Clayton, boa tarde! Ótimo vídeo, apenas uma consideração importante, tenho dois CIVICs um 99 e um New CIVIC 2008. Eu fundi o motor do 99 por uma válvula termostática que tinha borracha, ela rachou e travou a válvula fechada. Lição aprendida, NUNCA MAIS comprarei válvulas com BORRACHA, a vedação metálica é suficiente. Adriano (da empresa Onoma Gestão Empresarial).
Boa noite Clayton, ele arma com 96 o sensor 2, o sensor 1 chega a 100 , 101 graus, e quando aciona os dois eletro ventilador entra em funcionamento! Confere os relés que tem nessa caixa de fusível ao lado da bareria, tem um relé pra cada eletro ventilador, e tem um relé que aciona os dois juntos, abraço top o vídeo e top o ravenzinho 👍🏼✌🏼
Essa mesma válvula tem outras aplicações com diferentes temperaturas de acionamento: não é porque coube no local que está correto; a temperatura está gravada no corpo da válvula retirada e deve orientar a compra do componente novo; tenho um civic 2006/07 (apenas gasolina) e a temperatura da termostática é 87ºC; nos modelos flex a diferença é pequena (cerca de 3ºC) e esses 96ºC irão estressar o motor em algum tempo.
Chefe os encaixes das mangueiras requer alguma peça especial ou só na força braçal mesmo elas encaixam. Tenho um New Civic e encontra-se com esse problema e fico preocupado de tirar e depois não conseguir encaixa-las novamente.
Porque nunca retirar a valvula termostatica: Essa peça trabalha da seguinte forma, com o motor frio ela fecha o fluxo de agua que passa pelo radiador mas permite circulacao da água pela bomba só no bloco e cabecote, é um bypass. Agora quando a valvula abre ela desvia o curso permitindo que a agua circule pelo radiador e aquela flange na ponta da válvula fecha o bypass. Logo sem a valvula em estrada o motor vai trabalhar muito frio causando desgaste e consumo, já na cidade em um congestionamento o motor vai aquecer mais do que se tivesse a valvula, porque parte da agua vai circular só pelo cabecote e bloco sem passar pelo radiador que é o trocador de calor.
Tenho um carro do mesmo ano ! No meu caso troquei a tampa termostática depois começou a sair ar igual a uma panela de pressão . Quando fui ver era o reservatório rachado . Como está chovendo muito em minha região se Deus permitir terça feira vou ver se consigo tirar o carro da chácara ...
Boa tarde Edmar. O seu estava como? O meu está oscilando 4 pauzinhos no painel. No obd2 fica pra armar em 107 a 109 graus aí fica entre 101 a 103. Quando ligo o ar condicionado fica em 92 a 94 sempre. Me dá uma ajuda aí. O seu estava como pra vc chegar a válvula??? Não aguento mais. Os mecânicos cada um fala uma coisa logo não dá pra acreditar. Um fala que é cabeçote outro o sensor 1 outro sensor 2 que arma a ventoinha . Outra coisa o termômetro que dá pra por no radiador ele entra em 96 e baixa até 88.
Boa noite ..troquei a valvula do meu e paguei 25.00 +50.00 de mão de obra pra um amigo meu mecânico.ficou zerado!! Importante verificar tamben as ventoinhas ..
Oh amigo é o seguinte a ventoinha do lado oposto a bateria ou seja do lado do carona que é a do radiador a outra é do ar condicionado ele só ta ligando a do ar entao a do radiador esta queimada ou com problema na resistencia blz
@@pauloribeiro1798 arma pq a energia nao liga a queimada então a eletronica faz com que ela ligue para proteger o motor , pois qdo ta tudo blz as duas acionam
@@pauloribeiro1798 entendo , nesse caso melhor procurar uma auto eletrica pq existem varias resistencias e preostatos no sistema que podem estar interrompendo a corrente ou mesmo a ventoinha pode ter queimado . Espero que dê certo , não conheço muito do carro. Adiquiri o meu a pouco tempo e ganhei esse problema de brinde e corri atras igual louco para resolver. Boa sorte
Boaa noite ...seu video me ajudou muito.porem estou com uma duvida qual e a temperatura de trabalho no sensor 1 e no sensor 2.....obrigado....meu honda esta chegando a 108...so nao sei em qual sensor..obrigado...
boa tarde clayton, tenho um honda do mesmo ano que o do video, o meu esta aquecendo e nao esta passando agua pro oleo e nem na descarga segundo o mecanico, e esta acionando a ventoinha, porem sempre que eu abro o radiador esta sem agua, o mecanico disse que é junta do cabeçote correto? por me ajudar e ver se o problema tbm pode ser a valvula. obrigado
Pode ser junta sim amigo.. ou a válvula termostatica travada fechada...ai o motor consome a agua msm... difícil saber sem ver o carro...rs... mais é oor ai...se for junta tem como testar com equipamentos pra ter certeza
Boa noite clayton as duas ventoinhas trabalha em conjunto quando funciona tem que funciona as duas, faça o teste na outra vc vai vér q queimou a do lado do carona de vido o aquecimento. ....
Boa noite o meu está sem a válvula termostática quando estou em alta rotação a temperatura sobe vim a descobrir hoje que estava sem a válvula será esse o defeito pior de tudo que aciona os 2 ventiladores mas não refrigera rápido pra manter a temperatura nós 90 graus
Sem válvula Termostática o carro tende a esfriar amigo...se msm sem a válvula esta esquentando..tem outro problema ai...radiador entupido... bomba dagua com rotor solto... e mesmo junta de cabeçote queimada..tem q levar no mecânico
Bomdia meu querido eu coloquei esse msm aditivo no meu accord 2.3 16v 98 motor F23A5 e o eletro ventilador não desliga mais quando ponho só água desmerilisada fica norma !!! Ajuda aí da uma forca
O meu Honda Civic tá aquecendo e não arma as ventoinha . Vou trocar válvula termostática pra ver se resolve.quando ele esquentou de mais ficou borbulhando água no reservatório , vc acha que isso é normal por que não aciona as ventoinha , ou minha junta queimou.?
Olá bom diaaaaa,, fui és vazia o aditivo do meu Civic pra colocar outro .. mais não sai água pela mangueira que é para és vazia .. oque poder ser ? Mangueira está intupida ? Ou não tem água ?
Clayton bom dia, meu carro está acontecendo o mesmo o carro sobe 2 ou 3 pontinhos a temperatura acima do meio e a ventoinha não arma, quando arma ela desarma antes mesmo do carro chegar no meio ou descer um pontinho, vi seu vídeo achei q era esse meu problema estou com o carro a 1 semana, fui correndo abrir a válvula pra ver se estava travada e pra minha surpresa ele está sem válvula teemoatatica rsrs, e agora oq acha q pode ser o problema? Seria o sensor?
Tem q ver amigo... cada caso é um caso. ..as x parece simples e é complicado. ..e vice versa. ..rsrs... mas... uma coisa é fato...tem q colocar a válvula termostatica e sangrar o sistema de arrefecimento
Amigo meus eletro ventiladores acionam qmd o sensor 2 está com 96 graus porém o sensor 1 está sempre com 107 a 109 aí no painel passa sempre 2 pontinhos do meio, já varerei radiador e troquei valvula termostatica o que pode ser ainda?
Semana passada perguntei na concessionária da Honda em Piracicaba, o valor da válvula termostatica original, quase sofri um infarto kkkk 474,00 reais sobre encomenda, os cara exagera kkkkkk..
Amigo a minha original abre Mas não tanto assim Notei que se força o carro em subida Tipo em trânsito lento Segunda marcha por exemplo Ele sobe uns dois pontinhos Disconfio da abertura dela não ser total Eficiente para o líquido passar e fazer a troca Ou estou enganado ?
Excelente arrumei meu carro com esse vídeo parabéns mim livrou de mecânico mau caráter q condenou meu cabecote
Clayton, boa tarde! Ótimo vídeo, apenas uma consideração importante, tenho dois CIVICs um 99 e um New CIVIC 2008. Eu fundi o motor do 99 por uma válvula termostática que tinha borracha, ela rachou e travou a válvula fechada. Lição aprendida, NUNCA MAIS comprarei válvulas com BORRACHA, a vedação metálica é suficiente. Adriano (da empresa Onoma Gestão Empresarial).
Boa noite Clayton, ele arma com 96 o sensor 2, o sensor 1 chega a 100 , 101 graus, e quando aciona os dois eletro ventilador entra em funcionamento!
Confere os relés que tem nessa caixa de fusível ao lado da bareria, tem um relé pra cada eletro ventilador, e tem um relé que aciona os dois juntos, abraço top o vídeo e top o ravenzinho 👍🏼✌🏼
Amigo fala pra mim,é normal do Civic chegar no 100°,o meu chega até aí, depois ele começa a baixar a temperatura
Boa noite campeão, vídeo de qualidade excelente.
Obrigado meu amigo, vc me salvou com esse vídeo aí, deus abençoe sempre
Essa mesma válvula tem outras aplicações com diferentes temperaturas de acionamento: não é porque coube no local que está correto; a temperatura está gravada no corpo da válvula retirada e deve orientar a compra do componente novo; tenho um civic 2006/07 (apenas gasolina) e a temperatura da termostática é 87ºC; nos modelos flex a diferença é pequena (cerca de 3ºC) e esses 96ºC irão estressar o motor em algum tempo.
Muito bom o vídeo rápido claro com objetividade.
Parabéns amigo pelo vídeo. Muito bom a dica e o passo-a-passo da montagem e desmontagem.
Valew amigo! 👍
Chefe os encaixes das mangueiras requer alguma peça especial ou só na força braçal mesmo elas encaixam. Tenho um New Civic e encontra-se com esse problema e fico preocupado de tirar e depois não conseguir encaixa-las novamente.
Porque nunca retirar a valvula termostatica:
Essa peça trabalha da seguinte forma, com o motor frio ela fecha o fluxo de agua que passa pelo radiador mas permite circulacao da água pela bomba só no bloco e cabecote, é um bypass. Agora quando a valvula abre ela desvia o curso permitindo que a agua circule pelo radiador e aquela flange na ponta da válvula fecha o bypass.
Logo sem a valvula em estrada o motor vai trabalhar muito frio causando desgaste e consumo, já na cidade em um congestionamento o motor vai aquecer mais do que se tivesse a valvula, porque parte da agua vai circular só pelo cabecote e bloco sem passar pelo radiador que é o trocador de calor.
Tenho um carro do mesmo ano ! No meu caso troquei a tampa termostática depois começou a sair ar igual a uma panela de pressão . Quando fui ver era o reservatório rachado . Como está chovendo muito em minha região se Deus permitir terça feira vou ver se consigo tirar o carro da chácara ...
Muito bom este gostei exclusivo eu tem um Honda Civic neste modelo deste vídeo e está abaixando a água
meu civic tambem estava esquentado tirei a valvula vou comprar e trocar
😊
Obrigado amigão troquei a válvula do meu Civic 2007 ficou ótimo comprei os produtos que você indicou
Boa tarde Edmar. O seu estava como? O meu está oscilando 4 pauzinhos no painel. No obd2 fica pra armar em 107 a 109 graus aí fica entre 101 a 103. Quando ligo o ar condicionado fica em 92 a 94 sempre. Me dá uma ajuda aí. O seu estava como pra vc chegar a válvula??? Não aguento mais. Os mecânicos cada um fala uma coisa logo não dá pra acreditar. Um fala que é cabeçote outro o sensor 1 outro sensor 2 que arma a ventoinha . Outra coisa o termômetro que dá pra por no radiador ele entra em 96 e baixa até 88.
Amigo vc resolveu? O meu está igualzinho até no obd2 como vc resolveu?
Canal top👍👊☝
A válvula velha não estava totalmente travada mas demorava abrir
Peak é uma marca muito cogitada no EUA
Video topp
Qual o tempo mais ou menos quanto demora pro eletro ventilador funcionar? E tem que funcionar os 2 eletro enroladores né?
Bom dia quantos graus essa válvula termostática 77hraus ou 82 abertura dela
Obrigado!
Boa noite ..troquei a valvula do meu e paguei 25.00 +50.00 de mão de obra pra um amigo meu mecânico.ficou zerado!!
Importante verificar tamben as ventoinhas ..
Ótimo vídeo bem explicado parabens
Oh amigo é o seguinte a ventoinha do lado oposto a bateria ou seja do lado do carona que é a do radiador a outra é do ar condicionado ele só ta ligando a do ar entao a do radiador esta queimada ou com problema na resistencia blz
Mas se ela é do ar porque ela armou se ninguém ligou o ar .
@@pauloribeiro1798 arma pq a energia nao liga a queimada então a eletronica faz com que ela ligue para proteger o motor , pois qdo ta tudo blz as duas acionam
Entendi ... no meu caso a ventoinha do ar não tá Armando quando eu ligo o ar ... a que liga e do circuitos de arrefecimento...
@@pauloribeiro1798 entendo , nesse caso melhor procurar uma auto eletrica pq existem varias resistencias e preostatos no sistema que podem estar interrompendo a corrente ou mesmo a ventoinha pode ter queimado . Espero que dê certo , não conheço muito do carro. Adiquiri o meu a pouco tempo e ganhei esse problema de brinde e corri atras igual louco para resolver. Boa sorte
Obrigado , e Deus abençoe aí o seu novo carro , eh uma máquina sem sombra de dúvidas vc vai gostar !
Boaa noite ...seu video me ajudou muito.porem estou com uma duvida qual e a temperatura de trabalho no sensor 1 e no sensor 2.....obrigado....meu honda esta chegando a 108...so nao sei em qual sensor..obrigado...
Pode estar com ar no sistema. ..
Como resolveu amigo ? O meu está assim. Subindo 4 pauzinhos e baixa sobe e baixa. No obd2 marca 107 a 109 aí baixa pra 101
@@michel7051 ola amigo conseguiu resolver o seu problema o meu está do msm jeito a temperatura passa do meio
boa tarde clayton, tenho um honda do mesmo ano que o do video, o meu esta aquecendo e nao esta passando agua pro oleo e nem na descarga segundo o mecanico, e esta acionando a ventoinha, porem sempre que eu abro o radiador esta sem agua, o mecanico disse que é junta do cabeçote correto? por me ajudar e ver se o problema tbm pode ser a valvula. obrigado
Pode ser junta sim amigo.. ou a válvula termostatica travada fechada...ai o motor consome a agua msm... difícil saber sem ver o carro...rs... mais é oor ai...se for junta tem como testar com equipamentos pra ter certeza
Descobriu
As duas ventoinhas tem que entra em funcionamento
Boa Tarde Clayton
Mesmo nova é necessário ferver, testar antes de colocar?
Boa noite clayton as duas ventoinhas trabalha em conjunto quando funciona tem que funciona as duas, faça o teste na outra vc vai vér q queimou a do lado do carona de vido o aquecimento. ....
Opa... valew a dica. ..
Apesar. .. que depois de um tempo ligou as 2... 🤔
@@ClaytonNicola e agora. É pra funcionar sempre as duas ou não? A segunda deve entrar na segunda velocidade apenas.
Olá amigo sabe me dizer se esse carro só tem essa válvula termostática ou ela tem duas uma lá no cavalete do cabeçote?
Boa noite o meu está sem a válvula termostática quando estou em alta rotação a temperatura sobe vim a descobrir hoje que estava sem a válvula será esse o defeito pior de tudo que aciona os 2 ventiladores mas não refrigera rápido pra manter a temperatura nós 90 graus
Sem válvula Termostática o carro tende a esfriar amigo...se msm sem a válvula esta esquentando..tem outro problema ai...radiador entupido... bomba dagua com rotor solto... e mesmo junta de cabeçote queimada..tem q levar no mecânico
@@ClaytonNicolaComprei a Válvula da marca MAHLE e ela é de 77 graus , isso pode ocasionar algum problema?
Bomdia meu querido eu coloquei esse msm aditivo no meu accord 2.3 16v 98 motor F23A5 e o eletro ventilador não desliga mais quando ponho só água desmerilisada fica norma !!!
Ajuda aí da uma forca
Esta deixando ar no sistema
@@ClaytonNicola sim mais até mandei vareta o radiador
O meu Honda Civic tá aquecendo e não arma as ventoinha . Vou trocar válvula termostática pra ver se resolve.quando ele esquentou de mais ficou borbulhando água no reservatório , vc acha que isso é normal por que não aciona as ventoinha , ou minha junta queimou.?
O fato da ventuinha não estar ligando faz ele ferver...a primeira coisa é resolver esse problema. ..e ver depois o comportamento do carro...
Quantos graus e essa válvula
Parabéns pelo vídeo Clayton! Uma pergunta: Qual marca é o teu scanner automotivo?
Carro chefe Raven3 scope, secundario autel 906bt (que vou vender em breve..rsrs)
Olá bom diaaaaa,, fui és vazia o aditivo do meu Civic pra colocar outro .. mais não sai água pela mangueira que é para és vazia .. oque poder ser ? Mangueira está intupida ? Ou não tem água ?
Tem um dreno na base do radiador..é por la que tira a agua...
Qual marca comprar desse valvula ?
Solucionou
Meu problema top
Amigo...o meu está aquecendo e tbm pingando na carcaça da válvula... ela pode estar travada??? Fazendo com que essa água vaze pela carcaça???
Já tô no meu 3 Civic todos eu tiro essa vlv nunca tive problema c arrefecimento
Isso aí tira o carro já bebe pouco aí tu ainda me tira a válvula o carro vai sempre andar gelado e gastando o dobro de combustível 🤣🤣🤣
@@kikomania2 vc tá por fora de temperatura meu caro, faz o teu aí e fica d boa
É indicado abrir o bujão do bloco pra escoar toda a água?
Boa noite galera, o meu a temperatura sempre fica próxima ao meio andando na cidade deve me preocupar??
Normal
@@ClaytonNicola muito obrigado
video de qualidade hahahah, vlw cara
Boa noite você mistura água,
Si garante
Eu aciono o acondicionad e coloco ele no quente. E isso
Isso
Meu Civic lx 2000 estava fervendo mais estava sem a válvula termostática ..os Honda não pode rodar sem a válvula é?
Nao.
Abaixa pq a bomba faz circular
Obvio
Deixar sem a valvula direto..enterfere no consumo de gasolina?obg
Sim...e muito... o motor trabalha frio..e a central injeta mais combustível... valv. Termostatica É FUNDAMENTAL!
O do meu amigo está sem a válvula e mesmo assim está fervendo oq pode ser
Clayton bom dia, meu carro está acontecendo o mesmo o carro sobe 2 ou 3 pontinhos a temperatura acima do meio e a ventoinha não arma, quando arma ela desarma antes mesmo do carro chegar no meio ou descer um pontinho, vi seu vídeo achei q era esse meu problema estou com o carro a 1 semana, fui correndo abrir a válvula pra ver se estava travada e pra minha surpresa ele está sem válvula teemoatatica rsrs, e agora oq acha q pode ser o problema? Seria o sensor?
Tem q ver amigo... cada caso é um caso. ..as x parece simples e é complicado. ..e vice versa. ..rsrs... mas... uma coisa é fato...tem q colocar a válvula termostatica e sangrar o sistema de arrefecimento
Obg
Amigo meus eletro ventiladores acionam qmd o sensor 2 está com 96 graus porém o sensor 1 está sempre com 107 a 109 aí no painel passa sempre 2 pontinhos do meio, já varerei radiador e troquei valvula termostatica o que pode ser ainda?
O meu tbm ta assim . Vc achou o problema ?
@@gabriel10513 sensor de temperatura do radiador troquei acabou o problema
@@Cleitonpescacriativa como vc descobriu que era o sensor do radiador ?
@@Cleitonpescacriativa conferiu a temperatura da mangueira com termômetro aquele a laser ?
@@gabriel10513 peguei um emprestado de outro civic e testei
Clayton vc sabe dizer quantos minutos ela abril nesse teste q vc fez com a válvula nova??
Quando a água atinge a temperatura de abertura é questão de segundos ela abre totalmente. .. rs
Muito bom like 🤔🤔136
Semana passada perguntei na concessionária da Honda em Piracicaba, o valor da válvula termostatica original, quase sofri um infarto kkkk 474,00 reais sobre encomenda, os cara exagera kkkkkk..
Bom dia! Desculpe, o correto não era colocar só o aditivo original Honda? Vi outros vídeos, o pessoal falando que o bloco é alumínio etc valeu!
O melhor é sim o aditivo da honda...mas o cliente é q decide...rs
Clayton Nicola 😂
Consumo do seu civic na cidade?
Essa válvula é ruim?
Acredito ser Boa sempre usei
Dês de quando nasci, já existia MTE
É basicamente fábrica para várias montadoras!
Amigo a minha original abre
Mas não tanto assim
Notei que se força o carro em subida
Tipo em trânsito lento
Segunda marcha por exemplo
Ele sobe uns dois pontinhos
Disconfio da abertura dela não ser total
Eficiente para o líquido passar e fazer a troca
Ou estou enganado ?
Nao acho q seja a válvula nao.. pode ser sujeira no radiador.. ou msm ineficiência das ventuinhas..
Onde fica está oficina?
Sou de Hortolândia-SP
Se ouver algum problema de aquecimento, vai indicar no marcador do painel né?
Sim. .. vai marcar no painel. .
Testo com pistola de ar quente
E a cebolinha poderia ser ela tbm???
Esse carro nao tem cebolinha amigo. ..rsrs
@@ClaytonNicola não tem sensor de temperatura.Aqui chama cebolinha.
valeu
Noite que vc está medindo a temperatura pelo celular e algum aplicativo?
Scanner Automotivo amigo... raven3 scope
Posso rodar sem Ela?
Pode... o carro vai trabalhar frio e vai beber combustível q nem um alcolatra. .. 😂 😂 😂 😂. ..
@@ClaytonNicola muito obrigado
Esses caras usam água de torneira
o certo é só por o aditivo