Никогда не выбирал машину по бренду. Всегда выбирал авто по принципу- комфорт, качество,обзорность, безопасность. До 5 Форика не обращал внимание на Субару. Именно в 5 нашел все эти параметры.
Тому, что большинство автолюбителей не изменяет субару, тут удивляться нечему, тем более, если речь про форестер. Тут ведь идеальный баланс, и качество и безопасность, и техническая составляющая. То, что субару создан инженерами, это не просто слова, тут все делом закреплено. Машина зверь.
не все догадываются, но вашей комлектации машины задние сидушки имеют три степени регулировки наклона, причем они не зависят от кнопки складывания сидений. Надо потянуть еле заметный хлястик в месте стыка спинки и подушки.
Приятный и очень милый ведущий, и тесты у него действительно интересные по содержанию, прошу продолжайте дальше! Будем ждать от Вас новых тест-драйвов!
При скорости в 100 км/ч на ровной трассе расход составляет 5,4л . Чтобы засечь отдельный расход надо наверно было сбросить счетчик перед тестируемым участком.
Автор чуть попутал. Outback это универсал поаышенной проходимости. А форик не был универсалом изначально. Учите матчасть. Особенно улыбнуло насчёт вариатора- как обычно) =
Когда появился Форестер, понятие "кроссовер" - небыло. Он был именно - универсал повышенной проходимости, а чуть позже его назвали, как- бы первым, по своей сути, кроссовером.
Татьяна, я тоже живу в Германии, и тут продаются только 2-литровые Форестер с батареей (майлд-гибрид). В субботу еду такой смотреть. Сейчас катаюсь на 190-сильном дизельном Тигуане и побаиваюсь, что Форестер со своей массой, нетурбированным двигателем и низким вращающим моментом будет на автобане хиловат. Какие у Вас впечатления от поведения вашего нового авто на автобане? Как он едет 150-170 км в час на обгонах?
Обзор лукавый, т.к. многие озвученные опции имеются в форике в зависимости от комплектации, что ведущий не говорит и это не правильно. Я владею фориком 5 поколения в комплектации Комфорт и могу сказать уверенно, что самое основное для уверенного водителя в ней есть и большой плюс - ты не переплачивает за ненужные опции, которые кстати перестают работать в плохую погоду и на асфальте без разметки.
Тому, что большинство автолюбителей не изменяет субару, тут удивляться нечему, тем более, если речь про форестер. Тут ведь идеальный баланс, и качество и безопасность, и техническая составляющая. То, что субару создан инженерами, это не просто слова, тут все делом закреплено. Машина зверь.
В багажнике резиновый коврик и это уникально? Что за .... они же везде ставятся в машинах. Всегда нравились запаски в багажнике на самом дне. Пробил колесо с полным заваленным багажником, например в походе, и разгружай его. Хм.
Можно на сидение установить сетчатую спинку, такую устанавливают на кресла геймеров. Она незаметна на сидении , но очень эффектно поддерживают спинку. Рекомендую 👍
Хренею. 6:25 Где там "мягкий пластик"? По сравнению с ВАЗ 2108? Дальше комментировать не буду (хоть и досмотрю до конца). Крылья пластиковые, Бампера из капрона, из которого канистры делают...... А как вам нравится кочерга под капотом? Мультимедиа "голову" никто и не подумал адаптировать для России. Фигею. Шумоизоляция - отдельная тема: её фактически нет (по современным меркам)
пластиковые крылья - моя мечта. моему форику 18 лет. придется менять на новый просто потому что не жалею его и он местами ржавеет. а это смерть для машины.
@@yurigoncharenko6824 Да нет. Просто сравнил с другими Субару, с теми праворульными снарядами, которые отказываются обслуживать официальный дилер и СТО. Говорят, что они в этих "ракетных японских моторах" ничего не понимают. Советуют обращаться к автогонщикам. А "моторчики" там знатные... Газанул и ведра бензина нет. А ведь философия Субару - вовсе не Лесник.
Назовите мне хоть одну модель автомобиля в мире, на которую не найдутся желающие её обосрать..... )) Однако люди ездят на том, что они могут себе, во-первых, позволить, и во-вторых -- на чём им нравится. Тут уж "на вкус и цвет все фломастеры разные". А заявлять во всеуслышание, что форестер - скучная и безликая машина, всё равно что сказать "Наша резина -- для наших дорог!" ))) Информативная "ценность" таких заявлений одинакова.
Необоснованно дорогая машина.. Внедорожных качеств и свойств особых нет.. ни зимой ни летом.. Все осталось в прошлом.. на прошлом качестве компания Субару и пытается пропихнуть сегодняшнее автоговно по дорогой цене лоховатым клиентам..
Большинство комментаторов со своей желчью ниразу в жизни и не сидели в этом форестере. Тачка огонь. Мне нравится. А опоры под капотом при покупке ставят бесплатно. В шоурумных авто их нет.
Никогда не выбирал машину по бренду. Всегда выбирал авто по принципу- комфорт, качество,обзорность, безопасность. До 5 Форика не обращал внимание на Субару. Именно в 5 нашел все эти параметры.
а между тем он всегда был прекрасен.
Тому, что большинство автолюбителей не изменяет субару, тут удивляться нечему, тем более, если речь про форестер. Тут ведь идеальный баланс, и качество и безопасность, и техническая составляющая. То, что субару создан инженерами, это не просто слова, тут все делом закреплено. Машина зверь.
Какой милый, добрый человек!
не все догадываются, но вашей комлектации машины задние сидушки имеют три степени регулировки наклона, причем они не зависят от кнопки складывания сидений. Надо потянуть еле заметный хлястик в месте стыка спинки и подушки.
Приятный и очень милый ведущий, и тесты у него действительно интересные по содержанию, прошу продолжайте дальше! Будем ждать от Вас новых тест-драйвов!
При скорости в 100 км/ч на ровной трассе расход составляет 5,4л . Чтобы засечь отдельный расход надо наверно было сбросить счетчик перед тестируемым участком.
Первая замена свечей на пробеге более 100 тыс. км.
Молоток подметил , Обзорность здесь Лучшая чем в любом авто
3:20 это не крепкая ручка, а проушина для ремня безопасности.
Автор чуть попутал. Outback это универсал поаышенной проходимости. А форик не был универсалом изначально. Учите матчасть. Особенно улыбнуло насчёт вариатора- как обычно) =
согласен, форестер позиционируется как кроссовер. спасибо за уточнение))
Когда появился Форестер, понятие "кроссовер" - небыло. Он был именно - универсал повышенной проходимости, а чуть позже его назвали, как- бы первым, по своей сути, кроссовером.
Еще бы бампер не такой длинный и низкий был то цены бы ему не было
Не дорого стоит
лазил по сугробам выше бампера, проблем не заметил
Классный автомобиль!
Безтолковый обзор.
Свечи ему менять проблема. Учи матчасть. Замена 20 мин.
подумаешь... нашел минус ))))
Сложность замены свечей это поросшая мхом байка из 90-х годов. На современных двигателях этих проблем уже нет.
а кто-то сам их меняет на машине за 3 мульта? )))
У меня такая красотка,я довольна.По нашим дорогам нормально(Германия)
Татьяна, я тоже живу в Германии, и тут продаются только 2-литровые Форестер с батареей (майлд-гибрид). В субботу еду такой смотреть. Сейчас катаюсь на 190-сильном дизельном Тигуане и побаиваюсь, что Форестер со своей массой, нетурбированным двигателем и низким вращающим моментом будет на автобане хиловат. Какие у Вас впечатления от поведения вашего нового авто на автобане? Как он едет 150-170 км в час на обгонах?
ага, не шелохнется, даже когда старт-стоп работает )))
Просак,Серёженька,- это...
Обзор лукавый, т.к. многие озвученные опции имеются в форике в зависимости от комплектации, что ведущий не говорит и это не правильно. Я владею фориком 5 поколения в комплектации Комфорт и могу сказать уверенно, что самое основное для уверенного водителя в ней есть и большой плюс - ты не переплачивает за ненужные опции, которые кстати перестают работать в плохую погоду и на асфальте без разметки.
Тоже взял 2.0 без дурацких умных систем, без кожи. Сверхдоволен. Вопросы только к магнитоле и ЛКП. Ну и двери нужно шумить
Подарите мне у меня старая ЛЕГАСИ 😁👍
Авто отличный, обзор поганый.
Как этот вариатор дружит с прицепом???
идеально дружит
Не может он таскать прицеп теперь, по документам никак
Спасибо за информацию, все понятно без лишней воды. Дай бог вам здоровья 😊удачи .
Добрый день. Я смотрю ваши передачи. Нужна ваша подсказка помощь. Какои автомобиль лутше приобрести. Фористар или Н-9.
День добрый. Фористар это Субару, вы имеете ввиду? Разные по конструкции и ценам. Поясните, для каких целей подбираете машину?
@@ТехосмотрсВладимиромГавриловым надёжность комфорт управляемость в суровых климатических условиях -25 -45 снег летом песок
Ну что Владимир купил ты себе форестер?
После фразы "крепкая ручка"пришлось завершить просмотр,обзора...
Тому, что большинство автолюбителей не изменяет субару, тут удивляться нечему, тем более, если речь про форестер. Тут ведь идеальный баланс, и качество и безопасность, и техническая составляющая. То, что субару создан инженерами, это не просто слова, тут все делом закреплено. Машина зверь.
Про камеру слепых зон рассказать забыли.
Ну и спорт режим очень серьезно меняет работу коробки. Машина как бы ждет, когда вы нажмете на газ, чтобы ощутимо ускориться.
доброго дня , как шумоизоляция в ней ?
День добрый. Зависит от того, с чем сравнивать. Во всяком случае не напрягают посторонние звуки.
Шумоизоляция никакая
@@ВладимирВеликолепный-э5ы с чем сравнили, с майбахом?
Реклама голимая
Как раз арки шумят очень хорошо
Устраняется двумя банками безшумки, 3 часами времени и 3 литрами пива 🤣🍺🥩
В багажнике резиновый коврик и это уникально? Что за .... они же везде ставятся в машинах. Всегда нравились запаски в багажнике на самом дне. Пробил колесо с полным заваленным багажником, например в походе, и разгружай его. Хм.
К сожалению, далеко не везде.
@@ТехосмотрсВладимиромГавриловым о как. Наверное. Вам виднее. ) но меня реально удивило что это какая-то уникальность.
Субару рулит!!!!!!
На дальняк неудобно ездить, нет регулировки поясницы
Можно на сидение установить сетчатую спинку, такую устанавливают на кресла геймеров. Она незаметна на сидении , но очень эффектно поддерживают спинку. Рекомендую 👍
Крым это дальняк? Вроде да. Норм. А вам надо заняться спиной.
Да уж....я помню в 90 годы у отца копейка была...мы и в Крым и ТД...кондея не было...и сиденье....провалился и едешь
У меня есть. Это зависит от комплектации
Хренею. 6:25 Где там "мягкий пластик"? По сравнению с ВАЗ 2108? Дальше комментировать не буду (хоть и досмотрю до конца). Крылья пластиковые, Бампера из капрона, из которого канистры делают...... А как вам нравится кочерга под капотом? Мультимедиа "голову" никто и не подумал адаптировать для России. Фигею. Шумоизоляция - отдельная тема: её фактически нет (по современным меркам)
Иди лесом дядя
пластиковые крылья - моя мечта. моему форику 18 лет. придется менять на новый просто потому что не жалею его и он местами ржавеет. а это смерть для машины.
ДИЗЕЛЬ ФОРЕВА!!!
Форестер - скучная и безликая машина. Вот другие..., это да. Это пожиратели бензина и километров.
Ну,да!Наверное владелец Феррари.😂😂😂
@@yurigoncharenko6824 Да нет. Просто сравнил с другими Субару, с теми праворульными снарядами, которые отказываются обслуживать официальный дилер и СТО. Говорят, что они в этих "ракетных японских моторах" ничего не понимают. Советуют обращаться к автогонщикам. А "моторчики" там знатные... Газанул и ведра бензина нет.
А ведь философия Субару - вовсе не Лесник.
Назовите мне хоть одну модель автомобиля в мире, на которую не найдутся желающие её обосрать..... )) Однако люди ездят на том, что они могут себе, во-первых, позволить, и во-вторых -- на чём им нравится. Тут уж "на вкус и цвет все фломастеры разные". А заявлять во всеуслышание, что форестер - скучная и безликая машина, всё равно что сказать "Наша резина -- для наших дорог!" ))) Информативная "ценность" таких заявлений одинакова.
С чем сравнивать.
Да, да, да......олень ты
Необоснованно дорогая машина..
Внедорожных качеств и свойств особых нет.. ни зимой ни летом..
Все осталось в прошлом.. на прошлом качестве компания Субару и пытается пропихнуть сегодняшнее автоговно по дорогой цене лоховатым клиентам..
да, на уазе все гуд ))) вот где тачка, так тачка
ну или сразу крузак, чего мелочиться )))
путину спасибо скажи. около половины цены - пошлина.
Большинство комментаторов со своей желчью ниразу в жизни и не сидели в этом форестере. Тачка огонь. Мне нравится. А опоры под капотом при покупке ставят бесплатно. В шоурумных авто их нет.