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De los millones de reviews en YT, este si nos fija al display asta el fin... ademas explica... excelente trabajo y canal... felicitaciones... gracias...
Buenas. Empecé a usar este vmp 5-30 en mi León Cupra 300 de 2018 (sin gpf). Anteriormente llevaba el 0-30 original de vw (shell). Con el Ravenol me da la impresión de que recién arrancado en frío suena algo la cadena durante medio minuto/1 minuto. Luego deja de hacerlo. Y tarda algo más en empezar a coger temperatura el aceite. Pero luego es más estable ya en caliente. Con el original vw sonaba algo menos la cadena en frío los primeros segundos pero calentaba muy rápido, luego iba algo más pasado de temperatura en uso más "deportivo". De momento son las diferencias que he notado los primeros kilómetros desde el cambio. Iremos viendo qué tal con el paso de más kilómetros.
He puesto este aceite a mi motor , y he notado la difrencia, sobre todo en las toberas de evaporacion y re circulación de gases del motor , muuucho mas limpios , y un ligerisimo temblor del motor.. practicamente es inperceptible, si señor un buen aceite
los aceites sintéticos con bases pao ester llevan incorporados aditivos para corregir esos desgastes prematuros en los componentes de sellos de valvulas y retenes
perfecto análisis me gusta mucho tu canal , poca gente sabe tanto en cuanto a aceites y sus calidades/normas, me e subscrito, creo que ayudas a mucha gente con tus conocimientos, me e comprado este aceite ravenol VMP 5w30 para mi motor 2.0 tfsi 200cv, previamente habría comprado un motul specific 504.00/507.00 pero veo que este es muy superior.
Muy buenas, después de resolverme la duda a través del correo electrónico, me decidi a comprar este aceite en recambium, para que lo sepáis hay una oferta y aún le quedaban existencias de un formato de 4 litros a 39.95€, a 10€/litro, un precio imbatible para este aceite, yo compré dos garrafas así puedo hacer este cambio de aceite y si consume un poco rellenar, el año que viene comprare solo 1 y si no consume aceite me hará solo falta 1 litro, por lo que la relación calidad precio en el cambio de aceite es imbatible. Gracias a toda la info del canal y a ti por preocuparte personalmente. Un saludo
.. Y éste aceitazo se lo merece y La Taberna del Motor aún más.. Ahí va "oli de tall".(quiere decir, aceite de corte) de un grupo musical que se llama " Els Pets" .. y relacionado con muy buen aceite y con buen humor ..ahí lo dejo..un Gran Saludo Nuevamente! !!
Te vale perfecto, es todo un aceitazo. PD. Si se te va de presupuesto tambien puedes mirarte el Extreme GTI 5w30 th-cam.com/video/z9pLs8zWt58/w-d-xo.html
Hace 3 años lo estoy utilizando en un motor vvti Toyota 1.5 cc año 2006 ravenol 5w30 DXG. También uso en Toyota con motor 3.0 1kz año 1999 ravenol 5w30 HLS sin problemas
Acá en ecuador un galón y un cuarto de ravenol 5w30 total cuesta 87 dólares, por eso me toca usar pennzoil que la presentación de 5 cuartos está en 52 dólares
@@Pakodilla pues como en mi anterior comentario. Pocas diferencias he encontrado. Aún no he entrado a circuito, pero en temperaturas de usi diario similares al mobil 1. Y consumo más o menos igual. Desgaste de piezas internas... Quien sabe... Jeje. Siento no ser de gran ayuda.
@@LaTabernadelMotor ok,pregunta, sabes si Castrol volvió a reformular su gama magnate??he revisado hace poco que en la página oficial de Castrol en ciertos países no muestra la versión stopstar. Muestra otro tipo de aceite más su cambio de embase
Impresionante sus analisis, años esperado un canal asi. Ravenol lo conoci por un amigo que es piloto de carrera. Lamentablemente no es muy conocido y hasta en algunos foros se burlan por su nombre que parece remedio. Me gustaria mas analisis de los míticos liquimoly por ejemplo 5w30 toptec 4200. Saludos
pues yo lo llevo utilizando + 2 años en un Fiat Bravo 1.9 jtd 150cv, suelo hacer 40.000 kms al año, se lo cambio cada 15.000, ya voy por 195.000 y estupendo el motor suena bien a ralentí estable y va de coña, es caro pero me da igual, lo bueno se tiene que pagar.
Hola buenas tardes Taberna me gusta mucho como lo explica todo super excelente, me gustaría de saber se el ravenol HLS 5.30w va bien en el Mitsubishi asx 2.0 L 150 cv diesel del 2014 ? Gracias !!
A mi coche le ha sentado mejor el Ravenol VMP que el Amsoil SS 5w30, tiene más índice de viscosidad y HTHS más alto para darle más alegría al motor con confianza.
Hola excelente vídeo una pregunta recomiendas este aceite para un seat leon fr plus 1.4 tsi 150 cv año 2017 tiene sistema act desactivación de cilindros gracias
Un 10 para ravenol y un 10 para Rockwell por el trato.... Lo que se aprende en este canal no tiene precio. Mil gracias por tus videos. Te quería hacer una pregunta: mi coche me indica 5w30 acea2 y desde el primer cambio de aceite lleva hechado 0w30 por confusión mia... Lleva tres cambios con ravenol fest 0w30 , y el vehículo solo tiene 40.000km puede haber problemas por haber bajado de 5w30 a 0w30 de ravenol fest? Gracias
Muy buen vídeo. Yo lo acabo de poner en mi motor, escuché muy bien hablar de el y quiero probarlo, antes echaba Motul y ahora me he pasado a este mismo, mi motor es un Mercedes 350 CDI, con el FAP anulado, supresor de catalizador, filtros de aire K&N y reprogramacion hecha a medida así que después de hacerle eso y ver tu vídeo creo que hice buena elección, veré si noto los resultados a la larga. Un saludo y gracias por el tutorial.
@@LaTabernadelMotoracabo de leer tu comentario 😁, el RSP que me recomiendas lo estuve mirando pero el precio es muy elevado y mi motor al ser un 3.0 V6 se lleva dos garrafas 😅😅🤦🏻♂️
Hola consulta, con respecto a lo visto en otro vídeo de la taberna del motor, con respecto al PAO en este aceite se encuentra solucionaso el problema de que se resequen los retenes , me da la confianza de comprar este aceite y no tener ningún inconveniente en ese tema , ya que este es un aceitazo en base y aditivos supera a el mobil1 esp 5w30, que es el que uso actualmente en un hyundai new H1 2021 euro 5 , quedo atento a su respuesta, saludos desde Chile.
Hola tabernero. Vengo echando 6L de Motul 5w30 8100-clean+ C3 con 500ml de mannol 9929 en motor Mercedes 2.2CDI sin addblue, con uso de 90% autopista y cambio a los 14.000km. Voy a probar una temporada con el Ravenol VMP 5w30 gracias a tu canal. ¿Preferirías mejorarle el paquete de aditivos con 165ml de Liqui Moly Molygen o seguir echando Mannol 9929 para mejorar la base? Gracias.
@@Huriz03 si te vale, el REP cumple incluso con la MB 229.52 que es aún más exigente, con todo y con ello, espera unos días, mañana subiré la review del REP que como te comento, mejora sobre el VMP (que ya es difícil) y para la semana que viene quiero hacer una serie de vídeos explicando cada una de las normas de homologación de VW, Mercedes, BMW, GM, PSA, Fiat, etc,etc..qué requisitos mínimos se piden y qué batería de pruebas se realizan, lo que pasa es que quiero hacerlo de la manera más dinámica y entretenida posible, ya que son muchos datos y quizás puedan terminar siendo un poco ladrillo.
@@LaTabernadelMotor no sé si sería posible pero un diagrama de normas, dónde se viese visualmente que norma cubre cuales ... seria muy útil para muchos. gracias por la info arrechera!
Excelente canal...lo encontré de casualidad buscando un aceite que mejorara el motul 7100 de mi moto, y lo encontré en un video tuyo con el Ravenol racing, y ahora a cambiar el motul 8100 X-Clean C3 5w-40 con la puñetera homologación Dexos 2 para el motor Z17DTH del astra h 1.7 cdti de 100cv. ( manufactura Isuzu). Gracias por tus videos y tus consejos. Ya los he pasado a todos los grupos moteros en los que estoy.
Hola, actualmente estoy usando aceite Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 en mi Skoda Octavia III 1.4 TSI 103kW y estoy pensando en cambiar a Ravenol VMP 5W-30, ¿será un buen cambio?
Buenas, en principio agradecer a este monstruo de los aceites todos los buenos consejos y vídeos que se curra, eres un crack, gracias por todo este trabajo . Ahora me gustaría comentar mi experiencia con este Rabenol VMP, tengo un golf mk7 con el motor 2.0 tdi de 150 cv, el coche en la actualidad tiene 152.000 km y hará unos 2000 le hice el ultimo cambio de aceite y filtros, quería realizar algunos kilómetros para dar mi opinion sobre este aceite y la verdad que se nota, el coche que va muy fino, ademas del Rabenol VMP le puse el protector de motor de la marca liqui moly el Molygen motor protect, solamente le echa la mitad del bote, como el envase trae 500 ml le eche la mitad 250 ml y la otra mitad asi me la guardo para el próximo cambio. Y solo puedo decir que estoy encantado, asta el día de hoy solo puedo decir cosas buenas, el coche va muy fino y en cuestión de consumos como procuro tener el coche al día de mantenimiento, por que cada 20000 km le cambio y aceite y todos los filtros, los consumos mas o menos se me mantiene con medias de unos 6.5 mas menos, también deciros que no soy persona de controlar mucho temas de consumo, me gusta disfrutar de la conducción. Pues esta es mi experiencia con el Rabenol VMP 5w30 junto al Liqui Moly Molygen, lo recomiendo 100 por 100.
Buenas tardes gran aportación Juan Ordoñez . En el próximo cambio de aceite me inclinaré por el molygen tmb con la misma mezcla en mi a4 avant b8 2.0 Tdi . Gracias a ambos
Hola, buenas noches, canal fantástico con muy buen contenido para responder a las preguntas de aquellos que quieren lo mejor para su vehículo. Me gustaría saber si este aceite es adecuado para su uso en Audi A4 B8 Avant 2.0 TDI 170CV con 220.000 km. Utilicé en mi último cambio de aceite el Mobile 1 ESP 5W30, que es el mejor y más adecuado para mi vehículo. Gracias
Tengo una Peugeot expert con hdi 1.6 y muchas que usan la misma camioneta con otro aceites ya sacaron el filtro del escape y yo todavía NO . Desde cero km uso este aceite
Hace unos días hice una crítica de este aceite al ponerlo en mi coche y ahora escribo para rectificar mi opinión, resulta que le quedaba casi un litro hasta llegar el nivel correcto, no me lo llenaron bien. Tras rellenarlo y rodar unos días la verdad que he notado que va mucho mejor, el coche ya tira más suave y contundente a la vez, ya no noto vibraciones ni ruido y ya estoy más satisfecho, a ver que tal evoluciona con más rodaje. Eso sí, mantengo que me parece algo mas denso de lo normal y que que le cuesta un poco coger temperatura, por eso quizás también, además de que el nivel estaba bajo, le costaba formar película y hasta que ha rodado unos cuantos kilómetros.
Exelente video. Me gustaria cuando puedas hacer un analisis del GALP FORMULA LONGLIFE III. Estoy usando en KIA CARENS CRDI 141 HP diesel año 2018. Muchas Gracias
@@contrinsgenico buenas. Realmente no son comparables "cara a cara" ya que esté VMP es un 5w30 con alto HTHS y Mid Saps mientras que el Amsoil Signature Series 5w30 es aceite con bajo HTHS y Full Saps. Sin aceites diferentes para mecánicas diferentes
Enhorabuena por el canal y por el trabajo realizado. Me gustaría saber si esmejor este aceite o ravenol rep para tdi cr non la norma vw y si es necesario hacer um flush al motor después de haber usado toda la vida el castrol 5w30 ll desde nuevo hasta la actualidad contando actualmente com 240.000km y cero problemas con castrol revisión estricta cada 15 000 km. Muchas gracias.
Muy buen canal, muy explicativo. Quisiera hacer una consulta, tengo un bmw serie 1,le tengo aceite castrol ege 5w30, quiero cambiarlo, ponerle ravenol vmp o extreme gti 5w30, segun los comentarios los dos son muy buenos, cual me aconsejais comprar. Gracias un saludo.
Pues viendo esto lo voy a probar en un A5 3.0tdi 245 con stage1 a 304cv ... desde siempre eche castrol edge y bebia aparte de sonar nada fino, cambie hace un año a motul x-clean y mejoró muchísimo...pero probaremos este que tiene una pintaza. Muchas gracias
Para un motor Nissan/Renault 1.5d 2018 115cv con turbo.... Con filtro y sistema adblue... Recorridos cortos y 60.000 kms mayoritariamente por recorrido urbano... clima cálido... ¿Cual o cuáles serian el/los mejores 5w30 que me recomiendas gama alta???... Mil gracias por tus vídeos que son inmejorables!!!!
Hola buenos días.!! Me encanta tu canal.!! Tengo una camioneta diésel 2.0. El fabricante recomienda SAE 5W-30 y me recomendaron este aceite RAVENOL VMP, según la especificación técnica es para diésel y gasolina. Q me recomiendas.?? Te lo agradecería si me pudieras responder, gracias.
Excelente contenido, muchas felicidades. Tengo una consulta, tengo una camioneta diésel, el.fabricante solicita 5w30 acea c3, con bajo contenido de ceniza, la.camioneta tiene turbo y tambien es euro V, viene con filtro dpf. Este aceite será recomendable.para mi vehículo? O hay otro Mejor que me recomiendas?, Actualmente vengo usando royal purppel y no va mal,.pero me gustaria ver mejores opciones. De antemano muchas gracias.
Hola había oído hablar de este aceite y es muy bueno, me podrías decir si se puede comparar con el aceite Horum de la casa shell? Actualmente utilizado por Audi, gracias..
Buenas tardes. Gracias por este contenido de alta calidad. En la página oficial de la marca, la aplicación indica para opel corsa 1.3 CDTI 75cv el HLS 5W/30. Queria saber si es recomendable. Vengo utilizando el Mobil1 ESP 5W/30. Gracias.
Buenas, tengo una renault trafic 2.0 blue dci, actualmente uso castrol gtx rn17. He visto que de ravenol el adecuado sería 5w30 rnv. Hay mucha diferencia entre vmp y rnv? Gracias y muy buenos videos.
Hola buenas. Del Ravenol RNV no tengo referencias, no te sabría decir con certeza qué tal es con respecto a la competencia. Lo que si, en el envase indica ser "synthetiches" y en Alemania, solo los aceites que contienen en su formulación bases 100% sintéticas, como PAO o Ester, pueden etiquetarse como "Volsynthetiches". El VMP si indica ser Volsynthetiches
Hola JM como estás la verdad soy adicto a tus vídeos si bien e aprendido mucho con tigo me gustaría me saques una duda, para un Ford no cumple la norma A5 B5 que solicita el fabricante pero no consigo en Uruguay puedo utilizar sin problemas este modelo ? Por si es de utilidad es F Fiesta 1.6 sigma 2016 70000km
Gracias por el video. Espectacular. Se te ocurre algun aceite MEJOR que este para un kia stinger 3.3 V6 biturbo con filtro antiparticulas? cambios cada 10 000 kms o 1 años. Nada de circuito o tandas. algun aceleron puntual. Muchas gracias.
@@LaTabernadelMotor en el manual me poner SAE 5w30 ACEA A5/B5, API latest o ILSAC latest. El motor en concreto es el 3.3 T-GDi V6 Biturbo 366 cv con Filtro antiparticulas.
Me encantan tus videos conocí este canal el otro día y estoy enganchado definitivamente el mejor canal relacionado con este tema crees que este aceite del que hablas en el video de vendría bien a mi motor es un 3.0 v6 hdi 242cv con fap un saludo y muchísimas gracias por tus aportaciones nos abres mucho los ojos a la ora de elegir un aceite
Muy buenas el manual recomienda total quarz ineo 5w30 ese es el que siempre le e echado y respecto al consumo nada de nada siempre a su nivel muchas gracias por tu respuesta
Hola muy buenas, he notado un ligero aumento de consumo de mi coche un leon fr tdi150cv con este aceite desde febrero que se lo puso, antes llevaba el mobil1 esp 5w30 y la vd q estaba muy contento cn ese, nose si volver a usar este cuando le toque el cambio o volver ql mobil1. Estoy en huelva por loq hace calor prácticamente 7 meses al año y el uso q le doy al coche es normal llevándolo siempre alegre y con una alegría q otra. La regeneraciones las hace ms o menos igual, y el coche de momento no me ha consumido nada de aceite con 70mil km, gracias y un saludo!!
Saludos. Gracias por los análisis técnicos y no por lo inventos de polea que no dan la información que puede encontrar de verdad. En USA donde vivo hay una marca privada que se llama AMSOIL. La garantía que dan de uno es de 25millas. Lo he probado y es bueno. Pero ello dice que son los mejores, tú sabes! Quisiera poder ver contra los aceites alemanes donde está parado y si es tan o el mejor. Déjame saber cómo le ayudo. Gracias
El tema aditivos es complicado decantarse por uno concreto, ya que, todos, en mayor o menor medida, cumplen su función. Por ahora te recomiendo probar solo el aceite, y para el proximo cambio, ya pruebas el mismo aceite + aditivo, para comparar.
Hola amigo. Me tiene enganchadisimo tu contenido. Tengo uma gran duda veo en tus comentarios que aveces recomindas este aceite a motores diesel del grupo Vag 2.0 tdi 150 184...y en otras ocasiones el REP se que uno esta homologado y el otro no pero tecnicamnete si. Mi pregunta es que diferencia hay entre los 2 aparte de la que acabo de comemtar y que pros y contra tiene usar uno o el otro? Muchas gracias por tu tiempo y tus videos nls estas enseñando mucho. Espero tu respuest. Que tengas un buen dia
Ambos son muy parecidos pero el REP me gusta ligeramente más (cosas mías) Con todo y con ello el VMP ya es mejor aceite que el que lleva el 99.9% de los 2.0TDi que circulan por nuestras carreteras y parte del extranjero.
Hola muy bueno el canal me gustaría saber si me iría bien en mi motor tengo un 1.4 tsi 18Ocv y ahora mismo estoy utilizando el de xenum 5w30 el azul me recomiendan uno mejor o ese este voy bien
Por el mismo rango de precio tienes el Ravenol REP, cuando realicé el vídeo estaba en 85€ y ahora ha bajado a 68€, pese a que de manera oficial no homologa la norma 504/507 que es la que recomienda tu motor, puedes usarlo sin problema
Muy buenas crack, para un 1.9 TDI código motor bxe sin filtro de partículas como lo ves ( le pongo siempre mobil 1 ESP). Un saludo y gracias por el buen contenido como siempre.
Hola consulta que significan las letras VMP , FEL , SMP , VMP , etc en la marca Ravenol ? Agradezco la respuesta y gracias 👍💪💪💪eres lo maximo en análisis de aceites .
Tú crees que este aceite combinado con el Oilsyn Nano C5 (unos 30/40ml), ¿harían una combinación cojonuda para una buena lubricación en una califronia 2.0TDI 150 con un Stage1?
El Nano C5 utiliza una tecnología muy moderna que desconozco qué tal funciona en distintas dosis, así que no te sabría decir con certeza, aunque en principio, los lubricantes solidos e inertes químicamente, funcionan prácticamente con casi cualquier concentración
Hola buenas tardes.me asombra lo profesional que eres, haces unos videos explicando aceites de todas clases que de verdad , cuando voy a hacer un cambio primero miro tus videos. Tengo una transporter que pone en el libro la norma 505.01 y la 506.01 los dos sintéticos multimedia grado , esto es que puedo utilizar desde la 0w30 a cualquier?
Tengo una consulta para ti tengo un Volvo V70 2008 2.5 turbo el fabricante recomienda norma acea A5/B5 y compré este aceite que tanta diferencia hay entre ambos, he mantenido la viscosidad??
No, descuida, lo único que dentro del mismo SAE, los A5/B5 son algo menos viscosos (9.5cSt-10.5cSt) mientras que los C3, así como los A3/B4 son algo más viscosos (11.5cSt-12.4 cSt). Lo que si que puedes notar es un ligerísimo aumento de consumo de combustible, precisamente x la diferencia de viscosidad y HTHS. Los A5/B5 y C2 están x encima de 2.9 y los A3/B4 y C3 igual o superior a 3.5
Hola buenas. Que opinas de usar este haceite en un 1.9TDI 100 Cv del grupo VW 50700/50400 para darle un uso de utilitario entre semana y los fines de semana darle zapatilla a fondo? O me aconsejas algún otro más económico? Me gustaría llevar un buen aceite con el que mimar y proteger mi motor/alargarle la vida. Muchas gracias un saludo 👍
Excelentes explicaciones.! Enhorabuena por su gran trabajo, y gracias por enseñarnos sobre un tema tan complicado como es el aceite. Podría ud., mostrarme algun enlace en el que se hable del aceite de camiones y carretillas elevadoras.? Muchas gracias
Lo primero agradecer todo lo que haces en el canal, tengo una pregunta. Tengo un Audi a5 con normativa 504/507 y gasto el aceite 5w30 y ya va teniendo bastantes kilómetros y mi pregunta es….? Es aconsejable pasarse a un 5w40 , y si es así…. No encuentro ninguno con la normativa 504/507. Muchas gracias de antemano!!!
Buenas. Independiente de los kilómetros que tenga, mientras no tenga un alto consumo de aceite, sigue con 5w30. En cuanto a la norma 504/507 solo existe en SAE30, el análogo en SAE40 es la norma 505.01
Me ha gustado mucho la información, y creo que de todos los de aquí y estamos por venir estamos muy agradecidos ✌🏻, cuál es el mejor de esta marca (o de otras) para un diésel? Renault 2017 y Paugeot 307
EL peugeot usa 5w30 ? El Renauilt lo más seguro es que te recomiende 5w30 con norma RN720 (ACEA C4), éste tipo de aceite tiene 2 grandes inconvenientes, por un lado, al ser un aceite que sólo utiliza un fabricante en concreto, hay poca gama y lo que hay es todo base HC, y por otro, son aceites denominados LOW SAPS (bajos en cenizas) con lo que vienen muy capados en cuanto aditivos detergentes y antidesgaste, así que te recomiendo un acea C3 (o C2/C3), que vienen más cargados de aditivos y te va a ser mucho más fácil encontrar buenos modelos con base PAO e incluso PAO+ Ester. ¿ Presupuesto aproximado ?
@@LaTabernadelMotordespués de 4 años vuelvo a caer en el mismo aceite. Al final no lo puse en el 307 porque lo gripé. Y tampoco en el Renault porque lo siniestré 🤣. Cojonudo. Ahora con todo lo que he aprendido contigo y con la oferta de Rockwell me lo llevo para mi nuevo Ceed diesel del 21 😜. Gracias por todo maestro.
Pregunta importante !!! Es excelente el aceite peeeroo que hay de cierto que el pao daña los sellos de válvulas? Hyundai Accent NAFTA ilsac gf4 superior sn
Hola Pablo, el PAO en estado puro, recien salido del laboratorio si que tiende a resecar y encoger los retenes PERO a la hora de hacer el aceite se le añaden aditivos específicos para que esto no ocurra. Antaño, hace unos 40 años no se tuvo en cuenta y los coches, al usar aceites 100% sintéticos, empezaban a perder aceite x todos lados. A dia de hoy está completamente solucionado, ademas, para poder homologar un aceite con una norma API, ACEA o Ilsac, asi como normas de homologación de VW, BMW, Mercedes, etc,etc,etc han de superar previamente una prueba de interacción con elastómeros (plásticos, gomas cauchos, etc,etc,etc..). X cierto, la norma ILSAC GF4 que requiere tu motor es antigua, actualmente tienes ILSAC GF5 y hace apenas un año salió ILSAC GF6, que son totalmente compatibles con tu motor.
@@LaTabernadelMotor hola tabernero, cuánto valoro tu conocimiento y tu respuesta explicando algo que me tiene muy intrigado ya que quiero darle lo mejor a mi motor pero eso implica grupo 4 y 5 bases pao y ester y el tema del pao me preocupaba por lo que eh leído en foros que dice. Líquida los botadores tanques hidráulicos del Hyundai, pero bueno tu dices que lo solucionaron así debe ser, entonces cuál me recomiendas para el? Mobil1, ravenol? Liqui moly? Gracias mil excelente tu canal !!! Saludos desde Uruguay
Hola de nuevo Pablo, si allá se comercializa Ravenol, para tu motor el más indicado es el Ravenol DXG 5w30, que cumple con la última norma API SP e ILSAC GF6
Hola!! Un gran canal, todo muy detallado!! Me puedes aconsejar el mejor aceite para Mazda 3 1.6 gasolina? Gracias!! El que me recomienda el manual es API SL o ACEA A3, el q gasto 5W-30 de Confort Auto
Depende del presupuesto, tienes por ejemplo el Mobil1 ESP 5w30 que tiene una buena relación calidad/precio th-cam.com/video/YQzl1u915RY/w-d-xo.html y más gama alta tienes el Ravenol REP 5w30 th-cam.com/video/pWTjJ3HlrRQ/w-d-xo.html
@@LaTabernadelMotor mi coche lleva sobre 6 litros de aceite. ¿Una vez abierto el aceite se deteriora?? Sería para comprar 2 garrafas de 5 litros y guardar el que me sobre. ¿o es mejor comprar uno de 5 litros y otro de 1 litro?? El mobil 1 ESP cuesta sobre 39€ y el ravenol REP sobre 70€. Si encuentro el ravenol le echo este y si no pues el mobil 1. Muchas gracias
Hola. Enhorabuena por el canal, muy bueno. Le voy a hacer el cambio de aceite a mi x1 f48 18d sdrive 150cv, y quiero un buen aceite que cuide el motor que evite esos fantasmas de bmw sobre cadena y demás. Me he interesado por éste ravenol. ¿qué te parece? El coche circula 95% autovía, el resto ciudad, en Almería. Gracias.
En principio no veo inconveniente, de hecho, si esperas un poco, para dentro de unas semanas espero poder traer review del Ceratec, y así salimos de dudas en cuanto a la calidad de su base, su viscosidad, su composición, las cenizas y el azufre.
Muy buenas amigo, en primer lugar permítame felicitarlo por su increíble contenido y esfuerzo, único en todo TH-cam, por otro lado deseo consultarle que si puedo utilizar este aceite en un Mazda CX5 2023 skyactiv G 2.0 TM al parecer cumple con todas las normas el detalle que es un vehículo que trabaja en entornos de mucho polvo, bastante carretera (semanalmente recorre 1000-1500 km) y tambien bastante zapatilla que le doy, espero su respuesta de antemano le agradezco su contenido le recomiendo siempre y seguidor/fan de por vida, saludos desde Ecuador 😄✌️.
@@LaTabernadelMotor mil gracias por su respuesta y pronta colaboración amigo según el manual es API SL/SM/SN o ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V para 2.0 skyactiv G
El mejor canal sin duda alguna , me recomiendas este aceite para un 335d e92 - 2008 con 170 mil km sin consumo de aceite y FAP original . Un saludo y gracias de antemano .
Muy buenas de nuevo .... referente al comentario del otro video que me recomendarías hoy en día para el Mini Cooper S 1.6 175cv yo creo que voy a elegir este aceite..... confio en ti en tu gran trabajo y tus pruebas que estás haciendo....muy buen canal A seguir igual de bien Saludossss
Buenas, este aceite me sirve? Tengo un Honda CRV 1.5L Turbo Vtec. Según fabricante necesito ACEA A5/B5 y API SM. (5w30 o 10w30). Estaba pensando entre este Ravenol o el Liqui Moly Molygen; pero no estoy seguro si sirven.
Hola buenas, en primer lugar darte la enhorabuena por estos Videos tan documentados!, me gustaría hacer una pregunta el aceite Rabenol 5W 30 tiene ese precio por su calidad? o porque hay que pagarle el viaje de importación al ser tan poco conocido? Gracias y un saludo.
La norma RN720 (ACEA C4) implica el capar mucho los aditivos detergentes y antidesgaste ( en torno a un 30% aprox ) y mira más por el sistema de escape que por el motor. Además, todo lo que conozco es base HC, y se junta el hambre con las ganas de comer. Yo en esos casos me gusta recomendar mejor un ACEA C3, ya que tienen la misma viscosidad, viene con más aditivos y te va a ser más fácil localizar modelos con mejor base. Si bien, como es lógico, los C3 contienen mayor concentración de cenizas con respecto a los C4 (0.8 vs 0.5), el que se obstruya el FAP más o menos rápido también depende de muchos otros factores, por ejemplo si el motor tiene o no un alto consumo de aceite, si haces mucho callejeo y/o trayectos cortos, si siempre vas "pisando huevos", e incluso si siempre llevas el vehículo en reserva (estando el vehículo en reserva no realiza regeneraciones el FAP). Todas estas situaciones deterioran el FAP bastante más rápido que las cenizas como tal que lleve o deje de llevar el aceite, y además, el FAP, como parte del sistema de escape que es, hay que tomarlo como una pieza de desgaste, como es el embrague o los discos de freno, y con el paso del tiempo toca cambiarlo/reconstruirlo. Ya depende de si prefieres inclinar la protección más hacia los componentes internos del motor o más hacia el sistema de tratamiento de gases del escape.
Increíble con que facilidad haces que la gente conozca todo sobre los aceites, enhorabuena!!! Para un 1.4 tsi de 2009, creo que tiene catalizador de 3 vías, que producto de ravenol recomiendas? Actualmente uso castrol Edge 5w30 c3, sin problemas de consumo, cambios cada 15000km, el manual me marca VW 50200 para los 15000 y 50400 para el longlife. Grandisimo canal 💪💪💪
Gracias por el apoyo. En 5w30 de lo mejorcito que hay, y teniendo en cuenta que tu motor solo lleva catalizador (no lleva FAP/GPF) sin problema puedes poner un aceite full saps (A3/B4) 502.00 y beneficiarte de ese "extra" de aditivos detergentes y antidesgaste. Muy buena opción tienes el Ravenol RSP 5w30 th-cam.com/video/jH5wb72UFLU/w-d-xo.html
Entonces para los catalizadores de 3 vías no hay que poner un acea C3?? Tenía entendido que si, perfecto entonces para el proximo cambio cambio me paso a este que me recomendaste, muchas gracias!! 👌👌
No, a los catalizadores lo que le afecta es una alta concentración de azufre (sumado también a un alto consumo de aceite). De ahí a que los aceites full saps no pueden exceder 0.5% de azufre. Lo que si, he visto estudios en donde ha quedado demostrado que el etanol que llevan los combustibles modernos, es más perjudicial para el catalizador que el propio azufre.
Excelente canal, te animo a que nunca dejes de dar toda tu pasión, se nota cuando algo gusta... Mi pregunta : Para un Golf V 1.6 fsi 115 cv gasolina, le estoy poniendo 5w 30 Castrol Edge, pero veo que los hay mejores como el mobil 1 y Ravenol. Sin problemas de presupuesto un aceite top total ¿Cual sería el que cuidaría mejor mi motor en cualquier régimen y circunstancia climática? ¡Busco pata negra TOTAL! JAJA. Un abrazo y muchas gracias de antemano.
![✅Ravenol Synthetic Oil REP 5w30 [INSIGNIA] 🏋️♂️ - Review](http://i.ytimg.com/vi/pWTjJ3HlrRQ/mqdefault.jpg)
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Muy amable, muchas gracias
Eres el put0 amo gracias 💪‼️
@@c.a.a.v5602 lo es
Hola compañero, tengo un bmw e60 530d 231cv 322.000km que rabenol le puedo hechar 5w30 no consume nada de aceite gracias.
Tengo una zafira tourer ecoflex 2.0 130cv con 120000km que aceite me recomiendas de ravenol
De los millones de reviews en YT, este si nos fija al display asta el fin... ademas explica... excelente trabajo y canal... felicitaciones... gracias...
Sera mi nuevo aceite para un Toyota Auris 2015! - Gracias por tu video, tu tiempo, experiencia y conocimientos ☺
Buenas. Empecé a usar este vmp 5-30 en mi León Cupra 300 de 2018 (sin gpf). Anteriormente llevaba el 0-30 original de vw (shell). Con el Ravenol me da la impresión de que recién arrancado en frío suena algo la cadena durante medio minuto/1 minuto. Luego deja de hacerlo. Y tarda algo más en empezar a coger temperatura el aceite. Pero luego es más estable ya en caliente. Con el original vw sonaba algo menos la cadena en frío los primeros segundos pero calentaba muy rápido, luego iba algo más pasado de temperatura en uso más "deportivo".
De momento son las diferencias que he notado los primeros kilómetros desde el cambio. Iremos viendo qué tal con el paso de más kilómetros.
Lo de la cadena muy posiblemente sea por la viscosidad, siendo el shell menos viscoso en frío.
Tb puedes probar el Ravenol VSW 0w30
Uso éste aceite en Opel insignia 1.6 cdti del 2016 y de momento genial con él, repetiré
Aceitazo
He puesto este aceite a mi motor , y he notado la difrencia, sobre todo en las toberas de evaporacion y re circulación de gases del motor , muuucho mas limpios , y un ligerisimo temblor del motor.. practicamente es inperceptible, si señor un buen aceite
Ojo con el pao deteriora los sellos válvulas
los aceites sintéticos con bases pao ester llevan incorporados aditivos para corregir esos desgastes prematuros en los componentes de sellos de valvulas y retenes
será mejor que el ravenol DXG 5w30 ya que tiene la última especificaciones SP ? que también es un buen aceite con buena base full saps
@@josegamboa562 no es mejor que el Ravenol, pero es bueno y barato, pao 60 x100, y le pongo una lata de aditivo ster,
Ese temblor de motor ya estaba antes o justo al poner este aceite tu motor empezó a temblar?
Después de tantos años hechhando castrol a mi BMW ,con Ravenol noto la diferencia, y mucho
Enorabuena por el canal. Quería preguntarte por un aceite top 5w30 que cumpla Acea C2. ¿Podrías recomendarme uno? Gracias
Extreme GTJ 5w30
Excelente trabajo, el mejor canal de lubricantes por lejos, gracias a tus videos me pude decidir por un aceite con mayor seguridad
Por cual te decidiste?
perfecto análisis me gusta mucho tu canal , poca gente sabe tanto en cuanto a aceites y sus calidades/normas, me e subscrito, creo que ayudas a mucha gente con tus conocimientos, me e comprado este aceite ravenol VMP 5w30 para mi motor 2.0 tfsi 200cv, previamente habría comprado un motul specific 504.00/507.00 pero veo que este es muy superior.
archoil 9200 con vmp y hacer longlife 70%ciudad 30% autovia golf 2005 1,9tdi bxe valoro proteccion y consumo
Muy buenas, después de resolverme la duda a través del correo electrónico, me decidi a comprar este aceite en recambium, para que lo sepáis hay una oferta y aún le quedaban existencias de un formato de 4 litros a 39.95€, a 10€/litro, un precio imbatible para este aceite, yo compré dos garrafas así puedo hacer este cambio de aceite y si consume un poco rellenar, el año que viene comprare solo 1 y si no consume aceite me hará solo falta 1 litro, por lo que la relación calidad precio en el cambio de aceite es imbatible. Gracias a toda la info del canal y a ti por preocuparte personalmente. Un saludo
.. Y éste aceitazo se lo merece y La Taberna del Motor aún más.. Ahí va "oli de tall".(quiere decir, aceite de corte) de un grupo musical que se llama " Els Pets" .. y relacionado con muy buen aceite y con buen humor ..ahí lo dejo..un Gran Saludo Nuevamente! !!
Holaa... Cual andara mejor? El liqui moly molygen o este?
Vale para un Seat León 2.0 140cv bkd inyector bomba del 2010.el uso es para trayectos cortos y largos un poco de todo
Te vale perfecto, es todo un aceitazo.
PD. Si se te va de presupuesto tambien puedes mirarte el Extreme GTI 5w30 th-cam.com/video/z9pLs8zWt58/w-d-xo.html
Hace 3 años lo estoy utilizando en un motor vvti Toyota 1.5 cc año 2006 ravenol 5w30 DXG. También uso en Toyota con motor 3.0 1kz año 1999 ravenol 5w30 HLS sin problemas
@waltherdc771 alguna recomendación para toyota rav4 2.4 4x4 2012? gracias
@@isaacrojas7158 que te dice el manual
Taberna! Podrias hacer un review de este aceite! Es que es un aceitazo creo que han incorporado muchas mejoras.
Para cuando un vídeo actualizado al 2024 de los aceites 5W30 ?
Acá en ecuador un galón y un cuarto de ravenol 5w30 total cuesta 87 dólares, por eso me toca usar pennzoil que la presentación de 5 cuartos está en 52 dólares
Dónde consigues el Penzoil full sintético ? Lo ando buscando
Este miércoles lo pongo en el coche, volveré para comentar los resultados, hasta el día de hoy echaba mobil 1, veremos que tal el ravenol.
que tal te fue en potencia , velocidad, y combustible
@@rhinesantacruzsuarez7946 quizá menos rumorosidad, potencia igual y consumo parece que el mismo. Es poco tiempo aún para sacar conclusiones.
Buenas que tal comparado con el mobil1
@@Pakodilla pues como en mi anterior comentario. Pocas diferencias he encontrado. Aún no he entrado a circuito, pero en temperaturas de usi diario similares al mobil 1. Y consumo más o menos igual. Desgaste de piezas internas... Quien sabe... Jeje. Siento no ser de gran ayuda.
@@Alexiyoo1 xd
Sera bueno colocar este aceite en una hilux con dpf, pide 5w30 c3, sctualmente le tengo castrol magnatec stop start
Este VMP es ACEITAZO
@@LaTabernadelMotor ok,pregunta, sabes si Castrol volvió a reformular su gama magnate??he revisado hace poco que en la página oficial de Castrol en ciertos países no muestra la versión stopstar. Muestra otro tipo de aceite más su cambio de embase
Es posible que algunos modelos los hayan actualizado
Impresionante sus analisis, años esperado un canal asi. Ravenol lo conoci por un amigo que es piloto de carrera. Lamentablemente no es muy conocido y hasta en algunos foros se burlan por su nombre que parece remedio. Me gustaria mas analisis de los míticos liquimoly por ejemplo 5w30 toptec 4200. Saludos
pues yo lo llevo utilizando + 2 años en un Fiat Bravo 1.9 jtd 150cv, suelo hacer 40.000 kms al año, se lo cambio cada 15.000, ya voy por 195.000 y estupendo el motor suena bien a ralentí estable y va de coña, es caro pero me da igual, lo bueno se tiene que pagar.
Ya lo compré. Saludos desde Paraguay
Dónde conseguiste kp?
@@andreisabogal6953 hay en Electrodiesel
¡Magistral! Esperando análisis de nueva línea de aceites pennzoil Max Power 0W30
Gracias por el apoyo, me lo apunto para futuros vídeos.
Hola buenas tardes Taberna me gusta mucho como lo explica todo super excelente, me gustaría de saber se el ravenol HLS 5.30w va bien en el Mitsubishi asx 2.0 L 150 cv diesel del 2014 ? Gracias !!
A mi coche le ha sentado mejor el Ravenol VMP que el Amsoil SS 5w30, tiene más índice de viscosidad y HTHS más alto para darle más alegría al motor con confianza.
Hola excelente vídeo una pregunta recomiendas este aceite para un seat leon fr plus 1.4 tsi 150 cv año 2017 tiene sistema act desactivación de cilindros gracias
Yes, te vale perfecto
Un 10 para ravenol y un 10 para Rockwell por el trato.... Lo que se aprende en este canal no tiene precio. Mil gracias por tus videos. Te quería hacer una pregunta: mi coche me indica 5w30 acea2 y desde el primer cambio de aceite lleva hechado 0w30 por confusión mia... Lleva tres cambios con ravenol fest 0w30 , y el vehículo solo tiene 40.000km puede haber problemas por haber bajado de 5w30 a 0w30 de ravenol fest? Gracias
Sin problema, bajar la viscosidad en frío no ocasiona ningún tipo de inconveniente, puedes seguir con 0w30
@@LaTabernadelMotor mil gracias, un saludot y felices fiestas
@@victormanuelballesterosrob5813 0w30 es todavía mejor i el coche tiene menos de 100000 km!
Muy buen vídeo. Yo lo acabo de poner en mi motor, escuché muy bien hablar de el y quiero probarlo, antes echaba Motul y ahora me he pasado a este mismo, mi motor es un Mercedes 350 CDI, con el FAP anulado, supresor de catalizador, filtros de aire K&N y reprogramacion hecha a medida así que después de hacerle eso y ver tu vídeo creo que hice buena elección, veré si noto los resultados a la larga. Un saludo y gracias por el tutorial.
Es muy buen aceite.
PD. Al llevar el FAP anulado tambien puedes poner el Ravenol RSP 5w30
@@LaTabernadelMotoracabo de leer tu comentario 😁, el RSP que me recomiendas lo estuve mirando pero el precio es muy elevado y mi motor al ser un 3.0 V6 se lleva dos garrafas 😅😅🤦🏻♂️
Hola consulta, con respecto a lo visto en otro vídeo de la taberna del motor, con respecto al PAO en este aceite se encuentra solucionaso el problema de que se resequen los retenes , me da la confianza de comprar este aceite y no tener ningún inconveniente en ese tema , ya que este es un aceitazo en base y aditivos supera a el mobil1 esp 5w30, que es el que uso actualmente en un hyundai new H1 2021 euro 5 , quedo atento a su respuesta, saludos desde Chile.
nunca te respondió
Hola tabernero. Vengo echando 6L de Motul 5w30 8100-clean+ C3 con 500ml de mannol 9929 en motor Mercedes 2.2CDI sin addblue, con uso de 90% autopista y cambio a los 14.000km. Voy a probar una temporada con el Ravenol VMP 5w30 gracias a tu canal. ¿Preferirías mejorarle el paquete de aditivos con 165ml de Liqui Moly Molygen o seguir echando Mannol 9929 para mejorar la base? Gracias.
El liqui Moly molygen, yo lo echo hasta en la ensalada 🤣
Da gusto ver todo bien detallado y explicado! gracias Arrechera! y espero el próximo!
Hay otro modelo superior, el Ravenol REP 5w30 que aún es más TOP que el VMP 5w30
@@LaTabernadelMotor ya lo he visto, y veo q cumple la acea C3 pero no veo que cumpla con los 504/507. Serviría?
@@Huriz03 si te vale, el REP cumple incluso con la MB 229.52 que es aún más exigente, con todo y con ello, espera unos días, mañana subiré la review del REP que como te comento, mejora sobre el VMP (que ya es difícil) y para la semana que viene quiero hacer una serie de vídeos explicando cada una de las normas de homologación de VW, Mercedes, BMW, GM, PSA, Fiat, etc,etc..qué requisitos mínimos se piden y qué batería de pruebas se realizan, lo que pasa es que quiero hacerlo de la manera más dinámica y entretenida posible, ya que son muchos datos y quizás puedan terminar siendo un poco ladrillo.
@@LaTabernadelMotor no sé si sería posible pero un diagrama de normas, dónde se viese visualmente que norma cubre cuales ... seria muy útil para muchos.
gracias por la info arrechera!
Excelente canal...lo encontré de casualidad buscando un aceite que mejorara el motul 7100 de mi moto, y lo encontré en un video tuyo con el Ravenol racing, y ahora a cambiar el motul 8100 X-Clean C3 5w-40 con la puñetera homologación Dexos 2 para el motor Z17DTH del astra h 1.7 cdti de 100cv. ( manufactura Isuzu). Gracias por tus videos y tus consejos. Ya los he pasado a todos los grupos moteros en los que estoy.
Muchas gracias por el apoyo.
Esperando la revisión del MOBIL 1 ESP 0W30 y subscrito a tu canal---GRACIAS
Hola, actualmente estoy usando aceite Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 en mi Skoda Octavia III 1.4 TSI 103kW y estoy pensando en cambiar a Ravenol VMP 5W-30, ¿será un buen cambio?
Perfecto
Buenas, en principio agradecer a este monstruo de los aceites todos los buenos consejos y vídeos que se curra, eres un crack, gracias por todo este trabajo .
Ahora me gustaría comentar mi experiencia con este Rabenol VMP, tengo un golf mk7 con el motor 2.0 tdi de 150 cv, el coche en la actualidad tiene 152.000 km y hará unos 2000 le hice el ultimo cambio de aceite y filtros, quería realizar algunos kilómetros para dar mi opinion sobre este aceite y la verdad que se nota, el coche que va muy fino, ademas del Rabenol VMP le puse el protector de motor de la marca liqui moly el Molygen motor protect, solamente le echa la mitad del bote, como el envase trae 500 ml le eche la mitad 250 ml y la otra mitad asi me la guardo para el próximo cambio. Y solo puedo decir que estoy encantado, asta el día de hoy solo puedo decir cosas buenas, el coche va muy fino y en cuestión de consumos como procuro tener el coche al día de mantenimiento, por que cada 20000 km le cambio y aceite y todos los filtros, los consumos mas o menos se me mantiene con medias de unos 6.5 mas menos, también deciros que no soy persona de controlar mucho temas de consumo, me gusta disfrutar de la conducción.
Pues esta es mi experiencia con el Rabenol VMP 5w30 junto al Liqui Moly Molygen, lo recomiendo 100 por 100.
Gracias por la información
@@LaTabernadelMotor Nada gracias a ti por todo ese trabajo.
Buenas tardes gran aportación Juan Ordoñez . En el próximo cambio de aceite me inclinaré por el molygen tmb con la misma mezcla en mi a4 avant b8 2.0 Tdi . Gracias a ambos
Hola, buenas noches, canal fantástico con muy buen contenido para responder a las preguntas de aquellos que quieren lo mejor para su vehículo. Me gustaría saber si este aceite es adecuado para su uso en Audi A4 B8 Avant 2.0 TDI 170CV con 220.000 km. Utilicé en mi último cambio de aceite el Mobile 1 ESP 5W30, que es el mejor y más adecuado para mi vehículo. Gracias
Hola buenas, sin duda este Ravenol VMP es todo un aceitazo que le viene de perlas a tu motor.
Hola: Seria muy bueno hacer un ranking comparando todas las caracteristicas por tipo de viscosidad. saludos
Si, estoy preparando un par de videos con TOPs aceites ordenador por viscosidad y rango de precio.
@@LaTabernadelMotor gracias
Tengo una Peugeot expert con hdi 1.6 y muchas que usan la misma camioneta con otro aceites ya sacaron el filtro del escape y yo todavía NO . Desde cero km uso este aceite
Hace unos días hice una crítica de este aceite al ponerlo en mi coche y ahora escribo para rectificar mi opinión, resulta que le quedaba casi un litro hasta llegar el nivel correcto, no me lo llenaron bien. Tras rellenarlo y rodar unos días la verdad que he notado que va mucho mejor, el coche ya tira más suave y contundente a la vez, ya no noto vibraciones ni ruido y ya estoy más satisfecho, a ver que tal evoluciona con más rodaje. Eso sí, mantengo que me parece algo mas denso de lo normal y que que le cuesta un poco coger temperatura, por eso quizás también, además de que el nivel estaba bajo, le costaba formar película y hasta que ha rodado unos cuantos kilómetros.
Me alegro que se haya solucionado el problema.
Un fuerte abrazo
Para un motor 1.9 diesel skoda con 200 mil km vale este aceite ..gracias
Exelente video. Me gustaria cuando puedas hacer un analisis del GALP FORMULA LONGLIFE III. Estoy usando en KIA CARENS CRDI 141 HP diesel año 2018. Muchas Gracias
Exelente explicacion !!!
Gracias por el apoyo.
Sería interesante hacer un mano a mano entre este aceite y el AMSOIL 5W30 Signature. Se daría un auténtico duelo de titanes.
@@contrinsgenico buenas. Realmente no son comparables "cara a cara" ya que esté VMP es un 5w30 con alto HTHS y Mid Saps mientras que el Amsoil Signature Series 5w30 es aceite con bajo HTHS y Full Saps.
Sin aceites diferentes para mecánicas diferentes
La ficha técnica actual
de Ravenol sobre éste aceite ha sufrido cambios con respecto a la que se muestra aquí. Ha mejorado en varios apartados.
Gracias por la info
Y en la SDS (versión 9 -2021) ahora marca --> CAS 68037-01-4 40
@@volkiR6donde se puede conseguir? Gracias 👍
Enhorabuena por el canal y por el trabajo realizado. Me gustaría saber si esmejor este aceite o ravenol rep para tdi cr non la norma vw y si es necesario hacer um flush al motor después de haber usado toda la vida el castrol 5w30 ll desde nuevo hasta la actualidad contando actualmente com 240.000km y cero problemas con castrol revisión estricta cada 15 000 km. Muchas gracias.
Muy buen canal, muy explicativo.
Quisiera hacer una consulta, tengo un bmw serie 1,le tengo aceite castrol ege 5w30, quiero cambiarlo, ponerle ravenol vmp o extreme gti 5w30, segun los comentarios los dos son muy buenos, cual me aconsejais comprar. Gracias un saludo.
Ambos son muy buenos aceites, añadiría tambien a la ecuación el Ravenol REP 5w30.
En gama tan alta es difícil equivocarse.
Un saludo.
Pues viendo esto lo voy a probar en un A5 3.0tdi 245 con stage1 a 304cv ... desde siempre eche castrol edge y bebia aparte de sonar nada fino, cambie hace un año a motul x-clean y mejoró muchísimo...pero probaremos este que tiene una pintaza.
Muchas gracias
El VMP es un señor aceite
Para un motor Nissan/Renault 1.5d 2018 115cv con turbo.... Con filtro y sistema adblue... Recorridos cortos y 60.000 kms mayoritariamente por recorrido urbano... clima cálido... ¿Cual o cuáles serian el/los mejores 5w30 que me recomiendas gama alta???... Mil gracias por tus vídeos que son inmejorables!!!!
Hola buenas ¿ Presupuesto aproximado ?
Hola buenos días.!! Me encanta tu canal.!! Tengo una camioneta diésel 2.0. El fabricante recomienda SAE 5W-30 y me recomendaron este aceite RAVENOL VMP, según la especificación técnica es para diésel y gasolina. Q me recomiendas.?? Te lo agradecería si me pudieras responder, gracias.
¿ qué norma API, ACEA o ILSAC recomienda el manual de usuario ?
Excelente contenido, muchas felicidades. Tengo una consulta, tengo una camioneta diésel, el.fabricante solicita 5w30 acea c3, con bajo contenido de ceniza, la.camioneta tiene turbo y tambien es euro V, viene con filtro dpf. Este aceite será recomendable.para mi vehículo? O hay otro Mejor que me recomiendas?, Actualmente vengo usando royal purppel y no va mal,.pero me gustaria ver mejores opciones. De antemano muchas gracias.
Perfecto, el VMP es de los mejores 5w30 ACEA C3 que conozco
Hola había oído hablar de este aceite y es muy bueno, me podrías decir si se puede comparar con el aceite Horum de la casa shell? Actualmente utilizado por Audi,
gracias..
Este VMP es superior
Crees que pueda reemplazar al aceite bmw 5w30 LL04 ?
Yes, tanto el VMP como el REP te valen perfecto.
El aceite original de BMW lo produce Shell
Buenas tardes. Gracias por este contenido de alta calidad. En la página oficial de la marca, la aplicación indica para opel corsa 1.3 CDTI 75cv el HLS 5W/30. Queria saber si es recomendable. Vengo utilizando el Mobil1 ESP 5W/30. Gracias.
HLS = Base HC
Sigue con el Mobil1 ESP o Extreme VRL 5w30 LI
Y cuando puedas el análisis de Ravenol VMS,gracias
Buenas.
El Ravenol VMS está oficialmente descatalogado
@@LaTabernadelMotor gracias,no lo sabía
@@juanlu724 en la web oficial de ravenol Alemania no sale, y sospecho que las unidades que hay en el mercado español tienen fecha de envasado antigua
Lo sigo viendo a la venta y veo que es un aceitazo también.@@LaTabernadelMotorMe gustaba ya que también era MB 229.52
Buenas, tengo una renault trafic 2.0 blue dci, actualmente uso castrol gtx rn17. He visto que de ravenol el adecuado sería 5w30 rnv. Hay mucha diferencia entre vmp y rnv? Gracias y muy buenos videos.
Hola buenas.
Del Ravenol RNV no tengo referencias, no te sabría decir con certeza qué tal es con respecto a la competencia.
Lo que si, en el envase indica ser "synthetiches" y en Alemania, solo los aceites que contienen en su formulación bases 100% sintéticas, como PAO o Ester, pueden etiquetarse como "Volsynthetiches".
El VMP si indica ser Volsynthetiches
Cómo siempre el mejor!!!!
Hola JM como estás la verdad soy adicto a tus vídeos si bien e aprendido mucho con tigo me gustaría me saques una duda, para un Ford no cumple la norma A5 B5 que solicita el fabricante pero no consigo en Uruguay puedo utilizar sin problemas este modelo ?
Por si es de utilidad es F Fiesta 1.6 sigma 2016 70000km
Y el Ravenol DXG?
Hola. Pregunta, este aceite resecaría los retenes? Muchas gracias por los videos
El problema de retenes es agua pasada.
Todos los aceites han de superar una prueba de compatibilidad con gomas
@@LaTabernadelMotor Muchas gracias por su pronta respuesta. Saludos
Buenas este aceite no certifica con GM dexos 2 de todos modos se puede utilizar en opel cdti? gracias
Gracias por el video. Espectacular.
Se te ocurre algun aceite MEJOR que este para un kia stinger 3.3 V6 biturbo con filtro antiparticulas? cambios cada 10 000 kms o 1 años. Nada de circuito o tandas. algun aceleron puntual. Muchas gracias.
Tu motor recomienda aceite con baja viscosidad.
Dentro de Ravenol mirate el FES 0w30
@@LaTabernadelMotor en el manual me poner SAE 5w30 ACEA A5/B5, API latest o ILSAC latest.
El motor en concreto es el 3.3 T-GDi V6 Biturbo 366 cv con Filtro antiparticulas.
Al llevar filtro de partículas más indicado sería ACEA C2.
Sino, tb puedes mirarte el Ravenol DXG
Gracias❤
Me encantan tus videos conocí este canal el otro día y estoy enganchado definitivamente el mejor canal relacionado con este tema crees que este aceite del que hablas en el video de vendría bien a mi motor es un 3.0 v6 hdi 242cv con fap un saludo y muchísimas gracias por tus aportaciones nos abres mucho los ojos a la ora de elegir un aceite
Hola Jesús ¿ qué recomienda el manual de usuario en cuanto a viscosidad y norma ? ¿ qué aceite utilizas actualmente ? ¿ consume aceite entre cambios ?
Muy buenas el manual recomienda total quarz ineo 5w30 ese es el que siempre le e echado y respecto al consumo nada de nada siempre a su nivel muchas gracias por tu respuesta
Hola, me aconsejarias este aceite para Citroen ? Gracias por tus videos
Hola buenas.
¿ para qué citroen es ? e qué año ? ¿ con qué motorización ? ¿ qué norma API, ACEA, ILSAC o PSA recomienda el manual de usuario ?
Hola muy buenas, he notado un ligero aumento de consumo de mi coche un leon fr tdi150cv con este aceite desde febrero que se lo puso, antes llevaba el mobil1 esp 5w30 y la vd q estaba muy contento cn ese, nose si volver a usar este cuando le toque el cambio o volver ql mobil1. Estoy en huelva por loq hace calor prácticamente 7 meses al año y el uso q le doy al coche es normal llevándolo siempre alegre y con una alegría q otra. La regeneraciones las hace ms o menos igual, y el coche de momento no me ha consumido nada de aceite con 70mil km, gracias y un saludo!!
El Mobil1 ESP 5w30 es (o mejor dicho era) C2/C3, con lo que aporta un pequeño plus de ahorro de combustible con respecto a un C3 "a secas"
hola me gustaría saber del Ravenol 5w 30 VMS y del Ravenol 0w 30 WIV II GRACIAS.
Es complatible si
Saludos. Gracias por los análisis técnicos y no por lo inventos de polea que no dan la información que puede encontrar de verdad. En USA donde vivo hay una marca privada que se llama AMSOIL. La garantía que dan de uno es de 25millas. Lo he probado y es bueno. Pero ello dice que son los mejores, tú sabes! Quisiera poder ver contra los aceites alemanes donde está parado y si es tan o el mejor. Déjame saber cómo le ayudo. Gracias
De amsoil tengo varias reviews realizadas y son muy buenos aceites.
La gama Signature Series me parece excepcional.
Gran trabajo e impecable análisis. Solo tengo una duda. Se le podría poner a un Opel que lleva acea c3 sin ser dexos2 ??? Gracias
Yes, el VMP o el REP son aceitazos y completamente válidos
Hola 👋 a parte de este aceite que le voy a poner el coche que aditivo antifricion me recomiendas?
El tema aditivos es complicado decantarse por uno concreto, ya que, todos, en mayor o menor medida, cumplen su función.
Por ahora te recomiendo probar solo el aceite, y para el proximo cambio, ya pruebas el mismo aceite + aditivo, para comparar.
Lo primero que he notado al poner este aceite en el coche, con motor diesel, ha sido, que ha reducido el sonido del motor.
Hola amigo.
Me tiene enganchadisimo tu contenido.
Tengo uma gran duda veo en tus comentarios que aveces recomindas este aceite a motores diesel del grupo Vag 2.0 tdi 150 184...y en otras ocasiones el REP se que uno esta homologado y el otro no pero tecnicamnete si.
Mi pregunta es que diferencia hay entre los 2 aparte de la que acabo de comemtar y que pros y contra tiene usar uno o el otro?
Muchas gracias por tu tiempo y tus videos nls estas enseñando mucho.
Espero tu respuest.
Que tengas un buen dia
Ambos son muy parecidos pero el REP me gusta ligeramente más (cosas mías)
Con todo y con ello el VMP ya es mejor aceite que el que lleva el 99.9% de los 2.0TDi que circulan por nuestras carreteras y parte del extranjero.
Que tal es el ravenol smp 5w30 para un golf 7 2.0 150cv diesel
Hola muy bueno el canal me gustaría saber si me iría bien en mi motor tengo un 1.4 tsi 18Ocv y ahora mismo estoy utilizando el de xenum 5w30 el azul me recomiendan uno mejor o ese este voy bien
Por el mismo rango de precio tienes el Ravenol REP, cuando realicé el vídeo estaba en 85€ y ahora ha bajado a 68€, pese a que de manera oficial no homologa la norma 504/507 que es la que recomienda tu motor, puedes usarlo sin problema
Buenas , para que tipo de vehículos es recomendable este ravenol ?
Principalmente vehículos alemanes, sobre todo diesel
Yo le llevo hace un año y no he notado mucha diferencia con el Castrol edge, lo tengo que sacar en breves ya os comentaré
cómo te fue?
Muy buenas crack, para un 1.9 TDI código motor bxe sin filtro de partículas como lo ves ( le pongo siempre mobil 1 ESP). Un saludo y gracias por el buen contenido como siempre.
ACEITAZO
Hola consulta que significan las letras VMP , FEL , SMP , VMP , etc en la marca Ravenol ?
Agradezco la respuesta y gracias 👍💪💪💪eres lo maximo en análisis de aceites .
son las siglas de los distintos modelos.
Cada uno de ellos tiene una formulaciones, características y normas de homologación diferentes.
Tú crees que este aceite combinado con el Oilsyn Nano C5 (unos 30/40ml), ¿harían una combinación cojonuda para una buena lubricación en una califronia 2.0TDI 150 con un Stage1?
El Nano C5 utiliza una tecnología muy moderna que desconozco qué tal funciona en distintas dosis, así que no te sabría decir con certeza, aunque en principio, los lubricantes solidos e inertes químicamente, funcionan prácticamente con casi cualquier concentración
Hola buenas tardes.me asombra lo profesional que eres, haces unos videos explicando aceites de todas clases que de verdad , cuando voy a hacer un cambio primero miro tus videos. Tengo una transporter que pone en el libro la norma 505.01 y la 506.01 los dos sintéticos multimedia grado , esto es que puedo utilizar desde la 0w30 a cualquier?
Hola buenas ¿ de qué año es ? ¿ sabes el aceite que utiliza actualmente ? ¿ consume aceite entre cambios ?
@@LaTabernadelMotor es del año 2006 codigo de motor axb inyector bomba
Y una pregunta más se el ravenol 5.30 w vmp es compatible con el Mitsubishi asx 2.0L 150cv diesel 2014 ? Gracias !!
¿ qué norma API, ACEA o ILSAC recomienda el manual de usuario ?
Tengo una consulta para ti tengo un Volvo V70 2008 2.5 turbo el fabricante recomienda norma acea A5/B5 y compré este aceite que tanta diferencia hay entre ambos, he mantenido la viscosidad??
No, descuida, lo único que dentro del mismo SAE, los A5/B5 son algo menos viscosos (9.5cSt-10.5cSt) mientras que los C3, así como los A3/B4 son algo más viscosos (11.5cSt-12.4 cSt).
Lo que si que puedes notar es un ligerísimo aumento de consumo de combustible, precisamente x la diferencia de viscosidad y HTHS.
Los A5/B5 y C2 están x encima de 2.9 y los A3/B4 y C3 igual o superior a 3.5
Muchas gracias, me volví un adicto a tu canal!!! Saludos desde Chile
QUE BUEN VIDEO ESTO QUIERE DECIR QUE ESTA POR ENCIMA DEL LIQUI MOLY MOLIGEN 5W30 SALUDOS DE 🇨🇱
yes
Hola buenas.
Que opinas de usar este haceite en un 1.9TDI 100 Cv del grupo VW 50700/50400 para darle un uso de utilitario entre semana y los fines de semana darle zapatilla a fondo? O me aconsejas algún otro más económico? Me gustaría llevar un buen aceite con el que mimar y proteger mi motor/alargarle la vida.
Muchas gracias un saludo 👍
El Ravenol VMP 5w30 es de lo mejorcito que puedes poner en tu motor para tal fin.
Excelentes explicaciones.! Enhorabuena por su gran trabajo, y gracias por enseñarnos sobre un tema tan complicado como es el aceite. Podría ud., mostrarme algun enlace en el que se hable del aceite de camiones y carretillas elevadoras.? Muchas gracias
Tengo pendiente hacer reviews de aceites para vehículo pesado
Lo primero agradecer todo lo que haces en el canal, tengo una pregunta.
Tengo un Audi a5 con normativa 504/507 y gasto el aceite 5w30 y ya va teniendo bastantes kilómetros y mi pregunta es….? Es aconsejable pasarse a un 5w40 , y si es así…. No encuentro ninguno con la normativa 504/507.
Muchas gracias de antemano!!!
Buenas.
Independiente de los kilómetros que tenga, mientras no tenga un alto consumo de aceite, sigue con 5w30.
En cuanto a la norma 504/507 solo existe en SAE30, el análogo en SAE40 es la norma 505.01
@@LaTabernadelMotor gracias!!!
Hace unos días subí un vídeo de un mercedes taxi con más de 750000kms y sigue usando 5w30
Me ha gustado mucho la información, y creo que de todos los de aquí y estamos por venir estamos muy agradecidos ✌🏻, cuál es el mejor de esta marca (o de otras) para un diésel? Renault 2017 y Paugeot 307
¿ qué normas recomienda el manual ?
EL peugeot usa 5w30 ?
El Renauilt lo más seguro es que te recomiende 5w30 con norma RN720 (ACEA C4), éste tipo de aceite tiene 2 grandes inconvenientes, por un lado, al ser un aceite que sólo utiliza un fabricante en concreto, hay poca gama y lo que hay es todo base HC, y por otro, son aceites denominados LOW SAPS (bajos en cenizas) con lo que vienen muy capados en cuanto aditivos detergentes y antidesgaste, así que te recomiendo un acea C3 (o C2/C3), que vienen más cargados de aditivos y te va a ser mucho más fácil encontrar buenos modelos con base PAO e incluso PAO+ Ester.
¿ Presupuesto aproximado ?
@@LaTabernadelMotordespués de 4 años vuelvo a caer en el mismo aceite. Al final no lo puse en el 307 porque lo gripé. Y tampoco en el Renault porque lo siniestré 🤣. Cojonudo. Ahora con todo lo que he aprendido contigo y con la oferta de Rockwell me lo llevo para mi nuevo Ceed diesel del 21 😜. Gracias por todo maestro.
Estimado, me recomienda este aceite para VW tiguan 1.4 tsi? 5w30. Gracias!
Si, es compatible
@@LaTabernadelMotor Gracias!
Pregunta importante !!! Es excelente el aceite peeeroo que hay de cierto que el pao daña los sellos de válvulas? Hyundai Accent NAFTA ilsac gf4 superior sn
Hola Pablo, el PAO en estado puro, recien salido del laboratorio si que tiende a resecar y encoger los retenes PERO a la hora de hacer el aceite se le añaden aditivos específicos para que esto no ocurra.
Antaño, hace unos 40 años no se tuvo en cuenta y los coches, al usar aceites 100% sintéticos, empezaban a perder aceite x todos lados.
A dia de hoy está completamente solucionado, ademas, para poder homologar un aceite con una norma API, ACEA o Ilsac, asi como normas de homologación de VW, BMW, Mercedes, etc,etc,etc han de superar previamente una prueba de interacción con elastómeros (plásticos, gomas cauchos, etc,etc,etc..).
X cierto, la norma ILSAC GF4 que requiere tu motor es antigua, actualmente tienes ILSAC GF5 y hace apenas un año salió ILSAC GF6, que son totalmente compatibles con tu motor.
@@LaTabernadelMotor hola tabernero, cuánto valoro tu conocimiento y tu respuesta explicando algo que me tiene muy intrigado ya que quiero darle lo mejor a mi motor pero eso implica grupo 4 y 5 bases pao y ester y el tema del pao me preocupaba por lo que eh leído en foros que dice. Líquida los botadores tanques hidráulicos del Hyundai, pero bueno tu dices que lo solucionaron así debe ser, entonces cuál me recomiendas para el? Mobil1, ravenol? Liqui moly? Gracias mil excelente tu canal !!! Saludos desde Uruguay
Hola de nuevo Pablo, si allá se comercializa Ravenol, para tu motor el más indicado es el Ravenol DXG 5w30, que cumple con la última norma API SP e ILSAC GF6
@@LaTabernadelMotor muchas gracias !
Hola!! Un gran canal, todo muy detallado!! Me puedes aconsejar el mejor aceite para Mazda 3 1.6 gasolina? Gracias!! El que me recomienda el manual es API SL o ACEA A3, el q gasto 5W-30 de Confort Auto
¿ qué recomienda el manual de usuario en cuanto a viscosidad y acea ? ¿ cual utilizas actualmente ?
@@LaTabernadelMotor API SL o ACEA A3 5W-30, utilizo 5W-30 Confort Auto. Tiene 234.000 km, gasta un pelín de aceite!!
¿ qué presupuesto tienes aprox ?
@@LaTabernadelMotor Hola!! No hay reparo por el precio
Hola!! Sigo muy de cerca el canal, me recomiendas el Ravenol Fes 0/30 para mi coche y si no cuál me recomiendas de Ravenol ? Muchas gracias !!
Muchas gracias por todo el trabajo. ¿Cual aceite me recomiendas para un opel astra J 1.6 cdti 110cv del 2015??? Lleva dexos 2
Depende del presupuesto, tienes por ejemplo el Mobil1 ESP 5w30 que tiene una buena relación calidad/precio th-cam.com/video/YQzl1u915RY/w-d-xo.html y más gama alta tienes el Ravenol REP 5w30 th-cam.com/video/pWTjJ3HlrRQ/w-d-xo.html
@@LaTabernadelMotor mi coche lleva sobre 6 litros de aceite. ¿Una vez abierto el aceite se deteriora?? Sería para comprar 2 garrafas de 5 litros y guardar el que me sobre. ¿o es mejor comprar uno de 5 litros y otro de 1 litro?? El mobil 1 ESP cuesta sobre 39€ y el ravenol REP sobre 70€. Si encuentro el ravenol le echo este y si no pues el mobil 1. Muchas gracias
Gran canal..... Muy completo .....
Ahora sabemos lo que compramos
Gracias por el apoyo
Hola. Enhorabuena por el canal, muy bueno. Le voy a hacer el cambio de aceite a mi x1 f48 18d sdrive 150cv, y quiero un buen aceite que cuide el motor que evite esos fantasmas de bmw sobre cadena y demás. Me he interesado por éste ravenol. ¿qué te parece? El coche circula 95% autovía, el resto ciudad, en Almería.
Gracias.
ACEITAZO, junto con su hermano el Ravenol REP
Hola mi estimado!!
Por favor me puedes recomendar el mejor aceite 5W30 para Mitsubishi L200 2,4 dakar 2017.
Muchas gracias!
¿ qué norma API, ACEA o ILSAC recomienda el manual de usuario ?
Le puedo aplicar ceratec de liqui moly con este aceite a un motor diesel con dpf. Motor 1.3 multijet con 140 mil kilometros usa 5w30.
En principio no veo inconveniente, de hecho, si esperas un poco, para dentro de unas semanas espero poder traer review del Ceratec, y así salimos de dudas en cuanto a la calidad de su base, su viscosidad, su composición, las cenizas y el azufre.
Muy buenas amigo, en primer lugar permítame felicitarlo por su increíble contenido y esfuerzo, único en todo TH-cam, por otro lado deseo consultarle que si puedo utilizar este aceite en un Mazda CX5 2023 skyactiv G 2.0 TM al parecer cumple con todas las normas el detalle que es un vehículo que trabaja en entornos de mucho polvo, bastante carretera (semanalmente recorre 1000-1500 km) y tambien bastante zapatilla que le doy, espero su respuesta de antemano le agradezco su contenido le recomiendo siempre y seguidor/fan de por vida, saludos desde Ecuador 😄✌️.
Hola buenas ¿ qué recomienda el manual de usuario en cuanto a norma ACEA, API o ILSAC ?
@@LaTabernadelMotor mil gracias por su respuesta y pronta colaboración amigo según el manual es API SL/SM/SN o ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V para 2.0 skyactiv G
Allá en ecuador qué marcas de aceite se comercializan ?
@@LaTabernadelMotor Ravenol, Mobil, Shell, Castrol, vamos todas excepto; Elf, extreme, Repsol, Petronas, Red line y Royal purple
¿ qué viscosidad te recomienda el manual de usuario ? ¿ 5w30 ? ¿ 0w30 ? ¿ 0w20 ?
Hola, gracias por tus videos
alguna referencia u opinion de Wolver UltraTec Longlife 5W-30 ?
De ese modelo no tengo referencias, sorry
El mejor canal sin duda alguna , me recomiendas este aceite para un 335d e92 - 2008 con 170 mil km sin consumo de aceite y FAP original .
Un saludo y gracias de antemano .
Ravenol REP, Ravenol VMP o Extreme GTI
Muy buenas de nuevo .... referente al comentario del otro video que me recomendarías hoy en día para el Mini Cooper S 1.6 175cv yo creo que voy a elegir este aceite..... confio en ti en tu gran trabajo y tus pruebas que estás haciendo....muy buen canal
A seguir igual de bien
Saludossss
Dentro de Ravenol, el RSP, REP y VMP
Buenas, este aceite me sirve? Tengo un Honda CRV 1.5L Turbo Vtec. Según fabricante necesito ACEA A5/B5 y API SM. (5w30 o 10w30).
Estaba pensando entre este Ravenol o el Liqui Moly Molygen; pero no estoy seguro si sirven.
Ravenol DXG
Hola buenas, en primer lugar darte la enhorabuena por estos Videos tan documentados!, me gustaría hacer una pregunta el aceite Rabenol 5W 30 tiene ese precio por su calidad? o porque hay que pagarle el viaje de importación al ser tan poco conocido? Gracias y un saludo.
Tiene un precio elevado pero porque es muy TOP
Hola, puedes realizar un vídeo del aceite Ravenol HDS 5w30 con la nueva norma C4 Low Saps es para motores diésel , saludos desde Chile.
La norma RN720 (ACEA C4) implica el capar mucho los aditivos detergentes y antidesgaste ( en torno a un 30% aprox ) y mira más por el sistema de escape que por el motor.
Además, todo lo que conozco es base HC, y se junta el hambre con las ganas de comer.
Yo en esos casos me gusta recomendar mejor un ACEA C3, ya que tienen la misma viscosidad, viene con más aditivos y te va a ser más fácil localizar modelos con mejor base.
Si bien, como es lógico, los C3 contienen mayor concentración de cenizas con respecto a los C4 (0.8 vs 0.5), el que se obstruya el FAP más o menos rápido también depende de muchos otros factores, por ejemplo si el motor tiene o no un alto consumo de aceite, si haces mucho callejeo y/o trayectos cortos, si siempre vas "pisando huevos", e incluso si siempre llevas el vehículo en reserva (estando el vehículo en reserva no realiza regeneraciones el FAP).
Todas estas situaciones deterioran el FAP bastante más rápido que las cenizas como tal que lleve o deje de llevar el aceite, y además, el FAP, como parte del sistema de escape que es, hay que tomarlo como una pieza de desgaste, como es el embrague o los discos de freno, y con el paso del tiempo toca cambiarlo/reconstruirlo.
Ya depende de si prefieres inclinar la protección más hacia los componentes internos del motor o más hacia el sistema de tratamiento de gases del escape.
Hola buenas
Mira una pregunta
Se puede usar Ravenol HDX en un motor diésel?
Gracias
En el caso de recomendar el manual de usuario ACEA A5/B5 si se puede utilizar
Increíble con que facilidad haces que la gente conozca todo sobre los aceites, enhorabuena!!! Para un 1.4 tsi de 2009, creo que tiene catalizador de 3 vías, que producto de ravenol recomiendas? Actualmente uso castrol Edge 5w30 c3, sin problemas de consumo, cambios cada 15000km, el manual me marca VW 50200 para los 15000 y 50400 para el longlife. Grandisimo canal 💪💪💪
Gracias por el apoyo.
En 5w30 de lo mejorcito que hay, y teniendo en cuenta que tu motor solo lleva catalizador (no lleva FAP/GPF) sin problema puedes poner un aceite full saps (A3/B4) 502.00 y beneficiarte de ese "extra" de aditivos detergentes y antidesgaste.
Muy buena opción tienes el Ravenol RSP 5w30
th-cam.com/video/jH5wb72UFLU/w-d-xo.html
Entonces para los catalizadores de 3 vías no hay que poner un acea C3?? Tenía entendido que si, perfecto entonces para el proximo cambio cambio me paso a este que me recomendaste, muchas gracias!! 👌👌
No, a los catalizadores lo que le afecta es una alta concentración de azufre (sumado también a un alto consumo de aceite).
De ahí a que los aceites full saps no pueden exceder 0.5% de azufre.
Lo que si, he visto estudios en donde ha quedado demostrado que el etanol que llevan los combustibles modernos, es más perjudicial para el catalizador que el propio azufre.
Excelente canal, te animo a que nunca dejes de dar toda tu pasión, se nota cuando algo gusta...
Mi pregunta : Para un Golf V 1.6 fsi 115 cv gasolina, le estoy poniendo 5w 30 Castrol Edge, pero veo que los hay mejores como el mobil 1 y Ravenol. Sin problemas de presupuesto un aceite top total ¿Cual sería el que cuidaría mejor mi motor en cualquier régimen y circunstancia climática? ¡Busco pata negra TOTAL! JAJA. Un abrazo y muchas gracias de antemano.
Ravenol RSP 5w30 es muy muy TOP th-cam.com/video/jH5wb72UFLU/w-d-xo.html
¡¡¡Muchas gracias crack!!!
Tengo el próximo cambio de aceite en siempre para el Bmw f20 me recomendarías este? Increíble tu trabajo
Ravenol VMP 5w30 o Exteme GTi 5w30 son de los mejores que le puedes poner
@@LaTabernadelMotor Anotado, acabo de pedir revenol. Un saludo, muy buen trabajo.