Erstaunlich das die Reste immer noch in der Elbe befinden. Da kann man nur hoffen das der Winter nicht zu kalt wird. Sollte sich dort Eis aufstauen ist der zweite Strang auch schnell in Gefahr.
Sehr Interessante Technik! Ich sehe aber auch keinen zusätzlichen Wissensgewinn gegenüber hochaufgelösten Fotos/Videos. Bauwerksdiagnostik mittels Radiographie heißt wohl das Zauberwort, um Klarheit zur Standsicherheit von Brückenzug A/B zu schaffen, aber diese Ergebnisse wird man wohl den technisch interessierten Dresdnern vorenthalten.
Echt krass, was mit der heutigen Technik alles so geht.
Superinteressant, danke für eure Mühe und Arbeit. 👍
Für einen interessierten Laien hochinteressantes Video! Vielen Dank!
bei min3.37, das sind nicht die strassenbahnkabel sondern die schienen,🤣
Erstaunlich das die Reste immer noch in der Elbe befinden. Da kann man nur hoffen das der Winter nicht zu kalt wird. Sollte sich dort Eis aufstauen ist der zweite Strang auch schnell in Gefahr.
Es gibt eine Live Kamera bei YT die die Bauarbeiten dokumentiert.
Sehr Interessante Technik! Ich sehe aber auch keinen zusätzlichen Wissensgewinn gegenüber hochaufgelösten Fotos/Videos. Bauwerksdiagnostik mittels Radiographie heißt wohl das Zauberwort, um Klarheit zur Standsicherheit von Brückenzug A/B zu schaffen, aber diese Ergebnisse wird man wohl den technisch interessierten Dresdnern vorenthalten.
Also ich sehe darin keinen Sinn. Es gibt doch genug Fotos und Videos, die genau das selbe zeigen.
In so einer Punktewolke lässt es sich präziser messen.