まもなく 23番線に 18:55発 のぞみ449号 新大阪行が 到着いたします 黄色い点字ブロックの 内側までお下がりください この電車は 全席指定となっております この電車は 途中 新横浜 名古屋 京都に 停まります NOZOMI 449 bound for Shin-Osaka via Kyoto is arriving at track No.23. Please stay behind the yellow line. This train has only reserved seats.
![【自動放送】山手線 内回り車内放送【高輪ｹﾞｰﾄｳｪｲ開業後】 / [Train Announcement] JR Yamanote Line with Takanawa Gateway sta.](http://i.ytimg.com/vi/KHr2n4neEy8/mqdefault.jpg)
山陽新幹線だと「この列車は 全車指定席です…All seats are reserved.」
まもなく 23番線に 18:55発 のぞみ449号 新大阪行が 到着いたします
黄色い点字ブロックの 内側までお下がりください
この電車は 全席指定となっております
この電車は 途中 新横浜 名古屋 京都に 停まります
NOZOMI 449 bound for Shin-Osaka via Kyoto is arriving at track No.23.
Please stay behind the yellow line.
This train has only reserved seats.
ありがとうございます。
「by kyoto」の部分は正しくは「via kyoto」でしたね。すいません。
あと「seat」を複数形にすることも忘れていました…
のぞみの、接近アナウンスすごすぎる。私ならひかりやってみたい。
N@@MusashinoJM 字幕が凄いことになってたから載せた
@@MusashinoJM viaは経由という意味!発音は「ヴァイア」アメリカ英語だと「ヴィア」ということもある
大晦日近くに、撮影していたんですねありがとう。
「by Kyoto」ではなく「via Kyoto」だった気がしますよ。
新幹線をご利用いただきまして、ありがとうございます…これを無くす必要があったのか?未だに分からない
安全柵の内側まで→黄色い点字ブロックの内側まで…柵がある駅はこれでもいいが、柵がない駅では「黄色い線の内側まで」の放送だった。統一性を持たせたかったんじゃないかな?
電車は前から1号車 ・2号車の順で…どっちが前とか気にするのは鉄オタぐらいだと思う。
グリーン車は8号車～10号車…のぞみ・ひかり・こだま全て共通なので省略
この電車は 全席禁煙となっております…2019年以前は700系が走っていたため、放送が異なった。700系は「お煙草が吸える自由席は16号車です」や「この電車の自由席は全席禁煙となっております」みたいな放送もあった。其れがN700系に統一されたことにより、全ての車両が全席禁煙となったので省略
のぞみ・ひかり・こだまで異なっていることって停車駅と自由席だからそれだけ放送して、あと残り開いたところに英語放送を導入した感じ。
本日品川駅が合成音声に変わってるのを確認!こりゃ東京駅も合成音声に変わる日も近いぞ。今のうちに録音しなければ
明日に関東へ向かうのでその時に確認してみようと思います。
今まで収録したパーツでずっと使えると思うので、どうして合成にするのか謎に思います。
@@MusashinoJM確認できたら教えてください。合成音声にするなら言い回しを「点字ブロック」にしたときに一緒に変えればいいんだよなー
JR東日本のATOSは「黄色い点字ブロック」にして尚且つ津田英治→田中一永に変えているから