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いろいろと自作工具が増えていく楽しみはいいね。 ちなみにCリングが固くて外せないないフリーが一個ある。 なんとか外してEnduroを入れたいが別に不具合もなくスムーズなので放置状態。 ベアリングはどうやらNSKのものらしいから安心。 これが中華だったらなんとか交換してたと思う。 自転車は素人でもなんとかなるのがいいね。
結構大変やな 1万円くらいだからあきらめよう・・
ベアリング交換参考になりました。修理後のホイールの周り具合は如何でしょう?
リアのハブのゴリ感が無くなりました!
スナップリングプライヤーなんて、良いやつでも3000円くらいだから…。
参考になりました。
Cリングは Cリングペンチが売ってるので 素直にそれ使った方が簡単ですよ
セラミック入れたほうが回転も良くなるし普通のベアリングだと長年使っていると壊れるのでセラミック長持ちしますよ
ベアリングアウターレースの径に確り当たる圧入治具を使わないといれた時にベアリングが壊れます抜き時も平行に抜いてこないとボディーを痛めて径が膨らみベアリングにガタが出ますよ
いろいろと自作工具が増えていく楽しみはいいね。 ちなみにCリングが固くて外せないないフリーが一個ある。 なんとか外してEnduroを入れたいが別に不具合もなくスムーズなので放置状態。 ベアリングはどうやらNSKのものらしいから安心。 これが中華だったらなんとか交換してたと思う。 自転車は素人でもなんとかなるのがいいね。
結構大変やな 1万円くらいだからあきらめよう・・
ベアリング交換参考になりました。
修理後のホイールの周り具合は如何でしょう?
リアのハブのゴリ感が無くなりました!
スナップリングプライヤーなんて、良いやつでも3000円くらいだから…。
参考になりました。
Cリングは Cリングペンチが売ってるので 素直にそれ使った方が簡単ですよ
セラミック入れたほうが回転も良くなるし普通のベアリングだと長年使っていると壊れるのでセラミック長持ちしますよ
ベアリングアウターレースの径に確り当たる圧入治具を使わないといれた時にベアリングが壊れます
抜き時も平行に抜いてこないとボディーを痛めて径が膨らみベアリングにガタが出ますよ