Grazie per l'ennesimo bel filmato. Che linea 'piena' ma anche slanciata, ed elegante. Forse solo il 'muso' era un po' troppo elaborato. Mi piace molto la proporzione tra la carrozzeria e le ruote, anche queste con una bella proporzione tra spalla e ruota. Sono del 1957 e da bambino le vedevo circolare. Dopo un po' di anni, attraverso la splendida Giulia, arrivarono le insuperabili Alfetta berlina, prime serie.
il rollio io lo giudico un elemento positivo, in quanto fa percepire al giudatore che forse si è prossimi al limite di aderenza del veicolo; solo una volta stavo perdendo in autostrada il controllo del veicolo in curva ed è stato con un auto priva o quasi di rollio; stavo rientrando da Savona a Genova, sulla nota autostrada, a bordo di una alfa147 presa a noleggio; guidavo un po sopra il limite prer premura di perdere l'aereo in una curva ampia più lunga di quanto mi aspettassi, ad un tratto l'auto ha iniziato a slittare lateralmente in modo equilibratio con entrambi gli assi; Niente che non fossi in grado di contollare, dopo aver superato il momento critico, mi son accorto che era stata l'assenza di rollio a non farmi percepire l'eccessiva nelocità in curva; l'auto infatti aveva raggiunto il limite di aderenza, ma non aveva preannunciato la criticità con il rollio! Da allora ho apprezzato il rollio della mia Fiat Brava1.6 16V che oscilla molto di più in curva, proprio perchè il rollio mi da modo di percepire l'intensità della forza centrifuga, ovviamente la mia auto si inclinava pur rimanendo stabile! nella traiettoria della curva, e parlo di un'auto nata per la famiglia e per i viaggi tranquilli! Non certo per la giuda sportiva!
Bella auto la vera Alfa Giulietta,grinta è classe dal 1955/6 insieme alla Lancia Appia 2° e 3° serie ed alle 1100 Fiat,soprattutto le prime due sono state berlina Italiane di classe, qualità,motorizzazioni eccellenti, ma purtroppo tempi magici lontani è mitici,leggendari ed inarrivabili....
da proprietario a proprietario: rimuoverei quella guarnizione di gomma dallo scudo anteriore. non originale ed esteticamente impropria. per il resto che vedo è superba.
se non fossero state Fiattazze sarebbero state Fordazze, visto che, mi sembra, ci è calato poco che la prendesse la Ford, purtroppo quando non si riesce a vendere il prodotto al giusto prezzo, si fa la fine di essere assorbiti da qualcun'altro...
Il rollio è in tutte le Alfa, anche la mia 156 un po' ce', ma rimango senza parole di come appunto non si muove di 1 millimetro, resta incollata all'asfalto. Quando faccio queste curve così allegre mi vengono in mente le.immagini dell'Alfetta e la 75, tutte lo stesso DNA
Complimenti al proprietario! Macchina bellissima!
Bellissima! Complimenti. Un pezzo di storia automobilistica italiana!
Il proprietario è una persona molto composta compita. Bellissima auto e come sempre Sapore di Super è in realtà Super
Grazie per l'ennesimo bel filmato. Che linea 'piena' ma anche slanciata, ed elegante. Forse solo il 'muso' era un po' troppo elaborato. Mi piace molto la proporzione tra la carrozzeria e le ruote, anche queste con una bella proporzione tra spalla e ruota. Sono del 1957 e da bambino le vedevo circolare. Dopo un po' di anni, attraverso la splendida Giulia, arrivarono le insuperabili Alfetta berlina, prime serie.
Bellissima , conservala sempre è storia. Grazie.
Bellissima auto! Complimenti al poliziotto per acquisto buon gusto!👏 Ottimo restauro! 👍Complimenti a tutti Sapore di super👏👏👏👏
bellissima ❤
Complimenti Fabio - passione e ricordi condivisi ;-) grazie
Bellissima, complimenti per il restauro, tanto di capello alla vera ALFA ROMEO
Bellissima mio zio aveva una Giulietta celestina
Splendida!! Fu la prima auto del mio caro povero papà 🥰🥰
Grazie sapore di super!❤
io ci sono nato con questa auto
il rollio io lo giudico un elemento positivo, in quanto fa percepire al giudatore che forse si è prossimi al limite di aderenza del veicolo; solo una volta stavo perdendo in autostrada il controllo del veicolo in curva ed è stato con un auto priva o quasi di rollio; stavo rientrando da Savona a Genova, sulla nota autostrada, a bordo di una alfa147 presa a noleggio; guidavo un po sopra il limite prer premura di perdere l'aereo in una curva ampia più lunga di quanto mi aspettassi, ad un tratto l'auto ha iniziato a slittare lateralmente in modo equilibratio con entrambi gli assi; Niente che non fossi in grado di contollare, dopo aver superato il momento critico, mi son accorto che era stata l'assenza di rollio a non farmi percepire l'eccessiva nelocità in curva; l'auto infatti aveva raggiunto il limite di aderenza, ma non aveva preannunciato la criticità con il rollio! Da allora ho apprezzato il rollio della mia Fiat Brava1.6 16V che oscilla molto di più in curva, proprio perchè il rollio mi da modo di percepire l'intensità della forza centrifuga, ovviamente la mia auto si inclinava pur rimanendo stabile! nella traiettoria della curva, e parlo di un'auto nata per la famiglia e per i viaggi tranquilli! Non certo per la giuda sportiva!
Certo, la regola generale, con tutte le eccezioni del caso, è che l'auto che tiene di più non ti avverte quando è al limite, e viceversa
giustissimo!
TARGA ORIGINALE,STUPENDA!
Top!!!
Bella storia di passione auto!!!
Anche questa ?ma quanto mi fatte sentire vecchio?in questa è stata concepita mia figlia?
Ma di che anno è ? Qui non c'è alcun accenno, peccato. Stimo che sia di fine anni '50
Bella auto la vera Alfa Giulietta,grinta è classe dal 1955/6 insieme alla Lancia Appia 2° e 3° serie ed alle 1100 Fiat,soprattutto le prime due
sono state berlina Italiane di classe,
qualità,motorizzazioni eccellenti, ma
purtroppo tempi magici lontani è mitici,leggendari ed inarrivabili....
Mi sembra che dietro manchino i catodiottri
da proprietario a proprietario: rimuoverei quella guarnizione di gomma dallo scudo anteriore. non originale ed esteticamente impropria. per il resto che vedo è superba.
Se proprio volete fare i paragoni
Quando le alfa romeo , erano vere ALFA ROMEO , non le FIATTAZZE con il timbro alfa romeo di oggi .
se non fossero state Fiattazze sarebbero state Fordazze, visto che, mi sembra, ci è calato poco che la prendesse la Ford, purtroppo quando non si riesce a vendere il prodotto al giusto prezzo, si fa la fine di essere assorbiti da qualcun'altro...
Il rollio è in tutte le Alfa, anche la mia 156 un po' ce', ma rimango senza parole di come appunto non si muove di 1 millimetro, resta incollata all'asfalto. Quando faccio queste curve così allegre mi vengono in mente le.immagini dell'Alfetta e la 75, tutte lo stesso DNA