tu si cu Luci sunteti singuri care se documenteaza si care stiu ce vorbesc despre auto ! grasu ala e cam pe langa el stie doar cand s.a prabusit imperiu otoman si cand a fost revolutia lui Tudor Vladimirescu
Ar fi faină o comparație între un Sportage și un Tucson! Știu că fac parte din același grup, dar sunt din aceeași clasă și concurează din toate punctele de vedere!
Super tare review-ul / prezentarea . Mi-am luat si eu una , doar ca Smartstream 1.6 D 136 DCT7 anul trecut pe vremea asta . Nu regret o secunda alegerea .
Foarte mulțumit de această masina... Am exact această motorizare cu 4×4 dar echipată în varianta style ( piele în interior inclusiv pe usi în zona coatelor si pe fațete care se simte foarte bine , navigația mai mare, bara față si cea spate cu protecție argintie ca la variata GT LINE , etc..) Singurul dezavantaj este consumul mărișor 10 mixt ( 8-9 în extraurban si 11-12 în oraș). Felicitări Vlad ptr review nota 10! Aștept mai multe Kia pe canalul vostru!!
@@sorinmarcu1282 raru nu confirmă nimic legat de km, doar bagă in sistem ce zice in bord. Pentru km reali se verifica istoric cu VIN pe diverse site-uri.
La mine, dupa 15000de km (AWD, 1.6 T-GDI): 11.8 l/100km media multi-anuala , 11.5 l/100km la 140km/h pe autostrada, 11-13 l/100km in oras, condusa frumos si legal (rar se duce spre 15-18l, cand faci blana-frana), 7.8-9 l/100km drmuri judetene (max 90km/h). Decent, dar astept varianta hibrida care injumatateste consumul de oras. Din pacate, design-ul interior pentru Kia Sportage 2022 este cu minim de butoane fizice! Numai tactile pe toate partile, ceea ce pare cool dar sunt un pericol de neatentie la volan. Astept si un SsangYong Korando hibrid. Ar fi super.
Salut Imperador te salut cu drag ,foarte fain explicate si detaliate filmarile .Pentru mine esti si vei fi cel mai bun youtuber bravo in ce faci asteptam si mai multe .Te salut si sanatate maxima la toata echipa.
Consider ca este o masina corecta la pretul ei. Plus ca are o garantie excelenta care, o spun din experienta (am avut un Ceed model 2008) chiar se aplica din bara in bara.
Motorul este de 1.6, nu 1.4, la 177 CP si 265 Nm. Posed acest model, de nou. Foarte multumit: trainica, inspira incredere la drum, intretinere decenta, zero probleme in 55.000 km. De reprosat doar zonele de plastic de la interior, dar asta doar ca si feeling, in rest sunt foarte bine inchegate, nu am pic de greieri dupa aproape 3 ani de utilizare. Atentie: usile de la versiunile superioare au mult mai putin plastic decat cele de la aceasta varianta :) Am nimerit, din intamplare, pe zone de drum forestier si semi-off road. A facut fata cu brio !
In sfarsit un review pe placul meu, ti ai inbogatit foarte mult cunostintele despre automobile si asta ma face sa te urmaresc cu placere. Daca acum ceva timp ti am dat dislike, acum ai un big LIKE. Sa nu mai zic ca ma intereseaza foarte mult modelul pe care l ai prezentat si chiar urmeaza sa achizitionez acest model de la kia, si da, vin de pe o masina second hand mai exact un 320d e90. Te salut
Chiar nu înțeleg ce ingineri au luat decizia de a pune semnalizarile așa jos. Ma enervează de fiecare dată când văd, sau nu :), un Sportage că dă semnal. Un exemplu rapid, când ești în bară la bară, cel din spate, are la nivelul ochilor doar stopurile. Jur că mi-aș face retrofit la asta, decât la linia aia orizontală de poziție.
Dupa parerea mea, Lincoln Navigator si Cadillac Escalade se amesteca in aceeasi oala cu Hyundai Palisade si Kia Telluride care sunt concurenta koreana directa pentru competitorii americani. In toata ecuatia asta, Hyundai Santa Fe si Kia Sorento sunt doar niste pistoale cu apa. Sunt ok pe segmentul lor dar nu la "big boys". L.E. Nu vreau sa fiu gresit inteles. Marca Kia este in top 3 in preferintele mele in ultimii ani. Consider ca a evoluat fantastic de mult in bine. De la suspensia independenta pe spate, trecand prin garantia de 7 ani, designul destul de atragator (subiectiv vorbind, normal), importul de ingineri de top din Nemtia si pana la calitatea finisarii / asamblarii totul este de apreciat. Asa cum era de asteptat, preturile se aliniaza din pacate, incet-incet, la piata europeana dar nu poti avea alte pretentii. In prima interventie am dorit doar sa subliniez faptul ca nu poti amesteca in aceeasi comparatie Hyundai Santa Fe si Cadillac Escalade. Toate cele bune si mult succes in continuare!
Foarte tare prezentarea! Acum te rog să-mi explici cum este sa stai bănățean pe bancheta :))) a fost ce-a mai tare exprimare, am leșinat de ras :))). Acum lăsând gluma voi chiar sunteți tari!
Vad ca a prins replica, o sa mai apară în prezentări :))
4 ปีที่แล้ว +4
Oblonul se poate stoca si ascuns sub plasticele laterale din portbagaj, de aici s-au inspirat cei de la Ssangyong pe Tivoli, ca tot am vazut in prezentare :) De mentionat ca podeaua portbagajului mai poate fi coborata o treapta.
Fata de modelul anterior(2012-2015) care avea 17% otel de înaltă rezistență, ql(2016-2018)are 58% otel de înaltă rezistență, și 100kg in minus. Idem qle adică 2018 facelift
Echiparea nu e style, e ceva mai jos cu opționale poate, clasic sau plus. La style, in spate, scaunele au perete de plastic, și panza e mai buna, și lateralele sunt piele ecologica
@@somax112 în 2019 toate aveau aceeași direcție. Echiparea prezentată, Clasic + opționale, probabil a fost din stocul importatorului. Dacă aveai nevoie de mașină rapid ajungea la tine între 10 și 20 de zile față de minim 2 luni.
O masina cu un raport calitate - pret ok si fiabilitate buna. Nu stiu de ce insista sa puna semnalizarile spate atat de jos. Daca stai in spatele ei cu o masina mai inalta (camioneta/tir) este mai greu vizibila semnalizarea decat la o alta masina. Dupa parerea mea, semnalizarea este un element foarte important si ar trebui pus cat mai aproape de centru ariei vizuale pentru a fi usor vizibila.
@@rinciogcostin1694 uite ca mai sunt si modele care se ridica haionul si semanlizarile stau la locul lor. Cred sincer ca e un design prost la ele sau sunt asa pentru ca ar fi costat prea mult sa le faca altfel. Strica toata masina parerea mea.. Fata e faina iti da impresia de ceva premium pana ajungi la spate si vezi triplele alea de sarac
După mine este una din mașinile frumoase și interior și exterior...putea să aibă portbagajul mai lung cu 10 cm ar fi fost tare. Cine a desenat caroseria a fost f inspirat ....in București sânt f multe .
Foarte mișto review-ul, apreciez foarte mult sinceritatea ta, eu dețin un model Pre-facelift (Gt line 2017) și deocamdata sunt extrem de mulțumit de mașina din toate punctele de vedere. Având și o Toyota Avensis din 2006 am ceva pretenții legate de fiabilitate, sper sa mi poată satisface așteptările, om trai și-om vedea, toate cele bune și spor la review-uri !
Haha fix ca mine ai. Am avensis 2006 si am si Sportage 2015. Multumit de ambele, dar confortul din Sportage nu il am la avensis cu toate ca avensisul meu e full,iar Kia are doar pachetul de funcții. Nu mai spun ca Sportage e foarte silențioasă fata de Avensis. De ambele sunt foarte mulțumit,ieftine la piese, foarte fiabile si cand o fi sa iau o alta masina tot asiatica o sa îmi iau.
La noi pe Europa au fost construite mai mult sub numele de Hyundai Coupe, Tiburon a fost folosit pentru piețele America de Nord, Noua Zeelanda etc. o mașină foarte frumoasă chiar și în prezent.
@@Ciprian_Bivol Citez: "aceasta in speta are un 1.4 turbo de 177 CP". Ce vreau sa spun este ca pe Sportage nu gasesti motorizarea 1.4 turbo (140CP), poate nu m-am facut inteles. Varianta de 177 CP este pe motorul de 1.6 turbo :)
Singurul minus pe care il gasesc la Kia Sportage si la Hyundai Tucson este lipsa memoriilor la scaune. Intentionez sa achizitionez unul din cele doua mentionate. Ce recomandati si ce motorizari la 13k-15k/an 70% oras, 30% extern. Multumesc !
In opinia mea, avantajele Kia sunt garantia si fiabilitatea. Dezavantajele, pentru mine, au fost ca nu aveau pe stoc deloc configuratiile pe care le-am vrut si ca au inceput sa creasca de ceva vreme preturile, deci nu mai au neaparat unul din cele mai bune raporturi calitate-pret de pe piata. Aspectul mi se pare ok-ish, nu-mi place in mod deosebit dar nici nu-mi displace. Referitor strict la Sportage-ul prezentat, punctul slab al masinii e interiorul.
13:20 si 13:30 Băieții de la Mazda să ia exemplu de la Kia unde se instalează prizele usb, 12v in spate si comenzile pentru încălzirea banchetei. Nu in cotiera. Nota 10 Kia pentru ergonomie.👍Sa ne înțelegem nu am o asiatică, dar cand vad o soluție bună nu pot sa nu o apreciez. In plus, butonul pentru incalzire e anti-glume proaste. 😀 Dacă ar fi fost în zona grilelor de aerisire, pasagerul din stânga, de exemplu, i-ar fi putut face o glumă celui din dreapta sa zicem.
A mea are piele sintetica si la cotiere uși si cea centrală culisează spre înainte ce e bun ca e simplă și funcțională și nu pare veche după patru ani, acum ce nu îmi place sunt situarea stopurilor semnalizare jos in bară in ce sens când văd la altă in fața mea, la a mea evident nu văd. salutari.
Va salut! Va cer un sfat. Ce sa aleg intre un Santa Fe 2.2 din 2011/2012 si un Sorento 1.7 diesel din 2011/2012. Ma refer la fiabilitate, consum, intretinere. Pe varianta automata. Multumesc.
Cutiile de viteze automate cu ambreiaj sau ambreiaje uscate sunt niste porcarii pe offroad. La offroad iti trebuie ori cutie manuala (unde jonglezi singur cu ambreiajul in functie de relief si conditia drumului bazat pe ceea ce vezi si simti), ori cutie automata ce are convertizor hidraulic. O cutie dct este fail total pe offroad. Cam zgomotoasa pare a fi masina in mers.
Cam radical, nu crezi? E praf pe offroad? In primul rand majoritatea SUV-urilor nu sunt facute pentru offroad. Daca vrei offroad nu-ti iei masina noua, iti iei acolo ceva sa poti sa strici si sa repari usor. Pentru un offroad lejer, pentru maxim 5% din timpul de utilizare este ok. Si majoritatea SUV-urilor au cutii cu dublu ambreiaj, cele cu convertizor sunt mai putine si mai scumpe. Exceptii poate: Korando si Vitara. Mai este optiunea manuala, dar iti iei manuala doar pentru cele 5% de offroad? Fiecare alege cum vrea, dar nu exista praf si perfect.
@@Ciprian_Bivol Stai liniștit nu te consuma, cum vine vorba. Scopul mașinii tale e altul si mulți dintre noi l-au înțeles. Normal ca cine nu știe vorbește. SUV-urile normale asa cum e exemplul de față nu au 4x4 ca sa mergi pe coclauri, e de fapt AWD.. Acolo, pe coclauri, merg SUV-urile off road cu adevarat fie din clasa mini gen Jimny, fie medii sau mari (Touareg, Land Cruiser, Patrol), dar cu diferențial blocabil. Vlad ne-a explicat la Tivoli ce înseamnă AWD si ce anume 4x4. 👍
@@Ciprian_Bivol Eu mi-am permis sa spun asta din experienta. Incearca (dar sa ai inca o masina cu tine, sa te scoata) pe teren plat nisipos sa te opresti si apoi sa pleci de pe loc. Adios, o sa ai dupa 5min de incercari un mesaj de overheating din partea cutiei, fara ca masina sa fie suspendata pe burta. O cutie DCT nu stie sa faca balans, pur si simplu se tureaza motorul si rotile NU se invart sau daca se invart se invart ff putin apoi se opresc. Pe asfalt ai 4x4 pe offroad ai 4x0 cand ai DCT.. Alta chestie din experienta, pe offroad, incearca sa pleci din panta de 10% pe offroad fara avant cu un DCT. Acolo ai ramas, nu are cum sa puna puterea pe sol, iti va patina ambreiajul foarte prost, nu asa cum suntem noi obisnuiti sa facem balans din ambreiaj sau sa plecam din panta. Repet la offroad cutia manuala si cea care are convertizor de cuplu sunt cele mai bune optiuni, nu discut de fiabilitate discut de a putea pune puterea pe sol. Dct este pt asfalt si maxim pt drum de logan, indiferent de garda la sol a unui vehicul ce are DCT. Experienta mea a fost cu un model precum cel prezentat. Nu inteleg de ce unii se supara cand evidentiezi un dezavantaj in mod constructiv nu intr-un mod critic cu hate. Iarasi a sa nu zica lumea ca sunt eu hater, va rog incercati pe trasee fara asfalt Kia Sportage 2.0d AT(optiune exclusiv pt 2.0d) nu DCT, este alta viata nene. Asta nu e o masina de overlanding este o simpla masina polivalenta care sa poata face fata unui drum de logan ca si garda la sol sau maxim unui drum forestier excelent intretinut.
@@PuteresiCuplu Eu sunt de acord cu tine ca nu sunt facute pentru offroad. Nu te contrazic la aspectul asta, dar nu sunt de acord cu ... sunt praf! Eu am mers pe la Vadu pe nisip(unde altii au ramas), am urcat si pe pante cu mai mult de 10% offroad(si cu plecare de pe loc) si nu a fost nici o drama. Mai mult nu am nevoie. Dar sunt situatii si situatii, mai ales la nisip, unde sunt multi factori(presiune in cauciucuri, tipul nisipului, etc.). Daca o iei cu gandul ptr offroad, gresesti, clar. Scrie si in cartea ei ca nu este masina ptr offroad. In alta ordine de idei, da, daca stai intr-un loc s-o chinui prea mult se incalzesc ambreiajele ca la o manuala normala. Complet normal. Si se poate face balansul cu cutia DCT(scrie in carte cum se face). Pana acum nu am avut nevoie, dar o sa incerc. Pace! :)
Frumoasa masina. Am vrut si eu sa cumpar una, insa ce nu mi-a placut a fost ceea ce a remarcat si Vlad - muult plastic (tare si nu prea aspectuos). Mie mi se parea ca stau intr-un Opel. Asta era senzatia pe care mi-o dadea. Cu toate astea e o masina cu un raport calitate-pret ok. In ceea ce priveste stopul central care nu se aprinde...Pai la generatiile viitoare cu ce imbunatatiri vreti sa mai vina? Mai pastreaza si ei cate ceva.
Corect. Opelul are materiale mai calitative. Am facut drive test cu Grandland x. Nu avea 4x4 dar calitatea materialelor mult mai buna si la bani mai putini.
Nu mai vorbiți din amintiri, filme și alte aiureli. Urcați intr-un Grandland X. La același preț, plasticul pe Opel e praf, infotainment-ul e meschin și nu mai zic de cutia manuală...faci mămăligă de prima clasă 😀 Urcați pe ambele modele și comparați...
@@IAMPaseddie și eu te invit să te urci în ultimele producții Opel, că se pare ca nu ai făcut asta. Am avut Astra k și acum Insignia. Ambele cu cutii manuale, apreciate cam de toți jurnaliștii auto. Inclusiv aici, cei de la Atelier au făcut review ul unui Astra K. Nu am nimic cu Kia, îmi place marca, dar fiabilitatea aia renumită are un cost: materiale bune în tot ceea ce înseamnă interne, inclusiv tren de rulare, plastice ieftine, dar bine asamblate la interior.
Am urcat întrucât aveam de ales intre un Sportage diesel și un Opel Grandland X tot diesel, ambele cutie manuală. Am ales Sportage. De ce? Plasticul de pe Opel e net inferior, îmbinările diferitelor elemente din plastic din habitaclu sunt de acum 10 ani, cutia manuală e haotică, nu e pe gustul meu, infotainment-ul la modelul de baza e o gluma proastă, butoanele ca acum 9-10 ani. Întâmplător am urcat și pe Saab 9-5, 2011, familia General Motors ca și Opel in acei ani...același plastic. Iar noua cutie automată de pe Opel Grandland X din familia PSA nu are nici o legătură cu habitaclul mașinii. Mai bine sta pe un 3008 👍 Și încă ceva! Cum dracului pui la opționale lumina in portbagaj? Modelul de baza nu are lumina in portbagaj decât opțional. Dar nah, acum e vb de gusturi, însă totuși să fim obiectivi. Nu laud Sportage, nu e de lăudat, însă la prețul de 21000 euro, Diesel și câteva opționale (încălzire în toate scaunele, volan încălzit, climatizare pe 2 zone, cruise control și alte aiureli) am o mașină decentă și până acum la 42000 km...fără intervenții pe ea decât o bușitură in spate de la un tinerel grăbit rezolvată pe casco e OK. Repet, sa ne raportam la ce oferă fiecare, calitatea materialelor, preț, fiabilitate etc. Sănătate multă!!!
Ar fii interesat sa ne spună proprietarul de cate ori a schimbat ambreiajele la cutia de viteze și cum i se pare implementarea acesteia pe acest model.
Salutare, Vlad, daca ai ocazia sa prezinti un Renault/Nissan/Dacia cu motorul 1.33 TCE in orice varianta de putere ar fi super. Ma intereseaza parerea ta despre acest motor. Multa bafta, her Kommissar!!!
A mea e din 2018, 1.7 diesel, nu e 4x4, dar nu are plasticele tari la coate. Inclusiv in spate sunt moi, chiar si bordul. Per ansamblu sunt foarte mulțumit de ea pana acum. Nu am avut niciodată probleme cu nimic la ea.
@@bogdansarpe6187 Salut! In medie e 8, dar depinde cum mergi. Eu am scos chiar si 7,5 fara climă mers normal. Modelul asta e cel mai economic din toată gama.
M-ar interesa antifonarea si zgomotele suspensiei. Chiar comparativ cu alte modele. Cat despre ridicarea geamului automat, e pericol sa isi prinda lumea mana, capu si solutiile tehnice sunt putin complexe si costa....as putea desrie mai mult, dar nu e loc aici.
Imi place mult masina, dar am ales Ceed 2 SW in 2017 fiindca de banii respectivi luam cea mai slaba echipare cu acelasi motor ca al meu si avea si portbagajul putin mai mic Sportage. Si avea performante mai slabe la un consum ceva mai mare din cauza greutatii suplimentare. Si foarte rar simt nevoia de garda la sol mai mare.
@@somax112 Confirm! Si eu mi-am luat SUV la 40 de ani din aceleasi considerente, plus ca e mai usor sa instalezi un bebe pe scaunul din spate. Nu-s sigur ca ma intorc la berline, iar de masini sport, nici nu mai vorbesc, pur si simpllu nu ma mai intereseaza
@@adrigv eu la 39. Pt cineva înalt, și cu ceva burta, stai mult mai relaxat in suv. Și locurile spate sunt full size. Nu mai zic că, dacă e automata, nu te mai extinzi sa schimbi viteze. La locurile spate, nu îți dă tetiera spate in coloană. Pt copii e misto că văd mai de sus, și e mai interesant pt ei. Când merg cu Sedan simt că mă trag cu fundul pe asfalt;)) acum.
@@somax112 Eu am si burta si o hernie de disc, deci e mai greu sa ma cobor intr-o berlina, e cand in SUV scaunul e chiar la nivelul care trebuie. Si chiar nu ma mai doare spatele din cauza masinii. Hernia de disc am facut-o pe vremea cand mergeam intr-o Honda CRX, si foarte joasa, si cu suspensiile foarte tari.
@@adrigv you preach to the quire :D. i know the feeling. Astia tinerei si usurei inca nu price care e treaba cu suvurile. O sa priceapa ei la un moment dat al vietii .
@39:53 da, fix 34 am dat pe Tiguan 🤣 La momentul ala (2017) era in calcul si Tucson (la care am renuntat din cauza pretului apropiat de Tiguan pt aceleasi dotari). Sportage-ul nu ma incanta ca design, dar ca pret/dotari e foarte bun.
@@stefanp.9222 urci in spate, te prinzi cu mana de spătarul scaunului fata sa te muti pe locul din mijloc de exemplu. Eu am 1.9m și 100kg, la Tiguan se mișcă tot scaunul și spătarul se deformează, la sportage nu misc nimic, la aceeași manevra. Ps am sportage dar am vrut sa trec la Tiguan. Prețul e nejustificat și calitatea lipsă. Iar allspace făcut in Mexic. Am avut jeta 2019 de Mexic pe mana, e prost făcuta, și are buguri.
Btw sportage e copiat după Porsche Cayenne gen1, și tiguanu e copiat după golf plus. Ca sa intelegi de unde ți se par cunoscute. Sportage are șasiu de suv, Tiguan avea de golf in trecut. Dar Tiguan e mai modular și mai spațios. Dar full e 58 000. Nu merita nou.
Salut Vlad, că tot ai mentionat de hyunda tiburon Ai putea sa prezinti motorul acela sau poate chiar masina daca o gasiti undeva Consider ca e o masina destul de interesanta care nu e prezentata nici macar in strainatate (ar merita mai multa atentie) Sa nu mai zic de toyota celica. 2 masini cred eu underrated' :)) Cat mai lungi videoclipurile cat mai bine De aprox un an de zile de cand a inceput pasiunea cu masini v-am descoperit canalul foarte informativ si placut de privit si ascultat. Respect ideea voastra de a cizela romanul pentru a nu mai platii mai mult decat merita o masina. Sper sa adopte cat mai multi initiativa voastra de a prezenta o masina sau orice produs ca si produs de consum daily al lor. Tine-ti-o tot așa!
Ai inceput sa mai si critici masinile vad. Am observat de la volvo-ul de acum cateva zile...e doar o observatie, nu zic ca e nici rau nici bine, review-urile sunt la fel de bune.
Masina la nivel de echipari la 25K mi se pare plasticaraie la greu, mai bine un opel Grandland X, cu echipare mai buna cel putin la interior. Legat de conditia de drum e jalinaca, am mers cu unul la TD si pe autostrada la 130Km\H, cand batea vantul am crezut ca zbor de pe autostrada, mi-a dat impresia de masina nesigura. Legat de 4x4 intradevar e bun in 10% din cazuri daca nu te duci sa faci cu masina offroad all time, insa genereaza costuri net superioare haldex, planetare spate, cardan, punte in brate, bucsaraie etc.
@@bogdanpetroaia5384 ok.și aceea nu balansa când bătea puternic vântul pe autostrada??? Curios cum este sa vi de la Lexus la kia..dar ca sa vi sa spui ca e jalnica îmi da impresia ca nu ai condus multe mașini de acest fel..și încă ceva..vz și greutatea acestei mașini vs cu ce așteptări ai tu..
Ce fac coreeni fac bine pt că altfel nu si-ar permite să dea o garanție așa mare. Dacă Korando avea portbagajul mai mare cum era normal și avea și roată chiar de folosință temporară îmi cumpărăm pt că am mers cu ea si are de toate este și frumoasă..benzină 24000€ cu garanție f bună
Tot acelasi sistem este. Cuplaj tip haldex inseamna pompa electrohidraulica cu ambreiaje multidisc si power pickup in cutia de viteze, orice masina cu motor transversal are asa , singura excepție este Alfa 159 care are Torsen făcut de Graziano Transmissioni, nu de Gleason
@@ganecimarius8254 pai este chiar prima varianta de echipare, însă are cutie automata și awd. In rest este cheală. Varianta GT line, chiar și cea Style are piele pe usi și pe scaune partial sau total.
@@Ciprian_Bivol, bine nu am văzut niciodată un plus. Acela nici faruri de ceata nu are. Bine, nu este cheală, însă eu am remarcat comparația cu Tivoli. Sportage chiar are fețe de uși îmbrăcate frumos in piele, la echipările superioare.
Eu am prezentat fix masina asta, cu prețul aferent, nu am zis ca e reprezentativa pt toata gama de modele a lor. Ziceam ca la prețul acesta ssangyong ofera mai mult
abia asteptam si conserva mea. hai sa vedem ! 15:35 fack nu are incuietoare la torpedou????? a mea varianta plus din 2017 are incuietoare. what a fuck !?? 25:06. 132 cai are GDI. 30:04 de ce mufa senzorului ala de deasupra capacului de la distributie e brumata cu ulei ???????????? ma faci sa ma duc acuma noaptea in garaj sa ma uit la a mea !!!!!!!!!! 38:48. nu. motorul electric e chiar pus pe caseta de directie undeva in partea dreapta a masinii. e mascata de o tabla de aluminiu. 49:32 luminile din plafoniera se aprind si separat doar apasand pe lampa transparenta. sunt lumini si sub parasolare care se inchid la plierea parasolarului. PS. sub scaunele din fata sunt guri de ventilatie pentru picioarele pasagerilor din spate. Si nu stiu daca ai observat prinderea centurii in podea de la sofer si pasager dreapta difera. O problema la motoarele astea au fost si probabil inca este intinzatorul lantului de distributie care ramane blocat si nu mai tensioneaza lantul. Spun ei ca din cauza uleiului prost ales sau schimbat prea tarziu.
Am un Sportage 2019 DCT - are in bord afisajul temperaturii cutiei - niciodata chiar si "forjata" pe dealuri nu a trecut de 25% temperatura - deci e super ok
@@mihaipascu910 ma bucur sa aud asta, ca și eu vreau sa urc pe dealuri și drumuri forestiere. Garda la sol cum ți se pare, nu a fost limitare pe dealuri? Ținând cont ca are aproximativ 17 cm.
@@AndreiCoraV Motivul pt care am luat-o : ok, in primul rand buget : aveam maxim 24.000 euro buget Dupa ce am trecut pe la toate reprezentantele posibile Renault / Nissan / Opel / Mitsubishi / Honda / Toyota / Mazda ( am evitat germanele cu buna stiinta pt ca nu vroiam sa platesc ca prostul cateva mii de euro in plus doar pt brand ca sa vada vecinii ca am masina nemteasca :)) ) Ok, revin - am o proprietate la tara sus pe un deal cu un drum foarte accidentat - pamant cu bolovani integrati - inclinatie aprox 30 grade. Kia mea e un 1,6 DCT diesel tractiune fata si vreau sa spun ca zburda ca caprioara - nu exagerez Cuplul e extraordinar si masina nu gafaie, nu are nici ce mai mica senzatie de tractiune obosita. Iti recomand - un pret corect la o masina corecta
@@mihaipascu910 Mulțumesc de informații. Eu am ales noul Hyundai Tucson 1.6 T-gdi 4x4 DCT. Fiind echipat cu aceeași cutie eram curios cum se comporta pe dealuri unde am auzit ca se poate supraîncălzi.
Îmi place că ai spus de zgomotele la schimbarea treptelor și smuciturile. Am achiziționat o mașină nouă și credeam că mi-au dat-o fără ulei în cutia de viteze. Trebuie să fiu foarte fin cu pedalele și schimbarea treptelor. Puțină turație în timp ce ridic ambreiajul și dispar smuciturile cu zgomotele din transmisie.
Da asa e cutia la KIA, si pe mine ma enervat prima săptămână pana m-am invatat. Cel mai tare zmunceste la schimbarea din unu in doi ca are raportul scurt, trebuie sa turezi mai tare motorul in 1 dupa care dispare zmuncitura si asa e cam la toate vitezele apesi ambreiajul mai calm nu tare.
Dupa ce am urmarit mai multe review-uri sunt intr-o dilema: ce sa-mi cumpar: kia sportage sau SsanYong Korado, cutie de viteza automata? Ma poti sfatui, te rog?
Și eu sunt în aceeași dilemă de ceva timp. Mă abonez să văd și eu o părere pertinentă. Spre Korando aș înclina pentru dotări și structură, dar am dubii despre ce se va întâmpla cu Mahindra. Se aude că își vor reveni.
@@logicmediaro Eu am incheiat subiectul autoturism, respectiv vizionat review-uri, macar pentru un timp. Am decis, ne-am cumparat o Toyota Corolla Sedan.
Salut! Ai spus”cotiera in piele și fete de uși unde ții cotul din plastic tare” De acord dar aia este opțiune...eu am Sportage și acolo la fetele de uși are piele sintetica,exact ca pe cotiera și este moale
@@somax112 cu orice alta masina din clasa ei si cu motor de aproximativ 130 cp turbo: duster 1.3 tce, 3008 cu 1.2 puretech, vitara 1.4, c5 aircross...masina este decenta in extraurban dar fara pretentii de depasiri in forta
Sf treime e departe de mașina asta ca ai preț,eu caut un GLC de 3 ani vechime și cu ceva dotări și nu am reușit sa găsesc la 25 000,la Kia luam o varianta spre top și noua. !Nu am condus Kia ,in schimb am mers cu Tucson nou de 1.7 și e departe de adevăr.
Cum poate sa-ti placa luminile in bara spate?Sunt si ineficiente pt ceilalti din trafic.Asta il consider principalul minus estetic.Si Kona la fel.De moatoare,,pacat ca sunt cam gurmande .cele pe benzina.Ai zis motor 14,,desi e 16..DAR NU TI-AI RECUNOASTE TU,,,))
Imi place ff mult noua Kia Sorento este bestiala , chiar azi am vazut una ! Ce ma face sa nu cumpar un SUV de genul acesta ? Simplu ! Un singur lucru ! Nu pun motorizari potente ! Vreau 300 de cai .. sau macar un 250 ! Nu ! Nu exista ... si tot germana ajungi sa iti cumperi ... chiar daca nu vrei , nu ai alte variante ceea ce e suparator !
tu si cu Luci sunteti singuri care se documenteaza si care stiu ce vorbesc despre auto ! grasu ala e cam pe langa el stie doar cand s.a prabusit imperiu otoman si cand a fost revolutia lui Tudor Vladimirescu
Ar fi faină o comparație între un Sportage și un Tucson! Știu că fac parte din același grup, dar sunt din aceeași clasă și concurează din toate punctele de vedere!
Super tare review-ul / prezentarea . Mi-am luat si eu una , doar ca Smartstream 1.6 D 136 DCT7 anul trecut pe vremea asta . Nu regret o secunda alegerea .
Smartstream sunt seriile noi de motoare ,bun :)
Îmi poate spune cineva dacă motorul de 1.6 d 136 cu dct7 cu mild hybrid in ce video a fost prezentat , dacă a fost prezentat?
Foarte mulțumit de această masina... Am exact această motorizare cu 4×4 dar echipată în varianta style ( piele în interior inclusiv pe usi în zona coatelor si pe fațete care se simte foarte bine , navigația mai mare, bara față si cea spate cu protecție argintie ca la variata GT LINE , etc..) Singurul dezavantaj este consumul mărișor 10 mixt ( 8-9 în extraurban si 11-12 în oraș). Felicitări Vlad ptr review nota 10! Aștept mai multe Kia pe canalul vostru!!
salut. ce an si la ce pret ? ms
Sorin, iti multumesc! dar intrebarea era pt Costin :) toate cele bune!
26 000 preț cash de la Mit Motors Băneasa cu livrare din stocul lor!
Pe certificat data fabricației decembrie 2019 livrata în martie 2020
@@sorinmarcu1282 raru nu confirmă nimic legat de km, doar bagă in sistem ce zice in bord. Pentru km reali se verifica istoric cu VIN pe diverse site-uri.
Ești printre puținii pe care ii aud folosind termenul corect de arbore cu came si nu ax cu came. Felicitari de-asemenea si pentru conținut!
Faină mașina, chiar și cu acele căteva minusuri îmi place! Felicitări pentru review!
Salut,ai putea sa scrii aici acele minusuri(din lipsa de timp nu pot urmări videoclipul).As aprecia!🙏
Bravo , urmarindu- ti diferitele prezentari, vad cum pasiunea- ti se transforma in arta..felicitari, mult succes !
foarte frumos clip! pareri pertinente, informative si argumentate! e o
masina tentanta!
Eu am un Santa Fe 2017, 2.2 200cp, full option. Masina e spectacol. Am trecut de la nemțești si sunt super mulțumit!
E ok și Santa Fe
E super ok
Cel mai mult imi place cum prezinti motoarele, nu am gasit pe nime sa prezinte asa detaliat un motor. Multumesc!
In oraș, 12-14-25 max:). Afară 9
La mine, dupa 15000de km (AWD, 1.6 T-GDI): 11.8 l/100km media multi-anuala , 11.5 l/100km la 140km/h pe autostrada, 11-13 l/100km in oras, condusa frumos si legal (rar se duce spre 15-18l, cand faci blana-frana), 7.8-9 l/100km drmuri judetene (max 90km/h). Decent, dar astept varianta hibrida care injumatateste consumul de oras. Din pacate, design-ul interior pentru Kia Sportage 2022 este cu minim de butoane fizice! Numai tactile pe toate partile, ceea ce pare cool dar sunt un pericol de neatentie la volan. Astept si un SsangYong Korando hibrid. Ar fi super.
Salut Imperador te salut cu drag ,foarte fain explicate si detaliate filmarile .Pentru mine esti si vei fi cel mai bun youtuber bravo in ce faci asteptam si mai multe .Te salut si sanatate maxima la toata echipa.
Mulțumim, îmi place să explic cu lux de amănunte, o sa tot urmeze diverse kia, mai filmez una maine :))
Prezentare tehnica si generala nota 10 cu felicitari.
Consider ca este o masina corecta la pretul ei. Plus ca are o garantie excelenta care, o spun din experienta (am avut un Ceed model 2008) chiar se aplica din bara in bara.
La Ceed-ul meu sistemul audio a avut doar 3 ani, iar vopseaua are 5 ani. Restul masinii are 7 ani sau 150k km. Iar la coroziune 12 ani.
Motorul este de 1.6, nu 1.4, la 177 CP si 265 Nm.
Posed acest model, de nou. Foarte multumit: trainica, inspira incredere la drum, intretinere decenta, zero probleme in 55.000 km. De reprosat doar zonele de plastic de la interior, dar asta doar ca si feeling, in rest sunt foarte bine inchegate, nu am pic de greieri dupa aproape 3 ani de utilizare. Atentie: usile de la versiunile superioare au mult mai putin plastic decat cele de la aceasta varianta :)
Am nimerit, din intamplare, pe zone de drum forestier si semi-off road. A facut fata cu brio !
Si proprietarul zice ca s.a descurcat foarte bine pe offroad.
Motorul are 1.6, eu explicam evolutia lui si comparam Kappa cu Gamma
Corect, pe modelul 2021 plasticul pe de usi la coate, acum este mai moale si nu te mai deranjeaza. Asta fiind model 2019, acum l-au imbunatatit.
@@razvanrazvan3501 a mea e din 2018 si nu are plastice
consumul ala chiar e 20,3 l/100 km ?? se vede in bord la 22:11
In sfarsit un review pe placul meu, ti ai inbogatit foarte mult cunostintele despre automobile si asta ma face sa te urmaresc cu placere. Daca acum ceva timp ti am dat dislike, acum ai un big LIKE. Sa nu mai zic ca ma intereseaza foarte mult modelul pe care l ai prezentat si chiar urmeaza sa achizitionez acest model de la kia, si da, vin de pe o masina second hand mai exact un 320d e90. Te salut
Foarte bine prezentată mașina. Bravo!
Bravo, la inaltime ca intotdeauna!
@08:48 cea mai proastă idee să pui semnalizarea acolo, jos, în bară.
Sunt curios daca la noul Sportage o sa lase tot acolo semnalizarea.
Am senzatia ca e ceva de americani partea asta, ei au niste ciudatenii cu semnalizarile parca
@@Ciprian_Bivol asta e ultimul model. si pe mine ma enerveaza stiind ca cei din spatele meu nu le vor vedea.
Pentru SUA!
Chiar nu înțeleg ce ingineri au luat decizia de a pune semnalizarile așa jos. Ma enervează de fiecare dată când văd, sau nu :), un Sportage că dă semnal.
Un exemplu rapid, când ești în bară la bară, cel din spate, are la nivelul ochilor doar stopurile.
Jur că mi-aș face retrofit la asta, decât la linia aia orizontală de poziție.
Dupa parerea mea, Lincoln Navigator si Cadillac Escalade se amesteca in aceeasi oala cu Hyundai Palisade si Kia Telluride care sunt concurenta koreana directa pentru competitorii americani. In toata ecuatia asta, Hyundai Santa Fe si Kia Sorento sunt doar niste pistoale cu apa. Sunt ok pe segmentul lor dar nu la "big boys".
L.E.
Nu vreau sa fiu gresit inteles. Marca Kia este in top 3 in preferintele mele in ultimii ani. Consider ca a evoluat fantastic de mult in bine. De la suspensia independenta pe spate, trecand prin garantia de 7 ani, designul destul de atragator (subiectiv vorbind, normal), importul de ingineri de top din Nemtia si pana la calitatea finisarii / asamblarii totul este de apreciat. Asa cum era de asteptat, preturile se aliniaza din pacate, incet-incet, la piata europeana dar nu poti avea alte pretentii. In prima interventie am dorit doar sa subliniez faptul ca nu poti amesteca in aceeasi comparatie Hyundai Santa Fe si Cadillac Escalade.
Toate cele bune si mult succes in continuare!
Prezentarea foarte bună! Felicitări!
Foarte tare prezentarea!
Acum te rog să-mi explici cum este sa stai bănățean pe bancheta :))) a fost ce-a mai tare exprimare, am leșinat de ras :))). Acum lăsând gluma voi chiar sunteți tari!
Vad ca a prins replica, o sa mai apară în prezentări :))
Oblonul se poate stoca si ascuns sub plasticele laterale din portbagaj, de aici s-au inspirat cei de la Ssangyong pe Tivoli, ca tot am vazut in prezentare :) De mentionat ca podeaua portbagajului mai poate fi coborata o treapta.
E posibil sa aiba aceeasi furnizori la unele parti
Frumoasa mașina, poate prezentați si o Kia Optima
mai rare, in special in romania
E peste 40k euro. Nu se vinde la noi
Am eu Kia optima, poate o filmeaza baietii. :)
Noua K5
Ai rezumat perfect, sunt itst, am sportage QL luat nou, si inainte am avut Astra H timp de 12 ani, luat aproape de noua :)), la 28000km
Fata de modelul anterior(2012-2015) care avea 17% otel de înaltă rezistență, ql(2016-2018)are 58% otel de înaltă rezistență, și 100kg in minus. Idem qle adică 2018 facelift
Echiparea nu e style, e ceva mai jos cu opționale poate, clasic sau plus. La style, in spate, scaunele au perete de plastic, și panza e mai buna, și lateralele sunt piele ecologica
A fost probabil o configurație de oferta, mie mi.a plăcut masina in esenta
@@vladdutz20 style are direcția cu motorul direct pe coloana, ce ai prezentat tu , nu.
@@somax112 în 2019 toate aveau aceeași direcție. Echiparea prezentată, Clasic + opționale, probabil a fost din stocul importatorului. Dacă aveai nevoie de mașină rapid ajungea la tine între 10 și 20 de zile față de minim 2 luni.
foarte bun review-ul ! felicitari !
Felicitari! Ce bine se aude, chiar daca bate nitel vantul.
Lavaliera chiar e ok
O masina cu un raport calitate - pret ok si fiabilitate buna. Nu stiu de ce insista sa puna semnalizarile spate atat de jos. Daca stai in spatele ei cu o masina mai inalta (camioneta/tir) este mai greu vizibila semnalizarea decat la o alta masina. Dupa parerea mea, semnalizarea este un element foarte important si ar trebui pus cat mai aproape de centru ariei vizuale pentru a fi usor vizibila.
Pentru piața din USA .Legislația spune acolo ca aceste becuri trebuie să fie vizibile chiar dacă se ridică haionul.
@@rinciogcostin1694 uite ca mai sunt si modele care se ridica haionul si semanlizarile stau la locul lor. Cred sincer ca e un design prost la ele sau sunt asa pentru ca ar fi costat prea mult sa le faca altfel.
Strica toata masina parerea mea.. Fata e faina iti da impresia de ceva premium pana ajungi la spate si vezi triplele alea de sarac
După mine este una din mașinile frumoase și interior și exterior...putea să aibă portbagajul mai lung cu 10 cm ar fi fost tare. Cine a desenat caroseria a fost f inspirat ....in București sânt f multe .
Felicitãri ptr. prezentare!
👏👏👏
De când așteptăm clipul asta, se vede din poza de profil de ce:)))
2.0 diesel 185 cai gt line
@@justawhitenigga gt line?
@@justawhitenigga frumos tare stinger ul
@@justawhitenigga Îmi place mult VAG, dar pe viitor mă uit și la Kia cu mare interes.
Foarte mișto review-ul, apreciez foarte mult sinceritatea ta, eu dețin un model Pre-facelift (Gt line 2017) și deocamdata sunt extrem de mulțumit de mașina din toate punctele de vedere. Având și o Toyota Avensis din 2006 am ceva pretenții legate de fiabilitate, sper sa mi poată satisface așteptările, om trai și-om vedea, toate cele bune și spor la review-uri !
Mi se par mașini fiabile, nu auzi lanțuri rupte și alte necazuri grave
Haha fix ca mine ai. Am avensis 2006 si am si Sportage 2015. Multumit de ambele, dar confortul din Sportage nu il am la avensis cu toate ca avensisul meu e full,iar Kia are doar pachetul de funcții. Nu mai spun ca Sportage e foarte silențioasă fata de Avensis. De ambele sunt foarte mulțumit,ieftine la piese, foarte fiabile si cand o fi sa iau o alta masina tot asiatica o sa îmi iau.
La noi pe Europa au fost construite mai mult sub numele de Hyundai Coupe, Tiburon a fost folosit pentru piețele America de Nord, Noua Zeelanda etc. o mașină foarte frumoasă chiar și în prezent.
Am chestia la geamuri de Auto la golf 6 din 2010 .. care a costat 13 500 versiunea trendline ...plus cateva dotari gratuite
8:09 1.6 Turbo (1.4 Turbo gasesti pe Ceed, XCeed)
A zis Ceed GT :) Aia are 1.6 turbo
Le gasesti pe ambele :)
@@Ciprian_Bivol Citez: "aceasta in speta are un 1.4 turbo de 177 CP". Ce vreau sa spun este ca pe Sportage nu gasesti motorizarea 1.4 turbo (140CP), poate nu m-am facut inteles. Varianta de 177 CP este pe motorul de 1.6 turbo :)
@@Bo9danS. A gresit la inceput, dar la motor cand explica mai in detaliu, mentioneaza 1.6 TGDI. Asa se intampla cand nu "regizezi". :)
@@Ciprian_Bivol Da, nu am zis-o cu rautate doar am vrut sa precizez capacitatea cilindrica pentru cei ce nu cunosc motorizarile din gama Kia.
Singurul minus pe care il gasesc la Kia Sportage si la Hyundai Tucson este lipsa memoriilor la scaune. Intentionez sa achizitionez unul din cele doua mentionate. Ce recomandati si ce motorizari la 13k-15k/an 70% oras, 30% extern. Multumesc !
In opinia mea, avantajele Kia sunt garantia si fiabilitatea.
Dezavantajele, pentru mine, au fost ca nu aveau pe stoc deloc configuratiile pe care le-am vrut si ca au inceput sa creasca de ceva vreme preturile, deci nu mai au neaparat unul din cele mai bune raporturi calitate-pret de pe piata.
Aspectul mi se pare ok-ish, nu-mi place in mod deosebit dar nici nu-mi displace.
Referitor strict la Sportage-ul prezentat, punctul slab al masinii e interiorul.
Interiorul e configurabil.
Da , recent s.au mai scumpit.
Raport calitate preț excelent este la ssangyong
21:00 toate ecranele sunt facute de LG in Korea din grupul kia/hyundai
21:22 are un usor lag, ca sa nu spun întârziere 😀, dar e ok. Oricum e mai bine decât la noul Golf 8 sau id3 si vorba ceea astea sunt scoase acum
Vag number 1
frumos prezentat, ca intotdeauna marca "domn profesor"......ce mi-ar placea sa vad ar fi un rewiev la un Freelander 2, 2.2diesel.
13:20 si 13:30 Băieții de la Mazda să ia exemplu de la Kia unde se instalează prizele usb, 12v in spate si comenzile pentru încălzirea banchetei. Nu in cotiera. Nota 10 Kia pentru ergonomie.👍Sa ne înțelegem nu am o asiatică, dar cand vad o soluție bună nu pot sa nu o apreciez. In plus, butonul pentru incalzire e anti-glume proaste. 😀 Dacă ar fi fost în zona grilelor de aerisire, pasagerul din stânga, de exemplu, i-ar fi putut face o glumă celui din dreapta sa zicem.
Da, sunt bine puse, la cx5 nu erau ok plasate in cotiera in spate
poți sa faci și cu kia sorento
Da, găsesc eu una
Salut Vlad! Galloper e un Pajero! Normal că este perfomant în offroad! :)
A mea are piele sintetica si la cotiere uși si cea centrală culisează spre înainte ce e bun ca e simplă și funcțională și nu pare veche după patru ani, acum ce nu îmi place sunt situarea stopurilor semnalizare jos in bară in ce sens când văd la altă in fața mea, la a mea evident nu văd. salutari.
Va salut!
Va cer un sfat. Ce sa aleg intre un Santa Fe 2.2 din 2011/2012 si un Sorento 1.7 diesel din 2011/2012. Ma refer la fiabilitate, consum, intretinere. Pe varianta automata. Multumesc.
motorul este de 1.6 benzina 177 cai, nu 1.4. Si modelul din 2010 era complet diferit, asta de acum ce i drept e aproape identic cu cel din 2016 :)
Foarte frumoasă culoare
Da e reusita, am filmat.o si pe kia proceed
Salut!
Ce-mi recomanzi sa cumpar kia sportage sau nissan qasqai 2021, cutie manuală?
Mersi
KIA fără dubii
Trebuie sa inteleg ca exista o diferenta mare intre motoarele GAMA 2 de pe kia sportage 2021 si kia sportage 2022 SMARTSTREAM ?
Mi-a plăcut !
👏🏻👏🏻👏🏻
Felicitări !
Cutiile de viteze automate cu ambreiaj sau ambreiaje uscate sunt niste porcarii pe offroad.
La offroad iti trebuie ori cutie manuala (unde jonglezi singur cu ambreiajul in functie de relief si conditia drumului bazat pe ceea ce vezi si simti), ori cutie automata ce are convertizor hidraulic.
O cutie dct este fail total pe offroad.
Cam zgomotoasa pare a fi masina in mers.
Cam radical, nu crezi? E praf pe offroad?
In primul rand majoritatea SUV-urilor nu sunt facute pentru offroad. Daca vrei offroad nu-ti iei masina noua, iti iei acolo ceva sa poti sa strici si sa repari usor.
Pentru un offroad lejer, pentru maxim 5% din timpul de utilizare este ok.
Si majoritatea SUV-urilor au cutii cu dublu ambreiaj, cele cu convertizor sunt mai putine si mai scumpe. Exceptii poate: Korando si Vitara.
Mai este optiunea manuala, dar iti iei manuala doar pentru cele 5% de offroad?
Fiecare alege cum vrea, dar nu exista praf si perfect.
@@Ciprian_Bivol Stai liniștit nu te consuma, cum vine vorba. Scopul mașinii tale e altul si mulți dintre noi l-au înțeles. Normal ca cine nu știe vorbește. SUV-urile normale asa cum e exemplul de față nu au 4x4 ca sa mergi pe coclauri, e de fapt AWD.. Acolo, pe coclauri, merg SUV-urile off road cu adevarat fie din clasa mini gen Jimny, fie medii sau mari (Touareg, Land Cruiser, Patrol), dar cu diferențial blocabil. Vlad ne-a explicat la Tivoli ce înseamnă AWD si ce anume 4x4. 👍
@@Ciprian_Bivol
Eu mi-am permis sa spun asta din experienta.
Incearca (dar sa ai inca o masina cu tine, sa te scoata) pe teren plat nisipos sa te opresti si apoi sa pleci de pe loc. Adios, o sa ai dupa 5min de incercari un mesaj de overheating din partea cutiei, fara ca masina sa fie suspendata pe burta.
O cutie DCT nu stie sa faca balans, pur si simplu se tureaza motorul si rotile NU se invart sau daca se invart se invart ff putin apoi se opresc.
Pe asfalt ai 4x4 pe offroad ai 4x0 cand ai DCT..
Alta chestie din experienta, pe offroad, incearca sa pleci din panta de 10% pe offroad fara avant cu un DCT. Acolo ai ramas, nu are cum sa puna puterea pe sol, iti va patina ambreiajul foarte prost, nu asa cum suntem noi obisnuiti sa facem balans din ambreiaj sau sa plecam din panta.
Repet la offroad cutia manuala si cea care are convertizor de cuplu sunt cele mai bune optiuni, nu discut de fiabilitate discut de a putea pune puterea pe sol.
Dct este pt asfalt si maxim pt drum de logan, indiferent de garda la sol a unui vehicul ce are DCT.
Experienta mea a fost cu un model precum cel prezentat. Nu inteleg de ce unii se supara cand evidentiezi un dezavantaj in mod constructiv nu intr-un mod critic cu hate.
Iarasi a sa nu zica lumea ca sunt eu hater, va rog incercati pe trasee fara asfalt Kia Sportage 2.0d AT(optiune exclusiv pt 2.0d) nu DCT, este alta viata nene. Asta nu e o masina de overlanding este o simpla masina polivalenta care sa poata face fata unui drum de logan ca si garda la sol sau maxim unui drum forestier excelent intretinut.
@@PuteresiCuplu Eu sunt de acord cu tine ca nu sunt facute pentru offroad. Nu te contrazic la aspectul asta, dar nu sunt de acord cu ... sunt praf!
Eu am mers pe la Vadu pe nisip(unde altii au ramas), am urcat si pe pante cu mai mult de 10% offroad(si cu plecare de pe loc) si nu a fost nici o drama. Mai mult nu am nevoie.
Dar sunt situatii si situatii, mai ales la nisip, unde sunt multi factori(presiune in cauciucuri, tipul nisipului, etc.). Daca o iei cu gandul ptr offroad, gresesti, clar. Scrie si in cartea ei ca nu este masina ptr offroad.
In alta ordine de idei, da, daca stai intr-un loc s-o chinui prea mult se incalzesc ambreiajele ca la o manuala normala. Complet normal.
Si se poate face balansul cu cutia DCT(scrie in carte cum se face). Pana acum nu am avut nevoie, dar o sa incerc.
Pace! :)
@@PuteresiCuplu pai exact atat are garda 17cm.. ca si un Logan.
Frumoasa masina. Am vrut si eu sa cumpar una, insa ce nu mi-a placut a fost ceea ce a remarcat si Vlad - muult plastic (tare si nu prea aspectuos). Mie mi se parea ca stau intr-un Opel. Asta era senzatia pe care mi-o dadea. Cu toate astea e o masina cu un raport calitate-pret ok. In ceea ce priveste stopul central care nu se aprinde...Pai la generatiile viitoare cu ce imbunatatiri vreti sa mai vina? Mai pastreaza si ei cate ceva.
Pardon, de ceva ani Opelul are materiale superioare. Ma refer la ultimele modele. Nu ai sa vezi plastic din ăla nici pe Astra K
Corect. Opelul are materiale mai calitative. Am facut drive test cu Grandland x. Nu avea 4x4 dar calitatea materialelor mult mai buna si la bani mai putini.
Nu mai vorbiți din amintiri, filme și alte aiureli. Urcați intr-un Grandland X. La același preț, plasticul pe Opel e praf, infotainment-ul e meschin și nu mai zic de cutia manuală...faci mămăligă de prima clasă 😀
Urcați pe ambele modele și comparați...
@@IAMPaseddie și eu te invit să te urci în ultimele producții Opel, că se pare ca nu ai făcut asta. Am avut Astra k și acum Insignia. Ambele cu cutii manuale, apreciate cam de toți jurnaliștii auto. Inclusiv aici, cei de la Atelier au făcut review ul unui Astra K. Nu am nimic cu Kia, îmi place marca, dar fiabilitatea aia renumită are un cost: materiale bune în tot ceea ce înseamnă interne, inclusiv tren de rulare, plastice ieftine, dar bine asamblate la interior.
Am urcat întrucât aveam de ales intre un Sportage diesel și un Opel Grandland X tot diesel, ambele cutie manuală. Am ales Sportage. De ce? Plasticul de pe Opel e net inferior, îmbinările diferitelor elemente din plastic din habitaclu sunt de acum 10 ani, cutia manuală e haotică, nu e pe gustul meu, infotainment-ul la modelul de baza e o gluma proastă, butoanele ca acum 9-10 ani. Întâmplător am urcat și pe Saab 9-5, 2011, familia General Motors ca și Opel in acei ani...același plastic.
Iar noua cutie automată de pe Opel Grandland X din familia PSA nu are nici o legătură cu habitaclul mașinii. Mai bine sta pe un 3008 👍
Și încă ceva! Cum dracului pui la opționale lumina in portbagaj? Modelul de baza nu are lumina in portbagaj decât opțional.
Dar nah, acum e vb de gusturi, însă totuși să fim obiectivi.
Nu laud Sportage, nu e de lăudat, însă la prețul de 21000 euro, Diesel și câteva opționale (încălzire în toate scaunele, volan încălzit, climatizare pe 2 zone, cruise control și alte aiureli) am o mașină decentă și până acum la 42000 km...fără intervenții pe ea decât o bușitură in spate de la un tinerel grăbit rezolvată pe casco e OK.
Repet, sa ne raportam la ce oferă fiecare, calitatea materialelor, preț, fiabilitate etc.
Sănătate multă!!!
👏👏esti cel mai bun..
Mi se pare mie... sau sunetul este după video ? P.S. Foarte faină mașina.
Decalajul e de la conversia in formatul asta al youtube
@@vladdutz20 aha... ok. Am crezut ca este de la lavaliera care este pe wireless, dar nu stiu daca ai folosit'o.
După ce am făcut ultimul update cutie+motor, in viteza 1, la decelerare trepidează toată mașina. 1.6 T-GDI + 7DCT. :(
Ar fii interesat sa ne spună proprietarul de cate ori a schimbat ambreiajele la cutia de viteze și cum i se pare implementarea acesteia pe acest model.
Nu e ca si cum le schimbi la fiecare revizie :))
Se schimba la sute de mii de km
In 2021 vine noua generatie 🤩
Salutare, Vlad, daca ai ocazia sa prezinti un Renault/Nissan/Dacia cu motorul 1.33 TCE in orice varianta de putere ar fi super.
Ma intereseaza parerea ta despre acest motor.
Multa bafta, her Kommissar!!!
Poate prind un Mercedes cu motorul asta, la ei are cod M282,
A mea e din 2018, 1.7 diesel, nu e 4x4, dar nu are plasticele tari la coate. Inclusiv in spate sunt moi, chiar si bordul. Per ansamblu sunt foarte mulțumit de ea pana acum. Nu am avut niciodată probleme cu nimic la ea.
Salut, ce consum are 1,7 diesel? In oras...
@@bogdansarpe6187 Salut! In medie e 8, dar depinde cum mergi. Eu am scos chiar si 7,5 fara climă mers normal. Modelul asta e cel mai economic din toată gama.
Cat costa masina prezentata?
Are 1,6 turbo, motorul de 1, 4 turbo e cu 140 cp am și eu un Kya Sportage 1,7 115 cp diésel merge bine. salutari.
Da, stiu, e gamma 1.6 , făceam comparatie cu kappa 1.4
M-ar interesa antifonarea si zgomotele suspensiei. Chiar comparativ cu alte modele.
Cat despre ridicarea geamului automat, e pericol sa isi prinda lumea mana, capu si solutiile tehnice sunt putin complexe si costa....as putea desrie mai mult, dar nu e loc aici.
Imi place mult masina, dar am ales Ceed 2 SW in 2017 fiindca de banii respectivi luam cea mai slaba echipare cu acelasi motor ca al meu si avea si portbagajul putin mai mic Sportage. Si avea performante mai slabe la un consum ceva mai mare din cauza greutatii suplimentare. Si foarte rar simt nevoia de garda la sol mai mare.
Diferența principală e de comfort și poziție așezat, nu de gardă la sol. Suv își iau "bătrânii", că urca și coboară mai ușor. După 40 de ani .
@@somax112 Confirm! Si eu mi-am luat SUV la 40 de ani din aceleasi considerente, plus ca e mai usor sa instalezi un bebe pe scaunul din spate. Nu-s sigur ca ma intorc la berline, iar de masini sport, nici nu mai vorbesc, pur si simpllu nu ma mai intereseaza
@@adrigv eu la 39. Pt cineva înalt, și cu ceva burta, stai mult mai relaxat in suv. Și locurile spate sunt full size. Nu mai zic că, dacă e automata, nu te mai extinzi sa schimbi viteze. La locurile spate, nu îți dă tetiera spate in coloană. Pt copii e misto că văd mai de sus, și e mai interesant pt ei. Când merg cu Sedan simt că mă trag cu fundul pe asfalt;)) acum.
@@somax112 Eu am si burta si o hernie de disc, deci e mai greu sa ma cobor intr-o berlina, e cand in SUV scaunul e chiar la nivelul care trebuie. Si chiar nu ma mai doare spatele din cauza masinii. Hernia de disc am facut-o pe vremea cand mergeam intr-o Honda CRX, si foarte joasa, si cu suspensiile foarte tari.
@@adrigv you preach to the quire :D. i know the feeling. Astia tinerei si usurei inca nu price care e treaba cu suvurile. O sa priceapa ei la un moment dat al vietii .
Bv vlad nota 10 cand prezinti o honda 4d sedan ma cam bate gandul ce am vazut la aceea masina simpla si la obiect o parere te rog multumesc
Urmează 2 civicuri :)
@39:53 da, fix 34 am dat pe Tiguan 🤣
La momentul ala (2017) era in calcul si Tucson (la care am renuntat din cauza pretului apropiat de Tiguan pt aceleasi dotari). Sportage-ul nu ma incanta ca design, dar ca pret/dotari e foarte bun.
Am stat în Tiguan model 2020, la reprezentanta scaunele se îndoaie când tragi de spătar.
@@somax112 cum adica se indoaie? spatarul e normal sa flexeze putin cand te impingi in el.
ma faci sa trag si eu de scaune prin masina 🤣
@@stefanp.9222 urci in spate, te prinzi cu mana de spătarul scaunului fata sa te muti pe locul din mijloc de exemplu. Eu am 1.9m și 100kg, la Tiguan se mișcă tot scaunul și spătarul se deformează, la sportage nu misc nimic, la aceeași manevra. Ps am sportage dar am vrut sa trec la Tiguan. Prețul e nejustificat și calitatea lipsă. Iar allspace făcut in Mexic. Am avut jeta 2019 de Mexic pe mana, e prost făcuta, și are buguri.
Btw sportage e copiat după Porsche Cayenne gen1, și tiguanu e copiat după golf plus. Ca sa intelegi de unde ți se par cunoscute. Sportage are șasiu de suv, Tiguan avea de golf in trecut. Dar Tiguan e mai modular și mai spațios. Dar full e 58 000. Nu merita nou.
Tiguan care ce nivel de echipare este? Motor, cutie, tracțiune si din ce an?
Salut Vlad, că tot ai mentionat de hyunda tiburon
Ai putea sa prezinti motorul acela sau poate chiar masina daca o gasiti undeva
Consider ca e o masina destul de interesanta care nu e prezentata nici macar in strainatate (ar merita mai multa atentie)
Sa nu mai zic de toyota celica.
2 masini cred eu underrated' :))
Cat mai lungi videoclipurile cat mai bine
De aprox un an de zile de cand a inceput pasiunea cu masini v-am descoperit canalul foarte informativ si placut de privit si ascultat.
Respect ideea voastra de a cizela romanul pentru a nu mai platii mai mult decat merita o masina. Sper sa adopte cat mai multi initiativa voastra de a prezenta o masina sau orice produs ca si produs de consum daily al lor.
Tine-ti-o tot așa!
Te referi al Hyundai tiburon coupe?
@@giorgiodrina316 hyundai coupe/tiburon dap aceeas masina dar cu sigla si nume diferit
Pentru comanda cu impuls trebuiau si module? Cam scump. Si la Kadjar e tot cu impuls doar la sofer. Dar macar acolo poti sa si ridici geamul.
Eu am acelasi sistem la honda si trebuie făcută o manțocărie cu niste fire cu letconul, sau merge pus un modul
Ai inceput sa mai si critici masinile vad. Am observat de la volvo-ul de acum cateva zile...e doar o observatie, nu zic ca e nici rau nici bine, review-urile sunt la fel de bune.
O Lada Niva .....? Ar fi interesant ! Succes !
Best ever
Așa este, o consider cea mai șmecheră și frumoasă mașină
Un KIa Sorento - Hibrid ar fii super daca prindeti sa facei un Review!
Incercam sa obținem de la reprezentanta după ce trec restrictiile, daca or trece
Minutul 32:00 a se înțelege ca Dieselul funcționează la temperaturi mai joase.
Uneori arderea in piston e la temperatura mai mare datorita compresiei mari, dar da, gazele evacuate sunt mai reci
@@vladdutz20 randamentul este diferit, căldura rezultata este mai mica.
Masina la nivel de echipari la 25K mi se pare plasticaraie la greu, mai bine un opel Grandland X, cu echipare mai buna cel putin la interior. Legat de conditia de drum e jalinaca, am mers cu unul la TD si pe autostrada la 130Km\H, cand batea vantul am crezut ca zbor de pe autostrada, mi-a dat impresia de masina nesigura. Legat de 4x4 intradevar e bun in 10% din cazuri daca nu te duci sa faci cu masina offroad all time, insa genereaza costuri net superioare haldex, planetare spate, cardan, punte in brate, bucsaraie etc.
Probabil ca nu ai mers cu mașini mai înalte pana acum
@@bogdanpetroaia5384 ok.și aceea nu balansa când bătea puternic vântul pe autostrada??? Curios cum este sa vi de la Lexus la kia..dar ca sa vi sa spui ca e jalnica îmi da impresia ca nu ai condus multe mașini de acest fel..și încă ceva..vz și greutatea acestei mașini vs cu ce așteptări ai tu..
si nu ai zburat ? clar e nesigura, fal, fal, fal, fal .. mult mai bun F-opel
Ce garda la sol are ?
Eu stiu ca kia are garantie 7 ani sau 150k km, pt persoanele care nu fac multi km pe an suna mult mai bn decat cei 2 sau 3 ani a lui dacia
Mai bine iei un Tucson decat un Sportage.
Geam cu impuls e modul separat, nu e doar din soft. La mine merge și sus și jos pe impuls, cel de la șofer. Lipsa impuls e clasica la mașini asiatice.
Da, norme de siguranță din SUA, ala e motivul, practic elimina riscul deschiderii accidentale
@@vladdutz20 dar impulsul vine și cu.limitator de efort, deci nu îți mai prinde degetele;)
Foarte ok.
Poate nu era clar, dar tu ai prezentat modelul facelift, qle 2018+. Altul mai recent nu exista lansat momentan.
Da ziceam ca de prin 2012 e cam acelasi design exterior
@@vladdutz20 da, seamănă cu Hyundai ix35, după mine
Ce fac coreeni fac bine pt că altfel nu si-ar permite să dea o garanție așa mare. Dacă Korando avea portbagajul mai mare cum era normal și avea și roată chiar de folosință temporară îmi cumpărăm pt că am mers cu ea si are de toate este și frumoasă..benzină 24000€ cu garanție f bună
ce ma deranjeaza la sportage e ca semnalizarea spate nu e in stopuri ci jos in bara!
Te saluta Trollhattan.....am fost foarte aproape sa schimb honda civic cu un chrysler 300 c , 2.7 benzina , combi .....astept o prezentare de la tine
O sa fac o filmare despre trollhattan curand :))
Kia nu foloseste Haldex. Toate sistemele lor sunt facut de Magna.
Tot acelasi sistem este.
Cuplaj tip haldex inseamna pompa electrohidraulica cu ambreiaje multidisc si power pickup in cutia de viteze, orice masina cu motor transversal are asa , singura excepție este Alfa 159 care are Torsen făcut de Graziano Transmissioni, nu de Gleason
sfatul meu ar fi sa montezi o camera pe plafonul masinii, ca m-a luat ameteala uitandu-ma
Pai ar fi trebuit să prezentați un Gtline. Ce ați prezentat este o varianta cheală. Eu am GT line și am piele pe uși.
Nu e cheala, doar ca nu e GT line!
@@ganecimarius8254 pai este chiar prima varianta de echipare, însă are cutie automata și awd. In rest este cheală. Varianta GT line, chiar și cea Style are piele pe usi și pe scaune partial sau total.
@@miriaandrei3216 nu e cheala. E classic. Cheala e plus.
@@Ciprian_Bivol, bine nu am văzut niciodată un plus. Acela nici faruri de ceata nu are. Bine, nu este cheală, însă eu am remarcat comparația cu Tivoli. Sportage chiar are fețe de uși îmbrăcate frumos in piele, la echipările superioare.
Eu am prezentat fix masina asta, cu prețul aferent, nu am zis ca e reprezentativa pt toata gama de modele a lor.
Ziceam ca la prețul acesta ssangyong ofera mai mult
abia asteptam si conserva mea. hai sa vedem !
15:35 fack nu are incuietoare la torpedou????? a mea varianta plus din 2017 are incuietoare. what a fuck !??
25:06. 132 cai are GDI.
30:04 de ce mufa senzorului ala de deasupra capacului de la distributie e brumata cu ulei ???????????? ma faci sa ma duc acuma noaptea in garaj sa ma uit la a mea !!!!!!!!!!
38:48. nu. motorul electric e chiar pus pe caseta de directie undeva in partea dreapta a masinii. e mascata de o tabla de aluminiu.
49:32 luminile din plafoniera se aprind si separat doar apasand pe lampa transparenta. sunt lumini si sub parasolare care se inchid la plierea parasolarului.
PS. sub scaunele din fata sunt guri de ventilatie pentru picioarele pasagerilor din spate. Si nu stiu daca ai observat prinderea centurii in podea de la sofer si pasager dreapta difera. O problema la motoarele astea au fost si probabil inca este intinzatorul lantului de distributie care ramane blocat si nu mai tensioneaza lantul. Spun ei ca din cauza uleiului prost ales sau schimbat prea tarziu.
VLAD=TALENT
nu ca nu e manelar. plus ca aici nu e vorba de talent, e vorba de pasiune si de studiat. adica munca
@@baboom007 arată-mi unul mai calibrat ca VLAD,deci se deduce că este Talent
Cum lucreaza cutia DCT? ce zici de problemele alea cu supraincalzirea in anumite situatii?
Am un Sportage 2019 DCT - are in bord afisajul temperaturii cutiei - niciodata chiar si "forjata" pe dealuri nu a trecut de 25% temperatura - deci e super ok
@@mihaipascu910 ma bucur sa aud asta, ca și eu vreau sa urc pe dealuri și drumuri forestiere. Garda la sol cum ți se pare, nu a fost limitare pe dealuri? Ținând cont ca are aproximativ 17 cm.
@@AndreiCoraV Motivul pt care am luat-o : ok, in primul rand buget : aveam maxim 24.000 euro buget
Dupa ce am trecut pe la toate reprezentantele posibile Renault / Nissan / Opel / Mitsubishi / Honda / Toyota / Mazda ( am evitat germanele cu buna stiinta pt ca nu vroiam sa platesc ca prostul cateva mii de euro in plus doar pt brand ca sa vada vecinii ca am masina nemteasca :)) )
Ok, revin - am o proprietate la tara sus pe un deal cu un drum foarte accidentat - pamant cu bolovani integrati - inclinatie aprox 30 grade.
Kia mea e un 1,6 DCT diesel tractiune fata si vreau sa spun ca zburda ca caprioara - nu exagerez
Cuplul e extraordinar si masina nu gafaie, nu are nici ce mai mica senzatie de tractiune obosita.
Iti recomand - un pret corect la o masina corecta
@@mihaipascu910 Mulțumesc de informații. Eu am ales noul Hyundai Tucson 1.6 T-gdi 4x4 DCT. Fiind echipat cu aceeași cutie eram curios cum se comporta pe dealuri unde am auzit ca se poate supraîncălzi.
@@AndreiCoraV Felicitari si bun venit in "familie" :) Sunt convins ca ai facut alegerea potrivita ! Drumuri bune !
Nu am avut rabdare sa ma uit la tot , deci o recomanda sau nu? Ms
Da ,sunt fan kia, pentru banii platiti primești o masina buna.
Kia proceed gt mi.a placut cel mai mult
Îmi place că ai spus de zgomotele la schimbarea treptelor și smuciturile. Am achiziționat o mașină nouă și credeam că mi-au dat-o fără ulei în cutia de viteze. Trebuie să fiu foarte fin cu pedalele și schimbarea treptelor. Puțină turație în timp ce ridic ambreiajul și dispar smuciturile cu zgomotele din transmisie.
Asa fac toate dublu ambreiajele
Tu vorbești de manuală. El zice de automată cu dublu ambreiaj
Da asa e cutia la KIA, si pe mine ma enervat prima săptămână pana m-am invatat. Cel mai tare zmunceste la schimbarea din unu in doi ca are raportul scurt, trebuie sa turezi mai tare motorul in 1 dupa care dispare zmuncitura si asa e cam la toate vitezele apesi ambreiajul mai calm nu tare.
Dupa ce am urmarit mai multe review-uri sunt intr-o dilema: ce sa-mi cumpar: kia sportage sau SsanYong Korado, cutie de viteza automata? Ma poti sfatui, te rog?
Și eu sunt în aceeași dilemă de ceva timp. Mă abonez să văd și eu o părere pertinentă. Spre Korando aș înclina pentru dotări și structură, dar am dubii despre ce se va întâmpla cu Mahindra. Se aude că își vor reveni.
@@logicmediaro Eu am incheiat subiectul autoturism, respectiv vizionat review-uri, macar pentru un timp. Am decis, ne-am cumparat o Toyota Corolla Sedan.
Eu m sportage 1.6 gdi 132 cp 4x2. Anvelopele sunt cheia la mașină asta. Cotiera culisează. Mașina e super. Bafta tuturor
Constantin Marsiu doar la cutie manuala culiseaza pt ca este mai mica
Salut!
Ai spus”cotiera in piele și fete de uși unde ții cotul din plastic tare”
De acord dar aia este opțiune...eu am Sportage și acolo la fetele de uși are piele sintetica,exact ca pe cotiera și este moale
Doar la Style si GT Line
M-ar interesa cam cat de fiabil ar fi un model din 2008, 2009.
Mulțumesc.
Ok 7/10
Mai ok in ALH
Salut. Ce ai alege intre Sportage 1.6 t-gdi 7dct sau Karoq 1.5 tsi dsg cu dotari similare? Multumesc
Kia
Kia evident. Pe Karoq cu dotarile pe care le are masina din prezentare pretul sare de 24000 euro. Kia Sportage este si mai spatioasa.
Dacă ai fi făcut td la 1.6 aspirat ți-ai fi schimbat părerea...
Legat de dinamica?
@@vladdutz20 este submotorizata
@@modruzmarian4301 e cel de 177 cai. Nu exista de 204 1.6 pe sportage încă
@@alexxandreipopescu208 cu ce compari?
@@somax112 cu orice alta masina din clasa ei si cu motor de aproximativ 130 cp turbo: duster 1.3 tce, 3008 cu 1.2 puretech, vitara 1.4, c5 aircross...masina este decenta in extraurban dar fara pretentii de depasiri in forta
Sf treime e departe de mașina asta ca ai preț,eu caut un GLC de 3 ani vechime și cu ceva dotări și nu am reușit sa găsesc la 25 000,la Kia luam o varianta spre top și noua. !Nu am condus Kia ,in schimb am mers cu Tucson nou de 1.7 și e departe de adevăr.
Parca mi se par mai potrivite versiunile astea pe benzina turbo
Vlad Micsunescu fata dăduse 17 000 pe el ,fără prea mari pretenții!
“Asta se zgarie si cand te uiti la el” :)))))
Cum poate sa-ti placa luminile in bara spate?Sunt si ineficiente pt ceilalti din trafic.Asta il consider principalul minus estetic.Si Kona la fel.De moatoare,,pacat ca sunt cam gurmande .cele pe benzina.Ai zis motor 14,,desi e 16..DAR NU TI-AI RECUNOASTE TU,,,))
Este motor gamma de 1.6, comparam cu seria Kappa de 1.4 turbo :)
Eu am benzina de 2.4 pe masina mea care papa in oras dar fuge :))
Daca esti vreodata la Vaslui sau in Judet , chiar as vrea sa dau noroc cu tine
Imi place ff mult noua Kia Sorento este bestiala , chiar azi am vazut una ! Ce ma face sa nu cumpar un SUV de genul acesta ? Simplu ! Un singur lucru ! Nu pun motorizari potente ! Vreau 300 de cai .. sau macar un 250 ! Nu ! Nu exista ... si tot germana ajungi sa iti cumperi ... chiar daca nu vrei , nu ai alte variante ceea ce e suparator !
Ba exista, 2.5 turbo :))
Vlad Micsunescu in UK nu .... sigur nu ! Nu am verificat pe alte piete din UE dar aici nu ...