а чего грустно-то? хреновая слабая колымага, имеющая лишь два плюса - нержавеющий кузов и красивый дизайн. Обидно тут только за подставу человека на наркоте.
@@miruricreativity6609 вырасти в стране разрушенной войной и вырасти в стране собравшей с войны сливки - две большие разницы. Исетта (и не она одна) - часть расплаты Германии за Вторую Мировую.
Можно что угодно говорить про DeLorian - но это шедевр, причём не столько с инженерной и эргономической точки зрения, а с точки зрения ностальгии и визуализации эпохи 80ых, с чем он прочно ассоциируется. Ну и респект самому Джону Делориану.
@@SadG00se да. Потому-что его основа Фиат, который в те времена был лидером. В каждые времена свои лидеры. В 1970-ых Фиат был одним из лучших, а до рождения Тесла было ещё 40 лет
С учетом того как много компаний старательно душили Делореан ничего удивительного, ведь его почти от всех комплектующих отрезали. Удивительно что в условиях такой травли он вообще что-то выпустил
Более того - ИХ ВЫПУСКАЮТ! И авто, и запчасти к ним. Ребята фанаты (из Техаса вроде) скинулись по бабкам и купили права на выпуск. Так что ДеЛореан как Цой - ЖИВ!😁👍
Ебанутся...Классная тачка... Ты мерседесы тогда видел? Это как сказать, что лук, круче автомата, потому что он экономичен, доступен для всех, слабоват, но для убийства хватает...
@@triplx3840 , видел я и Мерседесы и Трабанты, и ездил, и покупал, я в Германии с 84 - го года, могу наверно сравнивать, купить и содержать Мерседес Е- класс например и Трабант две очень большие разницы, и не у всех есть деньги на Мерседес.
@@triplx3840 следуя твоей логике, сейчас значит все ездят только на мерседесах. Ведь с того момента прошло много времени и люди поняли, что мерседес лучше 😂😂
Трабант был супер, и проходимость была высокая, класс по диким местам или в горы или на море, и сил хватало, и редко что либо портилось или ломалось, а чинился "на коленке" 🍷👍
Вот ведь в таксопарках дебилы работают. Покупают Лады и работают в убыток) У нас в Кирове каждая пятая машина яндекс такси является Ладой, следовательно в Кирове Яндекс такси почти ничего не получает и вообще возможно в убыток работает. Автомобиль выполнил пару заказов и сломался и в сервисе потратил все заработанные и ещё сколько-то сверху, а через год автомобиль вообще проржавел и окончательно сломался. Да и у нас люди дебилы покупают Лады на вторичке и пешком ведь ходят и о существании других автопроизводителей не знают.
Если правильно помню, то Астон Сигнет не собирались продавать отдельно, он просто шёл как дополнение к дорогим машинам Астон Мартин, тип на сдачу можно было забрать)
Трабант это культовый автомобиль. Очень надежный проходимый и экономичный. А главное дешевый. Это тот вариант когда машина стоила дороже своих денег. Так что не нужно крошить батон на трабантик.
Мда, «Тазы» настолько убогие, что в цивилизованном мире их стрёмно показывать. Потому-то Мэт ни чё о них не знает. А так, был бы лидером по количеству плевков
Максималка косвенный показатель динамики у некоторых людей , которые не используют слова вроде крутящий момент, силы на килограмм или удельная мощность, или разгон до 100 хотя бы , так что попытка обогнать фуру ползущую 40 за городом может отказаться четной или летальной.
Ролик нужно было назвать 10 ЛЕГЕНДАРНЫХ автомобилей..., чего только стоят Делориан, Изетта и Трабант. У каждого из представленных авто в этом ролике есть своя неповторимая харизма, чего нет в большинстве современных авто, например Солярис и Крета.
херовый список. Трабант зачем-то впихнули, хотя это отличная машина с учетом тех ограничений которые были у производителя. Винить амфибию за скорость на воде в 11 км\ч это вообще за гранью. Автор нихера не знает и лучше бы этим выпуском не позорился.
Да, но сейчас уже 2021 год и машин уже ооочень мало которые рнально ломаются, даже тот же х5 2020 года и тот не ломается. Поэтому сейчас такая фраза: "У меня, допустим, жигуль. Хорошая экономичная машина, надёжная, даже если что то сломалось, можно починить в гараже самостоятельно" не конает
В комментариях всё равно находятся индивидумы считающие ВАЗ худшим автомобилем в мире... А ведь реально лучше сгореть в среднемоторном американском авто или в жару застрять в канадском автомобиле с модными дверями, чем купить 99 за копейки и нормально эксплуатировать.
в чате такие умные)ваз газ уаз нельзя назвать худшими хоть и гаавно по современным меркам)а если брать первые 2101 тогда еще то это вобще было топ а не наоборот)поэтому все правильно что их нет в списке
А сами то что сделали аглики? Только гадят по всему миру. За что ругать послевоенные авто? Утилитарные средства передвижения после всеобщего разрушения в Европе.
По мере просмотра писал этот комментарий, ибо есть о чем возразить (и хватит шуток про Ладу, это уже истоптанная тропа): 1. ДеЛориан - машина мечты, столкнувшаяся с реальностью, так что не ее вина в том, что она вышла такой; вдобавок, в кино ДеЛориан попал пост-фактум, когда его производство остановили; 2. Изетта - ее странность была ей только на руку во времена ее выпуска, то есть в 1950-е. И жаловаться на ее особенности не приходится хотя бы потому, что даже Жук был не по карману послевоенной Европе, и именно "инвалидки" типа Изетты поставили эту Европу на колеса; 3. Фиерро, как и ДеЛориан - машина мечты, попавшая в суровую реальность, на этот раз в реальность экономистов GM; 4. С3 - Инженеры Ситроен искали не самый практичный, а самый элегантный способ сделать из полубюджетного хэтча красивый кабриолет. И у них это вышло, но немалой ценой удобства; 5. Трабант - дитя Восточной Германии, как и многое оттуда было создано по принципу "я тебя слепила из того что было", а все что было, досталось от довоенной Германии, в частности от DKW; 6. Амфикар - над ним можно смеяться сколько угодно, но в годы его выпуска все казалось возможным, в космос и на Луну как-то же полетели! 7. Сигнет - у него была одна задача, а именно снизить средний уровень выброса СО2 по модельному ряду Астон Мартина. По факту, это дитя евробюрократии. Дурное, но дитя; 8. Мустанг 2 - приболевший, уставший с рождения, но все-таки сын маслкара. Ли Якокка задал верный путь новому Мустангу, и тем самым сохранил модели жизнь, а значит игра стоила свеч; 9. Бриклин - идейный вдохновитель ДеЛориана, так что к нему применимы те же тезисы, что и к DMC-12; 10. Джи-Виз - он плох как машина, но как квадроцикл, он был хорош! Вдобавок, он протоптал дорогу таким малышам как Ситроен Ами, Микролино (идейный наследник Изетты) и прочим полумашинам, которые все еще актуальны в еропейских (а заодно и в китайских) реалиях. По факту, даже объективно плохие машины были в чем-то хороши и полезны, также важен контекст появления этих транспортных средств на свет, ведь никто не стал бы нарочно задаваться вопросом: а насколько хреновую машину я могу создать? Не забывайте мудрость отцов: лучше плохо ехать, чем хорошо идти пешком
@@user-rr6cp9ln9e статус самого провального американского авто, так как от него были огромные убыдки. Да и технологии даже на то время были устаревшими
@@user-rr6cp9ln9e но не 100 млн долларов, к тому же например лфа обладал почти всеми технологиями имеющимися на то время, а делориан со своими 130 лс никуда не годится
1, Делориан реально взялся за наркоту, что бы погасить долги. А "назад в будущее" вышло уже после смерти фирмы. 2. Изетту разработали не в БМВ, Они ее только производили купив лицензию. В те годы в дешевых авто никогда не было защиты водителя. Тот же де шво. 3. Трабанты были дешевы, И учитывая что делали его из хлопка, то это был самый экологичный авто ;о) 4. Астон Сигнет Очень похож на некоторые форды. Так, что вид это вкусовщина. А цена да... 5. С мустангами не все просто. Снижением мощности больших блоков занимались все производители, ведь это был самый простой способ снизить выбросы. А экологи тогда начали лютовать.
Если бы Джон Делориан умел следить за своим языком, то под капотом DeLorean DMC-12 стоял бы шикарный движок от Корвета... эх, глядишь и не пришлось бы ему окунаться в мутные схемы... Но история сослагательного направления не имеет.
@@hitler_killer Ушел из Крайслера и обосрал их. А потом к ним-же обратился за движком. И был послан. Так-же, с ним отказались сотрудничать после этого и другие производители.
Для компании которая только только поправлялась от второй мировой и впервые делала авто это очень даже достойно , ты посмотри сначала какие мотоциклы в то время они делали...
На самом деле я прям совсем не понимаю этого чувака из видео. 95% современных автомобилей стоимостью до 1М рублей имеют меньше 140 лс. намного меньше. Даже у машин премиум класса (типа киа оптима или шкода октавиа) редко бывает больше 160 лс
@@Sterrv Я комменты прочитал. Вот и пишу, "слышать - слышал, а видеть - не видовал". И от "спорта", там только накладки из дешевого пластика, которые отходят на порогах особенно, и ценик. Все. Больше различий нету. Где движок, трансмиссия, подвеска отвечающая этой приписке?
Пздц 90лс мало ему. 140 тоже ему ПЛ ть мало . А горбатый запорожец не хочет? Или самую мощную Волгу в 100лс и расходом 15л.зажрались они там. Ему бы на запоре поездить пару лет что бы уйню не нес..
Что то чувак на машине времени ни в ту вселенную вернулся. Фильм назад в будущее был снят уже после того, как делориан перестали производить, скорее в дань уважения создателю, а не предпродакшен маркетинг. Про наркотики-вроде и не соврал, а как то картину так исказил-гнусно. История в целом очень драматичная. В суде Делориан доказал, что наркотики ему покинуло фбр. Дальше даже не стал смотреть, не люблю такой поверхностный подход.
Ну насчёт Delorean можно не переживать, компания воскресла,машины стали более качественные,а ещё вышла новая электрическая модель которая лично меня удивила и мне уже захотелось владеть такой
@@джекпотрошитель-я3у ага 😏 мерс уже хотел купить БМВ АГ чтоб быть монополистом в свою очередь, так как ауди тогда, сейчас, я уверен и потом, отставали от конкурентов в лице БМВ и МЕРСЕДЕС
Aston Martin Cygnet выгядит довольно забавно. Как старый, деловой, низкого роста пытающийся идти за молодым поколением дед в виде автомобиля. Лично так он выглядит для меня.
Какие собрались умники. Чем 2107 глобально отличается от остальных жигулей, эхсперты? А ещё Porsche Engineering участвовали в создании "худшего" автомобиля 2108, ага...
@@user-rr6cp9ln9e чел спустись с небес на землю, мы простые пацана не с Москвы, 2107 лучше ваших солярисов, 1 она надежная 2 очень доступная 3 запчасти можно купить в аптеке даже двигатель в любом магазине продуктовом продается, 2107 экономичная стильная вид бомбовый не то что солярис, эта машина комфортная, ГЛАВНЫЙ ЕЕ ПЛЮС В ТОМ ЧТО ОНА ТВОЯ А НЕ БАНКА И ТЫ НЕ ОБЯЗАН ЕЕ ВЫПЛАЧИВАТЬ КАК БОМЖ КАЖДЫЙ МЕСЯЦ, а так твои аргументы можешь в жопу засунут у меня нет денег на твой комфортный PORSCHE за 15 миллионов
@@bmwtrek что ты несёшь? О каких Porsche за 15 млн я писал? Если ты БК-шник, то рекомендую сменить ник и аватарку. Остальное комментировать как-то даже и не хочется.
Когда менял авто, был уверен что снова возьму ВАГ или Форд, но открыл для себя Рено Меган, причем второе поколение. Более новое поколение вроде логически лучше, но я столько косяков нашел в ней, что выбрал именно второй. Денег хватало на 3-й, тем более разница в стоимости у них нинимальна и отец предлагал добавить мне на авто новее, но 2-й все же мне показался лучше. Взял с Нидерландов в отличном состоянии, максимальной комплектации и спустя полтора года могу сказать, я в восторге от этой тачки!)) Расход, динамика, стиль, комфорт... А стоимость обслуживания и запчастей...
@@Sid.Bronson На 4 у меня не было денег. 3 мне в мелочах не понравилось. 2 пушка-бомба! Я добавил омыватель фар, магнитолу а-ля Рав4, камеры переднюю с записью и заднюю с омывателем. Перетянул салон и сейчас максимально обесшумливаю. На очереди лёгкая тонировка в том числе панорамы и бесключевой открытие багажника по датчикам движения под днищем Пока больше нечего желать))
За деЛориан по настоящему грустно. Очень хороший замысел. Мог стать одним из лучших. Неудача за неудачей. Движок не тот, сборщики не те.
И дело сфабрикованное😣
Кстати, у ДеЛореана мог быть и аксиальный ДВС!
Где-то на просторах интернета видел наброски. Вот уж впечатлило😎
Да, вроде как Шевроле бедолагу замочило
@@АлександрТесла-п9ч но он сам наговорил гадостей про Шевроле, вот и не отпускали его из виду
а чего грустно-то? хреновая слабая колымага, имеющая лишь два плюса - нержавеющий кузов и красивый дизайн. Обидно тут только за подставу человека на наркоте.
И двиг даже не знает какой
этот парень явно не знает что такое лада
Isetta лучше?
Лада сейчас более чем на половину принадлежит Рено.
Думай...
@@yaroslav5168 от этого она не становится лучше
@@move494 а почему её покупают, если лучше (якобы) не стала?
Мда
Эм. Я про 9 место хочу сказать. После войны у людей не было денег, а компании банкротились. Эта маленькая табуретка помогла бмв встать с колен.
То же и с Трабантом
ну да. бмв благодаря изетте выжили. они выпустили более 150 тысяч! этих малолитражек. то есть их хорошо брали люди.
Ты про спорткар из канады?
@@nik_pro2033 он про маленький хэтчбек
тайм код???
Странно, что он критикует исетту, которая была сделана специально удешевленной во всем после войны
Тем, кто на войне нажился, трудно понять тех, кто в войне проиграл и на кого наложили технологические ограничения...
@@ДмитрийСеврюгин-ъ1я как Мэтт нажился на войне и как он связан с политиками Англии?
Правильно, никак
@@miruricreativity6609 вырасти в стране разрушенной войной и вырасти в стране собравшей с войны сливки - две большие разницы. Исетта (и не она одна) - часть расплаты Германии за Вторую Мировую.
@@ДмитрийСеврюгин-ъ1я к чему тут это?)
@@miruricreativity6609 К тому, что обозревая некое изделие, надо обрисовывать условия в которых оно появилось.
Хммм ,тут определённо не хватает одной марки 😁
Mercedes?
Конечно же Лада
Самая _-_х _-_ у _-_д-__ Шая подруга с мотором, Лада развалюха
@@Madmiata79 хи-хи.
а газ и уаз
Можно что угодно говорить про DeLorian - но это шедевр, причём не столько с инженерной и эргономической точки зрения, а с точки зрения ностальгии и визуализации эпохи 80ых, с чем он прочно ассоциируется. Ну и респект самому Джону Делориану.
Респект за что? За то, что заключил сделку с наркобароном?
@@batir_g за культовый фильм "назад в будущее".
@@АлексейНиконоров-к3у фильм снял не он. Если бы не делореан, то какая нибудь другая машина была бы
@@batir_g это была подстава фбр, обвинения с него все сняли. Мэт конечно мог про это сказать, но он еще тот засранец.
@@batir_g если бы не делориан, то был бы холодильник
Жигуль:
Подержите мое пиво
Fiat 123в своё время был лидером в Европе, он под названием лада просто устарел, но ни как не зулгий авто ы плане дизайна и надёжности
Lada VFTS тоже давала пиво подержать.
Жигуль самая популярная молодёжная тачка, ты о чем
@@SadG00se да. Потому-что его основа Фиат, который в те времена был лидером. В каждые времена свои лидеры. В 1970-ых Фиат был одним из лучших, а до рождения Тесла было ещё 40 лет
@Alex Volkov сборка как раз улучшилась и т.д
Качество перевода как всегда👍👍👍
@Заработок от 3000 в день стоп у тебя нету видео
С учетом того как много компаний старательно душили Делореан ничего удивительного, ведь его почти от всех комплектующих отрезали. Удивительно что в условиях такой травли он вообще что-то выпустил
Так он сам был виноват в такой травле. Если знал, что придется обратится, зачем их грязью поливать?
Понтиак не делал обвес феррари для фиеро, это делала частная независимая фирма
Я требую чтобы в этом топе был Тагаз Аквиллия 😂😂😂
Вот это точно недоразумение на колёсах
На мой взгляд Амфикар был довольно интересным автомобилем.
*Ну вообще-то запчасти на Делориан ещё продаются, в Америке их полно!*
А мы за океаном в рашке
@@Влад-е7э7в *тогда запчастей не существует (*
Более того - ИХ ВЫПУСКАЮТ!
И авто, и запчасти к ним.
Ребята фанаты (из Техаса вроде) скинулись по бабкам и купили права на выпуск.
Так что ДеЛореан как Цой - ЖИВ!😁👍
Трабант классная тачка была для своего времени, дешёвая, доступная для всех, не ржавеет, экономичная, медленная конечно, но хватало.
Ебанутся...Классная тачка... Ты мерседесы тогда видел? Это как сказать, что лук, круче автомата, потому что он экономичен, доступен для всех, слабоват, но для убийства хватает...
@@triplx3840 , видел я и Мерседесы и Трабанты, и ездил, и покупал, я в Германии с 84 - го года, могу наверно сравнивать, купить и содержать Мерседес Е- класс например и Трабант две очень большие разницы, и не у всех есть деньги на Мерседес.
Согласен,маленькая и дешевая машина,и дизайн мне ее нравится
Согласен. На бездорожье на нём выехать вообще крутяк, несмотря на свою медлительность, цена в те времена оправдывается. И дизайн чистейшей классики
@@triplx3840 следуя твоей логике, сейчас значит все ездят только на мерседесах. Ведь с того момента прошло много времени и люди поняли, что мерседес лучше 😂😂
Трабант был супер, и проходимость была высокая, класс по диким местам или в горы или на море, и сил хватало, и редко что либо портилось или ломалось, а чинился "на коленке" 🍷👍
Согласен,не понимаю, почему его многие не любят,ведь он был дешевым и сердитым
@@YanJohanson410
Хоть у Трабанта был типичный советский дизаин, у него был потенциал.
@@YanJohanson410 Потому что это убогое ведро с мотоциклетным двигателем, ужасным дизайном и качеством, и застрявшее по технологиям в каменном веке
Возьми лошадь, она вообще не ломается
@@rever-x8y дизайн у него нормальный,лучше,чем у советских автомобилей.а версия 1.1 была с нормальным мотором от второго (вроде) гольфа
У нас до сих пор так выпускают по 200 часов доработок, после продажи :-)
Что-то Вы сильно уменьшили цифру, однако 🤭🤣
У нас отличные машины. Нива в 76 году была лучшей.
Вот ведь в таксопарках дебилы работают. Покупают Лады и работают в убыток) У нас в Кирове каждая пятая машина яндекс такси является Ладой, следовательно в Кирове Яндекс такси почти ничего не получает и вообще возможно в убыток работает. Автомобиль выполнил пару заказов и сломался и в сервисе потратил все заработанные и ещё сколько-то сверху, а через год автомобиль вообще проржавел и окончательно сломался. Да и у нас люди дебилы покупают Лады на вторичке и пешком ведь ходят и о существании других автопроизводителей не знают.
@@ghostghost3725 главное слово "была")))))
@@ghostghost3725была, и это было в ссср а не в России
Он явно не знает про АвтоВаз🤣
Пхпхп делориан медленнее Весты спорт😂
@@КайратКубанычбеков-у2р Сравнил тачку 80-х и современную, "гений"
Он всë знает и не включил еë в список
1. Тут не 11 машин)
2. Жигули не самая худшая машина
@@Like_A_Skoda 3. Ты не понимаешь шуток.
Что? Ну блядунишь!
Если правильно помню, то Астон Сигнет не собирались продавать отдельно, он просто шёл как дополнение к дорогим машинам Астон Мартин, тип на сдачу можно было забрать)
Нормальная сдача. Тридцать штук фунтов
@@ДмитрийДмитрий-в8в так он астону нужен был, чтобы выровнять экологические нормы
Трабант это культовый автомобиль. Очень надежный проходимый и экономичный. А главное дешевый. Это тот вариант когда машина стоила дороже своих денег. Так что не нужно крошить батон на трабантик.
Посмотри Alex Blare про трабант, ты поймешь что это фигня
@@pr3ssstart а может, это как раз "Alex" не понял? Он вообще эту машину вряд ли вживую видел и жил во времена её производства.
@@user-rr6cp9ln9e Alex всё правильно про сказал про это ведро
Это даже не машина, а убогое ведро с двигателем от мотоцикла
Если делаешь дешёвую машину, то делай качественно
Мда, «Тазы» настолько убогие, что в цивилизованном мире их стрёмно показывать. Потому-то Мэт ни чё о них не знает. А так, был бы лидером по количеству плевков
Что-то половина жалоб "ой какой слабый движок", "ой, всего лишь 180 км/ч", итд. Для езды по городу и за городом этого более чем достаточно
Максималка косвенный показатель динамики у некоторых людей , которые не используют слова вроде крутящий момент, силы на килограмм или удельная мощность, или разгон до 100 хотя бы , так что попытка обогнать фуру ползущую 40 за городом может отказаться четной или летальной.
Ролик нужно было назвать 10 ЛЕГЕНДАРНЫХ автомобилей..., чего только стоят Делориан, Изетта и Трабант. У каждого из представленных авто в этом ролике есть своя неповторимая харизма, чего нет в большинстве современных авто, например Солярис и Крета.
Солярис и крета изначально создавались как кредитопомойки на лет 10 максимум.
@@operskie_dvizheniya_Abkhazia о, да ты эксперт
Полностью согласен
@@operskie_dvizheniya_AbkhaziaНе знаю, чем это кредитопомойки. Авто дешевые, для своей цены нормальные.
По моему мустанг 2 красиво выглядит
+
Поддерживаю
Ну да, вполне не плохая. Движка маловато будет, а так - нормальный эконом-сегмент.
Лицо этого парня посреди экрана явно лишнее
Самые мощные трабанты выдавали 40 л.с.,а не 26 л.с.
Ожидал увидеть Понтиак Ацтек
DMV De Lorean я - себе такую хочу! Чтоб кататься, и быть истинным фанатом, фильма "Назад, в Будущее" 175 и, на - том спасибо!
Купи себе восьмерку, покрась в алюминиевый цвет и заколхозь приборную панель, ощущение будут теже самые
херовый список. Трабант зачем-то впихнули, хотя это отличная машина с учетом тех ограничений которые были у производителя. Винить амфибию за скорость на воде в 11 км\ч это вообще за гранью. Автор нихера не знает и лучше бы этим выпуском не позорился.
Не нравится не смотри
@@АлексКапица-щ2м не нравится комментарий - не читай
Александр Non ладно уделал
Трабант это хрень, а не авто
Это видео надо было назвать не "худшие автомобили", а "топ 10 культовых автомобилей", особенно из-за Трабанта, Изетты,Амфикара и Делориана
Про делореан обидно
Карвау ведь англичанин, почему он не включил в подборку Релиант Робин, английский трёхколёсный запорожец?
А он знает что такое Fiat multipla?
@Заработок от 3000 в день ясно клоун спамер который даже не понял, что тут про авто говорят.
@@superprokillerassasin2007 так это бот
На Мультиплу не гони очень симпатичная и практичная машинка
Фиат знаю такую
Да ладно, маленький астон? При всех вопросах к дизайну, размкр у него офигенный!
Делориан моя любимая машина. По мне так все тачки норм.
Да, но сейчас уже 2021 год и машин уже ооочень мало которые рнально ломаются, даже тот же х5 2020 года и тот не ломается. Поэтому сейчас такая фраза: "У меня, допустим, жигуль. Хорошая экономичная машина, надёжная, даже если что то сломалось, можно починить в гараже самостоятельно" не конает
Это точно перевод, или Мэтт Уотсон на русском заговорил👍😀👍
ДеЛореан занялся контрабандой чтобы раскидать долги
В комментариях всё равно находятся индивидумы считающие ВАЗ худшим автомобилем в мире... А ведь реально лучше сгореть в среднемоторном американском авто или в жару застрять в канадском автомобиле с модными дверями, чем купить 99 за копейки и нормально эксплуатировать.
Вышел бы "Назад в будующее" раньше, то возможно фирма создала бы куда более лучший автомобиль.
Если бы фильм вышел до начала производства, что ли?
@@user-rr6cp9ln9eДо или во время производства. Уверен, что почти все узнали про Делореан именно из фильма.
@@alekseyseleznev824 как он мог появиться в фильме до начала производства? Как в фильме отправился бы в прошлое?
И всем плевать на топливный кризис 80тых когда заставляли уменьшать мощность авто
И потребление бензина.
А еще жалуется на мощность.
в чате такие умные)ваз газ уаз нельзя назвать худшими хоть и гаавно по современным меркам)а если брать первые 2101 тогда еще то это вобще было топ а не наоборот)поэтому все правильно что их нет в списке
Наверное он ещё о Матиз не знает)
Chery QQ
Ахахахах
Матиз норм машина пр сравнению с ними
@@Влад-е7э7в по сравнению с DMC-12? Да ну?
Chery QQ в пять раз хуже матиза
А сами то что сделали аглики?
Только гадят по всему миру.
За что ругать послевоенные авто?
Утилитарные средства передвижения после всеобщего разрушения в Европе.
Трабант это немецкий Запорожец.
Только вот жопорожец хотя бы имеет 4 цилиндра, и он четырёх тактный.
У немцев 2такта с довоенных времён традиция была)
@@Seregium simson передаёт привет совковому мотопрому
Этот парень явно не знает про УАЗ буханку
Вобще то делореан летает
Нет он ели ползёт
09:00 имхо, но этот мустанг выглядит великолепно
Мне одному нравится Астон мартин сигнет ?
НЕ ПЕРЕЖИВАЙ, НА СКЛАДАХ НАЙДЁТСЯ ДЛЯ ТЕБЯ ОДИН ИЗ 3700 НЕПРОДАННЫХ
@@CHIPUZIK 😅
Да
Кто ещё помнит мустанг с видом среднестатистического автомобиля
Делореан между прочем разгонялась до 88 миль в час! Так что это топовая машина!)
делориан вообщето еще и во времени перемещался так что никак в топ отстоя не может попасть
Лол
По мере просмотра писал этот комментарий, ибо есть о чем возразить (и хватит шуток про Ладу, это уже истоптанная тропа):
1. ДеЛориан - машина мечты, столкнувшаяся с реальностью, так что не ее вина в том, что она вышла такой; вдобавок, в кино ДеЛориан попал пост-фактум, когда его производство остановили;
2. Изетта - ее странность была ей только на руку во времена ее выпуска, то есть в 1950-е. И жаловаться на ее особенности не приходится хотя бы потому, что даже Жук был не по карману послевоенной Европе, и именно "инвалидки" типа Изетты поставили эту Европу на колеса;
3. Фиерро, как и ДеЛориан - машина мечты, попавшая в суровую реальность, на этот раз в реальность экономистов GM;
4. С3 - Инженеры Ситроен искали не самый практичный, а самый элегантный способ сделать из полубюджетного хэтча красивый кабриолет. И у них это вышло, но немалой ценой удобства;
5. Трабант - дитя Восточной Германии, как и многое оттуда было создано по принципу "я тебя слепила из того что было", а все что было, досталось от довоенной Германии, в частности от DKW;
6. Амфикар - над ним можно смеяться сколько угодно, но в годы его выпуска все казалось возможным, в космос и на Луну как-то же полетели!
7. Сигнет - у него была одна задача, а именно снизить средний уровень выброса СО2 по модельному ряду Астон Мартина. По факту, это дитя евробюрократии. Дурное, но дитя;
8. Мустанг 2 - приболевший, уставший с рождения, но все-таки сын маслкара. Ли Якокка задал верный путь новому Мустангу, и тем самым сохранил модели жизнь, а значит игра стоила свеч;
9. Бриклин - идейный вдохновитель ДеЛориана, так что к нему применимы те же тезисы, что и к DMC-12;
10. Джи-Виз - он плох как машина, но как квадроцикл, он был хорош! Вдобавок, он протоптал дорогу таким малышам как Ситроен Ами, Микролино (идейный наследник Изетты) и прочим полумашинам, которые все еще актуальны в еропейских (а заодно и в китайских) реалиях.
По факту, даже объективно плохие машины были в чем-то хороши и полезны, также важен контекст появления этих транспортных средств на свет, ведь никто не стал бы нарочно задаваться вопросом: а насколько хреновую машину я могу создать? Не забывайте мудрость отцов: лучше плохо ехать, чем хорошо идти пешком
Во время кризиса в Америке машинная индустрия Америки реально остановилась
ТагАЗ Аквила же тоже плохой авто но его тут нет в видео
Насчёт Делореона,автор не прав.Сейчас есть завод по производству запчастей,правда стоят они огого но всё же запчасти есть.
Теперь я знаю какой авто снимался в сериале лилихамер)
Тем временем заз таврия:
О, приятно что в комментариях есть такие же ценители делориан🔥
ДеЛореан как минимум не плохая,у неё кузов из нержавейки,считай вечный,доработать ходовую и поменять движок
Российские автомобили настолько плохи? что даже в список не добавил!
Ну вообще-то карвау или carwow
Сделайте гонку , golf 1, golf 2, golf 3, golf 4, golf 5 , golf 6 golf 7, golf 8 пожалуйста
Это надо просить на главном канале а не на руском
Переведи новое видео про м5 ф90 пожалуйста ❤️
++++++++++++
Класно переводи больше топов машын
Делориан суперский автомобиль!
ты на нем катался?
@@DomenikT-1000 нужно кататься на автомобиле, чтобы оценить его дизайн и культовый статус?
@@user-rr6cp9ln9e статус самого провального американского авто, так как от него были огромные убыдки. Да и технологии даже на то время были устаревшими
@@ИванСавин-х2г и что? LFA и One-77 тоже были полностью убыточными, например.
@@user-rr6cp9ln9e но не 100 млн долларов, к тому же например лфа обладал почти всеми технологиями имеющимися на то время, а делориан со своими 130 лс никуда не годится
чтобы доработать Газель,нужно 200 миллионов часов!
Bmw m5 сделайте перевод
1, Делориан реально взялся за наркоту, что бы погасить долги. А "назад в будущее" вышло уже после смерти фирмы.
2. Изетту разработали не в БМВ, Они ее только производили купив лицензию. В те годы в дешевых авто никогда не было защиты водителя. Тот же де шво.
3. Трабанты были дешевы, И учитывая что делали его из хлопка, то это был самый экологичный авто ;о)
4. Астон Сигнет Очень похож на некоторые форды. Так, что вид это вкусовщина. А цена да...
5. С мустангами не все просто. Снижением мощности больших блоков занимались все производители, ведь это был самый простой способ снизить выбросы. А экологи тогда начали лютовать.
Я ждал это видео
Че рил фан дракончика?
@@АлексКапица-щ2м да, чекни мой канал
@Способы заработка реклама, ясно
Если бы Джон Делориан умел следить за своим языком, то под капотом DeLorean DMC-12 стоял бы шикарный движок от Корвета... эх, глядишь и не пришлось бы ему окунаться в мутные схемы... Но история сослагательного направления не имеет.
А что там случилось
@@hitler_killer Ушел из Крайслера и обосрал их. А потом к ним-же обратился за движком. И был послан. Так-же, с ним отказались сотрудничать после этого и другие производители.
Лада явно не худшая, если не брать модели начала 90-ых, конца 2000-ых)))
Этот парень точно не знает что такое АВТОВАЗ
Можно было просто все модели жигулей перечислить
Лада не подходит под этот список, их продано тысячами. Список про провалившихся в продажах авто..
Мерс в 50,60-х 300 SL 😈 , Бмв в 60-х Isetta🙂
Ммм, а BMW 507 слышал такое?
приветствую тебя мой клон
Для компании которая только только поправлялась от второй мировой и впервые делала авто это очень даже достойно , ты посмотри сначала какие мотоциклы в то время они делали...
@@lordlol3787 Isetta была далеко не первым автомобилем BMW.
Ааа... Бриклин - тачка, которую машинаторы под проект взяли)) Она вроде уникальна механическими приводами открытия дверей изнутри по кнопке))
Mercedes G class
Устаревшая нелепая машина для понтов (но как внедорожник он ничего)
А почему именно гелик стал понтовым? Мне кажется что так только в России
@@Egorka2007st не только в России. Например сёстры Кардашьян на геликах катаются. Или тот же Яни из Янимайз.
Хахах про смазку , сразу вспомнил шкварню на газели до сих пор смазывается у нас просто по дороге ездя ,
А где автоваз?😁
То чувство когда малолитражка быстрее мустанга ЛОЛ
9:56 Лада гранта спорт со своими 123 лс 👍
На самом деле я прям совсем не понимаю этого чувака из видео. 95% современных автомобилей стоимостью до 1М рублей имеют меньше 140 лс. намного меньше. Даже у машин премиум класса (типа киа оптима или шкода октавиа) редко бывает больше 160 лс
А обычный? у моего деда 87 л.с-_-
@@Sterrv А что у нее от спорта? Спорт - слышал, но не видел.
@@diurddruid комментарий первый чекни
Чел пишет про гранту спорт
@@Sterrv Я комменты прочитал. Вот и пишу, "слышать - слышал, а видеть - не видовал". И от "спорта", там только накладки из дешевого пластика, которые отходят на порогах особенно, и ценик. Все. Больше различий нету.
Где движок, трансмиссия, подвеска отвечающая этой приписке?
Ну все конечно верно, но 3 из подборки культовые автомобили.
Здравствуйте карвау можете зделать заезд Тойоты супры 90 года выпуска и 19 года выпуска пожалуйста 🙏
Чувак, это перевод)
Это канал перевода
Нет знает, неверно он хочет сделать отдельно видео с названием " топ 1 самый худший авто всех времен " и включить туда ладу
Пздц 90лс мало ему. 140 тоже ему ПЛ ть мало . А горбатый запорожец не хочет? Или самую мощную Волгу в 100лс и расходом 15л.зажрались они там. Ему бы на запоре поездить пару лет что бы уйню не нес..
Так сейчас даже 150 мало. И никто не зажрался.
@@operskie_dvizheniya_Abkhazia с чего это сейчас 150 сил мало?
Если жрёшь говно, то других не заставляй это делать
@@operskie_dvizheniya_Abkhazia то-то я пересел со 100 на 64 силы)
С астон мартин не согласен. Красивая миниатюрная машинка, схожая со смартом
Было бы классно, если бы Карвау сняли ещё одно подобное видео и включили бы в топ все машины ВАЗ
Озвучка как всегда топ
👍🏼👍🏼👍🏼
Что то чувак на машине времени ни в ту вселенную вернулся. Фильм назад в будущее был снят уже после того, как делориан перестали производить, скорее в дань уважения создателю, а не предпродакшен маркетинг. Про наркотики-вроде и не соврал, а как то картину так исказил-гнусно. История в целом очень драматичная. В суде Делориан доказал, что наркотики ему покинуло фбр. Дальше даже не стал смотреть, не люблю такой поверхностный подход.
А где ВАЗ? Всё видео ждал.
Мне нравится снаружи и внутри Aston Martin Cygnet.
5 лайков и нет просмотров!
Я первый было 4 лайков
перевод топовый, с: "совсем вялый" вообще лучше чем в оригинале)
Первый
Нет просмотров
@VØRØN49K нет
@VØRØN49K всё равно переводчики переводит наверное
Это он ещё Дэу не видел
Ну насчёт Delorean можно не переживать, компания воскресла,машины стали более качественные,а ещё вышла новая электрическая модель которая лично меня удивила и мне уже захотелось владеть такой
Компания только концепт сделала и всё
Какая бы Иззета не была уродливой, ее все равно покупали, и не забывайте если бы не она то БМВ бы не существовало бы уже
Да , благодаря ей бмв спаслись от банкротства и начали делать машины
сначала в 1948 Бмв спас от щупальцев Мерседеса, велики и мотоциклы а в 1955 году от банкротства спас гомункул Isseta)))))
@@джекпотрошитель-я3у ага 😏 мерс уже хотел купить БМВ АГ чтоб быть монополистом в свою очередь, так как ауди тогда, сейчас, я уверен и потом, отставали от конкурентов в лице БМВ и МЕРСЕДЕС
This is not a Trabant. this is laika 601 deluxe
Aston Martin Cygnet выгядит довольно забавно. Как старый, деловой, низкого роста пытающийся идти за молодым поколением дед в виде автомобиля. Лично так он выглядит для меня.
1:38 Ну почему дурдом? с УАЗами именно так и поступают😂
1:19 тюнинг? Не, не слышал
да тут всё просто - ВАЗ - 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109 ,2110.
2107 ? Ты че тупой? На свое время она была достойной машиной
Какие собрались умники. Чем 2107 глобально отличается от остальных жигулей, эхсперты? А ещё Porsche Engineering участвовали в создании "худшего" автомобиля 2108, ага...
@@user-rr6cp9ln9e тем что они владельцы именно 2107
@@user-rr6cp9ln9e чел спустись с небес на землю, мы простые пацана не с Москвы, 2107 лучше ваших солярисов, 1 она надежная 2 очень доступная 3 запчасти можно купить в аптеке даже двигатель в любом магазине продуктовом продается, 2107 экономичная стильная вид бомбовый не то что солярис, эта машина комфортная, ГЛАВНЫЙ ЕЕ ПЛЮС В ТОМ ЧТО ОНА ТВОЯ А НЕ БАНКА И ТЫ НЕ ОБЯЗАН ЕЕ ВЫПЛАЧИВАТЬ КАК БОМЖ КАЖДЫЙ МЕСЯЦ, а так твои аргументы можешь в жопу засунут у меня нет денег на твой комфортный PORSCHE за 15 миллионов
@@bmwtrek что ты несёшь? О каких Porsche за 15 млн я писал? Если ты БК-шник, то рекомендую сменить ник и аватарку. Остальное комментировать как-то даже и не хочется.
Когда менял авто, был уверен что снова возьму ВАГ или Форд, но открыл для себя Рено Меган, причем второе поколение. Более новое поколение вроде логически лучше, но я столько косяков нашел в ней, что выбрал именно второй. Денег хватало на 3-й, тем более разница в стоимости у них нинимальна и отец предлагал добавить мне на авто новее, но 2-й все же мне показался лучше. Взял с Нидерландов в отличном состоянии, максимальной комплектации и спустя полтора года могу сказать, я в восторге от этой тачки!)) Расход, динамика, стиль, комфорт... А стоимость обслуживания и запчастей...
Серьезно? второе поколение? Уже 4е выпускают лет 6))
@@Sid.Bronson На 4 у меня не было денег. 3 мне в мелочах не понравилось. 2 пушка-бомба!
Я добавил омыватель фар, магнитолу а-ля Рав4, камеры переднюю с записью и заднюю с омывателем. Перетянул салон и сейчас максимально обесшумливаю.
На очереди лёгкая тонировка в том числе панорамы и бесключевой открытие багажника по датчикам движения под днищем
Пока больше нечего желать))
@@ЮрийАлимов-э6э Про датчики движения? На ходу не откроется?