Cała prawda o skuterach i motocyklach made in China | Jednoślad.pl
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 มิ.ย. 2018
- 👉🏻 Sklep Jednoślad.pl: sklep.jednoslad.pl Cała prawda o skuterach i motocyklach made in China | Jednoślad.pl
Więcej o motocyklach, skuterach i motorowerach na www.Jednoslad.pl
Koniecznie polub nas na Facebooku i Instagramie: / skuterowocom
/ jednoslad.pl
Subskrybuj ten kanał: th-cam.com/users/subscription_c...
Zobacz też:
Rowery Jednoślad.pl: rowery.jednoslad.pl/
Testy: www.jednoslad.pl/segment/dz-te...
Przepisy: www.jednoslad.pl/segment/prawo/
Dołącz do nas: www.jednoslad.pl/spolecznosc/l...
Jednoślad.pl: Kanał portalu motocyklowego. Jednoślad.pl to nie tylko testy motocykli ale także istotna dla Ciebie opinia oraz recenzja.
Sprawdź także najnowszą prognozę pogody:
www.jednoslad.pl/lp/pogoda/
oraz nasz motovlog:
www.jednoslad.pl/tag/szybcy-i-...
Cała prawda o skuterach i motocyklach made in China | Jednoślad.pl - ยานยนต์และพาหนะ
![CAMPปลิ้น | EP.79[1/2] แก๊งไทบ้านพาบุกเมืองบั้งไฟโก้ ยโสธรรรร!!!](http://i.ytimg.com/vi/Ldr3_fvTEXk/mqdefault.jpg)
Miałem kiedyś chińskiego skutera, ale musiałem go sprzedać bo kiedy jechalem z żoną na nim to ona od wibracji dostawała orgazmu.
Kymco 50 przejechalem 53 tys km i silnik padl. Teraz jeżdżę Vespa sprint różnica wielka na plus vespy pozdrawiam 😀
Jest dokładnie tak jak mówisz. Sam pracuje w dużej polskiej firmie w branży automotive i jakiś czas temu musieliśmy otworzyć firmę w chinach (wymagania klientów) Dzisiaj to że coś jest produkowane w chinach nie oznacza że jest gorsze. Jest tańsze i tyle. Jeżeli firma dba o swój wizerunek - wszystko w chinach jest produkowane zgodnie z naszą technologią i nie ma tu mowy o niedoróbkach bo klient zaraz by to reklamował. Reasumując, jeżeli renomowana firma robi sprzęt w chinach, robi to zgodnie ze swoją technologią bez uszczerbku na jakości ale taniej. Jeśli robi "szmelc" będzie go robić zarówno w europie jak i w chinach, tylko taniej. Nie bójcie się chińskich "dobrych" produktów :)
Może jednak zasada jak dbasz tak masz się sprawdza? ;)
polska to nie Niemcy
Romet ruter cena 1600zł z tesku . Przejechałem 79000 km deszcz snieg upał wiadomo coś trzeba z tym robić co 4000km olej silnikowy i przekładniowy 20zł . Co 8000 km wariator rolki pasek kolektor mometu sprzegło dzwon (110zł) co 25000 km tłok cylinder ( 65zł) kilka świec filtry powietrza ( 100zł) opony (200zł) przez 7 lat koszt eksploatacji 1200zł + paliwo. ubezpieczenie OC 40zł rocznie
Jaroslaw f Miałeś dużo szczęścia bo trafił ci się niezły :)
Po zakupie został rozłożony w mak i pożodnie złożony luzy zaworowe sprawdzone i poprawione posmarowane tam gdzie trzeba. Kostki elektrycze zabespieczone przed wodą. Koła wyważone. niektóre sruby wymienione na A2 ( nierdzewne) . Olej syntetyczny 5w50. Jak się dba tak się ma. Z ciekawostek kupowałem paski po 10 zł w kółku rolniczym i starczał na 8000km i najtańsze waritory sprzegła dzwony (tagzwane seryjne)
Jaroslaw f Czyli więcej roboty przy tym chinolu niż jeżdżenia - normalne
I mimo że koszty eksploatacji nie są duże to prawie przekroczyły wartość sprzętu i jeszcze policz roboczogodziny
Oczywiście ale w yamaha areox napend ( wariator pasek korektor momentu sprzegło dzwon) nie wytrzymuje wiecej niż 12000km . A zestaw kosztuje 700zł. Te malutkie silniki pracują na bardzo dużych obciążeniach czy to honda czy yamacha to o silnik czeba dbać. Przecież i honda zaleca wymiany oleju co 4000km przy Przy obciożeniu 1000 km miesięcznie. . Widzałem yamache zajechaną po 7000 km . I właściciel krzyczał w serwisie co za szajs
o Leszek wytrzeźwiał xD
Mateusz Mateo Wiedziałem, że ktoś to jeszcze przypomni😅
Pierdzielisz smuty stary.
A co powiesz o zontesie u1 125 warto go kupić ?
@@MT-lt7cy jutro kupuje to dam Ci znać :D
Witam, całkowicie się z Tobą zgadzam. Próbowałem przygody motocyklowej z 15 letnią Suzuki sprowadzaną z Francji i poddalem się. Teraz jestem posiadaczem Zipp Cafe Racer z 2018 i jestem bardzo zadowolony. Nareszcie czerpie przyjemność z jazdy nie myśląc czy coś nie zepsuje. Motocykl jakościowo daje więcej za cenę 6 tyś niż się spodziewałem. Pozdrawiam
Ja jestem posiadaczem Romet Z175, fajny adventure na małe wypady, pola, lasy, łąki, piach, błoto... Daje radę. Nie oszczędzam go i na razie nic się nie popsuło :) A zakupiłem go 2 lata temu nowego za 3999 złotych.
Ja ta miałem kilka marek, junak kymco, yamahe, suzuki, honde i inne. W najtańszych jedyne co po długim czasie mnie spotkało, a to był o ile pamięta Romet, to pękł mi plastik, a tak od przeglądu do przeglądu każdy działałał, poza markowym z tego względu, że były używane i czasem wymagały pewnych wymian, ale nieporównywalnie drożej mnie kosztowało, niż części do junaka czy rometa, a różnic to ja nie widziałem, poza wyglądem.
Leszku mam pytanie, czy opłaca się kupić zipp pro 50 ale oczywiście używany ?
Niedawno doznałem szoku, jak zapytałem użytkownika quada BASHAN 250ccm, od nowości 50tyś km nawinięte i ZERO poważnych awarii, jedynie drobnica robiona samemu i regularna zmiana oleju!
zipp pro xt50 oplaca sie? tak ogladalem duzo filmikow o nim itd...
Leszek ty to mądry chop
MIałem czecha i dwa japońce, mam nowego chińczyka i odczuwam ulge i przyjemność z jazdy nie z dłubania. I te 2,5 litra na 100 km.
Miałem dawno temu Kymco prosto z salonu, sprzęt pierwsza klasa, polecam 👌
Kymco agility 125 39k kilometrów.... I wiecie co?!? Zaj..... mi ten skuter;-) Ja się pytam gdzie policja była!!! ;-)
Kupiłem Rometa Z-150 i oddałem, drgania nie do zniesienia. Może tylko kobiety były by zadowolone. Kupiłem Kymco Vitality 50 2T i byłem zadowolony. Teraz mam Yamaha NMAX i muszę z przykrością stwierdzić, że Kymco było lepiej wykonane, chociażby zbiornik paliwa pokryty galwanicznie Yamaha goła blacha rdzewieje pod korkiem. Odnośnie jakości do ceny, to w firmie kupili nowe Skody Oktawie za około 80000zł za szt i piją olej na równo z paliwem. Także cena nie zawsze jakość.
Moto Guzzi? Od początku do dziś produkują we Włoszech i ciągle (pomimo otwarcia nowej fabryki w bodajże 2011) w tej samej miejscowości: Mandello del Lario.
To prawda, ale większość podzespołów to Chiny, wiem z pierwszej ręki od Wlocha
Mój Barton Hyper po miesiącu zaczął łapać trochę rdzy na ramie i śruby przy osłonie wydechu się poluzowały ale tak to na razie absolutnie nic się nie dzieje. Na razie mam tylko 2000km za mną ale nawet jak coś by się działo to części zamienne są dziecinnie tanie. A na rdzę i śruby wystarczyło trochę rust control I thread lockera.
Byłem posiadaczem Mondiala zwqt-7e kupiony z "salonu"(media expert, sprzęt za 3.500 zł), od tamtej pory stwierdziłem NIGDY WIĘCEJ. Psuł się na potęgę. Oddawanie na serwis, miałem nawet takie dwie sytuację, że wrócił z serwisu(gwarancja) dojechałem nim do domu, (5km trasy) i już nie odpalił. Dopiero jak zacząłem sam przy nim grzebać, powymieniałem tandetne i poprostu kiepskiej jakości chińskie bebechy zaczął jeździć. Zraziłem się do sprzętów ze wschodu.
nie problem jest z motorem a z miejsce w którym jest kupiony . No proszę cię moto z marketu bałbym się wsiąść kto to składał pani Irenka z kasy ...
Frost .B Chinol to Chinol i nic tego nie zmieni czy z salonu media expert czy biedronki czy z salonu rometa
Frost .B Pani Grażyna napewno.
Witam,Kymkem Aglitii Citi 125 zrobiłem 10tyś km,patrząc przez pryzmat cena jakość to sprzęt jest dobry( kupiłem używany za 4 tyś z przebiegiem 6tyś).Sam go serwisuje ,części oryginalne tanie i dostępne.Jak o Kymco zadbasz to pojeździ,moc ma mniejszą od np.japońskich skuterów ,spalanie większe,ale jak umiesz pogrzebać sam zamiast serwisu to eksplantacja wychodzi tanio.
Sam sobie kupiłem rok temu Zippa VZ-1 żeby zaoszczędzić, bo nie potrzebowałem nie wiadomo jak drogiego sprzętu i jak na razie przejechane mam coś koło 10K. Nie miałem żadnego problemu, nic potrzebowało wymiany, oprócz zwykłych części eksploatacyjnych. Także jak na pierwsze moto to polecam. ;)
Polecicie coś na pierwsze moto na AM (50ccm) do ~6k? i ile przebiegu w 50 to dużo
I jak, co kupiłeś?
Mam pytanie? Czy można zablokować 125 na 50
Skuter Zumico Quick 4T z Auchana za ~1600PLN. Ma już ok. 6-7 lat pomimo wymiany akumulatora i świecy nic się nie popsuło. Obecnie jeżdżę nim off-road i jak nowy.
a co Leszku sądzisz o Hyosung gtr125? bo mam go na oku gdyż musze kupić coś po tym jak mi moją CBR125 ukradli
Chce kupić skuter elektryczny z Chin jak to zrobić żeby to zarejestrować? Chodzi o zeeho ae8s czy jakoś tak.
Mam peugeota satelis 125. Czy ktoś wie gdzie można kupić czesci? Nowe, oryginalne? Jest sporo uzywanych ale o nieznanym stanie i pochodzeniu a dwa w cenach z kosmosu
Właśnie się zastanawiam nad kupnem motocykla w przyszłym roku. Lepiej kupić nowego Junaka 125 lub 320 (mam kat. A), czy Yamahę z lat 90.? Trochę mnie przeraża spory wiek tych maszyn z Allegro.
Zdecydowanie Yamaha. Najlepiej zapisz się na forum yamahy i zobacz czy stali bywalcy nie sprzedają swoich moto. Miałem Chińczyka nowego, po pół roku sprzedałem i kupiłem 15 letnie Suzuki i temat awarii zniknął. Obecne Suzuki ma 19 lat, usterek brak. Dodam, że licznik wyszedł poza skalę i musiałem zerować po 100 000. Suzuki GSXF 750, wcześniej GS500
Zastanawiają mnie oferty, gdzie 20-letnie motocykle są ogłaszane jako ,,bezwypadkowe". Trudno uwierzyć, że ktoś nie zaliczył przez 20 lat żadnej gleby, nawet parkingowej. A choppery podobają mi się, odkąd zobaczyłem ,,Easy rider", czyli od bardzo dawna. :)
Gleba typu parkingówa czy przy zawracaniu to nie szlif np po plamie na oleju lub po dzwonie z autem. Sam miałem glebę na GS500 nie z mojej winy, rama krzywa, zadupek zniknął, lagi krzywe. Naprawa wyszła połowę wartości moto, jeździłem nim jeszcze 2 lata, sprzedałem i kolejny właściciel ujeżdża do dziś.
chodzi oczywiście o motoairbag , podaj namiar gdzie można kupić tą co testowałeś
Jestem ciekaw jak byście zrobili test Benyco RS 50 bo mam zamiar kupic i nie jestem hejterem motorower z 2019
@Leszek @Jednoślad.pl zrobisz tez takie porównanie w rowerach ? Czy Kross to Huyndai a Trek,Spec,Cannondale do BMW ?
Być może teraz coś się zmieniło, ale miałem w 2008 roku chiński skuter Thunder Lite, który psuł się nagminnie. W przeciągu kilkunastu miesięcy i przebiegu 5000 km wymienione zostały zimering silnika, czujnik światła stop, wariator z rolkami, sprzęgło, cewka zapłonowa, linka prędkościomierza, dwa razy pasek napędowy, naprawiany rozrusznik, awaria przedniego hamulca, awaria czujnika prędkości blokady, do tego niedomalowana rama pokrywająca się korozją i spawy wyglądające jakby były wykonane spawarką elektrodową w garażu. Wszystko to mimo regularnie wykonywanych przeglądów gwarancyjnych. Dystrybutorem była nieistniejąca już firma "Athletic", mająca podpisaną umowę z mobilnym serwisem, dzięki czemu dużym plusem był serwis "door to door" w ramach gwarancji
Dodam - jak dbasz tak masz - kupisz używanego ulepa za 5 tyś, olej albo wymienisz albo nie, bo po co przecież rok temu wymieniałem a mało jeździłem to wymienię za 2 lata, itd - ale tak jak Leszek mówi tu nie ma że kupię za 4k i nic nie będę robił. Fajnie że są te motorki, jest konkurencja i ceny,, wielkich '' muszą się dostosować.
Ja mam Bende i jeździ 7 lat i jeszcze nigdy poważnie sie nie zepsuł,pakowałem w niego naprawde pare groszy. Jak sie szanuje to się ma.
Nic mnie nie zmusi bym zamienił mojego Simsona i MZ na nowe :D
Zmusi cię UE 😂
@@motopasja7362 Kurde... dałeś mi do myślenia. TO by było straszne jakby zabronili np. wjazdu dwusuwem do miast.
pojezdzij hinskim routerem ws50 daje gwarancje ze szybko zmienisz zdanie
Może nie musimy się bać, ale nie jest to sprzęt długotrwały. Przejechałem 18 000 na M16 320 i padła mi skrzynia. Innym kolegom problem ze skrzynią przytrafił się wcześniej, nawet dwukrotnie. Problem z częściami w moim przypadku, spowodował, że naprawa pochłonęła prawie cały sezon motocyklowy. Wiecie, jak to boli? Skrzynia zrobiona, ale na jak długo wystarczy?
Więc Leszku, bać się, czy nie bać?
Made in china
Dwa dni i nima
xD
A tak na poważnie mój znajomy ma zippa i tylko rzeczy eksploatacyjne musiał wymieniać
Podsumowując-jak dbasz tak masz
Kolega z klubu miał Rometa R 150 nowy z salonu,pierwszy sezon ideał już po zimie odpalić go graniczyło z cudem i wieczny problem więcej stoi niż jeździ,sprzedał szwagrowi i kupił yamahę wild stara 1300 a szwagier rometa nakrył kocem i stoi nie do uruchomienia poddał się,ale może tylko mu się taki pechowy egzemplarz trafił. Ja nigdy nie wsiądę do celowo na żadnego chinola z powodu że mam motocykl o pojemności 1600 cm. A oni raczej nie robią takich słusznych silników i nie chodzi mi o moc przyspieszenie itp. Tylko o ten cudowny ,,bulgot" ta praca silnika mnie rajcuje a nie to brzęczenie z resztą jeżdżę 38 lat z czego kilkanaście lat w klubie i nie zmniejszę pojemności
Mój chiński romet ma przejechane już 20k km i ma się dobrze :D
Miałem chińskiego crossa 125ccm jako pierwszy motocykl i się wypowiem.
Posłużył mi 2 miesiące. Zaczęły się dziać cuda i sypać wszystko po kolei: zębatka- w miejscu mocowania śrub materiał się wyrabiał (!), zacisk hamulcowy- skruszył się jak kreda po 2 miesiącach, felga się pokrzywiła i miałem ósemkę jak w rowerze a ostatecznie obudowa silnika pękła na pół...w międzyczasie działy się jeszcze inne, mniejsze rzeczy.. od tamtej pory jestem zrażony, dlatego że w nawet przykładowo starych jak świat yamahach DT nie było mowy o takiego typu ‚usterkach’. Dodam że miałem 14 lat i daleko mi było do jazy zawodowej. Może i jakość teraz, po 10 latach tych motocykli jest lepsza, ale....według mnie faktycznie nie ważne że prawie wszystkie motocykle są teraz z Chin, te tańsze „chińskie chińskie” ze względu na cenę po prostu muszą być z tańszych i mniej żywotnych materiałów. Czuć to namacalnie po obudowach silników itp.
Bez hejtu, to tylko moja opinia. Pozdrawiania dla Ciebie i wszystkich motocyklistów! 🤙
Miałem rometa 700 skuter 2t(made in china) od nowości docierałem jak pisało w instrukcji obsługi po dotarciu i zdjęciu blokad jechał około 70 km/h. Problemy zaczynały się po przekroczeniu 45 skuter wpadł w duże wibracje mocno wyczuwalne na manetkach odgłosy dochodziły z przekładni . Szukałem przyczyny w napędzie wymiana wariatora na markowy itp. Nic nie pomogło. Silnik gdy były niskie temperatury np 12 stopni bardzo słabo odpalał wymieniłem na markową drogą świecę zaplonową problem zniknął następnym problemem było że w gorące dni po przejechaniu 2km jak nagrzał się silnik skuter tracił moc miał dużego muła kiedy robił się wieczór, noc problem znikał. Wymieniłem cylinder na markowy problem zniknął. Seryjny cylinder przejechał z 2tyś km i poszedł na złom pierścionki na seryjnym tłoku były zrobione z zwykłego druta żenada wyginały się w rękach jak chciały. Po tych zabiegach kolega przyjechał do mnie Yamaha neos full seria skuter z 1999 roku rozpędzal się do 80Km/H O wiele płynniej wkrecał się w obroty żadnych szarpań drgań . kiedy po 3tys km przebiegu skuter zaczął przerywać aż do czasu kiedy nie dało się jechać rozebrałem okazało się że wał ma luzy na łożysku igiełkowym swożniu tłoka. Po tym stwierdziłem że szkoda pieniędzy w chinola poszedł na złom . Teraz mam Yamaha aerox za takie same pieniądze co nowy chinol całkiem inny skuter lepiej przyspiesza nic nie puchnie cylinder szybciej jedzie przejechałem nim z 4tys km i nie dołożyłem ani 1zł w naprawę skuter full seria. Podsumowując lepiej kupić markowy zadbany skuter nie po tuningu serię za podobne pieniądze jak chiński a nawet trochę dołożyć a jazda tą maszyna cały czas cieszy.
A może ktoś z was słyszał o marce Efun? Przymierzam się do zakupu skutera elektrycznego tej firmy ale nie bardzo są recenzje więc może tutaj znajdę jakieś pożyteczne informację:)
Vespa jest droga użytkuje 1rok niezawodna. Msterialy wysoka jakość po roku wyglada jak nowa z salonu.
Nareszcie jakieś mądre wypowiedzi które można słuchać. Przemyślane i sprawdzone wiadomości
W sumie ja dużych problemów z made im China nie mialem. Posiadałem. 4lata Zipp vapor dopóki nie Djołem blokady było ok a później zawory weszly w głowicę i tyle z awari tylko że przez w 4lata przejechał 15tys a za cenę 2tys złoty myślę że jest to spoko przebieg na taki sprzet
ja mam chińskiego quada 110ccm już 10 lat i nawet oleju nie wymieniłem a silnika prawie że nie słychać bo tak dobrze pracuje. jedyna poważniejsza usterka to cewka zapłonowa która kosztowała 40zł. i tu sie sprawdza powiedzenie ,,jak dbasz tak masz".
witam... ja śmigam Rometem softem 125 od nowości już któryś rok z kolei i tylko tankuje i dalej pale gumka i go nie oszczędzam... czy bym kupił go jeszcze raz chinola ? oczywiście że tak... mało pali i są tanie i części też bardzo tanie i motorki nie chcą się psuć oczywiście trzeba po dokręcać wszystkie śrubki bo to jest skręcane na szybko i można się nim naprawdę cieszyć ,,,, a ile jest motorków w chinach robionych a kupujący nie ma zielonego pojęcia że ta znana dobra marka była tam wyprodukowana a dla czego tak jest bo tam jest tania siła robocza ,,,,
wolę stare sprzęty jak Suzuki GS500 Yamaha XJ6 itd. Bo nawet jak sprzęt markowy jest 30 letni to i tak będzie lepszy nawet jak był "katowany" manetka na maksa, czy po szlifie bo:
1. Wszelkie usterki, które były zostały dawno zrobione.
2. Jakość materiałów użyta do tych sprzętów nie była z jakiejkolwiek półki tylko z najwyższej możliwej
3. Dużo części w niskich cenach np. do takiego GS felga tylnia 50zł a do chinola 300zł
4. takie sprzęty były produkowane przez okres np. 20 lat a to oznacza, że coś w tym musi być, że się sprzedają bo działają i trzymają osiągi nawet po takim czasie.
5. Teraźniejsze Romety itd. są produkowane przez okres maks 5lat a potem nowy model wypiera stary i brakuje części co jest też istotnym elementem.
6. Cena starszych maszyn utrzymuje się lub rośnie a chińskich spada i to drastycznie do groszy
7. Bezużyteczny serwis chińskich maszyn w porównaniu do markowych
W moim posiadaniu od nowości- zakupiony w "salonie" - chiński Romet Maxi R 125. 4 sezon zaczęty. Nie oszczędzany podczas jazdy. Na liczniku prawie 17000 km. Co się z nim dzieje.... NIC. Tylko lanie paliwa.... wymiana olejów....A i 1x przy przebiegu 15000 km wymieniony na nowy oryginalny chiński pasek napędowy - koszt bagatela 50 zł :-)
ja miałem TGB made in Taiwan ale wybrałem dlatego, że TGB wsadza do skuterów silniki licencyjne Morini :) takie jak w Suzuki Katanie :) bylem bardzo zadowolony zero problemow :D
Moja ciocia kupiła sobie na dojazdy do pracy torosa fresco (było to rok temu) i po 5 miesiącach pękły kartery. Ja posiadam 16 letnią yamahę neos i 3 letnią yamahę aerox, oraz jeździłem paroma chińczykami. W pełni się z tobą zgadzam Leszku, lecz gdy słyszę słowa Januszy " Po co kupiłeś markowy skuter, płacisz tylko za markę". Pokazuję im mojego 16 letniego neosa, który przekręcił licznik (max 99999) i ma teraz 32645, a ma dopiero drugi cylinder (po pierwszym szlifie), nie mają nic więcej do powiedzenia.
I błagam niech nikt mi nie mówi że skuter za 3 tyś to to samo co skuter za 11 tyś
Ja posiadam rometa z one s z 2015 roku. Motocykl ma co prawda dopiero 3000km ale jestem na prawdę pozytywnie zaskoczony takimi rzeczami jak praca silnika, dźwięk czy komfort jazdy. Wydaje mi się że na prawdę nie ma się czego obawiać.
Śmigam co sezon od 2014 na skutku 50cc 4T z Chin. Marka to w zasadzie noname z silnikiem 139QMB, korzystam z części seryjnych, nieomalże najtańszych. Sam go sobie serwisuje za pomocą książki o skuterkach z azji. Do tej pory jeździ, pali, śmiga i jest ekonomiczny. 11.5 tysiąca kilometrów. Dobrze wiem, że nie jest to super bezpieczny pojazd ale z rozsądnym użytkowaniem spisuje się przyzwoicie. Jak na swoją cenę/jakość - ocena bardzo dobra. Oczywiście warto zadbać o nowe opony bo to akurat w chińczyku jest słabe.
Pytanie a które marki konkretnie służą tylko do jeżdżenia i się nie psują bo taki by mnie teraz interesował :D
Kymco i SYM z tych tańszych ;)
Fylyp$ Sym,a miałem i musze powiedzieć że fajny sprzęt.Mam na moim kanale video o nim.
Ja mam Junaka model 122 rs i o dziwo 22 tysiące kilometrów i zero awarii
Civic to się tylko ciesz bo nie każdy tak ma xd
Yamaha
Kurde, imponujesz. : )) Rowery..., no dziwnie, jeszcze ta radiowość, to nie na youtube, ale tutaj bardzo fajnie się Ciebie słucha. : )) Natomiast nie da się Ciebie nie lubić, choć chwilami Cię za dużo. :D .... A motorkami to bym chętnie pojeździł, więc pewnie warto iść do wypożyczalni..., i sprawdzić jazdę.
Ale kymco to na Tajwanie robią
Robert Kiwior
No kymco nawet trzyma poziom jakości w porównaniu do 'hinczyków'
Robert Kiwior kymco zajebiste
Kymco i daelim sa świetnie wykonane.Daelima Vt 125 miałem i pare tysięcy kilometrów zrobiłem i tylko olej wymieniłem.Też mam krótki filmik na kanale.
Tajwan to tez jakby Chiny.
Tajwan to Chiny Narodowe.
Mądrego to i miło posłuchać ;)
No nie wiem , Junak m11 szwagier miał , i tak średnio bym powiedział bak co chwile mu wymieniali bo paliwo wyciekało , łożyska pękały , nie palił tyle ile miał palić , sprzedał bo jeszcze gwarancje miał , ale ogólnie wiecej był naprawiany niż jeżdżony .
Jeżdzę kymco 125 people od 8 lat i nic się złego nie stało , wszystko pracuje super , używam co dziennie , wspaniały scooter , dużo tańszy od zachodnich , bardzo polecam te firmę
Widać ogromna różnicę między starymi sprzętami Made in Japan a obecnymi konstrukcjami nawet jeśli to "Japończyk".
W dzisiejszych czasach np. tarcze hamulcowe wystarczają nieraz na jedynie 4 lata. W starym gsx-r 750 z 1994 roku posiadam oryginalne tarcze które nie maja rantu !
Tak tylko Jak się produkuje dla Peugeota są inne standardy kontroli jakości niż dla produkcji rodzimych sam produkuje komponenty do Delphi w Wielkiej Brytanii i znam standardy
Włosi rozwożą pizzę tylko włoskimi skuterami dlatego że są trwałe i szybkie! Skutery takie jak Aprilia Scarabeo, lub Piaggio Liberty są wręcz niezniszczalne. Warto zapłacić ciut więcej i mieć gwarancję jakości i cieszyć się skuterem przez wiele lat. Sam jestem Włochem i jestem dostawcą w moim mieście. Chińskie skutery są bardzo tanie, ale jakość jest do kitu, nie polecam. Pozdrawiam!
Piaggio generalnie są dosyć tanie. Moja żona chciała Vespę (też Piaggio z własną marką) - mówię jej: a może Piaggio? Ale uparła się. I faktycznie: jak porównałem na żywo Vespę i Liberty, to różnica w wykonaniu była gigantyczna (na korzyść Vespy) - zamiast plastików na ramie stalowy monokok - fajna zabawka, ale droga - tak dwa razy droższa od porównywalnego technicznie Piaggio. Postawiła na swoim.
Ale dla siebie zamiast GTS300 wolałbym kupić coś tańszego (XMAX300 ADV350 czy podobne - kilka tys. PLN tańsze i lepiej wyposażone maxi skutery).
Miałem junaka 121Fl (kat b) dwa sezony, kupiłem nowy i nic złego przez 2 lata nie działo sie. Zrobiłem prawko i obecnie smigam Yamaszka MT 07
U mnie Junak 121 fl, też drugi sezon. Prawie 4tys na liczniku i nic się nie dzieje.
Poszedłem tą samą drogą ,tylko że z rometem R 125 . Po zrobieniu kat. A sprzedawałem z bólem serca . Wierny poczciwy , lubi być dopieszczany .
Pierwsza połowa filmu mówi o tym, że wszystko jest dziś made in Wschód, żeby było taniej (to tak oczywiste, że mówienie o tym jest zbędne), a druga połowa mówi o jakości zależnej od ceny. Kiedy na rynek wyszedł Romet Ogar Caffe 125 (piękny jest, to fakt), przysiadłem się do niego na targach motocyklowych. Chciałem sprawdzić jak działa przednie zawieszenie, więc wcisnąłem klamkę hamulca do oporu i pchnąłem kierownicę w dół (zgodnie z nachyleniem lag). Zawieszenie się nie skompresowało prawie wcale. Zamiast tego przesunąłem cały motocykl przypadkiem o jakieś pół metra do przodu. Tak, na w pełni zaciśniętym hamulcu. Pytania: 1. Czemu tak się stało - zła jakość projektu czy wykonania? 2. Czy chcę jechać sprzętem, który może się rozpędzić do 90km/h, ale nie może zahamować? 3. Jeśli tak źle jest z hamulcami, to jak jest z resztą motocykla? I to by było na tyle. I nie mówię o markach typu Bajaj, które mają kasę i mają ambicje by pod swoją własną marką zawładnąć rynkiem. Mówię o właśnie takich markach jak Junak czy Romet.Wolałbym za takiego Ogara dać 9k PLN zamiast 4,5 , ale widzieć, że zahamuję sprawnie, że silnik mi się niedługo nie rozpadnie itd itd. Mam kolegę - fan Rometa - który zaraz po zakupie swojego zlecił sklepowi, żeby wymienili mu kiepskiej jakości oryginalne części silnika, na lepsze, które wytrzymają więcej. I jeździ tym sprzętem już kilka lat.
Jeżdżę junakiem rs125 i jedyna rzecz musze w nim robić ! To przeglądy i lanie pb do baku 👍
A ja jeżdżę AK 550. I jest super. Zajebisty sprzęt. wcześniej śmigałem DL650.
Ja mam rometa z 2014 roku. kupiłem go w salonie w 2015 roku i co roku nim jeżdżę do pracy i jakiś krótkie trasy... Ale robię też dłuższe trasy po 250 km w jedną stronę przynajmniej 4 razy w ciągu sezonu... Czasami mnie wkurza i żałuję że go kupiłem ale daje radę.... (Żałuję tego zakupu z jednego powodu, to nie był mój upragniony sprzecik, miała być nim Yamaha yzf ) no ale akurat wtedy nie było nic w tej cenie, a że mi się spieszyło to kupiłem romcia i jak powiedziałem daje radę 😀
Jestem szczęśliwym posiadaczem Rometa Divisiona z silnikiem od junaka 131 150ccm po lekkich modyfikacjach, przejechane 6.800km i nigdy nie miałem żadnej nawet najmniejszej usterki, żadnych problemów. Dużo prawdy jest w powiedzeniu "jak dbasz tak masz", do benzyny dodaję zawsze uszlachetniacz, jak olej to tylko motul, łańcuch smaruję też smarem z motula, za to wszystko motocykl odwdzięcza się bezawaryjnością.
Ja już zrobiłem 11 tys i czasami zapomniałem wymienić olej i dwa razy mi zabrakło no i się dobrze trzyma ( toros astro 4T)
Dobrze mówisz - jeszcze kwestia jak kto podchodzi do swojego sprzętu: kupiłem drogi motur więc dam mu najlepszy olej i części. Kupiłem tanie gówno - gównem go będę smarował bo i tak sie zepsuje i najtańszy olej i filtr z gąbki z siedzienia najlepiej ;-) Ci co kupują te tańsze motorowery nie dbają o nie. Potem się dziwią że sprzęt sie psuje :/
Polecam Junak 123 - 125 ccm, 5000 zł. Przejechałem 9500 km przez 2,5 roku i narazie bez żadnych problemów i regulacji.
Firma która składa swoje motocykle u siebie? Moto Guzzi. Z tego co pamiętam ze zwiedzania fabryki w Mandello del Lario i materiałów 'prasowych' nawet palety na które pakują motocykle i kartony którymi je osłaniają, są produkowane w słonecznej Italii.
Nie musisz dziękować ;)
Na TH-cam jest filmik.jak koleś mial bartona i po 6000km przednia półka się odlaczyla od ramy...
Prowadzący Posłuchaj sobie tak koło 8:00 minuty tak jak zaczęłaś te wszystkie rzeczy wymieniać homologacji te inne to musimy podziękować rządzący, Unii Europejskiej... oni po prostu zabrali nam pracę
Nikt ci pracy nie zabrał. Jesteś głupi i tyle .
Może i nie są awaryjne ale jak już co do czego przyjdzie to na części czeka się tygodniami
Mam Kymco downtown 300i super maszyna. Kupiłem je po części dzięki Tobie Leszku wiem wiem miałeś i namówiłeś !!! Dziękuję.
Ja używałem chinola i po 10 tysięcy kilometrów dopiero mi rama pękła. Ja jakoś nie narzekałem na chinola część w miarę były dostępne i naprawiałem go w garażu solo.
Bardzo trafne uwagi, aż się ciśnie na usta: "Polać mu!", u nas w Polsce panuje pewne przekonanie że Chińskie oznacza gorsze "biedniejsze", zapomniałeś kolego w swoim wywodzie wspomnieć o jednej bardzo istotnej rzeczy, że silniki używane w Chińczykach sprzedawanych na naszym rynku są kopiami Japońskich konstrukcji, Japończycy wprowadzając CI (Cost Improvement) małolitrażowe jednostki, ich produkcję, przenieśli do Chin, gdzie maksymalnie upraszczając Chińczycy przejęli know how i zaczęli sprzedawać te silniki pod swoją banderą, także rozwiązania dzisiaj, a w zasadzie tym bardziej dzisiaj, kiedy każdy producent szuka oszczędności aby z maksymalnie niskiej ceny sprzedaży uzyskać maksymalnie duży przychód produkuje, a w zasadzie składa motocykle z chińskich komponentów. Warto tu wspomnieć że porównywanie stodwudziestekpiątek sprzed 15 lat z współcześnie produkowanymi jest jak porównywanie Mercedesa 124 z E- Klasą, można tylko po co? Skoro inne standardy, podejście i całkowicie inny rynek dyktuje warunki. Teraz Chińczycy chcą pokazać że nie są gorsi od reszty, spójrzcie na Hyundaia i Kię, pierwsze generacje technologicznie i estetycznie obrażały właściciela, obecnie śmiało można je postawić na tym samym regale co VW, Forda czy Opla w segmencie budżetowym, gdzie nie płacimy za emblemat producenta. To samo robią Chińczycy teraz, prawie dwie dekady później, produkując z wykorzystaniem tych samych produktów co Kawasaki, Honda, Triumph czy Ducati a nawet Harley Dawidson (tu też mają swój wkład), przy niższych kosztach pracy Chiny produkują te same produkty. Konkluzja sprowadza się do słów autora, nie będę powtarzać. 125 jest jednośladem przemieszczającym z punktu A do B, jakbym miał wybierać, to wolałbym na gwarancji Rometa, Junaka, Kymco aniżeli Hondę czy Kawasaki z 2001 roku z przebiegiem 5kkm sprowadzoną z Francji, bo wiem jaką lukę za naszą zachodnią granicą wypełniają stodwudziestkipiątki.
Kupiłem chińską 50ccm w tym roku. Dałem całe 4tyś zł w mediaexpert.
Posiada obrotomierz, silnik 139 qmb (zablokowany jedzie równe 45km/h), Całkiem dobre światła i pali tyle że na 6l zrobię 250km, a mam 100kg.
Byłem w serwisie i od momentu 50ccm podobno motorq daje nawet jakiś tam wtrysk paliwa i przez to gaźniko podobny twór nie ma już regulacji :D
Po porównaniu z innymi zippami/rometami itp. Silnik działa aksamitniej i trochę ciszej niż inne starsze przed euro 4.
Także ten za 4 koła to spoko opcja :)
Jak się nazywa?
Torq formax.
kiedyś japońskie sprzęty były uważane za szajs, dzisiaj uważane są za najlepsze. Produkty chińskie, indyjskie idą tą samą drogą, już teraz chińskie produkty są dobre, masz rację, wiele się zmieniło.
Może być np Romet i bmw robione w jednej fabryce(Chiny) ale jednak jest z innych materiałów i inna kontrola jakości, Romet ma mniejsze wymagania i może się częściej psuć.
Witam ja posiadam od 2010 roku TGB Oriona 2T przebieg 6500 nic się nie dzieje nawet pasek nadal oryginalny i smiga 70 bez kłopotu zobaczymy jak Kawasaki Ninja 125 dlugo bedzie służyła kupiłem 2021 rok na chwile obecną dopiero dotarta 1000km. A produkcja made in Indonezja
Ja mam skutera chińczyk i chodzi już 6 lat jedynie co wymieniam to olej i pasek opony i jest w stanie super zależy jak kto dba myślę że tak to dziala
powiem tak.. Miałem styczność z quadem 110, quadem 125, crossem 125 - Wszystko oczywiście z chin.
w 110 podczas użytkowania urwało się koło
w 125(quad) podczas jazdy kierownica strzeliła na spawie
w 125(cross) co 5 minut trzeba było dokręcać wszystkie śrubki.
nie usiądę nigdy na coś co ma nazwę typu loncin, kingway itd.
I zupełnie się z Tobą zgadzam. Mam, chiński "SHINERAY" ,(w dowodzie rejestracyjnym). A obklejony jako: ROMET PONY PRO 50: Rok produkcji 2007. Ja kupiłem "z drugiej ręki", i do dziś, żadnej naprawy. Są dobre, a jeżdżę sporo.
Super film. Krec takie tematy jak najczesciej. Pozdrawiam.
Bardzo ciekawy materiał. Szkoda jednak że ludzi którzy nie mają pojęcia a próbują oceniać coś z czym nie mieli do czynienia jest cała masa. Dowiedzieć się czegoś klarownego w sieci graniczy z cudem. Gadają Ci którzy słyszeli ...a bo kolega miał i ciągle problemy...tylko nikt się nie zastanowi jak ten ktoś użytkował pojazdem? Czy serwisował i traktował go jak należy itd...dlatego sam postanowiłem sprawdzić jak jest w rzeczywistości i kupiłem Zipp -a:) oczywiście internauci nie polecają 😄 lipa mówią... wszystko się sypie 😄 no ale jak ktoś skuter dojeżdża od pierwszych kilometrów i traktuje go jak crossa to potem ma same problemy myślę...no nic 🙂sam sprawdzę i gdy przyjdzie czas wystawię opinie popartą praktyką nie plotkami 😉 pozdrawiam
Sporo się zmieniło na przestrzeni ostatnich 15-20 lat i sprzęty(podzespoły) od hondy, czy BMW w dużej części produkowane są w chinach. Dlatego obecnie różnica między już legendarną niezniszczalną hondą a zwykłym chinolem gdzieś niestety się zaciera. Niestety tracimy tutaj my, bo obecnie nie mówi się już o nowych sprzętach jako niezniszczalne.
Harley-Davidson część swojej produkcji przenosi do Chin,rzekomo przez duże cło nałożone przez unie europejską i aby zaoszczędzić i móc swoje produkty sprzedawać w Europie i jeszcze zarabiać,a nie tracić...
Nom od 22 czerwca 25% cła dodatkowego na wszystkie motory pochodzące z USA, a także burbon, tekstylia i masło orzechowe ..:) Pozdrawiam
Kymco robi czesci dla Hondy.To Koreanczyk anie Chinczyk.Moj kumpel kupil nowy w salonie na dlugo przed tym jak ja kupilem Chinczyka 150cm3.Ja tez kupilem nowego ze sklepu.Z tym ze moj juz nie jezdzi od kilku lat,a jego Kymco 50cm3 jezdzi nadal bez remontuJa zrobilem na moim niecale 40 000km a on swoim juz ponad 60 000.Wymienil po za plynami i filtrami jedynie pasek napedowy.Ja w swoim chinolu musialem wymieniac pasek co roku.Potem przesiadlem sie na skuter Yamaha majesty 400 uzywany.Fakt ze musialem przy nim wymienic to co sie zurzylo.Ale jezdze nim caly rok do pracy,na miasto,po zakupy itp.Procz skuterow z kumplem mamy duze motocykle do jazdy w trase.Ale skuter na miasto jest mega wygodny-zwlaszcza gdzie sa korki i trzeba wachlowac skrzynia biegow i sprzeglem.Obaj z kumplem uznalismy ze w trase duza maszyna,a na miasto skuter.Nie wiem gdzie produkuja czesci do Yamahy czy Hondy.Ale z doswiadczenia wiem ze trzeba mega kilometrow zeby jakas czesc sie zurzyla.Natomiast w chinczyku co roku cos mi nawalalo i do wymiany.Jeszcze raz zaznacze ze skuter byl nowy z salonu.Jedyne co dobrze o nim wspominam to rzeczywiscie niskie spalanie.Za nieale 30zl tankowalem pelny zbiornik i to starczalo na okolo 300km.Zbiornik miescil jakies 9L.Teoretycznie zgadzam sie z autorem materialu video.Ale z praktyki niestety-rzeczywistosc pokazala mi ze jest zupelnie inaczej.Ni hejtuje nieczego.Tylko opisalem w skrocie swoje doswidczenia zwiazane z chinczykiem.Przez okres 5 lat od nowosci wymienilem 3 prądnice,4 regulatory napiecia,4 moduly zaplonowe ,1 pompe paliwa ktora wysiadla juz po roku.A podejrzewam ze tylko raz wymienilem pompe bo w serwisie zamontowano mi model pompy od Piaggio po modyfikacjach koniecznych do zadoptowania w moim chinolu.Do tego kompletna pompe hamulcowa przedniego kola-ta tez od jakiegos wlocha.Opony to byla tragedia.Kiedy popadalo zero przyczepnosci.plastiki kruche,same pekaly z czasem.Pekaly tez szpilki od pokrywy napedu kiedy trzeba bylo wymienic pasek.A pasek zurzywal sie co sezon.W mojej Majce mam nabite ponad 50 000km a mechanik po zmierzeniu grubosci paska jednoznacznie stwierdzil ze smialo jeszcze pojezdze na nim z 20 000km.I rzeczywisce jezdze i nic sie nie dzieje.Na koncu w chinolu urwaly mi sie sruby mocujace tylny hamulec tzw zacisk.Nie mialem juz sily walczyc z tym zlomem po 5 latach.sprzedalem go sasiadowi za grosze ktory od dawna mnie naciskal zebym mu go sprzedal.Z tego co widze stoi u niego bo jezdzi autem i ani razu go nie widzialem na nim.Nie jestem przeciwnikiem chinoli.Byc moze sa modele ktore sie nie psuja.Ja niestety mam zle doswiadczenie.A kymco polecam z zamknietymi oczyma.Maszyna nie do zdarcia-oczywiscie jesli o nia dbamy.Pilnujemy oleju,filtrow,plynow chlodniczych itp.Pozdrawiam i lewa w gore.
Leszek - Ten proceder nie tylko w jdnosladach się dzieje. Kolega ma w Corsie C zarejestrowaną na 1,0 a włożony do niej ma 2,0 z opla omegi. Różnica znacząca zamiast 58km ma 136km i Płaci OC za 1,0. Ludzie naserjo nie myślą, a to u niego nawet słychać ze auto buczy dośc konkretnie i jedzie tak ze wiedac odrazu ze z tym autem nie ma miękkiej gry, do tego na przelotowym tłumiku.Ja mu radziłem zeby sobie w papierach zmienił pojemność bo naserjo dzwięk 1,0 do tego to co jest to dwa światy ale on swoje wie najlepiej, skoro tak niech sobie jeżdzi... Posłałem mu linka do twojego filmu moze ty na niego wpłyniesz. Do tego kumpel mu bije przeglądy ale jak policja zatrzyma kapnie się ze coś nie tak i wtedy przegladziaż i on za to bekną.
Proszę o informację, czym rozwożą dostawcy w pizzy? Potrzebuję tej informacji.
Jakieś opinie na temat Benelli? Interesuje się 752s ale na necie brak jakichkolwiek opinii
Bardzo irytujące jest to jak ktoś porównuje te same skutery w innym malowaniu - prosty przykład - " w keeway coliber jest gorszy silnik niż w router city line" lub że routerze rama jest mocniejsza .... ręce opadają... miałem okazję robić przy czymś takim... wszystko to jest to samo silniki ramy itp. zmieniały się tylko na przestrzeni lat. wzmocniono z czasem ramy i osłabiono silniki. mówię oczywiście o 4t
Rok temu rozglądałem się za kupnem motocykla 125cm3 , wahałem się pomiędzy junakiem m12 vintage a Yamahą ybr 125 . Wybór padł na używana Yamahę , kolega ma junaka i z perspektywy tego roku stwierdzam że popełniłem błąd . :)
Dlaczego popełniłeś błąd? Możesz napisać coś więcej w temacie użytkowania YZF 125?
@@MIKE-TORN a gdzie on mówi o yzf r125?
@@piotrt4786 Jakiś problem masz? Pomyliłem się po prostu zamiast ybr napisałem yzf.
"Chińskie motocykle tworzone na zlecenie polskich marek" Nie. Chińskie motocykle nie są tworzone dla polskich marek. Są brandowane polskimi markami. Dokładnie te same motocykle ale z innymi logami kupisz w Indiach czy Bangladeszu. Wystarczy zapłacić za licencje i ma się "polski" motocykl Romet
Poza tym jest duża progresja np. Kymco, popatrzcie sobie na maszyny z tego roku
Oczywiście że nie ma co na starcie skreślać motocykli motorowerów czy skuterów produkcji chińskiej. Miałem skuter Kingway hooligan. Byłem z niego bardzo zadowolony. Bardzo mało awaryjny. Obecnie posiadam motorower Romet ZETKA. Także jestem z niego bardzo zadowolony. A usterki zadarzają sie w każdym sprzęcie. Pozdrawiam :)
Co sądzisz o junaku 905