно на мото как-раз в таких случаях решает не просто скорость реакции, а именно уверенность. Есть у меня знакомый, в глупейшее дтп попал, перед ним примерно в 40-50 метрах выехал на дорогу с перекрестка водитель, дорога двухполосная, а знакомый этот мой просто ехал прямо и думал поворачивать или нет, ехал он быстро и боялся что занесет. В итоге когда решался поворачивать было реально поздно и его реально занесло. Но не хватило ему буквально чуть-чуть, а изначально запас у него был хороший и где-то на подсознательном уровне он это понимал, однако сомневался. Нельзя на мотоцикле сомневаться кароче, вот и вся мораль.
Никита Кильдяшов Привет, спасибо тебе за твой комментарий. Я понимаю почему ты так подумал. Дело в том что это я на видео такой неуверенный потому что это мой первый видео ролик. Я первый раз вообще когда-либо общался с камерой .Поверь мне за рулём машины или мотоцикла я всё решал очень быстро и чётко мои друзья знакомые это очень хорошо знают. Проблема в том что когда ты едешь по хорошей дороге и все контролируешь как тебе кажется. Вдруг откуда ни возьмись появляется просто дурак Или просто какой-то невнимательный человек и он делает что-то вообще непредсказуемое .Как у меня с Уазиком, когда он за метр до меня решил сделать поворот налево. Удачи на дорогах !
"я всё решал очень быстро и чётко" быстро и чётко вы ждали когда вас заметит водила таза перед вторым дтп, опасаясь закрыть газ и оттормозиться по мокрому асфальту или контррулением обойти возможное препятствие.. Вы начали теоретизировать о заносе и ждать реакции водилы.. Если бы у вас были навыки, то оттормозиться с 60 кмч по мокрому асфальту за 25 метров - легко.
Demige52, тут суть не в том читаешь не читаешь ты действия других водил, а в страхе проблема. То что ты спрогнозировал не может быть 100% верным, и это тебя заставляет лишний раз перестраховаться. Ничего плохого в этом нет, я и сам наваливаю только когда дорога почти полностью пустая.
в случае с уазиком, пренебрежение правилом ехать по правой стороне . Автоматом есть возможность взять вправо. Тыж небось ехал посередине или ближе к левому краю полосы. вот и не ушел от удара. А особо одаренных выскакивающих на встречку при этом не видя ничего как грязи на всех дорогах.
Я тоже когда в левом ряду у середины дороги, у перекрёстка сбрасываю газ. А то хватает придурков без поворотного сигнала начинающих поворот или разворот.
Один немец- мотоциклист( пенсионер, который объехал весь мир на мото во всех классах) сказал так: Если ты сделаешь права , купишь байк и начнешь ездить, то примерно через 2 года ты поймешь - твое это или нет Я четвертый год езжу по европе и мне нравится больше и больше)))
После таких расказанных мотоисторий автору надо идти работать в тогровый центр продавцом мотошлемов и мотоэкипировки.А по выходным читать лекции по безопасномти в мотошколе.😁😁
и это нихуя не показатель, 100% безаварийность возможна только в случае если ты на 100% контролируешь всё дорожное движение, чего априори быть не может
Люди, побывавшие в ДТП зачастую запрограммированы снова туда попасть. Почему? Страх убивает, сомнение убивает. Скорость убивает. Неумение применить навыки в экстренной ситуации тоже убивает. Мы движемся туда, куда "смотрим", на чем концентрируем свое внимание. И так везде, не только про мото и дороги общего пользования. Законы жизни одни, для всех и для всего. Хотел бы пожелать всем удачи.. Но надеяться на удачу глупо.Нарабатывайте свои навыки, будьте лучше, становитесь совершеннее во всем. Будьте добрее и внимательнее друг к другу. Везде. Всегда. Любви всем, к мото, к людям, к жизни )
Я много просмотрел видео мотоциклистов даже со смертельным исходом, хотя я тоже хочу купить себе байк, но себе сказал, что один хер куплю себе мот и буду на нем ездить, а так если суждено то и пешком можно разбиться на смерть.
Лихач Aлександр с детства на двух колёсах) начиная с велосипеда и заканчивая явы 350, падал очень много, как ты и сказал, ездив на мото падения неизбежны, правда серьезных травм не было, но бешеное желание прокатиться на моте, до сих пор не дают мне покоя) А так спасибо за совет, запись себе в память)
Согласен, на авто люди бьются не меньше, тут от человека зависит, если это не твое - слезешь с мота, если твое - то никакое дтп тебя не остановит. Знаю человека который 4 месяца в больнице пролежал после дтп, а как только вышел, через 2 дня опять уже на моте гонял. На вопрос: ты не передумал на моте ездить? он сказал: я лучше в 30 разобьюсь на моте, чем буду до 60 мучиться без него. Такчто мотоциклист, это диагноз
++ Тоже самое решил для себя. Я в любом случае куплю мотоцикл и почувствую какого это. Да это опасно, да много аварий, но убиться можно и пешком подскользнувшись и ударившись об бордюр. Лучше пожалеть о том, что ты сделал, чем о том, чего ты не сделал (с) Оскар Хартман
Я вообще перестал на улицу выходить, мало того что могут не увидеть и сбить, так еще и застрелить или зарезать могут по ошибке... Как-то так... так и живу...
Про 50/50 все верно. Лотерея. Я с 14 лет на мотоциклах, как и мой друг и потом кум: Планеты, Юпитеры, Уралы - в 90-е, потом CB-шка, R6. Мне сейчас 38. И уже 5 лет я не сажусь на мот. Моему куму было бы сейчас 35. Но он разбился на смерть в 30 лет на R6. На мотоциклах как и я с детства и далее на спортах разного класса и 0,6 и 1 л. Огромный опыт. Более 15 лет. С апреля до ноября. В любую погоду. Разбился, как это бывает в нелепой ситуации: междугородная трасса в Курской области, вне населенного пункта, перекресток, он по главной дороге на R6, впереди ВАЗ 2106, за рулем дедушка за 70, моргает правый поворотник, скорость на R6 характерная для езы по загородным трассам, с хорошим дорожным покрытием, в сухую летнюю погоду (естественно не 90 км/ч, хотя даже если бы и 90, ситуация была бы такая же), в момент когда от R6 до ВАЗ с моргающим правым поворотником оставалось 10-20 м и R6 сместился к центру дороги оставаясь в своей полосе, дедушка решил повернуть налево... Когда приехала скорая и ДПС этот ВАЗ так и стоял поперек дороги, не закончив поаорот и съезд налево, с моргающим правым поворотником. Удар пришелся в левое переднее крыло ВАЗ, R6 сбросил с себя мотоциклиста, он перелетел через капот ВАЗ, перевернувшись несколько раз в воздухе, ударился об асфальт с такой силой, что когда медики его грузили в мешок, было ощущение что в комбезе было что-то безхребетное, а не человек с ребрами, позвоночником и прочими костями. Его переломало всего. Шлем раскололся. Смерть моментальная. Дедушка пояснил, что собирался поворачивать на перекрестке налево, а почему включил правый поворотник не понимает... Дочь осталась без отца, мать без сына. Да и вообще, 30 лет... это так мало для смерти.
Правильно сделаешь,если завяжешь.Я тоже прокатился на каве zx-9R,но сзади был,улетели в гаражи на 120 - стрелка зафиксировалась на спедометре(потом узнал),за рулём погиб на месте,меня в больницу,разрыв печени,2 операции ,10 дней реанимации.,5 дней комы,месяц в больнице,год приходил в себя нося бондаж для поддержки органов.первое время 100 метров не мог пройти- сил не было.Даже не раздумывай,я надеюсь понял о чем.
Максим Николаевич Привет видишь ли я здесь немножко о другом объясняю, о том что даже если ты являешься очень хорошим пилотом к сожалению не все на мотоцикле зависит от тебя, сочувствую твоей ситуации и желаю тебе скорейшего выздоровления . Ну как тебе количество людей которые ничего не боятся в коментах
Лихач Aлександр Спасибо,но уже больше десяти лет прошло...Это они в комментах ничего не боятся - пусть на экскурсию сходят в любую травматалогию больницы,а лучше на кладбище,там задумаются 100%
Уверен на 100 проц, каждый любой настоящий мужик, если уж что и должен, то это управлять мотом) разбиваются те, кто не умеет, и ты из их числа.. чтоб гонять, нужно уметь управлять, а не разгоняться и тормозить
А у меня знакомый во Франции в самом дорогом ресторане подавился самым дорогим УСТРИЦЕМ и СДОХ!!! Так его и не дождался припаркованный около ресторана БАЙК!!
на байкпосте в разделе "книга памяти" больше всего тех, кто катается на гипермощных спортах. в возрасте примерно до 30. тех кто погиб на тяжелых мотоциклах типа Vulkan 1500, почти нет, а на Kawasaki W650- W800 таких вообще нет. думаю что нужно сменить класс мотоцикла. а всем оюбителям спортов, эксплуатировать их не в городе, а на треке.
100% Не хочу хвалить Европу ,но у них видят чаще и не матерят мото и скутера ,если те пролазят в междурядье . А и нет понтов ! Что кто то круче и имеет более престижное авто . Но охриневал когда две бабы встречаются на дороге и начинают трепаться минут пять . Все движение заблокировано с двух сторон. Все молчат спокойно и ждут их ...., Потом они натрепались и движение продолжается .....юг Италии.
Написаное ниже это от чистого сердца, как мужчина мужчине. Это личное ощущение восприятие мира и оно может быть ошибочно или не подходить другим кроме меня. Я конечно не психолог, но и так видно, что Вам нужно к нему обратиться. Ощущение такое, что у Вас "посеяно" чувство страха. Страха смерти или инвалидности. Как правило у мужчины энергетический центр это его женщина или мать. Вот и ваша женщина посеяла страх в вашем мозгу который не позволяет Вам наслаждаться мужской жизнью. Негативная энергия это как маленькое дуение ветерка которое постепенно и не спешно раскачивает маятник, внутри Вас, который набирая обороты разрушает вашу внутреннюю целостность и Вас целиком. И это не только мотоцикл может коснутся но и всего остального, что "она", как ваш энергетический центр, подумает, что несёт угрозу для ее благополучия. А ее благополучия может пострадать от того, что Вы как мужчина в рассвете сил, на мотоцикле, более привлекателен для других женщин нежели мужик который имеет лишний вес и, недай Боже, инвалидность. Берегите себя и в первую очередь думайте о себе, о себе "любимом. Так как если Вы будете целы и счастливы, наполнены чистой энергией и светом, то и ваше окружение будет получать от вас положительную энергию и наполнятся внутренним светом и теплом. Что и является счастьем и здравой жизненной позицией. С уважением.
Вообще, я от себя скажу! Я люблю жизнь и мото, и байкер после дтп, если в сознании думает не о себе и к сожалению не о жене, о детях мы все очень беспокоимся!!! Ребята будьте бдительны. Жизнь - это дорога и она у каждого своя, и не надо говорить что после сорока не ездят на мото - ездят и жгут по полной многие, да мы не такие как все, но байки они не предают - и очень хочется чтобы они спасали жизнь, но тогда Вам нужен мерседес,. Будьте счастливы, берегите себя и свои байки для полной жизни. Если человек любит, по настоящему мот, он будет ездить пока живет, пусть медленно и аккуратно, но до последней черты и лучше пусть никто не знает где и когда она перечеркнет жизнь.
В конце видоса ржал как конь... Мне 46), 5 детей и 3-е внуков). 30лет стаж авто. А вот год назад сел на мот)). Это конечно космос! Мне кажется, что все мотоциклисты знают о часе Х, но никто об этом не думает перед выездом. Ибо , если страшно, то лучше вообще не садится на мот. Бывают разные ситуации. Всё неоднозначно. Сколько друзей за последние 10лет "ушли". Причем не в авариях. Несколько от инсульта, кто от инфаркта. На работе 10дней назад товарищ на отдых поехал и получил инфаркт. Кто от онкологии ещё в институте 20 лет назад. Причем не алкольвы и не наркоши. Леха Осипов актер лет 7 назад гулял по финскому заливу зимой и под лёд ушел.. Все под Богом ходим. Всем ровных дорог!!!
ДТП одно тупее другого. Но даже если ты дофига умный, везде осторожен и тд, то катаясь достаточно часто на работу, в магазин и тд глаз замыливается, иногда на фоне усталости и начинаешь попадать в такие тупые ситуации. На байке надо катать в хорошем самочувствии и настроении в выходной день. Именно так я и делаю уже 4й год, пока без ДТП. Спорт как первый мот это конечно сильно. Что ни говори, а такой мот всё равно провоцирует. Я вот совсем не гонщик, но меньше 60 ехать на литровом моте, это нужно выдержку иметь, у меня только на 4й год начало получаться.
Мот чувак точно не твое... Ходи пешком, и то скорее всего будешь оглядываться, что бы кто то не сбил... Ты вот рассказываешь, а сам не понимаешь, что ты сам себя чуть не убил. И нечего пинять на тех, что тебя не видели - ты сам говорил про незаметность мота, поэтому и здоровье свое тебе беречь. Ты скучный и ездить походу за шесть сезонов особо не научился... Удачи тебе в пешеходах и помни, сначала смотришь на лево, потом направо, потом снова налево и потом снова направо и только по зебре...
Поделюсь немного: Мне стало гораздо проще ездить, после того, как моим напутствием перед выездом стала фраза военных лётчиков: "Тебя все хотят сбить!" После того, как ты объясняешь самому себе, что на дороге тебя НИКТО НЕ ВИДИТ, НИКТО НЕ СЛЫШИТ, НИКТО НЕ УВАЖАЕТ, а добрая половина участников движения вообще, ЛЮТО НЕНАВИДИТ, сильно изменилось восприятие дорожной обстановки... Скажем так: ОБОСТРИЛОСЬ... Это не значит, что я стал ездить агрессивней... Но мозг, с рефлексами сработались чётче... Я не призываю ненавидеть других участников движения, но лучше я через призму реальности увижу адекватного водителя и от души поприветствую его, (если, например, меня пропустили на перекрёстке или подвинулись, расширив междурядье,), чем глядя на дорогу через розовые очки, и букву ПДД, удивляться потом долбоящеру трандящему по телефону, и снесшему меня с дороги, к херам собачьим...
Послушав первую минуту блога уже стало понятно что тебе мотоцикл противопоказан. Все проблемы от тотального боязни всего, и от того что ты считаешь что ты едешь ровно и все должны тебя видеть и соблюдать правила. Это жизнь! Все нарушают. Поверь никто ничего тебе не должен. Ты должен сам управлять мотоциклом а не просто сидеть на нем. И ты должен понимать что НИКТО тебя не видит! Прогнозировать и предвидеть обстановку и маневры других. А не тупо ехать прямо, по правилам. И твой страх всего что вокруг... Ты сам притягиваешь негатив и аварии! С таким отношением, тебе к мотоциклу близко подходить нельзя! Тем более с спортУ!
СТРАННО ЧТО он ожидал купить CBR 600, и не попасть в ДТП. ( Honda Shadow или CB500 ему более бы подошло) Это как купить спортивную машину, и не втопить по газам. Думаю много факторов и это его выбор. Одежду по ярче ( кислотную купил бы). Не знаю как в России, но в ЕС на экзамене обязательно нужно сдать тест маневр на высшем пилотаже - увести мотоцикл в сторону от столкновения при блокировке дороги. И учат, что мотоциклистов некто не видит и ездить нужно соответственно. Сам обожаю мотоциклы и буду ездить дальше не на скорость ,а в удовольствие как тур. Но в СНГ я и машину стараюсь не водить :)))
купи мопед себе и как раз тебе в тему будет.там хоть в сланцах ездий капец тебя послушать а ж пешком страшно ходить становится.одни беды сходи к бабульке пусть пошепчет тебе на удачу.😊
Мое мнение по поводу безопасного управление на мото. 1. Не думай что ты бог , пусть другие так думают. 2 Следи за дорогой когда переходишь в агрессивный стиль, как ястреб за добычей и думай как математик выводя новую формулу бессмертия. 3 Не гоняй в дождь и вообще не выезжай используй авто. 4.Не пытайся быть лучше чем ты есть на самом деле. 6. Пассажира катай спокойно по правилам Дорожного движения , если это возможно в твоем понимании. Подумай, что ты будешь делать если погубишь лучшего друга, и кого станешь винить блондинку за рулем или себя за то что не просчитал ситуацию, хотя мог. 7. И самое главное даже если ты прав думай, что не прав будь готов уступить любому кому на тебя плевать, тогда будешь жив и цел !
Коммент пешехода или тазовода)). Скажу тебе по секрету мот для того и покупают чтобы превышать скорость , выстреливая с перекрестка . И сотня это ещё фигня)) за 4 сек такая скорость развивается. Так что не ворчи , не херься , в комментариях не сри в той теме которой вообще "невтеме" а лучше попробуй тебе понравится))
@@Sinxrafazatron1 скажем в коментах не срал) ...и я в теме...мот покупают не для того о чем ты написал....ну разве только школьники для которых понты дороже чем безопасность окружающих
спс в конце посмеялся от души
красавец по имени Бабино, еле со двора выехал )
чувак,тебе нужно вести "спокойной ночи для байкеров")))
😂😂😂👍👍👍🙋👊🏍
Продай и больше ни когда не покупай, это не ТВОЕ!!! Удачи тебе в Новом году!
Всё доходчиво!!! Молодец, жизнь это главное!! А детки ещё главнее !!!!
нужно уважать себя и других.На матоцикла нельзя падать! 60 лет .Катаюсь на матоцикле когда со рта выпленул соску. Нужно иметь холодный ум! Всем здоровье и счастья.Уважайте других людей.
АХаха чувак аха, я просто не могу с концовки, просто слёзы шли от смеха.
А я велосипедист и был в серьезном дтп. Сразу несколько ребер сломал и кровью плевал так груданом ударился(((Сейчас почти не лихачу...Аккуратно езжу. Хорошо опыт вело у меня очень большой.
Спасибо за искренний рассказ!
От души отговорил) Спасибо) Правда мой личный опыт показал что большой автомобиль тоже не особо спасает от слеповатых дедков)
Если честно, то я вообще не понимаю, как можно было попасть в эти 2 ДТП.
БМВ с неба свалилась ? Нет. Она катилась со двора в сторону дороги, и это уже сигнал к опасности ! Потому-что в любую секунду, она может совершить любой манёвр (резко ускориться, повернуть куда угодно, остановиться прямо поперёк проспекта, наконец - взорваться). То-есть, теоретически, скорость мота нужно было начинать сбрасывать, как только БМВ появилась в поле зрения, а уже потом решать, представляет-ли она опасность.
Второе ДТП ещё более тупое. Называется : не убедился, что тебя видят и пропускают.
У меня сейчас нет мотоцикла, но я на скутере уже 12 лет гоняю. Хонда в идеале, и тоже не слабо прыгает до 60. Может я что-то не понимаю, но неужели мотоцикл с 60 км/ч так тяжело остановить за 7-10 м до препятствия ? Или, почему-бы не сбросить скорость там, где препятствия ещё нет, но оно может внезапно возникнуть ?
Просматривая подборки ДТП с мото, меня в холод бросает, когда байкер проносится мимо припаркованного автомобиля, или стоящих людей, собак и т.д. Я никогда так не делал.
Создаётся ощущение, что только я один всё время ожидаю нежданчик от всего, что способно перемещаться, даже если оно стоит на месте.
+Andriy Al'onov Пожалуй лучший из всех комментов! Когда за рулём (я не мотоциклист) так же еду и и не ленюсь притормозить, не рискую понапрасну и всегда принимаю в расчёт, что меня могут не видеть, человек может отвлечься, человек может неожиданно начать двигаться, припаркованная машина тоже, а так же и дверь неожиданно открыть и т.д. У перекрёстков всегда надо сбрасывать скорость, а так же соблюдать дистанцию до впереди идущего транспорта. Дистанция высчитывается легко, засекаешь впереди идуший авто, и считаешь за сколько секунд, ты доедешь до того же места, где засечка, считаешь (21, 22, 23, 24, 25) должна быть дистанция 5ть секунд и ты успеешь среагировать на любой его выпад. Удачи на дорогах!
Да на моте нужно думать за всех участников движения
+John Baklagin Неправильный вывод. На любом транспортном средстве, на дороге, надо думать за всех участников движения и соблюдать ПДД.
Парень, ты созрел для мотоцикла.
Про дистанцию в 5-ть секунд это вы лукавите, такое возможно только на загородной пустой трассе. В городе, при скорости 60км/ч, это расстояние 80 метров. 80 Карл! Это почти почти квартал. Если живешь не в деревне, посмотри на улицу за окном, и расстояние между движущимися авто в лучшем случае 20-30 метров. Если по науке, то время реакции до 2-х секунд, соответственно, безопасная дистанция - пройденная ТС за 3 сек.
Мне когда то бабушка говорила не езди никуда в большие города сиди в своей деревне кругом опасно, ну я все равно ездил и прям кайфовал от путешествий и приключений. По итогу мою бабулю грабанули на ее улице в 5 метрах от ее двери. Мораль такая делай и кайфуй, а то получишь в ебачь возле дома. Или пешком пойдешь за хлебом и раскатает тебя машина без причины и следствия.
Не когда не на кого не ругаюсь водятлов много , надеюсь только на себя и всегда готов ко всему
После слов "есть люди которые не хотят всматриваться" решил вслушаться и досмотреть этот экшен .0))))))))))))))))))
Давно смотрел это видео но сейчас включил своему сыну чтоб охота прошла.
Про что думал,- туда и попал.
Мысль - материальна
Ровных дорог всем!
Около 15л лет отъездил на ижах-днепрах,потом японца купил.Мне за сезон хватило понять,что я убъюсь на нем,поскольку медленно ездить на нем было невозможно. Если в себе я был более менее уверен,то в других участниках движения как то не очень. Смерть знакомых мотоциклистов тоже повлияла. Продал.Нашел некий компромисс,увлекся мотостариной и реставрацией.
Я был в дтп на мотоцикле и не когда не задумывался, а стоит ли вообще садится вновь за руль ? И вот с трясущими руками я сажусь вновь за руль и ловлю себя на мысли главное соблюдать ПДД и быть внимательней других участников движения.
Ну.. я не знаю как ты откатал пять сезонов, если честно. Недавно продал свой мот хорошему знакомому. Так за полгода до продажи я натаскивал его на просмотре ДТПшек и объясняя их причины. Мы вместе разбирали и искали выход из тех ДТПшек. Мы часами общались за технику вождения и практические приемы езды в городе - в среде для мотоцикла агрессивной.
Очень много нюансов. Очень. И похоже ты не усвоил даже первый - СТРАХ. Он должен присутствовать всегда. Каждый раз садясь на мотоцикл ты должен понимать и бояться того что может произойти. Обе твои аварии - твоя безалаберность и отсутствие элементарных навыков экстренного торможения и правил передвижения в городе. Они для мотоцикла немного иные. И часто с нарушениями ПДД - для безопасности.
Не могу пять лайков поставить, а хочется!
понадеялся на экипу
спасибо за видео. очень интересно и с душой.
мммммммммммммммммдааааааааааааааааа и спасибо что показал в конце свой мотоэкип как обещал
спасибо за видео!лайк тебе
Я также стал не мотоциклистом, но у меня другая причина. Мой мот простоял два сезона из за того что некуда было ехать, а просто так мотаться по дороге мне было не интересно и я его продал. Желание наваливать куда то пропало, ДТП конечно были но не они были причиной. У меня приличный опыт передвижения по автодорогам те случаи которые описывает автор я как то предусматривал, а вот когда в пробке неожиданно открылась дверь тут я был бессилен. Водитель кстати оказался не Русской национальности. Просто есть ряд правил которые байкер должен сам для себя вывести, одно из них нельзя ни кому ни чего доказывать, следи за тем как движутся автомобили вокруг тебя, не стартуй первым и т.д. Если ты в жарил по пустой дороге всегда на перерез может выбежать какое нибудь животное. А разбиться можно и на автомобиле даже стоя на светофоре, и сидя пассажиром в автобусе. Так чего теперь из дома не выходить?
Блин, вот в планах стать мотоциклистом. Посмотрел видео и задумался. Уже учусь в автошколе на категорию "А". 20 лет как открыты категории "В" и "С". Тоже 2-е детей. Блин. Я в некотором замешательстве. За 20 лет, тьфу ,тьфу, не был в ДТП.
drSchadel Привет, мне другой человек тоже написал, что я отговариваю а сам испытал чувство драйва и ускорения на мотоцикле. И я тебе хочу посоветовать вот , что Если тебя переборет желание и ты всё-таки сядешь на мотоцикл главное суметь вовремя с ним завязать. А также посмотри другие мои ролики чтобы понять как не разбиться на мотоцикле, все основные моменты я в них сказал, Удачи на дорогах
drSchadel не покупай если так....
повторю и тут - пройди НАСТОЯЩУЮ МОТОшколу. Автошкола это подготовка к сдаче экзамена, реальных знаний ты в ней не получишь. Если в твоём городе такой нет, советую настоятельно потратить две недели своего отпуска и пройти МОТОшколу там, где она есть (Москва, Питер, Ростов-на-Дону, Краснодар, Адлер - из того, что мне известно). После мотошколы тебе многое станет яснои будет больше уверенности.)
даже при максимальной ( общей) подготовке в НАСТОЯЩЕЙ мотошколе-это 24 часа опыта вождения...как говорили летуны в ВОВ ..."взлёт-посадка" всему чему тебя там научили, то есть минимальным знаниям и опыту, на большее просто времени не хватает. Далее ты сам по себе ..ВСЁ! Если с умом и желанием -берешь доп курсы. ездишь на джимку и т.д., но опять же сам-сам все сам...
Я понял! Не буду покупать мотоцикл ! Буду беречь яйца
:) :) :)
да-да...по молодости они тебе пригодятся...а уж к старости то....)))
Когда яйца отработают своё, не забудь купить мотоцикл.
Братан-это не твоё. ты не умеешь читать ДОРОГУ. Прости за прямоту...
В общем!!!! Любовь к байку она или есть или ее нету,а вот так я боюсь но я езжу,будь другом продай байк купи машину и живи себе спокойно!!!!! Байк это самый лучший удобный и комфортный транспорт!!! Дорогие новички выходя из дома вы уже рискуете туда больше не попасть.
Получаелса катая на байке надобно просчитывать ситуацию максимально наперед тогда успех ,если слишком много неуверености и страха то конешно и в машине за рулем будет печаль и пешком . Паренек ты приятный и как писали с мягким характером это хорошо может действительно убережош себя некатая на байке . Поповоду того что мотики не замечают это точно и даже нарошно порой им мешают . Всего доброго
похоже на мою историю, только более уверенным голосом))))))))) "не покупал" только думал))))
диванные аналитики и гонщики бесстрашные,понабежали в комментах
AeroCobra 102rus Спасибо за поддержку, пускай пишут что хотят главное чтобы без оскорблений, нормальные люди в видео все поймут правильно
Александр, я считаю, что ты молодец. Высказал все то, что многое скрывают под маской ухарства, удали и этакой крутизны. Не каждый признается, что он просто перезивает за жизнь своих людей изза своего увлечения. Ты ответственный человек и сделал свой выбор. Удачи на дорогах!
Блюхера !!! Челябинск?)
не судьба видимо
а вообще мне кажется чем больше чего-то боишься, тем больше вероятность, что это с тобой произойдёт.
Mr.Whistleblower Привет ты прав, но это не тот случай. На видео никак не рассказать объективно. Я мог рассказать как круто катался шесть сезонов и все было здорово и это тоже от части было бы правдой, у меня была другая цель рассказать как было на самом деле и преподнести эту тему именно с этой стороны
Так он тебе мотоцикл с одним яйцом склеил?
У каждого свой путь и ты сделал свой выбор. Не слушай никого, по другому ты не поступил бы.
ахах я считаю что питер это самое лояльное место для покупки мото!автор ты просто сам себя на плохие мысли настраивал!и пдд нужно соблюдать!
нудятина
Не думать об авариях конечно глупо, но зацикливание на них приводит именно к такому их поиску. И да, мне кажется, покупать первым именно спорт-байк в 650 кб- это, скажем так, не совсем обдумано. Рассекаю уже больше десяти лет, но начинал со смешного 50 кубового kymco.
Ну и да, хороших четырех колес!)
Ay Oy спасибо
чтобы там не писали про бмв итд... это обычный рассказ и причём оч жизненный !
В комментариях есть правильные ответы! И вроде не глупый человек но с таким подходом к теме лучше из дома не выходить. Либо сасулька упадёт на голову либо колодец без крышки повстречается. Если ты такой пугливый зачем купил спорт? Есть и поспокойнее аппараты и тоже красивые. Хотя мне кажется если наш герой сядет в самолёт он обязательно сломается. Уговаривать не надо , двумя колёсами надо болеть, а он о ДТП думал, к чему готовился то и получил. Мысли они материальны говорят!
Нужен мне мотоцикл, ненужен мне мотоцикл. Я представляю как выносит мозг продавцам такой тошнот покупатель
Если с первого раза не получилось - парашютный спорт не для вас.
Надо просто не превышать скоростной режим
Если не гонять то дтп будут редко, а то и вообще не будет. Ну а тем кто гоняет хоть мотоцикл хоть машину дай все равно убьется. Но мотоцикл как не крути опасней машины во много раз, и идите лесом те кто говорит, что мот не опасней машины
пожалуй подпишусь)
Очень зря что не воспользовался услугами скорой помощи, потому что могли бы быть скрытые серьезные переломы/травмы.
Я прям могу назвать тебя братом по разуму всё что ты сказал я не раз высказывал автовладельцам побуждая их к окуратнасти и внимательности к 2-м колёсам за что почти получал пи..ы от разерённых автовладельцев (за весь мой стаж за рулём 2-х колёс 13-40 лет 2 раза из великого множества мая вина.) Но я не бросил 2-к хотя теперь езжу на мопеде-150к ( как пел хой" я за.....я" ишачить на заваде чтоб хоть какието 2-к иметь.)
Блин по его разказам может ему тормоза пакозать где находятся А-то скорость 50 а тормозить не успевает
Брат , это либо твоё либо нет . Я бился много раз и никогда не променяю коня на повозку . (брал перерыв когда дочка родилась )
Друзья, все в вашем выборе зависит от того, что для вас мотоцикл. Очень много аварий происходит из-за скорости. Чем больше ваша скорость, тем меньше у вас шансов среагировать на действия мудака на дороге и тем больше риск серьезных травм. Реальность такова, что дорога опасна в целом и жизнь опасна в целом. Знакомые и друзья вокруг умирают от рака, панкреатита и подскользнувшись в ванной... Очень сложный вопрос. У нас, у женщин, инстинкт самосохранения вообще значительно выше, чем у мужчин (не без исключений конечно же). И, тем не менее, мы продолжаем ездить на мотоциклах. По разным причинам, но чаще всего потому что мотоцикл - это 90% нашей жизни, мы не можем себе представить и не хотим представлять другую жизнь. К сожалению, среди мотоциклистов большой процент травматизма не только из-за самого по себе опасного выбора, но часто из-за того, что контингент людей, выбравших два колеса, имеет заниженный порог страха и жажду адреналина. Я уже давно не получаю адреналина ни от машины, ни от мотоцикла. Те, кто садятся на мотоцикл ради адреналина и гоняют на треке - это нормально. Но те, кто получают адреналовый кайф на дорогах - это группа риска. И среди мотоциклистов таких очень много, к сожалению. Сейчас я езжу на 600кубовом тяжелом мотоцикле. И по городу я езжу не намного быстрее малокубатурной мопедки, потому что на вычисление каждого действия каждого участника дорожного движения требуется огромный вычислительной ресурс деятельности мозга. Не говорите мне, что вы летаете 100 между рядами, играете в шашечки и все контролируете. Это невозможно. На дорогах есть доля фарта и не фарта (как и в жизни), но не говорите мне, что фарт играет основную роль на дороге. Если вы едете по дороге с кучей перекрестков, въездов и выездов с закрытыми поворотами, не летайте 100. Если вы едете между рядами в стоящем потоке, в любой момент может открыться дверь. Подумайте о разнице в последствиях на скорости 10 км/ч и 50 км/ч. Если ваш обзор закрыт другим автомобилем, не вылетайте на авось. Я не советовала бы людям без стажа на авто и с ДТП на авто (не важно, по чьей вине) садиться на мотоцикл. Если для вас ДТП на авто - это норма, то мотоцикл не для вас. Если для вас мотоцикл - это понты на дороге, то мотоцикл - это не для вас. Если для вас мотоцикл - это адреналин, то мотоцикл - это не для вас. Скорость, скорость и только скорость способны вас убить, а так же невнимательность, незнание ПДД, неумение управлять транспортным средством и отсутствие опыта или дорожной интуиции, которая вырабатывается не у всех даже при наличии огромного опыта. Будьте аккуратны, всегда спокойны, не психуйте на дорогах и не спешите, уважайте других, соблюдайте правила, не нарушайте скоростной режим, не пренебрегайте экиперовкой (даже когда очень жарко), не выпендривайтесь. Для выпендрежа существуют кольцевые гонки, треки, эндуро-трассы, мото-джимхана, соревнуйтесь там. Но дорога общего пользования - не место для выпендрежа. Ночных горе-гонщикофф и стритрейсеров тоже касается. Рискуйте своей жизнью в специально отведенных для этого местах. Не рискуйте чужими. Люди вокруг на ваш адреналин не подписывались.
Почему с дтп на авто нельзя садиться на мотоцикла?:) Потому что хреновый ездун, раз не замечаешь опасность и не можешь избежать дтп?
Очень хорошо сказала. Молодец, умничка.
1000% истина! Я в 2007 на первом мото 400 сотке тоже катался и думал,всё хорошо) и получалось вроде бы всё! А в один солнечный денёк,просто сбил бабушку на смерть!(( и сам чудом жив остался! Это был самый худший но самый вразумительный урок!! По этому всё вышеизложенное! Это постулаты! Это «мото библия»
Прямо "Гава" почитал. Только без мата. Подпишусь под каждой строчкой
Начал я читать Ваш пост но не дочитал... Удивило следующее " Чем больше ваша скорость, тем меньше у вас шансов среагировать на действия мудака". Вот который по вашему Мудак он на чем? Или вам не известны чем написаны правила дорожного движения??? Или ограничения скорости в РФ Вам не известны?
" потому что мотоцикл - это 90% нашей жизни"
Тоже наверное витаем в иных облаках или в другой реальности?
А я понял это сродни юношескому максимализму, все остальное не жизнь?))))
Давайте иначе взгляним на это все! Мы живем в огромной скорлупе обмана и считаем себя винцом всего))))
Из всех дорог в РФ максимально разрешенная скорость 130 км/ч (могу ошибаться) а из взрослого транспорта бороздящего наши с вами дороги вряд ли соберется больше 20 процентов где на спидометре меньше 180. Где логика?
И самое главное, садясь на мото или за руль вы делаете свой выбор, каждую секунду жизни это ВАШ ВЫБОР. И вон тот мудак или вот этот мудак он такой же точно мудак как и вы... Но нам же нужны отличия, вот я мотоциклист а вот тот на своей жестянке, давайте еще делится и группироваться по цвету шнурков))))
Надо учиться читать дорожную обстановку не только за себя но и за того Васю, который сидит за рулем.
Есть целый ряд нюансов при езде в темное время суток на пример. Всегда нужно стараться оставлять "зазор" на ошибку не только свою но и ошибку другого участника движения.
всегда охреневаю когда вижу реакцию на такие же свои слова, думал откуда это во мне... теперь понял, от владения мото, очень помогает(уже после стольких лет) быстрое принятие решений, хорошая реакция и анализ потока:)).
@@Дед-ы3э всякое бывает, вот едешь ты в полтретьего ночи по МКАДу, ничего не нарушаешь, а тут бац и сука пешеход, итог два трупа, пешик и мото...
Езжу на мото в городе не гоняю не более 20 км выше потока со светофора оторвался, если видишь что никто не летит наперерез, в пробке междурядье. Видишь подозрительную движуху впереди - сбавляешь скорость. На авто 20 сезон дтп были по глупости или по гололеду, на мотоцикле 22 года падал один раз на грунтовке, ни одного ДТП. Что я делаю не так. Пусть не летаю как орел , зато я на мотоцикле, а не в морге)))
aleksandr aleksandr Привет, очень даже всё делаешь так, запили свой видос поделись опытом как не разбиться. Многим поможешь
jetа повторил слово в слово,даже фраза про "движуху"
Всё правильно,соблюдай правила, и будет всё хорошо.Учись ездить безопасно, будь на шаг впереди событий. Мотоцикл опасен потому, что его плохо видно на дороге - это раз, почти всегда на нём сильно превышают - это два.
Полностью согласен с вами. Много ума не нужно, чтобы вывернуть ручку газа до упора. А вот мозг есть не у всех. Поэтому нужно думать за себя и за других участников движения. Не нарушай правила, соблюдай скоростной режим и наслаждайся ездой на байке.
Старики особая каста водятлов
Все верно сказано, так оно и есть ... Ну что поделаешь тянет кататься, риск велик 50/50 а то и хуже ... Проблема в культуре вождения как мотоциклистов и тем паче автомобилистов ... Ну что же, практики у блогера добавилось! "Жизнь скучна когда в ней нет места подвигам и приключениям" ... Я начал гонять на мотиках можно сказать с пеленок, на коленях у отца, с табуретки садился на "ИЖ ЮПИТЕР 2" , было три Явы и в 25 лет я закончил гонять по причине слабых мотов во времена СССР, но когда в Россию начали завозить СОВЕРШЕНСТВО! Я имею ввиду Хонды, Ямахи, Кавасаки и т.д. , у меня явно пропал покой ... Перестройка, безденежье, съемные квартиры ... И вот мне уже 52 года или как оказалось еще! Квартира есть, машина есть, сын закончил школу, появились не большие деньги ... И я приобрел себе байк ЯМАХУ, я уже счастлив что стал обладателем ... Жена меня поддержала и теперь мы с ней гоняем по городу и области, ездим на природу на встречи с байкерами ... Теперь у меня есть все !!! Я реально счастлив 🏍🏆
Spider Man Привет я читал твой текст и думал что пишет парень лет 25, молодец остался молодым. Спасибо за твой коммент
@@Лихачлександр не умеешь читать между строк, это лохопед мечтатель накатал свою мечту!
А я всегда мечтал о моте, и осуществил мечту. Мне 42. Прям сердце поет!!!!!!
Старше на год верю что у меня это только впереди)
@@Den078 конечно, плевать сколько тебе в паспорте. Главное чего ты сам хочешь. Я вон с чуваком на прыжках с парашютом познакомился, ему 59 и он только два года прыгает. Так что только вперед!!!
@@ogrogr6611 яву 638?))
та же херня. 41 =). Считаю, что именно в таком зрелом возрасте и надо покупать. Когда уже письками мериться неохота и юношеский максимализм не зашкаливает. И желательно хотя бы автоводительский бэкграунд иметь многолетний. Чтобы понимать логику автомобильного большинства и прогнозировать их поведение.
@@fatglistвот я также думал поэтому купил сб 1300 думал пора угаманится! и приуныл аппарат бомба но для меня скучный пипец на днях Ф4ай взял прям душа поёт.
Бред, за рулём мотоцикла с 87 г Восход, Ява, Хонда 400, Ямаха фазер 6 и не одной серьезной аварии, да были падения, но так ушибы ссадины и все. Если постоянно, вместо управления и контроля за дорожной ситуацией думать только как не попасть в дтп, то обязательно попадешь. Продай байк, это не твое!
Так он и продал. Я про это и написал комментарий , только полнее попытался суть расскрыть
Ну да наверно действительно, мотоцикл - это не твоё .
РЕБЯТА! Ну какой дальний ксенон? Сука, когда Вы научитесь уже. О каком Вашем опыте вождения авто, я не говорю даже о мото, можно говорить, если Вы свято верите, что с дальним ксеноном Вас лучше видно?!?!? Из Вас хоть кто-то на авто встречал мотоцикл с включенным ксеноном днём в городе? А в солнечный день?
Рассказываю Вам, пока не поздно, дальний ксенон создаёт иллюзию!!!!! Искажает ощущение пространства/расстояния до мотоцикла. И искажает ощущение скорости мотоцикла. Сука, не опытные ребята, запомните это как отче наш!!!!!!!
Немного о ситуации с твоими ДТП. Друг, брат, посмотри канал в шлеме "разбор полетов" может быть ты что-то поймёшь.
Да, представь себе, на пустой дороге в три полосы, глянув в зеркало водитель БМВ, не мог представить что ты появишься через секунду, быстрее основного потока!!!!!! И тем более на скорости 100км/ч
Пойми, на мото ты должен ехать так, как будто тебя никто не видит. Это не возможно разложить на пальцах по пунктам. Это чувство ситуации в целом, где ускориться, а где притормозить. Где можно проехать мимо рядов, а где воздержаться!!!! На мото ездить сложнее намного, в отличие от авто, потому что ТЫ должен думать не только за себя, но и за каждого участника потока, рядом с которым ты находишься и совершаешь манёвры.
Душевный рассказ,особенно про Не реж яйцо)хахаха
P.S подписался)
Я больше за мужика переживал, которому яйцо отрезать хотели. Какой ужасссс
ХОТЕЛ УЗНАТЬ КАК ЭТО - и узнал (ДТП) - сила мысли ,называйте как хотите(не замечали такой прикол по жизни ?)
Ты по природе своей слишком мягкий и не уверенный, уж не прими за оскорбление. Мне кажется мото это просто не твое. На мото нужно хладнокровно решения принимать, практически не задумываясь, и именно на мото как-раз в таких случаях решает не просто скорость реакции, а именно уверенность. Есть у меня знакомый, в глупейшее дтп попал, перед ним примерно в 40-50 метрах выехал на дорогу с перекрестка водитель, дорога двухполосная, а знакомый этот мой просто ехал прямо и думал поворачивать или нет, ехал он быстро и боялся что занесет. В итоге когда решался поворачивать было реально поздно и его реально занесло. Но не хватило ему буквально чуть-чуть, а изначально запас у него был хороший и где-то на подсознательном уровне он это понимал, однако сомневался. Нельзя на мотоцикле сомневаться кароче, вот и вся мораль.
Никита Кильдяшов Привет, спасибо тебе за твой комментарий. Я понимаю почему ты так подумал. Дело в том что это я на видео такой неуверенный потому что это мой первый видео ролик. Я первый раз вообще когда-либо общался с камерой .Поверь мне за рулём машины или мотоцикла я всё решал очень быстро и чётко мои друзья знакомые это очень хорошо знают. Проблема в том что когда ты едешь по хорошей дороге и все контролируешь как тебе кажется. Вдруг откуда ни возьмись появляется просто дурак Или просто какой-то невнимательный человек и он делает что-то вообще непредсказуемое .Как у меня с Уазиком, когда он за метр до меня решил сделать поворот налево. Удачи на дорогах !
"я всё решал очень быстро и чётко"
быстро и чётко вы ждали когда вас заметит водила таза перед вторым дтп, опасаясь закрыть газ и оттормозиться по мокрому асфальту или контррулением обойти возможное препятствие.. Вы начали теоретизировать о заносе и ждать реакции водилы.. Если бы у вас были навыки, то оттормозиться с 60 кмч по мокрому асфальту за 25 метров - легко.
Demige52, тут суть не в том читаешь не читаешь ты действия других водил, а в страхе проблема. То что ты спрогнозировал не может быть 100% верным, и это тебя заставляет лишний раз перестраховаться. Ничего плохого в этом нет, я и сам наваливаю только когда дорога почти полностью пустая.
в случае с уазиком, пренебрежение правилом ехать по правой стороне . Автоматом есть возможность взять вправо. Тыж небось ехал посередине или ближе к левому краю полосы. вот и не ушел от удара. А особо одаренных выскакивающих на встречку при этом не видя ничего как грязи на всех дорогах.
Я тоже когда в левом ряду у середины дороги, у перекрёстка сбрасываю газ. А то хватает придурков без поворотного сигнала начинающих поворот или разворот.
Один немец- мотоциклист( пенсионер, который объехал весь мир на мото во всех классах) сказал так:
Если ты сделаешь права , купишь байк и начнешь ездить, то примерно через 2 года ты поймешь - твое это или нет
Я четвертый год езжу по европе и мне нравится больше и больше)))
После таких расказанных мотоисторий автору надо идти работать в тогровый центр продавцом мотошлемов и мотоэкипировки.А по выходным читать лекции по безопасномти в мотошколе.😁😁
2 метровый чувак всегда найдет выход из положения походу хахах
Почти 8 лет на мотоцикле. Ни одного ДТП.
и это нихуя не показатель, 100% безаварийность возможна только в случае если ты на 100% контролируешь всё дорожное движение, чего априори быть не может
Сплюнь
@@АлексейАлександров-ю9н зачем???
@@ba11istique40 не совсем понимает концепцию этого мероприятия
@@pamparam3495 Или в случае, если не ездить)
Люди, побывавшие в ДТП зачастую запрограммированы снова туда попасть. Почему? Страх убивает, сомнение убивает. Скорость убивает. Неумение применить навыки в экстренной ситуации тоже убивает. Мы движемся туда, куда "смотрим", на чем концентрируем свое внимание. И так везде, не только про мото и дороги общего пользования. Законы жизни одни, для всех и для всего. Хотел бы пожелать всем удачи.. Но надеяться на удачу глупо.Нарабатывайте свои навыки, будьте лучше, становитесь совершеннее во всем. Будьте добрее и внимательнее друг к другу. Везде. Всегда. Любви всем, к мото, к людям, к жизни )
Саша Куница Привет, классный комментарий добрый вежливый и все по существу !
Хорошо выразил и донёс свою мысль.👍
Я много просмотрел видео мотоциклистов даже со смертельным исходом, хотя я тоже хочу купить себе байк, но себе сказал, что один хер куплю себе мот и буду на нем ездить, а так если суждено то и пешком можно разбиться на смерть.
Ну и молодец ! Я когда то также решил и помни главное автомобилисты всегда тебя не видят в самых нелепых ситуациях . Удачи на дорогах
Лихач Aлександр с детства на двух колёсах) начиная с велосипеда и заканчивая явы 350, падал очень много, как ты и сказал, ездив на мото падения неизбежны, правда серьезных травм не было, но бешеное желание прокатиться на моте, до сих пор не дают мне покоя) А так спасибо за совет, запись себе в память)
Я вообще всем людям для начала эндуро рекомендовал бы !
Спасибо за ваш комментарий
Согласен, на авто люди бьются не меньше, тут от человека зависит, если это не твое - слезешь с мота, если твое - то никакое дтп тебя не остановит. Знаю человека который 4 месяца в больнице пролежал после дтп, а как только вышел, через 2 дня опять уже на моте гонял. На вопрос: ты не передумал на моте ездить? он сказал: я лучше в 30 разобьюсь на моте, чем буду до 60 мучиться без него. Такчто мотоциклист, это диагноз
++ Тоже самое решил для себя. Я в любом случае куплю мотоцикл и почувствую какого это. Да это опасно, да много аварий, но убиться можно и пешком подскользнувшись и ударившись об бордюр. Лучше пожалеть о том, что ты сделал, чем о том, чего ты не сделал (с) Оскар Хартман
все ответы на эти вопросы могут рассказать пацаны на канале вшлеие)))
Да-да, каналы шлея, вожа и извозчик.
Велосипед купи, и 100% в аварию попадёшь ... ты не для мотоцикла, на самокате катайся....
Я вообще перестал на улицу выходить, мало того что могут не увидеть и сбить, так еще и застрелить или зарезать могут по ошибке...
Как-то так... так и живу...
🤣🤣🤣
Это ещё что, а я есть, пить и дышать перестал, а то отравят ещё!! Столько химии, опасно всё это!
😂😂😂
Сука он с Латвии 100% пока я слушал рассказ , 4 раза проснуться успел !
Та Та я с Истооониии , сам чего нибудь запиши первый раз на камеру - посмотрим какой ты Истоонец
Анатолич 600rr)))) 100%
Далико ли до Талина теперь далеко
А ты потренируйся раз 10 и получится НЕ ПЕРВЫЙ РАЗ!
+
Про 50/50 все верно. Лотерея. Я с 14 лет на мотоциклах, как и мой друг и потом кум: Планеты, Юпитеры, Уралы - в 90-е, потом CB-шка, R6. Мне сейчас 38. И уже 5 лет я не сажусь на мот. Моему куму было бы сейчас 35. Но он разбился на смерть в 30 лет на R6. На мотоциклах как и я с детства и далее на спортах разного класса и 0,6 и 1 л. Огромный опыт. Более 15 лет. С апреля до ноября. В любую погоду. Разбился, как это бывает в нелепой ситуации: междугородная трасса в Курской области, вне населенного пункта, перекресток, он по главной дороге на R6, впереди ВАЗ 2106, за рулем дедушка за 70, моргает правый поворотник, скорость на R6 характерная для езы по загородным трассам, с хорошим дорожным покрытием, в сухую летнюю погоду (естественно не 90 км/ч, хотя даже если бы и 90, ситуация была бы такая же), в момент когда от R6 до ВАЗ с моргающим правым поворотником оставалось 10-20 м и R6 сместился к центру дороги оставаясь в своей полосе, дедушка решил повернуть налево...
Когда приехала скорая и ДПС этот ВАЗ так и стоял поперек дороги, не закончив поаорот и съезд налево, с моргающим правым поворотником. Удар пришелся в левое переднее крыло ВАЗ, R6 сбросил с себя мотоциклиста, он перелетел через капот ВАЗ, перевернувшись несколько раз в воздухе, ударился об асфальт с такой силой, что когда медики его грузили в мешок, было ощущение что в комбезе было что-то безхребетное, а не человек с ребрами, позвоночником и прочими костями. Его переломало всего. Шлем раскололся. Смерть моментальная.
Дедушка пояснил, что собирался поворачивать на перекрестке налево, а почему включил правый поворотник не понимает...
Дочь осталась без отца, мать без сына. Да и вообще, 30 лет... это так мало для смерти.
Если человек не готов рисковать и не получает абсолютного удовольствия от перемещения- то лучше воздержаться.
Правильно сделаешь,если завяжешь.Я тоже прокатился на каве zx-9R,но сзади был,улетели в гаражи на 120 - стрелка зафиксировалась на спедометре(потом узнал),за рулём погиб на месте,меня в больницу,разрыв печени,2 операции ,10 дней реанимации.,5 дней комы,месяц в больнице,год приходил в себя нося бондаж для поддержки органов.первое время 100 метров не мог пройти- сил не было.Даже не раздумывай,я надеюсь понял о чем.
Максим Николаевич Привет видишь ли я здесь немножко о другом объясняю, о том что даже если ты являешься очень хорошим пилотом к сожалению не все на мотоцикле зависит от тебя, сочувствую твоей ситуации и желаю тебе скорейшего выздоровления . Ну как тебе количество людей которые ничего не боятся в коментах
Лихач Aлександр Спасибо,но уже больше десяти лет прошло...Это они в комментах ничего не боятся - пусть на экскурсию сходят в любую травматалогию больницы,а лучше на кладбище,там задумаются 100%
Максим Николаевич Да согласен
Уверен на 100 проц, каждый любой настоящий мужик, если уж что и должен, то это управлять мотом) разбиваются те, кто не умеет, и ты из их числа.. чтоб гонять, нужно уметь управлять, а не разгоняться и тормозить
чувак,тебе нужно вести "спокойной ночи для байкеров")))
молодец, читаешь знаки судьбы.ps и ненадо ее дергать за яйца.
молодец)) нормальный человек. продолжай снимать, всё отлично. я подписался
После этих 2х ДТП ты и стал настоящим мотоциклистом, вообще в России можно только на эндуро ездить, нафиг эти ДОП.
У вас хорошие, конструктивные мысли, спасибо за видео
нуднятина какая то. 👎 хочешь ездить ездий. не хочешь не ездий. хули тут мусолить.
Знал бы ты сколько жизней спас. Сколько детей не сироты, а с батей. Сколько жен горды что у них муж. Желаю тебе силы духа во всём!!!
Аяз Гилязов Здравствуй, спасибо. Я очень надеюсь что кому-нибудь помог.
Пишут тут все что мото это не твое, те кто разбился на мото не могут поддержать тебя
А у меня знакомый во Франции в самом дорогом ресторане подавился самым дорогим УСТРИЦЕМ и СДОХ!!! Так его и не дождался припаркованный около ресторана БАЙК!!
Не пробовал скорость соблюдать? Что за нюни? Так устроен мир мотоциклиста, ты должен за себя и за автомобилиста думать. Не умееш ходи пешком.
Привет , да нет у меня никаких нюнь . Я для себя все решил , а ты из Германии пишешь у вас там все правила соблюдают ?
пешком ходить тоже опасно, не вариант наверно
на байкпосте в разделе "книга памяти" больше всего тех, кто катается на гипермощных спортах. в возрасте примерно до 30.
тех кто погиб на тяжелых мотоциклах типа Vulkan 1500, почти нет, а на Kawasaki W650- W800 таких вообще нет.
думаю что нужно сменить класс мотоцикла. а всем оюбителям спортов, эксплуатировать их не в городе, а на треке.
Езжу уже лет пять на вулкане 800 и горя не знаю... 32 годочка мне... Спокойненько, расчетливо, не паришь мозх ни себе, ни людям...
слабак))
хороший видос от души
Сам 10 лет гоняю фуры всего один вопрос почему я их вижу либо я экстрасенс либо они никуда не смотрят и лазиют в телефонах
100% Не хочу хвалить Европу ,но у них видят чаще и не матерят мото и скутера ,если те пролазят в междурядье . А и нет понтов ! Что кто то круче и имеет более престижное авто . Но охриневал когда две бабы встречаются на дороге и начинают трепаться минут пять . Все движение заблокировано с двух сторон. Все молчат спокойно и ждут их ...., Потом они натрепались и движение продолжается .....юг Италии.
У тебя не тот мотоцикл за спиной, по твоему рассказу должен стоять Мопед KT50 Alpha.
Судя по всему ты рулиш на "украине" или "десне". Оскорбить человека ума не нужно. Я прав?
@@eai180561 Совершенно верно!
Написаное ниже это от чистого сердца, как мужчина мужчине. Это личное ощущение восприятие мира и оно может быть ошибочно или не подходить другим кроме меня.
Я конечно не психолог, но и так видно, что Вам нужно к нему обратиться. Ощущение такое, что у Вас "посеяно" чувство страха. Страха смерти или инвалидности.
Как правило у мужчины энергетический центр это его женщина или мать.
Вот и ваша женщина посеяла страх в вашем мозгу который не позволяет Вам наслаждаться мужской жизнью. Негативная энергия это как маленькое дуение ветерка которое постепенно и не спешно раскачивает маятник, внутри Вас, который набирая обороты разрушает вашу внутреннюю целостность и Вас целиком.
И это не только мотоцикл может коснутся но и всего остального, что "она", как ваш энергетический центр, подумает, что несёт угрозу для ее благополучия. А ее благополучия может пострадать от того, что Вы как мужчина в рассвете сил, на мотоцикле, более привлекателен для других женщин нежели мужик который имеет лишний вес и, недай Боже, инвалидность.
Берегите себя и в первую очередь думайте о себе, о себе "любимом. Так как если Вы будете целы и счастливы, наполнены чистой энергией и светом, то и ваше окружение будет получать от вас положительную энергию и наполнятся внутренним светом и теплом. Что и является счастьем и здравой жизненной позицией.
С уважением.
Вообще, я от себя скажу! Я люблю жизнь и мото, и байкер после дтп, если в сознании думает не о себе и к сожалению не о жене, о детях мы все очень беспокоимся!!! Ребята будьте бдительны. Жизнь - это дорога и она у каждого своя, и не надо говорить что после сорока не ездят на мото - ездят и жгут по полной многие, да мы не такие как все, но байки они не предают - и очень хочется чтобы они спасали жизнь, но тогда Вам нужен мерседес,. Будьте счастливы, берегите себя и свои байки для полной жизни. Если человек любит, по настоящему мот, он будет ездить пока живет, пусть медленно и аккуратно, но до последней черты и лучше пусть никто не знает где и когда она перечеркнет жизнь.
В конце видоса ржал как конь...
Мне 46), 5 детей и 3-е внуков). 30лет стаж авто. А вот год назад сел на мот)). Это конечно космос! Мне кажется, что все мотоциклисты знают о часе Х, но никто об этом не думает перед выездом. Ибо , если страшно, то лучше вообще не садится на мот. Бывают разные ситуации. Всё неоднозначно. Сколько друзей за последние 10лет "ушли". Причем не в авариях. Несколько от инсульта, кто от инфаркта. На работе 10дней назад товарищ на отдых поехал и получил инфаркт. Кто от онкологии ещё в институте 20 лет назад. Причем не алкольвы и не наркоши. Леха Осипов актер лет 7 назад гулял по финскому заливу зимой и под лёд ушел..
Все под Богом ходим.
Всем ровных дорог!!!
ДТП одно тупее другого. Но даже если ты дофига умный, везде осторожен и тд, то катаясь достаточно часто на работу, в магазин и тд глаз замыливается, иногда на фоне усталости и начинаешь попадать в такие тупые ситуации. На байке надо катать в хорошем самочувствии и настроении в выходной день. Именно так я и делаю уже 4й год, пока без ДТП.
Спорт как первый мот это конечно сильно. Что ни говори, а такой мот всё равно провоцирует. Я вот совсем не гонщик, но меньше 60 ехать на литровом моте, это нужно выдержку иметь, у меня только на 4й год начало получаться.
Мот чувак точно не твое... Ходи пешком, и то скорее всего будешь оглядываться, что бы кто то не сбил... Ты вот рассказываешь, а сам не понимаешь, что ты сам себя чуть не убил. И нечего пинять на тех, что тебя не видели - ты сам говорил про незаметность мота, поэтому и здоровье свое тебе беречь. Ты скучный и ездить походу за шесть сезонов особо не научился... Удачи тебе в пешеходах и помни, сначала смотришь на лево, потом направо, потом снова налево и потом снова направо и только по зебре...
Поделюсь немного: Мне стало гораздо проще ездить, после того, как моим напутствием перед выездом стала фраза военных лётчиков: "Тебя все хотят сбить!" После того, как ты объясняешь самому себе, что на дороге тебя НИКТО НЕ ВИДИТ, НИКТО НЕ СЛЫШИТ, НИКТО НЕ УВАЖАЕТ, а добрая половина участников движения вообще, ЛЮТО НЕНАВИДИТ, сильно изменилось восприятие дорожной обстановки... Скажем так: ОБОСТРИЛОСЬ... Это не значит, что я стал ездить агрессивней... Но мозг, с рефлексами сработались чётче... Я не призываю ненавидеть других участников движения, но лучше я через призму реальности увижу адекватного водителя и от души поприветствую его, (если, например, меня пропустили на перекрёстке или подвинулись, расширив междурядье,), чем глядя на дорогу через розовые очки, и букву ПДД, удивляться потом долбоящеру трандящему по телефону, и снесшему меня с дороги, к херам собачьим...
Куплю мотоцикл в течение марта 2017, ты меня убедил.
Я действительно купил. Yamaha XJR 1300.
Робот Виталий ты с нами?
я в апреле питбайк купил для начала)
Послушав первую минуту блога уже стало понятно что тебе мотоцикл противопоказан. Все проблемы от тотального боязни всего, и от того что ты считаешь что ты едешь ровно и все должны тебя видеть и соблюдать правила. Это жизнь! Все нарушают. Поверь никто ничего тебе не должен. Ты должен сам управлять мотоциклом а не просто сидеть на нем. И ты должен понимать что НИКТО тебя не видит! Прогнозировать и предвидеть обстановку и маневры других. А не тупо ехать прямо, по правилам. И твой страх всего что вокруг... Ты сам притягиваешь негатив и аварии!
С таким отношением, тебе к мотоциклу близко подходить нельзя! Тем более с спортУ!
Спасибо за видео ! И сразу видно , что Вы хороший человек , таких сейчас мало. Спасибо.
СТРАННО ЧТО он ожидал купить CBR 600, и не попасть в ДТП. ( Honda Shadow или CB500 ему более бы подошло) Это как купить спортивную машину, и не втопить по газам. Думаю много факторов и это его выбор. Одежду по ярче ( кислотную купил бы). Не знаю как в России, но в ЕС на экзамене обязательно нужно сдать тест маневр на высшем пилотаже - увести мотоцикл в сторону от столкновения при блокировке дороги. И учат, что мотоциклистов некто не видит и ездить нужно соответственно.
Сам обожаю мотоциклы и буду ездить дальше не на скорость ,а в удовольствие как тур.
Но в СНГ я и машину стараюсь не водить :)))
Просто жесть... Зачем ты вообще покупал мотоцикл??? Это же даже близко не твое. Я в шоке просто от современных "мужчин"... Тепличные неженки.
купи мопед себе и как раз тебе в тему будет.там хоть в сланцах ездий капец тебя послушать а ж пешком страшно ходить становится.одни беды сходи к бабульке пусть пошепчет тебе на удачу.😊
На мопедах и скутерах бьются больше людей чем на мото!
Мое мнение по поводу безопасного управление на мото. 1. Не думай что ты бог , пусть другие так думают. 2 Следи за дорогой когда переходишь в агрессивный стиль, как ястреб за добычей и думай как математик выводя новую формулу бессмертия. 3 Не гоняй в дождь и вообще не выезжай используй авто. 4.Не пытайся быть лучше чем ты есть на самом деле. 6. Пассажира катай спокойно по правилам Дорожного движения , если это возможно в твоем понимании. Подумай, что ты будешь делать если погубишь лучшего друга, и кого станешь винить блондинку за рулем или себя за то что не просчитал ситуацию, хотя мог. 7. И самое главное даже если ты прав думай, что не прав будь готов уступить любому кому на тебя плевать, тогда будешь жив и цел !
"я разогнался до 100ки" ...фигня что ты превысил скорость в населенном пункте почти в 2 раза!!!
Коммент пешехода или тазовода)). Скажу тебе по секрету мот для того и покупают чтобы превышать скорость , выстреливая с перекрестка . И сотня это ещё фигня)) за 4 сек такая скорость развивается. Так что не ворчи , не херься , в комментариях не сри в той теме которой вообще "невтеме" а лучше попробуй тебе понравится))
@@Sinxrafazatron1 скажем в коментах не срал) ...и я в теме...мот покупают не для того о чем ты написал....ну разве только школьники для которых понты дороже чем безопасность окружающих
Это в каком городе у вас мотоциклисты ездят 60 и автомобилисты стало быть тоже?