ล่าสุด รถไฟความเร็วสูงไทย ช่วงรังสิต-เชียงรากน้อย-อยุธยา
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2024
- สวัสดีครับ วันนี้เราจะพามาชมความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงรังสิต-อยุธยาครับ ประกอบด้วย 4 สัญญาคือ สัญญาที่ 4-2 ดอนเมือง-นวนคร ,สัญญาที่ 4-3 นวนคร-บ้านโพ ,สัญญาที่ 4-4 ศูนย์ซ่อมบำรุงเชียงรากน้อย และสัญญาที่ 4-5 บ้านโพ-พระแก้ว ในคลิปนี้ผมได้เทียบภาพกับเมื่อ 8 เดือนก่อนเพื่อจะได้เห็นความคืบหน้าได้อย่างชัดเจน ซึ่งภาพรวมถือว่าคืบหน้าไปเยอะมากครับ
สำหรับสถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา และทางรถไฟความเร็วสูงช่วงผ่านอยุธยา ขณะนี้ได้ส่งรายงานการประเมินทรัพย์สินทางวัฒนธรรม สู่ยูเนสโก้ ณ กรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศสแล้ว คาดว่าจะรู้ผลภายใน 1 เดือนนี้ครับ
ขอบคุณทุกท่านที่รับชม ฝากกด Like กดแชร์ และกดติดตามด้วยนะครับ ขอบพระคุณมากครับ
![[UNCUT] ตระกูลชินวัตรแตกหักอยู่บำรุง "ทักษิณ" บุกภูมิใจไทย มีดีลลับ I คนดังนั่งเคลียร์ I 16 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/4qDampp6_pQ/mqdefault.jpg)
ชาวบ้านส่วนมากสนับสนุนการสร้าง มีแต่นายทุนขายที่ดินไม่ได้เท่านั้นที่มาขัดขวาง
ไม่เชื่อนะ ถ้าชาวบ้านสนับสนุน ไม่นิ่งขนาดนี้ จำนวนคนอยุธยามากกว่า ผู้โลภ สส.ก้าวไกล ตัวดี
ควรจะตัดอยุธยาออกจากเส้นทางรถไฟความเร็วสูงไปเลย
สร้างผ่านอยุธยาไปเลยไม่ต้องมีสถานทีครับ
ทำไมเขาไม่สร้างแบบสถานียกสูงแทนสถานีใต้ดินครับ? ในเมื่อเขากลัวว่าใต้ดินอาจมีทรัพยากรวัตถุที่มีค่าทางโบราณคดีกันมากนัก.. ก็แค่ทำสถานียกสูงไปก็ได้ เพื้อที่ใต้ดินจะได้ไม่เสี่ยงกระทบต่อทรัพยากรวัตถุอันเป็นสมบัติล้ำค่าที่อาจจะค้นเจอเพิ่ม และไม่ต้องเสี่ยงกับสภาพภูมิศาสตร์ของอยุทยาที่น้ำมักจะท่วมอยู่เสมอ.. ซึ่งสถานีใต้ดินมันเสี่ยงเพรสะน้ำอาจจะท่วม ดังนั้นก็ยกสูงไปเลยดีกว่า น้ำไม่ท่วมด้วย แถมไม่รบกวนใต้ดินที่อาจจะเป็นแหล่งโบราณคดี ที่ิอาจจะมีจริงหรือไม่มีก็ได้
@@alexcryptoworld9395 คนค้าน มันเสียผลประโยชน์ มันไม่ได้คำนึงถึง ความเจริญ คนค้าน มี 2-3 กลุ่ม 1.รับจ้างค้าน 2.นักการเมือง หาแสง พวก นี้ ไม่ได้ศึกษา ข้อมูล มา 3.ต้องการผ่านที่ ตัวเอง ที่ ซื้อไว้เกงกำไล(นักการเมือง)
สถานนีอยุธยาอยู่ใกล้กรุงเทพมาก และมีขบวนรถไฟชานเมือง ขบวนไฟรถทางไกล ทางใกล้
ผ่านอยู่แล้ว และ อนาคตก็จะมีรถไฟฟ้าขยายมาถึงอยู่แล้ว
ถ้ามีปัญหายื้อเยื้อควรวิ่งผ่านไปเลยครับ เสียเวลาและถ่วงความเจริญของประเทศ
เห็นด้วยครับ อย่าถ่วงความเจริญของเมืองอื่นอยู่เลย สายสีแดงก็คงพอเพราะความเร็วก็ 165 กม/ชมอยู่แล้ว
@@ThaiExpat107 สายสีแดง ใช้ราง UIC54 ความเร็วก็ 80-120 กม/ชม เส้นนีทางโค้งเยอะ และผ่านชุมชน
@@sirisakpimchan7014 th-cam.com/video/0B0T6kOf5x8/w-d-xo.htmlsi=l5GvRmyTsmtxMeJa
ดูช่วง 15.04 นาที
@@user-fj3yj5vn8p ผู้โดยสารน้อยมาก ความเร็วช่วงทางลาดลง
รางรถไฟความเร็วสูงจากEIA
รถไฟความเร็วสูงของไทย ที่กำลังก่อสร้างจะวิ่งด้วยความเร็ว 80,120,200,250 กม/ชั่วโมง จากEIAหน้า1027
บางซิ่อ-ดอนเมือง ความเร็วไม่เกิน80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แม้ว่าจะเป็นรถไฟความเร็วสูง เพราะเสียงรบกวนดังมาก
บางซื่อ-รร.ดอนเมืองทหารอากาศฯ 60-80 กม/ชม.
ดอนเมือง-ภาชี ความเร็ว120,150,200,300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (สายเหนือ) เป็นทางยกระดับผ่านชุมชนจนถึงบ้านม้า ทางถมดินถึงภาชี
รร.เจริญวิทย์-วัดประยูรฯ 150 กม/ชม.
บ้านคลองเปรม-เชียงรากน้อย 300 กม/ชม.
รพ.สต.บ้านคลองเปรม-วัดกล้วย 200 กม/ชม.
วิทยาลัยอาชีวะอยุธยา-บ้านเกาะ 120 กม/ชม.
มาบพระจันทร์-ภาชี 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ภาชี -แก่งคอย ความเร็ว120-250กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนใหญ่เป็นทางยกระดับ ผ่านชุมชน
แก่งคอย-กลางดงและลำตะคอง-คลองไผ่ ทางชัน ทางโค้ง อุโมง ความเร็ว200กิโลเมตรต่อชั่วโมง
กลางดง-ลำตะคอง ออกแบบรองรับความเร็ว300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ขออนุมัติจาก ครม.แล้ว)
คลองไผ่-โคราช ความเร็ว120-250กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนใหญ่เป็นทางต่างระดับ ขึ้นๆ ลงๆ ผ่านชุมชน
รัศมี และ ความเร็ว (จากEIAหน้า 659) ช่วง บางซิ่อ-ภาชี
กม.ที่ 0.373 รัศมี900เมตร ความเร็ว 60กม/ชม ค่ายกโค้ง 45 มม
กม.ที่ 0.591 รัศมี900เมตร ความเร็ว 60กม/ชม ค่ายกโค้ง 45 มม
กม.ที่ 0.918 รัศมี1000เมตร ความเร็ว 100กม/ชม ค่ายกโค้ง 80 มม
กม.ที่ 1+123 รัศมี1000เมตร ความเร็ว 100กม/ชม ค่ายกโค้ง 80 มม
กม.ที่ 1+478 รัศมี1000เมตร ความเร็ว 100กม/ชม ค่ายกโค้ง 80 มม
กม.ที่ 1+954 รัศมี1000เมตร ความเร็ว 120กม/ชม ค่ายกโค้ง 165 มม
กม.ที่ 3+945 รัศมี20000เมตร ความเร็ว 300กม/ชม ค่ายกโค้ง 50 มม
กม.ที่ 8+247 รัศมี17000เมตร ความเร็ว 300กม/ชม ค่ายกโค้ง 60 มม
กม.ที่ 16+217 รัศมี1500เมตร ความเร็ว 150กม/ชม ค่ายกโค้ง 175 มม
กม.ที่ 18+570 รัศมี16000เมตร ความเร็ว 300 กม/ชม ค่ายกโค้ง 65 มม
กม.ที่ 19+232 รัศมี16000เมตร ความเร็ว 300กม/ชม ค่ายกโค้ง 65 มม
กม.ที่ 42+732 รัศมี4000เมตร ความเร็ว 300กม/ชม ค่ายกโค้ง 180 มม
กม.ที่ 54+528 รัศมี2000เมตร ความเร็ว 213 กม/ชม ค่ายกโค้ง 180 มม
กม.ที่ 60+754 รัศมี1800เมตร ความเร็ว 200 กม/ชม ค่ายกโค้ง 180 มม
กม.ที่ 61+941 รัศมี1500เมตร ความเร็ว 180 กม/ชม ค่ายกโค้ง 180 มม
กม.ที่ 62+833 รัศมี1800เมตร ความเร็ว 150 กม/ชม ค่ายกโค้ง 145 มม
กม.ที่ 64+001 รัศมี1200เมตร ความเร็ว 150 กม/ชม ค่ายกโค้ง 180 มม
กม.ที่ 64+953 รัศมี2200เมตร ความเร็ว 160 กม/ชม ค่ายกโค้ง 135 มม
กม.ที่ 66+0006 รัศมี1200เมตร ความเร็ว 160 กม/ชม ค่ายกโค้ง 180 มม
กม.ที่ 67+0629 รัศมี16000เมตร ความเร็ว 300 กม/ชม ค่ายกโค้ง 65 มม
กม.ที่ 72+0629 รัศมี16000เมตร ความเร็ว 300 กม/ชม ค่ายกโค้ง 65 มม
ฯลฯ
บ้านม้า-ภาชี (กม.ที่ 82.48) ออกแบบความเร็ว 300 กม/ชม
คนอีสานเขาจะมาอยุธยาอยากนั่งรถไฟความเร็วสูงมาทำงานต้องไปลงกรุงเทพเหรอสมองน่ะอยุธยามีนิคมอุตสาหกรรมตั้งหลายแห่ง
ไอพวกที่ขัดขวางคือพวกเสียผลประโยชน์ นายทุนแถวนั้น ตั้งห่างจากเขตอนุรักษ์ทั้งไกล
ไม่ต้องสร้างสถานีอยุธยาข้ามไปเลย
เห็นด้วยข้ามไปเลย
ไม่ได้
@@user-ee6gi6hr9s ไปด่า สส.เด็กน้อยที่พวกอยุธยา เลือกละกัน
@@user-arai4647 นี่แหละต้นตอที่แท้จริง คนอยุธยาต้องโทษตัวเองแล้วละ
❤ขอบคุณครับ
ขอให้ได้สร้างเสร็จโดยดี
ไม่มีอุปสรรค์จากใดๆครับ...
เมืองไทยสุขสม...สวยงามเสมอ❤
เห็นด้วย ข้ามอยุธยา ไปเลย ไม่ต้องมี่สถานี หยุดรถ รับ-ส่ง ของรถไฟความเร็วสูง ถ้าคนอยุธยา เห็นด้วยกับส.ส. ก้าวกาม ตัวถ่วงความเจริญของคนอยุธยา
เยี่ยมเลยคร้าบ❤❤❤❤
ผมเห็นแอดเขียนว่าจีนเฮทำให้ผมนึกได้ว่าทำไมถึงมีนักการเมืองมาขัดขวางเพื่อให้งานไม่ราบรื่นเพราะมันเป็นความต้องการส่วนตัวพรรคนี้แกชอบตะวันตกแบบฝังหัว
อะไรที่จีนมีส่วนได้ด้วยแม้จะเป็นประโยชน์กับไทยเขามีหน้าที่ขวางสุดตัว ส่วนที่ไทยเสียแต่ตะวันตกได้เขาสนับสนุนสุดตัว เขามีหน้าที่ตามนี้ครับ
ก่อนอื่นต้อง ระวังพวกจีนเทาด้วยครับ
@@Fz5445 รถไฟไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับจีนเทาครับคุณโยงผิดเรื่องแล้ว
@@user-lt1di4vb2q คือไม่เกี่ยวรถไฟครับ และผมไม่ได้จะโยงกับรถไฟครับ เพราะมันคนละเรื่องกันอยู่แล้วครับ.. อย่าพึ่งหาว่าผมโยงครับ เพราะมันไม่เกี่ยวกับเรื่องรถไฟอยู่แล้วล่ะครับ
@@user-lt1di4vb2q แต่ผมแค่ไม่ได้ชอบทั้ง จีน ไม่ชอบทั้ง อเมริกา
ต่อให้ไม่ใช่จีนเทา.. แต่จีนไม่เทาก็ร้ายพอๆกัน.. ล่าสุดจีนมันลงทุน โค่นถางป่าในลาว.. ปลูกทุเรียนแข่งกับคนไทย..
และสินค้าจีนก็ส่งมาแข่งกับสินค้าไทย... ในอนนาคตอันใกล้ SME ไทยรายเล็กจะตายกันหมดเพราะแพ้สินค้าจีน
และที่สำคัญก็คือ.. บริษัทผลิตรถยนต์ในไทย กำลังจะค่อยๆแพ้รถ EV จีนที่นำเข้าไทยแบบภาษีต่ำ คนงานนับหมื่นนับแสน ในภาคอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ และอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนและส่วนประกอบรถยนต์ นับแสนๆคนจะพากันตกงาน
และสุดท้ายคนตกงานเหล่านี้ก็จะะากันมาแย่งงานกันกับพวกคุณ และชาวไทยคนอื่นๆ นับล้านๆคน ที่ปัจจุบันนี้ก็แย่งงานกันอยู่แล้วด้วยซ้ำ..
จีนสนับสนุนเรื่องอาวุธใก้กับเขมร และสนับสนุนลับๆให้เขมรเคลมวัฒนธรรมไทย.. คุณคิดว่าผมจะชอบจีนลงได้หรือ?
สถานีต่อไปชุมทางภาชีไปเลย
ครั้งหน้าไม่ต้องเลือกมาเขตนั้นน่ะ สส เลือกพรรคที่พัฒนาประเทศ ตัวถ่วงความเจริญ ให้ สส พรรคนั้น กลับไปใช้เกียวน และจุดตะเกียงเหมือนเดิม
😂😂😂😂👏👏👏👍
เด็กวานซืนก็งี้แหละครับ
ขอบคุณครับความก้าวหน้าทางรถไฟ
❤️❤️❤️
รถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยายทั้ง 3 เส้นทาง
เตรียมประกวดราคาและประกาศผู้ชนะประมูลปลายปีนี้ พร้อมก่อสร้างต้นปีหน้าครับ
จากข่าวล่าสุด
#เดินหน้าประเทศไทย
❤❤❤❤❤
เยี่ยมเลยคร้าบคุณบทเพลง❤❤❤❤❤
รอนั่งรถไฟฟ้าสายสีแดงไปศาลายา ธรรมศาสตร์ กับหัวหมากอยู่ครับ❤️❤️❤️
อยูใรแผนงาน ที่สมัยรัฐบาลลุงตู่เตรียมไว้ เป็นเฟส2
ถ้ารัฐบาลเศรษฐาไม่ทำต่อถูกโจมตีแน่
รถไฟทางคู่
แลนด์บริดจ์
อีอีซี
เขตเศรษฐกิจพิเศษทุกภาค ก็เช่นกัน
มีนคือส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ชาติ20ปี
ที่ต้องการกระจายความเจริญสู่ทุกภาค
สุดยอดคร่าแอดขอบคุณมากๆ❤❤❤❤❤
ขอบคุณครับ❤️❤️❤️
ขอบคุณครับ คลิ๊ปดีมากครับ
ขอบคุณมากครับ
กระทรวงคมนาคมหรือ รฟท.ที่มีหน้าที่ติดตามเร่งรัดการก่อสร้าง ครับ ไม่าาครก้ตามควรที่จะเร่งติดตามการทำงานของบริษัทรับเหมามากกว่านี้นะครับไม่งั้นก็จะช้าเป็นฟันหลอไม่ต่อเนื่องกับสัญญาอื่น
ชอบนั่งมาอยุธยา
สถานีอยุธยา ถ้าไม่พร้อมสร้างก็สร้างทางวิ่งไปก่อน ไว้วันไหนชาวอยุธยาพร้อมใช้บริการ ค่อยตัดเอางบพัฒนาจังหวัดมาสร้างสถานีเอาเองแล้วกัน
ตามใจส.ส.สายอนุรักษ์นิยมเขาหน่อยนะ ไหนๆก็เลือกมาแล้ว
สร้างทางวิ่งไปก่อนก็สูงโย่ง รบกวนโบราณสถาน
@@sirisakpimchan7014ไดโนเสารที่ไหนเดือดร้อนเหรอ😂
ไม่ต้องสน หน้าไหน ทั้งนั้น เวรคืน ที่ดิน ได้ คนประท้วง ก็ เช้ามาเย็นกลับ เพื่อความเจริญก้าวหน้า ทำเลยครับ
👍👍👍👍
คนอยุธยาเค้าไม่เอารถไฟความเร็วสูงกันไม่ใช้หรอ พวกเค้าต้องการอยู่กับอดีตยุคออเจ้า
ชาวบ้านธรรมดาเขาสนับสนุนนะแต่คนบางกลุ่มนี่สิ
กลุ่มพรรคก้าวไถล กับกลุ่มผู้ใหญ่กรมศิลป์
😂😂😂😂
เขาอยากแต่มีสส พรรคเลวๆๆๆที่คอยขัดขวาง
พากันปั้นจริงความคิดแบบแบ่งแยกนี้..คิดได้ไงสำนึกไม่มีเอาแค่อยากสนุกและสะใจเองรึคนพวกนี้
รายงานความคืบหน้าการก่อสร้างก่อน-หลังดีมากครับ แนวทางรถไฟสร้างมาตั้งแต่รัชกาลที่5 รถไฟความเร็วสูงก็เป็นแนวทางเดิม การเมืองทำให้โครงการนี้ช้าไปหรือป่าว????
จริงนะ ไม่โกหก
อยุธยาใกล้กรุงเทพฯ การเชื่อมต่อได้กับรถไฟฟ้า ไม่จำเป็นต้องมีสถานีรถไฟความเร็วสูงก็ได้และประหยัดงบประมาณอีกด้วยครับ
จุดด่างพร้อยของประวัติศาสตร์
👍👍👍👍👍👍👍
19:57 ล่าสุดช่วงนี้ยกคานทางเสร็จแล้วนะ
🥰😍🤩😘
ฐานรากไม่แน่ใจว่าทำไปเลย หรือสกัดหัวเสาเอาเหล็กเข้าแบบยึดตอม้อก่อนนะครับ 😊
ทำข้อมูลให้ทราบอย่างละเอียดมาก ขอบคุณมากเลยค่ะ
ขอบคุณมากครับ
ออกไปสร้างนอกเขตเมืองก็ได้ ไม่จำเป็นต้องไปทางเก่าก็ได้....แต่งบอาจบานปลายเยอะหน่อย
ให้ความรู้ดีมากเลยครับ ขอชื่นชม 👋👍
ขอบคุณมากครับ😊
ขอบคุณสำหรับการอัพเดทให้รับชมและรับทราบความคืบหน้าครับ
ขอบคุณครับ
ยกฝั่งเปลี่ยนไปเปลี่ยนมาแบบนี้อยากเห็นภาพรวมจังว่าน่าตาจะเป็นไง
ขอบคุณบริษัทสร้างรถไฟความเ็วสุงทีเร่งมือ
ได้ข้อสรุปอะไร
ช่วงดอนเมืองเข็มยังไม่ตอกสักต้น อีก4ปีก็ไม่เสร็จมั้งช่วงนี้
วิ่งทางราบ กลัวมีสัตว์เลี้ยงไปขวางทางรถไฟฟ้าความเร็วสูง จัง
เส้นทางวิ่งระดับดินเป็นระบบปิดครับมีรั้วกั้น
นี่ก็เป็นสาเหตุหนึ่งที่โคลงการต่างๆทำไมมันถึงล่าช้าจะว่าพวกถ่วงความเจริญหรืเปล่าก็พูดไม่เต็มปาก สุดท้ายพวกเราควรดคารพเสียงส่วนใหญ่และยอมรับการเปลี่ยนแปลง... เพราะโลกเปลี่ยนไปตลอดเวลา
อย่าเสียเวลา ข้ามอยุธยาไปเลย ให้คนอยุธยาคุยกับคนที่เขาเลือกมาเอง ... ถ่วงความเจริญ
อยุธยาไม่เอารถไฟความเร็วสูง ก็ข้ามผ่านไปเลย ให้คนอยุธยานั่งรถพัดลมสีส้มไปเรื่อยๆ😂😂
จบเห่กระมัง
คนยุดยาฉลาดล้ำพิลึก
เถียงกันเป็นปี น่าจะสรูปได้แล้ว สร้าง ไม่สร้าง โยนหัว ก้อยกันดีไหม
ฉะฉาน
ยกคันดินสูง1.5หรือ2เมตรจะรวดเร็ว
สรุปว่ายังไง?😢
จากเม้น มติเอกฉันท์ ในเมื่อเขาไม่ต้องการก็ให้วิ่งผ่าน อยุธยา ไปเลยครับ ใครอยากลงอยุธยา ให้ลงก่อน หรือลงหลังผ่านได้ครับ
เรื่องมากนะอยุธยา
หากสร้างแล้วมีสถานีด้วย
- ช่วง/ทื้นที่ในการสร้างสถานีมีขนาดเท่าใด อยู่บริเวณใด และส่งผลอย่างไรบ้างกับอยุธยา
สร้างทับที่เดิมครับ
อยุธยาสร้างยากสร้างเย็นนักก็ไม่ต้องผ่านเปลี่ยนที่ไปเลย
สร้างช้าๆอย่าสร้างเร็วไปเรื่อยๆ
สร้างอ้อมเลย ตรงไหนไม่เอา ก็ไม่ต้องไปทำสิคั้บ
สร้างอ้อมก็เหมือนนับ1ใหม่ ออกแบบ สำรวจแนวเส้นทางใหม่ รับฟังความคิดเห็นประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากแนวเส้นทางใหม่ เริ่มทำEIAใหม่ เวนคืนที่ดิน ของบเพิ่มจากรัฐ ฯลฯ ขั้นตอนเยอะแยะมากมาย ไม่ใช่เรื่องง่ายเลยถ้าคิดจะสร้างอ้อม 3-5 ปีจะได้สร้างหรือเปล่าก็ไม่รู้
หากสร้างเสร็จแล้ว ไทยหรือจีนจะได้ประโยชน์กว่ากัน
คิดหรือว่า เมื่อเปิดใช้รถไฟความเร็วสูงแล้ว ไทยจะได้เปรียบจีน
ทุกวันนี้จีนก็เอาเปรียบไทยสารพัดอย่างแล้ว
ข้ามอยุธยาไปเลยครับ🤣
☺️☺️
เจอ NGO.กะ กก. ปั่นหัว เป็นไงล่ะ ไม่ใช่คนพื้นที่ด้วย
อะไรที่ถ่วงความเจริญก็ตัดออก ไม่ต้องมีสถานีตรงนั้น
ทำแบบใต้ดินเลยถ้ามีปัญหา
ความเร็วสูงกี่kต่อชั่วโมง
250 กม./ชม. ครับ
ราคาค่าเหมารถตุ๊กๆ
ไหว้พระกี่บาทครับ
เหมาทั้งวันน่าจะประมาณ 1,000 บาทนะครับ
รถไฟความเร็วสูง จะสามารถวิ่งสวนทางกันได้ไหมครับ หรือ ต้องรอหลีก
วิ่งสวนกันครับ
หลังเขา
จากที่ดู ปี72ก็ยังไม่น่าเสร็จ
บริษัทอะไรก็ได้ในไทยที่สร้างและรับช่วงต่อ อย่าเอาบริษัทจีนแล้วกัน
บริษัทยักษ์ใหญ่ภาคเอกชนการก่อสร้างในไทยก็มีนายทุนจีนสนับสนุนกันหมด 😅 จีนแทบจะครองภาคธุรกิจในไทยหลายภาคส่วนแล้ว ไม่จำเป็นต้องเป็นเจ้าของก็สามารถควบคุมดูแลได้ #ผลประโยชน์หาได้ทุกช่องทางโดยไม่สนวิธีการได้มาครองโดยชอบธรรม
เขาสร้างใกล้จะเสร็จแล้ว
ทำไมมาคัดคัาน เสียดายความเจริญ
ถ้าสร้างเสร็จ คนคงไปเที่ยวอยุธยาเยอะแน่เลย
20 ปีจะเสร็จไหมนี่
เสร็จก่อนแน่นอนครับ😃
ทำไมตอนประยุทธ์อยู่ไม่สั่ง ม.44 ไปเลยหล่ะ
จะล่าช้าเพราะไอกรมศิลป์นี่แหละตัวดี บอกไม่เอารถไฟความเร็วสูง ไม่ใช่ว่าถ้าสร้างเสร็จแล้วอย่าให้เห็นได้ใช้กันนะ
ถามครับ...รถไฟความเร็วสูง สถานีห่างกันกี่ กม.ถึงจะทำความเร็วได้ตามที่กำหนด
@@preechasingkham4185 ต้อง60นะเหมือนชิงคันเซนแบบธรรมดาวิ่ง251
@@Pholboon9 ขอบคุณครับ ถ้างั้นจากสูงเนินมานครราชสีมา ระยะทางไม่ถึงก็ไท่มีจุดจอด...แล้วความคุ้มทุนอยู่ตรงไหน
น่าจะมีการปรับระบบการควบคุมทำงานของรถไฟให้เหมาะกับระยะถี่ห่างของสถานีในไทยและทำความเร็วได้ครับ
@@preechasingkham4185 ตรงที่ย่นระยะเวลาในการขับรถเข้ากรุงเทพได้4เท่าครับ ภาคอีสานมีทรัพยากรบคคลคิดเป็น1ใน3ของประเทศ ยังไม่รวมคนจาก สปป.ลาวที่เป็นกำลังในการทดแทนสังคมผู้สูงอายุของไทย การกระจายแรงงานสะดวกรวดเร็วขึ้น รวมไปถึงการท่องเที่ยวที่จะกระจายมายังที่ใหม่ ทำให้เกิดการลงทุนเพิ่มขึ้น
@@is2m2ed25 ชิงคันเซนเขามี3ระบบใน1เส้นทางครับ แบบธรรมดาจอดทุกสถานี แบบเร็วจอดทุกอำเภอ ด่วนคือทุกจังหวัด หรือทุกจังหวัดใหญ่ ถ้าเปรียบไทยก็ กรุงเทพ สระบุรี โคราช ขอนแก่น อุดร หนองคาย
แล้วไปเกี่ยวอะไรกับจีนถึงใด้เฮ
ถ่วงความเจริญจิงๆ
ไปจอดสระบุรีเลยครับ ขี้เกียจรอ
และแล้ว กสรเมืองก็เข้าแทรกจนได้ น่าเบื่อ
งั้นวิ่งผ่านโลด อย่าขัดใจเขา
บางบริษัทถ่วงเวลาไม่ยอมลงงาน
ประเทศไทยเรา..ต้องพึ่งตนเอง..สร้างเอก..พบเจอปัญหา..ปัญหาเป็น. ปรับเปลี่ยน..ประยุค..แก้ไข..นำไปศึกษาเรียนรู้. เก็บไว้เป็นข้อมูล..ให้สถาบัน..สถานศึกษาได้เรียนรู้. พัฒนาต่อยอด..ให้คนรุ่นสู่รุ่น..(. ถ้าอาศัยแต่ประเทศอื่น. คงไม่ได้การ. )
เกี่ยวอะไรกับ จีน เฮ รถไฟไทย
ทำไมจีนต้องเฮ....งง
จีนเขาเร่งให้ไทยทำ เจาจะเชืีอมไทยจีน มาสิวคโปร์ มาเลย์ต่อไป
@@moo.3805 แล้วดีต่อไทยยังไง
จ้างจีนสร้างเสร็จไปนานแล้ว....
ทำไมต้องจ้างจีน ให้มันมาวุ่นวาย😮
ไวได้ไงเดียวขึ้นเดียวลงไม่สม่ำเสมอเลยมีบางช่วงที่เส้นตรง
สถานีบางปะอินทร์ที่ไม่รื้อ เพราะเส้นทางแนวรถไฟฟ้าครส.ต้องหลบให้นะครับ เพราะเป็นโบราณสถานแล้ว
สถานีเก่าตั้งแต่รัชกาลที่5
คนไทยได้ประโยชน์นิดเดียวแต่เสียค่าเดินทาง แต่งบก้อนโต จีน ทุนใหญ่ของนักการเมือง.รัยเต็ม อนิจจา คนไทย
คิดแบบนี้ก้อไม่ต้องสร้างอะไรใช้ถนนลูกรังกันไปเดี๋ยวนายทุนจะได้ประโยชน์อีก
คนกลางโดนด่าอ่วม
จีนเฮ เพราะอะไรหรอ นี้คือโครงการเพื่อคนจีนหรอ นึกว่าทำมาเพื่อคนไทยซะอีก
ทำลายมรดกโลก
ถ้ามันจะทำลายมันก็โดนตั้งแต่สถานีเก่าแล้ว แถมบ้านคนสร้างทับตอกเสาเข็มไปตั้งเยอะ นี่สร้างทางรถไฟเดิมแถมห่างจากตัวโบราณสถานโลกว่า
พวกส้มถ่วงความเจริญ
ไปดูทีพระราชวัง หน้าพระลาน กทม สมองจะได้เปิด
แต่มีคนมาเที่ยวเยอะขึ้นน่าจะดีกว่ามั้ย
ถ้าอนาคตสายสีเเดงวิ่งถึง ความเร็วสูงวิ่งผ่านก็ได้มั้ง ยังไงสายสีเเดง รถน่าจะถี่กว่า เเถมช้ากว่าไม่กี่นาทีเองมั้ง ผมว่า
ไม่เห็นมีการก่อสร้าง
มีพวกถ่วงคววามเจริญหลายตัว
คิดถึงลุงตู่
😅😅😅😅
ผมเฉยๆยุ่นะเพราะไม่ผ่านสารคาม
😅😅😅😅
เป็นโปรเจกรถไฟความเร็วสูงข้ามทศวรรษจริงๆตั้งแต่ตอนสมัยทำงานจนตอนนี้เกษียณแล้วจะทันได้นั่งมั้ยเนี่ย😐😐อยากให้สร้างเสร็จเร็วๆจังเอาใจช่วยให้เสร็จเร็วๆ
อย่ลืมอยุทยาเป็นเมือลหลวงเก่ามีคนท่องเที่ยวเยอะควรมีรถไฟอำนวยความสดวกให้ผู้ท่องเที่ยวเราจะำด้นีกท่องเที่ยวเะมค่ะ
สสก้าวกามมันขัดทุกเรื่องมันด้อยค่าเขาพรรคกกมันฉลาดอยู่พรรคเดียวมั้ง
ทําไมไม่สร้างพร้อมกันเลยบางทีใกล้เสร็จแล้วบางที่ยังไม่ได้ตอกเสาเข็มเลย
เงินมีไหม ทำนะทำได้
ควรศึกษาเรียนรู้ให้มากๆ