cara setting drajat pengapian vespa!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- assalamu'alaikum wr. wb...
salam vespa racing82 gasskeunn...
ok gess gmana kabar kalian dmana pun kalian berada smoga baik2 saja...
ok gess di video kali ini gua akan bagikan cara setting pengapian vespa....
nah kebetulan ini pengapian vespa excel ini merek vifo ya...
kita perhatikan ya dari A//IT...
itu adalah timing nya kita bisa menyesuaikan gess dengan kebutuhan mesin kalian, versi gua jangan jadi acuan ya...
tapi kalo kalian mau nyoba silahkan gess, mudah mudahan bisa cocok dengan karakter mesin kalian ya,, jangan lupa gess timing kita geser itu akan merubah setting an dari karburator ya..
oke yukk simak videonya di atas biar gak gagal paham gess...
terimakasih yg slalu support chanel kecil gua ini, smoga kebaikan kalian D bls oleh Allah SWT...
dan yg blm subscribe yukk gasskeunn subscribe!!!
kita bisa sharing di kolom komentar ya...
salam vespa racing82 gasskeunn!!!!
#carasettingpengapianvespa
#carasettingdrajatpengapianvespa
#drajatpengapianvespaexcel
enak pakai magnet Excel dibubut apa pakai magnet Rc ya bang? buat spek tune up
Kalo sy di tanya kan seperti itu sy lebih baik pake magnet excel di bubut apalagi ori😆,,
Balik lagi ke yg riset/apa yg kita riset, gak ada salah, cuman beda bentuk pasti beda rasa bang
Permisi kang mau tanya, knapa pengapian vesva ku bisa mundur ya kang, padahal saya pakai fulser dan magnit kymvo terus cdi ku pakai shogun kebo kang, maaf kang baru pemula soal nya mohon arahan nya kang
Posisi TOP pengapian blm pas bang,,itu apalagi pake custom,,harus di pasukan dlu,,memang kalo pas bisa kaya gitu
Bang mau tanya kalau px pakai spul bajaj kira rubah di mana saja dan posisi rotor di mana teriMksih
Magsudnya spul bajaj set sama keren nya apa hanya spul nya bang?
Kalo spul nya doank gak bakal bisa ,,karna spul PX /Excel beda rumh spulnua bang
Adapun Abang ganti dengan spul set napur nya punya bajaj,, otomatis magnet pun ganti pake bajaj,,hanya menurut sy malah lebih ribet,,magnet nya otomatis bagian lotor Abang harus ganti,,karna bagian cone kruk as nya beda,,
Ya bang. Jadi px pakai fullset pengapian bajaj kira2 ganti apa saja dan kira2 cara pasangnya gimna ya.( punya mesin px tp pengapian ndk ada. Cuma ada sisa pengapaian bajaj
Om kalo posisi napur dirubah ke garis A tapi mesin jadi cepet panas, aman gak ya?
Brarti api terlalu awal,,,
Mundur dikit di belakang garis a
Kan saya mau upgrade ke CDI om motor saya px82 apakah bisa beli nafur set CDI exclusive/Excel ??dan apakah bisa jga beli magnet Excel tanpa rubah apapun?moga dibalas
Mohon maff bang baru ke bales 🙏
Bisa bang silahkan DM IG ajah
Bang,, vespa saya berat diujung atau gaenak larinya.
Excel Karbu 20:20 spaco dellorto awal saya pake 48 160 dan 160 be3 102,,larinya gaenak banget,, pas saya pake 55 160 dan 160 be3 118 lumayan enak,, tapi ujungnya gaenak berat,, kira2 permasalahannya di pengapian bukan bang?
Mohon jelasinnya bang🙏
Berat di ujung itu terlalu basah biasanya atas nya,,coba pake dlu yg 105,,sampai seterusnya nanti ketemu nya di mana,,kalo langsung 118 terlalu besar baang,, kecuali kalo portingan
@@artspeedwork82 porting harian sih bang,, berarti kalo berat di ujung itu kendalanya kegedean spuyer bensin atau kekecilan spuyer bensin bang?
Sama kalo napurnya kurang pas ngaruh ga sih bang?
Bang mau tanya vespa saya ps pltina..rencana mau beli paketan mahnet cdi excel merk danmotor..
Untuk harian apakah sudah bagus merk danmotor..
Untuk pemasangan nya apakah bisa mengikuti vidio di atas..
Makasih sblum nya bang 🙏🙏
Silahkan ikuti ajah cara itu,kalo kurang paham bisa tanyakan lagi bang
Bang vespa ps cdi rd magnet platina karbu pwk..
Putaran atas bawah enak.. tapi mesin cepet panas. Sampe ke intake oun ikut hangat.. kira2 apanya ya,
Setting karbu dah lumayan boros. Padahal,
Kalau dari CDI nya yg nggak ori. Bisa nggak nyebabkan panas
Biasanya kalo CDI Rc emang kaya gitu bang,,
Karna dia tidak ada pulser atau pick up,,
Bg saya pake spul kaki 5 tapi skrng spulnya tunggal ,klaw beli spull lampu yg satuan itu bisa atau gak , klaw beli set napur lumayan jga hargaya .mksih sblmnya
Bisa bang,, jatohnya sama ajah sih kalo di totalin mah bang
Om mau tanya
Vespa saya excel, kalo dari posisi berenti ke jalan awal brebet motor
Contoh nya kalo berhenti di lampu merah mau jalan masuk ke gigi 1 digas gak mao jalan lancar om brebet brebet seperi kempos
Sudah coba bersihkan karbu, ganti spul cdinya , ganti cdi nya, ganti busi nya,blok head sudah dicek tidak ada kebocoran
Kira kira apanya ya om?
Cek di bagian pulser/pick up nya bang,, biasanya dari pulser seperti itu,,kalo pulser udah di cek aman,ada bagian kabel yg nempel ke lotor magnet
Oke om terimakasih saran nya
Bagusan mana bang dimajuin atau dimundurin dimit bang napurnya
Mundur bang
A kipas USA Patent sama kipas DanMotors apa sama bobotnya/ kiloan nya??
Beda dikit,,lebih berat punya ORI
Penyebab vespa loyo ditanjakan kira² apa yg harus kita benahin dibagian mesinnya bang
Om untk pengapian sip large frame berapa drajat yg paling pas om mtr saya karbu std porting 🙏🙏
20°abangku
@@artspeedwork82 terimakasih om 🙏
@@brengoksenggol7998 sama sama abangku
a bisa seting timing vespa sprint standar (pake derajat)? atau hanya bisa spek racing?
Mau nya pakai apa??
Itu balik lagi ke cara masing masing sih bang,,kalo sy sendiri cari yg lebih simpel,
Bang mau nanya,vespa gua sering mati kaya ke habisan bensin,nah kalo gua tambah oli samping itu normal lagi,kira kira 1jam buat jalan mati lagi,gua kasih oli samping normal lagi,kalo ngasih olsam standar vespa ga mau normall
Itu coba ketika jalan,,suhu mesin panas banget gak?
Kalo pake membran tanem nentuinnya gimana kang?
Sama kang
Assalamu'alaikum abangku mau nanya dong, motor abis diseting pengapian di bengkel tapi magnet diganjel seng, kira2 kenapa tuh ya makasih
Walaikum salam
Itu biasa nya kondisi kruk as bagian cone nya sudah aus,,atau bagian lotor sudah aus,,di ganjel seng bertujuan agar tidak mepet ke bagian komponen pengapian
Om vespa saya klo di selah mantul selahan nya atau nendang balik posisi nafur minta di majuuin atau mundurin ya soal nya ini pake cdi rc dah di mundurin dari tengah tengah mas mohon solusi nya🙏
Karna itu pengaruh tidak pakai pulser bang,,resikonya kaya gitu,,mau di maju atau mundur hasilnya akan sama,bahkan cepet mati juga ke busi..atau umur busi gak bertahan lama,,karna titik ledak nya beda
@@artspeedwork82 oh oke siap bang trimakasih banyak info nya
@@nopalrzky5564 sama sama bang🙏
mas mau tanya, vespa saya kalo habis digas tinggi trus dilepas gas langsung nembak kaya lamsang, ga ada jedanya, pdhl lamsangnya kecil, kenapa ya?
CDI apa pelatina mas?
Kalo platina itu dari kondensor nya
Kalo CDI itu dari pick-up yg sudah lemah,
bang mau nanya
vespa saya abis ganti dari platina ke cdi kabel 5.
setingan napurnya diposisi tengah* A sama T, bawah sampai atas enak tapi sering jalan mundur.
kalo napur sya mundurin dikit sebelum T, udah gk jalan mundur tapi rpm bawah ke tengahnya brebet dan nahan.
kira* apanya ya bang?
Mundur gimana bang yg di magsud,,apa nendang balik ketika di slah?
Kalo std biasanya di tengah posisi nya tengah garis dua,kalo tansioner normal tinggal kita sesuai kan dari settingan karbu,,kalo mau cepet di belakang garis a,,tetap ajah finishing dari settingan karbu biasanya
Bang mau tanya vespa ps cdi rc hilang total knp ya bang cek dari kbl yang masuk ke koil kaga ada apinya knp ya bang cdi yang mati atau napurnya ya bsng
CDI nya biasanya,,coba yg arah ke koil kabel nya jangan di sambung,,coba langsung ke rengkes sambil slahh,,keluar api nya gak
@@artspeedwork82 udah saya coba ga ada bang tadi kabel yang dari spul tak coba ke rengkes juga ga ada api baru kali ini setahun lebih ga pernah rewel sekali rewel kin pusing bang🥵😭😭😃
@@upukproject2256 ydh brarti CDI nya mati bang,,wajar mas bro mungkin sudah waktunya mati😁
@@artspeedwork82 sebelum mati total dibawa kadang brebet gitu gejala awal apa iya cdi ya
Bang mesin px saya kalo di pasang kiprok .ko malah brebet ga bisa di gas .itu apanya .px cdi
Mas mau taanya, saya habis ganti spul cdi asli danmotor, tapi busi masih minta setel rapet terus kenapa ya mas? Cdi asli RC busi baru
Geser top napur nya,,ke titik tengah dlu,,buat patokan,,
Seharusnya kalo rc lebih gede keluar apinya karna gak ada pic up,,hanya minusnya kurang stabil busi cepat mati
Baik mas saya coba dulu
Kalo pake stang rxz, maju apa mundur ya om, n businya kerenggangan berapa mm ?
Maju...
Untuk kerenggangan busi, tergantung busi yg di pake,drat pendek apa panjang,kalo sy slalu pake drat panjang clearance nya 2mm-2.5mm
@@artspeedwork82 siappp. Coba otak atik lagi ah. Siapa tau beruntung bisa tambah josss😁. Terima kasih om. 👍👍
Kang vespa saya brebet di rpm atas ngok kaya hilang api dan meletup", tapi di rpm bawah normal itu apanya ya kang, mohon pencerahan nya🙏
Itu fullser nya bang
Seting pengapian yg udah pake pengapian rc dong mas
Di next video ya mas
Mas.. mau tanya . vespa saya kalo di rpm tiap pindah gigi pada saat rpm tinggi endut"an kaya bensin telat kira apanya ya ? padahal sudah saya borosin dikit bensin nya . 🙏
Cek dlu pengapian,,biasanya dari pengapian mas,,kalo bensin di rmp kurang biasanya ngok
Bang kalo pake magnet danmotor exl, napurnya set harus DM juga ?
Gak juga bang,,yg penting posisi agak mundur ajah
@@artspeedwork82 makasi bang inpona
Bang kalo besi spull nabrak ke magnet solusi nya ganti apa di papas dikit?
Kalo sy papas dikit,,hanya papas nya harus rapih jangan ngasal bang
Kalo untuk ngejar top speed pake timing yg di A atau yg bawah bg?
Kalo versi sy biasa nya pake belakang a yg ada garis belakang a
Bang kalo busi baru jarak 500 meter mati terus, trus tiap ganti baru tetep gitu lagi kenapa ya? Napur baru, koil baru, karbu 20 15 masih normal, magnet baru utuh siripnya. Dan normal nya setiap make busi baru doang, dan kalo udh jalan 500 meter dia mati lgi businya trua jadi stiap jarak 500 meter harus make busi baru dia baru normal lgi jalannya. Kenapa ya bang info dan ilmunya dong?
Pengapian CDI apa platina?
Soalnya beda beda bang
Maff baru ke respon 🙏
Kang mau tanya kalo biar pengapian Vespa sempurna apa yang yang harus di ganti?
Kalo CDI usahakan pakai pengapian original
Ok kang
Bang. Kalau px CDI pake magmet Platina posisi TMA nya dimana..?? Semoga di balas😊
Maff baru d bls🙏
Lebih gampang patokan lubang platina PX,,pas dengan posisi pulser/pick up nya
@@artspeedwork82 siap bang... Makasih info nya... Sukses slalu dan salam tren teng teeng☺
bang kenapa ya abis lepas gas langsam kenceng terus lama’ pelan lagi langsamnya, karbu udah dibersihin spuyer udah dibesar’in juga cuma masih begitu aja. karbu 20:20, pengapian cdi, head std, kruk as std, blok lobang 5. mohon infonya bang udah pusing 7 keliling dibawa kebengkel sama aja gaada perubahan ngabis’in uang aja wkwk, makasih ya bang🙏🏻
Biasanya ada kebocoran dari mangkok karbu paling bawah sudah di coba dobel packing blm?
Kalo sudah masih tetap sama seperti itu pancing angkat pilot jet/spuyer angin nya kendorin sampe bener2 gak ada langsam ketika turun gass,,kalo itu terjadi fix karbu nya eror mau gak mau harus ganti bang
@@artspeedwork82 sudah di double packing bang tapi masih begitu aja
mas mau nanya,vespa saya pas digas awal bawa jalan rada2 brebet,saya udah cek bagian spuyer semuanya aman gak mampet uk standar semua udah saya service juga bersih tapi gak ada efek apa2 mas,terus kadang pas tekan kopling suaranya meninggi sendiri,mohon solusinya mas
Coba cek seal kruk as bagian kanan,/bagian magnet ada yg bocor atau rembes gak,biasanya dari situ...
Kalo gak cek bagian packing karburator,
@@artspeedwork82 mmng sih mas saya liat bagian bawah ada rembesan oli,dari packing karbu aaman gak da yg bocor mas
Pemasangan seal kruk as magnet apakah harus mentok ke bearing mas? Soalnya px saya suka naik sndiri rpm.nya dan brebet²
Assalamu'alaikum izin tanya bg🙏
Vespa saya kn habis di racing2in dikit bg, piston pake rx king 200,blok lubang 5,stang rxz, napur pake punya excel tapi magnet nya punya px platina bg,karbu pake pe 28.
Masalah nya ketika di gas brebet bg, pas di bawa jalan pun tetap brebet bg, gak mau lepas gasnya bg, kira2 apa masalah nya ya bg??
Siapa tau abg bisa bantu, Terimakasih sebelum nya bg🙏
Settingan karbu bisa blm pas
@@artspeedwork82 kira2 pj sama mj nya pake berapa ya bg?
@@artspeedwork82 berarti gak dari cdi nya ya bg?
mas mau nanya, saya pake pengapian set rc dari magnet sampai napur dan cdinya juga . nah gigi satu dan duanya kalau pake gaspoll brebet dan 3 dan 4nya loyo padahal kalau lagi netral normal ....
apakah pengapian terlalu maju ?
sama kalau kita geser pengapian searah jarum jam apakah pengapian mundur mas? atau malah jadi maju ?
smooga d jawab trima kasih mas maaf pemula riset vespa hehe
#salam mesin kanan
Sy sering bahas padahal bang,
Kalo pengapian rc mau gak mau kaya gitu,,
Gini ajah biar simpel,coba deh pengapian nya jangan pake rc.,minimal ada fulser,,coba deh rasakan perubahan nya
Bang apa top pengapian berpengaruh pada spul yang sering mati ???
Setau saya gak,minusnya kalo top pengapian gak pas, pengapian kurang maximal ajah,,kalo mati spul biasanya pengaruh dari gesekan jadi terlalu panas,,bisa jadi mati ke spul,,cek di bagian tembaga pelindung spul,,usahakan itu pasang,itu fungsi nya buat peredam panas
Bang mau tanya
Vespa saya minyak ada,api ada,spi magnet aman tapi gak bisa nyala
Pas di engkol pembakaranya kayak gak pass
kadang engkolnya membalik
Sesekali meledak" Dari karbu
Itu kenapa ya bangg
Mohon bantuannya
Pengapian nya masih PLATINA APA SUDAH CDI?
KALO MASIH platina ganti kondensor dalam nya,,terus usahakan setting top platina nya harus pas
Klo pakai CDI kaki 3 rata rata seperti itu,, usahakan pakai CDI kabel 5 atau ORI nya
@@artspeedwork82 pakai CDI bangg
CDI nya BGM bg
apa cdi nya yang bermasalah ya bangg
Tapi apinya besar bangg
Cara menghilangkan teng2 saat lepas gas gmn mas caranya?
Dari settingan karbu abangkh
bg brapa drjat sebelum tma biasa nya klo pake intek kayak gt bg. buat harian vespa ny bg
Posisi piston /timing pengapian
Mesin gue CDI adakah perlu di setting juga
Tergantung kalo sudah rasa cukup ya gak usah
Assalamualaikum bng , aku mau nanya , vespaku sprint as kecil masih platina , permasalahannya vespa kerasa nahan gtu klo udah narik dari RPM tengah sampe ke RPM atas ,kira² masalahnya apa ya bng , apa bisa dari timing api , seal kruk as , atau di piranti lain bng , soalnya baru ganti seal kruk as luar juga bng , mudah²an di balas bng ya , terimakasih bng salam dari sumatra utara 😁
Walaikumsalam..
Biasanya stelan platina blm pas bang,, maka yg harus kita cek dulu dari settingan karbu,, platina na bisa max apinya ketika putaran mesin bisa jerit,, kalo nahan d rpm tengah itu biasanya api dan suplay bahan bakar kurang pas,,kalo memng setting an karbu sudah terasa pas, coba mainkan timing nya, biar bisa ngebantu set up api nya lebih cepat
@@artspeedwork82 kalo seal kruk as nya yg bagian kipas kira² ada gak pengaruhnya kesitu bng
@@scooteristsukasuka6483 pengaruh nya dari rpm gak mau turun,, biasanya kalo bocor di bagian itu rpm rendah gak dapet, dan suka nembak
kalo pengapian.gak pas efek nya bikin head cepat panas kah bang?
Ke blok silinder lebih tepatnya mas
kang mau tanyaa kebetulan lagi bahas pengapian, kalau brebet di rpm atas kira2 biasanya permasalahannya apa yaa kang? spul cdi baru dan sudah coba setting2 main jet juga tp rasanya brebet api gitu kang.. mohon pencerahannyaa salam gas keunn🙏🙏
Platina /cdi bang
sama yng saya alami bang, saya pakai cdi bang, bisa kasih masukan?
@@pagiuntung1040 ya gmna bang
@@artspeedwork82 Sudah ketemu penykitnya dipengapian mas ( magnet sudah jelek ) kalai boleh minta saran pakai apa ya mas untuk pengapian? 🙏
Pengalaman gue sih kalo kaya gitu cdinya bisa jadi udah kecil apinya, jadi suaranya kaya jambak tapi gaada tenaganya
Saya punya mesin px cdi .trus tak pasang kiprok ko .malah brebet kaya mau mati .ngga bisa di gas
Jalur pengapian spul jalan tidak ada fungsi nya ke kiprok,, kecuali dc
Sepul lampu gosong 1 ngaruh brebet ga bang
Bang mau tanya,
Vespa ku habis ganti jepangan kok mesinya sering panas, apa bener nafurnya harus di seting lagi? Dalemamnya std juga bang, mohon bantuannya..
Terimakasih salam dari malang
Apanya yg d ganti maseh😅
Magnet di bubut berapa kg itu om?
1.7gram
Px gua gk responsif rpm rendahnya bro,,pdhl abis turun mesin udah ganti semua.kira2 apa ya bro🙏
Kalo blh minta wa nya bro🙏🙏
Cek d link deskripsi 😂
Bang kalo spull excel myangkut ke magnet itu apanya ya bang ?
Biasanya dari lotor yg udah aus,,jadi posisi nya begitu d kencengin sama mur mepet,,ganjel pake kaleng bisa tapi jangan yg tebel
@@artspeedwork82 yang di ganjel bagian mana nya bang ?
Salam dari Mesin gue guna
Salam kembali bang
Setting karburator PE bang
Okkehh next video ya bang
Diantos mang
Ngopi Hula Gaes
Wkwkwkw
gaske
Klo cdi rc gmna om
Kalo rc arah Drajat platina
@@artspeedwork82 klo d paling lambat gmna om itu pas d tengh mesin gampang panas jarak 25km tutup busi dari tutup botol meleleh tdinya nggk gtu om
P
Mas mau tanya kalo di rpm atas pas di gaspol gigi 1,2,3 itu suka batuk batuk / nembak dari knalpot tapi pas gigi 4 aman mas di gaspol itu kenapa ya mas penyebabnya, vespa saya cdi mas
Cek dari pulser nya bang
@@artspeedwork82 pas pake cdi king nembak nembak bang, tapi skrng saya jajal pake cdi RC juga nembak nembak bang itu apanya ya bang, soalnya cdi RC ga pake pulser