Я не электрик, но хобби электротранспорт Думаю первые корпуса расплавились из-за плохого контакта предохранителя с клеммами. Я именно по этой причине часто размыкание силовые разъёмы (пример: разём съёмного аккумулятора) стараюсь использовать с большим запасом и заменяю если вижу износ (пример: мотор с пиковым потреблением 25-30 ампер, разъём минимум на 60 ампер). Был плохой опыт, когда чуть не сгорел контроллер из-за плохого контакта в штекере. Из-за плохого контакта разём под нагрузкой нагрелся до расплавления припоя. От замыкания спас "кабель менеджмент",тугоплавкий корпус разъема, и силиконовая оплётка проводов. При этом до этого за два сезона использования проблем не было, провода и разём вообще не грелись так как были подобраны с запасом. В общем плохое соединение может сильно греется. Может хватить масленой или оксидной плёнки на клеммах разъема, особенно если комплектующие подобраны впритык.
Был опыт, 5 ампер китайский пред спалил провод в Вольво xc70 от блока CEM до блока REM(в общем через весь кузов). Пользуюсь с разборки, оригинал, у них ноги медные...
Кстати. Я заметил такую фишку что предохранители перегорают чаще когда нагрузка пиковая, то есть резкая. Если поднимается плавно то оно спокойно держит.
Заводская штамповка с толщиной перемычки из расчета на определенную мощность при учете определенного материала. Если наштамповали из какой-то непонятной бодяги с произвольном составом - соответственно пропускаемая мощность совсем другая.
предохранитель это резистор. чем выше напряжение тем быстрее он разогреется и сгорит. при больших токах и малом напряжении он нагревается медленно. для розетки время выключения токи в 20 раз выше номинала. номинальные токи это минут на 5 разогрева. но я думаю что предохранитель это такая заводская деталь которая нужна чтоб техосмотр пройти и не получить штраф
Я 20 лет назад (до интернета) слышал в гаражах как мужики советовали не покупать предохранители в прозрачном корпусе, мол надо брать не в прозрачном корпусе. Что касается красных колодок , то они тоже херня , больше 10 ампер начинают греться ( на открытом воздухе), а под капотом да ещё летом в жару будут еще больше греться. Я бы на вашем месте поставил бы силовой предохранитель у которого есть отверстия под болт , а на концах проводов поставил бы круглые клеммы, потому что использовать две колодки неправильно .
А всё потому, что никто не идёт писать заявления в прокуратуру по подозрению в деяниях указанных в УК РФ Статья 238. Что проще, подать заявление через госуслуги, если вам продали опаснующляпу, а в автомобиле наверно только ароматизатор не является опасным, ведь автомобиль это средство повышенной опасности.
Здесь важен не только ток, но и напряжение. На предохранителе выделяется мощность. На аккумуляторе напряжение так не поосядет, и предохранитель сгорит как положено. А вы используете блок питания со стабилизацией по току, где напряжение сбрасывается, в итоге общая мощность падает, тепла меньше выделяется
Года 3 назад купил за копейки на алике 500 шт предохранителей - стекляшка капсула с проволочными выводами под пайку в плату. Ставлю их в светодиодные драйверы, маломощные импульсные БП при ремонте. Они чётко работают только при сетевом КЗ. Перегрузочная способность 3-5 номиналов и материал похоже сталь - внутри предохранителя раскаляется докрасна и он пытается светить подобно лампе накаливания. При простых токовых перегрузках он сам плату до дыр прожжёт, нужны именно сверхтоки. На сверхтоках работают хорошо - цепь рвётся дорожки платы не страдают. Самое интересное, что при заметно меньших размерах, чем съёмный 5х20 колбу не разрывает при дуге и в термоусадку прятать его не требуется. Самый весёлый случай с предохранителем был у моего знакомого. Компьютерный БП на 650Вт оборудованный 10А предохранителем поймал обрыв накопительного конденсатора и пробой 20N60C3 в корректоре. Не выдержал автомат С16 в квартирном щитке. Пока друг искал причину, отключая другие приборы, не подумав на компьютер. Автомат сработал ещё 4 или 5 раз. У себя ради интереса я его грузанул 45А током через совдеповскую дрянь на 25А без электромагнитного расцепителя. секунд через 20 сработал тепловой расцепитель - предохранителю из БП хоть бы что. При этом он с завода и около него большими буквами на плате написано по английски что-то вроде "опасно, не устанавливайте предохранитель большего номинала" Так и не стали менять этого стойкого "китайца" - короля предохранителей, всё равно С16 срабатывает раньше повреждения дорожек и нагрева проводов 😁. Вот запас прочности - срабатывание электромагнитного расцепителя на С16 (а измеренный ток петли фаза-ноль 450А в розетке подключения компа). а не ваши смешные 5 кратные перегрузки. Китай - сила, не то что ссср 🤣. Предохранители вечные, сгорит всё вокруг, вплоть до держателя, а он останется в исправном состоянии. Короче получаем ситуацию, что "жучки" так любимые старшим поколением, становятся безопаснее заводских изделий...
Колодки, что на видео, держат до 10 ампер долговременно. При условии, что стоят предохранители MTA/tesla/bosch или б/у с немцев\японцев\америкнцев. (у вас на 22 минуте) Визуально пластик у них гораздо качественнее, маркировка выполнена черной или белой краской по гравировке, толщина ножек не позволяет их согнуть и обеспечивает хороший контакт. Если нужно больше, лучше взять оригинальный блок авар, там контакты будут до 20 держать. До 30 в этом же формате - только импортные с разборок. Больше - уже габарит Maxi. Или блоки с газонов, под болты где вставки (живут года 2-3)
Говорят что сейчас китайские предохранители Опасные. Надо идти на разборку и снимать из иномарок старых б/у предохранители исправные. Видел видео на ютубе что 10А не горел при 10А а гораздо больше. Короче это длинная Другая история. Ну да не досмотрел, вы также тестируете. Ну короче б/у предохранители из старых иномарок и будет счастье
Проблема не в предохранителях, а в их держателях. Со временем, из-за многократного воздействия перепадов температуры окружающей среды, розетка деформируется и окисляется, контакт между предохранителем и держателем ухудшается, увеличивается переходное сопротивление контактной пары. Это вызывает сильный локальный нагрев, из-за чего пластик держателя плавится и деформируется, вплоть до возгорания. Поэтому в первую очередь нужно обратить внимание на состояние контактов в держателе, ну и на качество пластика держателя предохранителя. Предпочтение нужно отдавать термостойким видам пластика.
проверять надо все. вон был обзор на стекляшки выводные, им ток выше нормы влупили, а у них только ноги плавится начали, а стекляшке пофиг. как я понял предохранитель надо рассматривать не как токовую перегоралку, а как сопротивление на конкретное напряжение. вроде как если подать ток в 10-20 раз выше номинала при номинальном напряжении, он должен сгореть как раз быстро. а если ток в 1.5 раза выше номинала, то сгореть он должен неспеша после прокалки, несколько секунд. вот такие нормы у предохранителей. а при номинальном токе в теории если через 5 минут сгорел то хорошо, если никогда то тоже нормально. поэтому фактически под задачу их нужно тестировать. а с учётом китайщины то вообще все партии тестировать
Плавкая вставка-предохранитель , при протекании номинального тока не греется , при превышении тока сгорает , чинайская подделка вещь ровно наоборот при протекании номинального тока греется (из за большого внутреннего сопротивления) плавится сама , портит блоки предохранителей , при превышении тока нагревается еще сильнее течет и очень часто сгорает уже после сгоревшей проводки . Украина , Россия , Беларусь только *Тесла , МТА , Псков (МТА бывают подделки)* остальное чинайские поддельные имитации не имеющие отношения к слову предохранитель . Для наглядности палить лучше на запоминающем осциллографе в режиме самописец (датчик тока токовые клещи или мощный шунт ампер на 200) палить через мощное реле сразу на "+ -" на 60-70-том аккумуляторе . Получаются очень наглядные графики по пиковому току и времени срабатывания . Когда то давно баловались таким способом 15А чинайская подделка сгорает при пике тока в 115А при этом время срабатывания почти 1-секунда , чего достаточно для того чтобы сгорела проводка ... А иногда проводка сгорает вместе с машиной .
Раньше предохранители делали из сплавов а сейчас из алюминия, но у него огромное собственное сопротивление так как температура плавления чуть больше 650 градусов. А следовательно при нагрузке он будет разогреваться и выплавит гнездо предохранительное. Всё видели как при сильном ветре алюминиевые провода на столбах схлестываються между собой но автоматический выключатель в КТП не выбивает и всего проседает напряжение а после рассоединения все восстанавливается, вот это и есть собственное сопротивление алюминия которое довольно высокое. Предохранители надо ставить цинковые, они ставятся в импортной технике и по весу они тяжелее алюминиевых да и по цвету темнее. У нас в стране продают в основном алюминиевые а вот с завода машины идут с цинковыми. Во вторых все наконечники и соединения проводов надо паять а не обжимать так как пайка равносильна цельному проводу. Многие сталкивались на отечественных машинах когда пропадает стартер с замка а при замыкании под капотом все срабатывает. Если распилить надфилем место обжатия то там будет потемнение между медным проводом и латунным луженым наконечником вот это и есть проблема! Называется гальваническая пара, когда влага из атмосферы попадает между разными металлами. Пайку надо делать строго канифолью но никогда не кислотой иначе все замкнет и провода сгниют очень быстро. Кстати предохранители бывают и с медной проволокой но для каждого тока срабатывания идёт проволока определённого сечения, для этого есть специальная таблица, хотя можете сами поэкспериментировать начиная с сечения в 0,1 мм и примерно до 0,5 - 0,6 мм., подбирая ток срабатывания. Удачи в эксперементах!
Всё собрали в кучу и везде ошиблись. Провода схлёстываются, но защита не выбивает по причине индуктивности достаточно длинных проводов и краткости схёстывания. А сопротивление у алюминия нет так велико, по сравнению, скажем со сталью, так у алюминия 0,028 Ом·мм²/м, у меди 0,017 Ом·мм²/м, а у стали 0,15 Ом·мм²/м, хотя наверно даже у стали не огромное, у свинца ещё больше 0,21 Ом·мм²/м.
@@Монологиожелезках Какая индуктивеность, они на фидере а не в катушке и частота низкая 50 Гц. Возьми таблицу Менделеева и посмотри. Можешь взять таблицу сопротивления металлов при разных сечениях. Попробуй медный провод на фидер при том же сечении так сразу автомат выбьет. Физику в школе надо было учить.
Насчёт пайки уточню, пропаивать можно лишь неподвижные соединения. Если это часть жгута, не закреплённого жестко, то необходимо менять провод вырезкой до закреплённых мест. В полевых условиях качественные скрутки же будут лучше.
Знакомые автоэлектрики советуют чешские брать-качество супер,сгорают когда нужно. Или снимать с разборок бу брендовые. Китай и прочая шляпа спалят проводку.
Вполне. Суммартынй ток может оказаться меньше, ведь у них не идеально одинаковое сопротивление, значит через один будет течь чуть больше ток, а когда он сгорит, второй сгорит ещё быстрее, ведь через него потечёт сразу весь ток. То есть 30 + 30 ампер предохранитель не равно предохранитель на 60 ампер. Может на 50 или 45, в общем с той или иной веротятностью что-то от 30 до 60 ампер, но полагаю (согласно теории вероятностей) что-то близкое к 45.
а нам впаривали что ни в коем случае не ставьте на счётчике самодельные предохранители...... дожили что покупаем по сути напильник вместо предохранителя..... если потратить пару часов я из проволочек многожильного провода точнее подберу порог срабатывания. Кстати дома у нас всегда в пробках 2 медные проволочки были в пробках - срабатывало чётко пр КЗ или от сварки, для работы сваркой 3 проволочки ставил, варить можно но при замыканиях мгновенно перегорали и нигде ничего не загорелось((((((
@@Danila_DDD ,да,в электрохозяйстве все должно быть в порядке.Всегда удивляло,что человек делает в квартире ремонт на 300тр,а автоматы у него стоят 1975г.,неработающие,или строит дом за несколько миллионов,а на проводке экономит,берет какие-то сопли,сделанные по ТУ...
@@ballbess9234 🤣 ну да, выглядит забавно, я ремонтов не делал, но у меня частный дом, раньше счётчик внутри установлен был, сейчас электрики на столбе установили электронный счётчик, можно заняться убрать старый счётчик в хате и повесить автоматы, штуки 3 хотя бы, на разные нагрузки разводку.
Раньше пробки были класса А... У них порог срабатывания очень маленький, если на 10а пробка то она на этом токе и вылетела... С автоматами немного иная тема... Класс С на иек например 16а, то он 16а держит номинально, а отрубится спустя 15 - 30мин, при превышении тока более чем в полтора раза...
Подтверждаю. Если превысить в 2-х то моментально перегорают, если в 1.5x то держатся несколько секунд и после горят, а при номинале - 1x могут даже не перегореть -будут только греться. Проверялось на оригинальных японских предах старого образца.
А по ГОСТу гарантировано за 0,1 сек должны сгорать при 10-кратном токе или больше (чем больше номинал, тем больше и это соотношение, в ГОСТе таблица приведена)
Это китайские предохранители, они не сгорают, а плавятся. Такие никогда не покупаю. Лучше не брать прозрачные такие, а брать непрозрачные. Есть прозрачные хорошие, но не каждый сможет отличить, поэтому лучше брать как ранее написал непрозрачные.
Так пишите на продавцов и производителей купленных ложных предохранителей заявления в прокуратуру, на продавцов отдельно, на производителей отдельно, на продавцов по факту сбыта, на производителей по факту производства. УК РФ Статья 238.
Здравствуй, добрый день тебе с-с наступающим новым годом счастья, тебе и здоровья. Пускай все мечты осуществлятся в следующем году, которую ты задумаешь.
Переключатели в пускозарядном - полное говно. Надо распиливать посадочные места и ставить 30а широкие кнопки от сварочника. Только шестиконтактные. И параллелить их.
🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍. Похоже, китайские предохранители имеют ВТХ (времятоковую характеристику), соответствующую сетевому автомату группы C, который, как известно, должен иметь 10-кратный перегруз от номинала по току для мгновенного и чёткого срабатывания P. S. Мне только кажется, что то-то со звуком, или это так и есть?? 🤔🤔🤔
Спасибо за опыт. Грустно это все, что сказать. Гостов нет, отк нет. Своего ничего нет. Хоть и пишут тут в комментариях, что перегорают при двух кратной нагрузке мгновенной, но так быть не должно я считаю. Ну максимум 10процентов от номинала. А если контакт окислился, сопротивление возросло мало ли, не должно оно так работать. Предохранитель на то и предохранитель..
короче правильно изготовленный жучок согласно таблице - это лучший предохранитель.
Я не электрик, но хобби электротранспорт Думаю первые корпуса расплавились из-за плохого контакта предохранителя с клеммами. Я именно по этой причине часто размыкание силовые разъёмы (пример: разём съёмного аккумулятора) стараюсь использовать с большим запасом и заменяю если вижу износ (пример: мотор с пиковым потреблением 25-30 ампер, разъём минимум на 60 ампер). Был плохой опыт, когда чуть не сгорел контроллер из-за плохого контакта в штекере. Из-за плохого контакта разём под нагрузкой нагрелся до расплавления припоя. От замыкания спас "кабель менеджмент",тугоплавкий корпус разъема, и силиконовая оплётка проводов. При этом до этого за два сезона использования проблем не было, провода и разём вообще не грелись так как были подобраны с запасом. В общем плохое соединение может сильно греется. Может хватить масленой или оксидной плёнки на клеммах разъема, особенно если комплектующие подобраны впритык.
Благодарю за информацию. Молодец! Многим помог!
Был опыт, 5 ампер китайский пред спалил провод в Вольво xc70 от блока CEM до блока REM(в общем через весь кузов). Пользуюсь с разборки, оригинал, у них ноги медные...
Кстати. Я заметил такую фишку что предохранители перегорают чаще когда нагрузка пиковая, то есть резкая. Если поднимается плавно то оно спокойно держит.
В СССР по ГОСТу было два типа: ВПТ - вставка плавкая тихоходная и ВПБ - быстродействующая, а сейчас хрен знает, как их калибруют.
Заводская штамповка с толщиной перемычки из расчета на определенную мощность при учете определенного материала. Если наштамповали из какой-то непонятной бодяги с произвольном составом - соответственно пропускаемая мощность совсем другая.
предохранитель это резистор.
чем выше напряжение тем быстрее он разогреется и сгорит.
при больших токах и малом напряжении он нагревается медленно.
для розетки время выключения токи в 20 раз выше номинала.
номинальные токи это минут на 5 разогрева.
но я думаю что предохранитель это такая заводская деталь которая нужна чтоб техосмотр пройти и не получить штраф
С наступающим!
дорогостоящая деталь ,сгорает первой, спасая вставку плавкую)
👍. Полезный видос
С наступающим Новым Годом! Здоровья и всех-всех благ в новом году.
Взаимно!
Тоже сейчас у себя испытывал предохранители. Более менее качественные сгорают при токе, превышающем указанный на корпусе на 35%.
Я 20 лет назад (до интернета) слышал в гаражах как мужики советовали не покупать предохранители в прозрачном корпусе, мол надо брать не в прозрачном корпусе. Что касается красных колодок , то они тоже херня , больше 10 ампер начинают греться ( на открытом воздухе), а под капотом да ещё летом в жару будут еще больше греться. Я бы на вашем месте поставил бы силовой предохранитель у которого есть отверстия под болт , а на концах проводов поставил бы круглые клеммы, потому что использовать две колодки неправильно .
Буду иметь ввиду. Включаю только зимой на 2-3 минуты. Больше нет смысла.
Для плоских предохранителей корпуса используются в КАМАЗе, МТЗ(трактор)
зап. части сейчас как лотерея даже на иномарки
А всё потому, что никто не идёт писать заявления в прокуратуру по подозрению в деяниях указанных в УК РФ Статья 238.
Что проще, подать заявление через госуслуги, если вам продали опаснующляпу, а в автомобиле наверно только ароматизатор не является опасным, ведь автомобиль это средство повышенной опасности.
Здесь важен не только ток, но и напряжение. На предохранителе выделяется мощность. На аккумуляторе напряжение так не поосядет, и предохранитель сгорит как положено. А вы используете блок питания со стабилизацией по току, где напряжение сбрасывается, в итоге общая мощность падает, тепла меньше выделяется
тут газелевский блок нужен , тот чтопод капотом
Года 3 назад купил за копейки на алике 500 шт предохранителей - стекляшка капсула с проволочными выводами под пайку в плату. Ставлю их в светодиодные драйверы, маломощные импульсные БП при ремонте. Они чётко работают только при сетевом КЗ. Перегрузочная способность 3-5 номиналов и материал похоже сталь - внутри предохранителя раскаляется докрасна и он пытается светить подобно лампе накаливания. При простых токовых перегрузках он сам плату до дыр прожжёт, нужны именно сверхтоки. На сверхтоках работают хорошо - цепь рвётся дорожки платы не страдают. Самое интересное, что при заметно меньших размерах, чем съёмный 5х20 колбу не разрывает при дуге и в термоусадку прятать его не требуется.
Самый весёлый случай с предохранителем был у моего знакомого. Компьютерный БП на 650Вт оборудованный 10А предохранителем поймал обрыв накопительного конденсатора и пробой 20N60C3 в корректоре. Не выдержал автомат С16 в квартирном щитке. Пока друг искал причину, отключая другие приборы, не подумав на компьютер. Автомат сработал ещё 4 или 5 раз. У себя ради интереса я его грузанул 45А током через совдеповскую дрянь на 25А без электромагнитного расцепителя. секунд через 20 сработал тепловой расцепитель - предохранителю из БП хоть бы что. При этом он с завода и около него большими буквами на плате написано по английски что-то вроде "опасно, не устанавливайте предохранитель большего номинала"
Так и не стали менять этого стойкого "китайца" - короля предохранителей, всё равно С16 срабатывает раньше повреждения дорожек и нагрева проводов 😁. Вот запас прочности - срабатывание электромагнитного расцепителя на С16 (а измеренный ток петли фаза-ноль 450А в розетке подключения компа). а не ваши смешные 5 кратные перегрузки. Китай - сила, не то что ссср 🤣. Предохранители вечные, сгорит всё вокруг, вплоть до держателя, а он останется в исправном состоянии.
Короче получаем ситуацию, что "жучки" так любимые старшим поколением, становятся безопаснее заводских изделий...
Колодки, что на видео, держат до 10 ампер долговременно. При условии, что стоят предохранители MTA/tesla/bosch или б/у с немцев\японцев\америкнцев. (у вас на 22 минуте) Визуально пластик у них гораздо качественнее, маркировка выполнена черной или белой краской по гравировке, толщина ножек не позволяет их согнуть и обеспечивает хороший контакт. Если нужно больше, лучше взять оригинальный блок авар, там контакты будут до 20 держать. До 30 в этом же формате - только импортные с разборок. Больше - уже габарит Maxi. Или блоки с газонов, под болты где вставки (живут года 2-3)
Да пока проблем нет. Включаю на 5-7 минут, и то не всегда. Но спасибо за информацию! Учту на будущее.
Говорят что сейчас китайские предохранители Опасные.
Надо идти на разборку и снимать из иномарок старых б/у предохранители исправные.
Видел видео на ютубе что 10А не горел при 10А а гораздо больше. Короче это длинная Другая история. Ну да не досмотрел, вы также тестируете. Ну короче б/у предохранители из старых иномарок и будет счастье
Фига се заморочился)Хотя от плат,микрух и транзисторов тоже надо отвлекать мозг,хороший лигбез получился!
Спасибо!
Проблема не в предохранителях, а в их держателях. Со временем, из-за многократного воздействия перепадов температуры окружающей среды, розетка деформируется и окисляется, контакт между предохранителем и держателем ухудшается, увеличивается переходное сопротивление контактной пары. Это вызывает сильный локальный нагрев, из-за чего пластик держателя плавится и деформируется, вплоть до возгорания. Поэтому в первую очередь нужно обратить внимание на состояние контактов в держателе, ну и на качество пластика держателя предохранителя. Предпочтение нужно отдавать термостойким видам пластика.
30:35 Вот это нормальные фирмы преды, не надо брать карамельные блестящие преды
проверять надо все.
вон был обзор на стекляшки выводные, им ток выше нормы влупили, а у них только ноги плавится начали, а стекляшке пофиг.
как я понял предохранитель надо рассматривать не как токовую перегоралку, а как сопротивление на конкретное напряжение.
вроде как если подать ток в 10-20 раз выше номинала при номинальном напряжении, он должен сгореть как раз быстро.
а если ток в 1.5 раза выше номинала, то сгореть он должен неспеша после прокалки, несколько секунд.
вот такие нормы у предохранителей.
а при номинальном токе в теории если через 5 минут сгорел то хорошо, если никогда то тоже нормально.
поэтому фактически под задачу их нужно тестировать.
а с учётом китайщины то вообще все партии тестировать
Купил в китае по акции 149 рублей жа 100 или 50 не помню предов автомобильных,но ещё не проверял, похоже меня ждёт много интересного:)))
Желаю удачи!
Плавкая вставка-предохранитель , при протекании номинального тока не греется , при превышении тока сгорает , чинайская подделка вещь ровно наоборот при протекании номинального тока греется (из за большого внутреннего сопротивления) плавится сама , портит блоки предохранителей , при превышении тока нагревается еще сильнее течет и очень часто сгорает уже после сгоревшей проводки . Украина , Россия , Беларусь только *Тесла , МТА , Псков (МТА бывают подделки)* остальное чинайские поддельные имитации не имеющие отношения к слову предохранитель . Для наглядности палить лучше на запоминающем осциллографе в режиме самописец (датчик тока токовые клещи или мощный шунт ампер на 200) палить через мощное реле сразу на "+ -" на 60-70-том аккумуляторе . Получаются очень наглядные графики по пиковому току и времени срабатывания . Когда то давно баловались таким способом 15А чинайская подделка сгорает при пике тока в 115А при этом время срабатывания почти 1-секунда , чего достаточно для того чтобы сгорела проводка ... А иногда проводка сгорает вместе с машиной .
Было бы хорошо сделать такие исследования наглядно.
@@lampelex +
На лобовое идёт предохранитель на 50А и кабель 4мм² на напряжение 12 вольт. Я бы поставил автомат защиты АЗС-50, стоял бы вечно.😉🤝
в грязе и тряске автоматика может сдохнуть
@@TheKelikat а ты его в монтажную коробку установи
Москвич Китай сгорел😂купи следущий😂
Раньше предохранители делали из сплавов а сейчас из алюминия, но у него огромное собственное сопротивление так как температура плавления чуть больше 650 градусов. А следовательно при нагрузке он будет разогреваться и выплавит гнездо предохранительное. Всё видели как при сильном ветре алюминиевые провода на столбах схлестываються между собой но автоматический выключатель в КТП не выбивает и всего проседает напряжение а после рассоединения все восстанавливается, вот это и есть собственное сопротивление алюминия которое довольно высокое. Предохранители надо ставить цинковые, они ставятся в импортной технике и по весу они тяжелее алюминиевых да и по цвету темнее. У нас в стране продают в основном алюминиевые а вот с завода машины идут с цинковыми. Во вторых все наконечники и соединения проводов надо паять а не обжимать так как пайка равносильна цельному проводу. Многие сталкивались на отечественных машинах когда пропадает стартер с замка а при замыкании под капотом все срабатывает. Если распилить надфилем место обжатия то там будет потемнение между медным проводом и латунным луженым наконечником вот это и есть проблема! Называется гальваническая пара, когда влага из атмосферы попадает между разными металлами. Пайку надо делать строго канифолью но никогда не кислотой иначе все замкнет и провода сгниют очень быстро. Кстати предохранители бывают и с медной проволокой но для каждого тока срабатывания идёт проволока определённого сечения, для этого есть специальная таблица, хотя можете сами поэкспериментировать начиная с сечения в 0,1 мм и примерно до 0,5 - 0,6 мм., подбирая ток срабатывания. Удачи в эксперементах!
Всё собрали в кучу и везде ошиблись.
Провода схлёстываются, но защита не выбивает по причине индуктивности достаточно длинных проводов и краткости схёстывания.
А сопротивление у алюминия нет так велико, по сравнению, скажем со сталью, так у алюминия 0,028 Ом·мм²/м, у меди 0,017 Ом·мм²/м, а у стали 0,15 Ом·мм²/м, хотя наверно даже у стали не огромное, у свинца ещё больше 0,21 Ом·мм²/м.
@@Монологиожелезках Какая индуктивеность, они на фидере а не в катушке и частота низкая 50 Гц. Возьми таблицу Менделеева и посмотри. Можешь взять таблицу сопротивления металлов при разных сечениях. Попробуй медный провод на фидер при том же сечении так сразу автомат выбьет. Физику в школе надо было учить.
На производстве часто пользовался такой таблицей.
Насчёт пайки уточню, пропаивать можно лишь неподвижные соединения. Если это часть жгута, не закреплённого жестко, то необходимо менять провод вырезкой до закреплённых мест. В полевых условиях качественные скрутки же будут лучше.
Скрутка ВСЕГДА ОКИСЛЯЕТСЯ так как в атмосфере много химических элементов да и наш резко континентальный климат следует учитывать.
Друг, найди Разъём гнездовой четырехконтактный серии 6,3мм
с нормальными проводами и будет 👍
ну на крузе обогрев заднего стекла при достижении пиковых нагрузок с ам отключается. за этим следит блок комфорта. может датчик какой ещё надо
в общем, с блестящими ногами нельзя брать, не раз самому такие попадались, пока работал автоэлетриком.
Знакомые автоэлектрики советуют чешские брать-качество супер,сгорают когда нужно. Или снимать с разборок бу брендовые. Китай и прочая шляпа спалят проводку.
Функция INRUSH у этих клещей на постоянке работает ? (Можно например измерить пусковой ( максимальный) ток стартера ? )
Вроде, нет. Хотя есть функция MAX, но сильно тупит. Есть обзор на канале.
@@lampelex , не могли бы Вы дать ссылку , где посмотреть ?
@@ЮрийКляндин th-cam.com/video/bIpL4NPy1QQ/w-d-xo.html
А если поставить автомат. И зажим под провода хороший и многоразовый. И выбор фирм огромный. И клас точности по серии подобрать
Отличное видео.!
Спасибо!
Они ж на кз рассчитаны Ане на нагрузку
и в этих красных штуках сечение даже не 4
А корректно ли включать предохранители в параллель?
Вполне. Суммартынй ток может оказаться меньше, ведь у них не идеально одинаковое сопротивление, значит через один будет течь чуть больше ток, а когда он сгорит, второй сгорит ещё быстрее, ведь через него потечёт сразу весь ток.
То есть 30 + 30 ампер предохранитель не равно предохранитель на 60 ампер. Может на 50 или 45, в общем с той или иной веротятностью что-то от 30 до 60 ампер, но полагаю (согласно теории вероятностей) что-то близкое к 45.
а нам впаривали что ни в коем случае не ставьте на счётчике самодельные предохранители...... дожили что покупаем по сути напильник вместо предохранителя..... если потратить пару часов я из проволочек многожильного провода точнее подберу порог срабатывания. Кстати дома у нас всегда в пробках 2 медные проволочки были в пробках - срабатывало чётко пр КЗ или от сварки, для работы сваркой 3 проволочки ставил, варить можно но при замыканиях мгновенно перегорали и нигде ничего не загорелось((((((
А зачем сейчас дома мудрить с предохранителями?Любой недорогой иек ,правильно рассчитаный,хорошо справиться с задачей защиты
@@ballbess9234 лень щит под автоматы винтить. Хотя надо бы заняться и нормальную разводку сделать и нормальными автоматами.
@@Danila_DDD ,да,в электрохозяйстве все должно быть в порядке.Всегда удивляло,что человек делает в квартире ремонт на 300тр,а автоматы у него стоят 1975г.,неработающие,или строит дом за несколько миллионов,а на проводке экономит,берет какие-то сопли,сделанные по ТУ...
@@ballbess9234 🤣 ну да, выглядит забавно, я ремонтов не делал, но у меня частный дом, раньше счётчик внутри установлен был, сейчас электрики на столбе установили электронный счётчик, можно заняться убрать старый счётчик в хате и повесить автоматы, штуки 3 хотя бы, на разные нагрузки разводку.
Раньше пробки были класса А...
У них порог срабатывания очень маленький, если на 10а пробка то она на этом токе и вылетела...
С автоматами немного иная тема...
Класс С на иек например 16а, то он 16а держит номинально, а отрубится спустя 15 - 30мин, при превышении тока более чем в полтора раза...
Из моих экспериментов- предохранители сгорают при 2х кратном токе.
Подтверждаю.
Если превысить в 2-х то моментально перегорают, если в 1.5x то держатся несколько секунд и после горят, а при номинале - 1x могут даже не перегореть -будут только греться.
Проверялось на оригинальных японских предах старого образца.
А по ГОСТу гарантировано за 0,1 сек должны сгорать при 10-кратном токе или больше (чем больше номинал, тем больше и это соотношение, в ГОСТе таблица приведена)
Тесла, только тесла, дорого но надёжно (если не подделка).
красные ,это не лужёная медь . это лужёный цинк железо алюминий и ещё что то .
Это китайские предохранители, они не сгорают, а плавятся. Такие никогда не покупаю. Лучше не брать прозрачные такие, а брать непрозрачные. Есть прозрачные хорошие, но не каждый сможет отличить, поэтому лучше брать как ранее написал непрозрачные.
Такого плана клещи хотел себе купить, но по характеристикам на постоянку большая погрешность. Лучше замерять в разрыв.
нормально меряют.
Купите uni-t 203. Отлично измеряют.
Вывод один---это "жуки" автомобильные
Желтые 20А должны быть
Да хоть выше его номинала,сгорает от КЗ.
Так пишите на продавцов и производителей купленных ложных предохранителей заявления в прокуратуру, на продавцов отдельно, на производителей отдельно, на продавцов по факту сбыта, на производителей по факту производства.
УК РФ Статья 238.
@@user-yo2no8zo6r, ну да, а для видосика ничего не надо, но от этого иничего никому не будет, как продавали так и будут продавать.
Здравствуй, добрый день тебе с-с наступающим новым годом счастья, тебе и здоровья. Пускай все мечты осуществлятся в следующем году, которую ты задумаешь.
Взаимно!
Правильный предохранитель должен сгорать при номинале +30%, как и сделал предохранитель Тесла, примерно 6,5А.
На видео в мешке все предохранители не хорошие китайские, кроме газелевской перемычки алюминиевой.
👍👍
Переключатели в пускозарядном - полное говно. Надо распиливать посадочные места и ставить 30а широкие кнопки от сварочника. Только шестиконтактные. И параллелить их.
Раньше делал так, а тут заказчик "экономный".
🔥🎄👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻👍🏻
🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍. Похоже, китайские предохранители имеют ВТХ (времятоковую характеристику), соответствующую сетевому автомату группы C, который, как известно, должен иметь 10-кратный перегруз от номинала по току для мгновенного и чёткого срабатывания
P. S. Мне только кажется, что то-то со звуком, или это так и есть?? 🤔🤔🤔
Вроде нормальный звук.
@@lampelex🤝🤝🤝🤝. Он мне кажется слегка ускоренным🤔🤔🤔🤔
@@Zena-v7f Это не только звук, видео тоже. А то бы очень длинное получилось.
Я поняла. Спасибо. 👍👍👍👍
Спасибо за опыт. Грустно это все, что сказать. Гостов нет, отк нет. Своего ничего нет.
Хоть и пишут тут в комментариях, что перегорают при двух кратной нагрузке мгновенной, но так быть не должно я считаю. Ну максимум 10процентов от номинала.
А если контакт окислился, сопротивление возросло мало ли, не должно оно так работать. Предохранитель на то и предохранитель..
ГОСТ IEC 60269-1-2016
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ПЛАВКИЕ НИЗКОВОЛЬТНЫЕ Ну похоже ты не в теме)))
Он не в курсе и что не видео надо снимать, а писать заявление по подозрению в деянии предусмотренном УК РФ.
😂😂😂
Плавится всё от плохого контакта.
С 94 года занимаюсь автоэлектрикой. И предики сейчас пошли так себе.
А красные сокеты не использую вообще, был плачевный опыт.
Тут поясняю в чем отличие китайских предохранителей.
th-cam.com/video/lSDwGONAU4s/w-d-xo.htmlsi=I-_7hBuDm6So-oFt
Спасибо!
А всё говорят у кетайцев запаса прочности нет...
👍
На уазике самые лучшие предлхранители. Намотал нихрома и поехал дальше
Ставьте предохранители качественные. У них ноги прямые, без выступа. А у вас кажется с выступом. Такие плавятся вместе с гнездами.
Не понятно... А почему сразу не измерить ток, потребляемый стеклом, и поставить соответствующий предохранитель не китайского производства?
Видео Вы, явно, не смотрели.