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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- 毎度のご視聴ありがとうございます。
最近は春の雨で中々走りにも行けないため普段乗っているバイク、HONDAの400Xのレビュー動画を作成しました。
バイクに乗り始めて3年ちょっとの素人視点のレビューですが、その他お聞きになりたい事ありましたら、コメントにてお答えしたいと思います。
4/8追記
初の1,000回再生ありがとうございます(*´▽｀*)
これからも精進いたしますm(__)m
6/2追記
初の2,000回再生突破ありがとうございます(≧▽≦)
400Xさんから乗り換え報告動画をアップロードしましたので宜しければそちらもご覧ください。
内訂正箇所
・×「エンジンはCB400Rと同じ」＝＞〇「エンジンはCBR400Rと同じ」
追加情報
・エンジンガードはHEPCO&BECKERの物を使用しています。
・純正のパニアケースで3点パニアにするにはサイドパニアケースステーの加工が必要になります。
ステー先端を切り落とすだけなので強度的な問題は無いですがリアへの荷重が増加するので注意です。
・シートにはお尻が痛くならないようにゲルザブを追加しています。
前輪荷重にしたかったら、ちょっと前に座ると違いますよ。１０万㌔走った方に失礼な話しですよね。 僕も同じエンジンのストロークだけ５６．６ｍｍから６６．８ｍｍと長く成ってるＣＬ５００に乗ってますが、このエンジンは秀逸ですね～♡。前乗ってたＺ６５０ＲＳより、新東名の１２０ｋｍ／ｈ巡行は振動と音が長距離楽です。 「Ｚの６速とＣＬのシフトダウンした５速の、８０→１２０ｋｍ／ｈ加速が、ほぼ同じ程度の加速性能」 の差は、どうにもなりませんが、このエンジンでもシフトダウンの必要は感じません＝充分です。
遂に10万キロを超えてしまったか……！
おめでとうございます！
ありがとうございます！越えましたよ！(>_
２次元？って全く無関心でしたが、こちらのバイク＆爆裂バディイタコさんの
コラボレーション動画から、だんだん世界に引き込まれていくような
不思議な感覚を覚えました!(^^)!新感覚⚡
自分も400X乗ってますが、ホントに良く出来たバイクだと思います！
世の中いろいろなアドベンチャーバイクがありますが、それらと比べても400Xさんは全体的に完成度の高いバイクだと思います(・∀・)
高速道路での防風性能はどうですか？長距離で疲れにくく街乗りも平易なバイクを探しています。
コメントありがとうございます。
防風性能は良いです。殆どヘルメットにしか風が当たらないイメージで長距離ツーリングに向いています。
街乗りだと同型と比較すると、ちょっと車体の全長が長いので駐車に気を遣います。しかし、クラッチは軽く渋滞時でも楽です。
@@tarou9142 早速のご返信ありがとうございました!参考になります♪親切に教えていただき感謝します。(^^)
2年で10万キロは凄い