Всех - приветствую. Есть некоторые пожелания по модели. Первое. Про это уже тут писали, но повторю. Защита цепи. Хотя бы сверху. Если ездить не по асфальту, то заднее колесо накидывает абразива на цепь, что очень сркращает её ресурс. Да и штанину может зажевать, особенно если носишь брюки клёщ))) Второе. Грязеотбойники. Хотя бы на переднее колесо. Липкая густая грязь, с глиной - застопорит колесо наглухо, особенно с таким, "восходовским" передним крылом. Третье. Масляный радиатор. Или возможность установить его штатно, в качестве дополнительной опции. Как на мопедах альфа. Не всем он нужен, но если надо - то можно без проблем примастырить)))
Вообще, идея мотоцикла - классная. Но вопросов тьма! Воспринимаю данный мотоцикл как недоделанный полуфабрикат. Надеюсь, доработают! Что сильно бросается в глаза? Дизайн - топорный. Хотя посадка хорошая. Комплектующие почти все - Китай. Это печально. Но такова жизнь. Все просрали однажды, и неизвестно когда сами начнем делать! Диски однозначно спицованные нужны. Сиденье - можно сделать современнее. А то на вид - как у старой Тулы. Такое ощущение складывается, что решений новых как и в УАЗ-Буханке нет, и не предвидится. Руль - смотрится инородно! Лучше было чуть поднять траверсу - и сделать руль ровнее. Смотрелось бы лучше! А то получается внешне - козлиная голова спереди, сзади скамейка на пружинах! Амортизаторы задние можно покрепче поставить. На вид - хлипковаты, учитывая их длину и ход. Крылья - без стиля. Как и весь мотоцикл в целом. Но соглашусь, что аналогов ему и нет в принципе. Далее - что в этом мотоцикле нашего? Резина и рама. Если мы говорим о серийном мотоцикле - имеет смысл доработать детали, учесть мнения потенциальных покупателей. Тем более, все тут в комментах одно и то же пишут! А то, данный мотоцикл больше смахивает на гаражный тюнинг китайца. Думается мне, что такой мотоцикл можно брать под полную переделку и тюнинг. И можно сделать очень интересный мотоцикл. Но это отдельная история. Пока же, тот же Баджадж Боксер смотрится интереснее. Хотя по клиренсу уступает, по кубатуре уступает. Но зато есть датчик уровня топлива! Грузоподъемный и неубиваемый!
Купил подобный, это Ванчанг-2 200 (Хантер). Могу сравнить. Первое, желательно центральную подножку. С заднем колесом значительно проще работать и меньше места в гараже занимает. Но из за высоты, решили не ставить. Второе, брызговик передний, больше похож на приблуду, чем на брызговик. К Ванчангу идут 3 брызговика, один длинный и широкий жёсткий (не гнётся на скорости), вперёд его поставил. Второй короче и мягче, назад поставил и дизайнерский короткий, в ящике оставил. Тут не известно по ним. Третье, бензобак, по габаритам на глазок, такой же как на Ванчанге, мерял объём получилось 8 литров. Тут спорно, это не дальный турист. Четвёртое, нет защиты цепи. Это сельский мот, желательно. Пятое, (тут кому как) оценил указатель передач, удобно. Тут его нет. Шестое фиксатор переднего тормоза, меня это как то напрягло. Бывет на склоне жду "зелёного", упираюсь ногами или держу ножным. Перед троганьем перехожу на переднем включаю скорость и вперёд. На стоянке по автомобильному, 1 передача и всё. Цена. Не знаю какие достоинства этой модели, но если дороже аналогичного чанга на 40 тыщ, наверное есть.
Данный мот на скорости 100 будет мотать на ветру, вдвоём можно ездить только детям, техника районного масштаба, далеко на нем ездить тяжело. Но если эксплуатировать в радиусе 50км, хороший мот довольно надёжный если не рвать и обслуживать. Своих денег стоит.
с таким двс и предаточными отношениями 100 он врят ли поедет поедет вернее но мотр быстро кончится от таких обротов и далеко вы не уедете так и так а еще вас задолбает пердежь выхлопа по мне гормкий и главное противный булькающий ка кна заколхоженом методом просверливания сверлом прямотоке из нормального
Оставь хром! Покрасить всегда успеете. Колёса на спицы , заднее крыло под замену , стоп-фонарь родной Ижевский. О центральной подножке надо задуматься. И бардачки нормальные. Это то ,что сразу видишь. Клиренс замечательный , считаю высоту можно изменять подбором заднего амортизатора.
@@True_marksist ещё можете установить укороченную пружину в переднюю вилку и прочие детали в нужных местах для снижения высоты , если учесть, что вся подобная техника, в том числе и Китайская не проходит необходимых испытаний и сертификаций на управляемость , развесовку и прочих необходимых действий.
Заднее крыло на 5 ,переднее как на старых ижах приходилось мудрить чтобы грязь не забивалась,или ставить от древнего ижа,жителям сельской местности это необходимо
на молодежь расче вовспаитанную на всем западном видно же по виду мота что каждый школьник такой захочет) Дизайн современый ка раз молодежный под стать названию Лучше бы МОТАРД собрали 125ку под а1 Стильный модный молодежный- НЕТ НА РЫНКЕ НАШЕМ КОНКУРЕНТОВ ЕМУ был стелс тригер 125 да весь вышел школоло под а1 купитьнечего по сути кроме мопедов в с тиде дедок на пенсии
@@azanovo69 нафиг ему не сдалось 4т как бывший владелец 6 минсков считаю Минск тем и хорош был что примитивный и ломатся там нечему клапана грм и тд там не к чему даже если на толкателях нижневал
Надо линейку с ПТС назвать какой-то планетой. Сатурн, например. Там как раз в названии заложено вращение (тёрн - по англицки - поворот). Приятно, что рама своя, но где центральная подножка??? Где хоть какая-то защита цепи? Доделайте и будет отлично. Передний суппорт мне понравился. За петрошину +++ Диски сменить на спицы - будет улёт. Объем движка, балансир, окошечко масла всё по теме. Карбюратор - это на бездорожье и черепашьих скоростях +++, инжектор даже самый самый кейхин на околонулевых скоростях будет дергать. А карб аналоговый, ламповый - наше всё. Сделайте доработки и вместо ушатанных ёбриков люди пойдут за вашим новым. Ещё раз молодцы! Так держать!
Ну конечно же окрас в классическом стиле с хромом , хромированные спицованые колёса ну и про заднее крыло уже когда-то писал , пусть меняют на похожее от Ижей в хроме . А если будет спрос то можно в двух вариантах как Комбат !
дорогОй это точно) тыщь 50 стоил бы в 2014году наверное если бы столько же стоил тогда в баксах сколько сейчас в том же году лифан 200гу5 стоит 40к так что этот не конкурент ему был бы Короче говоря дорого и тогда и сейчас. За тормоза пердние+ суппорт без направляек не не плавающий не бдет болтатся и греметь как на прочих+ меньше возни с обслуживанием его и заменой смазкой расходников глушак высоко тоже норм и клиренс норм есть что доделать тут но в целом вполне себе нормальный отечесвенный полностью иж) Наконец то наши научились делать движки и тд и тп
ну хотя бы резина на вопрос путина а что же тут оптечесвенное есть что ответить) хотя щитки тоже китай) Тут недавно с выставик смотрел в новостях сюжет стоит лзер чпу резак и на вопрос что ту отечесвенного ответил чяувак что толкьо лазерная головка) При этом журнашлюхи преподносят эток ак прорыв в нашем станкостроении) Взяли китайский станок- прикрутили свой лазер= прорыв) Как и тут взяли китаский мот прикрутили петрошину..
А что нибудь кроме резины и заднего фонаря наше есть ? 😨😱😭 А где он производится и где можно его купить . Мне для выездов на природу ( охоту , рыбалку ) очень даже подошёл бы .👍🤭🤪
Рама и 520-я цепь - это гуд! Но что мешает воткнуть в эту раму тот же Зонгшен, только 300-кубовый четырёхклапанный, 24-сильный? Есть же такие моторы. И да, в черном цвете было бы здорово. Ну и дуги не помешали бы, конечно.
Ну конечно, если всё "там" купить за у.е, а здесь только собирать в дедушкином сарае, то курс доллара очень важен. Но тогда, почему бы прямо там не купить тот шезлонг или как там его. А если ты заявляешь, что вот я- легендарный ИЖ, вот я СДЕЛАЛ мотоцикл- то при чем тут курс доллара/воны/малазийского ринггита?
Блин,с этим курсом доллара, и ценой на мотоциклы,я бы купил старый минск или восход с документами,и поставил туда новый двигатель зонгшен 300 кубов,дешево и сердито.
👍👍👍с пассажирской коляской мотоцикл нужен, тем более мотор с задней передачей есть, и сразу 250 куб ставить. Вот тогда это будет хит продаж, если ценник адекватный будет
Прикольный аппарат. вопросы 1 карб.. пора инжектор делать. 2 защита Цепи 3 центр подножка, ну, фиг знает. на больших - полезно очень. 4 уровень топлива 5 конец маятника - почему нельзя сделать классику? - продлить профиль до конца и в него вставить натяжение цепи. 6 секретку на бак. 7 под сидушку замок, с пластика все таки, подсидушечное пространство с аккумом- будет куда электронику, регик убрать.. . ну.. а так, 200 нормальных кубов на одного - за глаза! Цена, я бы до 250 -300 бы рассматривал, если конечно допилить. Надеюсь, скаут 7 будет получше))
Мотоцикл оставляет впечатление опытного образца. Хорошая рама, резина л-333, которая очень хорошо идёт по грунтовым дорогам. Брызговики колхозить не надо. Мотоцикл какой-то слишком уж высокий, как Минск из 90х с задранным пионерами задом. Его бы пониже сделать на 5см. Не хватает дуг безопасности и бардачка для инструмента.
@@prorokvsevihniy2695 Обзорщики конечно комики те еще воды много а сути 0 ка и норм тесбдрава мота скутерцу отдали бы тогда уж лучше мот на обзор чем таким вернее королеву Такой обзор каждый из нас модет сделать придя в магаз и походив вокруг мота просто Обзор про все что угодно кроме ттх мота и его теста Прсто походили внешку побсуждали Для норм обзора на нем обзорщик должден сперва покатать по лесам полям и ДОП И видосики сответсвующие снять и потмо уже выводы говрить а ен ходя кргами Обзор в лучших традициях Цапкова- толкьо шины накачаны и акб заряжен)
В России есть еще зид 125 . аналогичный . но на нем стоит позорный двигатель горизонтальный и из-за него по дурацки сделана рама . из за этого момента . все мысли о покупке отпадают автоматически . а этот классический отлично выглядит . Молодцы 👏. То что нужно для сельской местности . надеюсь скаут 7 будет аналогом иж Юпитер -5 !
скаут с Юпитером не сравнить, хотя бы из за мощности: 15 против 24 л.с. Двухцилиндровый двухтактный двигатель Юпитера ощущается как четырёхцилиндровый 4т, звук мягкий и ровный, скаут ближе к Минску.
Самое главное какая прочность высочайшая у Мотоциклов ИЗ была ! Ездили на нем втроём и в коляске еще пару человек . все нагрузки выдерживал . и цепь в закрытом кожухе умнейшая конструкция ! Ходит долго , без проблем! Ничего в нее и на нее не попадает .
Просмотрел ещё раз ваш ролик сравнение боксера и скаута, у боксера можно повесить по бокам кофры. У скаута не даст банка глушителя. Для моего роста, 165см, скаут высоковат. На боксер можно поставить дуги безопасности, а на скаут? Ну а так внешне выглядит красиво.
Почему задний щиток не хромированный .И было бы не плохо бак с замком под ключ , и уровень топлива датчик .Колёса со спицами обода хром .И движок 250 хотя бы . Да и сигнализацию сразу.На много будет дороже ?
Неплохой на вид мотоцикл, только нужно перья передней вилки не от мопеда альфа устанавливать а что то покрепче, у меня на альфе ломалось переднее правое перо вилки, в колее ямку не заметил.
Напишите по русски русскими буквами ,Скаут,и надо снять заднее крыло поймать того кто его придумал туда ставить и этим крылом надавать ему по жопе, вообще надо надавать по голове но человека жалко, поставьте крыло как спереди с такого же материала.
Вот купил бы весной, для моих целей очень подходит. Но, смущает отсутствие центральной подножки. Как обслуживать за городом в случае прокола колеса? Так что, остановил свой выбор на интрудере 200.
Зря. Многие пишут, что на центральную поставить и невозможно в лесу. А на одну на любую веточку. У эндуро ее тоже не бывает и ничего. Вес похожий у мотоциклов
@@ПетрХо-ы9з на центральную в лесу ставить очень просто, и надежно. Не слушайте тех, кто не понимает. Просто надо с собой в кофре возить дощечку по размеру. Места она не занимает , но, позволяет надежно поставить мот хоть на болоте. А вот при отсутствии центральной подножки, уже сложнее. В лесу ладно, можно пенёк, ствол упавшего дерева найти, а что делать в чистом поле?
Ну теперь я понял какой мотик буду покупать в следующем году. В этом году впервые сел на мопед Альфа Кросстрек, это моя первая мототехника. Как раз хромированный мне он очень нравится.
нормлаьный там тормоз вполне и то что оопозитно расположены поршни по мне большой + ибо все сраза на обслугу супопрта плавающего и у всех они гремят болтаются а тут этот вопрос закрыт хотя под такой суппорт по уму нужен модный плавающий диск)
Претензия к колесам одного размера ... Сейчас даже велосипеды делают с колесами 29 перед и 27,5 зад . Называется эта компоновка маллет . Крылья , для снижения неподрессоренной массы - пластик ...
педаль тормоза гладкая, хоть накладку какую сделать или ребра, нога соскальзывать будет, тем более если для бездорожья... дырок наделать ума хватило, "очень интересно сделано", а вот нормальную педаль видимо нет)
Всех - приветствую.
Есть некоторые пожелания по модели.
Первое. Про это уже тут писали, но повторю.
Защита цепи. Хотя бы сверху. Если ездить не по асфальту, то заднее колесо накидывает абразива на цепь, что очень сркращает её ресурс.
Да и штанину может зажевать, особенно если носишь брюки клёщ)))
Второе. Грязеотбойники. Хотя бы на переднее колесо. Липкая густая грязь, с глиной - застопорит колесо наглухо, особенно с таким, "восходовским" передним крылом.
Третье. Масляный радиатор. Или возможность установить его штатно, в качестве дополнительной опции. Как на мопедах альфа. Не всем он нужен, но если надо - то можно без проблем примастырить)))
Непатриотично называть как бы русский мотоцикл американским названием и писать шильдик по-американски. Ругаюсь.
Как бы
Что ты там расейского увидел?
А что в нём русское? Если только собрали
Брызговики наши
Это как УАЗ Patriot.....Патриот не русский.
Я "ЗА" спицованые колёса. 👍
Я тоже! Однозначно! Совсем другой вид у мотоцикла будет 👍
А Баба-Яга против!🤣
я за литые 👍
Литые .
С нашими дорогами, да ещё внедорожник должен быть на спицах.
Почему у цепи нет защиты сверху? О пассажире не подумали?
Спицы нужны. За две недели доллар упал, но этот мотоцикл поднялся в рублях на 10 тыс рублей.
Ты забыл в какой стране живешь?))
Может быть… но на рынке современных мотоциклов конкурировать очень сложно, индийский путь мне кажется намного правильнее
Вообще, идея мотоцикла - классная. Но вопросов тьма! Воспринимаю данный мотоцикл как недоделанный полуфабрикат. Надеюсь, доработают! Что сильно бросается в глаза? Дизайн - топорный. Хотя посадка хорошая. Комплектующие почти все - Китай. Это печально. Но такова жизнь. Все просрали однажды, и неизвестно когда сами начнем делать! Диски однозначно спицованные нужны. Сиденье - можно сделать современнее. А то на вид - как у старой Тулы. Такое ощущение складывается, что решений новых как и в УАЗ-Буханке нет, и не предвидится. Руль - смотрится инородно! Лучше было чуть поднять траверсу - и сделать руль ровнее. Смотрелось бы лучше! А то получается внешне - козлиная голова спереди, сзади скамейка на пружинах! Амортизаторы задние можно покрепче поставить. На вид - хлипковаты, учитывая их длину и ход. Крылья - без стиля. Как и весь мотоцикл в целом. Но соглашусь, что аналогов ему и нет в принципе. Далее - что в этом мотоцикле нашего? Резина и рама. Если мы говорим о серийном мотоцикле - имеет смысл доработать детали, учесть мнения потенциальных покупателей. Тем более, все тут в комментах одно и то же пишут! А то, данный мотоцикл больше смахивает на гаражный тюнинг китайца. Думается мне, что такой мотоцикл можно брать под полную переделку и тюнинг. И можно сделать очень интересный мотоцикл. Но это отдельная история. Пока же, тот же Баджадж Боксер смотрится интереснее. Хотя по клиренсу уступает, по кубатуре уступает. Но зато есть датчик уровня топлива! Грузоподъемный и неубиваемый!
Купил подобный, это Ванчанг-2 200 (Хантер). Могу сравнить. Первое, желательно центральную подножку. С заднем колесом значительно проще работать и меньше места в гараже занимает. Но из за высоты, решили не ставить.
Второе, брызговик передний, больше похож на приблуду, чем на брызговик. К Ванчангу идут 3 брызговика, один длинный и широкий жёсткий (не гнётся на скорости), вперёд его поставил. Второй короче и мягче, назад поставил и дизайнерский короткий, в ящике оставил. Тут не известно по ним.
Третье, бензобак, по габаритам на глазок, такой же как на Ванчанге, мерял объём получилось 8 литров. Тут спорно, это не дальный турист.
Четвёртое, нет защиты цепи. Это сельский мот, желательно.
Пятое, (тут кому как) оценил указатель передач, удобно. Тут его нет.
Шестое фиксатор переднего тормоза, меня это как то напрягло. Бывет на склоне жду "зелёного", упираюсь ногами или держу ножным. Перед троганьем перехожу на переднем включаю скорость и вперёд. На стоянке по автомобильному, 1 передача и всё.
Цена. Не знаю какие достоинства этой модели, но если дороже аналогичного чанга на 40 тыщ, наверное есть.
Данный мот на скорости 100 будет мотать на ветру, вдвоём можно ездить только детям, техника районного масштаба, далеко на нем ездить тяжело. Но если эксплуатировать в радиусе 50км, хороший мот довольно надёжный если не рвать и обслуживать. Своих денег стоит.
Не говорите глупостей, люди на 50 кубовых скутерах ездят на дальняк. Самое главное было бы желание к таким приключениям.
Какой скаут - мопэд Альфа
с таким двс и предаточными отношениями 100 он врят ли поедет
поедет вернее но мотр быстро кончится от таких обротов и далеко вы не уедете так и так
а еще вас задолбает пердежь выхлопа
по мне гормкий и главное противный булькающий ка кна заколхоженом методом просверливания сверлом прямотоке из нормального
elle est bien cette ravissante moto . amitié motarde de France 🏍️
Оставь хром! Покрасить всегда успеете. Колёса на спицы , заднее крыло под замену , стоп-фонарь родной Ижевский. О центральной подножке надо задуматься. И бардачки нормальные.
Это то ,что сразу видишь.
Клиренс замечательный , считаю высоту можно изменять подбором заднего амортизатора.
Хром, спицы, ,,скаут'' ужас, заднее крыло тоже в хром и в целом очень даже ничего
Хром очень даже элегантно, и диски отличные, на кой ляд вам эти спицы сдались?
Изменять высоты заменой амортизатора. Да ты конструктор!😏
@@True_marksist ещё можете установить укороченную пружину в переднюю вилку и прочие детали в нужных местах для снижения высоты , если учесть, что вся подобная техника, в том числе и Китайская не проходит необходимых испытаний и сертификаций на управляемость , развесовку и прочих необходимых действий.
@@user-with-a-name модет просто купить японский мотоцикл?
Заднее крыло на 5 ,переднее как на старых ижах приходилось мудрить чтобы грязь не забивалась,или ставить от древнего ижа,жителям сельской местности это необходимо
жесть,технологии прошлого века...
а что вы хотели за 1500$?
или же за 45 к рублей примерно в 2014 прошловечном году
@@AndreyLaran чуть доплатить и Бажаж взять.
@@FragmanXP
У бажажа все то же самое.
Почему скаут? У нас таких не было у нас пионеры были.
на молодежь расче вовспаитанную на всем западном
видно же по виду мота что каждый школьник такой захочет)
Дизайн современый ка раз молодежный под стать названию
Лучше бы МОТАРД собрали 125ку
под а1
Стильный модный молодежный- НЕТ НА РЫНКЕ НАШЕМ КОНКУРЕНТОВ ЕМУ
был стелс тригер 125 да весь вышел
школоло под а1 купитьнечего по сути кроме мопедов в с тиде дедок на пенсии
Я конечно в нынешней мото технике нечего не понимаю но у меня 88 году был Минск чем-то мне его напоминает внешне
Верно. Минску очень не хватило 4т
@@azanovo69 нафиг ему не сдалось 4т
как бывший владелец 6 минсков считаю
Минск тем и хорош был что примитивный и ломатся там нечему
клапана грм и тд там не к чему
даже если на толкателях нижневал
Надо линейку с ПТС назвать какой-то планетой. Сатурн, например. Там как раз в названии заложено вращение (тёрн - по англицки - поворот).
Приятно, что рама своя, но где центральная подножка??? Где хоть какая-то защита цепи? Доделайте и будет отлично.
Передний суппорт мне понравился. За петрошину +++
Диски сменить на спицы - будет улёт.
Объем движка, балансир, окошечко масла всё по теме. Карбюратор - это на бездорожье и черепашьих скоростях +++, инжектор даже самый самый кейхин на околонулевых скоростях будет дергать. А карб аналоговый, ламповый - наше всё.
Сделайте доработки и вместо ушатанных ёбриков люди пойдут за вашим новым.
Ещё раз молодцы! Так держать!
Ну конечно же окрас в классическом стиле с хромом , хромированные спицованые колёса ну и про заднее крыло уже когда-то писал , пусть меняют на похожее от Ижей в хроме . А если будет спрос то можно в двух вариантах как Комбат !
Рама против Хантера заметно покрепче.
Напоминает мопед альфа, много элементов с неё
За версту,, китайцем,, пахнет. 😊.
Классные, позитивные ролики, от души благодарю парней) 😂😂😂.
Ребята, а как в дороге заменить камеру в заднем колесе без центральной подножки?
А́ в переднем можно без центральной подножки? 😂
Подножка всегда необходима.
Ребята если есть голова, то все можно. Как говорится срать захочешь штаны снимешь.
@@Андрей-ь5о2е Ггг
Выходит без централки прийдётся ложить на бок.
Интересно, сколько в этом Иж отечественного?
Петрошины и брызговики
Один передний брызговик 😢
Дырочка в педале тормоза.
@@Михаил-ю8в7е А щитки тоже китаские?
Рама ещё.
Верной дорогой идете товарищи😉
.. Едите товарищи...
дорогОй это точно)
тыщь 50 стоил бы в 2014году наверное если бы столько же стоил тогда в баксах сколько сейчас
в том же году лифан 200гу5 стоит 40к так что этот не конкурент ему был бы
Короче говоря дорого и тогда и сейчас.
За тормоза пердние+
суппорт без направляек не не плавающий не бдет болтатся и греметь как на прочих+ меньше возни с обслуживанием его и заменой смазкой расходников
глушак высоко тоже норм и клиренс норм
есть что доделать тут но в целом вполне себе нормальный отечесвенный полностью иж)
Наконец то наши научились делать движки и тд и тп
Подножка центральная нужна обязательно!
Доимпортозамещались ! Скрепно.
Почему у производителя на сайте его нет?
с тебя блогер как с бутылки молоток .бя мя .текста много инфы на троечку
А указатель передачи есть?
Сейчас Китай Китаю - рознь. Где-то делают говно, где-то - нормально.
А что тут ижевского?.
Резиновые брызговики на крыльях . Я так думаю.
@bobikа077 Петрошину и звёзды ты не заметил? А раму?
Благодарю Вас за помощь ❤❤❤
Мотоцикл полностью из китайских запчастей кроме резины. Сборка русская.
ну хотя бы резина
на вопрос путина а что же тут оптечесвенное
есть что ответить)
хотя щитки тоже китай)
Тут недавно с выставик смотрел в новостях сюжет
стоит лзер чпу резак
и на вопрос что ту отечесвенного ответил чяувак что толкьо лазерная головка)
При этом журнашлюхи преподносят эток ак прорыв в нашем станкостроении)
Взяли китайский станок- прикрутили свой лазер= прорыв)
Как и тут взяли китаский мот прикрутили петрошину..
Есть ролик на эту тему. Посмотрите и удивитесь.
Врешь бабца. И рама и выхлопная и брызговики и крыло и резина и звезды
А что нибудь кроме резины и заднего фонаря наше есть ? 😨😱😭 А где он производится и где можно его купить . Мне для выездов на природу ( охоту , рыбалку ) очень даже подошёл бы .👍🤭🤪
Ты чем слушал
Грамотный мот все в абсолюте Правильно не чего менять не нужно даже колеса на спицах не нужны . В таком виде грамотно
Рама и 520-я цепь - это гуд! Но что мешает воткнуть в эту раму тот же Зонгшен, только 300-кубовый четырёхклапанный, 24-сильный? Есть же такие моторы. И да, в черном цвете было бы здорово. Ну и дуги не помешали бы, конечно.
Тогда ценник будит в два раза...
Ну конечно, если всё "там" купить за у.е, а здесь только собирать в дедушкином сарае, то курс доллара очень важен. Но тогда, почему бы прямо там не купить тот шезлонг или как там его. А если ты заявляешь, что вот я- легендарный ИЖ, вот я СДЕЛАЛ мотоцикл- то при чем тут курс доллара/воны/малазийского ринггита?
Блин,с этим курсом доллара, и ценой на мотоциклы,я бы купил старый минск или восход с документами,и поставил туда новый двигатель зонгшен 300 кубов,дешево и сердито.
👍👍👍с пассажирской коляской мотоцикл нужен, тем более мотор с задней передачей есть, и сразу 250 куб ставить. Вот тогда это будет хит продаж, если ценник адекватный будет
Червячный хомут на манжете вилки улыбнул.
Ахахах! Меня тоже. Но мне нравится этот простой, суровый вид.
В следующем году буду рассматривать его к приобретению, если ничего не изменится.
Что ижтехмаш делает сам для этого мотоцикла?
В прошлых роликах по этому моцыку всё подробно говорили.
Электронный птс
Задняя подножка говорит: "Нескладная", а сам ее раскладывает и складывает
Прикольный аппарат. вопросы 1 карб.. пора инжектор делать. 2 защита Цепи 3 центр подножка, ну, фиг знает. на больших - полезно очень. 4 уровень топлива 5 конец маятника - почему нельзя сделать классику? - продлить профиль до конца и в него вставить натяжение цепи. 6 секретку на бак. 7 под сидушку замок, с пластика все таки, подсидушечное пространство с аккумом- будет куда электронику, регик убрать.. . ну.. а так, 200 нормальных кубов на одного - за глаза! Цена, я бы до 250 -300 бы рассматривал, если конечно допилить. Надеюсь, скаут 7 будет получше))
ВСЁ КИТАЙСКОЕ
Учи китайский и пиши новому хозяину Си свои фе.
А сколько в нём лошадиных сил?
15
Ждем новых таких мотоциклов.И не высокой посадкой седла.
Мотоцикл оставляет впечатление опытного образца. Хорошая рама, резина л-333, которая очень хорошо идёт по грунтовым дорогам. Брызговики колхозить не надо. Мотоцикл какой-то слишком уж высокий, как Минск из 90х с задранным пионерами задом. Его бы пониже сделать на 5см. Не хватает дуг безопасности и бардачка для инструмента.
Нормально так😊хорошее начало
Какая мощность двигателя и какой момент?
Видимо мощность зависит от толкающего человека, а момент от ширины шага раз не отвечают😂
@@prorokvsevihniy2695 Обзорщики конечно комики те еще
воды много а сути 0
ка и норм тесбдрава мота
скутерцу отдали бы тогда уж лучше мот на обзор чем таким
вернее королеву
Такой обзор каждый из нас модет сделать придя в магаз и походив вокруг мота просто
Обзор про все что угодно кроме ттх мота и его теста
Прсто походили внешку побсуждали
Для норм обзора на нем обзорщик должден сперва покатать по лесам полям и ДОП
И видосики сответсвующие снять и потмо уже выводы говрить а ен ходя кргами
Обзор в лучших традициях Цапкова- толкьо шины накачаны и акб заряжен)
Зачем этому мопеду такие тяжёлые колёса, с размерностью как для "Урала"?
Не хватает центральной подножки и закрытие воздушной заслонки на руле
В России есть еще зид 125 . аналогичный . но на нем стоит позорный двигатель горизонтальный и из-за него по дурацки сделана рама . из за этого момента . все мысли о покупке отпадают автоматически . а этот классический отлично выглядит . Молодцы 👏. То что нужно для сельской местности . надеюсь скаут 7 будет аналогом иж Юпитер -5 !
скаут с Юпитером не сравнить, хотя бы из за мощности: 15 против 24 л.с. Двухцилиндровый двухтактный двигатель Юпитера ощущается как четырёхцилиндровый 4т, звук мягкий и ровный, скаут ближе к Минску.
Самое главное какая прочность высочайшая у Мотоциклов ИЗ была ! Ездили на нем втроём и в коляске еще пару человек . все нагрузки выдерживал . и цепь в закрытом кожухе умнейшая конструкция ! Ходит долго , без проблем! Ничего в нее и на нее не попадает .
Это как поговорка что МАЗ трудяга, а КАМАЗ -стиляга 😁
@@roman-maksimov ну зачем вы так
аж ностльгия накатила по звуку явы и ижака...
Просмотрел ещё раз ваш ролик сравнение боксера и скаута, у боксера можно повесить по бокам кофры. У скаута не даст банка глушителя. Для моего роста, 165см, скаут высоковат. На боксер можно поставить дуги безопасности, а на скаут? Ну а так внешне выглядит красиво.
Для нас надо,для низкорослых.новых мотоц.ждем.отечественных мотиков.
Один из тестеров в видео же ездил вон с таким ростом
По идее отличный мотоцикл. Наш урал стоит в 10 раз дороже, братцы
когды ижы свои производить будете?
Да далеко нашей стране лет 100 ещё надо догонять запад и Китай чтобы делать путевые моцыки и мопеды.
А как тебе Мерлон?
Молодцы что начали делать своё, надеемся,что дальше развитие будет. Но согласитесь, цена явно завышена, за эти деньги есть более интересные китайцы
стоит сделать ввозные пошлины нормлаьные и те конкуренты интресные станут ен конкурентами
но у ПУ другая цель- он развивает китай а не россию
Почему задний щиток не хромированный .И было бы не плохо бак с замком под ключ , и уровень топлива датчик .Колёса со спицами обода хром .И движок 250 хотя бы . Да и сигнализацию сразу.На много будет дороже ?
аналогичный вопрос чего ен черный перлий щиток
решили угодиь всем
крло черное дргуое хром
все довольны и все недовольны)
Потому что хром твой слезет, а спицы нужно перетягивать постоярно
Под рост наездника 190, подойдёт ?
Неплохой на вид мотоцикл, только нужно перья передней вилки не от мопеда альфа устанавливать а что то покрепче, у меня на альфе ломалось переднее правое перо вилки, в колее ямку не заметил.
они толще чем на альфе !на пару мм))
Это что китайский ижмаш ?
Проще назвать Альфа200см. Побольше кубатура-больше колеса
Ставьте 172, тогда будет бомба
ИЖ ПС ПРОСТО ПО НОВОЙ НАЯНИТЕ ВЫПУСКАТЬ И ВСЁ
Красный и минскаря будет чем то похож
Хороший
Высоко как райдер сидит. Как на эндурике 😊
Чего тут росийского, заболтались!
не меньше чем в тебе
Перья вилки какого диаметра?
Хороший апарат. Надо свое делать. Давно пора.
Напишите по русски русскими буквами ,Скаут,и надо снять заднее крыло поймать того кто его придумал туда ставить и этим крылом надавать ему по жопе, вообще надо надавать по голове но человека жалко, поставьте крыло как спереди с такого же материала.
Движок с Zongshen
А причём здесь курс? 😂
Вот купил бы весной, для моих целей очень подходит. Но, смущает отсутствие центральной подножки. Как обслуживать за городом в случае прокола колеса? Так что, остановил свой выбор на интрудере 200.
Зря. Многие пишут, что на центральную поставить и невозможно в лесу. А на одну на любую веточку. У эндуро ее тоже не бывает и ничего. Вес похожий у мотоциклов
@@ПетрХо-ы9з а вы таки купили скаут-6?
@@old_warrior еще нет. Учусь
@@ПетрХо-ы9з на центральную в лесу ставить очень просто, и надежно. Не слушайте тех, кто не понимает. Просто надо с собой в кофре возить дощечку по размеру. Места она не занимает , но, позволяет надежно поставить мот хоть на болоте. А вот при отсутствии центральной подножки, уже сложнее. В лесу ладно, можно пенёк, ствол упавшего дерева найти, а что делать в чистом поле?
@@old_warrior не велика проблема. На ИЖе то не приходилось
Какая длина мотоцикла?
в перед напрашивается пластиковое черное крыло , как заднее и боковые дуги безопасности ног...
Ну теперь я понял какой мотик буду покупать в следующем году. В этом году впервые сел на мопед Альфа Кросстрек, это моя первая мототехника. Как раз хромированный мне он очень нравится.
У Восхода рама была толще и передачи длиннее. А в этом самоё достойное, это брызговики от ИЖА ...
менешь звезды и передачи становятся настолко длинными что восходу ен снилось
Был бы по ниже с защитным кожухом на цепь взял бы, а пока рассматриваю Боксер 150х
На качество после длительной эксплуатации по смотрим
Кто и где пескоструит хром.
интересно как он потянет Вас троих с оператором
А вариант с коляской есть?
Слевойстороны
Есть
а передний тормозной от велосипеда поставлен да , да и задние чет не особо большой от мопеда как будто
нормлаьный там тормоз вполне и то что оопозитно расположены поршни по мне большой +
ибо все сраза на обслугу супопрта плавающего и у всех они гремят болтаются а тут этот вопрос закрыт
хотя под такой суппорт по уму нужен модный плавающий диск)
Амортизаторы поменяли смотрю
Напоминает мостик Минск
Какой " блок цилиндров" ? Сколько цилиндров ? 3?4?6? Просто головка цилиндра! Одного!
Так и не понял, двигатель не ижевский что ли? И звук глушителя противный, вернули бы родной ижевский глушитель.....
Двигатель китайский
На чорныз дисках видна каждая пылинка.
Ему бы бак побольше, литров 18, смотрелся бы круче.
В красный, как яву покрасить и хром оставить
Претензия к колесам одного размера ... Сейчас даже велосипеды делают с колесами 29 перед и 27,5 зад . Называется эта компоновка маллет . Крылья , для снижения неподрессоренной массы - пластик ...
Передние крыло низко расположено,погрязи и 20 метров непроедет забьёт передние крыло и колесо встанет
Базару не по делу многовато.
Ижмаш??? 😮
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Колёса накачать надо)
молодцы парни, отличный обзор!
Кафанул!!!
педаль тормоза гладкая, хоть накладку какую сделать или ребра, нога соскальзывать будет, тем более если для бездорожья... дырок наделать ума хватило, "очень интересно сделано", а вот нормальную педаль видимо нет)
110 км/ч скорее всего максималка
а петрошина хорошая резина?
да, очень хорошая
Не хрена не понял это что новая планета?
Рама не тонковата?