Hallo Knut, super, das Du so zufrieden bist. Habe mit dem Ioniq im Winter schon mal 900 km am Stück zurückgelegt (Überführungsfahrt), die mich restlos überzeugt haben. Ich werde mir den Ioniq II kaufen, der in 2019 rauskommt. Tolles Design, super Ausstattung, enorm sparsam und auch leise. Abgesehen von ein paar kleinen Schwächen (kein 3-Phasen-AC-Lader, keine App zum Fernüberwachen des Ladevorgangs und der Heizung, Ladeanschluß hinten statt vorne in der Mitte) ein Topauto. Dir weiterhin viel Freude und bleib dem Ioniq treu.
Hallo Knut, schön, dass es Euch noch immer Spaß mit dem Ioniq macht. Ich hab den Kauf auch noch nicht bereut. Leider haben wir uns nicht auf dem Herbstfest getroffen, aber das kommt schon noch. Herzlichen Dank für das Video und Kompliment an die Kamerafrau 👍 Weiterhin viel Spaß beim Stromern mit dem Ioniq!
Vielen Dank Knut, tolles Video von dir! In deinem Reichweitentest bist du damals fast bei mir vor der Haustür in Vohwinkel vorbei gefahren und durch dich wurde ich damals angefixt. Seit fast 8 Monaten fahre ich jetzt auch einen IONIQ und bin genau so begeistert wie du! Vielleicht sieht man sich ja mal beim IKEA oder in Velbert beim Kaufland am Lader 😉 Tolles Video 😊
Vielen Dank Knut, ich kann gerade was die geringen Unterhaltskosten angeht , alles bestätigen. Fahren den Ioniq Variante Style seit Januar 2018. Knapp 20.000 Km für ca. 200 Euro. Das leise und lokal emissionsfreie Fahren macht nach wie vor Spaß. Auf Langstrecke laden wir oft nur bis 80% und dafür ein wenig öfter (spart Zeit!). Schöne Grüße aus dem hohen Norden. Familie Beck " E-Mobility is the Future!"
Hallo Knut, jou, du hast mich mit dem e-virus mit deinen Videos angesteckt. Unser Stile vom Sangl ist fast 6 Monate alt und wir haben fast 18.000 km auf der Uhr. Waren schon mehrmals im Ausland und genießen die kurzen Ladezeiten auf der Langstrecke. Der torque hilft einem, das Auto besser zu verstehen: wieviel lädt er gerade, wie warm ist der Accu, läuft der Lüfter. Sympathische Videos von dir und deiner Frau!!!
Vielen vielen Dank. Adriana ist allerdings meine 14 jährige Tochter. Sie hat viel Spass bei der Produktion und hat das Video geschnitten und bearbeitet. Anfangs habe ich das noch gemacht. Sie drängt schon auf das nächste.😁
Schöner Beitrag Knut! Ich freue mich im Dez. auf einen vollausgestatteten IONIQ. Evt. sehen wir uns mal bei Auto Sangl, ganz tolle Garage. Liebe Grüsse aus der Schweiz
Hallo Knuth, tja durch dein 1. Video haste mich auch angestachelt und dann die ganzen Videos von Jürgen über den IONIQ gaben dann den Rest. Seit Januar 2018 bin ich nun auch elektrisch unterwegs und das mit wachsender Begeisterung. Unser weißer Premium hat gerade die 10000 km überschritten. L.E.G Jürgen
Auch für mich waren Deine Videos ein Faktor mich für den IONIQ zu entscheiden. Anfang Juni habe ich ihn bekommen, heute 25300 km elektrisch zurückgelegt und bin begeistert.
Hi Knut. Tolles Video.Das ist das erste Video welches ich mir von Dir anschaue. Du machst das wirklich gut. Ich bin aktuell am planen recherchieren und Kosten zusammenstellen, damit ich mein Ioniq oder den Kona bestellen kann. Kona war ich gerade letzte Woche gefahren. Hammmmmmmer. Nach 90 km hatte ich immer noch 390km in der Batterie. Der Kona in zwei Punkten besser als der Ioniq. 1. Reichweite und 2. Leistung. Aber der Ioniq hat mehr Platz drin. Ich würde mich aktuell für den Ioniq entscheiden, denn ich kann mit der Familie angenehmer reisen. 2 Sachen die mich noch bisschen skeptisch wirken ist die Ladeleistung. Nich im Bezug auf den CCS schnellen Ladevorgang, sondern zuhause. Ich wohne in der Schweiz. 1. Die Schweiz hat ebenfalls viele Ladestationen aber es ist wie Du es erwähnt hast, ein richtiger Jungle. Muss noch rausfinden mit welcher Ladekarte ich in der Schweiz laden kann. Welches ist die beste Wahl. Der zweite Punkt ist die Wahlbox welche ich unbeidingt in der Tiefgarage Montieren möchte. Problem ist, dass laut Elektorinstallationsrichtlinien in der Schweiz eine Phase mit maximal 3.6kW (16A) gebrauchen darf. Wenn ich jetzt einen Kona hätte mit 64kw, da würde ich gerne genau wissen wollen wie lange hätte den Akku von 0 auf 100% zu laden. Mal schauen, am Dienstag kommt der Elektro Installateur für die Offerte zu mir. Weiteres was mich brennend interessiert ist beim Ioniq, was für Update kommen. Wenn in 2019 ein 40kw Akku reinkommt, das würde mir reichen. Zudem möchte ich den KIA E-Niro begutachten. Der hat ebenfalls einen 64kW Akku, ich denke den gleichen wie der Kona. Bei uns in der Schweiz sind die Händler noch lange nicht gut informiert über die eigenen Fahrzeuge. Elektrisch fahren, haben die auch mal gehört. Freue mich jetzt schon auf Deine weiteren Videos. Grüsse aus Luzern.
@@knutgit Hallo Knut Besten Dank für Deine Antwort. Der Tesla würde nicht in die Frage kommen. Weil die Schweizer haben keinen drang dazu E Mobilität zu unterstützten. Hier ein kleiner Artikel falls Du lust hast zu lesen: www.luzernerzeitung.ch/zentralschweiz/luzern/verkehr-hoehere-steuern-fuer-oeko-autos-sorgen-in-luzern-fuer-aerger-ld.97943. Die Verkehrssteuern im Kanton werden nach PS berechnet. Also für den Ioniq würde ich jährlich 290.- Schweizer Franken hinblättern. Somit der Tesla Model 3 mit 261 um einiges mehr. Ber der Versicherung des Fahrzeugs kann ich damit Leben. Im Artikel steht auch das für den Tesla S85D 884.- Franken Verkehrssteuer zahlen müsste... Also die machen es einem wirklich nicht leicht. Es geht also nur ums das eine. Eine Frechheit... Mal schauen gemäss den umständen werde ich wohl eher auf den Ioniq oder den Kona zugreifen. Tendenz ist der Ioniq. Mehr Platz.
Klasse Video, ich bekomme den Kona im Dezember und komme auch aus NRW!!! Die haben für Gewerbetreibende einen Umweltbonus von 4000,-€ zusätzlich zum staatl. Bonus!!! das ist der Hammer!! Aber muss vor dem Kauf angemeldet werden! LG Heinz
Ich bin von dem Auto auch sehr begeistert und werde mir am Montag einen Ioniq mit Vollaustattungen ansehen auch in Schwarz. Bin zwar mehr am Kona interessiert da mir der Wagen wirklich sehr gefällt aber er springt ngt etwas meinen finanziellen Rahmen.
Gut, wieder von dir zu hören. Überrascht hat mich deine Anhängerkupplung. Was mich bisher im wesentlichen vom Kauf eines e-Autos abgehalten hat war die im Zubehör fehlende Anhängerkupplung. Meine Fragen hierzu: 1.) Wer hat sie angebaut? 2.) Ist sie TÜV-Zugelassen? Ich wünsch dir noch lange Freude mit deinem Ionic.
Der Hyundaihändler in der Nähe. Sie ist nur als Fahrradträger zugelassen. Electric Dave ist aber an dem Thema dran. Vielleicht gibt es bald eine offizielle Zulassung. Von der Pysik her zieht das Ding alles was man sich vorstellen kann. Megamassiv und 295 nm auf der Achse lässt keine Fragen offen. Ich denke Hyundai hat nur nicht zugelassen weil ein paar Verrückte mit 1800 kg Anhänger die Passstraßen hochfahren wollen und das wiederum extrem auf den Akku geht. Da kommt das Auto sicherlich an seine Grenzen.
Schönes Video. Ich glaube ich bin dir mal in Velbert hinterher gefahren. Komme aus Hhaus. Bin sehr begeistert von dem Thema aber habe noch ein anderes Auto an der Backe :D
Hallo Knut, schönen Dank für das interessante Video. Zu den ökonomischen Kaufargumenten kann ich noch anfügen, dass Elektroautos viel länger halten als Verbrennerautos und einen viel höheren Wiederverkaufswert haben. Ich schätze Du gehörst nicht nur zu den Early Adopters, sondern zu den Innovators! BTW: Hyundai soll auch eine N-Version von Ioniq Electric planen. Spannend... :o)
Schönes und Informatives Video. Vor 2 Jahren sagte man mir hier in Hamm es ist keine AHK vorgesehen deswegen hab ich den Ioniq aus den Augen verloren. Da aber jetzt der Sion zu teuer wird schaue ich mich wieder anderweitig um. Wie hoch ist denn die Anhängelast ? 750 Kg würden mir reichen.
@Knut Kornatz Hallo Knut. Erstmal gutes Video und es zeigt das Sparpotential von Elektroautos. Allerdings trifft das nur auf bestimmte Konstellationen zu. Mindestens so 20.000 km / Jahr sollte man schon fahren. Bei zum Beispiel nur 5-10.000 km / Jahr dauert es länger den Mehrpreis beim Kauf reinzufahren. Und wenn man den dann reingefahren hat, dürfte der Akku langsam auch zu Grabe schreiten. Du hattest 3xKundendienst in 2 Jahren zu 150€ heißt identisch zu Longlife Intervall eines Benziners alle 24 Monate 1x Kundendienst 360€ (natürlich nur bei gerigerer Jahresfahrleistung) Ein weiterer Faktor wäre die Größe des Autos, wenn man 2-3 Kinder hat. Dafür reicht er nun mal nicht und auch kein Niro oder Kona. Leider, leider durch die ganzen SUV Fans, gibt es kaum noch Nachfrage nach Vans oder großen Kombis -> Da wird wohl lange kein Elektro kommen:( Aber wenn diese Größe nicht mehr benötigt wird, lohnt es sich wohl. Daumen hoch
Servus, bin vielleicht ein bisschen später dran, ABER fahre jetzt auch einen, 26T Kilometer EZ 2019. Kapier' noch nicht alle Knöpfe^^ Freu mich riesig, für mich die beste Entscheidung ever, so wie's aussieht bisher. Ist fast ein psychedelischer Zustand, den das Fahren dieser blechgewordenen Stromlinie bei mir auslöst.
Cool du warst bei uns in Mecklenburg-Vorpommern 👍. Kauf doch deiner Tochter den kona Electric 🤔. 60000 km in fast 2jahren ist schon echt super dafür das du nicht viel langstrecke fährst. Also bist du noch zufrieden mit deinen ganzjahres reifen.
Schön gemacht und auch ehrliche Meinung. Fahre auch einen Ioniq E. Frage: Warum kostet das "Frontlogo" 350 Euro? das verstehe ich und auch mein Händler nicht! (ist bei mir Gerissen).
Lieber Knut und Tochter, danke für das Video. Ein wichtiges Thema fehlt aber, die Kosten für die Versicherung und was sind dann die Leistungen eben dafür!? Danke im voraus, wenn da bald einmal eine ausführliche Info käme. Es grüßt Klaus der Fotograf aus Oldenburg.
Der Preis für den Ioniq Premium liegt bei über 40.000 abzügl. Prämie. Das hängt also von der Ausstattungsvariante ab. Bei ca. 30.000 km/Jahr fährt man täglich im Durchschnitt gerundet 82 km. Allerdings sind die Spritkosten tatsächlich enorm günstig. Auf eine Lebensdauer von 10 Jahren bei entsprechenden Kilometern gerechnet wird das Ding tatsächlich günstiger als ein Benziner. Man wird halt sehen, wie schnell die Akkus Ladekapazität verlieren.
zur Akkugröße: ja größer ist immer besser. Hauptsächlich stört mich am Akku, die etwas zu kurze Ladezeit. 30 Minuten sind für eine Mittagspause etwas zu wenig für Toilettenbesuch und Essen ohne hetzen zu müssen an der Raststätte. Ein größerer Akku bringt mehr Flexibilität wenn mal eine Säule kaputt ist, aber es geht ja stark aufwärts. Es gibt mehr Standorte und oft werden gleich mehrere Säulen pro Standort hingestellt. Es wird immer besser.
Sollte man nicht denken, dass die Ladezeiten zu KURZ sind für manchen Nutzer. Aber wir haben das auch schon oft erlebt, dass die Pause schon wieder vorbei war weil das Auto zu 94% geladen war und man weitermusste aber noch gar keine Lust dazu hatte.
Super Video, kannst du bitte verraten wie es mit dem Akustand aussieht? Da Hyundai Garantie was ich weiß bei 8 Jahren liegt. Alles unter 80% sollte Batterie Ersatz möglich sein. Wir holen uns nächste Woche auch ein Black Phantom Premium ab. Das scheint wie deiner sein oder?
Hallo Knut, mich würde mal interessieren, wie der Verbrauch, bzw. es mit der Reichweite aussieht, wenn das Auto mit Urlaubsgepäck beladen und noch zwei Fahrer hinten Platz nehmen. Hast du da auch Erfahrungswerte? Viele Grüße, Patrick
Hängt total von der Fahrweise ab. Von 140 km bis 250 ist alles möglich. Gewicht spielt nicht sooo eine große Rolle wie Windwiederstand. Wenn man hinterm Laster rumökologisiert kommt man weit. Bei 150 oder mehr schaffst du gerade so 120 km. P.S. hinterm Laster mit allen Assistenzsystemen ist nicht so schlimm wie man es sich in der Regel vorstellt.
@@knutgit Danke für die schnelle Antwort! Ich fahre noch die alte Zoe und diese würde ich gerne mit einer bezahlbaren "E-Familienkutsche" ersetzen. Den Ioniq gibt's ja auch schon gebraucht. Für den Urlaub max. 130km/h kann ich also 1 1/2 Stunden Autobahn fahren oder eher weniger? Beste Grüße und viele Dank für deine tollen Videos!
Hej, ein neues Video von Knut. Wurde aber auch Zeit ;-) So schnell können 2 Jahre vergehen. Ich weiß noch, wie es war.... Übrigens, die Preise haben sich, zumindest bis zum heutigen Tag, nicht erhöht. Hab da gerade ein Video dazu gemacht: th-cam.com/video/VWjoP297pdY/w-d-xo.html Freue mich schon auf die nächsten Videos.
Aber nu! Der Herr Lüning kann sich einen Tesla leisten, der wo mindestens doppelt so teuer ist und viel weiter kommt. Und wenns mal knapp wird, tankt er einfach einen Whisky. Und Sie? Sie blasen einfach ausm letzten Loch in Moll.
2 Daumen hoch. E- Mobilität wirkt. Nun auch bei mir. Dank der vielen emsigen Pioniere, die auf TH-cam die E-Mobilität voranbringen. Danke Knut.
Danke Knut! Deine Videos waren damals mit ein Grund, warum ich einen Ioniq gekauft habe. Natürlich auch beim Sangl.
Hallo Knut,
super, das Du so zufrieden bist. Habe mit dem Ioniq im Winter schon mal 900 km am Stück zurückgelegt (Überführungsfahrt), die mich restlos überzeugt haben. Ich werde mir den Ioniq II kaufen, der in 2019 rauskommt. Tolles Design, super Ausstattung, enorm sparsam und auch leise. Abgesehen von ein paar kleinen Schwächen (kein 3-Phasen-AC-Lader, keine App zum Fernüberwachen des Ladevorgangs und der Heizung, Ladeanschluß hinten statt vorne in der Mitte) ein Topauto.
Dir weiterhin viel Freude und bleib dem Ioniq treu.
2 Jahre. Wie schnell das ging! Ich erinnere mich noch an euer erstes Ioniq Video. Weiterhin gute Fahrt!
Hallo Knut, schön, dass es Euch noch immer Spaß mit dem Ioniq macht. Ich hab den Kauf auch noch nicht bereut. Leider haben wir uns nicht auf dem Herbstfest getroffen, aber das kommt schon noch. Herzlichen Dank für das Video und Kompliment an die Kamerafrau 👍
Weiterhin viel Spaß beim Stromern mit dem Ioniq!
sehr gern.
Hallo Knut, Top Video von euch zwei
Vielen Dank Knut, tolles Video von dir! In deinem Reichweitentest bist du damals fast bei mir vor der Haustür in Vohwinkel vorbei gefahren und durch dich wurde ich damals angefixt. Seit fast 8 Monaten fahre ich jetzt auch einen IONIQ und bin genau so begeistert wie du!
Vielleicht sieht man sich ja mal beim IKEA oder in Velbert beim Kaufland am Lader 😉
Tolles Video 😊
Vielen Dank Knut, ich kann gerade was die geringen Unterhaltskosten angeht , alles bestätigen. Fahren den Ioniq Variante Style seit Januar 2018. Knapp 20.000 Km für ca. 200 Euro. Das leise und lokal emissionsfreie Fahren macht nach wie vor Spaß.
Auf Langstrecke laden wir oft nur bis 80% und dafür ein wenig öfter (spart Zeit!). Schöne Grüße aus dem hohen Norden. Familie Beck " E-Mobility is the Future!"
Ohja auch ich habe nicht zuletzt wegen deinem Video diese letzte Entscheidung getroffen 😉
Gut erklärt Knut und schönes T-Shirt 👍
hihi.....
Hallo Knut, jou, du hast mich mit dem e-virus mit deinen Videos angesteckt. Unser Stile vom Sangl ist fast 6 Monate alt und wir haben fast 18.000 km auf der Uhr. Waren schon mehrmals im Ausland und genießen die kurzen Ladezeiten auf der Langstrecke. Der torque hilft einem, das Auto besser zu verstehen: wieviel lädt er gerade, wie warm ist der Accu, läuft der Lüfter. Sympathische Videos von dir und deiner Frau!!!
Vielen vielen Dank. Adriana ist allerdings meine 14 jährige Tochter. Sie hat viel Spass bei der Produktion und hat das Video geschnitten und bearbeitet. Anfangs habe ich das noch gemacht. Sie drängt schon auf das nächste.😁
vielen Dank für das gute Review! Hilft enorm bei der Entscheidung.
Schöner Beitrag Knut! Ich freue mich im Dez. auf einen vollausgestatteten IONIQ. Evt. sehen wir uns mal bei Auto Sangl, ganz tolle Garage. Liebe Grüsse aus der Schweiz
Nächstes Jahr ist wieder ein Herbstfest bei Jürgen Sangl in der Firma. Da bin ich höchstwarscheinlich auch wieder dabei.
Oh ja, bitte das Übernachten im Ioniq Video!
Hallo Knuth,
tja durch dein 1. Video haste mich auch angestachelt und dann die ganzen Videos von Jürgen über den IONIQ
gaben dann den Rest. Seit Januar 2018 bin ich nun auch elektrisch unterwegs und das mit wachsender Begeisterung.
Unser weißer Premium hat gerade die 10000 km überschritten.
L.E.G Jürgen
Auch für mich waren Deine Videos ein Faktor mich für den IONIQ zu entscheiden. Anfang Juni habe ich ihn bekommen, heute 25300 km elektrisch zurückgelegt und bin begeistert.
Hi Knut. Tolles Video.Das ist das erste Video welches ich mir von Dir anschaue. Du machst das wirklich gut. Ich bin aktuell am planen recherchieren und Kosten zusammenstellen, damit ich mein Ioniq oder den Kona bestellen kann. Kona war ich gerade letzte Woche gefahren. Hammmmmmmer. Nach 90 km hatte ich immer noch 390km in der Batterie. Der Kona in zwei Punkten besser als der Ioniq. 1. Reichweite und 2. Leistung. Aber der Ioniq hat mehr Platz drin. Ich würde mich aktuell für den Ioniq entscheiden, denn ich kann mit der Familie angenehmer reisen. 2 Sachen die mich noch bisschen skeptisch wirken ist die Ladeleistung. Nich im Bezug auf den CCS schnellen Ladevorgang, sondern zuhause. Ich wohne in der Schweiz. 1. Die Schweiz hat ebenfalls viele Ladestationen aber es ist wie Du es erwähnt hast, ein richtiger Jungle. Muss noch rausfinden mit welcher Ladekarte ich in der Schweiz laden kann. Welches ist die beste Wahl. Der zweite Punkt ist die Wahlbox welche ich unbeidingt in der Tiefgarage Montieren möchte. Problem ist, dass laut Elektorinstallationsrichtlinien in der Schweiz eine Phase mit maximal 3.6kW (16A) gebrauchen darf. Wenn ich jetzt einen Kona hätte mit 64kw, da würde ich gerne genau wissen wollen wie lange hätte den Akku von 0 auf 100% zu laden. Mal schauen, am Dienstag kommt der Elektro Installateur für die Offerte zu mir. Weiteres was mich brennend interessiert ist beim Ioniq, was für Update kommen. Wenn in 2019 ein 40kw Akku reinkommt, das würde mir reichen. Zudem möchte ich den KIA E-Niro begutachten. Der hat ebenfalls einen 64kW Akku, ich denke den gleichen wie der Kona. Bei uns in der Schweiz sind die Händler noch lange nicht gut informiert über die eigenen Fahrzeuge. Elektrisch fahren, haben die auch mal gehört. Freue mich jetzt schon auf Deine weiteren Videos. Grüsse aus Luzern.
Ich gucke mal dass ich dir die Tage ausführlich antworte....Ioniq2 wäre für dich ideal. Kommt 06.19 wenn alles klappt. Oder M3 von Tesla?.....
@@knutgit Hallo Knut Besten Dank für Deine Antwort. Der Tesla würde nicht in die Frage kommen. Weil die Schweizer haben keinen drang dazu E Mobilität zu unterstützten. Hier ein kleiner Artikel falls Du lust hast zu lesen: www.luzernerzeitung.ch/zentralschweiz/luzern/verkehr-hoehere-steuern-fuer-oeko-autos-sorgen-in-luzern-fuer-aerger-ld.97943. Die Verkehrssteuern im Kanton werden nach PS berechnet. Also für den Ioniq würde ich jährlich 290.- Schweizer Franken hinblättern. Somit der Tesla Model 3 mit 261 um einiges mehr. Ber der Versicherung des Fahrzeugs kann ich damit Leben. Im Artikel steht auch das für den Tesla S85D 884.- Franken Verkehrssteuer zahlen müsste... Also die machen es einem wirklich nicht leicht. Es geht also nur ums das eine. Eine Frechheit... Mal schauen gemäss den umständen werde ich wohl eher auf den Ioniq oder den Kona zugreifen. Tendenz ist der Ioniq. Mehr Platz.
@@knutgit
Hast Du schon den Ioniq 2 schon bestellt? In LL? Ich dachte, man kann ihn erst ab Februar/März 2019 bestellen.
@@techmick1399 nee. nur quasi inoffiziel.....
Cooles Video
Klasse Video, ich bekomme den Kona im Dezember und komme auch aus NRW!!! Die haben für Gewerbetreibende einen Umweltbonus von 4000,-€ zusätzlich zum staatl. Bonus!!! das ist der Hammer!! Aber muss vor dem Kauf angemeldet werden! LG Heinz
Danke, schönes video wieder von euch beiden! 👍
Wie wars mit den Michelin cross climate bis jetzt und im Winter? Werden es wieder diese?
Ich bin von dem Auto auch sehr begeistert und werde mir am Montag einen Ioniq mit Vollaustattungen ansehen auch in Schwarz. Bin zwar mehr am Kona interessiert da mir der Wagen wirklich sehr gefällt aber er springt ngt etwas meinen finanziellen Rahmen.
Gut, wieder von dir zu hören.
Überrascht hat mich deine Anhängerkupplung. Was mich bisher im wesentlichen vom Kauf eines e-Autos abgehalten hat war die im Zubehör fehlende Anhängerkupplung. Meine Fragen hierzu:
1.) Wer hat sie angebaut?
2.) Ist sie TÜV-Zugelassen?
Ich wünsch dir noch lange Freude mit deinem Ionic.
Der Hyundaihändler in der Nähe. Sie ist nur als Fahrradträger zugelassen. Electric Dave ist aber an dem Thema dran. Vielleicht gibt es bald eine offizielle Zulassung. Von der Pysik her zieht das Ding alles was man sich vorstellen kann. Megamassiv und 295 nm auf der Achse lässt keine Fragen offen. Ich denke Hyundai hat nur nicht zugelassen weil ein paar Verrückte mit 1800 kg Anhänger die Passstraßen hochfahren wollen und das wiederum extrem auf den Akku geht. Da kommt das Auto sicherlich an seine Grenzen.
Schönes Video. Ich glaube ich bin dir mal in Velbert hinterher gefahren. Komme aus Hhaus.
Bin sehr begeistert von dem Thema aber habe noch ein anderes Auto an der Backe :D
Hallo Knut,
schönen Dank für das interessante Video. Zu den ökonomischen Kaufargumenten kann ich noch anfügen, dass Elektroautos viel länger halten als Verbrennerautos und einen viel höheren Wiederverkaufswert haben. Ich schätze Du gehörst nicht nur zu den Early Adopters, sondern zu den Innovators!
BTW: Hyundai soll auch eine N-Version von Ioniq Electric planen. Spannend... :o)
Danke für das tolle Video! Mich interessiert, wann Hyundai einen eWagen mit AHK für einen Anhänger liefern kann.
Schönes und Informatives Video. Vor 2 Jahren sagte man mir hier in Hamm es ist keine AHK vorgesehen deswegen hab ich den Ioniq aus den Augen verloren. Da aber jetzt der Sion zu teuer wird schaue ich mich wieder anderweitig um. Wie hoch ist denn die Anhängelast ? 750 Kg würden mir reichen.
@Knut Kornatz Hallo Knut. Erstmal gutes Video und es zeigt das Sparpotential von Elektroautos. Allerdings trifft das nur auf bestimmte Konstellationen zu. Mindestens so 20.000 km / Jahr sollte man schon fahren. Bei zum Beispiel nur 5-10.000 km / Jahr dauert es länger den Mehrpreis beim Kauf reinzufahren. Und wenn man den dann reingefahren hat, dürfte der Akku langsam auch zu Grabe schreiten. Du hattest 3xKundendienst in 2 Jahren zu 150€ heißt identisch zu Longlife Intervall eines Benziners alle 24 Monate 1x Kundendienst 360€ (natürlich nur bei gerigerer Jahresfahrleistung) Ein weiterer Faktor wäre die Größe des Autos, wenn man 2-3 Kinder hat. Dafür reicht er nun mal nicht und auch kein Niro oder Kona. Leider, leider durch die ganzen SUV Fans, gibt es kaum noch Nachfrage nach Vans oder großen Kombis -> Da wird wohl lange kein Elektro kommen:( Aber wenn diese Größe nicht mehr benötigt wird, lohnt es sich wohl. Daumen hoch
Servus, bin vielleicht ein bisschen später dran, ABER fahre jetzt auch einen, 26T Kilometer EZ 2019. Kapier' noch nicht alle Knöpfe^^
Freu mich riesig, für mich die beste Entscheidung ever, so wie's aussieht bisher. Ist fast ein psychedelischer Zustand, den das Fahren dieser blechgewordenen Stromlinie bei mir auslöst.
Cool du warst bei uns in Mecklenburg-Vorpommern 👍. Kauf doch deiner Tochter den kona Electric 🤔. 60000 km in fast 2jahren ist schon echt super dafür das du nicht viel langstrecke fährst. Also bist du noch zufrieden mit deinen ganzjahres reifen.
Die cross climate sind top. Ein guter Kompromiss für die Mitte Deutschlands. Ja. ich bleibe dabei.
Knut Kornatz kann ich so bestätigen. Ich fahre die gleichen Reifen und wenn die bei dir 60.000 halten, hab ich ja noch 3,5 Jahre meine Ruhe 😉
Schön gemacht und auch ehrliche Meinung. Fahre auch einen Ioniq E. Frage: Warum kostet das "Frontlogo" 350 Euro? das verstehe ich und auch mein Händler nicht! (ist bei mir Gerissen).
Lieber Knut und Tochter, danke für das Video. Ein wichtiges Thema fehlt aber, die Kosten für die Versicherung und was sind dann die Leistungen eben dafür!? Danke im voraus, wenn da bald einmal eine ausführliche Info käme. Es grüßt Klaus der Fotograf aus Oldenburg.
Sehr schönes Video und tolles Auto (meiner ist auch schwarz) vielen Dank
Der Preis für den Ioniq Premium liegt bei über 40.000 abzügl. Prämie. Das hängt also von der Ausstattungsvariante ab. Bei ca. 30.000 km/Jahr fährt man täglich im Durchschnitt gerundet 82 km. Allerdings sind die Spritkosten tatsächlich enorm günstig. Auf eine Lebensdauer von 10 Jahren bei entsprechenden Kilometern gerechnet wird das Ding tatsächlich günstiger als ein Benziner. Man wird halt sehen, wie schnell die Akkus Ladekapazität verlieren.
zur Akkugröße: ja größer ist immer besser. Hauptsächlich stört mich am Akku, die etwas zu kurze Ladezeit. 30 Minuten sind für eine Mittagspause etwas zu wenig für Toilettenbesuch und Essen ohne hetzen zu müssen an der Raststätte.
Ein größerer Akku bringt mehr Flexibilität wenn mal eine Säule kaputt ist, aber es geht ja stark aufwärts. Es gibt mehr Standorte und oft werden gleich mehrere Säulen pro Standort hingestellt. Es wird immer besser.
Sollte man nicht denken, dass die Ladezeiten zu KURZ sind für manchen Nutzer. Aber wir haben das auch schon oft erlebt, dass die Pause schon wieder vorbei war weil das Auto zu 94% geladen war und man weitermusste aber noch gar keine Lust dazu hatte.
Moin wie schaut es nach 3 Jahren aus? Akku Verlust?
Super Video, kannst du bitte verraten wie es mit dem Akustand aussieht? Da Hyundai Garantie was ich weiß bei 8 Jahren liegt. Alles unter 80% sollte Batterie Ersatz möglich sein. Wir holen uns nächste Woche auch ein Black Phantom Premium ab. Das scheint wie deiner sein oder?
Meiner hat jetzt 68.000 runter. SOH vom Akku 100%!! Nichts festzustellen an Leistungs bzw Kapazitätsverlust.
Hallo Knut, mich würde mal interessieren, wie der Verbrauch, bzw. es mit der Reichweite aussieht, wenn das Auto mit Urlaubsgepäck beladen und noch zwei Fahrer hinten Platz nehmen. Hast du da auch Erfahrungswerte? Viele Grüße, Patrick
Hängt total von der Fahrweise ab. Von 140 km bis 250 ist alles möglich. Gewicht spielt nicht sooo eine große Rolle wie Windwiederstand. Wenn man hinterm Laster rumökologisiert kommt man weit. Bei 150 oder mehr schaffst du gerade so 120 km. P.S. hinterm Laster mit allen Assistenzsystemen ist nicht so schlimm wie man es sich in der Regel vorstellt.
@@knutgit Danke für die schnelle Antwort! Ich fahre noch die alte Zoe und diese würde ich gerne mit einer bezahlbaren "E-Familienkutsche" ersetzen. Den Ioniq gibt's ja auch schon gebraucht. Für den Urlaub max. 130km/h kann ich also 1 1/2 Stunden Autobahn fahren oder eher weniger? Beste Grüße und viele Dank für deine tollen Videos!
Hallo Knut. Wo bekommt man das coole T-Shirt?
Bei Auto Sangl in Landsberg.
60000 km und nur 3 Inspektionen? Wie geht das bei einem Intervall von (leider) 15000 km?
Eine bei 15.000, eine bei 30.000 und eine bei 45.000 . So geht das. 60.000 hat er noch nicht aufm Tacho.
ahh hab gedacht, dass die 60000 schon rum sind. hätte besser zuhören sollen :)
Der Robert würde sagen: je teuerer der Diesel desto mehr sparen wir!
LG der auch schon 17000Km geschaft hat...für 185€ inklusive Wartung .:-)
Hej, ein neues Video von Knut. Wurde aber auch Zeit ;-)
So schnell können 2 Jahre vergehen. Ich weiß noch, wie es war....
Übrigens, die Preise haben sich, zumindest bis zum heutigen Tag, nicht erhöht. Hab da gerade ein Video dazu gemacht: th-cam.com/video/VWjoP297pdY/w-d-xo.html
Freue mich schon auf die nächsten Videos.
Du hast dein Video 3000km zu früh gemacht.
Dann hättest du noch vom 60000km Service berichten können.
Haha. Stimmt. Da mich meine Tochter aber dauernd tritzt dass wir neue Videos machen wird da sicherlich noch die ein oder andere Info zu kommen.
Ja, man merkt das sie mit Herz und Seele dabei ist!
Nicht zu vergessen: Bei den Neuzulassungen ab 2019 steigen die Steuern tlw ganz schön an....
sollte doch ab 1.9.2018 schon so sein. Denn dann werden zur Steuerberechnung die WLTP-Messwerte herangezogen, die ja über dem NEFZ liegen.
Aber nu! Der Herr Lüning kann sich einen Tesla leisten, der wo mindestens doppelt so teuer ist und viel weiter kommt. Und wenns mal knapp wird, tankt er einfach einen Whisky. Und Sie? Sie blasen einfach ausm letzten Loch in Moll.
Ein Video das man nicht braucht.