Aguardei com ansiedade alguns comentários para me manifestar. Gostaria de agradecer inicialmente aos amigos Guilherme e Leonardo Paiola que tiveram a paciência de aturar meus delírios com a restauração do azeitona e mesmo assim realizaram um trabalho indescritível. Aos amigos Hugo Aranha e André que realizaram a instalação elétrica/eletrônica e ar condicionado. Todos com uma dedicação e zelo que só pessoas do bem tem. Por fim ao amigo Tonella e Marcos que nos deram, num vídeo de improviso de uma hora e 11 minutos, uma aula de conhecimento e didática que só mestres sabem dar. Muito orgulhoso de ter encontrado todos vocês no meu caminho. Que a semana passe depressa e que venha o próximo domingo. Enio Ventura ( o feliz proprietário)
Enio. Fiquei encantado com o seu Azeitona. Quero dar início ao meu Mato Grosso e, por conta disso, como o mesmo vai para uma região beeeeeeem cheia de ausências de infra estrutura, gostaria de pedir uma cópia de seu projeto para, através dele, criar o meu. O seu é bem urbano, o meu será bem misto.
@@ledambe paciência é noss9 sobrenome Leda 🤣🤣🤣 e daqui noites e noites sem dormi ansioso pelo resultado do trabalho, imagino que aí não foi diferente né? Rsrs Bom que no final da tudo certo!!! 🥰
Boa noite amigo; Tonella eu seu fan, respeito e admiro o seu trabalho, se um dia eu tiver a condição financeira, eu vou ter um enorme prazer de mandar meu fusca pra você fazer a mecânica dele em nome de Jesus!
Muito legal ver um especialista das antigas como o Tonella conversar com um especialista eletrônico e os dois se entenderem. Maravilhoso encontro de gerações. Parabéns aos dois.
Não sabia que o Tiago Laifert era especialista em fueltec… kkkkk Brincadeiras a parte, quero parabenizar esses feras, que trazem o refino da mecânica para leigos curiosos como eu! Prolfaças a todos os envolvidos!
Tonella, vim aqui te agradecer. Depois de anos te acompanhando entrei no mundo dos carburadores com um ap 1.8s 2e, estou na lua de mel e 'tirando leite de pedra' com seus ensinamentos, obrigado e abraços!!!
Se essa injeção fosse um relatório, a cara teria feito o sumário com pontos e espaços kkkkkk. Senhores, que aula! A analogia com o carburador foi excelente.
Sensacional a sua habilidade em deixar o convidado explicar e a humildade para também aprender ainda mais.Qualidades que faltam em muitos apresentadores de T.V.Parabéns.
Cada centésimo de segundo deste vídeo se resume em um conteúdo pesado de muito conhecimento revertido para mim em aprendizado, simplismente fantástico! Parabéns a todos envolvidos.
Tonella sou de Itapoa SC, e sou novo aqui.. Mas, pelos poucos vídeos que eu assisti, já deu pra notar duas coisas: primeiro você é um profundo conhecedor do ramo, e realmente suas explicações são verdadeiras aulas de mecânica, física e elétrica a A outra observação que notei é a sua honestidade e transparência com seus clientes, preocupado sempre em aliar resultado satisfatório com o melhor custo benefício para o cliente. Você e sua equipe estão de parabéns! Quem dera tivéssemos .aos e mais Tonellas. Abcs
Para esse projeto sair perfeito tem que junta o analógico e a tecnologia,agora vai Marcelo e Liash manja muito tenho serteza que o cliente vai fica feliz com esse brinquedo 😍
E concordo, não importa se é injetado ou carburado. O que importa é acertar e afinar! Poxa quanto conteúdo. E que solução ! Bacana ! Parabéns pela aula e conteúdo!
Esse não da pra deixar de comentar... além.do cara ser meu xará é dono do fusca mais legal de todos os tempos... Esse fusca realmente merece um trabalho, como sempre, brilhando do Quintal mais o acerto do Marcos... assistir esse vídeo com vc falando meu nome o tempo todo foi incrível... 😂😂😂😂👊👊👊👊👏👏👏👏👏
Tonella, fiquei alucinado nesse vídeo! Além do carro ser lindo, vc e o Liasch deram uma aula!!! Um vídeo com mais de uma hora de informação pura. Injeção, carburação, não importa: os conceitos são os mesmos e se você compreender bem, vai conseguir encontrar um caminho independentemente da tecnologia. Parabéns a vc e ao Liasch pela aula!! Ah, e para a Bianca pela ótima edição. Foi tão fluido o vídeo que pareceu ter 30 minutos! Um grande abraço, Felipe
sou de poucos comentários aqui no yt, com esse vídeo fiquei obrigado à agradecer por todo conhecimento passado. foi literalmente uma aula. fico feliz pelo dono, e por existir mentes brilhantes para intrepertar toda essa complexidade e nos passar de maneira didática...e não podemos esquecer da bianca, a melhor filha do mundo !
Muito legal. É importante a forma com que vocês dois passam o conhecimento. Isso enriquece bastante o conteúdo tornando-o acessível ao público leigo que gosta de mecânica e de automóveis. Parabéns Tonela e Liasch
Totalmente apaixonada pelo conteúdo. Acabei de comprar o Bruto de Neve! Só o começo da jornada ! Parabéns! Quem me dera poder contar com vocês no meu projeto! Seria um sonho.
Parabéns pelo vídeo Nunca pensei uma combinação tão distinta O fusca do hitler versão de volta para o futuro. Aula de conhecimento. Obrigado tonela e Marcos soviético.
Parabéns Tonella, seu profissionalismo é de encher meus pensamentos de coisas boas, qualidade rara nos dias de hj, com relação ao "azeitona" não tem o que falar, é o carro dos sonhos de quem gosta de fusca, obrigado, Pedro paulista
Primeiro, maravilhoso Fusca, maravilhoso. Conhecimento liberta, o que pareceu é que quando temos a pessoa certa, a tecnologia certa, tudo se resolve. Deu a entender, ficou claro que o que faltava era dimensionar parâmetros. Acompanho a fuel tech com seu CEO e fundador Anderson Dick há algum tempo. Percebo que a tecnologia embarcada depende de um bom programador. Essa excelência é conseguida a partir disso. Amei o vídeo, pois foi muito esclarecedor. Imagino o tamanho da alegria quando o dono sentir esse motor, reajustado pela nova programação da Fuel Tech dele, em baixa, alta, enfim, ele não mais vai querer trocar o motor, tenho quase certeza. Esse conteúdo enriqueceu demais... como disse acompanho canais como a Autosuper e o ACF performance que sempre mostram os ajustes, mas nunca tinha visto em um clássico com como um bug 58. Parabéns de verdade.
Tonella e Bianca, vídeo fantástico!!! Mais de uma hora de duração e, quando acaba, fica aquele gosto de quero mais. Quase que eu torço para o dono do Azeitona optar por continuar com esse motor! Quanto ao Liash, espetacular a maneira simples com que ele fala do assunto, aliás este vídeo foi uma grande aula sobre carburador e injeção, o dueto foi perfeito!
Boa tarde Tonella, esse fusca é lindo demais, sou apaixonado por fuscas, quando tiver um levarei pra você prepará-lo pra mim, sou do RJ, um grande abraço amigão sucesso.
Bom dia Tonella e equipe. Não me arrepiei com a aceleração deste besouro. A azul do Carlão do seguro,por ter uma mecânica menos braba eu curti mais. Só estou colocando a minha percepção de imagem(forma que abre com a aceleração),berro da aceleração. Referente às suas dúvidas e a explicação do Soviético,fiquei muito satisfeito,parabéns! Abraço à todos.
Tonella, parabéns pelas decisões, confesso que comecei a ver o vídeo e fiquei com muito mas muito receio de odiar ver vc removendo a injeção e o motor mas pelo contrario... terminei muito feliz com a forma que vc conduziu o raciocínio e as opções para o proprietário! Acerto por TPS normalmente demostra a falta de conhecimento ou de vontade de quem fez o ajuste. Que carro hein....SHOW!
Muito bonito o Fusquinha. Parabéns ao dono. Com relação a Fueltech, muito bacana, mas ainda assim prefiro o carburador. Resolvo quase tudo em 2 parafusos.
Tonella , o q eu gosto do fusca e a simplicidade deles, sei q tem q evoluir mas ainda prefiro o mais simples o possível, com toda essa tecnologia embarcada aí, preferia outro carro , mas valeu o vídeo, foi uma tremenda aula, agora quem gosta de algo diferente,tá aí um ótimo exemplo, valeu abraço.
Eu acompanhei, todo processo da montagem do motor do Fusca do Virgílio, ficou uma nave o fusquinha,um excelente trabalho,eu estou com meu Fusca, com o mesmo problema, tá faltando um mecânico, igual a você,tonela o meu Fusca bateu o motor.
Tonela e consultor, seu video para mim tec. de motores foi um sonho .Gostaria muito que se possível traduzissem certos termos do assunto, para que pudesse acompanhar mais as decisões tomadas e mas quais a empolgação de vcs consultores, pudessem passar ainda mais entendimentos de uma regulagem do tipo de alto nível, como essa. ABS parabens com louvor
Caramba Tonella, esse vídeo ficou sensacional. Seja por beleza(sim, este carrinho está bem caprichado) ou pelo conhecimento de uma nova forma de alimentar o motor em relação a Fueltech que cá entre nós é muito intuitiva e instiga a fazer vários mapas... Um mais encarnado do que o outro! Mal espero ver o Gurgel equipado com essa "rede neural" super eficiente. Abraços!
Video muito legal, além de dar uma ideia da complexidade do acerto é impressionante o tanto de ajustes finos que a eletronica permite, agente ve e fica ate coçando a mao para comprar uma fulltech 😂. Obvio que quanto mais opcoes mais complicado fica e ai agente tira o chapeu para a simplicidade do carburador.
Os fuscas importados da Alemanha tinham 3 configurações: sedan (fechado), cabriolet, e Ragtop. Apesar do Ragtop original ser um pouco mais curto, esse esteticamente fica melhor na minha opinião
Que bate papo fantástico. O Ênio foi feliz em te encontrar e você foi no achado ao convocar o Marco Antônio Liasch(Soviético), ele conhece muito e foi muito natural no bate papo. Eu já era fâ das FT, agora então consumou minha vontade de instalar uma. Pode pedir uma comissão para os mágicos da FuelTech. Grande abraço e faça mais vídeos.
Aguardei com ansiedade alguns comentários para me manifestar. Gostaria de agradecer inicialmente aos amigos Guilherme e Leonardo Paiola que tiveram a paciência de aturar meus delírios com a restauração do azeitona e mesmo assim realizaram um trabalho indescritível. Aos amigos Hugo Aranha e André que realizaram a instalação elétrica/eletrônica e ar condicionado. Todos com uma dedicação e zelo que só pessoas do bem tem.
Por fim ao amigo Tonella e Marcos que nos deram, num vídeo de improviso de uma hora e 11 minutos, uma aula de conhecimento e didática que só mestres sabem dar. Muito orgulhoso de ter encontrado todos vocês no meu caminho.
Que a semana passe depressa e que venha o próximo domingo.
Enio Ventura ( o feliz proprietário)
Enio. Fiquei encantado com o seu Azeitona. Quero dar início ao meu Mato Grosso e, por conta disso, como o mesmo vai para uma região beeeeeeem cheia de ausências de infra estrutura, gostaria de pedir uma cópia de seu projeto para, através dele, criar o meu. O seu é bem urbano, o meu será bem misto.
Parabéns
Enio Ventura (Inimigo da ciência e feliz proprietário)
Meus parabéns pelo bom gosto, é um Projeto do sonhos!!!! E que preserva essa maravilha de Fusca.👌👏👍 Show...
Carro lindo bonita cor vc tem o código da cor?
É o fusca do meu pai😀❤️
Parabeniza seu pai, ele tem uma coisa muito linda em casa! Que Fusca, que Fusca!
PARABÉNS! LINDO O FUSCA!👍
Esse Fusca foi restaurado? Acho que eu o vi uma vez quando morava em Maringá, a uns anos atrás em um encontro.
Parabéns seu pai tem uma joia de fusca nas mãos carro fantástico
Lindo carro, parabéns ao seu pai.
Mecânica perfeita e restauração incrível feita pelo meu esposo, mto orgulhosa!!
Caramba, eu conheci a oficina do Paiola quando morava em Maringá!
@@reinaldomietti9253 que legal!! Foi feito pelo Guilherme Paiola este fusca...qndo voltar para Maringá da uma passada na oficina 😊
Aqui são duas esposas que tiveram muita paciência nessa restauração! Kkkk
@@ledambe paciência é noss9 sobrenome Leda 🤣🤣🤣 e daqui noites e noites sem dormi ansioso pelo resultado do trabalho, imagino que aí não foi diferente né? Rsrs Bom que no final da tudo certo!!! 🥰
E pode ficar orgulhosa mesmo, o carro foi maravilhosamente restaurado, está perfeito, até em detalhes que ficam escondidos!
Boa noite amigo; Tonella eu seu fan, respeito e admiro o seu trabalho, se um dia eu tiver a condição financeira, eu vou ter um enorme prazer de mandar meu fusca pra você fazer a mecânica dele em nome de Jesus!
Muito legal ver um especialista das antigas como o Tonella conversar com um especialista eletrônico e os dois se entenderem.
Maravilhoso encontro de gerações.
Parabéns aos dois.
Não sabia que o Tiago Laifert era especialista em fueltec… kkkkk
Brincadeiras a parte, quero parabenizar esses feras, que trazem o refino da mecânica para leigos curiosos como eu!
Prolfaças a todos os envolvidos!
Tonella, vim aqui te agradecer. Depois de anos te acompanhando entrei no mundo dos carburadores com um ap 1.8s 2e, estou na lua de mel e 'tirando leite de pedra' com seus ensinamentos, obrigado e abraços!!!
Se essa injeção fosse um relatório, a cara teria feito o sumário com pontos e espaços kkkkkk. Senhores, que aula! A analogia com o carburador foi excelente.
O mais impressionante é que no vídeo é possível perceber "os buracos" e o quanto o acerto melhorou a performance. Fico imaginando andando.
Sensacional a sua habilidade em deixar o convidado explicar e a humildade para também aprender ainda mais.Qualidades que faltam em muitos apresentadores de T.V.Parabéns.
Cada centésimo de segundo deste vídeo se resume em um conteúdo pesado de muito conhecimento revertido para mim em aprendizado, simplismente fantástico! Parabéns a todos envolvidos.
Tonella sou de Itapoa SC, e sou novo aqui.. Mas, pelos poucos vídeos que eu assisti, já deu pra notar duas coisas: primeiro você é um profundo conhecedor do ramo, e realmente suas explicações são verdadeiras aulas de mecânica, física e elétrica a
A outra observação que notei é a sua honestidade e transparência com seus clientes, preocupado sempre em aliar resultado satisfatório com o melhor custo benefício para o cliente. Você e sua equipe estão de parabéns! Quem dera tivéssemos .aos e mais Tonellas. Abcs
Este fusca parece uma maquina do tempo, a mistura do passado e presente. Além de ser um excelente automóvel.
É o Fusca mais bonito que já vi no TH-cam!
Para esse projeto sair perfeito tem que junta o analógico e a tecnologia,agora vai Marcelo e Liash manja muito tenho serteza que o cliente vai fica feliz com esse brinquedo 😍
E concordo, não importa se é injetado ou carburado. O que importa é acertar e afinar! Poxa quanto conteúdo. E que solução ! Bacana ! Parabéns pela aula e conteúdo!
Esse não da pra deixar de comentar... além.do cara ser meu xará é dono do fusca mais legal de todos os tempos... Esse fusca realmente merece um trabalho, como sempre, brilhando do Quintal mais o acerto do Marcos... assistir esse vídeo com vc falando meu nome o tempo todo foi incrível... 😂😂😂😂👊👊👊👊👏👏👏👏👏
Sensacional e extremamente agregador… Uma aula de mecânica que muita faculdade de engenharia mecânica não daria. 👏👏👏
Tonella, fiquei alucinado nesse vídeo! Além do carro ser lindo, vc e o Liasch deram uma aula!!! Um vídeo com mais de uma hora de informação pura. Injeção, carburação, não importa: os conceitos são os mesmos e se você compreender bem, vai conseguir encontrar um caminho independentemente da tecnologia.
Parabéns a vc e ao Liasch pela aula!! Ah, e para a Bianca pela ótima edição. Foi tão fluido o vídeo que pareceu ter 30 minutos!
Um grande abraço,
Felipe
Caramba, o tonella manja muito, nao mexeu no computador mas deu a receita certinha .
Daaaaaã
Em 1hora de video salvaram o projeto do Enio
Boa noite, parabéns dois profissionais juntos para um mesmo propósito ,fazer o melhor!👍🙏🙏🙏🙏🙏🙏💨💨💨💨💨💨
sou de poucos comentários aqui no yt, com esse vídeo fiquei obrigado à agradecer por todo conhecimento passado. foi literalmente uma aula. fico feliz pelo dono, e por existir mentes brilhantes para intrepertar toda essa complexidade e nos passar de maneira didática...e não podemos esquecer da bianca, a melhor filha do mundo !
Muito legal. É importante a forma com que vocês dois passam o conhecimento. Isso enriquece bastante o conteúdo tornando-o acessível ao público leigo que gosta de mecânica e de automóveis. Parabéns Tonela e Liasch
Da gosto de ver um fusca tão bonito.
Totalmente apaixonada pelo conteúdo. Acabei de comprar o Bruto de Neve! Só o começo da jornada ! Parabéns! Quem me dera poder contar com vocês no meu projeto! Seria um sonho.
Parabéns pelo vídeo
Nunca pensei uma combinação tão distinta
O fusca do hitler versão de volta para o futuro.
Aula de conhecimento.
Obrigado tonela e Marcos soviético.
Sem dúvida, foi um dos melhores vídeos que vi no canal... E olha que já assisti muitos vídeos do Tonella.... Excelente trabalho.... Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼
Verdade, estamos a anos aqui sempre prestigiando e olha que carrinho divertido e delicioso de se ouvir.
Ronco de motor Boxer é sinfonia!
Tonella esse vídeo foi assistido de ponta a fim! Muita informação legal! 👍 parabéns !
Que aula!!! Parabéns aos 2!!! Quanto conhecimento vcs têm. Parabéns mesmo!!! 👏👏👏
Que lindo o Fusca Azeitona! Super estiloso, raro e modernizado com a injeção.
O aprendi com antigos. Não importa todo o dinheiro do mundo botando do bom e do melhor, isso não compra competência e boa vontade de resolver.
Excelente conteúdo, a analogia entre o analógico e o digital me ensinou muito.
Parabéns Tonella, seu profissionalismo é de encher meus pensamentos de coisas boas, qualidade rara nos dias de hj, com relação ao "azeitona" não tem o que falar, é o carro dos sonhos de quem gosta de fusca, obrigado, Pedro paulista
Uma tremenda aula de ajustes, a mecânica x eletrônica trabalhando juntos. Sensacional. Esclareceu muitas dúvidas.
Cada vez fico impressionado com os fuscas que entra na oficina do Tonella um mais lindo que o outro
O corte do cabelo agora foi realmente selvagem tonellla!
Primeiro, maravilhoso Fusca, maravilhoso. Conhecimento liberta, o que pareceu é que quando temos a pessoa certa, a tecnologia certa, tudo se resolve. Deu a entender, ficou claro que o que faltava era dimensionar parâmetros. Acompanho a fuel tech com seu CEO e fundador Anderson Dick há algum tempo. Percebo que a tecnologia embarcada depende de um bom programador. Essa excelência é conseguida a partir disso. Amei o vídeo, pois foi muito esclarecedor. Imagino o tamanho da alegria quando o dono sentir esse motor, reajustado pela nova programação da Fuel Tech dele, em baixa, alta, enfim, ele não mais vai querer trocar o motor, tenho quase certeza. Esse conteúdo enriqueceu demais... como disse acompanho canais como a Autosuper e o ACF performance que sempre mostram os ajustes, mas nunca tinha visto em um clássico com como um bug 58. Parabéns de verdade.
Que aula! Que Fusca! Que vídeo! Que sonho! Parabéns ao dono e parabéns ao Tonella e seus parceiros pela enorme competência sempre!
Simplesmente fantástico !!! A. Evolução não só dos fusquinhas e do conteúdo técnico do canal !!!! Parabéns !!!!!
Isso foi um absurdo de aula, fico muito contente em encontrar pessoas que repassam seus ensinamentos e segredos, vídeo fantástico..... obrigado!!!!
Parabéns! Não entendo nada de mecânica mas, vocês deram uma aula pra nós. Maravilha!
Tonella e Bianca, vídeo fantástico!!! Mais de uma hora de duração e, quando acaba, fica aquele gosto de quero mais. Quase que eu torço para o dono do Azeitona optar por continuar com esse motor! Quanto ao Liash, espetacular a maneira simples com que ele fala do assunto, aliás este vídeo foi uma grande aula sobre carburador e injeção, o dueto foi perfeito!
Nossa muito lindo esse fiscal
Sou mais velho um ano sou de 1957 relíquia
Parabéns.
Bom gosto impera!!! Muito bonito esse carro
O melhor vídeo que já vi até hoje, não existe injeção sem os conceitos do carburador. Excelente 👍
Boa tarde Tonella, esse fusca é lindo demais, sou apaixonado por fuscas, quando tiver um levarei pra você prepará-lo pra mim, sou do RJ, um grande abraço amigão sucesso.
Tonella parabéns pelos vídeos e principalmente por esse, porque isso na minha humilde opinião foi uma aula uma verdadeira aula, obrigado por isso!!
Parabéns pela aula, pela troca de experiência sem reservas. Excelente conteúdo! Deus abençoe vcs!
Bom dia Tonella e equipe.
Não me arrepiei com a aceleração deste besouro. A azul do Carlão do seguro,por ter uma mecânica menos braba eu curti mais.
Só estou colocando a minha percepção de imagem(forma que abre com a aceleração),berro da aceleração.
Referente às suas dúvidas e a explicação do Soviético,fiquei muito satisfeito,parabéns!
Abraço à todos.
Tonella, parabéns pelas decisões, confesso que comecei a ver o vídeo e fiquei com muito mas muito receio de odiar ver vc removendo a injeção e o motor mas pelo contrario... terminei muito feliz com a forma que vc conduziu o raciocínio e as opções para o proprietário! Acerto por TPS normalmente demostra a falta de conhecimento ou de vontade de quem fez o ajuste. Que carro hein....SHOW!
Parabéns ao proprietário e ao Mestre Tonella q Fusca e q dedicação muito boa as explicações como sempre...
O seu canal é uma verdadeira aula de mecânica, parabéns e sucesso casa vez maior.
Muito bonito o Fusquinha. Parabéns ao dono. Com relação a Fueltech, muito bacana, mas ainda assim prefiro o carburador. Resolvo quase tudo em 2 parafusos.
Nossa nota 1000 muito legal muito obrigado, como sempre uma grande aula
Tonella , o q eu gosto do fusca e a simplicidade deles, sei q tem q evoluir mas ainda prefiro o mais simples o possível, com toda essa tecnologia embarcada aí, preferia outro carro , mas valeu o vídeo, foi uma tremenda aula, agora quem gosta de algo diferente,tá aí um ótimo exemplo, valeu abraço.
Excelentes profissionais. Infelizmente em extinção em se tratando de Air cooled... Parabéns a ambos pela dedicação...
Tonella esse episódio foi fantástico! A nova e a velha escola trabalhando junto! Foi incrível esse trabalho, inspirador demais! Parabéns.
Fusca lindo, maravilhoso. Ele está implorando por uma dupla Webber ou por um venturi variável do Sr. Danilo Ferrari.
Pensa num video longo e top parabéns pra vcs um dia vejo fuskatia na injeção 😁😁😁 mais videos assim seria ótimo.
Vídeo simplesmente fantástico!!! Tenho tbm um fusca injetado na fueltech e achei maravilhoso...Parabéns ao Tonella e todos envolvidos.
Éxcelente serviço
CARA Q CARRO MARAVILHOSO!!!!!!
Eu acompanhei, todo processo da montagem do motor do Fusca do Virgílio, ficou uma nave o fusquinha,um excelente trabalho,eu estou com meu Fusca, com o mesmo problema, tá faltando um mecânico, igual a você,tonela o meu Fusca bateu o motor.
Ótimo vídeo!!! quanto mais vejo mais gosto de carburador simplicidade sempre...
Que coisa linda esse vídeo. Obrigado pela dedicação ao conteúdo
Eu não gostava de azeitona, eu vinhe a aprender a gostar agor🙃👍 é um belo fusca, parabéns.
Sou de Maringá Tonella!!!! esse vou procurar por aqui!!!
Parabéns pelo vídeo sensacional, objeto e muito legal com as aula do Marcos e sua Tonella,um grande abraço
Boa tarde Tonella, parabéns pelos vídeos e por todo conhecimento! Já vi esse carro aqui em Maringá, realmente é de muito bom gosto.
Imagino ele com o escapamento da maf nossa seria o melhor som de ouvir, e vcs são fera de mais ✌️✌️👍
MEU DEUS , como q nunca vi esse video 😂, se o mundo fosse tocado por youtuber igual a eles ja teria explodido kkkkk
Tonella, você é sensacional! Endente muito! E que Fusca Fantástico
Tonela e consultor, seu video para mim tec. de motores foi um sonho .Gostaria muito que se possível traduzissem certos termos do assunto, para que pudesse acompanhar mais as decisões tomadas e mas quais a empolgação de vcs consultores, pudessem passar ainda mais entendimentos de uma regulagem do tipo de alto nível, como essa. ABS parabens com louvor
Só posso falar Uau uau fantástico eu queria ter um desse!!!!!!!!!
Que aula, me ajudou muito a entender um pouco de tudo, muito bom assistir jm vídeo assim com muito conteúdo e sobre carro isso sim é novela de macho
Meu sonho de consumo
Estou apaixonado! Que coisa linda Tonella!
É de cair o queixo!, ou como dizem aqui no Sul, é de cair os butiá dos borsos...rss. Lindasso!!!!. Um abraço desde Canoas/RS.
Funilaria Paiola de Maringá os caras manja.
Que fusca maravilhoso sem dúvida e o modelo que eu acho mais bonito , eu tenho um 60 mais particularmente esse modelo oval acho muito mais bonito
Caramba Tonella, esse vídeo ficou sensacional. Seja por beleza(sim, este carrinho está bem caprichado) ou pelo conhecimento de uma nova forma de alimentar o motor em relação a Fueltech que cá entre nós é muito intuitiva e instiga a fazer vários mapas... Um mais encarnado do que o outro!
Mal espero ver o Gurgel equipado com essa "rede neural" super eficiente.
Abraços!
Uma verdadeira joia sobre rodas infelizmente e para poucos mortais fantástico.
Parabéns. Muito bom.
Sensacional essa aula.
O freio tá bom mesmo heim? Nem precisa reduzir nas lombadas.
O rei dos fuscas voltou
Sem dúvida um dos vídeos mais legais do canal!
Sensacional os caras manjam sabem td.tmj Cesar de Belém.....
O mais lindo que vi.sensacional.
E conhecimento e tudo.
Parabéns Marcelo belo trabalho.
Melhor aula de injeção q já tive
Um dos melhores vídeos do canal
Nossa que vídeo legal e produtivo ! Quanto conteúdo e contextualização bacana !
Parabéns 2 mestres juntos
Que espectáculo de vídeo e q fusca mais lindo hein, parabéns pela aula.... abraço
Video muito legal, além de dar uma ideia da complexidade do acerto é impressionante o tanto de ajustes finos que a eletronica permite, agente ve e fica ate coçando a mao para comprar uma fulltech 😂. Obvio que quanto mais opcoes mais complicado fica e ai agente tira o chapeu para a simplicidade do carburador.
realmente tonela o carro e top, o cara teve coragem de cortar o teto
Não precisa de coragem, o carro é dele! Coragem seria voce cortar o carro de outra pessoa sem pedir permissão!
Os fuscas importados da Alemanha tinham 3 configurações: sedan (fechado), cabriolet, e Ragtop. Apesar do Ragtop original ser um pouco mais curto, esse esteticamente fica melhor na minha opinião
Parabéns a todos vcs.
Que bela aula, parabéns!!!
Que bate papo fantástico. O Ênio foi feliz em te encontrar e você foi no achado ao convocar o Marco Antônio Liasch(Soviético), ele conhece muito e foi muito natural no bate papo. Eu já era fâ das FT, agora então consumou minha vontade de instalar uma. Pode pedir uma comissão para os mágicos da FuelTech. Grande abraço e faça mais vídeos.