【新型ホイール】Helix 46Dに交換!波状リムの空力性能はいかに?(EliteWheels)

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2024
  • Elitewheelの最新ディスク波状ホイール、Drive Helix 46D に交換します!フルカーボンでワイドリム仕様なので、タイヤは28cにしました。
    本格的に走るのはこれからなのですが、今回は取り付けの様子や、フリーのラチェット音をお楽しみください。
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  • กีฬา

ความคิดเห็น • 26

  • @tomi5667
    @tomi5667 2 หลายเดือนก่อน +4

    凄いレビューが楽しみです!

  • @Fast-R
    @Fast-R 2 หลายเดือนก่อน +3

    今回の新作ドライブ良さそうっすね!海外レビュアーの指摘で横剛性やらハブのベアリングのガタツキやらそこそこ問題になってたみたいですけど、リム形状とハブの全面刷新でちゃんと改善してきてますね。今後も期待できますわ!

  • @nao-nob
    @nao-nob 2 หลายเดือนก่อน +1

    単順にカッコイイです!

  • @user-pr5to7ys7x
    @user-pr5to7ys7x 2 หลายเดือนก่อน +3

    新作のDrive Helix 46D カッコ良いですね✨iRC JEETY PLUS 28Cのタイヤも気になるのでインプレッション楽しみにしています🤗
    ブレーキローターは歪んでいるのですね😱ブレーキは命綱なので、規定の厚みは日頃から注意が必要ですね⚠️
    とても参考になりました👍✨

  • @PC-bx9mm
    @PC-bx9mm หลายเดือนก่อน +2

    初コメ致します。
    動画楽しく拝見しております。
    少し気なるのですが、バルブ
    キャップつけている方が良いいと思いますけど!
    エアバルブキャップは、バルブ内へ異物が混入することを防ぐのが主な役割です。 また、エアバルブ内にあるバルブコアのトラブルにより空気が漏れ出た際、最終的に漏れを防ぐ機能もあります。 バルブコアとキャップの接地面にはシール機能があり、バルブと密着することでエア漏れを防いでいるのです。

  • @pppsuruzo6670
    @pppsuruzo6670 2 หลายเดือนก่อน +2

    ヤビツですか!その昔時々軽く車で流してました!

  • @user-lj1ew9wl7i
    @user-lj1ew9wl7i 29 วันที่ผ่านมา +1

    使わなくなったカーボンホイールください!笑
    お礼におじさん役やります!おじさんなので!笑

  • @sora-mikan
    @sora-mikan 2 หลายเดือนก่อน +1

    僕もJETTY PLUS 28c履かせてます!

  • @orB11W
    @orB11W 2 หลายเดือนก่อน +1

    コンポさんも28Cにしてましたがアヤさんもですか!
    タイヤって結構変わりますよ。スーって転がるとかモチモチするとか。

  • @A796
    @A796 2 หลายเดือนก่อน +1

    クロスバイクだけど
    28Cならパセラの上位のパセラジャケットもいいです。
    軽さならIRCのJETTYもいいですね

  • @user-cl3ce7bn4h
    @user-cl3ce7bn4h 2 หลายเดือนก่อน +2

    うねうね、可愛いのでアヤちゃんに似合いそう😄👍

  • @seiichi__0852
    @seiichi__0852 2 หลายเดือนก่อน +1

    面白い感性をお持ちでww

  • @user-je2rl7os5x
    @user-je2rl7os5x 2 หลายเดือนก่อน +1

    中華ホイールは安いイメージありましたけど物価高は中国も一緒ですね...

  • @moto_noraneko
    @moto_noraneko 2 หลายเดือนก่อน +1

    このウネウネは、どういう効果が有るんだろ? 🤔

    • @kurosan-9630
      @kurosan-9630 2 หลายเดือนก่อน +6

      うねうね初代ホイール ジップによると ザトウクジラのヒレをイメージして水中でも何故速く泳げるのかを着目した結果ヒレのうねうねが速い理由だったから ホイールにも付けたらしいです空力的には気流を安定させるのかなと あとはスポークの場所を山の頂点にしてあとは谷にすると必要箇所に必要な強度を持たせられるので乗り心地が良くなったり軽くなったりします

    • @moto_noraneko
      @moto_noraneko 2 หลายเดือนก่อน +3

      @@kurosan-9630 さん
      詳しいご説明、ありがとうございます。😊

  • @user-de9td3hj2j
    @user-de9td3hj2j 2 หลายเดือนก่อน +1

    はよ(ノシ 'ω')ノシ バンバン 楽しみにしてます«٩(*´ ꒳ `*)۶»ワクワク

  • @kazu_h7167
    @kazu_h7167 2 หลายเดือนก่อน +1

    このウネウネはダウンフォースを発生させます コーナーリングがとても速くなります タイヤを逆に取り付けると揚力を発生させるので 飛べます テヘヘ

  • @user-in9or7yu5w
    @user-in9or7yu5w 2 หลายเดือนก่อน +1

    最近、室内で洗車中にクロスバイクのシフトケーブルが断線してしまい、雨天走行のための体調不良の中、8カ月ぶりに自宅交換しました。
    変速調整が感覚的な事もあり、初期伸び後に、再度調整しました。
    ケーブル張り替えと調整、ブレーキシューとサドル交換、簡単なパンク修理、気休め程度の補修塗装をしたりします。
    アヤさんでないけど、趣味が自転車になりつつあります( ´∀`)

  • @user-eb7id3dy9q
    @user-eb7id3dy9q 2 หลายเดือนก่อน +2

    空気入れすぎだわ

    • @user-mw1uo5nh3c
      @user-mw1uo5nh3c 2 หลายเดือนก่อน +3

      ですね、だいたい4bar位で大丈夫だと思います。
      詳しくはタイヤ空気圧計算アプリをインストールして下さい。

    • @user-rp6my3ps7l
      @user-rp6my3ps7l 2 หลายเดือนก่อน +1

      クリンチャーだとこんなもんじゃないですか?

    • @user-eb7id3dy9q
      @user-eb7id3dy9q 2 หลายเดือนก่อน

      @@user-rp6my3ps7l 体重わからないからハッキリとはわからないけど前5後ろ5.2位で良いのではと思うけど…基本的にはマッタリ乗るスタイルだろうし

    • @user-hf5hx8po7o
      @user-hf5hx8po7o 2 หลายเดือนก่อน +1

      体重70kg台半ばある自分でも28c後輪で5~5.5くらいです。5.5でも固めかなと感じて転がりよくしたい時に入れるくらい。
      6bar以上入れると振動がきつくなりますね…

    • @trocket255
      @trocket255 2 หลายเดือนก่อน

      ⁠@@user-rp6my3ps7lみんな使うSramのガイドで重く体重見積もっても後ろ4ちょいってとこ