ciao!! Ho effettuato da pochi giorni la sostituzione della frizione sulla mia VT 600. Premetto che non sono un meccanico, ma un grande appassionato del fai date, ma seguendo le tue indicazioni, sono riuscito a fare il lavoro con facilità e precisione. p.s. con l'occasione, ho sostituito cavi acceleratore, cavo aria. ho già fatto più di 500 km, e và che è una meraviglia!!👍👍
Ciao si certo devi prendere la "cellula chiusa" e' un componente che si lavora con coltello e carta abrasiva serve per dare la forma alle selle e poi sopra ci metti uno strato di gommapiuma cercala su eBay la vendono a cubetti
una domanda.....siccome ho fatto sostituire la frizione ,vorrei sapere se il regolaggio sulla leva, il perno filettato risultera avvitato al max ,o poco avvitato ....perche a me quando mi ha consegnato la moto il perno era completamente avvitato.....grazie
Appena la monti tieni la vite completamente avvitata e poi te risultasse molla andrebbe svitata per tirarla. Ci sta che abbiano regolato il tiraggio dall'altro registro quello vicino al carter
Ho acquistato un kit dischi frizione per la mia Shadow 750 c2 , posso cambiare prima la frizione e il cavo d'acciaio successivamente? Perché purtroppo arriva in un secondo momento.
@@labottegadelcustom944 non lavora bene o non stacca? Chiedo perché ho questo problema, i dischi non sono "incollati" ma non va Ps. La frizione l'ha rifatta un ragazzo alcuni anni fa ma non è stata più utilizzata
Ciao... prima di tutto complimenti per i video volevo fare una domanda... dove posso trovare il rabbocco del liquido refrigerante? Lo devo solo portare a livello... grazie mille..
Ciao togli il fianchetto copri canotto di sterzo lato dx lì sotto c'è il tappo per rabboccare il liquido. Se metti un dito dentro si deve bagnare subito senno vuol dire che ne manca👍
Ciao veramente belli i tuoi video vorrei farti una domanda si come sono uno smanettone vorrei comprare una honda shadow vt 600 e trasformarla una bobber mono sella e altre cose visto che sono saldatore e carpentiere rompono le balle in strada e revisione? ti faccio queste domande visto che sei nel mondo del castom grazie
In realtà non si potrebbe modificare nessuna parte strutturale della moto. Facendolo in teoria la revisione non la passerebbe più anche se in molti posti se funzionano frecce fanali ecc ecc chiudono un occhio. Io me ne sono fatte molte di Shadow bobber ma ultimamente i centri revisioni sono sempre più fiscali e si rischia grosso a meno che non giri sempre in zone tranquille. Se vai all'estero e ti fermano ad esempio in Svizzera ti tolgono il sonno😅
DOMANDA: Ciao Ottimo video, tutto molto chiaro. Una domanda importante prima che inizio il lavoro ho visto da manuale che la coppia di serraggio dado centrale in NM per la mia vt750c2 rc44 è 128. La dinamom che posseggo anche io e' a scala bassa , non ho la bestia per tirare 128. Secondo te posso stringere con la pistola il centrale oppure sono costretto a trovare altra soluzione?. Nel video vedo che anche tu la usi solo per serrare le molle a 12Nm ma del centrale non mi sembra che hai consigliato il serraggio con chiave Dinamometrica. Tu come procedi di solito? Grazie mille alla prossima!!!! Alex
@@labottegadelcustom944 Dimenticavo. a breve inizio la frizione e via. la bestia ha su 55k ed e' ora... dopo piu di 20 anni devo per forza fare anche le membrane dei carburatori perche sale a fatica e quindi sto perdendo la giusta depressione nel carburatore, saranno bucate. DOMANDA : ti e' capitato già di farle? prima ero nel box ho tolto serbatoio selle ecc ma sto carburatore e' bello incastrato... due chiacchere con l ingegnere che lo ha messo li sotto le farei...Comunque mi chiedevo se togliendo uno dei due collettori tra il carburatore e la testa e giocando un po tirandolo a dx e sx riesco a farle senza smontare tutto. Non e' per il lavoro ma x il caldo assurdo che mi tocca sopportare la sotto!! morirei prima della fine!
@@castelontheroad4703 devi togliere filtro e tubi e poi con calma staccarlo da collettore sul motore e tirarlo fuori si suda e si smadonna tranquillo 😂
Ciao scusa la Domanda fuori tema... Sul mio Shadow 600 il radiatore perde ogni tanto qualche goccia d'acqua dal tappo sotto il radiatore cosa posso mettere per risolvere?
si..!! vs 800 anno '95, credo che potresti aver sentito cadere la madonnina questa mattina.. non ho preso na moto, ma un iper cantiere, come se non ne avessi abbastanza dei miei, ma che ce voi fà... mi piace farmele le cose, e dove non arrivo a capire, chiedo.. grazie en tant!
@@michelecattani2077 per montate il filtro aria anteriore devi smontare il motore.... Oppure c'è un altra soluzione lo tagli nella parte dove spancia e lo tappi con un pezzo di plastica siliconata (se vuoi te lo faccio io il lavoro tanto ho una copia di scatole filtro originali)
@@labottegadelcustom944 buongiorno, ti ringrazio x il consiglio, e, detto fatto, qualche minuto di paura, e fatto ... sei stato molto utile, e mi hai fatto risparmiare del tempo, ti devo na media! ciao!
ciao!! Ho effettuato da pochi giorni la sostituzione della frizione sulla mia VT 600.
Premetto che non sono un meccanico, ma un grande appassionato del fai date, ma seguendo le tue indicazioni, sono riuscito a fare il lavoro con facilità e precisione.
p.s. con l'occasione, ho sostituito cavi acceleratore, cavo aria.
ho già fatto più di 500 km, e và che è una meraviglia!!👍👍
Super tutorial! Chiaro e dettagliato.....quando sara' il momento ci provo.Grazie✌️
Davvero molto interessante e d utile. Grazie mille e buona Strada.
Ottimo video, ottima spiegazione, con un minimo di manualità e gli attrezzi giusti sembra facile. Grazie mille Brò 👊
Bravo , fai un video di sostituzione corona pignone e catena x shadow 600 grz , sei un grande
Ottima spiegazione! Super come sempre! ✌️
Video utilissimo...grazie!!! 😎🤘
Ottimo lavoro..
Grazie
Grande! Ottimo video!
Grande
Ciao, grazie per il video. Quando ti capita, ci faresti un tutorial sulla registrazione delle valvole?
Scusa il serraggio quanto va fatto
Se ci metto le molle poi dure e meglio
Dove hai preso i dischi frizione? Originali? In Honda o consigli altro
Presi online ci sono per tutti i prezzi intorno alle 50 60 euro prendi già dei buoni dischi👍
Bel video, per invece imbottite la sella con una spugna consistente ha qualche dritta?
Ciao si certo devi prendere la "cellula chiusa" e' un componente che si lavora con coltello e carta abrasiva serve per dare la forma alle selle e poi sopra ci metti uno strato di gommapiuma cercala su eBay la vendono a cubetti
@@labottegadelcustom944 a celle chiuse come gli isolanti per tubazioni idrauliche?
Comunque intanto grazie mille
@@pietrotramontani8425 scrivi cellula chiusa su eBay son dei cubi tipo polistirolo ma e' una specie di spugna ipercompatta
una domanda.....siccome ho fatto sostituire la frizione ,vorrei sapere se il regolaggio sulla leva, il perno filettato risultera avvitato al max ,o poco avvitato ....perche a me quando mi ha consegnato la moto il perno era completamente avvitato.....grazie
Appena la monti tieni la vite completamente avvitata e poi te risultasse molla andrebbe svitata per tirarla. Ci sta che abbiano regolato il tiraggio dall'altro registro quello vicino al carter
Domanda: quanto bisogna tirare il perno centrale da 27?
Ho acquistato un kit dischi frizione per la mia Shadow 750 c2 , posso cambiare prima la frizione e il cavo d'acciaio successivamente? Perché purtroppo arriva in un secondo momento.
Certo
Ottima spiegazione, solo una domanda tecnica, se il disco più fino viene posizionato tra gli altri anziché per primo, cosa accade?
La frizione non lavora bene
@@labottegadelcustom944 non lavora bene o non stacca?
Chiedo perché ho questo problema, i dischi non sono "incollati" ma non va
Ps. La frizione l'ha rifatta un ragazzo alcuni anni fa ma non è stata più utilizzata
Ciao... prima di tutto complimenti per i video volevo fare una domanda... dove posso trovare il rabbocco del liquido refrigerante? Lo devo solo portare a livello... grazie mille..
Ciao togli il fianchetto copri canotto di sterzo lato dx lì sotto c'è il tappo per rabboccare il liquido. Se metti un dito dentro si deve bagnare subito senno vuol dire che ne manca👍
@@labottegadelcustom944 grazie mille🔝🔝
Vale anche per la Shadow 750 C2 del 1998 giusto?
Si esatto
Ciao veramente belli i tuoi video vorrei farti una domanda si come sono uno smanettone vorrei comprare una honda shadow vt 600 e trasformarla una bobber mono sella e altre cose visto che sono saldatore e carpentiere rompono le balle in strada e revisione? ti faccio queste domande visto che sei nel mondo del castom grazie
In realtà non si potrebbe modificare nessuna parte strutturale della moto. Facendolo in teoria la revisione non la passerebbe più anche se in molti posti se funzionano frecce fanali ecc ecc chiudono un occhio. Io me ne sono fatte molte di Shadow bobber ma ultimamente i centri revisioni sono sempre più fiscali e si rischia grosso a meno che non giri sempre in zone tranquille. Se vai all'estero e ti fermano ad esempio in Svizzera ti tolgono il sonno😅
@@labottegadelcustom944 grazie mille 🤟🤟
Quanti chilometri ha la shadow?
80k
DOMANDA: Ciao Ottimo video, tutto molto chiaro. Una domanda importante prima che inizio il lavoro ho visto da manuale che la coppia di serraggio dado centrale in NM per la mia vt750c2 rc44 è 128. La dinamom che posseggo anche io e' a scala bassa , non ho la bestia per tirare 128. Secondo te posso stringere con la pistola il centrale oppure sono costretto a trovare altra soluzione?. Nel video vedo che anche tu la usi solo per serrare le molle a 12Nm ma del centrale non mi sembra che hai consigliato il serraggio con chiave Dinamometrica. Tu come procedi di solito? Grazie mille alla prossima!!!! Alex
Io uso la pistola a impulsi per serrare il dado centrale senza problemi 👍
@@labottegadelcustom944 Grande!!! Grazie
@@labottegadelcustom944 Dimenticavo. a breve inizio la frizione e via. la bestia ha su 55k ed e' ora... dopo piu di 20 anni devo per forza fare anche le membrane dei carburatori perche sale a fatica e quindi sto perdendo la giusta depressione nel carburatore, saranno bucate. DOMANDA : ti e' capitato già di farle? prima ero nel box ho tolto serbatoio selle ecc ma sto carburatore e' bello incastrato... due chiacchere con l ingegnere che lo ha messo li sotto le farei...Comunque mi chiedevo se togliendo uno dei due collettori tra il carburatore e la testa e giocando un po tirandolo a dx e sx riesco a farle senza smontare tutto. Non e' per il lavoro ma x il caldo assurdo che mi tocca sopportare la sotto!! morirei prima della fine!
@@castelontheroad4703 devi togliere filtro e tubi e poi con calma staccarlo da collettore sul motore e tirarlo fuori si suda e si smadonna tranquillo 😂
@@labottegadelcustom944 ok grazie mi guadagnero altri 10 o 15 anni di purgatorio ma ne varra la pena!!!
Ciao scusa la Domanda fuori tema... Sul mio Shadow 600 il radiatore perde ogni tanto qualche goccia d'acqua dal tappo sotto il radiatore cosa posso mettere per risolvere?
Potresti provare a mettere del teflon sulla filettatura del tappo o creare una guarnizione
@@labottegadelcustom944 ho capito grazie avevo anche letto online di usare il silicone secondo te va bene anche quello?
Ciao, utilissimo, sai, gentilmente, prima che dopero la mola a disco .. a inserire il filtro aria anteriore? Grazie
Parli dell'intruder ovviamente?
si..!! vs 800 anno '95, credo che potresti aver sentito cadere la madonnina questa mattina.. non ho preso na moto, ma un iper cantiere, come se non ne avessi abbastanza dei miei, ma che ce voi fà... mi piace farmele le cose, e dove non arrivo a capire, chiedo.. grazie en tant!
@@michelecattani2077 per montate il filtro aria anteriore devi smontare il motore.... Oppure c'è un altra soluzione lo tagli nella parte dove spancia e lo tappi con un pezzo di plastica siliconata (se vuoi te lo faccio io il lavoro tanto ho una copia di scatole filtro originali)
@@labottegadelcustom944 ti dico dopo
@@labottegadelcustom944 buongiorno, ti ringrazio x il consiglio, e, detto fatto, qualche minuto di paura, e fatto ... sei stato molto utile, e mi hai fatto risparmiare del tempo, ti devo na media! ciao!