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「 部 品 が 出 る だ け マ シ 」これに尽きますね。他の車両だと部品出ないし、ヤマハなんてキャブ世代のSRのパーツとXJR400の保守パーツまで廃盤だらけにしました。ホンダは言うまでもなく15年前から廃盤だらけは当たり前で、CBX400Fは奇跡レベルです。
コメントありがとうございます🙇♂️✨本当そうですよね🥺🙏✨
私も自分のバイクは自分で整備や修理をするから工賃はかかりませんが、その手間暇を考えたら「修理に出した方が良かったな」と思う事もしばしば。しかし丁寧で良い仕事をしますね、私も昔はバイク修理はバイク屋さんにお任せしていましたが店主が高齢になり店を閉めたので自分で何でもやる様になりました。こんな良い仕事をするお店に出会いたいです。
コメントありがとうございます🙇♂️✨ありがたいお言葉感謝します😭🙏✨
昔バイク屋さんでバイトしてました。実際の作業の手間と工賃考えると安いと思う。全部ばらして精度出してオリジナル部品まで用意して部品代込みならこれくらいしますよね。1番はそのエンジン専門にやっているノウハウがプライスレスだと思う。
コメントありがとうございます🙇♂️✨ありがたいお言葉感謝いたします🥺✨
一流の整備に一流の部品を使ってこの金額は良心的です👍
コメントありがとうございます🙇♂️✨有難いお言葉嬉しい限りです🥺🙏✨
口を開けばボッタクリボッタクリ言う客に辟易してるんでしょうか。パーツ一つ一つはむしろ安いなと思うものが多いし工賃も相当良心的だと思いますが、まさにチリツモですね。しかしCBXにかける情熱が凄い
コメントありがとうございます🙇♂️✨ご理解して頂き、嬉しいお言葉の数々感謝致します🥺🙏✨
好きならいくらでも安いでしょ｡あの頃のバイクのオーバーホールでこの価格は安いと思います｡私もCBX400Fの初期型に乗ってました｡大きな事故で､廃車にしてしまった自分の未熟さが悔やまれます｡
わかりやすい説明で納得ですね😊👍👍👍
コメントありがとうございます🙇♂️✨ありがたいお言葉感謝致します🥺🙏✨
時間工賃がかかる、部品代もかかる。理解はできるが頼んだ業者によって信用できるかどうかという問題もある。オーバーホール出して業者の指定回転数と距離を守ってて慣らし中に焼き付き、苦情言ったら指定の回転数を無視しただろうと決めつけてクレーマー扱い。知り合いにバラしてもらったら交換したはずのメタルとかは明らかに摩耗してて使い回してました
コメントありがとうございます🙇♂️✨そんな事もあるんですね😱💦
詳しい説明ご苦労さまです、お気に入りの1台を長く乗り続けるには、、必要なんですよね、私も大きいのも所有しておりますが、メインマシンは125になりました、いやー楽しいんですよ、時期が来たら自分でO/Hの予定で有ります、参考になります動画ありがとうございます😊
ハーレーショベルプライベーターでオーバーホールやったりしてますけど、ここまできっちりやって4発と考えると安いですね👍140万位いくかなと思います。純正インマニシールドが高いっすね😅
コメントありがとうございます🙇♂️✨ありがたいお言葉感謝致します😭🙏✨そうなんですよね😱💦
キチンと説明すれば納得のお値段ですよ。特に昨今は修理するにも部品が高騰。入手するにもヤフオク頼りも多いです。メーカーも４０年前のバイク部品は中々対応してくれません。手間も考えると１２０でも安い場合が多いですよ。金が無いなら新車の方が安い時代です。
コメントありがとうございます🙇♂️✨有難いお言葉嬉しい限りです😭🙏✨
懐かしのタカイステッカー！昔愛用してたけどプロスタッフRのグローブの肌触りが忘れられない！
コメントありがとうございます🙇♂️✨タカイ製品今でも良いですよ😊
めちゃくちゃ誠実な仕事ですね。整備って金額だけ見て高いって言う人も多いけど。整備する人がそれだけの時間をかけて作業して、部品を交換すれば当然、それなりの金額になりますよね。
コメント・ありがたいお言葉感謝致します🙇♂️✨ご理解頂けて嬉しい限りです🥺🙏✨
パーツリストに書いてある作業工数使ってオーバーホールの工数出して計算したことあります。100万以上にはなります。
これだけの才能と技術でこの料金 安すぎます
コメントありがとうございます🙇✨ありがたいお言葉感謝します🥲🙏✨
「オートレストア小松」さんの所で私のバイクは見てもらってます。趣味にお金はかかるけど、好きなんだから仕方がないですね。
コメントありがとうございます🙇♂️✨そうなんですね✨帰ってくるのが楽しみですね🥺♪そうですよね💦
要は部品代がメインで工賃は適正価格だと思うのですが😊 でもかなりCBX愛が無いと😅
コメントありがとうございます🙇♂️✨ありがたいお言葉嬉しい限りです☺️✨好きでないと出来ない仕事には間違いないです🙇♂️💦
安全、安心はお金には変えられません。専門家の言葉は重みが違います。
コメントありがとうございます🙇♂️✨ご理解とありがたいお言葉の数々 感謝致します🥺🙏✨
はじめて拝見しました工賃も一般的な値段で弱いところの対策もしっかりしてあって非常に好感をもちましたカワサキ車に比べバルブが2本多い分の部品代作業工賃が8〜10万位変わってきてしまうのは致し方のないところですね新車以上のエンジンが作れる今の時代に感謝ですね
コメント・嬉しいお言葉感謝致します🙇♂️✨ご理解頂け幸いです🥺🙏✨現代の精度は本当に有難い限りです🙇♂️⤵︎✨
旧車をオーバーホールしてもらうのなら自分ならお金が掛かってもフレー厶やエンジン塗装も含めて新車同様にしてもらいますね。でもヤレ感がいいと言う人もいらっしゃると思うので一概には言えませんね。自分が若い頃乗っていた時はFX.XJ.と比べるとCBXが１番速かったですね。加速だけならZ2よりも速かったですよ。今となっては手が出せる金額じゃないですから乗っておられる方が羨ましいです。大事に乗って下さい。
コメントありがとうございます🙇♂️✨高回転・高出力エンジンなのでやはり耐久性は他車種には劣る気はしますが、良い車両です😊
この人にオーバーホールしてもらう為にCBX乗りたい
コメントありがとうございます🙇♂️✨凄くありがたいお言葉で嬉しい限りですが、逆な気が…😂笑笑
分かりやすい！おぜやんさんが高額値段も安いとか言うせいでバグって120万が安く感じてまう😂笑
コメントありがとうございます🙇♂️✨あれ⁉️😅笑
元職町工場の兄ちゃんです。産業機械の修理部品なんかを作ったり現場行ったりしてました。動画の内容見てて｢マァこのメニューならそれ位かなぁ｣って感想ですよ。推奨メニューなら工場出しより耐久性上がりそうですね。後はオーナーさんの使い方次第。
コメントありがとうございます🙇♂️✨ご理解頂け嬉しい限りです🙏✨これからも日々精進して参ります🙇♂️💦
当時は組み合わせで精度出してたよ一時期ホンダはピストンは大中小でパーツ出てたしあと、ボーリング屋は現物のピストン合わせが常識なのでというかそうしないと意味が無い
コメントありがとうございます🙇♂️✨コードがあり許容公差はありますからね😊
信用出来る！！gs400のフルオーバーホールも可能ですか？
コメントありがとうございます🙇♂️✨勿論可能ですよ😊ありがたいお言葉感謝致します🙇♂️✨
以外に工賃安いですね。カムチェーンテンショナーの本体は交換しないのですか？良く段付き摩耗で作動不良でジャラ ジャラ音出て当時交換しました。素人ながらマニュアル見ながら交換しました。
コメントありがとうございます🙇♂️✨テンショナー本体は交換しないです👌段付きより、スプリングのサイレント用のゴムが邪魔するのと 現行のテンショナーはシリンダーヘッドに干渉してちゃんと動作しなくなるので😭
こういう作業は余程その乗り物が好きで乗りたいという気持ちがあって行いたいと思うものだから作業内容に納得して金額を払いたいと思える工賃であれば払うもの。高いのは何で？と聞く人は1回自分でバラしてOHやってみたらいいよ。すごく手間暇かかるからさ
コメントありがとうございます🙇♂️✨まさにそうですね🥺🙏✨OHと不具合修理はまた別ですからね…
純正部品どんどん値段上がって行きますもんね～しゃーないかな
コメントありがとうございます🙇♂️✨ご理解頂けて嬉しい限りです☺️🙏✨
「メンテナンスをすればいつまでも乗れる」とはみんな口揃えて言うけど、それを本当に実行できる人はあまり居ないんだ。
コメントありがとうございます🙇♂️✨途中で心折れちゃう方も居てます😭
レストアとキャブレターのオーバーホールの解説も見たいです。
いつもコメントありがとうございます🙇♂️✨是非参考にさせて頂き・動画作らせて頂きます🙏✨
逆に120万貰っても、他人のバイクをこれだけの部品点数ミスなく組み直して納車しろと言われたら絶対嫌だ…工賃安くしろと言う人に是非見てほしい。
コメントありがとうございます🙇♂️✨ありがたいお言葉・ご理解感謝致します🥲🙏✨
こんにちは、良いお店ですね。オーバーホールはcbx以外の車種でも頼めますか？車種はgt750です。
コメントありがとうございます🙇♂️✨ありがたいお言葉嬉しい限りです☺️✨勿論他車種も承っております😊ちなみ現在GT380×2台とｋ１のレストアしております👌
こんにちは。550の場合でもオーバーホール可能なのでしょうか？また、金額はこの金額を参考にしたら良いのでしょうか？
コメントありがとうございます🙇♂️✨勿論550もさせて頂いております😊金額も基本的に大差ありません🙇♂️💦
いつかメーカー純正品が無の状態から作成パーツだけでエンジン組めそう
コメントありがとうございます🙇♂️✨出来るだけ既存の純正パーツを活かしてとは考えております🙇♂️💦
まともに、組めばそのくらいは、当たり前ですよねぇ…😊後は、お客様次第の当たりエンジンを、造り続けて下さいね‼️👍😊
コメントありがとうございます🙇♂️✨ありがたいお言葉感謝いたします🥺🙏✨
メーカークオリティ超えてるし🤣
コメントありがとうございます🙇♂️✨ありがたいお言葉嬉しい限りです🥺🙏✨
観ているだけ気持ちいい😊ノンスタの井上さんに似てますね？
コメントありがとうございます🙇♂️✨ありがたいお言葉感謝致します🥺🙏✨初めて言われました😆🤔笑笑
良い内容の動画ですね。応援してます。
コメントありがとうございます🙇♂️✨ありがたいお言葉感謝致します🥺🙏✨これからも頑張りますので、宜しければ是非チャンネル登録して下さいましたら嬉しいです🙇♂️💦
工賃が思ったより全然安い技術料なのでもっと取ってもいいと思うがユーザーからしたら……難しいところですな
コメントありがとうございます🙇♂️✨ありがたいお言葉感謝致します🥲🙏✨その辺ほ本当に難しい所ですよね…😱
120万円かるのがよくわかった。素人がオーバーホールに出す時に業者選びが一番大切だということもよくわかった。
ツーリングメインなので中古車はちょっといやですね！今までホンダの新車しか買ったことないけどいまだに走行に影響する故障皆無です補償とロードサービス無料、リセールバリュー、品質が一定で安心。趣味性の高い中古車なら近辺に信頼できるお店が無いと苦しいですね。車みたいにお店多くないので結構大きい修理やんわり断られます。ドリームも新車購入じゃないと高価格や長期間とか言ってやんわり断られます。旧車買うのなら整備引き受けてもらえそうなお店見つけてから買った方がいいのかな！
コメントありがとうございます🙇♂️✨修理を断るショップもあると最近はよく聞きます🤔
まぁ。古い車両ですからね…🤔かかりますよね。正当なお値段だと思います
コメントありがとうございます🙇♂️✨ご理解頂けて嬉しい限りです🥺🙏✨
店長こんばんは😃🌃手間と時間が物凄く掛かるし長年の経験やノウハウなどお金が掛かって当たり前、安物買いの銭失いになるくらいなら思いきって店長に任せた方が後々良かった事に気づくと思います、ドゥカティーのパニガーレv4Rなんでバルブ1本9万円します、ドゥカティーなんかは部品台だけでも100万越えたりするからそれを考えたたらいかに120万が打倒な値段かが解るはずです高いと思うならＣＢＸに乗らない方がいい店長頑張って下さい(^-^)
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨嬉しいお言葉感謝致します🙇♂️✨そんなにするんですね😅いつもありがとうございます🙇♂️✨
外車と国産車を比べるのはナンセンス。
O/Hの定義がよく分からないのですが、こちらの動画の内容は、新車同様のエンジンになるという事でしょうか？
コメントありがとうございます🙇♂️✨少し異なりますが、その件に関しましては詳しい動画を近日中に公開出来ればて思い、只今企画させて頂いております🙇♂️
120万⁉︎ってびっくりしたけどエンジン内部の部品ほとんど組み直しなら納得
コメントありがとうございます🙇♂️✨ご理解頂けて嬉しい限りです☺️✨
これは何万キロ走行のエンジンを想定しているのだろうかシリンダー、ケース以外全交換だな
コメントありがとうございます🙇♂️✨この辺になると、距離と言うより1つ1つの部品の対応年数も視野に入れておかないと大変な事になります🙇♂️💦
んー納得😮
コメントありがとうございます🙇♂️✨価格だけ聞くと決して安くはないですが、内容を知って頂き、ご納得頂けたら幸いです😊
自分でガレージを借りて、パーツと工具を集めて行ってみれば、理由は分かるだろう
こう見ると新品のバイクって安い気がしてくる
コメントありがとうございます🙇♂️✨旧車も良いですが、メンテナンスするに当たり技術や値段がかなり必要になる場合が多いです😭
新車買ったほうが長持ちするのに!こだわりが有るんですね。😅👏
コメントありがとうございます🙇♂️✨古い車両にはまた違った良さがあるので、古くとも、高くとも乗っている方が沢山います😊✨
CBXは人気車なんでパーツ出るだけマシやわw
コメントありがとうございます🥺🙏✨それは毎回思います😭しかしながら廃盤パーツが増えてきてるのも現状です😱
工賃安いんじゃね？もっと取っても良いと思います。
コメントありがとうございます🙇♂️✨そう言って頂け評価して頂けると救われます😭🙏✨
オーバーホールじゃなくて、とりあえず走るようにするだけならいくらになりますか？色も塗らなくていーです！今は、熱ダレ？電圧不良をおこし、乗れない感じです、、メインハーネス、ダイナモ、レギュレーター、イグナイター、新品にしても駄目でした、
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨見てみないとなんともな部分はありますが、とにかく、燃調・腰上・ダイナモ廻りと言った感じでしょうか❓概算で10万円〜かなー？と思います🤔
10万くらいならぜひ修理してもらいたいです！@@deepozeyan
ありがとうございます🙇♂️✨あくまで概算ですので、実際はあれこれ出てくるかもですが…😓
安い！完璧な仕事に対しての金額なので安い！
コメントありがとうございます🙇♂️✨ご理解頂けて嬉しい限りです😭🙏✨
旧車の維持はお金かかる
新車で50万円なのにね😂
コメントありがとうございます🙇✨プレミア価格って本当恐ろしいです😱💦
まあ古い車両には乗るなって事やね…車もバイクも…
コメントありがとうございます🙇♂️✨古くなると必要以上にメンテナンスが大変ですからね😭
ちなみにレースだと重量バランスも取るけどこれも組み合わせ削って合わせていたというのは嘘逆に言えばそれくらい公差はバラツキがある
コメントありがとうございます🙇♂️✨通常ある程度の公差は仕方ないと思います😊
バイク屋さんぼったくりやんって思ってた自分が情けない。。
コメントありがとうございます🙇♂️✨とんでもないです🙏💦この動画を見て下さり、少しでもご理解頂けたら嬉しい限りです🥺🙏✨
古くて壊れやすいバイクや車乗っていて、高いだの何だの言う人は乗らないほうがいいよ（笑）
コメントありがとうございます🙇♂️✨古い車両はある程度お金がかかってしまいますからね😭
安いんちゃうかな
安いよ。
@@deepozeyan ハーレーでフルOH全部自分でやって50万円ぐらいでした。特殊工具、測定機器が10万円ぐらいなのでこれを除けば40万円ですね。ハーレーは内燃機加工代が高いのでシリンダーとピストンをセットで交換、コンロッドも丸ごと交換とかした方が安い場合があります。加えてバルブは4本、ピストンも2個ですからね。純正部品は結構出してくれるんですね。ホンダもやりますね。
ありがとうございます🙇♂️✨ほんとありがたい限りです🥺🙏✨
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
「 部 品 が 出 る だ け マ シ 」
これに尽きますね。他の車両だと部品出ないし、ヤマハなんてキャブ世代のSRのパーツとXJR400の保守パーツまで廃盤だらけにしました。
ホンダは言うまでもなく15年前から廃盤だらけは当たり前で、CBX400Fは奇跡レベルです。
コメントありがとうございます🙇♂️✨
本当そうですよね🥺🙏✨
私も自分のバイクは自分で整備や修理をするから工賃はかかりませんが、その手間暇を
考えたら「修理に出した方が良かったな」と思う事もしばしば。
しかし丁寧で良い仕事をしますね、私も昔はバイク修理はバイク屋さんにお任せしていましたが
店主が高齢になり店を閉めたので自分で何でもやる様になりました。こんな良い仕事をするお店に
出会いたいです。
コメントありがとうございます🙇♂️✨
ありがたいお言葉感謝します😭🙏✨
昔バイク屋さんでバイトしてました。実際の作業の手間と工賃考えると安いと思う。全部ばらして精度出してオリジナル部品まで用意して部品代込みならこれくらいしますよね。1番はそのエンジン専門にやっているノウハウがプライスレスだと思う。
コメントありがとうございます🙇♂️✨
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一流の整備に一流の部品を使ってこの金額は良心的です👍
コメントありがとうございます🙇♂️✨
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口を開けばボッタクリボッタクリ言う客に辟易してるんでしょうか。パーツ一つ一つはむしろ安いなと思うものが多いし工賃も相当良心的だと思いますが、まさにチリツモですね。しかしCBXにかける情熱が凄い
コメントありがとうございます🙇♂️✨
ご理解して頂き、嬉しいお言葉の数々感謝致します🥺🙏✨
好きならいくらでも安いでしょ｡あの頃のバイクのオーバーホールでこの価格は安いと思います｡私もCBX400Fの初期型に乗ってました｡大きな事故で､廃車にしてしまった自分の未熟さが悔やまれます｡
わかりやすい説明で納得ですね😊👍👍👍
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ありがたいお言葉感謝致します🥺🙏✨
時間工賃がかかる、部品代もかかる。
理解はできるが頼んだ業者によって信用できるかどうかという問題もある。
オーバーホール出して業者の指定回転数と距離を守ってて慣らし中に焼き付き、
苦情言ったら指定の回転数を無視しただろうと決めつけてクレーマー扱い。知り合いにバラしてもらったら交換したはずのメタルとかは明らかに摩耗してて使い回してました
コメントありがとうございます🙇♂️✨
そんな事もあるんですね😱💦
詳しい説明ご苦労さまです、お気に入りの1台を長く乗り続けるには、、必要なんですよね、私も大きいのも所有しておりますが、メインマシンは125になりました、いやー楽しいんですよ、時期が来たら自分でO/Hの予定で有ります、参考になります動画ありがとうございます😊
ハーレーショベルプライベーターでオーバーホールやったりしてますけど、ここまできっちりやって4発と考えると安いですね👍
140万位いくかなと思います。
純正インマニシールドが高いっすね😅
コメントありがとうございます🙇♂️✨
ありがたいお言葉感謝致します😭🙏✨
そうなんですよね😱💦
キチンと説明すれば納得のお値段ですよ。
特に昨今は修理するにも部品が高騰。
入手するにもヤフオク頼りも多いです。
メーカーも４０年前のバイク部品は中々対応してくれません。
手間も考えると１２０でも安い場合が多いですよ。
金が無いなら新車の方が安い時代です。
コメントありがとうございます🙇♂️✨
有難いお言葉嬉しい限りです😭🙏✨
懐かしのタカイステッカー！
昔愛用してたけどプロスタッフRのグローブの肌触りが忘れられない！
コメントありがとうございます🙇♂️✨
タカイ製品今でも良いですよ😊
めちゃくちゃ誠実な仕事ですね。
整備って金額だけ見て高いって言う人も多いけど。
整備する人がそれだけの時間をかけて作業して、部品を交換すれば当然、それなりの金額になりますよね。
コメント・ありがたいお言葉感謝致します🙇♂️✨
ご理解頂けて嬉しい限りです🥺🙏✨
パーツリストに書いてある作業工数使ってオーバーホールの工数出して計算したことあります。100万以上にはなります。
これだけの才能と技術でこの料金 安すぎます
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要は部品代がメインで工賃は適正価格だと思うのですが😊 でもかなりCBX愛が無いと😅
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安全、安心はお金には変えられません。専門家の言葉は重みが違います。
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はじめて拝見しました
工賃も一般的な値段で弱いところの
対策もしっかりしてあって非常に好感をもちました
カワサキ車に比べバルブが2本多い分の部品代作業工賃が8〜10万位変わってきてしまうのは致し方のないところですね
新車以上のエンジンが作れる今の時代に感謝ですね
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ご理解頂け幸いです🥺🙏✨
現代の精度は本当に有難い限りです🙇♂️⤵︎✨
旧車をオーバーホールしてもらうのなら自分ならお金が掛かっても
フレー厶やエンジン塗装も含めて新車同様にしてもらいますね。
でもヤレ感がいいと言う人もいらっしゃると思うので一概には言えませんね。自分が若い頃乗っていた時はFX.XJ.と比べるとCBXが
１番速かったですね。加速だけならZ2よりも速かったですよ。
今となっては手が出せる金額じゃないですから乗っておられる方が羨ましいです。大事に乗って下さい。
コメントありがとうございます🙇♂️✨
高回転・高出力エンジンなのでやはり耐久性は他車種には劣る気はしますが、良い車両です😊
この人にオーバーホールしてもらう為にCBX乗りたい
コメントありがとうございます🙇♂️✨
凄くありがたいお言葉で嬉しい限りですが、
逆な気が…😂笑笑
分かりやすい！
おぜやんさんが高額値段も安いとか言うせいでバグって120万が安く感じてまう😂笑
コメントありがとうございます🙇♂️✨
あれ⁉️😅笑
元職町工場の兄ちゃんです。
産業機械の修理部品なんかを作ったり現場行ったりしてました。
動画の内容見てて｢マァこのメニューならそれ位かなぁ｣って感想ですよ。
推奨メニューなら工場出しより耐久性上がりそうですね。
後はオーナーさんの使い方次第。
コメントありがとうございます🙇♂️✨
ご理解頂け嬉しい限りです🙏✨
これからも日々精進して参ります🙇♂️💦
当時は組み合わせで精度出してたよ
一時期ホンダはピストンは大中小でパーツ出てたし
あと、ボーリング屋は現物のピストン合わせが常識なので
というかそうしないと意味が無い
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コードがあり許容公差はありますからね😊
信用出来る！！
gs400のフルオーバーホールも可能ですか？
コメントありがとうございます🙇♂️✨
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以外に工賃安いですね。
カムチェーンテンショナーの本体は交換しないのですか？
良く段付き摩耗で作動不良でジャラ ジャラ音出て当時交換しました。
素人ながらマニュアル見ながら交換しました。
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テンショナー本体は交換しないです👌
段付きより、スプリングのサイレント用のゴムが邪魔するのと 現行のテンショナーはシリンダーヘッドに干渉してちゃんと動作しなくなるので😭
こういう作業は余程その乗り物が好きで乗りたいという気持ちがあって行いたいと思うものだから
作業内容に納得して金額を払いたいと思える工賃であれば払うもの。高いのは何で？と聞く人は1回自分でバラしてOHやってみたらいいよ。すごく手間暇かかるからさ
コメントありがとうございます🙇♂️✨
まさにそうですね🥺🙏✨
OHと不具合修理はまた別ですからね…
純正部品どんどん値段上がって行きますもんね～しゃーないかな
コメントありがとうございます🙇♂️✨
ご理解頂けて嬉しい限りです☺️🙏✨
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コメントありがとうございます🙇♂️✨
途中で心折れちゃう方も居てます😭
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いつもコメントありがとうございます🙇♂️✨
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逆に120万貰っても、他人のバイクをこれだけの部品点数ミスなく組み直して納車しろと言われたら絶対嫌だ…
工賃安くしろと言う人に是非見てほしい。
コメントありがとうございます🙇♂️✨
ありがたいお言葉・ご理解感謝致します🥲🙏✨
こんにちは、良いお店ですね。オーバーホールはcbx以外の車種でも頼めますか？車種はgt750です。
コメントありがとうございます🙇♂️✨
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勿論他車種も承っております😊
ちなみ現在GT380×2台とｋ１のレストアしております👌
こんにちは。
550の場合でもオーバーホール可能なのでしょうか？
また、金額はこの金額を参考にしたら良いのでしょうか？
コメントありがとうございます🙇♂️✨
勿論550もさせて頂いております😊
金額も基本的に大差ありません🙇♂️💦
いつかメーカー純正品が無の状態から作成パーツだけでエンジン組めそう
コメントありがとうございます🙇♂️✨
出来るだけ既存の純正パーツを活かしてとは考えております🙇♂️💦
まともに、組めばそのくらいは、当たり前ですよねぇ…😊
後は、お客様次第の当たりエンジンを、造り続けて下さいね‼️👍😊
コメントありがとうございます🙇♂️✨
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ノンスタの井上さんに似てますね？
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これからも頑張りますので、宜しければ是非
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店長頑張って下さい(^-^)
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いつもありがとうございます🙇♂️✨
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O/Hの定義がよく分からないのですが、こちらの動画の内容は、新車同様のエンジンになるという事でしょうか？
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120万⁉︎ってびっくりしたけどエンジン内部の部品ほとんど組み直しなら納得
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CBXは人気車なんでパーツ出るだけマシやわw
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それは毎回思います😭
しかしながら廃盤パーツが増えてきてるのも現状です😱
工賃安いんじゃね？
もっと取っても良いと思います。
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オーバーホールじゃなくて、とりあえず走るようにするだけならいくらになりますか？色も塗らなくていーです！今は、熱ダレ？電圧不良をおこし、乗れない感じです、、メインハーネス、ダイナモ、レギュレーター、イグナイター、新品にしても駄目でした、
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見てみないとなんともな部分はありますが、とにかく、燃調・腰上・ダイナモ廻りと言った感じでしょうか❓
概算で10万円〜かなー？と思います🤔
10万くらいならぜひ修理してもらいたいです！@@deepozeyan
ありがとうございます🙇♂️✨
あくまで概算ですので、実際はあれこれ出てくるかもですが…😓
安い！
完璧な仕事に対しての金額なので安い！
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ご理解頂けて嬉しい限りです😭🙏✨
旧車の維持はお金かかる
新車で50万円なのにね😂
コメントありがとうございます🙇✨
プレミア価格って本当恐ろしいです😱💦
まあ古い車両には乗るなって事やね…
車もバイクも…
コメントありがとうございます🙇♂️✨
古くなると必要以上にメンテナンスが大変ですからね😭
ちなみにレースだと重量バランスも取るけどこれも組み合わせ
削って合わせていたというのは嘘
逆に言えばそれくらい公差はバラツキがある
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通常ある程度の公差は仕方ないと思います😊
バイク屋さんぼったくりやんって思ってた自分が情けない。。
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とんでもないです🙏💦
この動画を見て下さり、少しでもご理解頂けたら嬉しい限りです🥺🙏✨
古くて壊れやすいバイクや車乗っていて、高いだの何だの言う人は乗らないほうがいいよ（笑）
コメントありがとうございます🙇♂️✨
古い車両はある程度お金がかかってしまいますからね😭
安いんちゃうかな
コメントありがとうございます🙇♂️✨
ありがたいお言葉感謝します😭🙏✨
安いよ。
コメントありがとうございます🙇♂️✨
ありがたいお言葉感謝いたします🥺✨
@@deepozeyan ハーレーでフルOH全部自分でやって50万円ぐらいでした。特殊工具、測定機器が10万円ぐらいなのでこれを除けば40万円ですね。ハーレーは内燃機加工代が高いのでシリンダーとピストンをセットで交換、コンロッドも丸ごと交換とかした方が安い場合があります。加えてバルブは4本、ピストンも2個ですからね。純正部品は結構出してくれるんですね。ホンダもやりますね。
ありがとうございます🙇♂️✨
ほんとありがたい限りです🥺🙏✨