HONDA CRF250Lで大鶴義丹さんと東京林道ぶらり旅｜丸山浩の速攻バイクインプレ
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- 今回はマルチャンネル年末特番として、ゲストにバイク、車大好き、自称「2輪冒険家」「東京林道研究家！？」を唱える俳優の大鶴義丹さんを迎え、東京都に存在するという林道、秘境をHONDA CRF250Lの実力をチェックしながら、ぶらりぶらりと旅をする企画です。が、しかしカメラ担当に業界屈指のスーパー冒険家も参加し、やっぱり、と言うか期待したとおり、ぶらり旅だけではすまされませんでした。はたして、丸山浩は、いつになったら、バイクでゆっくりと旅が出来るのか？
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
最後の下りの道が面白そうでした。セロー250にするつもりでしたが、以前乗っていたXR230にも似ているのでCRF250Lにしようかな。大鶴義丹さん、本格的なのですね。観て良かったです。3人ともありがとうございました。
音とかフェンダーの話聞くと人柄を感じますな
北海道や他府県と違い、林道に東京と冠しただけで、二人の物足りなさが伝わってきます。
この先には何があるんだろ～？と冒険心を叶えてくれるのがオフ車のような気がします♪
大鶴さんがバイクに乗ってる事すら知らなかったし、同年代だけにたくさん刺激れました。
子育てもほぼ終わったのでオフ車でも買って、『ぶらり旅』したいと思います！(^ ^)♪
こんにちはバイクに、こんな楽しみ方があるような話しは聞いたことがありましたが凄く参考になりました！ありがとうございます！！
インカムで話しながら走るの楽しそう♪︎
この動画 色んな意味で良いなぁ(笑)
バイク好きなのが伝わってくる。
Thank you so much for Informative and Interesting Video. Thanks !!!
お！ 義丹さん
オフ車ほしくなりました
儀丹さんオフやってたとは意外。オンのイメージしかなかった。確かに林道グイグイ行きますね（笑）ハスクも見たいんで機会あればまたお願いします
大鶴さんデカいからオフ車も様になるね
大鶴さん！
カッコいい！
Nice Ride guys 😎
大鶴さんってバイク大好きなんですね！
動画からビンビンに伝わってきました！（笑）
東京にもこんな感じの山残ってるんですね(^_^;)
丸山さんって、バイクに乗らせたら、どこでも乗れるんですね(^-^)/
これは楽しそうですね！オフ車欲しい！
大鶴義丹さんデカくない？かっこいいです！
義丹さんはえええ
まだあるかな？ピレリのラリークロスは舗装路でもオフでもよくグリップしてホントに良いタイヤだったな～
CRF250はツーリング向けだと思う。林道へ挑むならカスタマイズは必要。
楽しそ～🎵💃
すっごい楽しそう（＾＾）
+RandomWalker.jp まさしく、素で楽しんでます。
丸山さん僕の地元に来ていたなんて、オフ車欲しくなりました。。
プロライダーをぶっちぎる俳優ｗ
良いなぁ 都会の喧騒に嫌気が差したら自然の霊気に触れたくなるよ。
大鶴さんとご一緒出来たら楽しいだろうなー
兵庫の林道ご案内したいです^_^
Only
MADE IN JAPAN
Respect N love from PAKISTAN.
250ccのバイクは車検ないから楽だと思います。任意保険は入っておかないと
フロント1丁落とし試してみよう～♪
I practice enduro in the mountains in Brazil with Honda CRF 230.
ドラマ十九歳思い出しますね
これでフレームがアルミなら、もう少し軽くなる？…新型から更に10万円以上値上がりしちゃいますね。
Honda #1!
こう言う所って熊とか出ないか恐いです。
そういう人は行かない方がいいと思います。
可愛い女の子とのツーリング動画も良いけど、たまにはこんなオッサンだけのむさ苦しい動画も有りだな。
ナンバープレートベコベコじゃねーか
ナンバーボロボロワロス
サーキット以外でマフラー替えていきってる人たちは、
大鶴さんを見習って猛省してほしい。
珍走団と一緒だからねｗ
オフロードブーツってなんであんなに重たいんでしょうか？足疲れそう。。。
あ、大鶴さんのミラーも変えてますね、転けた時折れたんでしょうね。
あのねえスニーカーで行って足えらいことなったことある俺からいうと、それでもまだ足りんよ
オフロード走ってると前輪が結構石を巻き上げて、足に当たる場合があります。
また、狭い場所を走ってると道路脇からニョキっと出ている枝が足に当たったり刺さったりして
怪我をする場合もあります。
転倒した場合には足がバイクと荒れた路面に挟まれたりすると、路面の突起や石とバイクの
車体の間で足が擂り鉢状に擦られて大怪我をする場合もあります。
そのために頑丈なブーツで路面に近い部分の足を保護する必要があるので頑丈になって
重くなってしまうのです。
戦国時代の武将がつけてる鎧みたいなものです。
オフロードで怪我してみれば分かるさ！
それじゃあ遅いんだけどね！
オンロードとはいえプロレーサーの彼がアマチュアオフローダーとここまでスキル差を生む原因はタイヤやサスのカスタム云々もあるけどメインは完全に体格差やねー、たしかにチビでも背の高いバイクは乗れるしオンロードに限ると走り出せば身長はあんまり関係無い、でもオフロードだけは別で明らかに身長と体格が物をいう、マシンを振回したり足を使ってクリアするようなシーンが多い林道では特に.....
確かに俺みたいなチビよりも、
恵まれた体格の方が良いのはオフの世界では顕著！
例えチビでもバイクなんて、
ある程度はテクニックで乗りこなせるが体格差だけは、
どうにもならない！
だからセローみたいなバイクがロングセラーになるんだよ！
オフ車は１に軽量２に足付き性、
３にパワーです！
70歳でバイク免許取ってホンダＳＬ２３０中古で購入。
林道楽しんでます（笑）
自分では結構攻めてるつもりですが・・・
若い人から見るとトコトコ、笑っちゃうライダーでしょうね。
四国は林道がいっぱいあるのでバリバリのライダーを名乗れる
までにあの世が近くなりそう・・・
コロナが落ち着けば神奈川、東京まで旅したい（笑）
秘境 きれいな森に放射能が降り注いだ地域 で遊ぶ
大鶴義丹はダメでしょ！
乗せられてんなぁw
接待みたいなもんだわ
前置きが長くて本題を見る気が失せた
こんな慎重に走ってこけねーだろ
この人背ちっさ笑