Наш сайт - warstory.ru/ Заходите в нашу группу Вконтакте - warstory Следите за нами в Instagram - / warstory_ru Страница в facebook - / blogwarstory Подписывайтесь на англоязычный канал: / @alexwarstory
Не смотря на то, что Германия была нашим врагом во второй мировой войне, даже сегодня поражает уровень промышленного и технического развития немцев в тот период. Выпускать тысячи подводных лодок, а это сложнейшее с технической точки зрения изделие, стоит, как минимум, уважения.
В Ленинграде тоже есть лодка-музей Д-2 «Народоволец». Конечно побывав внутри начинаешь понимать, на сколько надо быть мужественным, что бы нести на таких кораблях службу. Фактически это братская могила если потопят. Уважение всем морякам-подводникам!
@@КонстантинСтарый-ч1р Если все по плану идет - само собой. Но были и случаи, когда например выживание МИРа зависело исключительно от действий экипажа - я говорю про разгерметизацию модуля "Спектр". Но касательно подводников - да, с отдыхающими экипажами кригсмарине очковали связываться гестаповцы, ибо чревато было.
@@vladcrow4225 А гестаповцы до известного покушения на Гитлера вообще не имели права связываться с военными если командование само не обращалось к РСХА за содействием. В вооружённых силах действовала военная жандармерия, Feldpolizei и Geheime Feldpolizei. С 1942 года Geheime Feldpolizei была переподчинена РСХА, а к концу войны службы безопасности СС уже полностью контролировали все армейские и флотские структуры.
@@vladcrow4225 Насчет "очкующих гестаповцев" сильно сомневаюсь. Не в том разрезе рассматриваете явление, имхо. Тут скорее не очкование, а рациональный подход, из серии "не мешай машинке работать"... Потому что в смысле безопасности экипажей очень много объективно зависело от самих экипажей, и "паршивых овец" быстро вычислял сам коллектив... Командиры - отдельная статья..
Шнорхель нужен для питания воздухом лодки (дизели, экипаж) в подводном "перескопном" положении. А те табло на которые вы указывали, это температура в каждом циллиндре. По ним контролируется процесс горения и соответственно косвенно можно определить исправность каждого циллиндра (факел форсунки, сжатие и т.д.)
Я думал по началу что я один заметил про обороты в каждом цилиндре, у блогера либо никогда небыло машины, либо у него количество тахометров равно количеству цилиндров и на каждый цилиндр свой коленвал.))
А мы всё уничтожаем, ничего не оставляя для потомков.А ведь есть чем гордиться !!! Уважение всем подводникам и низкий поклон за Ваш тяжёлый адский Героический подвиг !!!
Не знаю, кто - мы. Я лично был на трех музейных лодках : в Североморске К-21, крейсерская времен ВОВ, в Питере - Д-2 времен ВОВ и К 3 времен холодной войны. Очень интересно. Советую. Особенно сперва Д2, а потом К3, чтобы понять, какой скачок в кораблестроении был сделан в советское время за 30 лет и это после ужасной разрушительной войны.
Очень крутой обзор! Алексей молодец старается для любителей истории и коллекционеров которые по тем или иным причинам не могут взять и посетить музей в Германии или выставку в США. А ему дизы тут лепят.. Обидно человек старается и снимает годный контент. Спасибо Алексей.
Для кого он старается? Для русской или для Светской истории? Не тому, не этому периоду эти рассказы не нужны, нага Родина сыта немецкими ботинками. Изучай лучше историю своего народа, а не лазай в аналах врага!
@@olegwechij8720 Во первых у тебя длинный язык, который доведет до беды весь твой остальной организм. Следи за речью, это помогает в жизни. Во вторых; То что касается техники. Ты сам то понял что написал? Вопрос в никуда поэтому не отвечай, очень прошу. Избавишь меня нервного потрясения.
@@SHERIFF0001SHEIKH нет уж ...с вашего позволения отвечу ...то чем были оснащены армии рейха и армии нашей родины в техническом плане очень интересный аспект ...я например хочу знать всё ...а однобокая узконаправленная трактовка исторических событий не есть проявление пытливости ума к сожалению ...надеюсь ты понимаешь о чем я ??? Да и ещё ...не кичусь но постою за себя при надобности ... Изучение техники экипировки и т.д. и т.п. недавнего врага отнюдь не говорит о том что человек не патриот своей страны ... Так что расширь границы своего кругозора и желательно не только в исторической теме ...
13:02 , не единственный) это зенитный перископ, в рубке, вход в которую закрыт, есть основной, используемый для торпедных атак.15:08 это по идее показатель положения горизонтальных рулей
Посмотрел с удовольствием, спасибо за видео. В 80-е годы служил на ПЛ, которая была спроектирована на основе немецкой лодки класса- U. Сейчас впервые увидел нутро немецкой лодки и для себя определил, что основные агрегаты и узлы размещены по той же схеме.
Друг, в относительную единицу продолжительности времени я стараюсь не оставлять не каких комментариев, и не хороших и не плохих, но тут все таки не выдержал... Хочу поблагодарить за такое замечательное видео. Когда смотришь такие видео это как будто оказываешься в совершенно другой реальности, которая лежит за рамками физического восприятия и понимания. Это тот мир которого уже давно нет в реальности но который лежит за гранями этой меры бытия. На этом закончу. Счастья тебе, здоровье ну и конечно же по больше друг интересного контента!!! Благодарю!
Очень любопытное видео. Автор любознательный, его приятно слушать. О подводном флоте много приходилось читать и слышать, но видеть внутренности подлодки...впервые, да еще с хорошим комментарием. Большое СПАСИБО! Удачи автору в его творчестве
В Питере на набережной лейтенанта Шмидта стоит лодка С-189, последний представитель проекта 613. Будет достойным участником серии рассказов про лодки-музеи.
Там нужно смотреть и слушать! Там сам экипаж прекрасно рассказывает о своей лодке. Прям как настоящие подводники. И лодка будь-то вот вот в море уйдёт. В общем будете Питере - посетите обязательно! Не пожалеете.
@@BritishTea-eater спасибо за приглашение ) мне из Владика то до СПБ рукой подать ! 😂Коммент писал пареньку который упомянул мемориал во Владивостоке но не указал название лодки .
Здравствуйте Алексей , в южной Швеции в городе Мальме есть технический музей в котором есть подводная лодка Королевского Швецкого флота U3 на обзор . Одна из серии подлодок постойки 1941-1944. Буду рад однажды встретиться.
В Санкт-Петербурге есть подводные лодыи . Адрес Шкиперский проток 10 лодка д-2 "народоволец" серия 1 проект д-"Декабрист" . И набережная Лейтенанта Шмидта лодка с-189 проект 613.
Для справки: U -995 относится к позднему типу лодок VIIC, а именно к типу VIIC/41, этот тип лодок был разработан уже в ходе войны он является модернизацией обычных "семёрок", первые лодки этого типа вошли в строй в конце 1943 г., на тот момент все палубные орудия со всех "семёрок" уже были сняты аж к середине 42 года, и на данный тип НИКОГДА не устанавливались!! Палубные же орудия оставались лишь на лодках большего водоизмещения и большего радиуса действия, а именно на лодках типа IXD/2 и то не на всех...
Дружище ты не перестаешь меня удивлять , меня терзают смутные сомнения , если так будешь продолжать глядишь тебя скоро куда-то и приглосят ,где совсем другой уровень , а за Ганса подводника лайк
Очень антуражная обстановка видео понравилось👍побольше таких экскурсий . Хотя это были наши противники во время войны подводники у меня вызывают уважение.
Шикарный обзор поистине. Скажу одно, что служба на подводных лодках явно не легка, что в те времена, что сейчас. И не важно какой страны. Все подводники заслуживают уважения
Фрицы конечно молодцы!!! Они эти лодки клепали как пирожки горячие, где-то в р-не 2000 штук просто фантастический показатель. Ноо янки делали лодки конечно комфортнее, даже по сегодняшним временам лодка достигала длину в р-не 90м, а экипаж 80 человек.
Здравствуйте!Сергей Петрозаводск!Будьте добры съездите в Североморск!Там Тоже на подводная лодка!!Очень Интересный Обзор!!!Хотелось бы посмотреть!Очень интересно!и грамотно! Для меня вывод один все подводники герои!!!!Всех наций!Будьте Здоровы Вы и Ваша Семья!Очень Интересно Снимаете!!!
Летом 2019 ого посетил этот музей и лодку. Находится рядышком с Килем (Kiel) в уютном курортном городишке Лабое (Laboe). Очень интересно, трудно поверить что 50 членов экипажа было,там очень тесно. В самой башне из кирпича тоже музей, под площадью большой зал -мемориал всем погибшим.там и понимаешь какая жуткая вещь есть Война.. Билеты по 5€ на лодку и в башню.
А пушка 8.8 SK. C/35 на реставрации? Принц Ойген работал и в Пярнуском заливе,прикрывая вермахт при наступлении Красной армии. Советую посетить Таллинский музей Lennusadam,где экспонируется подлодка Lembit,имеющая богатую боевую биографию. Спасибо за интересные обзоры, удачи.
Мне обзор очень понравился. Чувствуется что Вы знаете то о чём рассказываете ( в отличие от многих некомпетентных просвистианалов ). Жалко что немцы не смогли сохранить лодки периода Великой Войны Мне этот период более интересен и я даже составил справочник по подводной кампании 1915 года страниц эдак на 300. Материалы нарывал восемь лет в старой литературе 1930 -х годов , на различных германоязычных сайтах и т.п. и т.д. Всё это раскладывал "по полочкам" сопоставлял ( при этом всплывала масса неточностей ). Тема крайне интересная и конечно же до конца неизученная. Например в британских источниках каждый месяц отмечались атаки неустановленных подводных лодок , но в германских источниках ни одна лодка в это же время в данном районе не действовала - вот ведь вопрос. Конечно в некоторых случаях английские моряки могли и ошибаться ( особенно в ходе подводных атак , когда любое движение в море воспринималось издёрганными людьми как присутствие противника ) но трудно ошибиться когда в спокойную погоду среди белого дня всплывшая подлодка открывала с расстояния 1-2 мили артогонь и начинала преследование. Одним словом пока собрал всё это " до кучи " и рассортировал , думал что умом тронусь.
Нет. Распечатал на формате А5 рассовал по файликам и сделал жесткий переплёт. Получается что сделал для личного пользования - очень удобно когда читаешь что нибудь о ограниченной подводной войне 1915 года иметь под рукой такой справочник. Денег на издание у меня нет , а если бы уж сильно хотелось бы то есть масса фирмочек готовых сделать малый тираж от 10 до ... экземпляров. Но честно говоря не хочется - наверное лень.
Здравствуйте Алексей, у нас в городе Тольятти, находиться музей, один из основных экспонатов, подводная лодка Б-307 "Сом". В данном музее работает мой товарищ, является одним из организаторов реставрации лодки. Он собирает информацию по подводным лодкам того периода. Пришлите мне рабочие материалы снятые вами на лодке Б-515 в Гамбурге. Приглашаю вас посетить наш музей и нашу подводную лодку. К сожалению перед транспортировкой лодки в Тольятти по воде, по девизом "Максимально облегчить!", и "Удалить секретное оборудование!", лодка была жестоко разграблена. Сейчас ведутся работы по восстановлению внутреннего обустройства.
Я бы про капитанский мостик сказал что это больше мозг чем сердце. По поводу сердца их два как было сказано ранее, а вообще очень интересно и познавательно
за рассказ лайк! услышали случайным образом мою просьбу в комментах к прошлому видео за подаодный флот кригсмарине)) Алексей, очень интересно было бы увидеть коллекционные предметы касаемо темы именно ПОДВОДНИКОВ кригсмарине!
Как говорили мудрые греки: "Есть живые, есть мертвые и есть те кто в море". Алексей, спасибо за видео, очень интересно! Давайте больше видео про морские сражения, подводные и надводные корабли. И ждем полный обзор на этот мемориал конечно!
Спасибо! Был на этой лодке в 2014, отличное место, городок Лабое у Кёлна. Мемориал поразил....ДУШЕВНО. Отличный вид с башни.... Был ещё на лодках в Таллине, Хельсинки, Питере, Жду Ваших обзоров по этим ПЛ.. :)
7 серия, судя по видео немцы хотели и могли устраивать своим подводникам отличные бытовые условия. Я был на паре наших лодок: в Калининграде и в Химках. У немцев на 7 серии условия лучше, чем у наших времен заката СССР. Эти лодки должны были поменять ход войны, но сил у Германии уже не было для создания и оснащения их экипажами. И, похоже, что наши опять взяли эту серию за прототип создания своих лодок. Очень, интересно. Спасибо, Алексей, что не стал минером.
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Не смотря на то, что Германия была нашим врагом во второй мировой войне, даже сегодня поражает уровень промышленного и технического развития немцев в тот период. Выпускать тысячи подводных лодок, а это сложнейшее с технической точки зрения изделие, стоит, как минимум, уважения.
В Ленинграде тоже есть лодка-музей Д-2 «Народоволец». Конечно побывав внутри начинаешь понимать, на сколько надо быть мужественным, что бы нести на таких кораблях службу. Фактически это братская могила если потопят.
Уважение всем морякам-подводникам!
Аж захотелось фильм DAS BOOT пересмотреть
@@ИванБровкин-с3м Тебе лысенькие больше нравятся, противный?
@@ИванБровкин-с3м лечись, придурок. Лижи своему плешивому лысину тогда
Иван Бровкин ахахаа))) ты бы ещё написала,-сам такой))) не позорься, обтекай))))
@@ИванБровкин-с3м ты обиженка инфа 100%
@@ИванБровкин-с3м согласен. Притом там ещё все только о п**де и о сексе и разговор. И вечно хотят какую нибудь бабу вы**ать
Подводники особые люди с стальными яйцами.Их можно сравнить разве только с космонавтами.
А что особенного у космонавтов...полетел и ничего от тебя не зависит
@@КонстантинСтарый-ч1р Если все по плану идет - само собой. Но были и случаи, когда например выживание МИРа зависело исключительно от действий экипажа - я говорю про разгерметизацию модуля "Спектр".
Но касательно подводников - да, с отдыхающими экипажами кригсмарине очковали связываться гестаповцы, ибо чревато было.
@@vladcrow4225 А гестаповцы до известного покушения на Гитлера вообще не имели права связываться с военными если командование само не обращалось к РСХА за содействием. В вооружённых силах действовала военная жандармерия, Feldpolizei и Geheime Feldpolizei. С 1942 года Geheime Feldpolizei была переподчинена РСХА, а к концу войны службы безопасности СС уже полностью контролировали все армейские и флотские структуры.
@@vladcrow4225 Насчитывает т
@@vladcrow4225 Насчет "очкующих гестаповцев" сильно сомневаюсь. Не в том разрезе рассматриваете явление, имхо. Тут скорее не очкование, а рациональный подход, из серии "не мешай машинке работать"... Потому что в смысле безопасности экипажей очень много объективно зависело от самих экипажей, и "паршивых овец" быстро вычислял сам коллектив... Командиры - отдельная статья..
Шнорхель нужен для питания воздухом лодки (дизели, экипаж) в подводном "перескопном" положении.
А те табло на которые вы указывали, это температура в каждом циллиндре. По ним контролируется процесс горения и соответственно косвенно можно определить исправность каждого циллиндра (факел форсунки, сжатие и т.д.)
или выхлопа
Я думал по началу что я один заметил про обороты в каждом цилиндре, у блогера либо никогда небыло машины, либо у него количество тахометров равно количеству цилиндров и на каждый цилиндр свой коленвал.))
А мы всё уничтожаем, ничего не оставляя для потомков.А ведь есть чем гордиться !!!
Уважение всем подводникам и низкий поклон за Ваш тяжёлый адский Героический подвиг !!!
Не знаю, кто - мы. Я лично был на трех музейных лодках : в Североморске К-21, крейсерская времен ВОВ, в Питере - Д-2 времен ВОВ и К 3 времен холодной войны. Очень интересно. Советую. Особенно сперва Д2, а потом К3, чтобы понять, какой скачок в кораблестроении был сделан в советское время за 30 лет и это после ужасной разрушительной войны.
Очень крутой обзор!
Алексей молодец старается для любителей истории и коллекционеров которые по тем или иным причинам не могут взять и посетить музей в Германии или выставку в США.
А ему дизы тут лепят..
Обидно
человек старается и снимает годный контент.
Спасибо Алексей.
PS. Да, а техника непричем
Для кого он старается? Для русской или для Светской истории? Не тому, не этому периоду эти рассказы не нужны, нага Родина сыта немецкими ботинками. Изучай лучше историю своего народа, а не лазай в аналах врага!
@@SHERIFF0001SHEIKH дубок пенек ты человечина ...незнание истории ведёт к повторению ее витков ...и очень интересно про любую технику узнать ...
@@olegwechij8720 Во первых у тебя длинный язык, который доведет до беды весь твой остальной организм. Следи за речью, это помогает в жизни. Во вторых; То что касается техники. Ты сам то понял что написал? Вопрос в никуда поэтому не отвечай, очень прошу. Избавишь меня нервного потрясения.
@@SHERIFF0001SHEIKH нет уж ...с вашего позволения отвечу ...то чем были оснащены армии рейха и армии нашей родины в техническом плане очень интересный аспект ...я например хочу знать всё ...а однобокая узконаправленная трактовка исторических событий не есть проявление пытливости ума к сожалению ...надеюсь ты понимаешь о чем я ???
Да и ещё ...не кичусь но постою за себя при надобности ...
Изучение техники экипировки и т.д. и т.п. недавнего врага отнюдь не говорит о том что человек не патриот своей страны ...
Так что расширь границы своего кругозора и желательно не только в исторической теме ...
13:02 , не единственный) это зенитный перископ, в рубке, вход в которую закрыт, есть основной, используемый для торпедных атак.15:08 это по идее показатель положения горизонтальных рулей
Посмотрел с удовольствием, спасибо за видео. В 80-е годы служил на ПЛ, которая была спроектирована на основе немецкой лодки класса- U. Сейчас впервые увидел нутро немецкой лодки и для себя определил, что основные агрегаты и узлы размещены по той же схеме.
Подводником не стал, но борода что надо )))
Он вахабит
Террорист
Не хватает фуражки и кителя, ну или пальто
Отлично. Неожиданно чистая речь . Очень интересно излагаете. Успехов
Спасибо за фильм.Часто вижу этот шпиль когда в Киль заходим, теперь как и сам побывал.
Время от времени захожу на этот канал посмотреть и послушать и как всегда все на высоком уровне , большое спасибо автору .
Друг, в относительную единицу продолжительности времени я стараюсь не оставлять не каких комментариев, и не хороших и не плохих, но тут все таки не выдержал...
Хочу поблагодарить за такое замечательное видео. Когда смотришь такие видео это как будто оказываешься в совершенно другой реальности, которая лежит за рамками физического восприятия и понимания. Это тот мир которого уже давно нет в реальности но который лежит за гранями этой меры бытия. На этом закончу. Счастья тебе, здоровье ну и конечно же по больше друг интересного контента!!! Благодарю!
Очень интересно! Можно в следующий раз по подробнее. Например, о быте и боевом дежурстве подводников. Жду видео с нашей п.лодки.
Очень любопытное видео. Автор любознательный, его приятно слушать. О подводном флоте много приходилось читать и слышать, но видеть внутренности подлодки...впервые, да еще с хорошим комментарием. Большое СПАСИБО! Удачи автору в его творчестве
Сделайте обзор на U-1, которая находится в Мюнхенском Политехническом музее.
В Питере на набережной лейтенанта Шмидта стоит лодка С-189, последний представитель проекта 613. Будет достойным участником серии рассказов про лодки-музеи.
Служи на 613 проекте, акустиком, Лиепая. ДМБ 1973.
Там нужно смотреть и слушать! Там сам экипаж прекрасно рассказывает о своей лодке. Прям как настоящие подводники. И лодка будь-то вот вот в море уйдёт. В общем будете Питере - посетите обязательно! Не пожалеете.
Она сделана на основе немецкой лодки
У нас во Владивостоке тоже стоит подводная лодка времен войны, тоже как музей используется.
А у нас в Питере их аж две: С-189 и Д2 Народоволец
С 56 на Корабельной набережной . Такое ощущение , что ты там внутри не был ?! Сходи обязательно . Не пожалеешь .
@@caferacer_vdk если вы не из Питера, то сгоняйте к нам, посмотрите наши подлодки Народоволец Д-2 и С-189
@@BritishTea-eater спасибо за приглашение ) мне из Владика то до СПБ рукой подать ! 😂Коммент писал пареньку который упомянул мемориал во Владивостоке но не указал название лодки .
@@caferacer_vdk у нас ещё есть Красин, Аврора, Полтава (фрегат) и много чего интересного
На 09:08 это термометры. Измерение температур по каждому цилиндру. А обороты это у коленчатого вала и для этого есть тахометр.
я тоже так подумал, скорее всего температура выхлопных газов с помощью термопар
Обидно,что видео классное а комментатор тупо техники не знает.
Спасибо за интересный обзор!
С удовольствием посмотрел. Жду продолжений морской темы и всяческих новых видео.
Прочитал книгу Герберта Вернера "Стальные гробы" - и тут такой подарок! Спасибо!!👍👍
Наверное, Герберта Вернера. Если хочется жести, прочитай "Акулы и мелкая рыбешка".
@@Skizi75 СПС ! Да! В голове всё смешалось )) 😁
еше во владивостоке стоит подводная лодка музей. я туда заходил очень интересный
Здравствуйте Алексей , в южной Швеции в городе Мальме есть технический музей в котором есть подводная лодка Королевского Швецкого флота U3 на обзор . Одна из серии подлодок постойки 1941-1944. Буду рад однажды встретиться.
Друже ты в Мальмё живёшь?
Мне тема эта нравится - жду продолжения
Благодаря таким любознательным людям, мы узнаем все то что могли бы никогда не знать. Спасибог
Очень интересное видео всегда жду с нетерпением новых обзоров профессионально и качественно Спасибо
Это да
В Санкт-Петербурге есть подводные лодыи . Адрес Шкиперский проток 10 лодка д-2 "народоволец" серия 1 проект д-"Декабрист" . И набережная Лейтенанта Шмидта лодка с-189 проект 613.
@@leopolisluis2855 и , что это за наезд ?
Для справки: U -995 относится к позднему типу лодок VIIC, а именно к типу VIIC/41, этот тип лодок был разработан уже в ходе войны он является модернизацией обычных "семёрок", первые лодки этого типа вошли в строй в конце 1943 г., на тот момент все палубные орудия со всех "семёрок" уже были сняты аж к середине 42 года, и на данный тип НИКОГДА не устанавливались!! Палубные же орудия оставались лишь на лодках большего водоизмещения и большего радиуса действия, а именно на лодках типа IXD/2 и то не на всех...
Алексей спасибо тебе за отличные видеообзоры
Дружище ты не перестаешь меня удивлять , меня терзают смутные сомнения , если так будешь продолжать глядишь тебя скоро куда-то и приглосят ,где совсем другой уровень , а за Ганса подводника лайк
Классное видео! Интересно будет посмотреть полный обзор.
Хорошая подача интересного материала,приятно послушать.Удачи,и творческого вдохновения.
Алексей, тема мемориалов очень интересна в Европе. Спасибо вам за профессиональный контент.
класс особенно после прочтения книги Ганс Якоб Гёбелер " Стальной корабль железный экипаж"
ае) наконец-то обзор на нее)ни одного годного видео по лодке нету)спасибо огромное)
Очень антуражная обстановка видео понравилось👍побольше таких экскурсий . Хотя это были наши противники во время войны подводники у меня вызывают уважение.
Шикарное видео, отличная задумка о цикле видео обзоров по ПЛ. Жду с нетерпением!!!
приятный бонус в конце
Алексей, спасибо за обзор! Я учился в ЛенКоме на минера, но тоже им не стал из-за развала союза. Очень тебя понимаю и давно смотрю твои видео. Удачи!
Шикарный обзор поистине. Скажу одно, что служба на подводных лодках явно не легка, что в те времена, что сейчас. И не важно какой страны. Все подводники заслуживают уважения
Молодец, супер обзор, я сам интересуюсь историей подводного
флота второй мировой.
Спасибо большое за прекрасный обзор, за великолепное видео!!! Удачи Вам!!!!! Лайк и подписка.
Фрицы конечно молодцы!!! Они эти лодки клепали как пирожки горячие, где-то в р-не 2000 штук просто фантастический показатель. Ноо янки делали лодки конечно комфортнее, даже по сегодняшним временам лодка достигала длину в р-не 90м, а экипаж 80 человек.
Согласен, но только немецкие на порядок результативнее и технически проще и надежнее.
Лёша огроменное спасибо! ты лучший ! . А по поводу хотим ли видео? что за вопрос ))), конечно хотим).
Спасибо за экскурс по немцу. Алексей приезжай во Владивосток, посетишь такой же музей-лодку советскую.
Спасибо за видео! Долго мечтаю побывать на борту этой семерки, а тут бац и почти побывал))
Я помню её после подъёма,здорово они ее восстановили,была такая страшная а вот теперь...
Хорошая лодка была в своё время
Здравствуйте!Сергей Петрозаводск!Будьте добры съездите в Североморск!Там Тоже на подводная лодка!!Очень Интересный Обзор!!!Хотелось бы посмотреть!Очень интересно!и грамотно! Для меня вывод один все подводники герои!!!!Всех наций!Будьте Здоровы Вы и Ваша Семья!Очень Интересно Снимаете!!!
Летом 2019 ого посетил этот музей и лодку. Находится рядышком с Килем (Kiel) в уютном курортном городишке Лабое (Laboe). Очень интересно, трудно поверить что 50 членов экипажа было,там очень тесно. В самой башне из кирпича тоже музей, под площадью большой зал -мемориал всем погибшим.там и понимаешь какая жуткая вещь есть Война.. Билеты по 5€ на лодку и в башню.
В штатах есть такой музей, тоже трофейная лодка на приколе
Офигенно, профессионально, как всегда. Лайк+ подписка!!! Супер!
Алексей,очень интересно.Уважаю немцев за очень практичный подход в создании техники.
После вашего ролика, захотелось заново пересмотреть фильм " Подводная лодка" , спасибо!
посмотри лучше классику - Das Boot - единственный правдивый фильм
Очень интересное видео
Вернулся с Вахты памяти, а тут столько видео)
Да видео просто суперинтересное , сделано с душой ! ! !
А пушка 8.8 SK. C/35 на реставрации? Принц Ойген работал и в Пярнуском заливе,прикрывая вермахт при наступлении Красной армии. Советую посетить Таллинский музей Lennusadam,где экспонируется подлодка Lembit,имеющая богатую боевую биографию. Спасибо за интересные обзоры, удачи.
Был там в этом году. Впечатления-СУПЕР!👍💪🏻
Мне обзор очень понравился. Чувствуется что Вы знаете то о чём рассказываете ( в отличие от многих некомпетентных просвистианалов ). Жалко что немцы не смогли сохранить лодки периода Великой Войны Мне этот период более интересен и я даже составил справочник по подводной кампании 1915 года страниц эдак на 300. Материалы нарывал восемь лет в старой литературе 1930 -х годов , на различных германоязычных сайтах и т.п. и т.д. Всё это раскладывал "по полочкам" сопоставлял ( при этом всплывала масса неточностей ). Тема крайне интересная и конечно же до конца неизученная. Например в британских источниках каждый месяц отмечались атаки неустановленных подводных лодок , но в германских источниках ни одна лодка в это же время в данном районе не действовала - вот ведь вопрос. Конечно в некоторых случаях английские моряки могли и ошибаться ( особенно в ходе подводных атак , когда любое движение в море воспринималось издёрганными людьми как присутствие противника ) но трудно ошибиться когда в спокойную погоду среди белого дня всплывшая подлодка открывала с расстояния 1-2 мили артогонь и начинала преследование. Одним словом пока собрал всё это " до кучи " и рассортировал , думал что умом тронусь.
А вы его опубликовали?
Нет. Распечатал на формате А5 рассовал по файликам и сделал жесткий переплёт. Получается что сделал для личного пользования - очень удобно когда читаешь что нибудь о ограниченной подводной войне 1915 года иметь под рукой такой справочник. Денег на издание у меня нет , а если бы уж сильно хотелось бы то есть масса фирмочек готовых сделать малый тираж от 10 до ... экземпляров. Но честно говоря не хочется - наверное лень.
Спасибо большое! Очень интересно!👍👍👍
Шикарное видео. Посмотрел с удовольствием, очень интересно, спасибо!
Здравствуйте Алексей, у нас в городе Тольятти, находиться музей, один из основных экспонатов, подводная лодка Б-307 "Сом". В данном музее работает мой товарищ, является одним из организаторов реставрации лодки. Он собирает информацию по подводным лодкам того периода. Пришлите мне рабочие материалы снятые вами на лодке Б-515 в Гамбурге. Приглашаю вас посетить наш музей и нашу подводную лодку. К сожалению перед транспортировкой лодки в Тольятти по воде, по девизом "Максимально облегчить!", и "Удалить секретное оборудование!", лодка была жестоко разграблена. Сейчас ведутся работы по восстановлению внутреннего обустройства.
Даёшь следующую подлодку! Ожидаем такой же качественный контент про U-505 в Чикаго, U-254 в Бремерхафене, SS-287 на Гавайях, Пёрл Харбор.
В Бремерхафене установлена подводная лодка типа IXC/40 U-534
Ну здорово все, лайк
Я бы про капитанский мостик сказал что это больше мозг чем сердце. По поводу сердца их два как было сказано ранее, а вообще очень интересно и познавательно
четыре их, сердец
Спасибо, отлично.
Хороший канал! Подписка и лайк!🤝
В Wolfpack захотелось поиграть
Спасибо большое. Очень интересно.)))
за рассказ лайк! услышали случайным образом мою просьбу в комментах к прошлому видео за подаодный флот кригсмарине)) Алексей, очень интересно было бы увидеть коллекционные предметы касаемо темы именно ПОДВОДНИКОВ кригсмарине!
Есть в Калининграде и Владике, в последнем вообще легендарная субмарина
Отличная работа. Спасибо!
Как говорили мудрые греки: "Есть живые, есть мертвые и есть те кто в море". Алексей, спасибо за видео, очень интересно! Давайте больше видео про морские сражения, подводные и надводные корабли. И ждем полный обзор на этот мемориал конечно!
Очень понравилось, большое спасибо
У нас в Мурманске на дне знаменитая U307 VII серии , как эта.
Отличнейшее видео!Информативно.С устройством подробным не знаком,читал только мемуары подводников.
13:53 - провод телефона специально обрезан, чтобы не было возможности позвонить фюреру!
На тот свет😱🙈🙊
@@ВадимЛотов-е1х смешно...
Красава😂
Очень интересно!)
Алексей как обычно. Супер!
Хорошо, грамотно объясняешь, спасибо.
Алексей! Браво! Зачем спрашиваешь снимать или нет видео изнутри? Конечно снимай! Самый лучший русскоязычный канал об истории! Рукоплещу!
Алексей, доброго времени суток! Огромное спасибо за обзор, познавательно! С ув. Анатолий.
Респект, буквально две недели назад был здесь,живьём осмотрел лодку
Спасибо! Был на этой лодке в 2014, отличное место, городок Лабое у Кёлна. Мемориал поразил....ДУШЕВНО. Отличный вид с башни.... Был ещё на лодках в Таллине, Хельсинки, Питере, Жду Ваших обзоров по этим ПЛ.. :)
Так ты ещё и безграмотный.Город то называется Кiel (Киль)
какие добрые американцы ,вернули ))) а так видос интересный
Молодцы люди, историю берегут👍В живую поехать-посмотреть не получится....,спасибо за обзор😊
Олексій, дякую за дуже змістовну і тактовну розповідь! Дуже цікаво! 👍👍👍
Спасибо. Все ясно и понятно!!!!!!
Не каждый человек имеет возможность полазить по лодке Второй Мировой, спасибо за обзор! 👍 👌 😄
Алексей, конечно интересно посмотреть, что внутри самого мемориала!
Попал на твой канал случайно! Прям очень круто. Подписался.
Отличный обзор!!! Мечта попасть на эту лодку много лет!!! Спасибо.
Спасибо Алексей.
Второй перископ находился в боевой рубке , но я так понял что туды не пущают...
Да, закрыто
Молодчага🤝
большое уважение тебе за этот канал 🙌
7 серия, судя по видео немцы хотели и могли устраивать своим подводникам отличные бытовые условия. Я был на паре наших лодок: в Калининграде и в Химках. У немцев на 7 серии условия лучше, чем у наших времен заката СССР. Эти лодки должны были поменять ход войны, но сил у Германии уже не было для создания и оснащения их экипажами. И, похоже, что наши опять взяли эту серию за прототип создания своих лодок. Очень, интересно. Спасибо, Алексей, что не стал минером.
Нет, условия ужасные. 21 серия просто круизный лайнер по сравнению.
Спасибо!
Спасибо Алексей! .сухопутный я .смотрю кроустрофобия
В смысле хер знает.в окопе со вшами. Или у торпеды в тепле