Más videos como estos, por favor. La Freewind fue la moto de mis sueños cuando estaba en la universidad, pero nunca se me dieron las cosas. Y cuando por fin pude tener una motocicleta de Suzuki de alto cilindraje, fue una V-Strom 650. No puedo ser objetivo con ella, como la quise por tanto tiempo, la Freewind me sigue pareciendo hermosa.
Compré una modelo 98 en 11.000.000 yo entiendo de mecánica y el único detalle que note era que estaba muy dura de encendido pero no le ví problema pensé yo mismo la sincronizo calibro válvulas y ya Pues resulta que la desarme para hacerle mantenimiento y me fuy de kit de carburador casi todo lo interno del carburador me salió en 400.000 y los carburadores no dieron sumenle otros 350.000 de un carburador usado y le metí todo lo nuevo del que quite y quedó buena Anillos 153.000 Empaques originales 150.000 Rectificada de culata para cambio de guías sellos y base de válvulas 780.000 Las 4 válvulas originales cuestan 600.000 Rectificada de roscas de tapas de motor 150.000 árbol de levas usado muy bueno 550.000 se me daño al poco tiempo la pulsora original cuesta 240.000 pero metí una obcional más económica y original de otra moto. Las pastillas fueron 160.000 pistón freno trasero y cauchos 220.000 filtro de aire original y de aceite 100.000 aceite le metí iphon katana 3 x 78.000 entre mantenimiento barras dirección con aceite 220.000 arreglo caja filtro y guardabarro interno 200.000 arandelas de cobre y orris para las mangueras del enfriador en la zuzuki me sacaron por esas cositas 60.000 la pulsora al cambiarla le hace arreglar el cableado eso salió como en 100.000 con pacha El impuesto 60.000 tagnomecanica 175.000 soat 701.300 llanta trasera Pirelli mt 60 que es la que ella trae 480.000 gasolina siempre tanques cuando quedan 3 rallitas así se come 4 galones y los gasta en 240 kilómetros. Bueno en el momento no me acuerdo de más pero en total le metí casi 5 millones jajajaja pero estoy muy contento con ella ya lo que se perdió se perdió ahora a disfrutar. Si las consiguen muy baratas revisarla bien pero si es barato es para meterle plata como en mi caso saludos.
A todo esto faltó los rodamientos los compré en almacén de rodamientos por referencia los 5 de las ruedas salieron en 130.000 retenedores 80.000 no eso fue un mercado pero se me olvida en el momento
Que tristeza por el que la compró, espero que después de repararla pueda disfrutarla tanto que se le olvide la mala experiencia. Mas videos así SAMUEL 🤙
Yo tuve una, modelo 98 las primeras que llegaron era de color naranja venia sin gato central, en ese entonces poquitas se veian la mayoria las tenía la policía, dure 4 años con ella y no pidio nada, pues los consumibles normales, decian que porque que era japonesa original, y la vendi a un conocido que despues pero mucho despues la cambio por un vestrom tampoco le molesto por nada. Saludos mas videos asi linda Cali
viejo samuel, le deseo muchos exitos le pido como unos de suss sucriptores que nos tenga moviendo contenido sobre esta hermosa moto, con los repuetos, si sale conveniente en 2023 lo que el paleleo algunas modificaciones y accesorios se lo pido a usted que es un rey en este tipo de videos
Hola amigos tengo una pregunta, le hice la medición de la bobina de encendido y marca 0.2 OHM en la entrada y salida 0.4,3 Según el manual dice que en la entrada debe medir 0.7-0.12 OHM y la salida 22-25 k OHM, la remplase por una nueva y me mide lo mismo.. Por que?... Alguien que me pueda ayudar gracias
Si van a pensar en costos de repuestos es mejor que nunca se compren una moto de alto cilindrada, un compañero se compró una súper tenere 2018 y al poco tiempo se le daño el módulo abs y le costo 5 millones, otro compro una bmw 1200 se le daño el cardan y le costo 18 millones compren una Cripton o algo así
Yo por eso digo que tener moto de alto cc no es fácil de mantener yo sé que todos lo vamos a lograr pero es complejo yo tengo una nhx 170 y la verdad una mera tapa del escapé me costó 159 mil pesos que dolor de huevos
Parce todo el que compra una moto así sabe que es costoso su mantenimiento y más si no sabe casi del mismo aparte de eso cuando se compra una moto así uno debe de tener un presupuesto x si las moscas, lo se xq tengo una kmx mod 2007 gracias a Dios me salió buena pero mantenerla es caro eso se debe de tener en cuenta. Eso si muy agradecidas en su mecánica.
Excelente video, pero no hay que satanizar la moto, primero es alto cilindraje y no es lo mismo que mantener una akt señoritera, dos después del mantenimiento tiene moto para rato y a disfrutar, y tercero como lo dice capital la moto vale no por el modelo sino por su estado.
La estaba contemplando, pero ya no. Q otra moto recomiendan en similar cilindraje?, Q no sea tan complicada y costosa?. GS500, XJ6, XT660, DR650, etc...?
Buen video amigo aunque no es así que con $13 se consigue una impecable como decías todos los repuestos son costosos, lo único maluco con el señor que la adquirió es que no se la entregaron con la culata original de Freewind ya que si la quiere nueva vale 5’600 la mera culata tranquilamente para usted tirar una freewind al piso, restaurarla y lo que le pida montárselo nuevo debe disponer por ahí de unos $20 la freewind es una excelente máquina muy fina y hermosa pero si piensa en estos momentos devolverla a su época como cuando salían Nuevas debe hacerse la idea de que debe disponer de $30 o algo más.
Uno enamorado y desde niño con el sueño d tener una moto de esta , y ahora no son si no chatarra las consigue uno lleno de ilusiones y de esperar media vida y toca armarla otra vez o envalarse con prestamo para arreglarla no tiene sentido de en la vida , mucha pasion pero da tristeza .
Samuel que buena información, quiero una DRX200 suzuki pero se que las consigo de segunda pero tampoco se el costo de mantenimiento. Tu trabajo es hablar bien de las motos pero Que buen dato👍👍
Mi hermano se le agradece por está informaciónes la verdad ningun otro hace lo q es importante para nosotros te sigo desde los inicios en su canal.. saludos de Pereira
Hay que saber comprar, confirmo qur si o si hay que hacer peritaje, no solo alto cc, tengo una suzuki gs 125 y cualquiera dira: neee esa moto es barata de reparar... la compre en 2 millones para meterle cariño y dejarla mela, y o sorpresa que el motor estaba vuelto mierda, practicamente lo que quedo original fueron las carcasas donde esta el numero de motor, lo que es caja, biela, rodamientos, juego de orings empaques bobina, discos de clutch arana, cuchara selectora, logicamente piston y anillos y toda la hp culata es nueva con cadenilla, valvulas... mejor dicho el motor quedo cero kilómetros y en total fueron 6 millones de lagrimas que le meti por pendejo.. bueno entonces una gs 125 2014 me salio en mas de 8 millones.. ustedes creen que me los dan? jajajajaja. Historias así hay artas...
Me paso algo por el estilo con la primera moto que compré cuando recién cumplí 17 años y que aún tengo, una libero 125 que tenía los anillos malos, el carburador asqueroso, las barras que al poco tiempo botaban aceite y el sistema eléctrico vuelto mrda y todo por querer comprar moto rápido. Pero bueno, ya le arregle la mayoría, si no estoy mal ya solo sería las barras. Aprendí que hay que hacerlas revisar primero 😅
tiene razón , si no se sabe comprar saca mucho dinero, lo q dicen los muchachos de capital es muy cierto, es mejor invertir en un buen peritaje antes d comprala, yo tuve una 99 y gracias a dios me salio muy buena. un excelente vídeo, cosas así es muy importante saberlas, in formación muy completa y q bueno saber q hay talleres especializados como los muchachos de capital
mantener una moto de estas es un visaje, confirmo. hace poco adquiri una DR 350, en 8 millones, eso si con papeles nuevos y traspaso, pero que hpta moto pa ser dolorosa de cabeza, ya le he metido aproximadamente 4 millones, ese man que la tenia, tenia muy mal, me toco cambiarle bobina, arranque, cilindro, piston, cadenilla, obviamente juego de empaques, volver a colocar las roscas en medida original, me toco cambiarle todos los rodamientos de motor, afortunadamente el contrabalanceo estaba bien, pero tambien toco arreglarle el eje del contrabalanceo, entre guevonada y guevonada se fue 4 millones mas o menos, aun tiene vainas por hacerle, pero ya practicamente esta quedando como nueva, hay que tener mucho cuidado al comprar una moto de estas, mantener una moto asi es duro, y mas cuando uno es asalariado. con el cuentico que ahorita las motos nuevas estan caras, y es verdad, adquirir una moto 650 como en este caso en aun asi 13 millones es barato, pero metiendole toda esa plata, cualquiera se desiluciona y se aburre. como cuando uno tiene novia y otro se la comio, no la ve igual ,JAJAJA
Excelente Video Muy Informativo Puntual Claro Y Honesto Pues ahora esta El Bum De Compara Esta Moto Pero el Solo Ver Los Precios De Repuestos No Es Rentable Y Mas aun Que Le Meten Repuestos De DR650 eso No lo sabia Seria Genial Un Video que Informe a la Gente como Maquillan Estas Motos Para venderlas Gracias Gran Trabajo
Cuando han visto un piñon de la bomba de aceite de una moto qué no sea en teflon 😂😂😂😂😂😂 en que lo quiere en Titanio 🤡 en el manual esta cada cuanto cambiarlo y lo que pasa con la gente es que lo deja hasta que saca la mano y motorean las motos por falta de lubricacion
Realmente debe ser uno muy novato en el mundo de las motos para comprar una moto de estas y no hacerle cómo mínimo un peritaje... Son motos muy bacanas pero es muy difícil comprar una y no tener que meterle dinero de entrada. Esto debe de servir de experiencia para el que quiera comprar una moto de estás... Que lo piense 2 veces
yo mi vstrom 650 la compre por que se supone la tenian bien y paila toco cambiarle todo el cluth 2.3M toco mas infinida de cosas mas cosas de segunda son de segunda PA!
Yo tengo una y me tocó repararle rayones de cilindro y otros empaques ect más mano de obra 1.2 y feliz con ella si tienes una moto muy fina sabes que los repuestos son caros .
es una moto que vale---------- compre la mia, 2006 en 7.500. me toco meterle casi 7.500 mas al motor. fuera de pintura. ( todo original en susuki por que no se consiguen homologados )
Excelente video, yo compre una en 5 le meti 3 y quedo como nueva cambié carburador, cilindro y casi todo lo de la lista de samuel falta solo un ajuste del encendido pero ahi vamos
A toda moto de segunda se le debe de realizar un buen peritaje (sin excepción). Y lo otro es que toda moto de alto cilindraje es costosa de mantener, la cuestión no es solo comprarla, si no tener el suficiente poder adquisitivo para sostenerla. La gente se endeuda comprando moto de alto cilindraje ganandose menos de 2 millones de pesos mensuales.... Luego le pide algun repuesto y son llorando que " muy costosos".... O que qué moto "tan mala"..... Si la moto trabaja con extra, tanquee con extra y listo. Muchachos si el poder adquisitivo es bajo, consigase algo que se acomode a su presupuesto, no se ponga a inventar.
Es cierto, cada cariño que le mete a esa moto la moto es muy agradecida, la compré en 9 y le he cambiado mucha cosa ya gastada, y cada que le he metido la moto anda cadia mejor me falta meterle a ese corazón y queda mejor de lo que está andando
Papi lo que pasa es que está moto no es para pelados está moto es para cuchos ordenados que tiene cierta estabilidad económica, los pelados no no pueden sostenerlas y lo único que hacen es denigrar de las motos,compré una una akt y listo.
Pana pues en sentido de llantas unas buenas el par unos 800 mil y pues pastillas y aceite no se va mucho pero si te pide del motor quizás si sea costoso
El problema no es que que estas motos tengan costos de reparación costosos porque es entendible que una moto con un gran kilometraje lo requiera, el problema es que lamentablemente en prácticamente toda Sudamérica el precio de estas motos usadas es demasiado elevado si lo comparamos con lo que vale el mismo modelo en Europa o EEUU donde una Freewind, Transalp, Super Tenere o Africa Twin de 20 años esta en algunos casos el doble mas barato que una equivalente en Sudamérica
Inclusive pagando ese 1.2m no me dolería tanto si la daño yo usandola, la verdad una moto de su edad y sus prestaciones no me parece caro ese daño, conozco motos con daños menores que gastan más, en marcas como honda y kawasaki
Haaaay.. con las Freewind. La mia despues de comprarla que parecia que estaba todo bien. 😒 Culata fisurada,encendido,pedal etc.etc. Bueno no quiero acordarme pero me gaste lo mismo que me costo la moto 1500 € unos 1400 € y se lo hice todo yo. Pero aun me falta ahora abrirle el motor de vuelta. Porqué esta haciendo un ruido al acelerar. Como un golpeteo ...tan,tan, clack ..tan.cruch. No se ..creo que 🤔tensor de cadena de distribución ?.😒puse hace 1000km guias nuevas y la cadena estaba al 50%. Andaba super bien !! 😏Pues,Me duro poco. Sacare todo el carenado. Que es lo qué Mas me embola de esta moto( prefiero Dr o XL o cualquiera que sea mas accesible) Los tornillitos y todas esas partes de plastico ufff. !! Las desarmas y tienes que dejar todos esos trastos ocupando espacio. Y las piezas a veces hay que esperar que lleguen de Japon. Aqui en España suelen tardar maximo 15 dias. Bueno a ver que me sorpresa me encuentro. Recomiendo al que quiera una Freewind. Qué Samuel los oriente antes. Este tio vale mucho, videos,sus mecanicos amigos. Nos despejan muchas dudas 🍀suerte a todos!! Me encata la Freewind. Liviana,manejable, potente,comoda,grande, El de atras 🐌va feliz !!
Si asi es esa freewind que miedo por que mi ax 100 la compre en 600mil pesos le arregle el cilindro estaba partido quedo bueno le compre campana porta bandas todo nuevo y hoy se me partio la campana no duro ni 6 meses tenia muchas fugas no tiene el mofle original y le e metido plata y hoy se me daño hace poco tambien me di cuenta que me la bajaron del runt por que ni tarjeta de propiedad tengo la disfrutaba tanto y ahora no tengo nada como proyecto y asi se me fue parada en mi casa quedo para que se fijen que compran de segunda y que le meten nuevo que sea original para que no les pase lo que a mi mas si aun son jovenes y no tienen un trabajo fijo aun traten de comprarse algo bueno las ax son una belleza pero tienen que saber que le meten por que yo me lleve un tapada y encima aun me falta mucha plata por invertir tiene cunas malas barras malas fue un proyecto que comence pero tantas cosas me tienen desmotivado
En medellin una freewind cuesta 20 millones en buen estado con papeles al dia . Si la compro en 13 millones y le metio 5 millones en reparacion le quedo en 18 millones hizo buena compra. Yo tengo una freewind que compre por 12 millones y le meti 4.500.000 , tan solo vean lo que cuesta una DR 650
Panita esas motos son de alto cilindraje y si no tienes para comprarte una nueva tampoco tendrás para mantener una de segunda. Según el whisky va el hielo.
Las solas pastas laterales del carenado valen 1.4m cada una. La farola de la led vale casi 4m. .repuestos de motor en su mayoria compatibles de la tornado. Y de ahi pa arriba que la tornado es cariñosa de mantener.. saque conclusiones. Y de buenas si compra una de segunda de la primer generacion que partian la culata por los ojales de las valvulas y la culata en buen estado de segunda no deja de valer menos de 2 millones.
Eso no es plata para lo que le va a durar además es una moto de alto cc por eso sí no tiene para mantenerla no la compré estos repuestos nombrados en el vídeo para una moto vieja grande antes están muy económicos nada de que escanlizarce 🤔👍
Yo que acabo de llamar a suzuki para las pastillas de freno de la vstrom650xt, todas me cuentan 991.400 pesos sin mano de obra jajajajaja para llorar jajaja
Esas freewind son de doble carburador y eso ya es un atrazo en tecnologia,tuvieron su epoca pero en el momento son mucho mejor las vstrong por tecnologia
los carburadores los están sacando de circulación porque la gasolina de fuentes agrícolas se degrada muy rápido, la inyección soluciona en parte ese problema con los depósitos sucios, pero no hay como limpiar de forma barata los carburadores
Los precios son muy similares a esa freewind. Asi que saque cuentas y ojala no le toque un repuesto que toque importar porque hay algunos que no se consiguen
EY SAMUEL YO MANEJE UNA CON 20 MIL KM Y ES UN BOLIDO Y AHORA SERIA IMPOSIBLE MANTENERLA 😅NI LO PIENSES EN COMPRARLA PERO GENIAL TUS VIDEOS SALUDOS DESDE EL CARMEN DE ATRATO CHOCO
Vender algo malo o en mal estado sin informar al comprador donde la gente no le duele la conciencia es algo muy común en Colombia los famosos gallo tapado.. pero también la emoción y el fanatismo del comprador nubla su juicio tomando malas decisiones.. haciéndolo caer en una gran estafa y pérdida de dinero
Más videos como estos, por favor. La Freewind fue la moto de mis sueños cuando estaba en la universidad, pero nunca se me dieron las cosas. Y cuando por fin pude tener una motocicleta de Suzuki de alto cilindraje, fue una V-Strom 650. No puedo ser objetivo con ella, como la quise por tanto tiempo, la Freewind me sigue pareciendo hermosa.
Llegaste en el momento indicado, ahora lo pensaré más por qué siempre es muy costoso mantenerla
iba comentar lo mismo, la verdad si es costoso. :(
Si pana la verdad lo difícil es encontrar una que este en buen estado
Huy siiii cierto 🎉
😂esa lista parece la de útiles escolares a principio de año
Jajajajajja todo chuliado
@@SamuelCarvajal 😂
Si seguro.. esta niña Nos cuesta cara.
Compré una modelo 98 en 11.000.000 yo entiendo de mecánica y el único detalle que note era que estaba muy dura de encendido pero no le ví problema pensé yo mismo la sincronizo calibro válvulas y ya
Pues resulta que la desarme para hacerle mantenimiento y me fuy de kit de carburador casi todo lo interno del carburador me salió en 400.000 y los carburadores no dieron sumenle otros 350.000 de un carburador usado y le metí todo lo nuevo del que quite y quedó buena
Anillos 153.000
Empaques originales 150.000
Rectificada de culata para cambio de guías sellos y base de válvulas 780.000
Las 4 válvulas originales cuestan 600.000
Rectificada de roscas de tapas de motor 150.000 árbol de levas usado muy bueno 550.000 se me daño al poco tiempo la pulsora original cuesta 240.000 pero metí una obcional más económica y original de otra moto.
Las pastillas fueron 160.000 pistón freno trasero y cauchos 220.000 filtro de aire original y de aceite 100.000 aceite le metí iphon katana 3 x 78.000 entre mantenimiento barras dirección con aceite 220.000 arreglo caja filtro y guardabarro interno 200.000 arandelas de cobre y orris para las mangueras del enfriador en la zuzuki me sacaron por esas cositas 60.000 la pulsora al cambiarla le hace arreglar el cableado eso salió como en 100.000 con pacha
El impuesto 60.000 tagnomecanica 175.000 soat 701.300 llanta trasera Pirelli mt 60 que es la que ella trae 480.000 gasolina siempre tanques cuando quedan 3 rallitas así se come 4 galones y los gasta en 240 kilómetros.
Bueno en el momento no me acuerdo de más pero en total le metí casi 5 millones jajajaja pero estoy muy contento con ella ya lo que se perdió se perdió ahora a disfrutar.
Si las consiguen muy baratas revisarla bien pero si es barato es para meterle plata como en mi caso saludos.
A todo esto faltó los rodamientos los compré en almacén de rodamientos por referencia los 5 de las ruedas salieron en 130.000 retenedores 80.000 no eso fue un mercado pero se me olvida en el momento
¿Todavía no le ha pedido nada después de meterle todo eso?
Yo le mandé a hacer casi lo mismo se me fue ese promedio de dinero y la moto quedó peor hace una año prácticamente se la ha pasado en el taller
@@maoconexion ya es cuestión de mecánico parcero.
Parce ay que tener en cuenta que es un alto cc y japonesa,, es una moto fina que bien tenida le dura unas decadas
asi es la tecnologia japonesa siempre es algo costosa a la hora de reparar ese tipo de motores japoneses
Si todo lo venden caro por eso lo difícil es encontrar una en buen estado para rwstaurar
Que tristeza por el que la compró, espero que después de repararla pueda disfrutarla tanto que se le olvide la mala experiencia. Mas videos así SAMUEL 🤙
hola Samuel, podrías traer un caso similar hablando de la gs 500 una gran moto que a muchos le interesa
Yo cambia mi gs500 por esa maldita freedwin, le digo el peor negocio que he hecho, la recomiendo mil veces más que esa podrida 650
@@camilo9942el comentario que me salvó mi gs500 de cambiarla
Pero tambien me pregunto por que compro 8 filtros de aceite y varias cosas que dicen que hace que suba el precio de la factura
La culata de freewind si se consigue en Medellín nueva en 2.100.000
Un clásico....
Pero si balanciamos los costos de restauración... Es mejor estrenar.
Yo tuve una, modelo 98 las primeras que llegaron era de color naranja venia sin gato central, en ese entonces poquitas se veian la mayoria las tenía la policía, dure 4 años con ella y no pidio nada, pues los consumibles normales, decian que porque que era japonesa original, y la vendi a un conocido que despues pero mucho despues la cambio por un vestrom tampoco le molesto por nada. Saludos mas videos asi linda Cali
Lo acabo de ver y la verdad me abrió muchos los ojos, ya con esto desisto de mi compra,.gracias viejo, mas vídeos de estos por fa
viejo samuel, le deseo muchos exitos le pido como unos de suss sucriptores que nos tenga moviendo contenido sobre esta hermosa moto, con los repuetos, si sale conveniente en 2023 lo que el paleleo algunas modificaciones y accesorios se lo pido a usted que es un rey en este tipo de videos
Saludos amigo voy a hacer uno de restauración cuanto costo
@@SamuelCarvajalganoso de que salgaaa
me quede esperando samu
@@SamuelCarvajal
Hola amigos tengo una pregunta, le hice la medición de la bobina de encendido y marca 0.2 OHM en la entrada y salida 0.4,3
Según el manual dice que en la entrada debe medir 0.7-0.12 OHM y la salida 22-25 k OHM, la remplase por una nueva y me mide lo mismo.. Por que?... Alguien que me pueda ayudar gracias
Si van a pensar en costos de repuestos es mejor que nunca se compren una moto de alto cilindrada, un compañero se compró una súper tenere 2018 y al poco tiempo se le daño el módulo abs y le costo 5 millones, otro compro una bmw 1200 se le daño el cardan y le costo 18 millones compren una Cripton o algo así
Yo por eso digo que tener moto de alto cc no es fácil de mantener yo sé que todos lo vamos a lograr pero es complejo yo tengo una nhx 170 y la verdad una mera tapa del escapé me costó 159 mil pesos que dolor de huevos
Si es 0 km sale mucho mejor porque sabe usted que le duele y que no a la moto.
Parce todo el que compra una moto así sabe que es costoso su mantenimiento y más si no sabe casi del mismo aparte de eso cuando se compra una moto así uno debe de tener un presupuesto x si las moscas, lo se xq tengo una kmx mod 2007 gracias a Dios me salió buena pero mantenerla es caro eso se debe de tener en cuenta. Eso si muy agradecidas en su mecánica.
Excelente video, pero no hay que satanizar la moto, primero es alto cilindraje y no es lo mismo que mantener una akt señoritera, dos después del mantenimiento tiene moto para rato y a disfrutar, y tercero como lo dice capital la moto vale no por el modelo sino por su estado.
Amigo Samuel me paso con una Dr 650 😖
Papi hay unos discos Mark hibary y salen buenísimos y cuestan menos de la mitad del precio
Comparte muchos detalles con la dr.. aparte de los repuestos los daños comunes son los mismos... Escobillas, Bendis...
Yo tengo una 2006 y tiene un ruido muy fuerte en el motor que cree usted q sea
Que embarrada por el comprador 😐 pa lante !
Buen video viejo Samuel 🙏💯👊
Éxitos y Bendiciones ...
Bendiciones pana 🙏🙏
La estaba contemplando, pero ya no. Q otra moto recomiendan en similar cilindraje?, Q no sea tan complicada y costosa?. GS500, XJ6, XT660, DR650, etc...?
Va tocar importar repuestos de freewind es como buen negocio
13 Palos se compra una moto muy buena nueva... Que tumbada, el que la vendió quedó en la gloria pero es una gonorrea.
Buen video amigo aunque no es así que con $13 se consigue una impecable como decías todos los repuestos son costosos, lo único maluco con el señor que la adquirió es que no se la entregaron con la culata original de Freewind ya que si la quiere nueva vale 5’600 la mera culata tranquilamente para usted tirar una freewind al piso, restaurarla y lo que le pida montárselo nuevo debe disponer por ahí de unos $20 la freewind es una excelente máquina muy fina y hermosa pero si piensa en estos momentos devolverla a su época como cuando salían Nuevas debe hacerse la idea de que debe disponer de $30 o algo más.
En total
Uno enamorado y desde niño con el sueño d tener una moto de esta , y ahora no son si no chatarra las consigue uno lleno de ilusiones y de esperar media vida y toca armarla otra vez o envalarse con prestamo para arreglarla no tiene sentido de en la vida , mucha pasion pero da tristeza .
Samuel que buena información, quiero una DRX200 suzuki pero se que las consigo de segunda pero tampoco se el costo de mantenimiento. Tu trabajo es hablar bien de las motos pero Que buen dato👍👍
Es económica de mantener
@@alezkandehr808 👍👍
Muy buen video Samuel con tantos detalles para tener en cuenta de nuestras Freewind.
Gracias un saludo desde España
Mi hermano se le agradece por está informaciónes la verdad ningun otro hace lo q es importante para nosotros te sigo desde los inicios en su canal.. saludos de Pereira
Hay que saber comprar, confirmo qur si o si hay que hacer peritaje, no solo alto cc, tengo una suzuki gs 125 y cualquiera dira: neee esa moto es barata de reparar... la compre en 2 millones para meterle cariño y dejarla mela, y o sorpresa que el motor estaba vuelto mierda, practicamente lo que quedo original fueron las carcasas donde esta el numero de motor, lo que es caja, biela, rodamientos, juego de orings empaques bobina, discos de clutch arana, cuchara selectora, logicamente piston y anillos y toda la hp culata es nueva con cadenilla, valvulas... mejor dicho el motor quedo cero kilómetros y en total fueron 6 millones de lagrimas que le meti por pendejo.. bueno entonces una gs 125 2014 me salio en mas de 8 millones.. ustedes creen que me los dan? jajajajaja. Historias así hay artas...
Me paso algo por el estilo con la primera moto que compré cuando recién cumplí 17 años y que aún tengo, una libero 125 que tenía los anillos malos, el carburador asqueroso, las barras que al poco tiempo botaban aceite y el sistema eléctrico vuelto mrda y todo por querer comprar moto rápido.
Pero bueno, ya le arregle la mayoría, si no estoy mal ya solo sería las barras. Aprendí que hay que hacerlas revisar primero 😅
En Europa se consigue repuestos para esas ,
tiene razón , si no se sabe comprar saca mucho dinero, lo q dicen los muchachos de capital es muy cierto, es mejor invertir en un buen peritaje antes d comprala, yo tuve una 99 y gracias a dios me salio muy buena. un excelente vídeo, cosas así es muy importante saberlas, in formación muy completa y q bueno saber q hay talleres especializados como los muchachos de capital
Que me recomienda boy a comprar un motor de frewind como podría saber si esta bien o mínimo lo esencial (solo el motor)
Recomienda una mecánica de freewind en Pasto
Justo estoy detrás de una Freewind, al ver este video me ayuda mucho a tomar una decisión ahora!
mantener una moto de estas es un visaje, confirmo.
hace poco adquiri una DR 350, en 8 millones, eso si con papeles nuevos y traspaso, pero que hpta moto pa ser dolorosa de cabeza, ya le he metido aproximadamente 4 millones, ese man que la tenia, tenia muy mal, me toco cambiarle bobina, arranque, cilindro, piston, cadenilla, obviamente juego de empaques, volver a colocar las roscas en medida original, me toco cambiarle todos los rodamientos de motor, afortunadamente el contrabalanceo estaba bien, pero tambien toco arreglarle el eje del contrabalanceo, entre guevonada y guevonada se fue 4 millones mas o menos, aun tiene vainas por hacerle, pero ya practicamente esta quedando como nueva, hay que tener mucho cuidado al comprar una moto de estas, mantener una moto asi es duro, y mas cuando uno es asalariado.
con el cuentico que ahorita las motos nuevas estan caras, y es verdad, adquirir una moto 650 como en este caso en aun asi 13 millones es barato, pero metiendole toda esa plata, cualquiera se desiluciona y se aburre. como cuando uno tiene novia y otro se la comio, no la ve igual ,JAJAJA
ajjajajajaj me mato con lo ultimo jajajajaja
😂esa novia ya no sabe igual jajaja
jajajajajaja
En qué almacén compraste los repuestos para los carburadores??
Excelente Video Muy Informativo Puntual Claro Y Honesto Pues ahora esta El Bum De Compara Esta Moto Pero el Solo Ver Los Precios De Repuestos No Es Rentable Y Mas aun Que Le Meten Repuestos De DR650 eso No lo sabia Seria Genial Un Video que Informe a la Gente como Maquillan Estas Motos Para venderlas Gracias Gran Trabajo
Cuando han visto un piñon de la bomba de aceite de una moto qué no sea en teflon 😂😂😂😂😂😂 en que lo quiere en Titanio 🤡 en el manual esta cada cuanto cambiarlo y lo que pasa con la gente es que lo deja hasta que saca la mano y motorean las motos por falta de lubricacion
Realmente debe ser uno muy novato en el mundo de las motos para comprar una moto de estas y no hacerle cómo mínimo un peritaje...
Son motos muy bacanas pero es muy difícil comprar una y no tener que meterle dinero de entrada.
Esto debe de servir de experiencia para el que quiera comprar una moto de estás... Que lo piense 2 veces
Buenas noches. Me podes confirmar el nombre de taller en cali para hacer el peritaje
Excelente video, me gustaría ver el de la xtz 250
Buena tarde, tuene alguna a la venta. Gracias
Prefiera ls xtz 250 modelo anterios
yo mi vstrom 650 la compre por que se supone la tenian bien y paila toco cambiarle todo el cluth 2.3M toco mas infinida de cosas mas cosas de segunda son de segunda PA!
Costos de motod alto cc es normal no es una nkd por favor hay q ser realistas
Yo tengo una y me tocó repararle rayones de cilindro y otros empaques ect más mano de obra 1.2 y feliz con ella si tienes una moto muy fina sabes que los repuestos son caros .
Mi hermano el brayan no conocer algún taller para freewing en bogota
PARCERO PODES HACER EL MISMO VIDEO DE LA GS 500
es una moto que vale---------- compre la mia, 2006 en 7.500. me toco meterle casi 7.500 mas al motor. fuera de pintura. ( todo original en susuki por que no se consiguen homologados )
Esa moto es una belleza y el precio es bueno para su cilindrada pero hay que tener cómo mantenerla.
Bueno pero si le metio todo original va a pasar mucho tiempo Sin pedirle repuestos otra vez dicen que esa moto es muy fina
Excelente video, yo compre una en 5 le meti 3 y quedo como nueva cambié carburador, cilindro y casi todo lo de la lista de samuel falta solo un ajuste del encendido pero ahi vamos
A toda moto de segunda se le debe de realizar un buen peritaje (sin excepción). Y lo otro es que toda moto de alto cilindraje es costosa de mantener, la cuestión no es solo comprarla, si no tener el suficiente poder adquisitivo para sostenerla. La gente se endeuda comprando moto de alto cilindraje ganandose menos de 2 millones de pesos mensuales.... Luego le pide algun repuesto y son llorando que " muy costosos".... O que qué moto "tan mala"..... Si la moto trabaja con extra, tanquee con extra y listo. Muchachos si el poder adquisitivo es bajo, consigase algo que se acomode a su presupuesto, no se ponga a inventar.
Uy que pecado con ese man!! Le vieron la cara y le metieron ese hueso, muy triste 😢
Pero eso arregla, yo compré hace años una ts vuelta ñoña y me la vendieron como buena, pero bueno, la arregle bien y quedó excelente
Es cierto, cada cariño que le mete a esa moto la moto es muy agradecida, la compré en 9 y le he cambiado mucha cosa ya gastada, y cada que le he metido la moto anda cadia mejor me falta meterle a ese corazón y queda mejor de lo que está andando
Samuel exelente video, me confirma todo lo que me han dicho de la freewind y yo que pensaba comprar 😅
Será que con ellos se puede conseguir una en buenas condiciones ?
A mi me paso igual men, pero como dicen, una sola vez se capa al puerco.
Papi lo que pasa es que está moto no es para pelados está moto es para cuchos ordenados que tiene cierta estabilidad económica, los pelados no no pueden sostenerlas y lo único que hacen es denigrar de las motos,compré una una akt y listo.
Me gustaría saber cuanto cuesta mantener la xtz 250
Pana pues en sentido de llantas unas buenas el par unos 800 mil y pues pastillas y aceite no se va mucho pero si te pide del motor quizás si sea costoso
Pero todo le falla , que tiene de buena , lo único económico es la gasolina
Parece que en el pasado se ubieran robado una dr650 para montarsela a esa freewind que pesar con el actual dueño mano
El problema no es que que estas motos tengan costos de reparación costosos porque es entendible que una moto con un gran kilometraje lo requiera, el problema es que lamentablemente en prácticamente toda Sudamérica el precio de estas motos usadas es demasiado elevado si lo comparamos con lo que vale el mismo modelo en Europa o EEUU donde una Freewind, Transalp, Super Tenere o Africa Twin de 20 años esta en algunos casos el doble mas barato que una equivalente en Sudamérica
Inclusive pagando ese 1.2m no me dolería tanto si la daño yo usandola, la verdad una moto de su edad y sus prestaciones no me parece caro ese daño, conozco motos con daños menores que gastan más, en marcas como honda y kawasaki
Muyyyy buen video, sirve mucho para no dejarse llevar solo de la emoción
Cuanto vale una reparada?
Haaaay.. con las Freewind.
La mia despues de comprarla que parecia que estaba todo bien.
😒 Culata fisurada,encendido,pedal etc.etc.
Bueno no quiero acordarme pero me gaste lo mismo que me costo la moto 1500 € unos 1400 € y se lo hice todo yo.
Pero aun me falta ahora abrirle el motor de vuelta.
Porqué esta haciendo un ruido al acelerar.
Como un golpeteo ...tan,tan, clack ..tan.cruch.
No se ..creo que 🤔tensor de cadena de distribución ?.😒puse hace 1000km guias nuevas y la cadena estaba al 50%.
Andaba super bien !!
😏Pues,Me duro poco.
Sacare todo el carenado.
Que es lo qué Mas me embola de esta moto( prefiero Dr o XL o cualquiera que sea mas accesible) Los tornillitos y todas esas partes de plastico ufff. !!
Las desarmas y tienes que dejar todos esos trastos ocupando espacio.
Y las piezas a veces hay que esperar que lleguen de Japon.
Aqui en España suelen tardar maximo 15 dias.
Bueno a ver que me sorpresa me encuentro.
Recomiendo al que quiera una Freewind.
Qué Samuel los oriente antes.
Este tio vale mucho, videos,sus mecanicos amigos.
Nos despejan muchas dudas
🍀suerte a todos!!
Me encata la Freewind.
Liviana,manejable,
potente,comoda,grande,
El de atras 🐌va feliz !!
Si asi es esa freewind que miedo por que mi ax 100 la compre en 600mil pesos le arregle el cilindro estaba partido quedo bueno le compre campana porta bandas todo nuevo y hoy se me partio la campana no duro ni 6 meses tenia muchas fugas no tiene el mofle original y le e metido plata y hoy se me daño hace poco tambien me di cuenta que me la bajaron del runt por que ni tarjeta de propiedad tengo la disfrutaba tanto y ahora no tengo nada como proyecto y asi se me fue parada en mi casa quedo para que se fijen que compran de segunda y que le meten nuevo que sea original para que no les pase lo que a mi mas si aun son jovenes y no tienen un trabajo fijo aun traten de comprarse algo bueno las ax son una belleza pero tienen que saber que le meten por que yo me lleve un tapada y encima aun me falta mucha plata por invertir tiene cunas malas barras malas fue un proyecto que comence pero tantas cosas me tienen desmotivado
Por eso hay que comprar una qué este caminando bien
En medellin una freewind cuesta 20 millones en buen estado con papeles al dia . Si la compro en 13 millones y le metio 5 millones en reparacion le quedo en 18 millones hizo buena compra. Yo tengo una freewind que compre por 12 millones y le meti 4.500.000 , tan solo vean lo que cuesta una DR 650
Parce a eso no están, yo e visto varias en 13 y 12 en compraventas por muy buenas por qué 20 jumm eso ya es un DR
Modelo 2005 la Freewind es pura DR . le coloque CDI de DR y trabaja con mas potencia todo el motor y caja de una DR le sirve a una Freewind
El que la compro estaba ilusionado y no le endulzaron el oido y le metieron ese hueso que le meta el billete y se queda tremendo maquinon
Eso sería lo reconfortante
Panita esas motos son de alto cilindraje y si no tienes para comprarte una nueva tampoco tendrás para mantener una de segunda. Según el whisky va el hielo.
Ey hace un videito de XRE 300 y mantenimiento
Las solas pastas laterales del carenado valen 1.4m cada una. La farola de la led vale casi 4m. .repuestos de motor en su mayoria compatibles de la tornado. Y de ahi pa arriba que la tornado es cariñosa de mantener.. saque conclusiones.
Y de buenas si compra una de segunda de la primer generacion que partian la culata por los ojales de las valvulas y la culata en buen estado de segunda no deja de valer menos de 2 millones.
Pana q paso con el vacile de la gorra ... Ese es el poder jajaja. Excelente canal y muy buena energía. Bendiciones parcero
Se me quedo jajajaja
Por ahorrarse lo del peritaje!!!!
Hey samuel cuando vas a subir el video de la rodada
TH-cam me lo tiene bloqueado
@@SamuelCarvajal te va a tocar eliminarlo de youtube y volverlo a montar
Eso no es plata para lo que le va a durar además es una moto de alto cc por eso sí no tiene para mantenerla no la compré estos repuestos nombrados en el vídeo para una moto vieja grande antes están muy económicos nada de que escanlizarce 🤔👍
Creo que tienes razón
Bro una pregunta a estas motos se les puede instalar frenos ABS?
Yo creo que si pana pero esa moto no lo necesitan frenan muy bien las mordazas son japonesas marca tokica y la de atrás nissin
Don Samuel este video te salió una peli de terror, como decía mi abuelita... mijito oremos por ese señor.
Yo que acabo de llamar a suzuki para las pastillas de freno de la vstrom650xt, todas me cuentan 991.400 pesos sin mano de obra jajajajaja para llorar jajaja
Es mejor comprar bendix nuevo vale 700 original nuevo es que eso hay que meterle sin miseria todos los repuestos son los mismos de dr650
Esas freewind son de doble carburador y eso ya es un atrazo en tecnologia,tuvieron su epoca pero en el momento son mucho mejor las vstrong por tecnologia
La gente que negocia con esas motos no le interesa la tecnología, son personas que van más por lo cautivados por el diseño.
los carburadores los están sacando de circulación porque la gasolina de fuentes agrícolas se degrada muy rápido, la inyección soluciona en parte ese problema con los depósitos sucios, pero no hay como limpiar de forma barata los carburadores
Hola cómo seguimos al mecánico en redes.. pa repuestos
Exelente información amigo bendiciones
Con 17 millones se consigue vstrom 650 2007 u 2008
Más barato sale tener moza bazuquera 😅😅😅 sigue con este estilo de videos Samuel, saludos desde Jamundí
jajajajaja
parce seria bueno si haces un video de la xt600
yo tengo una y la verdad muy costosa eso si ! Si la mantiene full créame que no te va a doler la cabeza y el manejo
Los precios son muy similares a esa freewind. Asi que saque cuentas y ojala no le toque un repuesto que toque importar porque hay algunos que no se consiguen
Pfff eso no es caro, vaya a cilindraje mayores y verá que vale mucho más
EY SAMUEL YO MANEJE UNA CON 20 MIL KM Y ES UN BOLIDO Y AHORA SERIA IMPOSIBLE MANTENERLA 😅NI LO PIENSES EN COMPRARLA PERO GENIAL TUS VIDEOS SALUDOS DESDE EL CARMEN DE ATRATO CHOCO
Por qué ese piñón es de plástico no entiendo
Es teflon pana
Que buen video me salvó de vender mi pulsar para comprarme una de esas.
Donde es
Haz un video asi pero con la xt 660 por fa
Samu haga el de la xtz pa ver si se me quita el capricho sjsjsj
Saludos desde Buga valle Samuel
Hola me puedes regalar el WhatsApp de contacto de los compañeros del taller para hacerle un peritaje a una que quiero comprar por favor gracias
Vender algo malo o en mal estado sin informar al comprador donde la gente no le duele la conciencia es algo muy común en Colombia los famosos gallo tapado.. pero también la emoción y el fanatismo del comprador nubla su juicio tomando malas decisiones.. haciéndolo caer en una gran estafa y pérdida de dinero
El man se encañengo con la moto cuando la quiera vender ya no le dan lo mismo como que lo tumbaron 😤
Samuel , que tenía bueno esa moto 😢 noooo mejor arrumo esa vaina
Es una moto vieja y el alto cilindrada es costoso ,ya sus partes cumplieron vida util..