Por isso uso o filtro KeN, pago mais caro mas nao tenho dor de cabeça p trocar, pois o KeN alem de ser top vem com uma "porca no fundo" que com qualquer chave de boca eu tiro.👍👍
Isso aí Samuel, boa dica sobre o filtro, costumo só usar original, vou verificar o da minha moto e comprar o do fabricante do original! Abraço, até o próximo vídeo, tmj.
Parabéns pelo vídeo Samuel! Mais essa chave de corrente era usada em caminhão Mercedes 11/13 a muito tempo atraz! Valeu Brother um grande abraço! TMJ.....
A dica para deixar os 200ml e não precisar toda hora ficar olhando o nível na garrafa é... Você pode esvaziar por completo a primeira garrafa que usou para encher o filtro! E com a próxima garrafa cheia, ao invés de colocar no motor, primeiramente você coloca os 200 ml da sobra na garrafa que acabou de esvaziar. 😉
Top, tem coloco na minha z1000 esse óleo, motul 10w40... Samuka, faz um vídeo curto de como está os pneus... Como te disse pelo ZAP, coloquei o supercorsa na minha também. Abs
Ahi Samuel beleza meu Amigo,ahi deya fala pra voce uma coisa.tem filtro pra moto que voce no preziza da esas llaves que voce compro u filtro tem uma porca que es mais facil tirar fora y otra coisa recomendan por aniyo novo de u parafuso cada vez que voce fas u troco de olio..y ahi u nunca vi por olio em u filtro tem que limpa beim todo poin denovo y depois pone o olio na moto.. Samuel un forte abraco y cuidando sempre a maquina valeuuuuuuu 😎😎😎👽👽👽👽
Cara, até deu uma dor no coração qdo c colocou esse filtro fram ... kn da de 100 nesse aí... qse ferrei o motor da minha z1000 com esse fram, depois que passei a usar o kn nunca mais fiquei bolado!
Pela minha utilização da moto, o 5100 já é o suficiente, ainda mais que eu realizo a troca de 4 em 4 mil km, caso você utilize a moto mais ao extremo, sempre forçando, compensa colocar um óleo superior, caso contrário não há necessidade.
Samuel vou te dar um conselho de amigo, toma cuidado com filtro Fran e tecfil, tenho dois amigos que perderam seus motores por conta deles, o papel filtrante se solta pela alta temperatura do escape e obstruiu a passagem de óleo fazendo a moto fundir, uma foi uma gsx S1000 e outro uma igual a sua. A perícia deu igual aos dois e no caso foi pt nos motores, e o seguro não cobre viu. Eu só uso o original suzuki e recomendo usar ou o original kawasaki ou o k&n. Estes são importados do Japão e resistem bem a esse problema. Abs
Qualquer coisa se ficar difícil sair o filtro de novo vc envolve ele com um pedaço de borracha ao redor pra ter mais aderência e depois coloca a chave.
Meus parabéns pelo vídeo top! Queria te fazer uma pergunta estou muito indeciso entre à Z 1000 ou GSX s1000 preciso de algumas dicas entre elas vc é bem interagido nesse assunto me dá uma dica por favor?
@@SamuelSBKvou fazer uma aquisição não sei qual ainda muita dúvida entre à GSX S 1000 e à Z 1000 uns fala de uma outras bem da outra o que vc me aconselharia
Boas Samuel, tomando coragem aqui para fazer a troca em casa... mas com duvida quando a tal arruela, se perder se ela estiver danificada... então queria comprar algumas sobressalentes, mas, que medida, e teria alguma especificação diferenciada? Eu não encontrei nada sobre no manual.. mas não tenho o manual de reparo, só o do proprietário... Se puder dar uma luz, que quero ver se faço esse fim de semana, e queria ter as arruelas a mais, caso desse algum problema.. alguns indicam trocar, independente do estado que esteja.. Abs
Pensando na estética eu queria ter trocado um ano atrás kkkkkk, problema que ando em muitas motos juntas, aí quando aceleramos eu acho muito importante o retrovisor com mais visibilidade, posso ver quem tá chegando forte p dividir curva, por causa da segurança eu não troco, já usei os esportivos, a gente não enxerga nada kkkkkk, quando tá na alta facilita um espelho grande. Valeu Tmj 👊✊✌️
Segue seu manual, as fabricantes diferentes utilizam óleos diferentes, pois cada motor tem sua engenharia. Sempre siga a especificação do manual e procure óleos de marcas consagradas pela qualidade.
@@SamuelSBK Monstra a Z1000...rs Parabéns. Estou na paquera da Z900. Falando em manual, especificação do óleo, a troca da Z é por Km (imagino a cada 6000) e por tempo. Qual é esse tempo? 6 ou 12 meses?
Essa chave con essa conhetizinha aí qui vc comprou ela é mais utilizada em bicicleta pra tirar a catraca mais conhecida como k7. Deve ter sido por isso que não deu muito certo na sua moto
Amigo.... se tu pegou esta moto Zero Km.... deve ter pago por volta de 55k... fazer a troca de óleo numa oficina especializada ou na própria Kawasaki é muito barato e seguro.
Sem problemas, meu uso na motocicleta é normal, se vc usa ao extremo, em pistas ou em br sempre andando forte é melhor comprar um filtro K&N pois a qualidade é superior.
A minha moto quando troca o óleo, eu viro de um lado viro de outro hehe, até sair tudo no caso a posição do bujão da sua é diferente creio que não seja necessário.... A minha é por baixo o bujão.
Uso esse mesmo óleo na minha moto, o 5100 10w40, quanto tempo posso usar um óleo desses? Pode rodar 5 mil km? Pois ja rodei uns 2.3 mil km com o óleo trocado ja ta na hora?
Você pode rodar até 7 mil km se não forçar muito sua moto, quem usa em viagens mais tranquilas ou no dia a dia, p quem força mais a moto o recomendado é 4 em 4 (eu troco assim), p quem usa em track Day o ideal é utilizar um superior ao 5100, e trocar a cada 3 tracks.
Samuel SBK valeu então, em cidade uso normal, com umas esticadas, e na estrada eu forço um pouco, na estrada eu procuro embalar o veículo, de 6 marcha mas vou ate o top speed, ai reduzo pra 80km nas curvas e vou ate o top speed, nas ultrapassagens eu dou uma esguelada pra passar, então da pra trocar com uns 3000 3500 km vc acha que ta bom? Ja rodei uns 2000 a 2300 mil km rodados.
Obrigado! Comprei o kit de 4 litros de óleo + filtro por 175,00 no Mercado Livre, troco de 4 em 4 mil km, na oficina cobram em média 250,00 para realizar essa troca.
Kkkkkk pior que tem muitas pessoas que usam, falam que tem que colocar uma borracha ou uma lixa p dar mais aderência... Eu não curti mesmo, comprei a outra bem mais barato e resolveu a situação
@@leosousa23 acho que não compensa, não uso minha moto ao extremo, faço as trocas de óleo e filtro sempre aos 4mil km... Então no meu caso não acho necessário.
Em 2012 quando eu tinha uma Hornet, vi pela primeira vez um mecânico usando esta chave para tirar o filtro de óleo da minha moto, após isso nunca mais reparei as chaves, porém decidi comprar uma agora e perguntei a um amigo mecânico, e ele me recomendou a "chave com corrente" e não com correias, daí eu fui numa loja gigantesca de ferramentas aqui em Belo Horizonte e pedi um saca filtro de óleo, o vendedor me perguntou de qual modelo eu gostaria, eu disse o que corrente, então ele me trouxe esta ferramenta, então tenho certeza que muitas pessoas usam esta ferramenta para tirar o filtro, só perguntar a alguns mecânicos e eles vão confirmar, como não deu certo p mim, eu fui numa oficina e perguntei qual ele estava utilizando e ele me mostrou exatamente esta que comprei e deu certo, ele disse que a de corrente tem que colocar uma borracha ou uma lixa p dar mais aderência, ou seja, a de corrente também é utilizada.
A Vonder deixou um deslike, na próxima tenta usar um folha de lixa junto com a chave "porcaria'' garanto que vai funcionar, fica o desafio. Quanto a passar óleo na vedação do filtro, é exatamente o contrário, é pra facilitar a remoção do mesmo, senão fizer isso o filtro cola com a temperatura, aí sim você vai apanhar bastante pra tirar.
Kkkkkk a ferramenta da vonder custou 35,00 e não cumpriu a finalidade, se precisasse de uma lixa para auxiliar, esta mesma deveria vir junto, comprei a outra ferramenta por 20,00 e foi 100% prático... Obrigado pela dica da lubrificação para facilitar a saída do filtro, tinha visto uns comentários a muito tempo, realmente me confundi na fala.
+1 inscrito , huehue Boa noite brother!! Primeiramente Parabéns pelo Canal , Top!!! To começando no TH-cam agora , o foco vai ser motos , roles , etc. Se inscreve lá , ajudaria muito!! Grande abraço!
essa chave ai que tu tanto falou mal é feita para tirar pinhão de cubo k7 de bicicleta e não e feita pra tirar um filtro de oleo entao não adianta falar mal ate pq é uma marca mt boa voce que comprou errado ou te deram um calote falando q era pra isso
Em 2012 quando eu tinha uma Hornet, vi pela primeira vez um mecânico usando esta chave para tirar o filtro de óleo da minha moto, após isso nunca mais reparei as chaves, porém decidi comprar uma agora e perguntei a um amigo mecânico, e ele me recomendou a "chave com corrente" e não com correias, daí eu fui numa loja gigantesca de ferramentas aqui em Belo Horizonte e pedi um saca filtro de óleo, o vendedor me perguntou de qual modelo eu gostaria, eu disse o que corrente, então ele me trouxe esta ferramenta, então tenho certeza que muitas pessoas usam esta ferramenta para tirar o filtro, só perguntar a alguns mecânicos e eles vão confirmar, como não deu certo p mim, eu fui numa oficina e perguntei qual ele estava utilizando e ele me mostrou exatamente esta que comprei e deu certo, ele disse que a de corrente tem que colocar uma borracha ou uma lixa p dar mais aderência, ou seja, a de corrente também é utilizada.
Em 2012 quando eu tinha uma Hornet, vi pela primeira vez um mecânico usando esta chave para tirar o filtro de óleo da minha moto, após isso nunca mais reparei as chaves, porém decidi comprar uma agora e perguntei a um amigo mecânico, e ele me recomendou a "chave com corrente" e não com correias, daí eu fui numa loja gigantesca de ferramentas aqui em Belo Horizonte e pedi um saca filtro de óleo, o vendedor me perguntou de qual modelo eu gostaria, eu disse o que corrente, então ele me trouxe esta ferramenta, então tenho certeza que muitas pessoas usam esta ferramenta para tirar o filtro, só perguntar a alguns mecânicos e eles vão confirmar, como não deu certo p mim, eu fui numa oficina e perguntei qual ele estava utilizando e ele me mostrou exatamente esta que comprei e deu certo, ele disse que a de corrente tem que colocar uma borracha ou uma lixa p dar mais aderência, ou seja, a de corrente também é utilizada.
Fiquei 3 anos com uma Ninja 250 eu também fazia manutenções básicas em casa também.
Like.
Vídeos muito bons.
Obrigado amigo! Gosto demais da ninja 300 e agora 400... Futuramente penso em comprar uma
Por isso uso o filtro KeN, pago mais caro mas nao tenho dor de cabeça p trocar, pois o KeN alem de ser top vem com uma "porca no fundo" que com qualquer chave de boca eu tiro.👍👍
Na próxima eu comprarei e mostro no vídeo 😁
Parabéns pelo vídeo. Moro a 230 km da concessionária vou trocar da zx10r ,
Valeu Tmj 👊✌️ continue acompanhando o canal ✌️
Belíssima moto cara 1000cc em um corpo mais leve q uma XJ6 parabéns pela conquista
Obrigado amigo, Tmj 👊✊✌️
Isso aí Samuel, boa dica sobre o filtro, costumo só usar original, vou verificar o da minha moto e comprar o do fabricante do original! Abraço, até o próximo vídeo, tmj.
Isso aí, pagamos caro por um logotipo personalizado, só comprar do mesmo fabricante que é quase a metade do preço
Parabéns pelo vídeo Samuel! Mais essa chave de corrente era usada em caminhão Mercedes 11/13 a muito tempo atraz! Valeu Brother um grande abraço! TMJ.....
Kkkkkk pois é... Fui seguir a dica de um amigo e não deu certo kkkkkk, mas a segunda foi tranquila
A dica para deixar os 200ml e não precisar toda hora ficar olhando o nível na garrafa é...
Você pode esvaziar por completo a primeira garrafa que usou para encher o filtro! E com a próxima garrafa cheia, ao invés de colocar no motor, primeiramente você coloca os 200 ml da sobra na garrafa que acabou de esvaziar. 😉
Só like esse canal é tudo de bom ativem o sino para novos vídeos galera...tmj
Obrigado pela força amigo! Tmj 👊✊✌️
Top d mais mano , na próxima troca tá afiado o processo é fácil d se fazer !!! Tmj Brother
Isso aí, na próxima vai ser de boa!
É isso aí Samuel , manutenção da nave. Sempre em dia kkkk valeu
Com certeza! Valeu Tmj 👊✊✌️
parabéns pelo vídeo 👏
Valeu, tmj!
Parabéns mostro passo a passo bacana 👏👏👏👏
Valeu Tmj 👊✊✌️
Bom vídeo...mas na próxima tira 200ml do segundo frasco colocando no primeiro que já está vazio aí o outro toca tudo ...😄😄
Boa ideia 😅😅 valeu tmj 👊🤝
Top de moto ainda quero ter um motorzão desse, parabéns pelo canal muito bom mano
Vai sim amigo, com fé chega lá!
To num consórcio da cb 650f já vai fazer 4 anos será que ainda vou ser sorteado kkk? Nunca atrasei uma parcela 72 vezes kkk
Vai sim heheh, quando menos esperar vai sair, é uma excelente moto!
Top, tem coloco na minha z1000 esse óleo, motul 10w40... Samuka, faz um vídeo curto de como está os pneus... Como te disse pelo ZAP, coloquei o supercorsa na minha também. Abs
Em breve vou fazer, esperando se aproximar dos 5 mil km para ver se consigo bater minha meta
Ahi Samuel beleza meu Amigo,ahi deya fala pra voce uma coisa.tem filtro pra moto que voce no preziza da esas llaves que voce compro u filtro tem uma porca que es mais facil tirar fora y otra coisa recomendan por aniyo novo de u parafuso cada vez que voce fas u troco de olio..y ahi u nunca vi por olio em u filtro tem que limpa beim todo poin denovo y depois pone o olio na moto.. Samuel un forte abraco y cuidando sempre a maquina valeuuuuuuu 😎😎😎👽👽👽👽
Valeu abraço! Da próxima vou comprar um k&n que tem essa porca no fundo, daí fica mais fácil
Troca o óleo da moto sozinho e complicado em Samuel . Z1000 cada vez mas forte .
Com prática fica tranquilo, agora que já possuo a ferramenta certa ficou tranquilo! Mas sofri uns dias p tirar esse filtro kkkkm
Cara, até deu uma dor no coração qdo c colocou esse filtro fram ... kn da de 100 nesse aí... qse ferrei o motor da minha z1000 com esse fram, depois que passei a usar o kn nunca mais fiquei bolado!
K&n com certeza é melhor... Mas o Fram é praticamente idêntico ao original kawasaki.
Eita Z1000 linda manoooo parabéns !!! Manda um slv
Obrigado amigo! Tmj 👊✊✌️
Boa tarde! Porquê utiliza o óleo semi-sintético 5100 e não o 100% sintético 7100 da Motul?
Pela minha utilização da moto, o 5100 já é o suficiente, ainda mais que eu realizo a troca de 4 em 4 mil km, caso você utilize a moto mais ao extremo, sempre forçando, compensa colocar um óleo superior, caso contrário não há necessidade.
Um dia eu chego em uma nave dessa também se Deus quiser
Amém 🙏
Samuel vou te dar um conselho de amigo, toma cuidado com filtro Fran e tecfil, tenho dois amigos que perderam seus motores por conta deles, o papel filtrante se solta pela alta temperatura do escape e obstruiu a passagem de óleo fazendo a moto fundir, uma foi uma gsx S1000 e outro uma igual a sua. A perícia deu igual aos dois e no caso foi pt nos motores, e o seguro não cobre viu. Eu só uso o original suzuki e recomendo usar ou o original kawasaki ou o k&n. Estes são importados do Japão e resistem bem a esse problema. Abs
Obrigado pelo conselho amigo, vou trocar em breve já por um original ou k&n.
Minha próxima moto top top top 😎😎😎
Valeu tmj 👊 Vai curtir demais!
Qualquer coisa se ficar difícil sair o filtro de novo vc envolve ele com um pedaço de borracha ao redor pra ter mais aderência e depois coloca a chave.
Obrigado pela dica amigo! Tmj 👊✊✌️
Parabéns ela tá linda.
Aonde consigo esse slider que fica próximo a pedaleira traseira ?
Se não encontrar no MercadoLivre, no Aliexpress é certeza.
@@SamuelSBK mais qual seria o tipo desse slider, pois pesquisando só aparecem os de balança e os sliders convencionais dianteiros.
Meus parabéns pelo vídeo top! Queria te fazer uma pergunta estou muito indeciso entre à Z 1000 ou GSX s1000 preciso de algumas dicas entre elas vc é bem interagido nesse assunto me dá uma dica por favor?
Opa, blz! Pode perguntar
@@SamuelSBKvou fazer uma aquisição não sei qual ainda muita dúvida entre à GSX S 1000 e à Z 1000 uns fala de uma outras bem da outra o que vc me aconselharia
Gostei da descrição da chave de tirar o filtro "extremo lixo supremo"
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Boa!
Kkkkkk fiquei bolado com esse saca filtro... Só fiz força e nada... Só amassava o filtro
Uso o mesmo Óleo na minha COMET Gt250
Excelente!
No seu caso pesa mais hehe, 4 litros, aqui é 1.5 litros + filtro da suzuki yes R$8,00
gcwebjac pois é heheh... Mas rodo pouco, até que demora a troca
Amigo, vc sabe qual seria o modelo do filtro da z900, dessa marca Fran ? eu só consigo achar o original kawasaki...
Pior que não sei amigo.
Z1000 e a moto dos sonhos se loko🙏
Obrigado amigo, Tmj 👊✊✌️
Boas Samuel, tomando coragem aqui para fazer a troca em casa... mas com duvida quando a tal arruela, se perder se ela estiver danificada... então queria comprar algumas sobressalentes, mas, que medida, e teria alguma especificação diferenciada? Eu não encontrei nada sobre no manual.. mas não tenho o manual de reparo, só o do proprietário...
Se puder dar uma luz, que quero ver se faço esse fim de semana, e queria ter as arruelas a mais, caso desse algum problema.. alguns indicam trocar, independente do estado que esteja..
Abs
A troca é super tranquila... Não precisa de reserva não, use a chave correta e não terá problemas.
É óleo mineral o semi sintético que vc usava na z1000 ?
Semi sintético
Iae samuel, belezinha ? Vc pensa em trocar esses retrovisores originais por um procton por exemplo? Tmj..
Pensando na estética eu queria ter trocado um ano atrás kkkkkk, problema que ando em muitas motos juntas, aí quando aceleramos eu acho muito importante o retrovisor com mais visibilidade, posso ver quem tá chegando forte p dividir curva, por causa da segurança eu não troco, já usei os esportivos, a gente não enxerga nada kkkkkk, quando tá na alta facilita um espelho grande. Valeu Tmj 👊✊✌️
Lindaaa tenho uma z750. Kawasaki é Kawasaki
Valeu amigo! Z750 é nave também hehe
Como chama esse slaider. Ke fica embaixo do pedal traseiro??
Falling protection Exhaust Sliders Crash
Esse indicador de marcha e original ou e acessorio?
Acessório, nas 2017 p frente já vem no painel original.
Quantas ML pega no filtro de óleo?
Fala Samuel, blz? Então, comprei uma cb1000 semana passada e no manual recomenda 10w30 a sua z e 10w40 msm? Ou trocou por ser melhor? Abs
Segue seu manual, as fabricantes diferentes utilizam óleos diferentes, pois cada motor tem sua engenharia. Sempre siga a especificação do manual e procure óleos de marcas consagradas pela qualidade.
@@SamuelSBK
Monstra a Z1000...rs
Parabéns. Estou na paquera da Z900.
Falando em manual, especificação do óleo, a troca da Z é por Km (imagino a cada 6000) e por tempo. Qual é esse tempo? 6 ou 12 meses?
Opa, blz! Recomendado é 6 meses. Z900 tá muito boa também, é uma ótima opção.
@@SamuelSBK
Vlw camarada. Abraço
Comprei o kit de troca de óleo Motul no mercado livre veio com esse mesmo filtro Fram!
Mais fácil bater uma chave fenda ou Philips no filtro e furar ele , aí solta fácil , precisa nem de ferramentas
😬
Essa chave con essa conhetizinha aí qui vc comprou ela é mais utilizada em bicicleta pra tirar a catraca mais conhecida como k7. Deve ter sido por isso que não deu muito certo na sua moto
Pois é... Fui na loja de ferramentas e o cara me indicou essa, depois fui no mecânico e me indicou a outra. No final deu certo 😅
@@SamuelSBK que bom 👍
@@SamuelSBK cara essa moto é muito top. eu vejo teus vídeos só por causa dessa moto
@@SamuelSBK ela ia suzuk GSX s 1000
Obrigado amigo, continue acompanhando o canal ✌️
Valeu!!!!!
Tmj 👊✊✌️
Amigo.... se tu pegou esta moto Zero Km.... deve ter pago por volta de 55k... fazer a troca de óleo numa oficina especializada ou na própria Kawasaki é muito barato e seguro.
Troca de óleo é bem simples... Tive problemas com o tipo de chave, mas gosto de mexer nas coisas, é um hobby mesmo, não é pra economizar
E aí mano, vo por essas mesmas coisas na minha z800! Só me responde uma coisa o filtro não deu nenhum problema?
Sem problemas, meu uso na motocicleta é normal, se vc usa ao extremo, em pistas ou em br sempre andando forte é melhor comprar um filtro K&N pois a qualidade é superior.
@@SamuelSBK raramente vo pra pista tira uns pegas, vo compra esse Fram mesmo, Valew✌
era só furar o filtro com uma chave de fenda, furar o filtro e tirar
Pois é, vamos aprendendo com as dificuldades kkkkk
A minha moto quando troca o óleo, eu viro de um lado viro de outro hehe, até sair tudo no caso a posição do bujão da sua é diferente creio que não seja necessário.... A minha é por baixo o bujão.
Mas eu virei a minha várias vezes p garantir também kkkk
Uso esse mesmo óleo na minha moto, o 5100 10w40, quanto tempo posso usar um óleo desses? Pode rodar 5 mil km? Pois ja rodei uns 2.3 mil km com o óleo trocado ja ta na hora?
Você pode rodar até 7 mil km se não forçar muito sua moto, quem usa em viagens mais tranquilas ou no dia a dia, p quem força mais a moto o recomendado é 4 em 4 (eu troco assim), p quem usa em track Day o ideal é utilizar um superior ao 5100, e trocar a cada 3 tracks.
Samuel SBK valeu então, em cidade uso normal, com umas esticadas, e na estrada eu forço um pouco, na estrada eu procuro embalar o veículo, de 6 marcha mas vou ate o top speed, ai reduzo pra 80km nas curvas e vou ate o top speed, nas ultrapassagens eu dou uma esguelada pra passar, então da pra trocar com uns 3000 3500 km vc acha que ta bom? Ja rodei uns 2000 a 2300 mil km rodados.
Samuel SBK uso em uma ninja 250r 2011
Pode trocar de 4 em 4 tranquilo!
Moto chique essa troca de óleo sai mt cara amigo? E qts km vc troca ?
Obrigado! Comprei o kit de 4 litros de óleo + filtro por 175,00 no Mercado Livre, troco de 4 em 4 mil km, na oficina cobram em média 250,00 para realizar essa troca.
Toca muito bem a moto kkkkk, agora a troca de óleo kkkkk tem que melhorar!!!!
Kkkk com certeza a próxima será melhor, essa foi minha primeira vez 😅
Like
+18 ! 😎
Primeiro a comentar.
Emanuel Bruno é ?
Tmj, obrigado! Continue acompanhando os vídeos do canal ✌️
Na próxima coloca o custo do filtro e do óleo
Paguei 175,00 pelos 4 litros + filtro
Mano essa chave nem pra uso em motocicletas, ela é pra apertar catraca em bicicletas e coisas assim, não para retirar filtros de óleo.
Kkkkkk pior que tem muitas pessoas que usam, falam que tem que colocar uma borracha ou uma lixa p dar mais aderência... Eu não curti mesmo, comprei a outra bem mais barato e resolveu a situação
O melhor é ja tirar antes os 200😅
😁
Salve tmj
Salve Salve ✌️
😎✔️🍀
Eu nunca vi usarem essa chave como saca filtro, só vi usarem ela pra sacar catraca de bicicleta, mais que sou eu pra falar.
Pois é... Mas é um saco filtro, me indicaram primeiro mas não deu certo, daí comprei a segunda é funcionou perfeitamente
Vc usa MILITEC?
Na moto não, só no carro.
@@SamuelSBK pq? acha q não compensa ou foi orientado a não usar?
@@leosousa23 acho que não compensa, não uso minha moto ao extremo, faço as trocas de óleo e filtro sempre aos 4mil km... Então no meu caso não acho necessário.
Essa chave é para tirar catraca e K7 das bikes...Eu nunca vi em usar em motos kkkkk
Em 2012 quando eu tinha uma Hornet, vi pela primeira vez um mecânico usando esta chave para tirar o filtro de óleo da minha moto, após isso nunca mais reparei as chaves, porém decidi comprar uma agora e perguntei a um amigo mecânico, e ele me recomendou a "chave com corrente" e não com correias, daí eu fui numa loja gigantesca de ferramentas aqui em Belo Horizonte e pedi um saca filtro de óleo, o vendedor me perguntou de qual modelo eu gostaria, eu disse o que corrente, então ele me trouxe esta ferramenta, então tenho certeza que muitas pessoas usam esta ferramenta para tirar o filtro, só perguntar a alguns mecânicos e eles vão confirmar, como não deu certo p mim, eu fui numa oficina e perguntei qual ele estava utilizando e ele me mostrou exatamente esta que comprei e deu certo, ele disse que a de corrente tem que colocar uma borracha ou uma lixa p dar mais aderência, ou seja, a de corrente também é utilizada.
Samuel SBK agora entendi...Abraço parceiro!!!!Bons Vídeos
Obrigado, continue acompanhando o canal ✌️
Agora tem eslaider pra tudo lado .
Kkkkk
fala brother vc tem asponteiras e os retrovisores originais pra vender, eu compro!
Opa, blz! Deixei guardada para quando for vender a moto. Obrigado.
Tem interesse em ajudar um amigo kkk?
Kkkkk... Eu vou anunciar a moto mês que vem, acho muito importante oferecer todas as peças originais. Valeu abraço!
Samuel SBK O ronco ta lindo assim novo dono nao vai querer os originais kkkkk me vende !
A Vonder deixou um deslike, na próxima tenta usar um folha de lixa junto com a chave "porcaria'' garanto que vai funcionar, fica o desafio. Quanto a passar óleo na vedação do filtro, é exatamente o contrário, é pra facilitar a remoção do mesmo, senão fizer isso o filtro cola com a temperatura, aí sim você vai apanhar bastante pra tirar.
Kkkkkk a ferramenta da vonder custou 35,00 e não cumpriu a finalidade, se precisasse de uma lixa para auxiliar, esta mesma deveria vir junto, comprei a outra ferramenta por 20,00 e foi 100% prático... Obrigado pela dica da lubrificação para facilitar a saída do filtro, tinha visto uns comentários a muito tempo, realmente me confundi na fala.
+1 inscrito , huehue
Boa noite brother!!
Primeiramente Parabéns pelo Canal , Top!!!
To começando no TH-cam agora , o foco vai ser motos , roles , etc.
Se inscreve lá , ajudaria muito!!
Grande abraço!
Valeu, vou me inscrever! Tmj 👊✊✌️
coloca yamalube mano , vai kkkk
Kkkkkk
essa chave ai que tu tanto falou mal é feita para tirar pinhão de cubo k7 de bicicleta e não e feita pra tirar um filtro de oleo entao não adianta falar mal ate pq é uma marca mt boa voce que comprou errado ou te deram um calote falando q era pra isso
Em 2012 quando eu tinha uma Hornet, vi pela primeira vez um mecânico usando esta chave para tirar o filtro de óleo da minha moto, após isso nunca mais reparei as chaves, porém decidi comprar uma agora e perguntei a um amigo mecânico, e ele me recomendou a "chave com corrente" e não com correias, daí eu fui numa loja gigantesca de ferramentas aqui em Belo Horizonte e pedi um saca filtro de óleo, o vendedor me perguntou de qual modelo eu gostaria, eu disse o que corrente, então ele me trouxe esta ferramenta, então tenho certeza que muitas pessoas usam esta ferramenta para tirar o filtro, só perguntar a alguns mecânicos e eles vão confirmar, como não deu certo p mim, eu fui numa oficina e perguntei qual ele estava utilizando e ele me mostrou exatamente esta que comprei e deu certo, ele disse que a de corrente tem que colocar uma borracha ou uma lixa p dar mais aderência, ou seja, a de corrente também é utilizada.
Samuel SBK sempre vi pelo menos no rj nunca vi ninguem usando essa chave para sacar filtro só as de correia normal
Kkkkkk viajou no olho
Chave pra tirar catraca de bicicleta não serve pra moto não cara KKKKKKKKK
Em 2012 quando eu tinha uma Hornet, vi pela primeira vez um mecânico usando esta chave para tirar o filtro de óleo da minha moto, após isso nunca mais reparei as chaves, porém decidi comprar uma agora e perguntei a um amigo mecânico, e ele me recomendou a "chave com corrente" e não com correias, daí eu fui numa loja gigantesca de ferramentas aqui em Belo Horizonte e pedi um saca filtro de óleo, o vendedor me perguntou de qual modelo eu gostaria, eu disse o que corrente, então ele me trouxe esta ferramenta, então tenho certeza que muitas pessoas usam esta ferramenta para tirar o filtro, só perguntar a alguns mecânicos e eles vão confirmar, como não deu certo p mim, eu fui numa oficina e perguntei qual ele estava utilizando e ele me mostrou exatamente esta que comprei e deu certo, ele disse que a de corrente tem que colocar uma borracha ou uma lixa p dar mais aderência, ou seja, a de corrente também é utilizada.
Que moto feia hein? kkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkk