Фильм рассказывает о работе вагонных депо, об оборудовании и методах ремонта неисправных грузовых вагонов. КиевНаучФильм, 1972 г. Фильмокопия предоставлена Сыромятновым Дмитрием.
@@ПавелСеледцов-щ1т Тоже очень понравилась музыка - нашёл, что конкретно этот вариант не самого Руссоса, а в исполнении оркестра Поля Мориа: th-cam.com/video/ep-xBelFcm8/w-d-xo.html
Все увиденное в этом фильме, могу назвать только одним словом - Круто!💪 Осталось к этому всему современных роботов добавить, и будет сверх современное производство!
@@1958radiator Неадекват здесь только ты.. Всё правильно он сказал.. Тебе даже в этом фильме показано советское гавно.. Качество на нуле, обращение с имуществом преступное.. Единственное чем мог похвастаться Совок,это расстрелами и уголовными статьями..
Мы подростками ездили на товарняках . Однажды мы втроём ехали на тормозной площадке , а в торцевой стенке соседнего вагона была поломана дощечка . Мы , стоя одной ногой на скобе и держась за борт своего вагона выломали эту доску - а там ящики с яблоками . И мы на ходу по очереди доставали яблоки и передавали друг другу . Голодные были , так хоть наелись яблок . )
В СССР всё было заточено на ремонт.. В те годы,уже с заводов шёл брак.. Любую вещь бери,она была неисправна.. сломана, поцарапана,помята просрочена ,прокисшая,тухлая, кислая,грязная и так далее.. Отсюда и результат.. Развал этого убогого образования, никто не заметил,а граждане страны советов,ликовали ..
Обратили внимание что корпуса полувагонов состояли из дерева, а сейчас из листа стали. Мало кто вспомнит, но отказ от дерева в данном случае был продиктован не экономической, а экологической составляющей, уже тогда начали понимать что есть угроза лесным запасам страны. Это для тех кто говорит что в СССР плевали на экологию
Ага, и буксы качения заменить на буксы скольжения, а вас отправить пропитывать для них польстеры и заливать баббитом ремонтные вкладыши. Без респиратора, как это делали наши суровые прапрадеды ))
@@1958radiator Не производят новомодные конические кассетные. Старые бескассетные (радиальные цилиндрические, радиально-упорные и упорные шариковые, радиально-упорные сферические) как делали, так и делают.
Вагоноремонтные машины сейчас есть в большинстве грузовых вагонных депо. Показанные в этом фильме машины "Донбасс" давно устарели, им на смену приходят машины "Витязь", "Липчанка" и другие. Железная дорога - одна из немного отраслей, что смогли пережить распад Союза без чудовищных потерь. Большинство предприятий, доставшихся РЖД в наследство от МПС, всё ещё работает.
Битум настолько вязкий, что через нижний сливной прибор вытекать не хочет. Вообще битум желательно перевозить в специальных вагонах бункерного типа, например, модели 17-494. У таких вагонов бункера имеют двойные стенки. Для разгрузки в полость между стенками закачивают пар. Битум нагревается, разжижается и при наклоне бункера легко выливается.
@@vikorshiblev4379 Да и сейчас есть понятие простоя. Только раньше почти все вагоны были МПСовские и за перепростой на выгрузке грузополучатель платил неустойку. Теперь большинство вагонов - частные, и "эффективный собственник" почему-то не утруждает себя сокращением простоя своих вагонов. В результате в среднем по сети оборот вагона (время от одной погрузки до следующей) стал длиннее, чем в СССР: в 1985 г. - 6,7 сут, в 2022 - 17,7 сут. Вагоны теперь больше стоят, чем ездят.
Уважаемый искусственный интеллект ГУГЛ, вы незнаете куда спрятались тысячи советских офицеров, клявшихся и божившихся соблюдать и хранить Конституционный строй Советского Союза?
А что плохого? У меня в итальянской стиральной машине ARDO производства 2000-х годов программное управление через дисковый командоаппарат реализовано. Хорошо работает до сих пор. Когда циклограмма работы устройства простая и жёсткая, такое управление обычно получается дешевле микроконтроллера.
Какая прекрасная музыка в конце! Не ужели люди так жили когдато?!?!?!?
Demis Roussos - "We Shall Dance"
Жили, такого бандитского беспредела не было, с тотальным распилом бабла.
@@ПавелСеледцов-щ1т Тоже очень понравилась музыка - нашёл, что конкретно этот вариант не самого Руссоса, а в исполнении оркестра Поля Мориа:
th-cam.com/video/ep-xBelFcm8/w-d-xo.html
@@6obbolino Да, верно. Оркестр Поля Мориа отлично исполнял инструментальные версии многих песен.
Все увиденное в этом фильме, могу назвать только одним словом - Круто!💪
Осталось к этому всему современных роботов добавить, и будет сверх современное производство!
@@1958radiator Неадекват здесь только ты..
Всё правильно он сказал..
Тебе даже в этом фильме показано советское гавно..
Качество на нуле, обращение с имуществом преступное..
Единственное чем мог похвастаться Совок,это расстрелами и уголовными статьями..
В СССР только калоши делали-цитата ВВ Пу..
These documentaries are amazing and shall never be lost. Great job Alexandr
Мы подростками ездили на товарняках . Однажды мы втроём ехали на тормозной площадке , а в торцевой стенке соседнего вагона была поломана дощечка . Мы , стоя одной ногой на скобе и держась за борт своего вагона выломали эту доску - а там ящики с яблоками . И мы на ходу по очереди доставали яблоки и передавали друг другу . Голодные были , так хоть наелись яблок . )
@@1958radiator типа играли в зацеперов)))
@@1958radiator , ни то и ни другое . Мы сутками отсутствовали дома , ездили по городам . Нас никто не кормил , ели , что добудем . Подростки ...
@@RomanStudebaker потом тюрьма,романтика.
@@RomanStudebaker советское сытое детство?
@@sivik_777 , детство было сытое , просто переходный возраст. Поехали путешествовать , насмотревшись фильмов про гражданскую войну .
Да, было время, деревянные стенки у крытья и п/вагонов! Я ещё застал такие в 90х. Потом пошли «скелетные» п/вагоны
Деревянные п/ вагоны , это мрак.
Fantastyczne dokumenty z techniki
Спасибо за видео!
Огонь, в СССР была лучшая механизация ремонтного производства.
по сравнению с кем? с Буркина Фасо?
В кино-то там много чего было
@@denmes Таких недоедающих и стонущих я тогда в реале не видел
В СССР всё было заточено на ремонт..
В те годы,уже с заводов шёл брак..
Любую вещь бери,она была неисправна.. сломана, поцарапана,помята просрочена ,прокисшая,тухлая, кислая,грязная и так далее..
Отсюда и результат..
Развал этого убогого образования, никто не заметил,а граждане страны советов,ликовали ..
@@1958radiator Старше тебя..
Я это убогий "развитой социализм",испытал на себе по полной
Спасибо Вам! А Музыка Класс 👍
Французский композитор Поль Мориа
Спасибо за видео
Прекрасная страна, прекрасные люди. Все заняты делом. Куда все подевалось?
Тут засняли редчайший тепловоз ВМЭ1 в работе.
Excellent industrial machinery.
В НОТе участвовали практически все работяги а это уже творчество
Обратили внимание что корпуса полувагонов состояли из дерева, а сейчас из листа стали. Мало кто вспомнит, но отказ от дерева в данном случае был продиктован не экономической, а экологической составляющей, уже тогда начали понимать что есть угроза лесным запасам страны. Это для тех кто говорит что в СССР плевали на экологию
Спасибо.
просто и эффективно
*_классный фильм_*
О, норм механизация! Круто! Как должно!
Класс видео
Обычно крытые вагоны промывали,пропаривали при помощи паровозов,а на полувагонах люки стали заваривать,вот где мучения были при выгрузке!
Родной Донецк(
А "экологически чистая" вода после промывки и пропарки цистерн сливалась в почву без очистки.
Это культура и минталитет совка, которая осталась среди нас и по сей день ... (((
В те годы во всех странах так было, никто экологией не заморачивался.
Такое ощущение, что по Украине до сих пор эти же вагоны ездят!
Так и есть. И локомотивы тоже те же. Им просто на бумагах срок службы продлевали не один раз.
0:51, 9:18, 13:58 - ТЭ3! Классный теплик! Необходимо возобновить его производство!
А буксы-то еще почти все скольжения...
Ага, и буксы качения заменить на буксы скольжения, а вас отправить пропитывать для них польстеры и заливать баббитом ремонтные вкладыши. Без респиратора, как это делали наши суровые прапрадеды ))
@@alexgefreiter6810 он напостой такое здесь пишет )
@@alexgefreiter6810 :))
@@1958radiator Не производят новомодные конические кассетные. Старые бескассетные (радиальные цилиндрические, радиально-упорные и упорные шариковые, радиально-упорные сферические) как делали, так и делают.
👍👍👍
12:32 грязь прям на землю сливали?
Было уже где то
в 320р? ;)
Слава великим грекам Демису Руссосу и Вангелису. Слава партии Ленина.
А с какого года пошли полностью металлические полувагоны?
С деревянной обшивкой перестали строить полувагоны в 1979 году, крытые в 1982 года а платформы еще в первой половине 50-х.
@@TheAmazar откуда такие точные данные? Работал по теме?
С конца 90х
@@АлександрКузнецов-в4м Данные есть в книге: Л.А. Шадур "Развитие отечественного вагонного парка"
@@alexgefreiter6810 понятно, а я думал ты работал на ж.д.
Всё было, куда делось???
Комсомольцы развалили. И пподолжают
Вагоноремонтные машины сейчас есть в большинстве грузовых вагонных депо. Показанные в этом фильме машины "Донбасс" давно устарели, им на смену приходят машины "Витязь", "Липчанка" и другие.
Железная дорога - одна из немного отраслей, что смогли пережить распад Союза без чудовищных потерь. Большинство предприятий, доставшихся РЖД в наследство от МПС, всё ещё работает.
@@alexgefreiter6810 да, только работать на жд у нас сейчас это как безправное рабство.
@@1958radiator сайт открываешь правительства РФ и администрации президента
@@ЕгорЛогинов-ч7ы Есть такое дело, но речь шла о технике
Видел цистерны для мазута, они выливаются через дырки снизу, а для перевозки битума почему- то откачиваются через верх насосами.
Битум настолько вязкий, что через нижний сливной прибор вытекать не хочет.
Вообще битум желательно перевозить в специальных вагонах бункерного типа, например, модели 17-494. У таких вагонов бункера имеют двойные стенки. Для разгрузки в полость между стенками закачивают пар. Битум нагревается, разжижается и при наклоне бункера легко выливается.
@@alexgefreiter6810 обычно по краям отогревался,затем лебедкой на бок и комок летит в битумную яму.
@@vikorshiblev4379 Это если на улице очень холодно или когда время экономили
@@alexgefreiter6810 ещё было понятие простой вагонов. Вот и получается для сокращения времени.
@@vikorshiblev4379 Да и сейчас есть понятие простоя. Только раньше почти все вагоны были МПСовские и за перепростой на выгрузке грузополучатель платил неустойку. Теперь большинство вагонов - частные, и "эффективный собственник" почему-то не утруждает себя сокращением простоя своих вагонов. В результате в среднем по сети оборот вагона (время от одной погрузки до следующей) стал длиннее, чем в СССР: в 1985 г. - 6,7 сут, в 2022 - 17,7 сут. Вагоны теперь больше стоят, чем ездят.
👍
👍💯🔥🔥🔥
8:55 Ganz Mávag!
Что это выкинул помощник на 9:20?
Пустую пачку от сигарет , например.
закладку.
Документы
какой тепловоз на заставке?
Почему нет Нохчи ахмат сила в промывочной грозного?
Дискриминация?
Они в горах тогда жили , и работать не хотели
Уважаемый искусственный интеллект ГУГЛ, вы незнаете куда спрятались тысячи советских офицеров, клявшихся и божившихся соблюдать и хранить Конституционный строй Советского Союза?
Сигналиста на экзамены 🤔
12:14 нда кулачковый коммандо аппарат 1972г 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
А что плохого? У меня в итальянской стиральной машине ARDO производства 2000-х годов программное управление через дисковый командоаппарат реализовано. Хорошо работает до сих пор.
Когда циклограмма работы устройства простая и жёсткая, такое управление обычно получается дешевле микроконтроллера.
Блин без касок работают.
12:47 никакой экологии бл...
Ну да, Европа это же другая планета. Даёшь рыжие хвосты из труб заводов!!
@@1958radiator 😁
1:09 Донбасс гонит порожняк буквально, извините ))
Хоррер
Пора восстанавливать СССР.
Буржуины не дадут.
Опять в гулаг ???
Жаль такую страну, не уберегли, а развалу страны, рады два сорта, гей парадники, и псих нездоровые
Спасибо