205 rallye swap TCT 2.0 turbo, une youngtimer qui change des GTI ;) by CDS preparation
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
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reportage photo du montage de notre ancienne 205 junior remonté en carrosserie de rallye et en mécanique 2.0 turbo TCT
peugeot 205 rallye, la cousine de la peugeot 205 GTI
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CDS preparation
GANTS LATEX
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DEGRIPPANT
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BOULONNEUSE ELECTRIQUE (pétard)
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Vous faites du propre!
Merci pour le commentaire :)
Beau boulot les gars👍
Toute ma jeunesse des années 80 les 205 GTI les 205 Rallyes... Les TALBOT SUMBEAM LOTUS !!!! (Formidable petite bombe cette bagnole !!!!😀).... (j'ai eu la chance de me payer une 1.9 d'occas en 1989... Merci papa responsable SAV d'une concession Peugeot- Talbot à l'époque...)
Cependant... C'est moi où j'ai pas noté la puissance finale de la bestiole ??? À quand un petit essai avec les perfs au 1000 DA etc...
Salutations motardes du Sud Aquitaine ✌
Merci pour le commentaire :)
Jamais essayé une talbot sumbeam lotus, j aimerais vraiment, ça doit etre top :D
Mais c est vrai que les voitures des années 80 c est une ambiance que l on ne retrouve plus.
Pour les perf on l avais mesuré au perfexpert à 190cv.
La 309 turbo je vais faire des chrono ;)
N hésitez pas à nous envoyer du soleil du Sud Aquitaine ;)
à bientot
@@CDSMotors Avec plaisir.👍 Au sujet de la Talbot LOTUS c'était une petite bombe de plus de 150 cv que j'avais essayé avec mon père à l'époque. (En 1982...) Une vraie bombe et en plus en propulsion😉. Mais malheureusement plus tard cette super petite bombe est devenue introuvable en bon état en 1989... 😢 Beaucoup ont été utilisées en Rallyes et autres...
C'est pour cela que je me suis rabattu sur une GTI 130... La TALBOT LOTUS restera à jamais un de mes plus beaux souvenirs de bagnole. Celle là était noire avec les bandes grises.
Salutations motardes.✌ Desolé mais aujourd'hui temps de merde dans le 64 et le 40...
Merci, tu m as donné encore plus envie d essayer une sumbeam lotus ;)
Super le taff bo projet Le diametre de l'échappement et pa trop petit pr un tct
merci pour le commentaire :)
pour un TCT "stock" je trouve que le petit diamètre est pas mal ça fatigue moins le turbo en gardant de la contrepression
Superbe 🤙🏼
merci :)
Super merci
pas de soucis ;)
Hey salut, très jolie projet et le résultat est dans le même état d'esprit.
J'ai un projet similaire avec le XU10J2TE ( donc TCT ) a mettre dans une 205, mais avant de me lancé dans les achat une question me trotte en tête et je ne trouve pas la réponse, les support moteur sont montable directement avec ce bloc ? Ou des modif sont a prévoir ?
Je me demande si c'est du plug and drive, car j'ai des connaissances en mécanique mais je n'ai absolument pas de matériel de soudure pour en fabriqué un maison.
Si quelqu'un a l'info en tête n'hésitez pas a répondre ^^
Salut, si la 205 est une phase 2, les supports moteur seront les mêmes ;)
Tu pourras le poser sans soucis.
Juste le support inferieur, il faudra obligatoirement un berceau de XU
@@CDSMotors merci de ta réponse sa fait plaisir, et sur les phase 2, il faut modifier le support de tringlerie de bv si je met la boîte de ce même XU ?
Beau montage petite question pour le faisceau moteur et habitacle que faut il modifier merci
Merci pour le commentaire :)
habitacle on y avais touché car on remontait un tableau de bord et compteur de GTI. sinon pas besoin d y toucher, juste tu récupères tes prises de faisceau tableau de bord que tu repères et sur ton faisceaux moteur du moteur que tu comptes monter tu repères les fils d infos et d alimentation et masses.
compliqué à expliquer avec un clavier ;)
Super merci et niveau cardan support moteur et ligne echappement sa donne quoi ?
@@kielbowicznicolas3203 On est partis d une junior nous pas d une rallye
On a mis moyeux fusée et cardans de 205 diesel.
Cardans pour pouvoir mettre une boite BE de XU et moyeux fusée pour pouvoir adapter des freins de 206 ou 307 ;)
Descente echappement de GTI modifié par nos soin pour s adapter à l angle du turbo et ligne de 205 GTI d origine avec un silencieux ;)
Hello ! beau travail ! pour vous le montage d'un tu5jp4 dans une 205 est il plus compliqué que le TCT? (en montage carbus de rallye)
Bonjour
Poser le moteur, ça reste un TU donc ca ne cause pas de soucis particulier.
La descente d echappements seras particulière car contrairement au 106/saxo sur 205 l echappement passe au dessus du berceau.
Après faire un faisceau sur mesure et choisir ça sorte d allumage que vous désirez (bobine jumostatique ou alors adapter un allumage classique) puis pompe basse pression etc...
J'ai regardé aussi et il me semble qui parlait d'un support moteur côté distrib a refaire ( sinon le moteur n'est pas alignée correctement )
Regarde sur internet un vieux forum en parle beaucoup, ya des 10aine d'info a prendre
Salut j’ai une petite question Vu que de base c’était junior Donc un moteur TU comment a tu fait pour mettre un moteur XU ? Et quel train avant et tu installes ? Cordialement
À partir des années 88 à peu près la fixation support moteur côté distribution est la même que gti.
Donc tu peux mettre un XU.
Pour les tuyeaux d essence vu que carbu il n y a qu une arrivé et pas de retour on a mis un reservoir et conduite de carburant d une 205 diesel.
Berceau et triangles de 205 gti ont été monté ;)
Je te défie avec ma xantia lol
Ha un defi 😁
Malheureusement je ne l'ai plus celle-là.
Elle claque
Merci :)