Boa noite, É exatamente o problema do meu Palio Fire 1.0 16v gasolina 2002. Sistema Bosch Motronic ME7.9.6. Nem acredito que encontrei uma oficina tão próxima de minha casa! Assim que puder levarei meu carro para seu diagnóstico. Parabéns!
Vou compartilhar aqui como resolvi meu problema e espero que isso ajude muitos de vocês a não serem enganados pelos "super mecânicos". Meu Fiat Idea estava com esse problema intermitente de luz de injeção acesa e falta de aceleração (não passava de 2mil giros com o pé no fundo). Chamei por mais uma vez um eletricista (após gastar e sofrer com outros 3) que veio em casa tentar resolver o problema. Ele passou um Scanner que novamente acusava dois erros que eram o pedal de acelerador e TBI. Meu pedal estava em perfeitas condições e o TBI havia sido trocado recentemente. Após os testes, cogitei com o mesmo se não seria algum problema com o chicote. Ele começou a realizar os testes de continuidade focando no pedal e tbi e nehuma anormalidade foi encontrada, nos sobrando o bendito do Módulo. Ele me indicou um reparador para testar e consertar o módulo se encontrasse a anomalia, mas como sou muito curioso, resolvi eu mesmo abrir o módulo e olhar se havia algum dano visível. Não encontrando nenhuma oxidação ou queimado fui além e com um limpa contato e cotonete limpei todo o circuito na frente e atrás do módulo, esperei secar coloquei no carro e adivinha?.... Luz apagou e aceleração perfeita! Antes de mandar para algum reparador ou deixar na mão desses picaretas, (não generalizando) abusem nas pesquisas e testem todas as possibilidades, pois confiei nos mecânicos que nem se quer abriram meu módulo, pois isso seria muito bem visto e resolvido logo de cara... Arrumaram vários defeitos, menos de que a peça só precisava de uma limpeza. Espero ajudar alguém, pois não encontrei nada no YT falando sobre isso.
É exatamente isso meu amigo bem colocado também passei por isso aqui com meu Siena mas eu tive um Clio também que tinha esse problema e o problema era o módulo sempre que acontece isso é o módulo só que os cara fica trocando peça TBI map e lá vai coisa só para poder ir lá ficar com a gente só que a verdade é essa aí mesmo
Cara o meu começou com este defeito depois que mandei lavar o motor por causa de um vazamento de óleo, vou fazer isso que vc falou , porque já condenarão o módulo.
@@daniloantunes9354 problema de falta de aceleração é chato de ser resolvido,se o problema está presente se torna um pouco mais fácil,se for intermitente fica mais complicado,muitos profissionais que sabem o que está fazendo tentam minimizar os custos,tentando ajudar o cliente,o correto é fazer o que as concessionárias fazem,trocam chicote, módulo,tbi, aí o problema desaparece.mas custaria praticamente o valor do carro muitas vezes
@@jandirfoiatto3554 Pois é, mas imagina no meu caso ter que fazer todo esse trabalho e gastar uma fortuna e depois descobrir que apenas um limpa contato resolveria meu problema?... Esses dias mesmo os botões do vidro elétrico estavam falhando e o vidro ficava bobo na hora de subir ou descer, poderia ter comprado botões novos para resolver e novamente fiz o mesmo que fiz no módulo e o problema foi resolvido kkkk. Como diz o ditado: "para um Fusca basta um alicate e uma chave de fenda" Para um Fiat basta um Limpa contato e cotonete!
Boa noite ! Tenho um Chevrolet classic 2015 e quando passo num buraco por exemplo, ele perdeu potência aí desligo e ligo a chave ele volta ao normal mais isso acontece com muita frequência.
Minha Saveiro 2008 1.6 flex, meu carro quando liga só aparece no painel luz do chave fode e apaga quando liga(normal), porém não na acende a luz da injeção, na ligar , e desconecta a sonda no cabo não acusa no painel e nem no Scaner. Carro não reconhece combustível. Fora que carro quando não desenvolve vai até 110km/h e fica rateando. (Cabo, vela, correria e bico novo( estava com vazamento). Levei hoje no Eletricista e se ele acusar vou mandar para vcs fazerem o reparo e painel também.
Bom dia minha fiat idea 2006/2007 está com msm problema luz da injeção acende e o carro perde a aceleração . Me passa seu contato ou endereço pfv pra mim levar em vc ainda hj
Chefe estou com um probleminha parecido no meu Vectra GtX ele funciona de boa aí quando a pessoa reduz a marcha ele dá uns pipocos e perde a força aí quando desligo e ligo ele volta ao normal ele tem GNV
Tenho uma strada 2004 1,8 ele faz isso, o carro vai andando normal e para de acelerar, desligo o carro ligo novamente o carro volta o normal., como fazer a correção do modulo?
Não resolveu o problema ainda, o scanner condena o tbi corpo de borboleta mas acho que não é o carro anda 250 kilometros sem apresentar o problema' por isso acho que não é corpo de borboleta
Qual seu endereço preciso leva minha Fiat idea 1.4 2011 Tô com ela a 2 meses e ninguém consegue resolver já troquei corpo de borboleta pedal sensor até hj nada quero leva ela ai me passa contato
Tenho um Palio fire 1.4 /2005 ele morre na na Alta velocidade e as vezes na baixa. Em algumas raras ocasiões o painel apaga todo o carro só pega depois de alguns minutos
Entra na plataforma tem tudo lá! diagnosticodeinjecaoeletronica.com Qualquer dúvida me mande seu contato. Desculpas pela demora na resposta pois o TH-cam não está deixando colocar o link aqui!
Sandro Boa tarde. Tenho um palio 1.8 . Acontece erro p0101 . O pessoal ta acusando o modulo . Ja troquei sensor map . tbi . sonda .A sonda ta trabalhando ao contrario. Pela sua experiencia, e mesmo o mudulo ? Me da uma força . Muito Obridado.
Ola amigos, carro Palio1.8 gm as vezes em um engarrafamento em marcha lenta acende a luz inj. E o carro fica com aceleracao variando desligo e volta. Normal principalmente com o ar condicionado ligado alguem ja passou por isso?
Cara me ajuda aí , tenho um astra 1.7 a disel aí no Brasil ele é o Vectra GT , moro aqui na Itália. Enfim hj estava voltando da casa de um amigo e no meio do caminho ele parou de acelerar e ligou a luz de manutenção aquela chavinha de boca,, aí eu desliguei e liguei novamente ele voltou a acelerar normalmente, chegou a parecer mais fraco, isso aconteceu três vezes até eu chegar em casa , me ajuda por favor com uma dica estou precisando do carro para fazer um monte de Correia 😕 valeu obrigado
Estes videos geralmente são para leigos, então ao falar deveriam ir mostrando os chicotes e como verificar, como fazem são para quem ja entende do assunto,sejam mais praticos e menos teóricos.
Boa noite,
É exatamente o problema do meu Palio Fire 1.0 16v gasolina 2002. Sistema Bosch Motronic ME7.9.6.
Nem acredito que encontrei uma oficina tão próxima de minha casa! Assim que puder levarei meu carro para seu diagnóstico. Parabéns!
Show, da uma ligada antes!
Preciso entender melhor e te passar parâmetros.
21 24138799
Obrigado pelo comentário!!!
@@Carbolar Atende via WhatsApp tbm? Posso te adiantar algumas informações.
Vou compartilhar aqui como resolvi meu problema e espero que isso ajude muitos de vocês a não serem enganados pelos "super mecânicos".
Meu Fiat Idea estava com esse problema intermitente de luz de injeção acesa e falta de aceleração (não passava de 2mil giros com o pé no fundo).
Chamei por mais uma vez um eletricista (após gastar e sofrer com outros 3) que veio em casa tentar resolver o problema. Ele passou um Scanner que novamente acusava dois erros que eram o pedal de acelerador e TBI. Meu pedal estava em perfeitas condições e o TBI havia sido trocado recentemente.
Após os testes, cogitei com o mesmo se não seria algum problema com o chicote. Ele começou a realizar os testes de continuidade focando no pedal e tbi e nehuma anormalidade foi encontrada, nos sobrando o bendito do Módulo.
Ele me indicou um reparador para testar e consertar o módulo se encontrasse a anomalia, mas como sou muito curioso, resolvi eu mesmo abrir o módulo e olhar se havia algum dano visível. Não encontrando nenhuma oxidação ou queimado fui além e com um limpa contato e cotonete limpei todo o circuito na frente e atrás do módulo, esperei secar coloquei no carro e adivinha?.... Luz apagou e aceleração perfeita!
Antes de mandar para algum reparador ou deixar na mão desses picaretas, (não generalizando) abusem nas pesquisas e testem todas as possibilidades, pois confiei nos mecânicos que nem se quer abriram meu módulo, pois isso seria muito bem visto e resolvido logo de cara... Arrumaram vários defeitos, menos de que a peça só precisava de uma limpeza.
Espero ajudar alguém, pois não encontrei nada no YT falando sobre isso.
É exatamente isso meu amigo bem colocado também passei por isso aqui com meu Siena mas eu tive um Clio também que tinha esse problema e o problema era o módulo sempre que acontece isso é o módulo só que os cara fica trocando peça TBI map e lá vai coisa só para poder ir lá ficar com a gente só que a verdade é essa aí mesmo
Cara o meu começou com este defeito depois que mandei lavar o motor por causa de um vazamento de óleo, vou fazer isso que vc falou , porque já condenarão o módulo.
@@luiznascimento6113 , não custa tentar amigo!
@@daniloantunes9354 problema de falta de aceleração é chato de ser resolvido,se o problema está presente se torna um pouco mais fácil,se for intermitente fica mais complicado,muitos profissionais que sabem o que está fazendo tentam minimizar os custos,tentando ajudar o cliente,o correto é fazer o que as concessionárias fazem,trocam chicote, módulo,tbi, aí o problema desaparece.mas custaria praticamente o valor do carro muitas vezes
@@jandirfoiatto3554 Pois é, mas imagina no meu caso ter que fazer todo esse trabalho e gastar uma fortuna e depois descobrir que apenas um limpa contato resolveria meu problema?...
Esses dias mesmo os botões do vidro elétrico estavam falhando e o vidro ficava bobo na hora de subir ou descer, poderia ter comprado botões novos para resolver e novamente fiz o mesmo que fiz no módulo e o problema foi resolvido kkkk.
Como diz o ditado: "para um Fusca basta um alicate e uma chave de fenda" Para um Fiat basta um Limpa contato e cotonete!
Obrigado por compartilhar sua experiência, tenho problema parecido com meu Idea, mas no caso, antes vou tentar a limpeza suave nos contatos do módulo.
Boa noite ! Tenho um Chevrolet classic 2015 e quando passo num buraco por exemplo, ele perdeu potência aí desligo e ligo a chave ele volta ao normal mais isso acontece com muita frequência.
Qual a faixa de valor pra fazer esse tjpo de reparo ?
Vídeo começa com 2:30
Top....
Tamo junto mano Véio....
Grande abraço....
Tmj
Ola boa tarde onde fica sua oficina??
Tenho um Fiat Idea com o mesmo tipo de problema!
Minha Saveiro 2008 1.6 flex, meu carro quando liga só aparece no painel luz do chave fode e apaga quando liga(normal), porém não na acende a luz da injeção, na ligar , e desconecta a sonda no cabo não acusa no painel e nem no Scaner. Carro não reconhece combustível. Fora que carro quando não desenvolve vai até 110km/h e fica rateando. (Cabo, vela, correria e bico novo( estava com vazamento). Levei hoje no Eletricista e se ele acusar vou mandar para vcs fazerem o reparo e painel também.
Tooop parabéns amigo pelo conhecimento.
Boa tarde,meu gol g4 1,0 2011, esta com a celeracao pesada,qual seria o diagnostico!
Sem fazer os teste e difícil!
Leve primeiro para fazer um Diagnóstico!
O meu tá desse jeito Idea 2008 será que e muito caro?? Tem que comprar ou fazer um reparo?
TENHO UM CLASSIC 2009 QUANDO ESTOU ANDANDO COM ELE, QUANDO ELE PASSA POR UMA DEPIDRAÇÕES ELE PERDE A ACELERAÇÃO MAIS O MOTOR FICA LIGADO.
Bom dia minha fiat idea 2006/2007 está com msm problema luz da injeção acende e o carro perde a aceleração . Me passa seu contato ou endereço pfv pra mim levar em vc ainda hj
Chefe estou com um probleminha parecido no meu Vectra GtX ele funciona de boa aí quando a pessoa reduz a marcha ele dá uns pipocos e perde a força aí quando desligo e ligo ele volta ao normal ele tem GNV
O problema do meu era o Módulo
Mande fazer o cabeçote carro está normal sem problemas ,,mais quando acionou o ar ele perde força e dá ums estouros
Aonde vc e amigo meu Idea tá com esse problema mesmo eu só do rio tem contato
Tenho uma strada 2004 1,8 ele faz isso, o carro vai andando normal e para de acelerar, desligo o carro ligo novamente o carro volta o normal., como fazer a correção do modulo?
O meu tá assim também mano como resolver
Não resolveu o problema ainda, o scanner condena o tbi corpo de borboleta mas acho que não é o carro anda 250 kilometros sem apresentar o problema' por isso acho que não é corpo de borboleta
O meu montana 2010 1.4 também tá com esse problema ,o que será?
Qual seu endereço preciso leva minha Fiat idea 1.4 2011
Tô com ela a 2 meses e ninguém consegue resolver já troquei corpo de borboleta pedal sensor até hj nada quero leva ela ai me passa contato
Onde é sua oficina? Estou com o mesmo problema
O meu Está com perda de aceleração e a luz da injeção fica acesa, já limpei o tbi e nada.
Vcs fazem curso?
Meu perde aceleração,intermitente e dois mecânicos não encontram o erro pois não acende a luz de injeção eletrônica. Que faço?
O meu também. Resolvesse como?
Conseguiu resolver seu problema? O meu Siena faz a mesma coisa. Se conseguiu comenta aqui para nós por favor!
O gatao to com uma strada 2011 1.4 flex eu to com esse problema desliga a chave liga dnv ele volta como se nada aconteceu
Tenho um Palio fire 1.4 /2005 ele morre na na Alta velocidade e as vezes na baixa.
Em algumas raras ocasiões o painel apaga todo o carro só pega depois de alguns minutos
O meu resolvi apenas com limpa contato nos conectores freio, acelerador e modulo. Desconectei o conector do freio passei limpa contato idem no módulo
Boa noite. Como faço para se inscrever no curso?
Entra na plataforma tem tudo lá!
diagnosticodeinjecaoeletronica.com
Qualquer dúvida me mande seu contato.
Desculpas pela demora na resposta pois o TH-cam não está deixando colocar o link aqui!
Tenho um polo 2007 1.6 8V , ta com problema parecido
Sandro Boa tarde. Tenho um palio 1.8 . Acontece erro p0101 . O pessoal ta acusando o modulo . Ja troquei sensor map . tbi . sonda .A sonda ta trabalhando ao contrario.
Pela sua experiencia, e mesmo o mudulo ? Me da uma força . Muito Obridado.
Pode ser módulo sim mas tenho pego muita sonda com problema!
Obrigado pelo comentário!
Ola amigos, carro Palio1.8 gm as vezes em um engarrafamento em marcha lenta acende a luz inj. E o carro fica com aceleracao variando desligo e volta. Normal principalmente com o ar condicionado ligado alguem ja passou por isso?
Aconteceu exatamente comigo hoje
Faltou falar o principal o módulo foi reparado ou trocado???
Boa noite
O meu idea ele fuciona mais nao tem força
Vcs reformam o módulo ou só trocando??
Vc e de onde ? Me passa o endereço?
Obrigado
Cara me ajuda aí , tenho um astra 1.7 a disel aí no Brasil ele é o Vectra GT , moro aqui na Itália. Enfim hj estava voltando da casa de um amigo e no meio do caminho ele parou de acelerar e ligou a luz de manutenção aquela chavinha de boca,, aí eu desliguei e liguei novamente ele voltou a acelerar normalmente, chegou a parecer mais fraco, isso aconteceu três vezes até eu chegar em casa , me ajuda por favor com uma dica estou precisando do carro para fazer um monte de Correia 😕 valeu obrigado
Oi amigo me ajuda o problema do seo carro foi oque
@@cezaralvesporto1913 o rapaz do comentário faleceu na pandemia
Estou com esse problema na minha Santa Fé 3.5 2011, exatamente a mesma coisa, achei que pudesse ser combustível...
BOM DIA AMIGO
Como descobriu que era módulo?
Estes videos geralmente são para leigos, então ao falar deveriam ir mostrando os chicotes e como verificar, como fazem são para quem ja entende do assunto,sejam mais praticos e menos teóricos.
Olha vc e bom
Clio 1.0 8V 2004 desliga em plena aceleração e é só ligar que ele volta a foncionar e para novamente
Cara tenho o mesmo carro e ocorre o mesmo...
O meu prisma 2012 tá com esse mesmo defeito
Boa noite amigo vc tem ZAP
Estou vendo o vídeo
Minha Doblo está cem aceleração
Boa noite vc resolveu minha Doblo assim também
Tá acontecendo isso com o meu
Tou com um idea 2010 e perdeu a aceleração de vez
Olá amigo conseguiu arrumar o problema da ideia , também tenho uma com problema
Muita conversa boba
Vcs fazem curso online?
Sim, temos on LINE!
Segue link abaixo.
diagnosticodeinjecaoeletrônica.com
Vai lá na plataforma e qualquer coisa tô aqui.
Obrigado pelo comentário!