Avaliação VW Jetta R-Line 250 TSI 2019 | Top Speed
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- fala galera, trouxemos um lançamento pedido, o Jetta 250 TSI 2019 a nova geração do sedan da VW, agora mais moderno e tecnológico, comentem o que acharam!
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*Nunca vou cansar de dizer que ele parece com um Virtus esticado.*
CmFocus Br Ou o contrário. O design do jetta veio antes, só porque ele demorou pra chegar no Brasil. Mas tá mais pro Virtus ser um mini Jetta. O que sinceramente é o que a Vw busca.
Podemos concluir que é um virtus melhorado, porém o virtus tem saída de ar traseira e o Jetta nem isso
Virtus é mais bonito kakakakakaka. É feio esse carro viu
mano voce leu minha mente.... o modelo anterior eu acho mais bonito do que esse novo... parece o virtus
Jeferson, exatamente isso o Jetta já tinha esse desenho antes de lançar o Virtus, só que a VW lançou o Virtus antes. Mas brasileiro NUNCA vai entender essas coisas. Não sei por que o pessoal quer que as montadoras façam os carros tudo diferente sem ter identidade própria ¬¬
Eu estava achando que aquela mulher olhando na janela era um quadro kkkk, bizarro.
Eu pensei que era um manequim!!!!! kkkkkk
kkkkkkkkk
kwisjsgs
hshshava
eita porra bati a mão aqui nessa merda
No min 1:30 lhes apresento o manequim na vitrine ao fundo...
Logo adiante no min 1:44 a porra do manequim se arrumando!!! 🤪😲😱😱
@@MobiautoCanal Embalsamada! Kkk
Carro ficou muito mais seguro, e muito mais moderno, tecnológico. Plataforma MQB aços de ultra resistência, assistentes e tudo mais. Galera nao intende muito bem a "escola" Alemã de fazer carros, Chamam o carro de virtus bombado e tudo mais. Isso se chama identidade visual, está presente em muitas marcas alemãs, BMW, Mercedes, audi, vw que usam isso a muitos anos. Agora toyota e honda também estao adotando isso. Acho que falta sim muita coisa, começando pelo motor 2.0 (ou 350 tsi...como queiram chamar)...Faltam mimos que provavelmente devem ser acrescentados junto com a motorização 2.0 que está por vir. Acho que o carro perdeu um pouco aquele ar premium nessa geração. mais ganhou em segurança e tecnologia
Enfim Parabéns Léo, pelo novo formado, ficou mais dinâmico, mais "leve" de assistir. Continue assim. Sucesso guri!
O Jetta puxando pro Corolla , com essa frente aí . Além disso , a VW está trazendo a versão 1.4 TSI pelo valor de uma top 2.0 da versão anterior .
Unica coisa que melhorou foi o design do interior, porque por fora so envelheceu o carro e motor tbm é palhaçada!!resumindo... acabaram com o ar esportivo do carro
Mas essa carro tá em alguns pontos, mais pobre que o próprio Virtus, e não ter banco elétrico, acabamento bom, e outras coisas bestas como apoio de cabeça fixo(corte de custos) é inaceitável !!!
Falta uma suspensão independente na traseira, e um aro maior. Pois a VW já viu todos os concorrentes antes para fazer esse projeto.
Esse painel ta saindo caro kkkkk
Acabaram com o nome 'jetta', que antes realmente era um esportivo agora só virou mais um carro com design e moto "comum".
RIP 2.0 TSI LÁ SE VAI UM MITO
Gustavo Campos Leite , Só virá ano que vem , porém , imagine o preço ...
vai vir msm, e vai ser pra bengar civic si e arrombar o seu bolso ( pelo menos tem q ser mais barato q o honda)
Poxa Até que enfim Vocês voltaram com o programa e tem uma mulher na vitrine que fica só olhando muito engraçado,,, mas a qualidade da filmagem o formato da filmagem ficou ótimo Impecável parabéns admiro o trabalho de vocês
Primeiramente o Top Speed melhor canal sempre de parabéns , agora essea novo Jetta parece uma versão do Virtus
Mano, a edição desse novo Top Speed ficou muito top! Parabéns, Leozitor
Golf chegou ao Brasil no final de 2013 e ainda consegue ser mais carro que esse Jetta com lançamento em 2018.
Coisa que tem no golf e não no Jetta:
1. Rebatimento retrovisores.
Paddle Shifts
2. Luz ambiente para os pés.
3. 7 Air bag
4. 2 níveis para o apoio de braço central.
5. Falta de saída de ar condicionado traseiro.
6. Acabamento da mala com trapo de baixíssima qualidade.
7. Luzes de teto amarela ao invés de LED.
8. Não tem acesso ao porta malas através do banco traseiro.
9. Falta de saída de ar condicionado para os pés traseiros.
10. Ajuste de altura do banco do passageiro.
Um carro de 120 mil, contra o Golf Highline de 112 mil, tinha obrigação de ter mais mimos que tem no golf.
O mk7, mesmo com o lançamento no salão de Paris de 2012 ainda consegue ser mais carro que esse Jetta de 2018
Nao entendi esse final, perai nao entendi foi nada
Tem toda razão... talvez o golf variante compensa mais que o jeta é uma pena
O Golf é um projeto mais antigo que esse Jetta. Pela lógica, o jetta era pra ser muito superior, mas não é. Ou seja, o Golf é melhor que o jetta. Pois é mais completo. E falo tudo isso sem citar o GTI, que ainda acrescenta o câmbio DSG de dupla embreagem, e o consagrado motor Tsi de 230 CV.
Compensa mais ir atras de um Golf semi novo com quilometragem baixa que pegar esse Jetta.
11. Cambio sem lubrificação que deu prejuízo de mais de 20k em TODAS as pessoas que eu conheço que o tiveram. Por isso que adotaram o Tiptronic a partir de 2016.
Obrigado pelo vídeo sobre o novo VW Jetta TSI R-Line 1.4 . E pela categoria esperava mais do modelo e não deu para aceitar aqueles pescoços de ganso no porta-malas. E como um carro na versão R-Line não possui os Paddles Shifts no volante e não posso deixar de Registrar a ausência da saída de ar condicionado atrás. Os 125 mil reais é um contracenso já que o consumidor brasileiro estava esperando o modelo na motorização turbo 2.0 . Obrigado Leozitor pela apresentação do modelo da VW e depois de ver o vídeo sobre o novo VW Jetta não sei se vai conseguir fazer frente aos líderes de seu segmento de Sedãs Médios. E vou continuar seguindo o Canal e sempre sendo positivo em meus comentários aquí e jamais adotar uma postura desrespeitosa com todos vcs aquí neste espaço. 👍👍👍
Obrigado pela gentileza de sua parte e acredito que é no debate saudável de idéias que nós nos ajudamos. Muito honrado em poder participar deste espaço. 👍👍👍.
E tambem faltou a regulagem dos encostos no banco traseiro
@@netuno96 agradeço por sua gentileza e este ponto lembrado por vc e é muito bom poder aprender com todos aquí. E acrescento que a VW vai ter que trabalhar bem o modelo para não ter o dessabor de ver o Jetta TSI seja na versão Confortline ou R-Line não ter uma resposta positiva junto ao público que procura um veículo nesta proposta. E não tinha percebido a falta deste recurso. Boa semana para vc e todos aí em sua região. ✌✌✌.
VINICIUS REZENDE BARRETO fui na css ver ontem, esta bem legal ganhou bastante recursos novos, mas poderia manter essas coisas simples, tenho um tsi 12 n vou trocar tão cedo
@@netuno96 agradeço por seu comentário e digo que vc está certo. O seu Jetta TSI tem um acabamento mais cuidadoso em relação ao modelo atual. E vamos continuar dialogando entre nós pois é assim que nos ajudamos. Obrigado e uma boa semana. 👍👍👍
Leo, ta tudo muito bom! Mas o microfone de lapela não pode faltar! Abcs!
Faala Leozitor, uma dica: Usem microfone de lapela, com um gravador de áudio em separado. Assim vocês evitam as divergências no áudio provocadas pelo modelo da câmera, posição em que você está em relação a câmera e situações da natureza como vento, movimentos, etc.
Na minha opinião, o áudio dos vídeos está um pouco "bagunçado". Percebi três níveis de áudio: 1 com a câmera para os detalhes, 2 com a Go Pro no teste de direção e 3 provavelmente um celular usado para gravar alguns detalhes.
Uma solução temporária, seria gravar com seu celular, usando o microfone do fone de ouvido. Cole o fone de ouvido por dentro da camiseta e deixe o celular no seu bolso. Grave toda a cena usando o gravador e na edição o pessoal faz a junção.
O formato está bem bacana, estão de parabéns. Sucesso!!
Leo, parabéns! Vídeo ficou muito bom, a introdução ficou melhor, está aumentando o padrão! Parabéns
Aquela mulher na vitrine, huuuu muito sinistro, "invocação do mal, versão Top speed", brincadeiras a parte, vídeo show de bola!!! parabéns, abraço de seu inscrito de longe aqui de Dongguan - China.
Excelente vídeo, muito bom ter mostrado a noite! Quase ninguém mostra o painel do carro aceso a noite, que é onde ele mais fica bonito.
Eu achei essa nova versão do Jetta muito linda mesmo, pena que não veio com motor 2.0 e outros detalhes que faltaram, mas tirando isso, o carro é muito lindo e bem da hora de conduzir, ótimo para leva à família, conforto e tecnologia têm de sobra nessa nova versão do Jetta, adorei o carro, bem bacana mesmo!
Léo , seu novo projeto de vídeo , está perfeito , mas queria deixar uma dica construtiva pra vc , tente usa um lapela , ou um microfone que ajude a acompanhar a sua voz quando vc se afasta , pois quando vc se afasta da câmera o som da sua voz fica baixo , porém cara daqui pra frente e só sucesso meu amigo.
Que intro sensacional é esse hein...é o primeiro vídeo do canal que vejo depois da separação.
Sempre show o top speed
Esse novo formato ficou muito bom!!Parabéns leozitor!!
Sou um feliz proprietário do Jetta 2.0 (211 CV). Ė o segundo. Tive um 2013 e o atual é 2016. Estava esperando o novo, mas, não tive como não me decepcionar. Mas, entendo a posição da Volks. Como qualquer indústria, quer vender, e por isso, "corolizaram" o Jetta. Design bonito e aumento da tecnologia. Mas, dono de Jetta gosta do motor forte, Dsg e suspensão multlink Dona Volks! Sobre a saída de ar traseira, na css me disseram que tem sim (sai debaixo dos bancos dianteiros). Agora, o que é esse botão de acionamento dos faróis? (parece botåozinho de fogão infantil). E o painel da porta traseira? Uma peça só de plástico (de qualidade duvidosa). E além das faltas já mencionadas, tiraram tb o aquecimento dos bancos, nichos e gancho para sacolas e rede no porta malas, rebatimento do retrovisor e acesso ao portal malas. Vou partir para o GTi bengador ou Passat.
Gosto muito do seu jeito pra detalhar os carros e gostaria que se fosse possível dedicasse uma parte de sua análise aos carros de entrada basicos não os mais equipados dos mesmos pois é a porta de entrada pra maioria dos brasileiros e por isso é o interesse imediato de muitos
Parabens pelo Trabalho Leozitor, vc é um dos melhores avaliadores de carro do Brasil!! Tive 2 Jetta TSI e atualmente tenho um Audi A3 sedan Ambition 2.0 de 220cv. Estava somente esperando o novo jetta para trocar meu carro, pois cansei de pagar 2 mil reais em revisões e o seguro do audi também é bem mais caro. Mas agora que ele chegou vou pegar o Virtus Highline. Na minha opinião a Volkswagen só trouxe esse carro para o Brasil para os clientes terem a certeza que fizeram um bom negocio comprando o Virtus. Por 40 mil reais a menos, você leva um carro com bom custo beneficio, com paddle shift, saída de ar traseiro, ótimo espaço interno, motor mais econômico e a certeza de ter feito um bom negocio. Inaceitável esse Jetta com esse preço e esses equipamentos. Eu jamais compraria!!
Tô gostando do novo top Speed e essa introdução ficou bem melhor e mais direta. Só segue, sucesso.
Sem o Dudu é muito estranho... Esse Canal era grande com ele ❤️
Assistindo, porém, não tenho dinheiro pra comprar. segue o jogo.
Muitos não podem, né somente você não . Isso em pais de primeiro mundo é carro de entrada , aqui em nosso país é de patrão .
Como sempre ótimos videos Leozitor. Sobre o Jetta, acho que a VW esta regredindo em vários aspectos, lembrando que os primeiros Golfs da nova geração vinham com porta luvas porta garrafas das portas todos forrados, luzes de Led no interior, o Virtus tem saída de ar para os passageiros de traz, enfim... o Jetta é um baita carro mas tem vacilos gigantes que destoam e não combinam com um carro dessa categoria.
Gostei muito do vídeo. Mostrando mais detalhes, inclusive externos do carro. Parece c alguns reviews estrangeiros q vejo
Ótimo vídeo. Uma dica: Foca mais tempo na lateral do carro pegando a visão do carro completo, as imagens estão focando muito perto da lataria do carro, algumas pessoas podem não ter a noção do tamanho do carro.
em 9 min- smoking is prohibited in all parts of this airport. Escutei tanto quando trabalhei no Aeroporto do Recife em 2004, bons tempos.
Gostei da abertura do video, e gostei do carro tbm mas creio que um motor mais forte seria mais interessante, mas no quesito tecnologia e entretenimento ta de parabens
Gostei do novo formato, parabéns. Apenas como comentário construtivo, atente para o foco da câmera nos detalhes que estão sendo apresentados. Quando você estava apresentando o interior, a câmera ficou um pouco distante, ou em angulo desfavorável, ou balançando.
Parabéns pelo vídeo!
O carro ficou cheio de tecnologia e com o visual agradável, porém o preço ficou muito alto e fora da realidade da maioria dos brasileiros. Cada vez mais a Volkswagen pede mais por seus carros.
Novo formato do canal e interagindo mais com o pessoal.
Parabéns e muito sucesso!
Se for possível fazer avaliação do wrx sti, ia ser legal, mas eu acho difícil a concessionária dar o carro!
Procurei vários vídeos sobre ele e deu pra perceber que a marca não é tão flexível!
Gosto das avaliações deste canal ia ser bom ver a avaliação daqui!
Leo, a saida USB tem sim e está dentro do apoio de braço. Se observar tem 2 saidas la dentro com espaços para os cabos de quem senta a frente e de quem senta atrás. O qu realmente não tem é a saída de ar mas já testei o carro e os da frente são de 2 zonas sendo que refrigera o ambiente todo muito rápido. É uma pena, mas com certeza o GLI com motor 2.0 terá isso tudo mas a proposta é diferente e deve custar perto dos 150 mil por se mais um "Sedan do Golf",
Topspeed realmente top análise, seria legal um aproximar a cam na hora de mostrar os detalhes do painel
Sinistra aquela mulher olhando na janela hein.. pqp
Hebert saul de souza pensamos a mesma coisa quando assistimos o vídeo editado kkkkkk
@@Leozitor , tiazona sinistra.. e parabéns pelo vídeo do Jetta, já fui ver na vw, já andei, muito massa..
Com que tempo de vídeo? acho que assisti sem prestar atenção direito pq não vi
Achei que era um manequim.
@@gabrieldalfovo94
1:22
*O modelo anterior era muito melhor*
Em que quesito você se refere? Porque fora o visual que agradava mais no anterior ( para mim) , esse aí é outro nível.
@@jqueiroz60 motor e bem mais equipado.
@@jqueiroz60 melhor acabamento, saídas de ar traseiras, motor, câmbio custo benefício melhor, banco elétrico, apoios de cabeça traseiros das laterais com regulagem de altura,etc.
@@binhotech2655 a suspensão do antigo era multlink tbmm .... acho q o antigo não vai desvalorizar tão cedo ...
Aquecimento de banco, luz de cortesia no restrovisor, rebatimento dos retrovisores, interior caramelo, acesso ao porta malas pelo banco traseiro, luz nos pés no interior do carro...
Leo, você melhorou muito o nível do canal. Parabéns pela dedicação . Tenho vontade de montar um csnal sobre carros, sempre fui apaixonado e acompanho tudo. Tenho algns carros antigos e seriam u. Tipo de abordagem também . Estou me inspirando em você
Impossível comparar esse modelo com o modelo “antigo”.
Realmente a geração anterior da um baile nesse Virtus Gigante, começando pelos 211cv, câmbio DSG, bancos bege, rebatimento de retrovisor, porta malas com divisórias, ar condicionado para o banco de trás, acesso ao porta mala pelo interior do carro, banco do motorista com ajustes elétricos, e uma infinidade de coisas...........
+Eduardo Cunha por uns 155 mil kkk
Muito legal sua homenagem ao outubro rosa. Parabéns Leozitor.
O vídeo ficou muito bom deveria fazer em todos os vídeos sobre as luzes ambiente durante a noite.
Muito bom o vídeo, porém o áudio ficou baixo, principalmente quando vc se distancia da câmera. Presumo que vc precise de um microfone de lapela, ou algo parecido. No mais, vídeo muito bom. Parabéns.
Leozitor, vou te explicar uma coisa, a Volks não faz questão de usar o câmbio Dsg porquê para a revenda depois todo mundo tem medo, é cara a manutenção desse câmbio caso de algum problema, eu digo isso porquê tô pra comprar um jetta mk6 usado e o preço do 2.0 tsi com o dsg é pouco a mais só que o do 2.o aspirado com o tip tronic, o tsi desvaloriza muito mais, no mercado de usados procuramos carros com mecânica mais simples, pois o risco de dor de cabeça é menor, este é o motivo do qual a Volks não faz muita questão do Dsg, é um câmbio que exige uma manutenção mais rígida... Por quê a Toyota vende tanto o Corolla arcaico ? Porquê o carro tem mecânica simples e eficiente, compra-se o carro sem medo de dar problema e da revenda, fica o ensinamento ai.
Confesso que tenho um certo preconceito com o design da volks. Mas essa barca aí ficou ANIMAL. Lindo demais.
LEO parabéns pela nova trajetória... mas me ajuda aí, grava em 720p mas a 30 FPS, meu PC nao roda a 60 FPD kkkkk trava tudo essa bagaça... e 480p é tosco d+ :D vlwwww
Léo quando for mostrar os detalhes interiores do Carro tenta filmar Mais de perto, tipo como se tivesse segurando a câmera com uma mão e mostrando com a outra
O novo formato do canal ficou top, quanto ao Jetta eu passo. Fui feliz de Civic!
Está maravilhoso esse novo Jetta!
Leozitor você é incrível, obrigado pelo vídeo!
Leo, parabéns. O canal tá melhor ainda. Tá fazendo um excelente trabalho!
Parabéns Leo ,desejo muita sorte na sua nova fase ,seu trabalho continua impecável muito bem explicado parabéns !!!
Léo o canal está ótimo nessa nova versão, mas tenta usar a câmera no vidro da porta do motorista em vez de alguém estar segurando
Essa vinheta tá parecendo a vinheta das eleições 2018. Gostei.
Vc citou muito bem sobre a falta de conforto nos bancos. E é isto que me incomoda nos carros da Volkswagen. Prefiro os carros da Toyota.
Cara, os vídeos só estão melhorando. Parabéns por essa nova fase, formato muito bom!!!
Léo, gostei do formato do canal, mas acredito que vale o investimento num microfone. A filmagem também poderia ser mais estável, no sentido de, por exemplo, quando estiver filmando e falando do para-choque, focar a imagem no para-choque, e só quando vc estiver terminando de falar a filmagem voltar para você. Entende?
Esse novo formato de vídeo ficou show de bola Leo, parabéns.
Parabéns Leozitor, pela coragem e determinação, nessa nova fase
"Jetta em funcionamento"
Sdds do Dudu falando isso. Mas o canal continua top. Abraços
Leo tá ótimo o review. Só senti falta da demonstração do sistema "anti ralado de garagem " na prática. Abcs.
@@MobiautoCanal Leo, acho que não é legal o espectador / entusiasta ficar migrando pra um lugar pra assistir um detalhe ou função.
Nas próximas vezes faça o vídeo completo e o Instagram é só o famoso " gostinho " do que vai vir.
O que interessa é a sua avaliação e não "trechos".
Fica a minha crítica. De resto tá ótimo e profissional. Grande abraço.!
Fala Léo, o vídeo ficou bacana, com bastante detalhes e bem explicado, continue assim, abraço.
o leo eu sei q deve ta dificil mante ate o top speed mais e legal os videos q c posta no seu canal leozitor tbm gosto muito do polo fas mais videos dele '-'
Parabéns Leozitor! Não caiu o padrão dos vídeos. Seria bacana um comparativo entre o Jetta R-line vs Civic Touring, iria de Civic nesse caso. Só resta esperar cair o preço e comprar usado.
Leozitor, vídeo show de bola! Like pra tu e tamo junto sempre! 👍
Vídeo com edição é outro nível. Parabéns
VW parece ter se inspirado no Nissan Sentra B17 para desenvolver o banco e espaço traseiro desse carro. Lembrou muito. O que não é demérito... Muito pelo contrário. Gostei do carro e do vídeo.
Agora os vídeos ficaram sensacionais! Muito mais detalhados! Parabéns
Opa Léo,ótimo video,vai uma sugestão,coloca uma gopro na cebeça para filmar estilo primeira pessoa ,é um otimo angulo pra ver o carro andando.Sucesso
Parabéns pela volta Leozitor! Top speed tá top
Léo, saudades dos seus vídeos mano
Deus abençoe
Ei Léo vídeo top demais continue assim e sozinho por favor kkkkk
Parabéns esse novo formado ficou top
Ta muito boa as suas apresentações em carreira solo, principalmente a desse carro!!!
Abraço e Deus abençoe.
Espero que venha o Jetta GLI 2.0 esse sim deveria ser o R-Line esse dai deveria ser o Confortline bobeada da Volks o carro é bonito mais deu umas mancadas que não dá pra categoria, o Jetta anterior bancos eram elétricos, aletas de troca de marchas, motor 2.0 TSI consagrado saída de ar condicionado atras,cambio DSG, aí não da evolui no tamanho regrediu nos itens vai entender.
Um cara da Volks ja disse qu enão vai vir pra ca, só pra Argentina, mas com certeza deve vim uma versão 2.0 mas não esportiva, vai ser a Highlinee eu acho, como era na geração passada
Parabéns leo, pela excelente qualidade de video e som👏🏼
Gostei curti, assisto o vídeo meu programa de domingo !!!
boa idéia a criação assistindo pode da um pouco de trabalho vale a pena, que seu extinto profissional decole susseso ...
Parabéns você e o razuk pela idéia, fica para história seus canais ... Bons vídeos
Nova intro ficou toooooop
Muito bom. Só fica esperto com o áudio. Oscila muito, chega ficar bem baixo.
E o rebatimento elétrico dos retrovisores também que tinha mencionado no início do vídeo.
Vocês trocaram de câmera? Parece que mudou a qualidade. Muito boa, a review, Leo. Mandou bem. Eu gosto de ter as duas opiniões mas você segurou muito bem
Parabéns Leo. Muito bom o vídeo. Agr a vw vacilou mtt na questão da saída de ar e nas borboletas.
Bem melhor sem o Eduardo. Vídeo rápido, objetivo e sem escândalos e sensacionalismo. Parabéns! Com o tempo, tenho certeza que só irá melhorar.
Gostei do jetta so falta grana pra comprar ... obs so um toc semprer mostrar os som dos veiculos valeuuuu
Olá léu tudo bem parabéns👏 pelo trabalho que Deus te abençoe nessa nova etapa
Parecendo um aluno de 5º série apresentando trabalho de escola.
nossa a VW mudou totalmente a proposta do jetta. Era o sedã esportivo, agressivo, motorzão, dirigibilidade excelente. Agora temos um carro mais puxado pro gênero "Tiosão" e ainda por cima usa a sigla R line. tsc tsc tsc. Vamos ver o que vão fazer com o 2.0 TSi.
Preço muito alto, Corolla, Civic e Cruze agradecem. Na minha opinião, não poderia custar mais de 100K
Poderia trazer alguém pra conversar com vc durante a avaliação pra não virar um monólogo. Gostava muito desse formato do “antigo” top speed. O Morita não tem disponibilidade pra suprir essa falta?
A cara do novo Skoda Superb...pena que não saiu aqui na Europa esse novo Jetta...
Sucesso, Leozitor! Ficou muito bom o vídeo.
Já que a ideia desse novo top Speed é deixar mais profissional, acho válido deixar varias câmeras fixas no carro.
Crítica construtiva, melhorar o áudio externo 😜 novo formato de vídeo fico top
Ficou muito bom esse novo formato
Leo, fala algo sobre os eventos da Renault Speed Experience. Os eventos estão mandando ver, a Renault Sports está de parabéns com o exemplar Sandero RS.
nossa agora gostei dessa musica mostrando o carro no detalhe
Algumas considerações:
1-Esse carro está muito mais bonito pessoalmente do que por imagem e filmagem então pra galera que tá chamando de feio (foi o meu caso) eu esperaria ver pessoalmente.
2- Eu já dirigi este carro e dirigi o Virtus, pare de comparar os dois, você tá passando vergonha amiguinho, carro de diferentes categorias serem parecidos está se tornando padrão internacional só que nesse caso garanto a você que o Jetta tá muito superior.
3- O carro ficou devendo por esse preço, sem duvidas, rebatimento dos retrovisores, bancos elétricos, um motor 2.0 tsi, saída de ar traseira, itens básicos que deveriam sim ter sido aplicados o pior de tudo é o motor não ligar sozinho como o Cruze e Civic! Corolla não conta, porque hoje já vive só de nome 😂!
4- Por esse preço, sem duvidas, Civic Touring g10.
Gostei do ronco! Ótima avaliação!
Dou like antes de assistir, top speed é sensacional