Grande Iures, valeu! É sempre complicado. Para mim este pneu com aderência bem superior ao anterior tem sim uma tendência de maximizar o subesterço em um carro de "baixa potência" com tração traseira ao mantermos uma tocada "normal". Você vivencia algo igual aquele clássico (e esperado) subesterço em saída de curva quando és muito gradual na aplicação do acelerador em qualquer carro tração traseira. Então tens que ser na prática super agressivo (o que é complexo em um ambiente como este), comparativamente ao que estava acostumado. Estar em constante aclive também não ajuda, este é outro fator que naturalmente muda o balanço do carro que é neutro em um piso nivelado. Dito isso, acho que é majoritariamente tocada. Como esta foi apenas a 2a subida, estava ainda aprendendo e pegando ritmo (bem longe do que consideraria ideal). Então não sempre antevendo o raio da curva, ainda sendo pego bastante desprevenido por um traçado mais fechado, por uma linha que não era óbvia. Então eu prefiro colocar na minha conta mesmo, como é o caso muitas vezes com subesterço. Simplesmente entrando muito rápido ou fechando o volante demais. Mas, feito propositalmente/conscientemente ali para extrair o máximo mesmo com uma linha sub-ótima. Acho que tentar remendar com um setup para menos understeer, faria o carro muito mais traseiro em várias outras situações. Isso diminui nossa confiança (velocidade) em um evento desses e aumenta o risco. Que consigamos traçar e executar com sucesso nossos planos - em todos âmbitos - neste novo ano. Boa sorte, nos vemos em Rio do Rastro! Grande Abs!
Danke schön, lieber Meister! Nicht 100% zufrieden, aber Schritt für Schritt verbessern wir das Ganze. :) Danke für Ihren Kommentar und ein frohes neues Jahr!
![[RAW] Friends Hill Climb Serra do Rio do Rastro (14/Jan/2024)](http://i.ytimg.com/vi/fHGq5C-y3qA/mqdefault.jpg)
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Muito top, como sempre foi. Acho que faltou um pouco de frente para o carrinho.
Grande Iures, valeu! É sempre complicado. Para mim este pneu com aderência bem superior ao anterior tem sim uma tendência de maximizar o subesterço em um carro de "baixa potência" com tração traseira ao mantermos uma tocada "normal". Você vivencia algo igual aquele clássico (e esperado) subesterço em saída de curva quando és muito gradual na aplicação do acelerador em qualquer carro tração traseira. Então tens que ser na prática super agressivo (o que é complexo em um ambiente como este), comparativamente ao que estava acostumado. Estar em constante aclive também não ajuda, este é outro fator que naturalmente muda o balanço do carro que é neutro em um piso nivelado.
Dito isso, acho que é majoritariamente tocada. Como esta foi apenas a 2a subida, estava ainda aprendendo e pegando ritmo (bem longe do que consideraria ideal). Então não sempre antevendo o raio da curva, ainda sendo pego bastante desprevenido por um traçado mais fechado, por uma linha que não era óbvia. Então eu prefiro colocar na minha conta mesmo, como é o caso muitas vezes com subesterço. Simplesmente entrando muito rápido ou fechando o volante demais. Mas, feito propositalmente/conscientemente ali para extrair o máximo mesmo com uma linha sub-ótima.
Acho que tentar remendar com um setup para menos understeer, faria o carro muito mais traseiro em várias outras situações. Isso diminui nossa confiança (velocidade) em um evento desses e aumenta o risco.
Que consigamos traçar e executar com sucesso nossos planos - em todos âmbitos - neste novo ano. Boa sorte, nos vemos em Rio do Rastro! Grande Abs!
Feliz em ter gravado o carro largando
Feliz em entreter! Até a próxima!
Brabo de mais Cenci! Manja muito no toque, parabéns parceiro 👊🏼
Valeu rapaz! Obrigado demais pela atenção no talento no carro e tudo de bom pra esse novo ano que se avizinha!
Top
Educacional!!
Massa... que legal esta placa!!!
Valeu Flávio! Exata placa que rodo em Michigan! Uma nova por ano para fazer uma graça.. haha. Ótimo 2024 pra ti!
Queeeee tocada! 👏
Valeu rapaz! :)
Gratificante!!
Super Fahrer und wie immer ein sehr gutes Video! Genial!
Danke schön, lieber Meister! Nicht 100% zufrieden, aber Schritt für Schritt verbessern wir das Ganze. :) Danke für Ihren Kommentar und ein frohes neues Jahr!
you are freaking crazy!
Carro ajuda muito top
Braço duro
Com o tempo vai ficar bom
Toca ND
Muito sempre a aprender Maurici, sem dúvida! Ótimo 2024 pra ti!