Спасибо за Ваши ролики, пишу в 2023. После вашего сравнения в ролике со штангенциркулем. Во тут я и услышал про свою модель подаренную мне другом в начале 90-х. Он мне её привёз из Москвы с выставки - продажи. Он туда возил свою модель - разработку Лада - Самара Т3 в двух исполнениях. Модель ГАЗ 66 тогда была очень крутой и смотрелась на все 100% и именно со следами на лобовом стекле от дворников - это было нечто в те годы и новой планкой среди моделистов, которые стремились подражать или доработать в своих моделях что - то такое "не заёрзанное" и получалось - это очень оживляло. Значит "Русская Миниатюра"? Тем более радостно за то что полностью модель сделанная нашими ребятами с золотыми руками. И у меня одна из первых моделей. А вот коробка обычная картонка, жёлтенькая полосатенькая.
Есть в ней что то наше, притягательное. Как в Камазах АРЕКовских. А вот Китайчата, да чуть проработаннее вроде, но не цепляют они так как наши... Спасибо за киношку Маэстро!
Действительно, пожалуй лучшая модель сделанная на родине. По качеству сборки конечно некоторые детали криво стоят, но их всегда можно поправить. Правда когда решился купить ее, уже в продаже не было, пришлось Автоисторию покупать. Спасибо за обзор!
Самое интересное, что мечтал о этой модели очень давно, и не так давно урвал. Самое невероятное полноценный кит этой модели и с великим удовольствием его собрал. До последнего не верил, что это та самая шишига от агата, но получил, и от восторга не было предела. Спасибо большое за историю, очень обрадовался когда увидел эту модель у Вас на обозрении.
Досмотрел до конца, что то нажал!))) Если смотреть на модель сквозь призму 90х, то она шикарна, слов нет! Но если отбросить в сторону все эмоции, связанные с годом выпуска, "душевностью", раритетностью и поставить во главу угла копийность и прорабатку, то большой вопрос кто окажется сверху SSM или Инкотекс! Хотя сравнение наверное некорректно! Да и фанаты советского и российского дайкаста меня закидают тапками!))) Поэтому пусть это будет лучшая модель шишиги всех времён и народов!
Есть смотреть на модель сквозь призму штангенциркуля, то костромское изделие надо выбросить в ближайшую мусорку: у них кабина шире на 3 мм, что для масштаба 1:43 чудовищная ошибка. Так что в плане копийности "Русская Миниатюра" объективно лучше.
@@DIECAST43video 3мм это конечно жёстко!))) Но на этом пожалуй и всё! Теперь о Вашем экземпляре: дворники, поворотники, отсутствие лючка на капоте, отсутствие элементов крепления тента,задние брызговики на скорости 240км/ч, резина явно уступает SSM, ну и остекление просто ровно приклеено изнутри и без уплотнителей, неокрашенный салон, замыленные , нечёткие грани кабины, ну и неоткидывающаяся сама кабина(или я пропустил этот момент) как вишенка на торте! Да, и проработка донышка не идёт ни в какое сравнение! Может это мелочи, по сравнению с 3мм, но визуально гораздо заметнее!)))) Просто всему своё время, данная модель вобщем то смотрится неплохо, но говорить, что она лучше SSM, по крайней мере необъективно! Я не сторонник SSM, как и не противник Инкотекса, я за справедливость!))))
Спасибо за обзор! Отлично, как всегда. Модель душевная, хоть я шишигу не любил. В смысле ездить в ней в кузове не любил, когда был помоложе. Дергалась она и тряслась как замполит на политиформации. Эх, вернуть бы те годы...
И впрямь, наверное, это лучшая отечественная модель, появившаяся в 90-е. А у меня, кажись, бортового варианта и нет, только конверсии на этой базе. Стоит добавить, что кабина эта до сих пор жива и здравствует - именно её взял за основу Ad Modum, перелив в смоле и добавив дристочек.
Купил себе через авито, едет за 2000,только без коробки,а так хорошая "шишига",мне нравится и элеконовские машины,кроме резины только,а так спасибо вам за обзор.
Отличный обзор, спасибо! Данную ШиШигу до сих пор считаю лучшей из всех, которые кто либо производил, данная модель меня вообще всегда поражала - ведь могли же в России делать модели с высокой деталировкой и правильной геометрией...как всё это про... упустили, обидно, но имеем, что имеем. Всегда правда хотел, чтобы у них ещё и кабина откидывалась. Стоит у меня на полке и мало кто верит, что эта модель была сделана в России...и радостно и очень грустно одновременно. Русская миниатюра - вообще классная контора была.
Хорошая модель! На полке есть и РМ, и Саратовский вариант. Модель от Инкотекса в последнии свои годы производства обрела еще и некую особенность - недолив одного из прутьев на решетке радиатора, как и покрышки с разным рисунком протектора😄 Хотя даже в таком варианте чем то греет душу, да и облик «Шишиги» передает немногожко лучше китайской модели)
Есть объективные причины, по которым эта кабина лучше передаёт облик прототипа. Но с точки зрения "похожести" и без привязки к цифрам она получше вышла.
Была у меня такая, брал за 1500 рублей, году в 2013. Недавно переделал под укороченный кунг ( геологов ), сделав копию машины которая раньше была в нашей семье.
@@DIECAST43video да, пожалуй одна из самых любимых машин, помогала в суровые 90е строить дом и возить нас через дремучие костромские леса в Нижний Новгород, где жили наши родственники
Добрейшего вечера, Маэстро! Как всегда отличный обзор. Довелось в рядах СА поездить на Шишиге.В первый раз приехал с садинами на правой руке.Переключить передачу с непревычки нереально.Потом вроде пообвыкся,даже нравиться стала.А вот из моделей конечно самая лучшая от Русской миниатюры. Моя любимая- молоковозка с жёлтой бочкой
Да, модель (как и обзор))), безусловно, хороша. Я купил уже Моссаровскую. Заменил аляповатые стеклоочистители на травленку - вообще красота. Бортовой оставил, а вот цистерна "пошла в расход" - прилепил кунг от Андраника и всякие армейские декали. Цистерну, кстати, отдал еще кому-то для конверсии. Еще потом как-то на тогдашнем молотке прикупил "головастика" от РМ, тоже очень хорош, но к нему потом пришлось отдельно добирать мелочевку, зеркала там и пр.
Есть пара таких "Шишиг". Одна с комендатуровской декалью на дверях, вторая из обзора.. Ну, и дополняет их ГАЗ 66 с поздним кузовом от Костромы. И выглядят они местами не похоже. По моему скромному мнению Саратов лучше. Спасибо за обзор!
У меня есть что-то похожее, даже дверцы открываются, скорее всего упрощенный вариант этого изделия. А прототип мне нравится в Афганском изломе, где дамы в кузове поют песни.
Помню по весне 1996г. была куплена от РМ, ликования не было предела, даже на Полароид пробовал ее фоткать.Сегодня даже как-то смешно.Отличная модель, так же и её последователи.
Доброго времени суток! Посмотрел уже несколько обзоров на эту модель, все сходятся во мнении, что это лучшая модель бортовой шишиги, из существующих. К сожалению, у меня в коллекции пока вообще нет бортовых газ-66, только всз из журнальный серии от Модимио. Спасибо за очередной интересный рассказ и подробный обзор. Надо поискать её в продаже, хотя бы цену посмотреть. Скажите, кроме этой машинки, какую ещё нормальную шишигу можно в коллекцию посмотреть?
Так ведь выбор невелик: Русская Миниатюра или Саратов, SSM во всех его проявлениях да AD Modum. Последний вроде эту же старую кабину скопировал. Так что если есть деньги и желание - можно смоляной вариант посмотреть. Или взять бортовой поздний вариант от костромских китайцев, он в “автолегендах» ещё выходил, правда упрощённый. Костромская кабина правда похуже вышла.
Имеется на полке такой местный, Свердловский, с утерянным "в бою" передним мостом (сына в школу сносил), бочка МЗ АЭРОФЛОТ ОГНЕОПАСНО и Саратовский в поддержку к покалеченному. Но, за практически 20 летние не особо настойчивые попытки поиска, необходимые запчасти для восстановления калеки я так и не нашел...
@@DIECAST43video так это надо с интернетами и моб. банками на ты. А у мене с этим не очень. Благо освоил пару интернет - лабазов, оттуда и столуемся, да в Ютубе блогерам подакивать. Разрушитель моих моделек вырос и на папашу как на динозавра смотрит, зарегистрировал в ютубах, чтобы радовался и с глупыми вопросами не приставал.
Ну, лиха беда начало. Сам правда с удивлением всегда наблюдал, как коллеги за десять рублей продают какой-нибудь фонарь 1:43 и даже идут на почту, чтобы его отправить. Но такое бывает.
@@DIECAST43video и да, как всегда, спасибо Вам за труды. Интересно и с претензией на энциклопедичность. Не сочтите за оскорбление про знциклопедичность.
@@DIECAST43video Всё то Вы знаете про нас. ) А еще, сами знаете, что. ) Шутка-юмора, в нашем с Вами общении, не тот случай. Но, надеюсь, ту самую фотку, про некого дембеля, Вы помните? )
Пропорции кабины и платформы считаю эталоном , а недостаток отсутствие брезентового тента ...... да и конечно душевность самой модели в отличии от бездуховности китайскокостромских товарищей .
Модель, несомненно, удачная. Особенно круто смотрится пожарник - прям как из детства. Жаль, что кабина не откидывается. Ссм модель запорол. А жаль. Может дип когда дозреет...
Как сейчас помню, как их первый раз в клуб привезли.. По моему кто то сразу всю коробку купил. Они мелькнули на несколько секунд и потом долго не было.. Эффект был, как от посадки инопланетного корабля. Все потом в шоке переговаривались... Плохо правда, что первые экземпляры имели неокрашенный кузов-жуткое зрелище. . И фурнитура почему то была полупрозрачная а не черная, как положено. Но потом норм пошло качество. Красотища была и есть. Лучше ничего Саратов не делал.
Сам Саратов вообще ничего подобного не делал. Не знаю, кому именно из пары Юрченко/Лощёнов надо сказать спасибо за удачный и точный облик модели, но ядро всей этой истории всё же в Свердловске.
А мне покрышка показалась " в тему", а вот бампер, шов ровно так и не зачистили напильником, ведь это же явно брак, и портят всю модель, они что там в приемке, все слепые сидчт что ли?🤔
Здравствуйте. В плане геометрии модель мне очень понравилась. Вот "Казанские товарищи" переврали передок и наклон с поворотом лобовых стёкол. Это сразу бросается в глаза потому то и не беру Я до сих пор их изделия. Косяки на модели есть это несуразные задние фонари глуповатые передние указатели поворотов маленькие зеркала. Да и краской как сказал автор она залита нещадно ( видно волны на водительской двери в кадре). И всё равно модель оставила приятное впечатление. Особенно порадовал кузов старого образца с колёсными арками. Кстати по поводу кузова мне 50 лет большая часть жизни за рулём и мне ни разу не попадался на глаза кузов нового образца. Да и поработать мне довелось на 66 в СА правда на радийке. Такая модель есть у АИСТ но с несуразной голубой кабиной. Автору "мерси" за обзор.
Кузовов старого образца видимо изготовили во много раз больше, чем новых. Но костромским оставался только такой вариант: этот старый ГАЗ-66 был хорош, у многих есть, чтобы продать тираж надо было сделать другой вариант кузова.
Этот ГАЗ-66 вообще хорошая иллюстрация расклада: небрежно, кривовато и в полтора раза дороже китайского производства. Отечественное производство. Хотя задумано хорошо.
Кто-то едет на шишиге за кедровыми шишками. А я смотрю свои модели на полке, попиваю винишко.😁 Простите за каламбур. Модель хорошая, но по сегодняшнему курсу, я бы ее не купил.
А если серьёзно,то для меня эталоном по геометрическим пропорциям является АГАТовская ГАЗель и ГАЗ-66 от "Русской миниатюры",ну или новодельный,как в ролике,от "Инкотекса".Если бы не качество сборки,обработки деталей,и покраски,было бы ещё лучше!Саратовскую ГАЗель до сих пор никто не повторил и не превзошёл.Да и 66-й от костромичей покупать не хочется,даже с откидной кабиной.Да,там главный минус - это нет выштамповки "ГАЗ",ну и переразмеренность кабины конечно.
Спасибо за Ваши ролики, пишу в 2023. После вашего сравнения в ролике со штангенциркулем. Во тут я и услышал про свою модель подаренную мне другом в начале 90-х. Он мне её привёз из Москвы с выставки - продажи. Он туда возил свою модель - разработку Лада - Самара Т3 в двух исполнениях. Модель ГАЗ 66 тогда была очень крутой и смотрелась на все 100% и именно со следами на лобовом стекле от дворников - это было нечто в те годы и новой планкой среди моделистов, которые стремились подражать или доработать в своих моделях что - то такое "не заёрзанное" и получалось - это очень оживляло. Значит "Русская Миниатюра"? Тем более радостно за то что полностью модель сделанная нашими ребятами с золотыми руками. И у меня одна из первых моделей. А вот коробка обычная картонка, жёлтенькая полосатенькая.
Есть в ней что то наше, притягательное. Как в Камазах АРЕКовских.
А вот Китайчата, да чуть проработаннее вроде, но не цепляют они так как наши...
Спасибо за киношку Маэстро!
Есть. И наше, и притягательное, и точнее эта кабина вышла, чем у костромских китайцев.
Искажений у китайцев много - вот и не заходит. 3мм в 43 - ем это докуя...
Действительно, пожалуй лучшая модель сделанная на родине. По качеству сборки конечно некоторые детали криво стоят, но их всегда можно поправить. Правда когда решился купить ее, уже в продаже не было, пришлось Автоисторию покупать. Спасибо за обзор!
Причём разработана она была без малого тридцать лет назад. И до сих пор могла бы продаваться.
Самое интересное, что мечтал о этой модели очень давно, и не так давно урвал. Самое невероятное полноценный кит этой модели и с великим удовольствием его собрал. До последнего не верил, что это та самая шишига от агата, но получил, и от восторга не было предела. Спасибо большое за историю, очень обрадовался когда увидел эту модель у Вас на обозрении.
Если в ките, так может это ещё времён "Русской миниатюры" литьё?
@@DIECAST43video тоже так думал изначально, но накладки на фарах цельнолитые и на раме надпись р/м отсутствует
Интересно.
не знал, что инкотекс их делал. а моедль и рассказ оба хороши!
Для всех сюрприз был, когда они с прайсах и магазинах вдруг появились.
Досмотрел до конца, что то нажал!)))
Если смотреть на модель сквозь призму 90х, то она шикарна, слов нет! Но если отбросить в сторону все эмоции, связанные с годом выпуска, "душевностью", раритетностью и поставить во главу угла копийность и прорабатку, то большой вопрос кто окажется сверху SSM или Инкотекс! Хотя сравнение наверное некорректно! Да и фанаты советского и российского дайкаста меня закидают тапками!)))
Поэтому пусть это будет лучшая модель шишиги всех времён и народов!
Есть смотреть на модель сквозь призму штангенциркуля, то костромское изделие надо выбросить в ближайшую мусорку: у них кабина шире на 3 мм, что для масштаба 1:43 чудовищная ошибка. Так что в плане копийности "Русская Миниатюра" объективно лучше.
@@DIECAST43video 3мм это конечно жёстко!))) Но на этом пожалуй и всё!
Теперь о Вашем экземпляре: дворники, поворотники, отсутствие лючка на капоте, отсутствие элементов крепления тента,задние брызговики на скорости 240км/ч, резина явно уступает SSM, ну и остекление просто ровно приклеено изнутри и без уплотнителей, неокрашенный салон, замыленные , нечёткие грани кабины, ну и неоткидывающаяся сама кабина(или я пропустил этот момент) как вишенка на торте! Да, и проработка донышка не идёт ни в какое сравнение! Может это мелочи, по сравнению с 3мм, но визуально гораздо заметнее!)))) Просто всему своё время, данная модель вобщем то смотрится неплохо, но говорить, что она лучше SSM, по крайней мере необъективно! Я не сторонник SSM, как и не противник Инкотекса, я за справедливость!))))
@@DIECAST43video А выкидывать модели наверно негоже!😁 А то тогда весь DiP нужно выкинуть, т.к. у них с пропорциями тоже не всё гладко!)))
У каких моделей DiP есть такие ошибки в размерах?
@@DIECAST43video ЗИЛ 164 КПМ 2, ЗИЛ 164 ПМ 10, все ЗИС 150е, ну и пресловутый капот на ГАЗ 52, 53!
Спасибо за обзор! Отлично, как всегда. Модель душевная, хоть я шишигу не любил. В смысле ездить в ней в кузове не любил, когда был помоложе. Дергалась она и тряслась как замполит на политиформации. Эх, вернуть бы те годы...
За обзор всегда пожалуйста.
мне эта модель нравится.мне вообще нравится шишига. да и все грузовики советские)
И впрямь, наверное, это лучшая отечественная модель, появившаяся в 90-е. А у меня, кажись, бортового варианта и нет, только конверсии на этой базе.
Стоит добавить, что кабина эта до сих пор жива и здравствует - именно её взял за основу Ad Modum, перелив в смоле и добавив дристочек.
А если взять штангенциркуль, то она окажется лучше, чем современная. Прогресс знаете ли.
Не лучшая - КрАЗ круче, но тоже очень и очень
Купил себе через авито, едет за 2000,только без коробки,а так хорошая "шишига",мне нравится и элеконовские машины,кроме резины только,а так спасибо вам за обзор.
Спасибо!
Всегда пожалуйста.
+1
Отличный обзор, спасибо! Данную ШиШигу до сих пор считаю лучшей из всех, которые кто либо производил, данная модель меня вообще всегда поражала - ведь могли же в России делать модели с высокой деталировкой и правильной геометрией...как всё это про... упустили, обидно, но имеем, что имеем. Всегда правда хотел, чтобы у них ещё и кабина откидывалась. Стоит у меня на полке и мало кто верит, что эта модель была сделана в России...и радостно и очень грустно одновременно. Русская миниатюра - вообще классная контора была.
Хорошая модель!
На полке есть и РМ, и Саратовский вариант.
Модель от Инкотекса в последнии свои годы производства обрела еще и некую особенность - недолив одного из прутьев на решетке радиатора, как и покрышки с разным рисунком протектора😄
Хотя даже в таком варианте чем то греет душу, да и облик «Шишиги» передает немногожко лучше китайской модели)
Есть объективные причины, по которым эта кабина лучше передаёт облик прототипа. Но с точки зрения "похожести" и без привязки к цифрам она получше вышла.
Была у меня такая, брал за 1500 рублей, году в 2013. Недавно переделал под укороченный кунг ( геологов ), сделав копию машины которая раньше была в нашей семье.
Интересный семейный автомобиль был.
@@DIECAST43video да, пожалуй одна из самых любимых машин, помогала в суровые 90е строить дом и возить нас через дремучие костромские леса в Нижний Новгород, где жили наши родственники
Класс 👍👍👍
+1
Мой любимый грузовик. Номер один в сердечке) А как она урчит.. А как ползет... Модель очень крутая, прям идеал, хотел бы себе такую
Модель неплохая, но с более аккуратной покраской и литьём из пластика смотрелась бы ещё лучше.
Хорошая модель!!! Мне нравятся модели от наших производителей. Газ 66 неплохо детализирован!!!
Неплохое изделие по задумке, но посредственное исполнение.
Классная модель
Неплохая.
Добрейшего вечера, Маэстро! Как всегда отличный обзор. Довелось в рядах СА поездить на Шишиге.В первый раз приехал с садинами на правой руке.Переключить передачу с непревычки нереально.Потом вроде пообвыкся,даже нравиться стала.А вот из моделей конечно самая лучшая от Русской миниатюры. Моя любимая- молоковозка с жёлтой бочкой
Спасибо на добром слове. Эргономика там конечно аховая, не каждому дано привыкнуть. А модель неплохая, факт.
Спасибо за обзор!
Модель шикарная!
Всегда пожалуйста. Модель неплохая.
Модельки не было, не знаю появится ли, а вот настоящую Пожарку довелось попробовать.И за рулем, и с брансбойтом.Батя работал в 90-х на такой.
Тесновато там за рулём.
@@DIECAST43video Та да, но я тодашний норм сидел, а сейчас наверное уже с трудом
У отца была такая в детстве помню, для бизнеса товар возил на нем,
Прикольно
Спасибо за обзор.
Всегда пожалуйста.
Да, модель (как и обзор))), безусловно, хороша. Я купил уже Моссаровскую. Заменил аляповатые стеклоочистители на травленку - вообще красота. Бортовой оставил, а вот цистерна "пошла в расход" - прилепил кунг от Андраника и всякие армейские декали. Цистерну, кстати, отдал еще кому-то для конверсии. Еще потом как-то на тогдашнем молотке прикупил "головастика" от РМ, тоже очень хорош, но к нему потом пришлось отдельно добирать мелочевку, зеркала там и пр.
Точно брал в 2008-м пожарный, тогда он ещё не был Инкотексом (во всяком случае, на коробке было написано "Агат-М")
Есть пара таких "Шишиг". Одна с комендатуровской декалью на дверях, вторая из обзора.. Ну, и дополняет их ГАЗ 66 с поздним кузовом от Костромы. И выглядят они местами не похоже. По моему скромному мнению Саратов лучше. Спасибо за обзор!
У меня есть что-то похожее, даже дверцы открываются, скорее всего упрощенный вариант этого изделия. А прототип мне нравится в Афганском изломе, где дамы в кузове поют песни.
Технопарк?
@@DIECAST43video точно и не вспомню, лежит в запчастях..
Помню по весне 1996г. была куплена от РМ, ликования не было предела, даже на Полароид пробовал ее фоткать.Сегодня даже как-то смешно.Отличная модель, так же и её последователи.
В 1990-х "Русская Миниатюра" очень хороша была, да ещё и достать было непросто.
Доброго времени суток! Посмотрел уже несколько обзоров на эту модель, все сходятся во мнении, что это лучшая модель бортовой шишиги, из существующих. К сожалению, у меня в коллекции пока вообще нет бортовых газ-66, только всз из журнальный серии от Модимио. Спасибо за очередной интересный рассказ и подробный обзор. Надо поискать её в продаже, хотя бы цену посмотреть. Скажите, кроме этой машинки, какую ещё нормальную шишигу можно в коллекцию посмотреть?
Так ведь выбор невелик: Русская Миниатюра или Саратов, SSM во всех его проявлениях да AD Modum. Последний вроде эту же старую кабину скопировал. Так что если есть деньги и желание - можно смоляной вариант посмотреть. Или взять бортовой поздний вариант от костромских китайцев, он в “автолегендах» ещё выходил, правда упрощённый. Костромская кабина правда похуже вышла.
Стоит такая, тоже агат, доработанная и с тентом, очень люблю её
Это хорошая модель.
А для меня РАННИЙ 66-й это тот что со старой светотехникой.
Есть несколько АГАТовских и вахтовка от СЕАЛа на шасси Саратова.
да отличная модель, вполне на уровне
Так и есть.
Имеется на полке такой местный, Свердловский, с утерянным "в бою" передним мостом (сына в школу сносил), бочка МЗ АЭРОФЛОТ ОГНЕОПАСНО и Саратовский в поддержку к покалеченному. Но, за практически 20 летние не особо настойчивые попытки поиска, необходимые запчасти для восстановления калеки я так и не нашел...
На модельных форумах и аукционах периодически встречались запчасти, благо чисть этих моделей развалилась от чума и фурнитура отдельно бывает.
@@DIECAST43video так это надо с интернетами и моб. банками на ты. А у мене с этим не очень. Благо освоил пару интернет - лабазов, оттуда и столуемся, да в Ютубе блогерам подакивать. Разрушитель моих моделек вырос и на папашу как на динозавра смотрит, зарегистрировал в ютубах, чтобы радовался и с глупыми вопросами не приставал.
Ну, лиха беда начало. Сам правда с удивлением всегда наблюдал, как коллеги за десять рублей продают какой-нибудь фонарь 1:43 и даже идут на почту, чтобы его отправить. Но такое бывает.
@@DIECAST43video и да, как всегда, спасибо Вам за труды. Интересно и с претензией на энциклопедичность. Не сочтите за оскорбление про знциклопедичность.
Доброго дня. Обзоры на новые КамАЗы от Костромы планируются на канале?
А правда, что по геометрии кабина «Шишиги» от Русской миниатюры и Агата лучше, чем у SSM?
Да. Китайская кабина шире на 3 мм.
@@DIECAST43video порядочно...
Блестящий винт можно закрасить. А вот что делать с китайцем, у которого крепёж к подиуму задуман поперёк кардана?
У меня марка была такая, да! Желтая кабина с белой широкой полосой! А больше, к сожалению, ничего сказать не могу. ( Шишига, говорите?!
И марки были. Но у вас наверное и машины эти рядом ходили.
@@DIECAST43video Нет! Откуда?! Я же образование приобретал, и всё-таки приобрел, за границей. А! Вы об этом?! ))
Ну было. (
Об этом. У меня этот 66-ой почему-то именно с ПВ в первую очередь ассоциируется.
@@DIECAST43video Всё то Вы знаете про нас. ) А еще, сами знаете, что. )
Шутка-юмора, в нашем с Вами общении, не тот случай. Но, надеюсь, ту самую фотку, про некого дембеля, Вы помните? )
Таки я даже историю про ПШ помню, чего уж там.
Сколько сейчас интересно этот грузовик стоит?
За сколько на аукционе или барахолке уйдёт - столько и стоит.
Пропорции кабины и платформы считаю эталоном , а недостаток отсутствие брезентового тента ...... да и конечно душевность самой модели в отличии от бездуховности китайскокостромских товарищей .
Без тента плохо конечно, не знаю почему "Русская Миниатюра" и Моссар так и не освоили эту несложную в общем-то деталь.
@@DIECAST43video .....согласен , для ,,Р. М.,, сделать тент не проблема !!!
Модель, несомненно, удачная. Особенно круто смотрится пожарник - прям как из детства.
Жаль, что кабина не откидывается.
Ссм модель запорол. А жаль.
Может дип когда дозреет...
Как сейчас помню, как их первый раз в клуб привезли.. По моему кто то сразу всю коробку купил. Они мелькнули на несколько секунд и потом долго не было.. Эффект был, как от посадки инопланетного корабля. Все потом в шоке переговаривались... Плохо правда, что первые экземпляры имели неокрашенный кузов-жуткое зрелище. . И фурнитура почему то была полупрозрачная а не черная, как положено. Но потом норм пошло качество. Красотища была и есть. Лучше ничего Саратов не делал.
Сам Саратов вообще ничего подобного не делал. Не знаю, кому именно из пары Юрченко/Лощёнов надо сказать спасибо за удачный и точный облик модели, но ядро всей этой истории всё же в Свердловске.
А сколько стоил ГАЗ-66 первых партий на клубе? Дороже внедорожных камазов?
А где сейчас такой купить?
А мне покрышка показалась " в тему", а вот бампер, шов ровно так и не зачистили напильником, ведь это же явно брак, и портят всю модель, они что там в приемке, все слепые сидчт что ли?🤔
План по валу и вал по плану.
у меня русская миниатюра,написано 1993 год на коробке штампом
Модель классная, но я что-то не понял, у неё что кабина не открывается?
Нет
Здравствуйте. В плане геометрии модель мне очень понравилась. Вот "Казанские товарищи" переврали передок и наклон с поворотом лобовых стёкол. Это сразу бросается в глаза потому то и не беру Я до сих пор их изделия. Косяки на модели есть это несуразные задние фонари глуповатые передние указатели поворотов маленькие зеркала. Да и краской как сказал автор она залита нещадно ( видно волны на водительской двери в кадре). И всё равно модель оставила приятное впечатление. Особенно порадовал кузов старого образца с колёсными арками. Кстати по поводу кузова мне 50 лет большая часть жизни за рулём и мне ни разу не попадался на глаза кузов нового образца. Да и поработать мне довелось на 66 в СА правда на радийке. Такая модель есть у АИСТ но с несуразной голубой кабиной. Автору "мерси" за обзор.
Кузовов старого образца видимо изготовили во много раз больше, чем новых. Но костромским оставался только такой вариант: этот старый ГАЗ-66 был хорош, у многих есть, чтобы продать тираж надо было сделать другой вариант кузова.
Я думал, что этот "мусор" в шинах это имитация грязи)
Может и так задумано, но выглядит как мусор или брак.
@@DIECAST43video У меня вариант с загрязненным ветровым стеклом, поэтому и это воспринимал как имитацию загрязнения.
у меня шишига только пожарная
Тоже хорошо.
А мне качество покраски не понравилось, залили все детали, с подтеками, точками и прочим.
Самая загадочная саратовская модель. Стоила бешенных денег. Поэтому в коллекции нет.
Может и не бешеных, но недёшево.
Отечественное производство: *оно было*.
Этот ГАЗ-66 вообще хорошая иллюстрация расклада: небрежно, кривовато и в полтора раза дороже китайского производства. Отечественное производство. Хотя задумано хорошо.
За своё приходится платить кривоватостью и более высокой ценой. В таких реалиях живём. Китай рулит, во всяком на текущее время.
Кто-то едет на шишиге за кедровыми шишками.
А я смотрю свои модели на полке, попиваю винишко.😁
Простите за каламбур. Модель хорошая, но по сегодняшнему курсу, я бы ее не купил.
А их уже ни по какому курсу нет новых, хотя может на аукционах можно и дёшево отхватить, не знаю.
Самая лучшая "Шишига"- это от "Технопарка" )))
Это - несерьёзно!😁
А если серьёзно,то для меня эталоном по геометрическим пропорциям является АГАТовская ГАЗель и ГАЗ-66 от "Русской миниатюры",ну или новодельный,как в ролике,от "Инкотекса".Если бы не качество сборки,обработки деталей,и покраски,было бы ещё лучше!Саратовскую ГАЗель до сих пор никто не повторил и не превзошёл.Да и 66-й от костромичей покупать не хочется,даже с откидной кабиной.Да,там главный минус - это нет выштамповки "ГАЗ",ну и переразмеренность кабины конечно.
Если вы в состоянии отличить габаритную схему от чертежа, у вас всё получится.