Interviewing the owner of the CB75F Superbike custom

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
  • The owner did restoration and the remodeling of the CB750F Superbike custom by himself. I interviewed him about remodeling points.

ความคิดเห็น • 19

  • @kazz1998
    @kazz1998 ปีที่แล้ว +3

    CB750Fには、Z、A、B、Cがありましたね。私は大学生の時に上野のバイク街でアルバイトしながらCB750FCに乗っていました。
    懐かしいです👍

    • @King07T
      @King07T  ปีที่แล้ว +1

      このCB750FCはベース車と聞いております。ここまでカスタムするとベース車両の年式はあまり関係ないかもしれませんが…

  • @bruceleong9534
    @bruceleong9534 ปีที่แล้ว +2

    The exhaust on that bike is so crisp. That’s exactly how I would want my classic 4 cylinder Honda to sound.

    • @King07T
      @King07T  ปีที่แล้ว +1

      I understand how you feel. Probably because this CB750F is a high compression ratio engine.

    • @bruceleong9534
      @bruceleong9534 ปีที่แล้ว +1

      @@King07T, thank you for telling me this. Has the rider also taken this beautiful bike to the race track recently? The tyres have been used right to the edge; he has ridden very fast.

    • @King07T
      @King07T  ปีที่แล้ว +1

      I was surprised when I saw the tires at the first time, and I asked him. He answered that he found them in the corner of a shop's garage. these tires was not ridden by him😄

    • @bruceleong9534
      @bruceleong9534 ปีที่แล้ว +1

      @@King07T 👍🏽

  • @ドラマー-g6b
    @ドラマー-g6b ปีที่แล้ว +3

    FZからFBに移行する時に少し🤏ハンドルが高くなりライトもハロゲンに変わり馬力も67馬力から70馬力になりました。

  • @barrymergen6345
    @barrymergen6345 ปีที่แล้ว +1

    Thank you for sharing…and the English subtitles! Amazing motorcycle

    • @King07T
      @King07T  ปีที่แล้ว +1

      Thank you for coming. I hope you have a lot of fun! 🤗

  • @かずどん-h6n
    @かずどん-h6n ปีที่แล้ว +2

    CB-F。素晴らしいです。車両あるけど、復活できません。
    当方のエンジンとか改造したCB-900Fは部品が揃いませんでした。
    昔は当時は、二束三文で極上CB-F(750CC)のエンジンがありました。
    思い出を毎年任意保険払ってます。
    RSCパーツとかあったけど、組めないエンジン には、ゴミです。
    愛着と思いは別物です。
    大切に乗てください。基本、頑丈なエンジンですからこそ大切に・・・・時には大胆に回してあげてください。
    昔のエンジンなので回さないと変な癖がつきます。今時のバイクと違います。
    なぁんて、の。です。
    数機、CB-900Fを当時仕上げてもらった感想です。
    当時は、出来上がったエンジン。補強したフレーム・・・・・・。マグのホイール。
    普通に2速シフトアップで『リフトアップ』。今で言う、漫画みたいな。
    当時、人生最大の無駄遣いをしてました。悔しいけど、後悔は………ありません。うちの『CB-900F』はこのまま朽ちます。
    だからこそ、あなたの『CB-F』をかわいがってください。

    • @King07T
      @King07T  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます、
      この動画のオーナー氏は整備士で仕事の後コツコツとレストアしたと聞きました、かずどんさんのCB-Fもいつか復活するときが来るといいですね。

  • @大鳥高弘
    @大鳥高弘 ปีที่แล้ว +3

    cc上げるとオイルの減りが早いんですよね!

    • @King07T
      @King07T  ปีที่แล้ว +1

      一般的にその傾向ありますね、あまりオイル消費量変わらないのもあるので謎です

    • @大鳥高弘
      @大鳥高弘 ปีที่แล้ว +1

      @@King07T 47年前にCB750を812ccにしてました!!オイルの減りが早かったです。

    • @King07T
      @King07T  ปีที่แล้ว

      @@大鳥高弘 旧BMW R100RSなんかもオイル消費量多かったみたいですがそれでも耐久性高いエンジンなのでよく分からない世界です…

    • @barrymergen6345
      @barrymergen6345 ปีที่แล้ว

      I noticed on my stock 1982 CB750F it consumes quite alot of oil…38k original miles and no blue smoke

  • @big1maverick532
    @big1maverick532 ปีที่แล้ว +1

    👍

    • @King07T
      @King07T  ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます!