Ciągnik Fendt pracuje w budownictwie drogowym - ciężkie warunki użytkowania - powinien częściej odwiedzać serwis, aby zapobiegać większym uszkodzeniom. Zgadzasz się? Ciągnik Arbos jest jak mrówka - podnosi więcej niż waży :). Ale pracuje w warunkach przyjaznych i wystarczy aby w normalnych zaplanowanych terminach odwiedzał serwis. Kliknij izydory.com/?brand=tap ZAGŁOSUJ w Kategorii Dealer/Części Zamienne na firmę KORBANEK jako FIRMĘ PRZYJAZNĄ dla ROLNIKA✌️wygraj 10 000 zł w puli nagród Top Agrar (10 000 zł za pierwsze miejsce, 5 000 zł za drugie, 2 000 zł za trzecie = 17 000 zł :)) Daj Serwisantom łapkę 👍 pod filmem 👍 zmotywuj ich do następnych filmów 😀
Przy takich warunkach pracy powinni dbać i robić częście przeglądy ale jak sam Serwisant mówił że więcej straty mają za przestoj ale jak zacznie się sypac po kolei to zrozumieją ze będzie dopiero przestoj i strata niż ten czas zajrzeć i zrobić wcześniej
Prawda jest brutalna. Duża część firmy co jest ostania w łańcuszku budowy dróg nigdy nie widzą pieniędzy za swoją pracę, więc pracuje na minimalnych kosztach. Fajny filmik. Pozdrawiam
Do ustawiania zaworów w tego typu silnikach nie potrzeba w sumie kontomierza znając wartość w stopniach oraz skok śruby regulacyjnej bardzo łatwo można obliczyć wartość luzu. Sprawą kolejna jest ze tego typu dane regulacujne znajdziemy tylko w książkach warsztatowych danego typu maszyny/silnika które swoją droga są trudne do zdobycia
Ten Fendt będzie dopiero w naprawie/sprzedaży gdy skończy się Vario. A Firma w Leasing weźmie kolejny w kredyt pod przetarg na budowę dróg. Współczuje jak ktoś kupi go po wypiaskowaniu/picowaniu przez sprzedającego/handlarza.
Vario się prędko nie skończy w budownictwie są wykorzystywane fendty bo takie Vario pozwala na jechanie kilometra dwa dni a więc przy takiej prędkości oprócz paru błedów które da się naprawić zwykłym laptopie nic się nie powinno dziać Fendt to pancerna maszyna
znajomy robi też autostrady dużę budowy Fendy robią non stop wszystko zaczyna sie sypać jak przeliczy zakup nowego a koszty naprawy i wartosć aktualnej maszyn .woli kupic nowy i te 8 lat łycha praca
Ale może nie jest tak źle z obsługą - 10,7 tysięcy godzin przepracowane w bardzo niesprzyjających warunkach a konkretnych uszkodzeń nie ma aż tak dużo. Do nas trafiają ciągniki głównie użytkowane w rolnictwie i bywało, że w okolicach 10 tysięcy godzin było już przy nich bardzo dużo pracy na serwisie. Ale przy prawidłowej eksploatacji i regularnym profesjonalnym SERWISOWANIU, dla ciągników pracujących w rolnictwie to nawet 30 tysięcy godzin nie stanowi problemu.
@@korbanekTV Zgadzam się z panem. Ale moim zdaniem, że jak ktoś przywozi traktor do serwisu to mogłby go chociaż troche umyć i wydmuchać. Wiem bo tez pracuje w serwisie i lubie tego jak niektóre są zaniedbane. Pozdrawiam
Jednak nie bez powodów ciągniki marki Fendt są używane do mulczerów stabilizatorów i rebaków prawdziwy wół roboczy wyobraźcie sobie do jakiego stopnia jest eksploatowany silnik skoro już kolektor od temperatury zmienił barwę
Maszyny wykorzystywane w budownictwie drogowym moim zdaniem powinny być częściej serwisowane. Warunki oraz intensywność w jakich pracują narażają je na szybszą eksploatacje podzespołów. Uszkodzenie takiej maszyny powoduje ogromne koszty a co za tym idzie straty dla takich firm. Przy tak potężnych inwestycjach jak budowa obwodnicy lub autostrady firmy nie powinny kalkulować, taki ciągnik i jego serwisy zwrócą się. Oczywiście to moje zdanie.
widywałem dużo bardziej zabetonowane ciągniki niż ten. Niektóre były tak bardzo, że koloru kryjącego się pod tym nie sposób zgadnąć. Pewnie sieje cement/silment pod stabilizację
moze czasem wyglada ze neguje nasz rodzimy sprzet i zachwycam sie zachodnim, ale ja po prostu staram sie realnie na to spojrzeć i chcialbym zeby te nasze rodzime sprzęty byly wytrzymałe komfortowe itp, ale gdyby tak bylo to by byly dalej produkowane niestety. tez pozdrawiam
Chyba inaczej to wygląda. Sam pracuje w kopalni jako elektryk i zasada jest prosta, działa nie ruszaj 😁 ta maszyna ma zarabiać, a każdy dzień postoju to problemy na budowie, w dodatku do póki nie trzeba naprawiać, to po co płacić? Xd
#Korbanek Arbos wazy 1,5 podnosi 1,8 jak ty mnie zaimponowałes :D W ciagniku ktory pracuje w takich warunkach jak ten Fendt to filtr powietrza chyba codziennie albo i co pol dnia trza zajrzec
Fendy w betonie maja zapier..... tam nikt nie patrzy na to ze olej zasieka ze złacz hydraulicznych . One sa na stracenie ewentualnie jakis Janusz z Pioterem kupioo bo to Fendt i somsiadowi żyłka pęknie...
Ciekawy by był wynik badania ciągników pracujących przy stabilizacji gruntu - ile przeżywają? i jaki jest ich stan po 5 następnie 10 i dalej po 15 tysiącach godzin. Ten z filmu jak na warunki w których pracuje po 10 tys. godzin jest w nie najgorszym stanie 😀
Mogę się mylić ale chyba widzialem ten egzemplarz podczas pracy przy stabilizacji gruntu przy budowie via baltica. Jadąc drogą niemiłosiernie głośno i dziwnie pracował silnik.
Ten ciągnik pracuje w Wielkopolsce. Ciągniki pracujące przy stabilizacji gruntu mają nieprzeciętnie trudniejsze warunki eksploatacji. Powinny częściej odwiedzać serwis.
Ten Fendt to czyścioszek. Ostatnio na budowie widziałem tak brudny od cementu że nawet koloru nie miał i ciężko markę było odgadnąć. Aż dziw że te sprzęty radzą sobie w takim syfie muszą być naprawdę super wykonane i przemyślane...
Mam takie pytanie. Czy ciągnik pracujący w takich warunkach, powinien być umyty raz w tygodniu - bardzo dokładnie(cement, chemia). A jeśli tak - jakie będą tego skutki na inst. elektryczną? Pozdrawiam
Witam , jesli na układzie kierowniczym pęknięta jest osłona przegubu to koła napędzane są końcówkami ? Jak by mi takie coś na warsztat wjechało to ze startu pińset + do roboty za to że się nie chcę pięć minut poświęcić na użycie myjki co parę dni
witam mam pytanie w fendt 818 vario turbina puszcza olej w interculeer turbina po regeneracji i dalej puszcza olej co może być za przyczyna czy separator odmy możne mieć coś z tym wspolnego
No tak. Nie opłaca się naprawiać. Lepiej wymienić na nowe. I tak klient płaci. Zlutowanie kilku kabli , dwadzieścia minut roboty, koszt 100 zł. Nowe części 1000. Ale nie opłaca się.
Ciągnik Fendt pracuje w budownictwie drogowym - ciężkie warunki użytkowania - powinien częściej odwiedzać serwis, aby zapobiegać większym uszkodzeniom. Zgadzasz się?
Ciągnik Arbos jest jak mrówka - podnosi więcej niż waży :). Ale pracuje w warunkach przyjaznych i wystarczy aby w normalnych zaplanowanych terminach odwiedzał serwis.
Kliknij izydory.com/?brand=tap ZAGŁOSUJ w Kategorii Dealer/Części Zamienne na firmę KORBANEK jako FIRMĘ PRZYJAZNĄ dla ROLNIKA✌️wygraj 10 000 zł w puli nagród Top Agrar (10 000 zł za pierwsze miejsce, 5 000 zł za drugie, 2 000 zł za trzecie = 17 000 zł :)) Daj Serwisantom łapkę 👍 pod filmem 👍 zmotywuj ich do następnych filmów 😀
Przy takich warunkach pracy powinni dbać i robić częście przeglądy ale jak sam Serwisant mówił że więcej straty mają za przestoj ale jak zacznie się sypac po kolei to zrozumieją ze będzie dopiero przestoj i strata niż ten czas zajrzeć i zrobić wcześniej
Witam ☺☺
@@tomekrutkowski3494 Witam Pana Tomka 😀
@@piotrpisanko4274 Wygląda na to, że użytkownikowi trzeba to przypominać.
Fajny film , ten Wasz mechanik ma głos tak wciągający jak Krystyna Czubówna. Fajnie się to ogląda.
Prawda jest brutalna. Duża część firmy co jest ostania w łańcuszku budowy dróg nigdy nie widzą pieniędzy za swoją pracę, więc pracuje na minimalnych kosztach. Fajny filmik. Pozdrawiam
Super. Aż miło patrzeć, jak Serwis Korbanka profesjonalnie podchodzi do naprawy traktorka .
super filmik zawarto w nim dużo informacji bardzo kształcący
szybka diagnoza i dostępność części to jest to
Właściciel tego ciągnika ma do nas blisko - Jemu stale się spieszy, ma dużo zleceń. Potrzebne naprawy i regulacje robimy Jemu EKSPRESOWO 😀
Do ustawiania zaworów w tego typu silnikach nie potrzeba w sumie kontomierza znając wartość w stopniach oraz skok śruby regulacyjnej bardzo łatwo można obliczyć wartość luzu. Sprawą kolejna jest ze tego typu dane regulacujne znajdziemy tylko w książkach warsztatowych danego typu maszyny/silnika które swoją droga są trudne do zdobycia
Ten Fendt będzie dopiero w naprawie/sprzedaży gdy skończy się Vario. A Firma w Leasing weźmie kolejny w kredyt pod przetarg na budowę dróg.
Współczuje jak ktoś kupi go po wypiaskowaniu/picowaniu przez sprzedającego/handlarza.
Vario się prędko nie skończy w budownictwie są wykorzystywane fendty bo takie Vario pozwala na jechanie kilometra dwa dni a więc przy takiej prędkości oprócz paru błedów które da się naprawić zwykłym laptopie nic się nie powinno dziać Fendt to pancerna maszyna
Extra. Od najmniejszych maszyn do mega potworów. Czapki z głów panowie serwisanci.
znajomy robi też autostrady dużę budowy Fendy robią non stop wszystko zaczyna sie sypać jak przeliczy zakup nowego a koszty naprawy i wartosć aktualnej maszyn .woli kupic nowy i te 8 lat łycha praca
#Korbanek naprawdę fajnie prowadzisz te vlogi z chęcią sie je ogląda Pozdrawiam.
# Korbanek
Jak zawsze ciekawy film. A tu właśnie widać jak się dba o sprzęt na budowach. Pewnie rano start i do fajrantu, a podstawowego serwisu zero.
Ale może nie jest tak źle z obsługą - 10,7 tysięcy godzin przepracowane w bardzo niesprzyjających warunkach a konkretnych uszkodzeń nie ma aż tak dużo. Do nas trafiają ciągniki głównie użytkowane w rolnictwie i bywało, że w okolicach 10 tysięcy godzin było już przy nich bardzo dużo pracy na serwisie. Ale przy prawidłowej eksploatacji i regularnym profesjonalnym SERWISOWANIU, dla ciągników pracujących w rolnictwie to nawet 30 tysięcy godzin nie stanowi problemu.
@@korbanekTV Zgadzam się z panem. Ale moim zdaniem, że jak ktoś przywozi traktor do serwisu to mogłby go chociaż troche umyć i wydmuchać. Wiem bo tez pracuje w serwisie i lubie tego jak niektóre są zaniedbane. Pozdrawiam
I jak zwykle łapka leci za profesjonalizm 👍
Filtr powietrza sprawdzaliscie też może?, bo tam jest trochę pyłu od betonu zapewne hehe :)
Ten agregat przy Arbosie to glebogryzarka separacyjna, bardzo ciekawy agregat.
Jednak nie bez powodów ciągniki marki Fendt są używane do mulczerów stabilizatorów i rebaków prawdziwy wół roboczy wyobraźcie sobie do jakiego stopnia jest eksploatowany silnik skoro już kolektor od temperatury zmienił barwę
Maszyny wykorzystywane w budownictwie drogowym moim zdaniem powinny być częściej serwisowane. Warunki oraz intensywność w jakich pracują narażają je na szybszą eksploatacje podzespołów.
Uszkodzenie takiej maszyny powoduje ogromne koszty a co za tym idzie straty dla takich firm.
Przy tak potężnych inwestycjach jak budowa obwodnicy lub autostrady firmy nie powinny kalkulować, taki ciągnik i jego serwisy zwrócą się. Oczywiście to moje zdanie.
Ciągnik jak widać dobry pracuje na budowie i zapewne lekko nie ma widać to po zabrudzeniu.
Łapka w górę Panie kierowniku👍😉
widywałem dużo bardziej zabetonowane ciągniki niż ten. Niektóre były tak bardzo, że koloru kryjącego się pod tym nie sposób zgadnąć. Pewnie sieje cement/silment pod stabilizację
ładnie ładnie łądnie
Epidemia, ludzie nie śpią tylko oglądają ciekawe filmiki.
Są już na ten temat badania które potwierdzają to co Pan napisał 😀 Ale zdaje się że dla Pana ta godzina nie jest wcale taka wczesna ?😀
nie duzo przejechane , 10 tys h, i regulacja luzow zaworowych, przeciętny Ursus druga kapitalka xD
Rzadkość na polskim YT taki rzetelny komentator :)) pozdrawiam!
moze czasem wyglada ze neguje nasz rodzimy sprzet i zachwycam sie zachodnim, ale ja po prostu staram sie realnie na to spojrzeć i chcialbym zeby te nasze rodzime sprzęty byly wytrzymałe komfortowe itp, ale gdyby tak bylo to by byly dalej produkowane niestety. tez pozdrawiam
Super film. Pozdrowienia Panowie..🖐
Nie dbają bo widocznie maszyna szybko się zwraca, później wyczyszczą i do Żyda
Chyba inaczej to wygląda. Sam pracuje w kopalni jako elektryk i zasada jest prosta, działa nie ruszaj 😁 ta maszyna ma zarabiać, a każdy dzień postoju to problemy na budowie, w dodatku do póki nie trzeba naprawiać, to po co płacić? Xd
@@adrianweles odbiję od tematu trochę, na której kopalni pracujesz?
@@mackov922 Bogdanką, znasz?
@@adrianweles kojarzę, kilka razy przejeżdżałem blisko, ja akurat pracuję na miedzi na dolnymśląsku
@@mackov922 uuu, czuć bogactwo 😁 to prawda, że srebro, które traktujecie jak odpad, wystarcza na wypłaty dla pracowników? 😏
#Korbanek
Arbos wazy 1,5 podnosi 1,8 jak ty mnie zaimponowałes :D
W ciagniku ktory pracuje w takich warunkach jak ten Fendt to filtr powietrza chyba codziennie albo i co pol dnia trza zajrzec
Święta racja.
Fendy w betonie maja zapier..... tam nikt nie patrzy na to ze olej zasieka ze złacz hydraulicznych . One sa na stracenie ewentualnie jakis Janusz z Pioterem kupioo bo to Fendt i somsiadowi żyłka pęknie...
Ciekawy by był wynik badania ciągników pracujących przy stabilizacji gruntu - ile przeżywają? i jaki jest ich stan po 5 następnie 10 i dalej po 15 tysiącach godzin. Ten z filmu jak na warunki w których pracuje po 10 tys. godzin jest w nie najgorszym stanie 😀
Mogę się mylić ale chyba widzialem ten egzemplarz podczas pracy przy stabilizacji gruntu przy budowie via baltica. Jadąc drogą niemiłosiernie głośno i dziwnie pracował silnik.
Ten ciągnik pracuje w Wielkopolsce. Ciągniki pracujące przy stabilizacji gruntu mają nieprzeciętnie trudniejsze warunki eksploatacji. Powinny częściej odwiedzać serwis.
Ten Fendt to czyścioszek. Ostatnio na budowie widziałem tak brudny od cementu że nawet koloru nie miał i ciężko markę było odgadnąć. Aż dziw że te sprzęty radzą sobie w takim syfie muszą być naprawdę super wykonane i przemyślane...
11tyś godz to prawie nowy :)
Czy miał Pan do czynienia z ciągnikami cat chellenger
Mam takie pytanie. Czy ciągnik pracujący w takich warunkach, powinien być umyty raz w tygodniu - bardzo dokładnie(cement, chemia). A jeśli tak - jakie będą tego skutki na inst. elektryczną? Pozdrawiam
#korbanek pozdrawiam całą ekipę 😁
Dziękujemy i pozdrawiamy wzajemnie 😀
Witam , jesli na układzie kierowniczym pęknięta jest osłona przegubu to koła napędzane są końcówkami ? Jak by mi takie coś na warsztat wjechało to ze startu pińset + do roboty za to że się nie chcę pięć minut poświęcić na użycie myjki co parę dni
Witam wszystkich jest ktoś coś łapek mało w stosunku do ogladajacych🖐️
Witam PIERWSZEGO :)
Czy macie do sprzedaży jeszcze jakieś modele Fendta interesuje mnie 936 kilkuletni?
Witam, jaky koszt naprawy silnika Fendt 930 ? Silnik MAN...
Witam a jak Fend 924 problem z chamulcami i jeszcze parę innych???Pozdrawiam
witam mam pytanie w fendt 818 vario turbina puszcza olej w interculeer turbina po regeneracji i dalej puszcza olej co może być za przyczyna czy separator odmy możne mieć coś z tym wspolnego
Ciśnienie oleju mierzone?
c328 podnosi bronę talerzową 2m o wadze 500kg nawet ze stojącym na niej człowiekiem 70kg :d
Może zgłoś to do księgi rekordów
#Korbanek
najlepszy diler w Polsce
Witam fendt 307 ci wyświetla się blad EE20 czy to coś poważnego
W kodach pisze co od czego ee20
Krzycho ww Brązowy medalista - witam trzeciego w komentarzach :)
@@piotrpisanko4274 a gdzie mogę znaleźć te opisy kodów
@@korbanekTV nie znam się więc się pytam takie coś wyskoczyło mi na wyswietlaczu
Pozdrawiam 👍
Ozdrawiamy również :)
A ktoś wypowie sie o deutz fahr agrotron 6.30
Ale ma nabite powietrza w tylne opony pewnie na TUZ z 5T siedzi.
8 ;)
Ten ciągnik pewnie przez te 10 tysięcy godzin z 3/4 razy zwrócił więc i pewnie go nie będzie szkoda jak w końcu padnie.
#korbanek
To może coś o tamtym masseu
Massey co jakiś czas też będzie - teraz w kolejce jest następny przygotowywany 😀
No tak.
Nie opłaca się naprawiać.
Lepiej wymienić na nowe.
I tak klient płaci.
Zlutowanie kilku kabli , dwadzieścia minut roboty, koszt 100 zł.
Nowe części 1000.
Ale nie opłaca się.
Niemcy wiedzą jak budować ciągniki i klucze do każdego silnika by zarabiać po wyjeździe z fabryki
Witam niezawodnych serwisantów dziś troszkę spóźniony
#korbanek naj lepszy
#korbanek ile kosztuje arbos 60 koni !??
tu ceny 💲CENY ciągników: bit.ly/32mZemu
Chlopie jedz do lekarza bo slychac ze masz problem z oddychaniem.
#korbanek my mamy od was ciągniki polecamy firmę serdecznie
Zapraszam na mój kanał tam widać jak te maszyny pracują kanał Adip Team
Ale zabetonowany to jakby Mercedesem S klasy cement na budowę wozić aż szkoda 😁
Jednak warunki przy budowie dróg są najcięższe dla tych ciągników wiec później wyglądają jak wyglądają.
💪💪👍👍
Zaniedbany strasznie, łyse opony
Ten ciągnik zabije brak chigieny (czytaj brak myjki)
Fajnie pan opowiada tylko trochę denerwujące jest to zaciąganie powietrza przez pana.
Najlepiej opowiada mechanik bo tego kierownika to aż mi się go słuchać nie chce!!!
Szkoda tego traktorka w budowlane.
Ale zajechana maszyna tak na pierwszy rzut oka:(