@@samodelkin69rus Зачем такие нагрузки на мотор? Хоть и вращение меньше, если вполне хватает 32 го для работы. НШ -50, если не ошибаюсь, уже на К700 ставят...ставят самостоятельно на МТЗ 80 с переделкой патрубков, что навесное орудие подлетает, считаю это уже дуростью
@@samodelkin69rus знали бы вы сколько нш забирает киловатт.и когда износ ГРМ то смещается фаза открытия клапанов ...достаточно 5°и он уже на верхах не тянет. Вы явно не разбираетесь в этом . Обратите внимание что на МТЗ нш на промежутке . И в иномарках нш так же где то там стоит ..но не как не на ГРМ . А вы говорите годами ходит.....ну ходит..только какой ценой.
За техническое творчество - 5 ! А за дремучесть , поставь себе отметку сам ... Не поленись, почитай техпаспорт НШ-50, сколько оборотов вала насоса должно быть для номинальной его подачи? А сколько завод считает нормой, внутренний перепуск рабочей жидкости, за один оборот вала насоса, в процентном отношении ? Сизифов труд , если трактор нормально эксплуатируется. А если использовать, как демонстрационную модель , то особых помех нет.
Подключением от коленвала нш 32 до минус 5 градусов двигатель запускается без проблем , а при минус 10 градусов с большим трудом. А если ещё холодный то стартер с трудом его проворачивает на дикомпресоре.
@@samodelkin69rus Вместо "танцев с бубном" вокруг надуманной проблемы, не проще-ли заменить густое масло на более жидко-текучее, благо, что выбор на рынке масел огромный. Собираетесь снизить обороты в 2раза , при этом увеличив прокачку масла почти в 2раза. - то-на-то и получится. 32-й за два оборота 64см3 прокачивал, а 50-й за один оборот 50см3. Почувствуйте разницу - она невелика практически.
Оборотов будет мало для номинальной работы, я нш10 на рулевое т40 подключал от насоса, крутит руль ток на больших оборотах
Двигатель Д-21 не вывезит насос НШ-50, лично ставил, глохнет
Здравствуйте . Когда от ТНВД подключен насос он вращается в 2 раза медленнее чем от коленвала. Получается и вращать его в 2 раза легче .
@@samodelkin69rus Зачем такие нагрузки на мотор? Хоть и вращение меньше, если вполне хватает 32 го для работы. НШ -50, если не ошибаюсь, уже на К700 ставят...ставят самостоятельно на МТЗ 80 с переделкой патрубков, что навесное орудие подлетает, считаю это уже дуростью
Да вы издеваетесь ...на ГРМ нш. Это маразм. Лучше через ремни так как износ шестерен будет . Это плохая идея
На двигателе Д 144 насос имеет привод от шестерен ГРМ и моторы ходят годами.
@@samodelkin69rus знали бы вы сколько нш забирает киловатт.и когда износ ГРМ то смещается фаза открытия клапанов ...достаточно 5°и он уже на верхах не тянет. Вы явно не разбираетесь в этом . Обратите внимание что на МТЗ нш на промежутке . И в иномарках нш так же где то там стоит ..но не как не на ГРМ . А вы говорите годами ходит.....ну ходит..только какой ценой.
Ну идея может жить, на д144 ходит ,но мне тоже кажется через ремни лучше
У меня т16 ,буду переделывать на ремни
Здравствуйте . Я думаю время покажет.
Доброго времени,какого вращения нш?
Здравствуйте . НШ стоит левого вращения.
@@samodelkin69rus благодарю
@@samodelkin69rus благодарю 🙏
За техническое творчество - 5 ! А за дремучесть , поставь себе отметку сам ... Не поленись, почитай техпаспорт НШ-50, сколько оборотов вала насоса должно быть для номинальной его подачи? А сколько завод считает нормой, внутренний перепуск рабочей жидкости, за один оборот вала насоса, в процентном отношении ? Сизифов труд , если трактор нормально эксплуатируется. А если использовать, как демонстрационную модель , то особых помех нет.
Спасибо я понял , испытаю тогда будет видно.
На т25 у меня стоял нш32 на прямую от коленвала, но у меня на насосе был заводской кронштейн с отключением, вроде с комбайна
Заводской кронштейн с муфтой отключения это супер
@@samodelkin69rus отличная вещь, в мороз стартер с насосом еле крутит, стоит отключить и крутит сразу веселее
Да я так и делал.
А выдержит ли нагрузку ?
Я думаю без проблем . Детали проверенные временем.
Ну вот, а я на шкив начал делать
Ременная передача тоже хорошо , да и реализовать ее легче.
@@samodelkin69rus делаю по вашему, в тёплое время смогал заводится?
Подключением от коленвала нш 32 до минус 5 градусов двигатель запускается без проблем , а при минус 10 градусов с большим трудом. А если ещё холодный то стартер с трудом его проворачивает на дикомпресоре.
@@samodelkin69rus Вместо "танцев с бубном" вокруг надуманной проблемы, не проще-ли заменить густое масло на более жидко-текучее, благо, что выбор на рынке масел огромный.
Собираетесь снизить обороты в 2раза , при этом увеличив прокачку масла почти в 2раза. - то-на-то и получится. 32-й за два оборота 64см3 прокачивал, а 50-й за один оборот 50см3. Почувствуйте разницу - она невелика практически.
Попробую , будет работать хорошо оставлю . А если будут проблемы поставим НШ 32.