Good stuff, I can see there are lots of advantages to electric paramotors. It won’t be long before this technology becomes ubiquitous. Thanks for being the Guinea Panda 👏👏
right. i dont mind others doing that but for me flying have a complete different reason and that is to touch clouds. nothing else i care about. plus i would have a proper barf session if i try to do flippy floppies. 🤢🤮🤣
Is it possible to make the system like an electric car, where when the car is driving downhill, the electric motor will charge its battery, in this case the electric motor can be used to generate electricity from wind? Sorry for bad english.
3:40 damn what a view though! some notes: for the edits, the times lapses kind of ruin the emersion and the green text and their placement doesnt work at all. the quality of your footage is amazing but the edits makes it look bad somehow but great vid regardless .
got it. i uploaded a no timelapse version of it because before people said videos are too long and i need get to the point faster. but just cutting footage away thex also dont want. so i tried timelapse this time. now we know that doesnt work. text because others complained before i talk to much or didnt explain enough. so you mean text ok but smaller and more to the side then? i saw 60% of all people watching these videos are on the phone. if i make text too small they cant see it anymore. if its too big looks crap😅 i listen to viewer and change that next time 🙏🫡😋 cheers for the heads up mate!
i see i see, its nice that your implementing all the feedback you've received, hopefully your channel blows up and your edits will eventually get where they need to in time so keep up the good work :) @@cloudpandarism2627
@@sr71afan is alright. i know its impossible to make it right for everybody. some people complain about music. they want pure sound. so i upload it. then people complain the motor noise is boring and need some music. 😅i dont wanna talk in the video because i am busy flying. so i use text to explain whats going on. now we have people who hate the text too. 🤣
Eine Sache die ich nicht ganz verstehe ist warum 100kg+ thrust im Titel stehen? Die konfig. liefert rund 70-75 kg kurzzeitig Schub, was ja mehr als ausreichend ist für Fusstart bis rund 150 kg Takeoff. Veileicht kannst Du es erklären warum 100 kg+ stehen bzw. wie es gemeint ist.
hab den M50 motor mit höherer KV und lipo anstelle lifepo. da volt unter last kaum einbrechen habich bei tests 101kg schub mit dem 2 blatt prop gehabt und dreiblatt konnt ich nicht mehr halten. war deutlich mehr. mein moster185 hatten wir mit 130cm dreiblatt eprop 77kg standschub gemessen und da musste ich wesentlich mehr rennen um in die luft zu kommen. wenn ich die chance hab den motor auf einen richtigen prüfstand zu spannen mach ich video vom test. dann sehen wir ja was wirklich anliegt. bin auch gespannt und kann nur das wiedergeben was die digital waage angezeigt hat. vielleicht isses weniger. vielleicht auch mehr. da gehen ja die meinungen weit auseinander allein schon wie genau man das messen kann. schub im stand is ja eigentlich quatsch weil man nie in der luft angeschraubt ist und sich nicht bewegt. was ich sagen kann ist das es wesentlich heftiger ist als alle benzin paramotor die ich vorher auf dem rücken hatte.
@@cloudpandarism2627 ist nur interesse von meiner seite da ich seit rund 12 jahren eppg diy baue und fliege. ja ich gebe dir vollkommen recht das der wirkunsggrad immer abhängig ist vom trimmspeed des flügels und gewünschter steigrate und takeoff masse gesamt. persöhnlich bewerbe ich eppg eher anders. weniger leistungsbedarf im flug ist für mich pers. mehr ERFOLG. es gab auch schon wenttbewerbe vor jahren in europa diesbezüglich. freue mich das es nun wieder etwas mehr videos und aktivitäten gibt. in meiner datenbank habe ich rund 120 verschiedene eppg konzepte weltweit seit 2006 :-)
eine möglichkeit die sehr gut mit der realität übereinstimmt ist der e-props calculator . beispiel für vollgas beim mad motor unter praxisbedingungen: der antrieb zieht vom akku rund 18 kw. gibt tatsächlich rund 15 kw an den prop ab da wirkunsggrad bei rund 82-83 %. Nimmt man einen 2 Blatt prop mit 140 cm und gibt 15 kw als Leistung an bei einer drehzahl von rund 2300 U /min ergibt das bei meereshöhe rund 68 -72 kg Schub je nach Rahmen etc. Diese Werte decken sich mit Prüfstandmessungen. 70 kg echter Schub ist für Standart PPG und EPP sehr viel. und Reicht bis rund 180 kg Abflugmasse völlig aus.
@@kornerederparamotor jo ich bin bei 175-180kg inklusive schirm und der EPPG bringt mich viel schneller nach oben als der moster185 mit gleichem schub. ich check das mal genau und sag dir dann bescheid.
@@cloudpandarism2627ja der statische schub ist gleich bei o km/h anströmung. sbald man fliegt ist der prop mit 140 cm und weniger slipstream geschwindigkeit effizienter. ideal sind verhältnisse von ca. 1 : 1,4 TAS zu pitchspeed . bei moster sind es eher 1: 1,6. du findest wenn es dich interssiert auch ein diagramm von martin hepperle im netz dazu das die wirkusnggrad kurve zur drehzahl und durchmesser sehr gut darstellt. dein setup ist ja schon sehr nahe am optimum. soll nur als zusatzinfo dienen. lg
right now i only have very small batteries compared to other electric ppg from 1,3kwh to 2,4kwh and times are 20-30min with me as fatty pilot and 30-45min with a smaller pilot. i am already building 2 more batterie packs which should push flight times beyond an hour. lets wait and see if this is happening
@@cloudpandarism2627 I’am also a little bit bigger than normal 😁. I fly skyengine 150cc but when you can fly more than 1 hour I will make the transfer to electric PPG. Do you build your own idea electric PPG?
Good stuff, I can see there are lots of advantages to electric paramotors. It won’t be long before this technology becomes ubiquitous. Thanks for being the Guinea Panda 👏👏
guinea panda 😂😂😂
Looks like so much fun. Looks like great weather to be outside doing things.
Both incredible and inspiring! Insta 360x x3 is in the right hands 🙂
Great flight and thanks for sharing! No need for aerobatics to enjoy flight :)
right. i dont mind others doing that but for me flying have a complete different reason and that is to touch clouds. nothing else i care about. plus i would have a proper barf session if i try to do flippy floppies. 🤢🤮🤣
@@cloudpandarism2627 Enjoy pure flight with your paramotor... and you can do flippy floppies with your FPV quadcopters anyways! 😄
@@TweakRacer you know it! 😆😘
Is it possible to make the system like an electric car, where when the car is driving downhill, the electric motor will charge its battery, in this case the electric motor can be used to generate electricity from wind? Sorry for bad english.
no. sadly not possible. the wind is not enough to spin the propeller and generate energy because paramotors flying slow. 😊
3:40 damn what a view though!
some notes: for the edits, the times lapses kind of ruin the emersion and the green text and their placement doesnt work at all.
the quality of your footage is amazing but the edits makes it look bad somehow but great vid regardless .
got it. i uploaded a no timelapse version of it because before people said videos are too long and i need get to the point faster. but just cutting footage away thex also dont want. so i tried timelapse this time. now we know that doesnt work. text because others complained before i talk to much or didnt explain enough. so you mean text ok but smaller and more to the side then? i saw 60% of all people watching these videos are on the phone. if i make text too small they cant see it anymore. if its too big looks crap😅 i listen to viewer and change that next time 🙏🫡😋 cheers for the heads up mate!
i see i see, its nice that your implementing all the feedback you've received, hopefully your channel blows up and your edits will eventually get where they need to in time so keep up the good work :) @@cloudpandarism2627
@@cloudpandarism2627 I disagree. Don't change anything. Nice to see info and scenery at the same time. Awesome video!
@@sr71afan is alright. i know its impossible to make it right for everybody. some people complain about music. they want pure sound. so i upload it. then people complain the motor noise is boring and need some music. 😅i dont wanna talk in the video because i am busy flying. so i use text to explain whats going on. now we have people who hate the text too. 🤣
@@cloudpandarism2627 Absolutely!
Eine Sache die ich nicht ganz verstehe ist warum 100kg+ thrust im Titel stehen? Die konfig. liefert rund 70-75 kg kurzzeitig Schub, was ja mehr als ausreichend ist für Fusstart bis rund 150 kg Takeoff. Veileicht kannst Du es erklären warum 100 kg+ stehen bzw. wie es gemeint ist.
hab den M50 motor mit höherer KV und lipo anstelle lifepo. da volt unter last kaum einbrechen habich bei tests 101kg schub mit dem 2 blatt prop gehabt und dreiblatt konnt ich nicht mehr halten. war deutlich mehr. mein moster185 hatten wir mit 130cm dreiblatt eprop 77kg standschub gemessen und da musste ich wesentlich mehr rennen um in die luft zu kommen. wenn ich die chance hab den motor auf einen richtigen prüfstand zu spannen mach ich video vom test. dann sehen wir ja was wirklich anliegt. bin auch gespannt und kann nur das wiedergeben was die digital waage angezeigt hat. vielleicht isses weniger. vielleicht auch mehr. da gehen ja die meinungen weit auseinander allein schon wie genau man das messen kann. schub im stand is ja eigentlich quatsch weil man nie in der luft angeschraubt ist und sich nicht bewegt. was ich sagen kann ist das es wesentlich heftiger ist als alle benzin paramotor die ich vorher auf dem rücken hatte.
@@cloudpandarism2627 ist nur interesse von meiner seite da ich seit rund 12 jahren eppg diy baue und fliege. ja ich gebe dir vollkommen recht das der wirkunsggrad immer abhängig ist vom trimmspeed des flügels und gewünschter steigrate und takeoff masse gesamt. persöhnlich bewerbe ich eppg eher anders. weniger leistungsbedarf im flug ist für mich pers. mehr ERFOLG. es gab auch schon wenttbewerbe vor jahren in europa diesbezüglich. freue mich das es nun wieder etwas mehr videos und aktivitäten gibt. in meiner datenbank habe ich rund 120 verschiedene eppg konzepte weltweit seit 2006 :-)
eine möglichkeit die sehr gut mit der realität übereinstimmt ist der e-props calculator . beispiel für vollgas beim mad motor unter praxisbedingungen: der antrieb zieht vom akku rund 18 kw. gibt tatsächlich rund 15 kw an den prop ab da wirkunsggrad bei rund 82-83 %. Nimmt man einen 2 Blatt prop mit 140 cm und gibt 15 kw als Leistung an bei einer drehzahl von rund 2300 U /min ergibt das bei meereshöhe rund 68 -72 kg Schub je nach Rahmen etc. Diese Werte decken sich mit Prüfstandmessungen. 70 kg echter Schub ist für Standart PPG und EPP sehr viel. und Reicht bis rund 180 kg Abflugmasse völlig aus.
@@kornerederparamotor jo ich bin bei 175-180kg inklusive schirm und der EPPG bringt mich viel schneller nach oben als der moster185 mit gleichem schub. ich check das mal genau und sag dir dann bescheid.
@@cloudpandarism2627ja der statische schub ist gleich bei o km/h anströmung. sbald man fliegt ist der prop mit 140 cm und weniger slipstream geschwindigkeit effizienter. ideal sind verhältnisse von ca. 1 : 1,4 TAS zu pitchspeed . bei moster sind es eher 1: 1,6. du findest wenn es dich interssiert auch ein diagramm von martin hepperle im netz dazu das die wirkusnggrad kurve zur drehzahl und durchmesser sehr gut darstellt. dein setup ist ja schon sehr nahe am optimum. soll nur als zusatzinfo dienen. lg
Who makes that motor?
same motor than the SP140 mate. i am using a different controller.
How many minutes you can fly on 1 battery pack?
right now i only have very small batteries compared to other electric ppg from 1,3kwh to 2,4kwh and times are 20-30min with me as fatty pilot and 30-45min with a smaller pilot. i am already building 2 more batterie packs which should push flight times beyond an hour. lets wait and see if this is happening
@@cloudpandarism2627 I’am also a little bit bigger than normal 😁. I fly skyengine 150cc but when you can fly more than 1 hour I will make the transfer to electric PPG. Do you build your own idea electric PPG?
@@johnastrid9736 1 hour is easy. but most people say they want 3 hours. yes i am getting ready to make more
@@cloudpandarism2627 I will follow the steps you make👍
hello what esc controller is used ?