Voyant Préchauffage qui clignote & Moteur & Perte de Puissance sur POLO 5 1.2 TDI.
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
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Problèmes Polo TDI 5ème génération
Voyant Préchauffage + Moteur + Perte de Puissance Polo 5 TDI.
coucou atous, j'avais le soucis egalement avec ma polo 1.6 tdi fap voyant préchauf et voyant moteur allumé et enfaite c'est tout con mais c'est le FAP qui cause la perte de puissance et voyant allumé! Il faut juste décrasser le filtre a particule
排気切り替えバルブですね、エンジンが綺麗になって素晴らしい。
Belle vidéo. Meme problème sur un touran 1.6 tdi 105. 2012.Egr changé . Debitmetre aussi. Durite ok. On efface le defaut ca me laisse tranquille un plein.et après rebelote...😡
Polo 9n avec le voyant préchauffage qui clignote et moteur orange fix mais sans perte de puissance sa pourrais être du à quoi ??
J'adore la philosophie : on démonte, on nettoie, on REPARE, et non, on Remplace tous azimut
mdrr!! Merci Carmagnol :D
Carmagnole Frédéric c'est bien pour les gens qui s'y connaissent en mécanique, mais pour les gens qui s'y connaissent pas vraiment ils vont carrément changer la pièce...
Bonjour . merci pour l'aide .je vie en Tunisie j'ai une passat 1.9 tdi année 2007 , qui présente une perte de puissance en forte accélération et un message d'erreur " système d’échappement atelier" ...mais après coupure de contact et redémarrage tout redevient normale jusqu’à nouvelle accélération et surtout en cote ....j'ai effectué un nettoyage de la vanne EGR , le problème persiste ....il est à noter que au moment de la perte de puissance je vérifie le petit durite d'air connecté à la soupape de la vanne EGR , il n'y a plus d'aspiration d'air et une fuite d'huile sur le petit orifice de la vanne...prière de me répondre merci d'avance.
Capteur de suralimentation
Bonjour Mister mécano c’est un grand jour pour moi que vous pensez à moi J’ai toujours pas eu le casions de démonter les pièces bon courage pour tout ce que vous faites continuation
Merci beaucoup mr ouss :) et bon courage ;)
Mister Mécano salut désolé de te déranger je voudrais juste un avis sur tes connaissances tu a l’air vraiment fort je suis en galère avec une seat ibiza 1.6 tdi même symptôme perte de puissance voyant moteur préchauffage et bridé en dessou de 3000 tours je n’en peut plus maintenant j’ai aussi le voyant fap mais je l’es nettoyer tu en penses quoi j’ai les relevés valise même mon mécano patoge merci d’avance
Bonjour,
J’ai démonté la vanne et nettoyer avec du white spirit et enlever la crasse calaminé (c’était bien bouché) …
J’ai bien nettoyé pour enlever toutes les crasses mais Je n’ai pas démonté l’admission juste nettoyer son entrée et l’entrée de la durite.
J’ai nettoyé la sonde lambda au nettoyant frein et changer 3 capteurs (pression suralimentation, gaz et oxygène).
J’ai fait une vidange complète avec tous les filtres…
Mais j'ai toujours le voyant fap, moteur et préchauffage clignotant allumé sur le tableau de bord.
Faut-il autre chose svp
Décrasser le fap chez un spécialiste ? changer le débitmètre ?
Etc…
Je sais plus quoi faire…
as tu efface le default avec la valise ??? il faut effacer le default avec une valise sinon meme en ayant solutionner ton ou tes problemes le voyant reste allume au tableau de bord ....
@@audia4addict950 bonjour, jai fait un diag valise avec VAGCOM vcds et effacer les défauts mais ils réapparaît après avoir rouler.
as tu refait un scan suite a la reapparition du voyant moteur??si ton voyant revient apres un nouveau scan c'est que tu n'a pas solutionner ton probleme ..
@@audia4addict950 oui j'ai refait un scan avant et après changement capteur et nettoyage.
Ensuite le lendemain après avoir rouler mais la voiture reste brider.
Je ne sais plus quelle capteur changer ou durite
@@CityOfParis93 si tu veux un coup de main il me faudrait des infos sur ta voiture et il faudrait que tu m'adresses le resultat complet et precis de tes codes defaults : laisse moi ton adresse fb ou skype pour dialoguer ou m'envoyer photos ca serait plus simple
Super vidéo continuer
Merci bcp ;)
Bonjour mister mecano. J'ai un problème sur une seat altea 1.6 tdi. Le prob c que la voiture presque accélère automatiquement un peu même si elle est au point mort comme une avance. Et le radiateur s'allume lorsque j'éteins la voiture. Est ce qu'il y a une pollution par le gasoil et merci
Bonjour , tu passé la valise diagnostic?quels defauts ta eu?
ça pouvait être viendrait de la sonde temperature .
Merci pour tn commentaire , et bon courage ;)
Bonjour pour ce même problème mon mécanicien ma fait changé le turbo et après les deux voyant sont réapparut aussitôt je fais quoi maintenant ? Merci pour votre réponse
Très bon travail
Par contre niveau collecteur d'admission c est chaud tout ce qu il faut retirer.sinon niveau joints collecteur et vanne EGR vous ne les remplacé pas
Perte de puissance sur un 1.2tdi sa doit être chaud lol
C'est un tracteur
@@juliendupont1700 sa va ça roule bien ces bordel batard :))
Bjr jai une passat 2.5tdi 163ch 2004 jai aussi les voiyen alumé depasse pas les 3000trm le matin elle fonctionne et je letain fini
Le problème cité par les intervenants relatif à la perte de puissance du moteur avec signalement erreur préchauffage et si il y’a aussi. Des échappements de fumée La solution est la suivante : Le débitmètre qui calcule admission d air est encrassé. Il faut le changer immédiatement . Aussi bien il est conseillé de changer en parallèle EGR Bon courage
Merci bcp
C'est les bougies
Bonjour, pas forcément....! J'ai changé beaucoup de pièces et j'ai toujours les mêmes voyants qui s'allument " voyant moteur et préchauffage qui clignote"
Après avoir changé : capteur avant papillon + nettoyage papillon, débimétre d'air, clapets d'admissions + posé cales sur les moteurs des clapets, capteur de gaz d'échappement, les joints d'injecteurs, nettoyé la vanne EGR + teste de pression avec pistolet manuel, changé le capteur de pression du turbo et le fap neuf ... Quand je démarre sur le compteur il est écrit " atelier échappement" c'est la première fois que j'ai un Volkswagen ( avec un moteur d'Audi ) et sincèrement de mon point de vue c'est des moteurs compliqués.... Si par tous les Hazards vous savez de quoi ça vient, je vous remercie 🙏
@@totof381 regarde la sonde
Muy bien. Cómo siempre 👌
Muchas gracias por su continuo apoyo :)
salut tres bonne video . j ai une seat ibiza de juin 2011 et la le voyent de prechauffage clignote et le voyant moteur en orange pensez vous que ca peut etre le meme probleme
Cordialement @Mister Mécano
Bonjour , ça peut être malheureusement beaucoup de chose, un coup de diag vous éclairez certainement.
Merci pour le commentaire et bonne courage ;)
Mister Mécano, d accord et merci je l emmènerai chez un mécano pour qu il passe la balise
@@adrienngayaptchendji9657 Rien de grave j'espère ;)
@@adrienngayaptchendji9657 Bonjour , quoi d neuf?
Salut mister mécano jai une audi a3 sportback 150cv Année 2013 avec 13000km je le préchauffage qui ces allumé 4/5 depuis que jai cette voiture j eteint la voiture je redémarre plus rien et la aujourd'hui il ces rallumer plus perte de puissances et mtn en plus le voyant moteur qui reste allumé en continue que doive faire stp...
Bonjour , ca peut etre malheureusement beaucoup de chose, un coup de diag vous eclairez certainement.
Merci pour le commentaire ;)
Bonjour regarde t stop
Merci pour la vidéo
J'ai le même souci sur une audi a6 3.0 tdi quattro. 2005 voyant moteur + préchauffage clignote + grosse perte de puissance . J'ai effacé les default mais 20 KLM plus loin rebelotte. Je dois avoir tout legr bloke par la calamine plus son radiateur . Merci
J’ai le même soucis, vous avez fait quoi ?
@@terryouk4604 passé lui un coup de valise pour savoir déjà quel défaut ensuite ça peut être bougie legr qui bloke un capteur ou sonde aussi ce moteur la et une vraie usine à gaz 🤪👌
@@mikopoubil6045 je vous remercie je v voir ça
Bjr erreur P2563 capteur de position du reglage de la suralimentation. En. Défaut.... Pas de perte régime moteur et ralenti stable aucun souci côté moteur.... Une idée ??
Bonjour, jai un soucis avec une Polo 1.6tdi 90 perte légère de puissance ( le démarrage est moin vif) la puissance arrive du genre vers 3000 tours, et parfois elle récupère sa pêche et si je fait une grosse accélération ( comme pour l'insertion en voies rapides) a un peu plus de 2000tours perte d'un coup et voyant serpentin qui clignote avec code p0299, vous avez une idée ? Merci
Bonjour , ca peut etre malheureusement beaucoup de chose.
Code : P0299
Description : Compresseur/turbocompresseur - pression de suralimentation faible
Causes possibles :
- Capteur de pression d'injection (ICP) défectueux
- Défaut du système EGR
- Faible pression d'huile, turbo / suralimentation défectueux.
Vérifie les durites d'admission d'air , voir s'il sont déchires ou enboiter , tu pars de la boite à air jusqu'au turbo , puis du turbo jusqu'à l'intercooler , puis l'intercooler jusqu'au moteur .
Tu peux également faire un petit contrôle rapide de l'axe de ton turbo, quasiment pas de démontage et tu peux te faire une idée rapide. Démonte ta grosse durite noir d'amission qui arrive sur le turbo et contrôle si tu n'as pas de jeu excessif au niveau de ta turbine.
steven bg slt j’ai le même soucis que quoi , tu a trouvé quel est le problème ?
Si tu a trouvé tu peux m’indiquer stp
Bonjour superbe vidéo tutoriel j'ai rencontré prèsque même problème manque de puissance clignotement voyant préchauffage quand j'éteins et je redémarre plus rien pou information c'est une polo 6c 1.4 tdi 2017 avec 72k Km d'après le Diag c'est l'erreur P029900 je passe au mécano il me dit que c'est un problème qui vient d'un capteur qui se trouve au collecteur admission qui était tres sale il a nettoyer puis effacement du défaut je dit Dieu merci mais après un peu près de 400 km plus tard dans une pente j'étais en 4 ème entre 95 et 100 puis je voulais passé à la 5eme vitesse LA j'entends un son bizarre le clignotement du témoin préchauffage je m'arrête à la bande de sécurité sur la route je redémarre plus rien. J'ai besoin de votre aide merci d'avance
Voici quelques détails concernant le code P0299
:
Code : P0299
Description : Compresseur/turbocompresseur - pression de suralimentation faible
Causes possibles :
- Capteur de pression d'injection (ICP) défectueux
- Défaut du système EGR
- Faible pression d'huile, turbo / suralimentation défectueux
Bonjour j’ai un problème sur ma golf 6 1.6 Tdi 105, elle est en mode dégradé et le voyant préchauffage et moteur allumés, après le diagnostic jai le code p040800 a ton avis c’est quoi stp ?
Bonjour , C la vanne EGR , beaucoup de soucis sur cette vanne EGR .
Commencer par déposé egr ,Nettoyez-le bien ,ensuite tu efface les defauts et tu réessaye si sa revient .sinon t Obligé de changer l'ensemble vanne EGR . Bonne chance
Merci pour le commentaire et bonne courage ;)
Super vidéo jai un soucis avec ma Polo 1.6 tdi 90 perte de puissance voyant préchauffage qui clignote en roulant avec voyant moteur jai passer la valise odis elle dit defaut P227900 fuite dair dans le système d'admissions ( actif/statique. Cela signifie quoi ? A oui la voiture et de l'année 2012.
Bonjour,
Vérifie les durites d'admission d'air , voir s'il sont déchires ou enboiter , tu pars de la boite à air jusqu'au turbo , puis du turbo jusqu'à l'intercooler , puis l'intercooler jusqu'au moteur .
Bon courage ;)
Merci beaucoup de ta réponse si rapide. Je vais m'occuper de ça. Une dernière question juste avant ca j'avais le fap boucher cest peut-être du a ça?
@@kjjk5211 Bien sur c il est colmaté , je te conseille dans un premier temps de mettre un bon additif dans le carburant, chez VW ils nous préconise du bardhal pro, (environ 50€ le bidon) tu te fous du dosage tu met le bidon entier pour un plein complet et tu roule, par contre l'idéal c'est de faire un gros trajet parce que faire ca a coup de 10kms ne vas pas t'avancer à grand chose. sur autoroute à 130 stabilisé si possible.
Dans 80% des cas ça résout le problème.
Bon courage et merci pour tes commentaires ;)
Bonjour j'ai une Polo 5 1.6tdi fap match dsg7 de 2013 j'ai le voyant préchauffage qui clignote de temps en temps et le voyant moteur fixe par moment s'enlève par magie j'ai branché la valise ça me sort le défaut p2185 ( sonde de température du liquide de refroidissement) je l'ai changé mais toujours le même problème.
D'où ces voyants peuvent venir ?
Bonjour jai une polo 5, j'ai également ce problème. D'abord c'était que le voyant moteur allumé j'ai été chez Volkswagen ils m'ont dit que c'est la vanne egr a changé. J'ai été dans un garage midas car cetait moins cher sauf qu'en me rendant la voiture il y avait le voyant préchauffage allumé en clignotant (qui s'arrête de temps en temps) et plus de voyant moteur. Par contre j'ai plus ce problème de perte de puissance. Le garagiste m'a dit qu'il faudra penser à changer mes bougies. Mais au bout de 2 jours le voyant moteur de retour, il me dit qu'il n'y a rien il a juste reprogrammer la vanne egr normalement le problème ne doit plus retourner. Seulement après 2 jours encore le même problème jy suis alors retourner là il m'imprime une fiche avec le code erreur P0403 soit le cablage soit l'electrovanne EGR ou le calculateur de gestion moteur. Sauf qu'il ne pourra le faire donc de voir dans un autre garage. Ce que j'ai alors fait, celui ci m'explique qu'il pourra tout retirer électroniquement sans que cela retourne et que se n'était meme pas nécessaire que je change la vanne EGR. Pouvez vous m'éclairer car ayant plusieurs versions différentes je ne sais plus qui croire.
Avez vous trouvez la panne j’ai le même soucis ? 😢
Moi c’était l’EGR problème résolu
Bonjour mester je vieb de fair la même chose nettoyer l admission et boîtier papillon sur une golf 6 1.6 tdi j avait pas de problèmes avant juste pour nettoyer et après remontage tout fonction impeccable sauf de temps en temps j ai un trou a l'accélération quan j apuis sur la pédale d accélération on dirait que la pédale est moule retard de 3 a 4 soconde et sa repart tu as une idée stp?
voyant prechauffage qui clignote + moteur et perte de puissance le diag donne debitmetre cause possible?
Bonjour j'ai le default p0266 écart de débit injection cylindre 2 elle tourne mal fume et à du mal à démarrer il y a des problème injecteur sur ce modèle ? Merci de votre aide
bonjour Mister Mécano,j'ai mon voyant moteur qui s'allume pas au démarrage sur ma golf 4 tdi 130,a t'on avis c'est un pb de relais ou fusible? merci pour l'info.....
Bonjour ,
D'abord, vitrifie que l'astuce qui consiste à masquer le voyant à l'aide de scotch ou de pâte , c possible c'est de supprimer l'ampoule ou de la masquer.
sinn un coup de diag vous eclairez certainement.
Merci pour le commentaire ;)
Bnjr monsieur je fait le scanner pour mon Léon fr+ 2014 et affiché un problèmes au circuit du capteur de temperature des gaz d'echappement.....je ne comprend rien......c'est dire quoi ????? La solution !!!!!
Bonjour, le capteur défectueux , Court-circuit interne dans le capteur de température des gaz d'échappement . va d'abord effacer les codes et les retester.tu efface les defauts et tu réessaye si sa revient .sinon remplacer le le capteur de température des gaz d'échappement .
Bonjour, j'ai le même problème sur ma skoda octavia 1.6l 105cv, mais je soupçonne la vanne egr ?
Bonjour , tu passé la valise diagnostic?quels defauts ta eu?
bonjour,merci pour tes vidéos , j'ai eu presque le même problème avec la Touran de mon père aujourd'hui,sur autoroute j'ai eu une perte de puissance,avec deux témoins que se sont allumé ( témoins le petit truc enroulé en forme de queue de cochon+ témoin moteur , et message " ERR SERVICE " . elle dépassais plus les 2000 tr/min , même a l’arrêt . sécurité .
je me suis mi sur la bande d’arrêt d'urgence , ensuite j'ai attendu une minute avant de remettre la clé, a ce moment la le témoin enroulé est parti , restais le témoin moteur mais j'ai pu roulé sans aucun soucis,j'ai roulé avec 70 km sur autoroute, je suis revenu en ville, et la après 10minutes,le témoin moteur est également parti,plus rien du tout .
c'est une voiture qui ne roule pas beaucoup du tout ( ca faisais des semaines qu'elle n'a pas roulé et des mois qu'elle n'a pas pris l'autoroute ,2000km en 1.5 ans )
je pense que quelques chose était encrasser mais a du partir , tu a une idée ?
merci
Bonjour , tu passé la valise diagnostic ? je croi que c EGR
Commencer dans un premier temps de mettre un bon additif dans le carburant, chez VW ils nous préconise du bardhal pro, (environ 50€ le bidon) tu te fous du dosage tu met le bidon entier pour un plein complet et tu roule, par contre l'idéal c'est de faire un gros trajet parce que faire ca a coup de 10kms ne vas pas t'avancer à grand chose, et tu réessaye si sa revient .
Bon courage ;)
Bonjour mister mecano,
Sur un T5 donc probleme voyant prechauffage perte de puissance et apres voyant moteur allume, durite changer sur la valise j'ai le code 299 il me reste de debimetre comme le dernier possibilite, le probleme peut venir du turbo?
Bonjour Mr Mathieu ,
Les causes possibles : Défaut d'étanchéité de la capsule .
Une durite percée ,
électrovanne N 75 ne fonctionne pas correctement .
Bonjour Mister mecano jai un problème de perdre de puissance et voyant préchauffage clignote , golf 6 2.0 tdi, diagnostic P0299 c'est quoi le problème exactement svp J ai deja changé le N75 mais tjr la même problème , merci de votre réponse en avance
Merci pour la vidéo, j'ai le même problème sur ma Seat ibiza 2012 1.2 litre 130 000 km, la voiture n’accélérè pas au dessus de 110 km/h, et après 100 km/h, le voyant spirale clignote et y a aussi le check qui s'allume.
J'ai aussi changer le debimetre et le capteur turbo N 75 mais ça n'a rien changer.
J'ai pas fais le diagnostic mais le mien comme le votre, à coté du turbo, c’était très sale avec de l'huile. Est ce que ce serait à cause du tuyau durite turbo que le check s'allume et que la spirale préchauffage clignote?
Merci pour votre réponse
Bonjour,
Vérifie les durites d'admission d'air , voir s'il sont déchires ou enboiter , tu pars de la boite à air jusqu'au turbo , puis du turbo jusqu'à l'intercooler , puis l'intercooler jusqu'au moteur .
Tu peux également faire un petit contrôle rapide de l'axe de ton turbo, quasiment pas de démontage et tu peux te faire une idée rapide. Démonte ta grosse durite noir d'amission qui arrive sur le turbo et contrôle si tu n'as pas de jeu excessif au niveau de ta turbine.
@ -- Merci beaucoup pour votre réponse, votre vidéo m'a beaucoup aider a trouver le problème, aujourd'hui j'ai démonter et j'ai vu que comme le votre il était coupé, et tout a coté il y avait de l'huile.
Est ce que ce serait à cause du tuyau durite turbo que le check s'allume et que la spirale préchauffage clignote?
@ -- Merci beaucoup pour votre réponse, votre vidéo m'a beaucoup aider a trouver le problème, aujourd'hui j'ai démonter et j'ai vu que comme le votre il était coupé, et tout a coté il y avait de l'huile.
Est ce que ce serait à cause du tuyau durite turbo que le check s'allume et que la spirale préchauffage clignote?
@@RS-rm9sr Oui c'est pourquoi les voyants est allumée .
Merci pour t commentaires et bon courage ;)
Bonjour j'ai une ford fiesta 1.8l diesel j'ai exactement le même problème, je roule 5-10 mn puis mon moteur surchauffé et ma bagnole perd beaucoup de puissance, que faire ? Merci d'avance
Bonjour , c'est le diagnostic qui te dira ce qui va pas ;)
peut être la vanne d EGR , DEBIMETRE , ext...
merci pour tn commentaire ;)
Bonjour,
J'ai un soucis avec ma polo 2010 tdi 105 Jai le voyant de préchauffage qui clignote et voyant moteur allumé.
Pertes de puissances dès que j'accelère en 3ème, la voiture se met en sécurité et bloque à 2600 tours/ depasse pas les 80km/h
Voiture demarre au quart de tour, ne fume pas.
Le defaut signalé est un "defaut de pression de carburant" sur le rail d'injection commune.
Filtre à gasoil ok, révisions ok
Les injecteurs ont été remplacés pour test ca n'a rien changé, capteur de pression changé sans succès
Cela fait deux mois qu'elle est passé dans 3 garages personne ne sait, même pas VW qui pensaient aux injecteurs.
Est-ce que vous avez une idée à tout hasard ?
Merci pour la vidéo elle est top👍
Bonjour , soit régulateur de pression malade , ou bien pompe HP malade , et aussi la Rampe d'injection
Merci pour tn commentaire et bon courage ;)
@
Merci pour votre réponse !
Malheureusement le régulateur n'a rien changé.
La rampe à injection seule ? Elle peut être la cause d'un défaut de pression ? Ou rampe à injection + injecteurs ?
Les codes defauts précis sont P008700 "pression carburant rail" et P228C00 "vanne de dosage de carburant écart de réglage"
Une idée peut être ? 🙌🏻
Merci encore!
@@MayleeB commencer par les injecteurs
@@lahoucinebittobe9993 déjà fait ça n'a rien changé..
@@MayleeB et la pompe d'injection ?
J ai les 2 voyants mais sans perte de puissance le voyant moteur s éteint kelke jours après et revien et l autre voyant part des que j éteint le contact
Un coup de diag vous eclairez certainement. Merci pour le commentaire ;)
Bravo
Merci bcp pour le commentaire ;)
Bravo merci
Merci beaucoup pour le commentaire et bon courage ;)
Bonjour j’ai une Volkswagen Tiguan 2.0 tdi de 140 chevaux et j’ai les deux même voyants qui sont apparu mais je nais pas de perte de puissance ni autre problème , donc j’aimerais avoir des avis avant de l’emmener au garage
Bonjour , c'est le diagnostic qui te dira ce qui va pas ;)
Est ce que vous avez regler le probleme. Jai le meme que vous. Merci
Bonjour mécano j'ai un tiguan 2008 190000 kilomètre j'ai le voyant moteur plus le voyant préchauffage qui s allume et je perd de la puissance quand j atteint les 100 kilomètre heure ?
Bonjour Lyna je croi que c blém d EGR mai il fau la valais diagnostic pour détecté la source d la panne exact
Bonjour
J’ai presque le même problème avec mon Audi A3 2.0 tdi 140 ch de 2010 perte de puissance voyant préchauffage qui clignote fumée noir et des tremblements a partir de la 3 vitesses entre 1800 tr/min et 2600 tr/min après l’avoir branché à la balise j’ai les défaut P008700 et P012100 je ne sais pas quoi faire
Bonjour,
Savez vous quelle interface diag acheter pour tester les codes erreurs et effacer les codes defauts?
Merci
Bonjour ,
Interfaces VCDS VAG COM pour les véhicules du groupe VAG .
P0201 comme code de diagno
Sachant que j ai changer la vanne EGR il y a 3 mois
Sachant que le moteur pert de puissance , voyant clignotant jaune
Avez-vous une idée svp?
Mesurer la pression des injecteurs si elles sont stables
skoda fabia 2006 : voyant prechauffage clignote et voyant moteur allumé : perte de puissance et le moteur s'arrete obligé de me mettre sur le bas coté attendre que le moteur s'arrete completement pour redemarrer. je precise : bougie prechauffage neuve, les feux stop fonctionnent bien ! solution?
Salut, merci pour ta vidéo! je suis allé dans un garage et la valise n'affiche rien... pourtant perte de puissance. la vanne EGR a été changée il y a quleques temps déjà, on m'a dit que ça pourrait être une obtruction des injecteurs aussi.. As tu une idée ? merci
Bonjour J'ai un petit problème sur ma Polo 5 depuis quand j'ai changé la batterie le voyant préchauffage qui clignote c'est quoi le problème s'il vous plaît
d'ou vient la perte de puissance si la voiture n'est pas équipée de turbo Volkswagen LT28
Bjr Mister mécano j'ai le mm problème polo 1,6 tdi codec défaut P0203 circuit injecteur cylindre 3 ouvert je sais pas si faut changé l injecteur et surtout comment les tester, quel valeurs etc... Pourrai tu me conseiller stp
Bonjour, j'ai une golf 6 2.0 tdi 110, j'ai vider le fap et depuis la voiture roule en mode dégradé, le voyant moteur s'allume et quand je tir dans les tours le voyant bobine préchauffage clignote . Avez vous une solution pour remédier à sa svp ?
La suppression Fap s’effectue en deux étapes successives. La première s’agit d’une suppression électronique. Elle consiste à reprogrammer le calculateur d’injection dans le but d’éliminer le mécanisme de régénération et de priver du code de défaut associé au colmatage du Fap. Après, la deuxième étape consiste en une suppression mécanique. Elle passe par plusieurs opérations, à commencer par le démontage du filtre à particules. Après, le Fap est vidé, puis ressoudé à sa forme initiale. À la fin, il est réinstallé sur la voiture à l’aide des Sondes qui s’y rattachent directement.
Bon courage ;)
@ Merci à vous
Ma polo 5 1.2 tdi perde puissance dans les montés avec le 2 voyant qui ce que vous me conseiller
ça peut être malheureusement beaucoup de chose, un coup de diag vous éclairez certainement.
Piste possible : Vérifie les durites d'admission d'air , voir s'il sont déchires ou enboiter , tu pars de la boite à air jusqu'au turbo , puis du turbo jusqu'à l'intercooler , puis l'intercooler jusqu'au moteur .
Tu peux également faire un petit contrôle rapide de l'axe de ton turbo, quasiment pas de démontage et tu peux te faire une idée rapide. Démonte ta grosse durite noir d'amission qui arrive sur le turbo et contrôle si tu n'as pas de jeu excessif au niveau de ta turbine.
Merci pour le commentaire et bonne courage ;)
Bjr mister mécano j'ai un problème avec ma seat leon 5f voyant prechauffage allumé et moteur qui s'éteint.
Je dois donner 2 voir 3 coups de clefs avant qu'elle redémarre. En passant la valise je n'ai aucun code défaut. Pourriez-vous m'aider s'il vous plaît ?
bonjour
ma polo 5 1.6tdi ne veut plus se lancer, le démarreur tourne mais elle ne démarre pas
et quand j'utilise le start pilot elle démarre mais le moteur ne tourne pas bien et il une grosse fumé Blache qui pique les yeux
je suis perdu
Bonjour , tu passé la valise diagnostic?quels defauts ta eu? As tu des voyants de défauts d'allumés au tableau de bord ?
Ça peut être dû à des injecteurs endommagés.
tu peut vérifier la pompe de gavage en position démarrage elle doit refouler de carburant sinon si la pompe .
Vérifier les paramètres des injecteur par diagnostic VAG COM ou d'autre diagnostic.
Merci pour le commentaire et bon courage ;)
Bonjour merci a vous pour cette video tres précise !
J'ai actuellement une golf 6 tdi 140 diesel depuis un moment le voyant moteur est allumé mais sans perte de puissance et depuis une semaine le voyant de prechauffage clignote dès qu'on roule quelques minutes . J'ai fait nettoyer la vanne EGR et malgré tout toujours les voyant allumé avez-vous une idée?
Bonjour , un coup de diag vous eclairez certainement.
Merci pour le commentaire ;)
@ le Diag indique capteur gaz échappement non achevé et système egr non achevé. Mais malgré le nettoyage de vanne pas de changement..
@ J'ai le même problème le voyant s'allume et perte de puissance ca peut-être quoi ? Merci pour la réponse.
@@hiphop2846 Bonjour , ça peut être malheureusement beaucoup de chose, un coup de diag vous eclairez certainement.
Piste possible : Vanne egr , débitmètre..
Nettoyer le catalyseur j’ai le même problème
Bonjour, j’ai exactement le même problème dans ma polo 5 75ch, on m’a fait changer l’AVGR et sa na pas fonctionné.
Ils ont testé les « calculateur » apparement c’était un problème de câbles.
Elle a arête de clignoter mais ne dépasser pas les 100km. Après quels que jours. Tout les voyant se sont rallumer. Qu’es que vous en pensais ?
Merci
Et j’ai une question aussi, après sa la voiture que vous avez reparais dans la vidéo elle n’a plus eu de problèmes ni de voyants ni de vitesse ?
Bonjour, Je pense qu'il y a des problèmes au niveau de l'électricité mais il faut fait la valise diagnostic pour détecter la panne exct ;)
Mister Mécano le problème c’est que nous avons fait la valise est réparé tous se qu’elle nous a sortie sur la valise mais la panne continue
Ta passé le diagnostic la 2eme fois , et quels defauts ta eu , parce qu'il est difficile de juger.
Salut ! très intéressant vidéo merci .
Bonjour a tous , j’ai une polo 1.6 tdi 90 de 2011 , j’ai de temps en temps des pertes de puissances à bas regime , au changement de rapport . Au dessus de 2000tr/min la voiture a toute sa puissance . Cela se presente a bas regime et a chaud comme a froid le problème est très aléatoire, aucun code défaut ! Et quand le soucis se presente , à l’arrêt les tr/min monte a 900-950 . Sinon en temps normal , dans l’absence de ce phénomène la voiture roule correctement. Panne électrique ou mécanique aléatoire ? Si quelqu’un a connu ce problème
Bonjour , ça peut être malheureusement beaucoup de chose .
Piste possible :
-peut être le debimetre defaillant , débranche le pour voir .
-vanne EGR.
-n75
Mister Mécano il y a quelque mois en arrière , j’avais débranché le debimetre , a ce moment la j’entend comme un petit echappement d’air sous le moteur et le moteur revient au tr/min normal . De plus le probleme disparaît instantanément, et personnellement la voiture avait une patate d’enfer .Malheureusement en roulant pendant environ 1 mois debimetre débranché , le Taux de suie dans le Fap avait atteint la mise en securité de la voiture , j’ai donc du faire une régénération forcé via une valise . Par la suite j’ai remplacé ce debimetre par un neuf , mais surprise le probleme etait revenu tout de suite après le remplacement , la voiture démarre bien et au bout de 5 min perte de puissance , accoups et grosse fumée blanche opaque a tel point que je ne voyais plus derrière . Je suis donc revenu à l’origine . Je pense que le fait de débrancher le debimetre cela permet de shunté toutes les infos moteur au calculateur.
Bonsoir, j'ai une seat ibiza 1.6 tdi de 2010, j'ai le voyant moteur qui s'aullme parfois et j'ai surtout le voyant de préchauffage qui clignotte,mais pas de perte de puissance ! d'où cela peut il venir ? Merci avence et super tes vidéo !
Bonsoir , Ce problème est causé par beaucoup de choses donc il fau que tu passé la valise diagnostic
@ merci, je reviendrais vers vous une fois la valise passez
Rien de grave J'espère ;)
@ jai le même problème tu peut me aider ???
@@aissamboumaza1643 un coup de diag vous eclairez certainement.
Bonjour. Merci pour la vidéo. Jai un tiguan qui perd la puissance 2l 140. Avec voyant qui clignote... Code erreur p261A et p0102 merci
Bonjour Mr Brahim ,
Code défaut p261A : pompe b le liquide de refroidissement circuit de cammande ouvert (Pompe à eau additionnelle )
Défaut p0102 : problème débitmètre d'air , commencer a débranché le débitmètre et essayer sur plus d'1 kilomètre de roulage évidemment et voir si ça marche normalement ,
et tien moi au courant ;)
@merci mister. Pr avoir la puissance Oui je debranche la fiche egr ou débitmètre et sa roule tres bien. C est la pompe derrière tt ses problèmes ? Jai deja changer le boîtier papillon
Bonjour Mr IBrahim la Pompe à eau additionnelle n'a rien à voir avec le problème , soit le le débitmètre est defectueux ou bien Vanne EGR malade.
Commencer a démonter vanne Egr et débitmétre et nettoyé les et essaye si le problème est résolu .
Bonjour l’amis j’aimerais con discute e j’ai un gros probleme avec une véhicule polo 5 année 2010 1.6 TDI 75cv
Mrc bcp
De rien Anis ;)
Bonjour j ai un audi a1 1l6 dti le moteur se coupe en roulant capteur d arbracam changé filtre à gazoil changer batterie changé sa cale toujours je sort la clé je la remet sa démarre voyant préchauffage s éteint ainsi que les autres voyant tu peux m aidé svp
Bonjour j'ai le même problème sur une Polo tdi 1.6 et j'ai changer les bougie de prechauffage le.voyan et parti et c'est revenu le.lendemain
Bonjour , ca peut etre malheureusement beaucoup de chose, un coup de diag vous eclairez certainement.
Merci pour tn commentaire ;)
Luciano Viraye bonjour vous avez trouvé une solution j’ai exactement le même souci
Bonjour !
J'ai une audi a3 de 2004 140 ch 2l tdi
Et code erreur P0234 surpression..
Quand je coupe le moteur et redémarre elle reprend son jus mais pas au complet.. Que dois je faire ? Pensez vous à une durite ?
Un nettoyant turbo bardhal ferait l'affaire si tel est le cas ?
Je viens de l'acheter je sais plus quoi faire...
Merci pour les futurs aides
Bonjour !
Commencer par vider un plein de gasoil type haut de gamme bien additivé (excellium) sur autoroute à 130 stabilisé si possible.
Dans 80% des cas ça résout le problème.
@ re bonjour, déjà fait sans succès pendant 7heure de trajet... Peut être mettre du bardhal turbo et faire de même ? Ou autre chose je n'en sais rien même les garagiste du coin ne savent pas il disent qu'il faut tout demonter et nettoyer mais sacrée coût.. Sachant que je la tire souvent à chaud dans les tours sa devrait aider non ?
Bonjour,
je croi que la géometrie variable de ton turbo grippe , je te conseille dans un premier temps de mettre un bon additif dans le carburant, chez VW ils nous préconise du bardhal pro, (environ 50€ le bidon) tu te fous du dosage tu met le bidon entier pour un plein complet et tu roule, par contre l'idéal c'est de faire un gros trajet parce que faire ca a coup de 10kms ne vas pas t'avancer à grand chose.
Bonjour, j’ai le même défaut ( commande de pression de suralimentation, ) j’ai acheter un capteur map mais je n’arrive pas à trouver sa localisation pourriez vous m’indiquer son emplacement svp ? Merci
Bonjour , quelle auto ? normalement le MAP se trouve directement dans le collecteur d’admission .
bonjour,
j'ai le même problème sur une audi A6 2011 2l, a 65 000 elle me la fait,mais elle était tjs sous garanti,plus de problème après et la a 74 000 elle me refait la même chose.
quand je démarre a froid aucun problème,après quelque kilomètre le témoin de préchauffage clignote et j'ai une grosse perte de puissance,si je l’éteint et que je la rallume sa va,mais j'ai le témoin des gaz échappement reste allumer,la valise met 3 Defaults,vanne egr ,capteur régime moteur,gaz de recyclage,tu crois que sa viendrait de la vanne egr,j'ai un doute que sous la garantie il me la juste nettoyer,j'aimerais avoir ton avis,merci d'avance
Bonjour Mr Jerem , c le blem d EGR , commencer par déposé egr ,Nettoyez-le bien ,ensuite tu efface les defauts et tu réessaye si sa revient .
Bonne chance et merci pour tn commentaire ;)
@merci de cette réponse rapide,mais le faite que le problème arrive seulement a chaud un peut av 90 degré,ne viendrait pas d'une pièce qui se dilate de trop?j'vais pas la nettoyer tout les 10 000 quand même j’espère.
Bonjour j'ai le même problème avec une vw golf 6 1.6 tdi 105 ch . C la même réparation ?
Bonjour
nn c pas toujour même réparation ta pas fai la valise diagnostic?
@ non pas encore
il fau un diagnostic pour connaître exactement la source de ce problème ;)
@OPTI-PLUS j'ai le meme problem :/
Salut mécano j'ai u les mêmes défaut mais sais depuis que j'ai changer mes feux clignotants avant et arrière en lėde pouvez vous m'aider svp
Bonjour , ta pa fai la valais diagnostique ?
Bonjour, j'ai exactement la même voiture et exactement le même problème, quand je dépasse les 100km/h, voyant prechauff qui clignote et perte de puissance. J'ai passé la valise, le premier de tes défauts s'affiche + soupape EGR dysfonctionnement.
Je cherche l'origine de la panne depuis des mois, j'ai changé le capteur de pression de suralimentation, rien n'y fait. As-tu un conseil pour m'aider ?
Bonjour ,
Problème d EGR , commencer par déposé EGR ,Nettoyez-le bien ,ensuite tu efface les défauts et tu réessaye si sa revient ;)
Moi j'ai changé le volant moteur bimasse
Inès KOUADRIA n
Bonjour svp cest ce que vous avez trouvés un solution à votre problèmes reponds moi svp
Bonjour mister mecano tout d'abbord un grand merci pour votre video et le bon clip musique qui vas tres bien,
Il y a une semaine sur ma fabia combi de 2007 moteur 1.9 tdi 100 code moteur AXR le voyant moteur allumer fix , jai pas de perte de puissance ni probleme fume ou démarrage apres diagnostic chez un petit garagiste il a sortie defaut de capteur de temperature de carburant mais je ne acheter un d'occasion aujourd'hui apres installation et effacer le defaut le defaut revien tout de suit
Je vous merci d'avance si vous pouviez me donner bon piste
Bonjour ,
il fau faire le diagnostic ac une appareil spécialisé pour voiture Volkswagen car pour les autre appareil ça donnera n'importe quoi .
Merci d'avance pour votre commentaire ;)
Bonjour pour ma part Seat Ibiza 1.6tdi 2012.j était sur l autoroute et d un coup perte de puissance totale voyant prechauffage qui clignote plus celui du moteur injection.pedale d accélérateur au plancher pas d accélération j ai pu rentrer vitesse maxi 60kms heure.Auriez vous une idée svp merci.
Probleme voyant prechauffage et perte de puissance 1.6 tdi erreurs valise P023600 et P023400 la solution svp ?
Même moi c koï le pb svp
Vous avez une réponse svppp 😢
Golf 5 mon serpentin jaune au tableau de bord reste allumé, que faire merci
ça peut être malheureusement beaucoup de chose, un coup de diag vous éclairez certainement.
Bonjour,
Jai un voyant moteur allumé et voyant préchauffage qui clignote, (GOLF 6 1,6. 105cv) ça pourrait être quoi ? sachant que j’ai fait la valise qui m’a indiqué que j’ai un défaut o niveau du capteur différentiel
La voiture roule nickel démarre bien 😢 j’ai pas de perte de puissance. Si quelqu’un peut m’aider svp
Merci d’avance
bsr .jai le même problème sur passat b6 .ki fumé et prête de puissance .ce koi le problème merci
Bonjour , ca peut etre malheureusement beaucoup de chose, un coup de diag vous eclairez certainement.
Merci pour le commentaire .
Bonjour, la sonde de température d eau se trouve t elle au même endroit que la seat Ibiza 2010? Ça m a l air d être le même moteur.
Il faut enlever la boîte à air pour y accéder ? Merci,
Bonjour moi jai le même problème sur ma audi a3 2011 code 40300 description / soupape RGE dysfonctionnement permanent pouces vous m aider qoui faire merci
Bonjour , ca peut etre malheureusement beaucoup de chose
Piste possible:
soupape egr est encrassée ou bien HS .
Electrovanne, pression soupape EGR.
Débitmètre d'air.
Commencer par déposé le soupape egr ,Nettoyez-le bien ,ensuite tu efface les defauts et tu réessaye si sa revient .
Bonne courage ;)
Bonjour j'ai une audi a1 1.6tdi 2011, le voyant moteur est allumé ainsi que le voyant de préchauffage la valise m'indique p010100 signale non plausible pour le débitmètre (permanent)et p246F00 circuit du capteur de température des gaz d'échappements rangée n 1 capteur 4 plage/ rendement (permanent ) , c'est quoi ?
Bonjour avez vous trouvez le problème je rencontre le même soucis ?😢
Bonjour,
Je possède une passat 2.0 TDI 140 ch de 2008 et j'ai une énorme perte de puissance sur celle-ci par rapport à quand elle fonctionnait normalement. Les témoins de la voiture indiquent le dysfonctionnement du moteur atelier. Aussi le temoin du DPF s'allume. J'ai été a divers garages pour voir la cause. J'ai deja changé l'EGR et le papillon, sans résultat, ensuite le filtre à particules à subit un nettoyage à hydrogène, toujours sans résultat, pour finir dernièrement j'ai placé un régulateur d'admission, mais toujours rien. J'ai demandé à un garagiste qui passais à mon lieu de travail ce que le problème pourrait être et il m'a conseillé de reprogrammer la voiture. Je dois encore aller la reprogrammer, mais je me demande si ceci est la bonne solution. Devrais-je la reprogrammer ou y'a t-il une autre solution? Aussi un garagiste, docteur en mécanique, m'a dit de nettoyer voir changer les soupapes ce qui revient a beaucoup d'argent. Donc en ce moment je n'ai pas de solution.
Merci d'avance.
Bonjour , tu passé la valise diagnostic?quels défauts ta eu?
@ le défaut qui est indiqué c'est le filtre a particule, mais meme après avoir connecté l'ordinateur et effacé le problème, la voiture réémet les 3 témoins. Ca avant et après le nettoyage à hydrogène.
Bonsoir Mr Redon , le voyant de fap ne sera pas éteint si vous ne le faites pas un régénération par la valise diagnostic , même si tu faisais un nettoyage à hydrogène , car défaut est toujours enregistré sur le calculateur , donc il fau la régénération du filtre a particule .Sinon tu par chez quelqu'un qui fait la Reprogrammation automobile pour la Suppression filtre à particules FAP sur le calculateur .
merci pour t commentaires ;)
Moi J'ai audi 2007 140ch, j 'acheter tous les outile pour le depannage , parce que vas au Mécano de ces jours c de perde l'argent, chaque fois j'ai perde de puissance je fait un nettoyage de tous les system, air, gazoil line, utilise nettoyent injecteur; le voyent check c einteint et la puissance revient,
l'annéé passeé j'ai un problem de fumé noir et perde de puissance, je me rend a un garage spécializé de la mark VW, et ma dit de changer le turbo + EGR + Pappillant, apré une journé d 'examination, je me rendre dans ma maison et apré troi jours de recherche je trouve une Small Line du turbo de la chambre de expansion et ouvert, je les reparé et la voiture devient dans ca nature.
Il ya plusieur reasons de pert de puissance, vas cas par cas,
1. circuit d'air et intercooler( intercooler ne march pas ce result pert de puissance)
2. circuit d'exhaust
3. circuit d'alimantation de Gasoil, voir le moyen sur l'ecran auto l/100km vitess 4'm, rotation 2000rpm
@ pardon MR; il éteint sans utiliser le Scaner
Bonjour, j'ai une seat ibiza 1.2 tdi, j'ai une perte de puissance permanente et le moteur se met en sécurité. On m'a changé le capteur de pression, le debitmetre, le turbo, la vanne egr, le filtre à air (tout garantie bien-sûr) mais le problème persiste! Maintenant la perte de puissance est beaucoup plus fréquenté et des fois le moteur se coupe. Aidez moi svp je suis désespéré!
Bonjour ta pa fais la valise diag
ce ble fai aussi par le papillons d admission , rampe d'admission
exs meme c tard ;)
1 Commande de pression de suralimentation valeur inférieur a la limite
- intermittent
2 débimètre d'air massique signal non plausible
- intermittent
Voici se que me dit l'ordinateur
Le débitmètre à ete changé, ma voiture a des secousses à bas regime et se met en sécurité vers 120 km une fois passé en 5 eme
Bonjour avez-vous trouvez la cause ? Car j ai le même souci sur le même véhicule que vous merci de m aider
Bonjour nous avons trouver une durit turbo cassée ,ta pas fait la valise diagnostic?
Bonjour j'ai presque le même problème mise à part que le voyant reste fixe et j'ai une perte de puissance a 120 j'ai une ibiza cupra 2007 aurait tu une idée du problème sil te plaît je te remercie
Bonjour , tu passé la valise diagnostic?quels defauts ta eu?
Mr ibiza fr. 1 6 tdi 2013 même problème et le scanner dit stockage carburant ⛽ où est le problème et mrc
C quoi comme code defaut ?
verifier la pression de carburant provenant de la pompe de gavage .
@ soupape de dossage carburant très élevé
Bonjour Mecano , super video.
Je viens vers vous afin d'obtenir un peu d'aide et quelques explications.
Je possède une Polo de 2012 avec 145000 kms au compteur. Il s'agit du moteur 1.6 TDI 90cv.
Mon problème: manque de puissance moteur (mode sécurité ne dépassant pas les 2600 rpm), voyant de préchauffage qui clignote, je suis obligé de rouler haut dans les tours pour que le problème ne se déclenche pas, mais une fois que le problème ce déclenche, je coupe et remet le contact, et la puissance revient tout de suite, mais il suffit que je roule à peine en sous régime, et là ça recommence.
Voila si vous pourriez m’aider je serais très reconnaissant 👋
Bonjour , tu passé la valise diagnostic?quels defauts ta eu?
C le blém d EGR , Commencer par déposé egr ,Nettoyez-le bien ,et tu réessaye si sa revient.
Merci pour tn commentaire , et bon courage ;)
Je n’avais pas vue votre réponse, merci de m’avoir répondu et continuez, c’est super ce que vous faites, effectivement j’ai nettoyé la vanne EGR et tout est rentré dans l’ordre, merci beaucoup 🤗
@@ibrahimerdemir2327 Merci bcp Mr Ibrahim et bon courage ;)
Même souci actuellement sur la même voiture, je vais démonter et nettoyer la vanne egr 🤞
Salut mr mecano..j'ai un problème sur golf 6 2011 le témoin de préchauffage clionte et perte de puissance...stp solution
Slt Mr Nasro il faut la valise diagnostic pour détecter l'origine de la panne ;)
Mister Mécano ..le defaut c'est potentiomètre de EGR...que je peux faire et mrs
Commencer par déposé egr ,Nettoyez-le bien ,ensuite tu efface les defauts et tu réessaye si sa revient .sinon t Obligé de changer l'ensemble vanne EGR . Bonne chance
Merci beaucoup 😊
C rien bn courage ;)
Bonjour mister mecano pour ma part je n'ai que le voyant préchauffage allumé avec une perte de puissance... qu'en pensez vous? en coupant le contact je n'ai plus de voyant préchauffage et de perte de puissance... merci d'avance et continuez vos vidéos ;)
Bonjour Tellier c Egr il faut la valise diagnostic pour détecter l'origine de la panne ;)
+Mister Mécano la valise dénoncé la vanne egr malheureusement...
+Tellier Manuel salut , tu as réglé le prblm ? J'ai le même problème mais ca m'arrive pas tous les jours , j c pas quoi faire
non je n'ai pas encore régler le problème j'ai rdv demain chez vw et aujourd'hui j'ai le voyant moteur qui s'est allumé! résultat de la valise : capteur position recyclage gaz signal pas plausible , capteur papillon signal trop élevé , capteur position recyclage des gaz signal trop faible....
Bonjour et merci pour cette vidéo !
Comme beaucoup ici, à mon tour de raconter ma misère et de demander un peu d'aide ;)
J'ai les mêmes voyants qui s'allument sur ma SEAT Ibiza 1.6 TDI 105 FAP (2011 / 180 000 km).
Cela arrive surtout à froid le matin l'hiver (en ce moment par exemple). Pas de soucis dans la journée.
- Voyants : préchauffage clignotant et parfois voyant moteur fixe
- Symptôme : perte de puissance
Couper le moteur suffit pour faire disparaître le voyant de préchauffage.
Les codes erreurs qui j'obtient sont : P0401 et quand le voyant moteur s'allume j'ai aussi le P0407.
Que feriez-vous à me place face à ça ?
Bonjour Mr Kévin , c blém EGR.
Commencer par déposé egr ,Nettoyez-le bien ,ensuite tu efface les defauts et tu réessaye si sa revient .sinon t Obligé de changer l'ensemble vanne EGR . Bonne chance
merci pour tn commentaire ;)
Salut. J'ai le même problème avec ma ibiza 1,6tdi model 2012 et qu'est aujoudhuit à son 75000km.
Es ce que tu peu me dire c'est quoi le problème au juste et comment tu l'as réglé svp.merci bcp.
@ Bonjour Mister Mecano
J ai presque le même problème mais avec un code d erreur = P0201
Dispositif antipollution
Perte de puissance niveau muteur , resort clignotant jaune
@bonjour est ce qu un décalaminage peut suffire ?
Salut, probleme sur polo tdi 1,6 90ch
Voyant de prechauffage et moteur, pas de pertes de puissance systematique (arrive de temps en temps au demarrage apres qlq minute de roulage.
Probleme deja survenu qlq moi auparavant mais qui avait disparu.
Ça c’était quoi le soucis ?
Bonjour
J’ai une golf 6 gtd quand j’accélère la lampe de préchauffe indique et la voiture perd sa puissance donc c quoi la solution
Bonjour
ta pa fai la valise diagnostice
C est la vanne egr
Bonsoir j’ai une polo pareille 1.6 tdi perte de puissance et mis en securité sa pourais etre quoi svp?
Bonjour , ca peut etre malheureusement beaucoup de chose, un coup de diag vous eclairez certainement.
Deja fait et la elle se met en securité en fin de 2 eme sa me soule vraiment
Guigui Gui vous avez trouvé le soucis ?
Bonjour Mister Mécano j'ai une a4 1.9tdi 130cv et comme beaucoup, problème de puissance , voyant ( prechauffage clignote ) et mon régulateur ne fonctionne plus depuis cela. Pouvez vous m'aider svp
Cc quelle était le problème ?
Même problème . Après diagnostic affiche:
P2458.
P2111.
est-ce que tu peux m'aider s'il vous plaît.
La voiture polo 6r 1.2 tdi bleumotion.
Perte de puissance turbo .
salut tout le monde moi jai un code defaut P0299 sur un moteur 1.6 hdi je connais rien en mecanique quelqun connais ce defaut svp merci
J ai le meme probleme sur ibiza 1.6 tdi 105 cv voyant chauffage et voyant moteur et la fumee blanch ????
il fau la valais diagnostic
Aujourd huit ya pas d fumee aucun problem je comprend rien
peut etre problème de gazoil
Nettoie la sonde du fap si tu en a un et met le produit fap cleaner dans ton réservoir. J avais le même problème avec ma polo et pour l instant elle roule nickel et pu pas du cul
Bonjour, j'ai le même problème sur ma golf 6 1.6 105ch. Code erreur : 256300 capteur de position de commande de turbocompresseur non plausible. Pourriez-vous me dire d'où vient le problème et que faire svp ?
Bonjour, quel était la panne svp ? J’ai le même code défaut en ce moment 😞 merci
Bonsoir mister mecano comme dab très intéressant vidéo merci .j ai le même moteur sur ma seat j’ai nettoyer le papion d’admission sans démonter le collecteur et ce que c’est un problème merci d’avance
Et j’ai un problème egr code p0405 capteur de Position valve egr valeur d’entrée trop basse pour toi ca bien de quoi.
Bonsoir ouss trkl? nn Il n'y a pas de problème seulement si vous voulez le nettoyer
Merci pour votre soutien et votre suivi ;)
Commencer par déposé egr ,Nettoyez-le bien ,ensuite tu efface les defauts et tu réessaye si sa revient .sinon t Obligé de changer l'ensemble vanne EGR . Bonne chance
Bonjour mister mécano pour les réponses pour démonter egr je suis obliger de démonter le fap pour bien avoir de la place 🙏
Bnsr oui c obligé de le démonter , et aussi vider le circuit d'eau
bonjour j'ai le même probleme que sur la video avec la perte de puissance a partire de 90km/h mais j'ai desactive la vanne egr d'ou ca peut venir ? Merci =)
Bonjour il fau la valais diagnostic
Turbo, plutôt actuateur du turbo
Le turbo j'ai eu le même problème!
Je trouve stupide d'appeler le préchauffage du moteur diesel « bougie »
car il y a confusion. Quand on dit « bougie », on pense que c'est la
même chose. Alors que ces deux composants sont différents de par leur
fonction : la bougie d'allumage permet au courant de traverser tandis
que la bougie de préchauffage stocke le courant à l'intérieur pour
chauffer la pointe. C'est donc stupide d'utiliser le mot « bougie », à
la fois pour le moteur OTTO et pour le DIESEL. Conclusion : le deuxième
devrait s’appeler « sonde de préchauffage », ceci par respect de la
mécanique.
Pour couper les voyant tableau de bord Dacia Duster
Ac la valais diag
Bonjour mister mécano c’est possible un tuto vidange avec filtre à gasoil pour Peugeot 208 1,6 hdi merci
Bonjour Leroy voila tuto remplacement le filtre a gasoil c pareil ac 208 th-cam.com/video/o0HijEj-fio/w-d-xo.html .Merci pour votre commentaire ;)
Mister Mécano c’est pas le même moteur ?
Il n'y a pas de grande différence entre eux, ils ont le même filtre a gasoil et le même position de filtre ;)
et ce type th-cam.com/video/7CKNS1k3vpM/w-d-xo.html